发动机少量进水处理

㈠ 发动机进水怎么办

雨季即将来临。夏天下大雨的时候，路面会有很多水。如果下水道排水不畅，路面积水会越积越深。这时候一定要观察路面的水深。如果路面积水较深，不要贸然开车。如果积水，贸然行走，车辆报废，或影响生命安全。开车时，车辆涉水不慎，发动
发动机进水怎么办
雨季即将来临。夏天下大雨的时候，路面会有很多水。如果下水道排水不畅，路面积水会越积越深。这时候一定要观察路面的水深。如果路面积水较深，不要贸然开车。如果积水，贸然行走，车辆报废，或影响生命安全。

开车时，车辆涉水不慎，发动机进水怎么办？如果水不多，可以慢慢过去。

汽车发动机进水处理方式

1.千万不要在发动机进水后强行启动发动机，因为车辆进水时启动发动机会导致发动机损坏，你得不到理赔。(还是那句话，涉水熄火后不要二次启动，会损坏发动机。)为什么不能启动两次？为什么再启动会损坏发动机？因为水进入气缸，所以不能压缩。当活塞向上运动时，气缸空的上部被水占据，活塞继续向上推，所以连杆在轻的时候会弯曲。重缸会被顶起折断，需要更换发动机。所以被水淹熄火后，二次启动造成的损失是非常大的，保险公司不会赔偿自己打火造成的损失。

2.车辆涉水后，无法启动。此时，车主需要将车辆推出深水区，使汽车不被浸泡在水中。如果是车损险，向保险公司报案，拖到专业正规修理厂或4S店。需要排干发动机内部的水，然后检查各种油，看是否有浑浊和起泡。如果有，需要及时更换。

如何避免发动机进水

1.如果水浅涉水，就要注意了。低速平稳驶入1档或2档水中，切忌猛踩油门或急冲，以免水花溅到发动机上导致发动机熄火。

2.在水中行驶时，要一口气通过水面。对于手动挡车型，要避免换挡。自动档可以在手动模式的二档驱动。

3.如果遇到前面有车涉水，切记不要跟从，以免前面的车因为抛锚而停下来，逼得你在水里进退两难。另外，避免与其他车辆并排进入积水区，在积水区并排行驶。尤其是大货车、公交车等车辆，它们溅起的水花很大，可能会溅到车辆的发动机或关键部位。另外，刹车片进水后制动性能变差。通过后要找一个安全的地方慢慢刹车，让水分快速蒸发，恢复刹车性能。

4.如果路面积水高于半个 轮胎 ，建议不要再涉水通过，因为汽车排气管在这个高度，强行通过会导致排气管进水，严重损坏发动机。

5.车辆配有自动启停功能，每次涉水都要手动关闭自动启停系统。如果在水中熄火，再次启动发动机，保险公司是不会赔付的！下雨的时候最好关掉。

6.特别是车子经过桥洞的时候，里面的水很深，有的直接把车子淹死了。这个时候，你要先逃离。毕竟生命才是最重要的。等到路上的水退去，再找救援车把车拖走，去修理厂或者4S店修理，或者找保险公司索赔等等。

总结:路上有积水。不会开车就不要开。选择其他交通工具。水进入发动机后并不代表发动机没有问题。我遇到过几十例，比如大众EA211型号1.4T发动机，积水路面熄火后两次都没有启动。发动机排水后正常启动，但是开了一个月后连杆断裂，导致缸体顶部断裂，发动机损坏。有可能前期进水后连杆受力导致金属疲劳，行驶后期连杆断裂， 气缸体 损坏。

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发动机进水有什么症状?
1.行驶中熄火:发动机空滤芯被水浸泡，导致进气阻力增大，燃烧室进水，火花塞无法点火，导致分配器盖进水后分配器失去正常点火功能，从而导致汽车行驶中熄火。

2.通气管过热:夏天会破坏润滑，导致过热，但热空气应该从曲轴箱的通气管出来。

3.刹车失灵:雨水增加空空气湿度。如果水进入制动液，在高温下气化，会导致刹车失灵甚至失效。

当发动机中有少量水的车辆启动时，会感觉精力不如以前。从驾驶员的角度来看，它会故意将油门踏板踩得更深，并使用更高的速度来获得所需的动力。最终的结果是活塞卡在气缸里，连杆因为承受不了巨大的压力而弯曲或断裂。更严重的是，断裂的连杆直接刺穿气缸。这个时候，你再去发现已经太晚了。

发动机进水很多，这似乎是最严重的。毕竟在大家的观念里，进水越多，对发动机的损害就越严重。事实上，当气缸充满大量水时，发动机曲轴根本不会转动，而且由于水不可压缩，活塞几乎不会上升空。这时，即使你打开点火开关，起动机也不会转动。不过这个时候，发动机基本上就要大修了。

发动机进水怎么办 发动机进水有什么症状? @2019

㈡ 发动机进水怎么处理

时下进入多雨季节，汽车发动机进水事故频发。为了预防水浸对车辆造成的损害，汽车熄火后千万别重启。

车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。

汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。

发动机进水后怎么修？

首先要大致判断发动机处于什么样的状态。情况基本分为三种：

1、车辆在水里泡过后导致发动机进水，更重要的是直到车辆拖回修理厂发动机都没被启动过；

2、车辆在水中行驶，由于发动机进水导致其熄火；

3、发动机进水后（少量积水，不会阻止发动机启动），车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。

这些问题我们是站在那些没有购买相应险种车辆的角度上进行讨论的，其实话又说回来，即便有相应的保险，到定损时也是本着能省就省的原则。

㈢ 汽车发动机进水怎么办 汽车发动机进水处理办法

发动机是汽车的心脏，发动机故障会影响汽车的正常行驶，那汽车发动机进水怎么办呢?下面一起来看看汽车发动机进水处理办法。

汽车发动机进水怎么办

第一种情况：车辆在水中行驶，由于发动机进水导致熄火;如果你的车是在水中被憋灭的，维修师大多会让你授权他们对发动机进行拆解。

首先，需要来判断连杆是否在这次非正常熄火的过程中被压变形。通过卡尺的测量可以比较出两个同处一个形成的活塞到气缸上沿的距离，如果二者在数值上存在差 异，数值大的一方就有可能是连杆出现变形，当然，也有可能是二者都有问题，这需要通过旋转曲轴把两个活塞处于上止点位置，看活塞的边缘是否雨气缸上沿齐平 来进一步确认。经过逐一排查，完全可以确定哪个气缸出现了问题，以便订购相关配件。但往往对于维修师而言，为了能达到更好的维修效果，他们主张更换全部连 杆及活塞。

第二种情况：车辆在水里泡过后，一直到拖回修理厂，发动机都没被启动过;这种情况是车辆只被过了一遍水，事后又被拖到修理厂，中途没有启动过发动机，基本上 不会给发动机造成不可逆转的损伤，主要的工作是对发动机内部积水进行清理，但要视情况考虑清洁程度，更多情况下，要将进气管以及进气歧管拆下，利用压缩空 间将里面的水吹干。

第三种情况：发动机少量进水后，车主在不知情的情况下启动发动机并行驶过一段距离。如何判断发动机的受损情况呢?如果不能用扳手转动曲轴，则可以初步判断连杆严重受损，拆解后，视情况要对发动机缸体、连杆以及活塞进行整体更换。具体检测情况同第二种情况。

建议，在面临发动机进水的情况时，一定要冷静处理，希望大家在恶劣天气下尽量减少出行，尽量避免这种情况的发生。

这边建议大家一旦涉水熄火后，一定不要马上启动，这样子很容易造成发动机进水的情况，涉水后也要对汽车进行保养，避免对汽车产生损伤。

汽车发动机进水怎么办

上面介绍了汽车发动机进水怎么办的相关内容，下面一起来看看发动机保养误区。

1、不按期保养汽车发动机

通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师傅说，在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个说法。

提醒：不仅仅是在常规的保养期限内要进行发动机的养护，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，都要对发动机的相关部件做一些检查保养。

2、发动机用怠速升温

用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。

3、汽车机油变质及机油滤芯不畅

不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定 里程 (参配、图片、询价) 之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。

机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换同样重要。

提醒：机油不要加少了，但也不要加多了，不是越贵的名牌合成机油就越好，适合你的爱车的机油才是最好的。

4、进气管道过脏

如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。

提醒：尽量少走灰尘多的区域，同时，空调格也要注意更换。

5、盲目拆掉发动机节温器

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

6、发动机温度怕高不怕低

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

7、水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

8、用喷灯烘烤油底

冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。

9、空气滤芯堵塞

汽车发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过大，以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。

提醒：购买质量好的厂家原装提供的正厂件空气滤芯也很重要。

10、曲轴箱油泥过多

汽车发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。

提醒：要减少油泥产生，使用高质量的燃油是十分有必要的，所以建议车主加油时尽可能到正牌的加油站。此外，使用质量过关的润滑油以及按照厂 商 规定的保养周期对润滑油以及机油滤清器进行更换也是很关键的。另外，请经常检查自己爱车的机油油位，不足时应尽快补充。

以上就是关于汽车发动机进水怎么办的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

㈣ 汽车发动机进水要怎么办

1.如果发动机只把水蒸气混入空空气 滤清器 ，我们只需要简单的处理就可以把空空气滤清器、节气门、气缸的水蒸气清理干净。

2.如果发动机内有大量的水，但不影响正常行驶，但声音很大，可能是机油和汽油中有少量的水，需要更换机油，清洗发动机相关附件。

3.如果有很多水，发动机已经进水了，但是汽车没有启动，发动机没有损坏，我们需要放水，清理，重装，换油。

4.如果发动机进水太多，启动后无法运转，此时发动机的气缸、连杆、活塞都已经变形，可以断定发动机已经报废，只能更换新的发动机或者直接报废汽车。

车辆涉水属于特殊情况，发动机水不在基本车损险保障范围内，您在投保时需要选择“发动机特殊损失险”的附加选项才能获得理赔。值得注意的是，如果你在车辆发动机进水后再次强行启动汽车，导致发动机损坏，保险公司会将此视为故意行为不予赔偿。

从保险的角度，我想给大家一些建议:

1.如果你的车被淹了，不要一个人去救，更不要重新发动。给拖车打电话，把损失降到最低。

2.一旦出了问题，不用担心被排除在保险理赔范围之外，先打电话给保险公司准备案情(一定要在24小时内报案)。

㈤ 汽车发动机进水怎么办

发动机进水后最重要的一点切记不要将熄火的车辆强行启动，因为在车辆进水的情况下，重新启动往往会造成发动机的损坏，无法得到理赔。此时车主应该将车辆推出深水区，确保发动机进气口不会再吸入水分，在安全的地方停好。

发动机进水解决方法是什么

发动机进水的处理方法：

1、拆下火花塞，人为切断燃油供给系统和点火系统后用马达运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出。同时检查车辆各系统油液状况，出现起沫、浑浊等现象应及时进行更换。检测完毕后应用压缩空气清除发动机舱内部电器连接部件，防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀。清理完毕后，进行车辆路试，以确定发动机在行驶过程中无异常噪音。如有明显行驶噪音，检查发动机轴承和旋转部件。但如果在拆下火花塞后启动时发动机没有转动，则说明发动机已经顶死，只能进维修站处理。

2、如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，这个时候问题不大，只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，需要更换机油和清理发动机相关的配件

㈥ 发动机进水怎么处理

许多车主害怕雨天。此时降水量会比较大，容易造成低洼地区道路积水，造成发动机进水。老司机都知道发动机最怕进水，所以发动机进水快来看看吧！
发动机进水怎么处理
许多车主害怕雨天。此时降水量会比较大，容易造成低洼地区道路积水，造成发动机进水。老司机都知道发动机最怕进水，所以发动机进水快来看看吧！
发动机进水处理方法

如果车辆在水中熄火，不要试图再次启动发动机，很容易导致水从排气管进入发动机，导致发动机进水 发动机熄火后只要不启动一般不会进水。可以修复。可以先拆下进气管和进气歧管，利用压缩的空间把里面的水擦干。如果进水发生，就会有相应的发动机进水

发动机进水当车辆在水中行驶，导致熄火时，需要拆解发动机以确定在非正常熄火或其他问题时连杆是否被挤压或变形。确认问题后，订购相应的附件，更换连杆和活塞。

然后，你需要更换发动机缸体、连杆和活塞，你还需要再次更换机油。如果发动机连杆、气缸、活塞等附件变形、、、、

根据以上对发动机进水处理方法的介绍，可以知道发动机进水对车辆的伤害很大。如果遇到阴雨天气，将车停在水平线较高的地方，不要在低洼处，造成车辆浸水。如果车辆
发动机冷却系统大循环和小循环的工作原理
发动机 冷却系统 的作用知道给发动机降温，但是它的工作原理并没有那么简单，因为发动机的冷却并不是唯一的，在不同的工况下会有不同的水冷系统在运转，它的作用不仅仅是给发动机降温，还可以让温度的作用保持温暖，从而避免发动机过冷的故障。
发动机冷却系统的作用及原理

发动机冷却系统的作用主要是将受热部件的部分热量耗散掉，保证发动机在最合适的温度范围内工作。目前大多数水冷系统都是强制循环水冷系统，通过水泵强制水在冷却系统中循环。

冷却系统的原理其实并不复杂。气缸水套周围的冷却液体被水泵加速，行驶过程中冷却液体在散热器内被自然风和电风扇带出。虽然原理很简单，但是你要知道它的冷却系统并不是单独工作的，因为它不仅有冷却的功能，还有保温的功能。

冷却系统可以分为大循环和小循环两个循环。大循环是快速冷却循环通过散热器，而小循环不通过散热器。水温过高时，冷却系统进行大循环，散热效果会很好，防止发动机过热。一般夏天是大周期。但是，小循环一般发生在冬季。当温度较低时，小循环会减缓发动机的散热，尤其是在启动发动机时，以免发动机因过冷而无法正常工作。

节温器是控制发动机大小循环的关键部件。它根据发动机负荷和冷却液体的温度改变冷却液体的流动路线，自动调节冷却系统的冷却强度，然后调节冷却液体的温度，使发动机保持在最合适的温度。 发动机进水怎么处理 发动机冷却系统大循环和小循环的工作原理 @2019

㈦ 汽车发动机进水怎么办

发动机进水后，切记不要将熄火的车辆强行启动，应该将车辆推出深水区，确保发动机进气口不会再吸入水分，在安全的地方停好。 拆下火花塞，人为切断燃油供给系统和点火系统后用马达运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出。同时检查车辆各系统油液状况，出现起沫、浑浊等现象应及时进行更换。 检测完毕后应用压缩空气清除发动机舱内部电器连接部件，防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀。清理完毕后，进行车辆路试，以确定发动机在行驶过程中无异常噪音。如有明显行驶噪音，检查发动机轴承和旋转部件。但如果在拆下火花塞后启动时发动机没有转动，则说明发动机已经顶死，只能进维修站处理。