汽车空调内循环经过滤

A. 怎样区别和正确使用车辆的“内循环”和“外循环”

汽车空调的内循环是指空调风扇将驾驶室内部的空气吸入空调的进气管路，经过降温或加热的过程后重新送回驾驶室的过程。而汽车空调的外循环是指车辆外部的空气经空调滤芯过滤后进入空调系统的进气管道，经过降温或加热后进入驾驶室的过程。空调的内外循环是通过仪表盘上的开关控制进气管道的翻板来实现的。

外循环的使用

外循环可以提高空气的流动性，让更多的新鲜空气进入驾驶室，是空调系统中使用最多的循环方式。

B. 汽车空调内外循环怎么用；汽车空调内外循环标志是什么

汽车空调内外循环怎么用 汽车空调的内外循环模式使用起来是非常简单的，在汽车空调的控制面板上有内外循环切换按钮，通过这个按钮就可以切换了。如果是在堵车的市区道路行驶，建议使用内循环，如果是跑一些长途路段或高速公路，建议使用外循环模式。

打开外循环模式后可以向车内补充新鲜空气，这对车内乘客的身体健康是有好处的。

打开外循环模式后空调的鼓风机会将车外的新鲜空气吸入车内。

打开内循环模式后，鼓风机是不会将车外的新鲜空气吸入车内的。

如果让空调制热，打开外循环模式后车内的热空气会流失掉一部分。

如果让空调制冷，打开外循环模式后制冷速度会变慢。

在堵车时不要打开外循环，如果在堵车时打开了外循环，车内可能会有一股汽车尾气的味道，这样对车内乘客的身体健康是不好的。

汽车空调是有空调滤芯的，这个滤芯是用来过滤空气中的灰尘和颗粒物的。

空调滤芯是需要定期更换的，如果长时间不换空调滤芯，会导致汽车空调有异味，并且对车内乘客的身体健康也是不利的。

在更换空调滤芯时需要选择大品牌的产品。
汽车空调内外循环标志是什么
这两个标志是很好判断的，内循环标志是汽车图形里一个循环箭头；而外循环标志是一个箭头从车外进入车内。不过现在很多车型都没有设置外循环按键，并不是没有外循环功能，而是厂商为了简化设计，当我们没有按下内循环按钮的话，默认就是外循环。

简单来讲，汽车的内循环是指车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内；外循环是指将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。

利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环吸收空气进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。

如果是在堵车的时候，就要开启内循环了，其实很简单的道理。城市空气一点也不好，说实话还没你车内的空气好，开启内循环可以使车内的空气流通还不会让外面的粉尘进入车内。不过一旦匀速行驶就该开启外循环了，同样，在雾霾天、隧道内行驶的话建议还是开启内循环，杜绝污染气体进入车内。

不过现如今，很多车载自动空调都是可以进行内外循环切换的，它的切换依靠传感器对空气质量的检测而进行。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

C. 汽车内循环是否走空调滤清器

第一位回答的兄德不要乱讲
根据他的回答就知道他没见过高档车，
夏利专的就没有空属调滤芯，普通车就一个空调滤芯，是外循环时走，内循环不走。但是高档车分外空调滤芯和内空调滤芯，高档车的内循环不走外空调滤芯的，但走内空调滤芯。比如A6L 2.0T ，但有少数的2.0T没有外空调滤芯。

D. 开内循环空气经过空调滤芯吗

现在很多高档车会同时有内外两个空调滤
1.外空调滤：在发动机仓内内副驾驶挡风玻璃前方
2.内空调容滤：在副驾驶手套箱里
空调滤清器分3种设计类型
1.只有外空调滤：大颗粒、树叶和昆虫等和小颗粒粉尘一起都直接过滤在外空调滤。
2.只有内空调滤：大颗粒、树叶和昆虫等和小颗粒粉尘一起都直接过滤在内空调滤。
3.同时有内外两个空调：发动机仓的那个外空调滤过滤大颗粒、树叶、昆虫等，然后副驾驶手套箱那个内空调滤继续过滤粉尘等小颗粒。
内、外循环时的空气路径
1.只有外空调滤的车型：开外循环时，空气经过空调滤。开内循环时，空气不经过空调滤。
2.只有内空调滤的车型：开外循环时，空气经过空调滤。开内循环时，看车辆设计，大部分车型都经过空调滤，只有极少数车型不经过。
3.同时有内外两个空调滤的车型：开外循环，空气先经过外空调滤，再经过内空调滤。开内循环，空气只经过内空调滤。

E. 在开空调的情况下车子开内循环要通过空调滤芯过滤吗

汽车在开空调的情况下，内循环是必须经过空调滤芯过滤的。
空调滤芯和空气内滤芯是汽车的两个部件容，都是用来过滤空气的。空调滤芯是过滤空调空气的，比如开空调或外循环了，过滤灰尘和花粉之类的。空气滤芯是过滤进发动机空气的，也是过滤灰尘和颗粒的，不过是进发动机的自然空气。两个完全不一样，空调滤芯脏了可以自己洗洗吹吹，风沙大的地区一般1-2年换一次就可以。空气滤芯只能在汽车保养时定期更换，一般最好是每五千公里换一次，最多一万公里必须换，这样才能更好的保护好汽车发动机。

F. 汽车空调外循环和内循环的标志；汽车空调外循环和内循环标志是什么

汽车空调外循环和内循环的标志 汽车空调内外循环按钮一般在空调温度和风量控制旋钮附近。外循环标志一般是一个小汽车，然后有一个箭头从小汽车外面进到小汽车内部。内循环一般是一个箭头在小汽车内部。

正确使用空调的内外循坏功能可以提高舒适性并且有利于车内成员的健康。在行驶速度很快时，不方便开窗户，这时候可以使用外循环功能。外循环可以更新车内的空气。

在短途低速行驶或车内成员较少时，可以开启内循环也可以开启外循环。在经过一些尘土比较大的工地附近时，可以开启内循环。

空调都是有空调滤芯的，空调滤芯可以过滤进入车内的空气。如果空调滤芯长时间不更换，那么可能会导致空调有异味或过滤性能下降。

在一些空气质量不好的地区用车时，可以为自己的爱车更换能过滤pm2.5颗粒物的滤芯，这样即使开启外循环也能保证车内空气洁净。

空调系统需要定期清洗和消毒，否则空调系统内会滋生大量细菌，这样会危害车内成员的健康。如果长时间不清洗，那么空调还会产生难闻的异味。建议车友们每年至少清洗一次空调系统。
汽车空调外循环和内循环标志是什么
汽车空调外循环和内循环的标志是很好辨认的。外循环标志是一个小汽车，有一个箭头从小汽车的外面进来。内循环标志也有一个小汽车，不过箭头在小汽车内部。

汽车空调内外循环是每个车主都会用到的功能。

在高速行驶不方便开窗通风时，可以打开空调的外循环功能，这样能够保持车内空气的新鲜。

在行驶到一些沙尘比较大的路段或堵车时，可以打开空调的内循环功能。

如果在堵车时开启了外循环，那车内可能会有一股汽车尾气的味道。

空调里有空调滤芯，这个部件需要定期更换，否则会影响空调的效果。如果所在地区空气质量较差，可以更换能过滤pm2.5的空调滤芯，这样即使开启外循环也不怕了。

大多数汽车的空调滤芯都在副驾驶手套箱后面，车友们在更换空调滤芯时将副驾驶手套箱拆下来就可以了。

在购买空调滤芯时，需要选择适合自己汽车的型号，否则买回来也是安装不上的。

空调系统需要定期清洗消毒，这样能保证车内成员的健康。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

G. 夏天开汽车空调用内循环还是外循环

在炎热的天气里，除了西瓜和冷饮，空曲调在这个季节是不可或缺的。空 tune的调节面板有四个功能键，分别是交流开关、温度调节开关、风向调节开关和内外循环开关。AC开启制冷模式，温度和风向的调节操作简单，基本可以实现。但是很多内外循环的人还是不知道怎么用，或者基本上从来不按这个开关。接下来，让我们和我们的汽车编辑空一起看夏天开车的车叫内环还是外环。

夏天开车空叫内环还是外环& mdash& mdash简介

首先说下内循环和外循环的区别。从上图我们很容易看出，所谓的外循环，在我看来就是通过空滤芯和鼓风机将车外的空空气送到车内。内循环很简单，就是堵住车外[/k0/]空气的进气挡板。无论是内循环还是外循环，车内的废气基本都会从出风口排出，所以即使启动内循环也不用担心车内的含氧量空。

使用外循环时，无论是开启暖风还是开启空，一开始，为了快速达到车厢内的理想温度，我们通常会关闭车窗。时间长了，如果没有新鲜的空空气进来，车内的空气空会变得浑浊，氧气含量会降低。这时我们可以打开外循环，让车外的新鲜空空气进入车内，从而达到快速通风的目的。

什么时候用内循环？当暖气或空刚打开时，我们通常基本上使用内循环。另外，有时候车外空气空不太好的时候，一定要立即关闭外循环，利用内循环防止有害空气进入车内。小伙伴们打开内循环就不用觉得车是密闭的了。虽然内循环开启，外部空空气无法进入车内，但车内废气仍会通过出风口排出。

夏天开车空叫内环还是外环& mdash& mdash内外循环应该怎么用？

常规制冷，先开内循环再开外循环。

总的来说，从制冷效果来看，开放式内循环还是相当不错的。夏天把车停在地下室或者车库，车本身温度不高，一旦开启内循环，外面的热空气就进不去，你尽量让车内的空空气通过空不断降温，效果最好。比如住在空房间基本都知道门窗要关，不然空调就跑了。汽车上的on 空开关也是如此。内循环相当于关闭门窗，会让降温速度更快，效果更好。如果内循环打开太久，似乎当你的门关上的时候，它会在后面窒息，你的空气体不会一直循环，二氧化碳会增加，氧气会减少。

打开内循环半小时，然后切换外循环。

所以内循环开启半小时，温度几乎稳定。还是建议你打开外循环让新鲜氧气进来。目前最贵的车基本都有自动调节功能。前半个小时你按了内环，过一会儿它会自己切换到外环，挺方便的。如果是手动，可以自己按。

在曝光环境中，先打开窗口，然后打开循环。

但是，暴露环境不同。我觉得停在路上晒太阳温度很高。南通大学公共卫生学院抽取了100辆汽车进行统计。60%的车内有空空气，超过国家室内空空气质量标准，每立方米甲醛浓度小于0.1 mg，是标准，高于这个要求。

暴露会使车内的甲醛浓度增加一倍。

在夏天的阳光下暴晒，会让车内的甲醛散发得更快，烤出来。找别人的一些实验数据，可以把自己暴露在阳光下一个小时，把原来的甲醛浓度从每立方米0.16毫克提高到每立方米0.33毫克，比空空气质量指数高2倍多。长期接触甲醛，慢性呼吸道疾病和癌症，反正朋友基本都知道甲醛差。所以在这种情况下，你需要考虑的不仅仅是气温降得快不快，还有车内的空空气质量是否有毒。

开窗使空空气对流降低甲醛浓度。

所以先开窗再开回路，让空气体对流五分钟，甲醛浓度可从0.27mg/m & sup 3；0.09毫克/立方米& sup3。降幅还是挺大的，0.27直接降到0.09，我觉得只要5分钟。开窗外循环，五分钟后再关上也是不错的选择。

车内温度越高，空调节系统的负荷越大。

另一个是曝光。温度越高，空调节系统的负荷越大。你有点晒伤了，车内温度可能有些朋友暂时不知道。60-70摄氏度。车立即启动交流冷却键，空调节系统热负荷还是挺大的。可能会损坏发动机或三元催化器，降低零部件的使用寿命，这种可能性很小。

夏天开车空叫内环还是外环& mdash& mdash两者的区别

内循环空气体质量好，但含氧量低。

内循环，其空调节系统可能会影响二氧化碳过高，因为空调节系统的进气口在车内。简单来说，外面的空气进不去，里面的空气出不去。

内循环启动后，空调节系统反复吸入车内空气并通过空调节系统中的过滤器过滤。带pm2.5过滤功能的车相当于一台空空气净化器。根据实测数据，开放内循环的pm2.5值约为外循环的1/3 ~ 1/4。但是目前汽车的密封性基本都挺好的，长时间打开内循环是值得商榷的。

含氧量低会影响行车安全。

大多数车的内饰空差不多3到4立方米。根据一个相当大的计算，如果一个成年人在4立方米的封闭空房间里呼吸，大约50分钟内二氧化碳浓度可以达到1%。当氧气含量降低时，容易使人感到燥热、疲惫和焦虑。反正就是不舒服。我觉得和行车安全有关。比如月球上的空气质量空就不错。没有pm2.5和氧气，你空受不了新鲜空气。

外循环空空气循环好，含氧量高。

先说外循环。外循环相当于吸进车外的风，多在前挡风玻璃雨刷下，在前挡风玻璃和引擎盖的交界处。简单来说，出风口的风是从车外吸入的，可以保证车内空的空气相当循环，从而使二氧化碳浓度过高或氧气不足。

H. 汽车空调空气滤清器只在内循环时起作用吗

汽车空调滤清器是专门用于净化汽车室内空气的过滤器，通过过滤空气中的花粉、尘埃、苯、氨、PM2.5等有害气体为乘坐者提供清洁清新的空气，保证乘坐者的健康。

I. 汽车空调内循环焦味

我们的汽车编辑提醒朋友们，人们应在进入车内后短时间内打开车窗或打开外循环通风设施，引入新鲜空空气。他们不应该在门窗紧闭的情况下长时间开车，更不要在封闭的车里长时间睡觉或休息。先给朋友简单介绍一下车空内循环焦味。汽车空调整
汽车空调内循环焦味
我们的汽车编辑提醒朋友们，人们应在进入车内后短时间内打开车窗或打开外循环通风设施，引入新鲜空空气。他们不应该在门窗紧闭的情况下长时间开车，更不要在封闭的车里长时间睡觉或休息。先给朋友简单介绍一下车空内循环焦味。

汽车空调整内循环焦炭口味-原因简介

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空检查当前制冷剂是否缺失。如果是这样，可能就像蒸发器漏水产生的异味。这是相当容易解决的。只需修复泄漏点。

另一个是仪表板下的接线是否会有疑问，比如电流过大影响电线熔化产生的烧丝气味，或者是电接点烧坏。

更何况新车的塑料还不够。好吧，这么多天了还是很难闻。简而言之，给一些时间仔细逐一检查，找出问题。

汽车空调节内循环-外循环的焦味

在外循环状态下，车外的空空气在风扇的帮助下被吸入车内，所以车外和车内的气道是循环的，来自风扇的空气来自车外。即使没有打开风扇，在行驶中仍然会有气流吸入车内，补充车内的新鲜空空气。有时候觉得关掉风扇还是有风，只是因为朋友设置了外循环。在城市中行驶时，汽车会充满尾部气味，这是使用外部循环造成的。

汽车空调节内循环-内循环的焦味

在内循环状态下，车内外的气流通道都是封闭的，所以不开启风扇就没有气流循环，开启风扇时吸入的气流只来自车内，经过发展变化成为车内的气流循环。内循环的关键是有效防止外界的灰尘和有害气体立即进入车内，例如在经过烟雾、灰尘和异味区域行驶时或密集紧凑行驶时，前车排出的有害废气被阻挡。另一个功能是保暖。

当车外空气空有风或多尘时，车外污浊的空空气和车内灰尘在内循环启动后基本进入车内，车内空气空会很差，需要注意。以上是本站汽车编辑为朋友们简单介绍的汽车空。希望能给朋友解决问题！
汽车空调内循环有异味
汽车异味产生的原因有四个空:

1.空调节滤芯产生的异味。

原因:空滤芯负责过滤进入车内的空气空。时间长了，空滤芯会储存大量的灰尘和杂物，这些都是异味的来源。

处理:更换空滤芯。

2.空调节蒸发箱产生的气味。

原因:空蒸发箱的形状像一个很厚的铝制散热器，所以会堆积一些灰尘。另一个主要原因是我们在使用空之后，蒸发箱空是一个被冷热气体替代的部件，所以在冷的时候会有一些水蒸气堆积在蒸发箱中，而这些水蒸气也会产生霉味和霉味。

处理:日常行车接近目的地时，首先关闭A/C开关，用自然风吹干空蒸发箱，每年定期清洗空蒸发箱，并进行杀菌处理。

3.空空调风道产生异味

原因:空空调风道也是一个会积灰的地方。同样，空调也会导致空调风道内空湿气，进而产生霉菌，散发出霉味。

处理方法:日常行车接近第二目的地时，首先关闭A/C开关，用自然风吹干空空调风道，每年定期清洁空空调风道，并进行杀菌处理。

4.空给排水附近的内毛会散发异味。

原因:空空调系统中的热空空气在冷的时候产生的水分全部被空空调排水管排出。如果排水管堵塞，不能及时排除水分，甚至会污染脚垫等周围的内部零件，进而产生霉菌和霉味。

处理:清洗空排水管，清洗被空水浸湿的内部。 汽车空调内循环焦味 汽车空调内循环有异味 @2019

J. 外循环和内循环都要经过空调滤芯过滤吗

您好，不同车辆是不一样的，不过可以通过空调滤芯的位置来判断，一般如果滤芯在车内，则开内循环就经过，如果滤芯在车外则不经过。希望可以帮到你，祝你生活愉快【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】