1. 地下礦山采空區安全檢查的內容有哪些
煙台奧普礦山機械為您解答礦山安全檢查的注意事項的問題，我已經將檢查項目列成以下的幾點，非煤礦山事故防範措施專項檢查表（地下礦山）
一嚴防中毒窒息事故
通風管理：
1是否建立通風管理機構
2是否配備專職通風技術人員和測風、測塵人員；通風作業人員是否經專門的安全技術培訓並考核合格，持證上崗
通風系統：
1是否安裝主要通風機，並設置風門、風橋等通風構築物；是否形成完善的機械通風系統
2獨頭採掘工作面和通風不良的采場是否安裝局部通風機；是否使用非礦用局部通風機；是否存在無風、微風、循環風作業
監測監控：
1主要通風機是否安裝開停感測器；回風巷是否設置風速感測器
2從事井下作業的每一個班組是否配備攜帶型氣體檢測報警儀；人員進入採掘工作面之前，是否檢測有毒有害氣體濃度
廢棄井巷：
廢棄礦井和井下廢棄巷道是否及時封閉，並設置有明顯的警示標志
應急管理：
1是否為每一位入井人員配備自救器，並確保隨身攜帶
2井下主要通道是否明確標示避災路線，並確保安全出口暢通
3是否制定中毒窒息事故現場處置方案；是否定期對入井人員進行通風安全管理和防中毒窒息事故專題教育培訓；是否開展防中毒窒息事故應急演練
二嚴防火災事故
可燃物：
1新、改、擴建礦井的動力線、照明線、輸送帶、風筒等設備設施是否具備阻燃特性
2生產礦井是否按照《國家安全監管總局關於發布金屬非金屬礦山禁止使用的設備及工藝目錄（第一批）的通知》（安監總管一〔2013〕101號）規定的時限淘汰非阻燃的設備設施
用火用電管理：
1井下切割、焊接等動火作業是否制定安全措施，並經礦長簽字批准後實施
2是否有人在井下吸煙
3井下是否存在使用電爐、燈泡等進行防潮、烘烤、做飯和取暖
油品管理：
1井下各種油品是否單獨存放在安全地點，並嚴密封蓋
2柴油設備或油壓設備一旦出現漏油，是否及時進行處理
消防系統：
1是否按規定設置地面和井下消防設施，並有足夠可用的消防用水
2是否制定火災事故現場處置方案，並定期進行演練
三嚴防透水事故
水害隱患：
1是否調查核實礦區范圍內的其他礦山、廢棄礦井（露天開采廢棄采場）、老采空區，本礦井積水區、含水層、岩溶帶、地質構造等詳細情況，並填繪礦區水文地質圖
2是否摸清礦井水與地下水、地表水和大氣降水的水力關系，並預判礦井透水的可能性
排水系統：是否按照設計和《金屬非金屬礦山安全規程》建立排水系統，並加強對排水設備的檢修、維護；排水系統是否完好可靠
探放水管理：
1是否健全防治水組織機構和工作制度
2是否嚴格按照「預測預報、有疑必探、先探後掘、先治後采」的水害防治原則，落實「防、堵、疏、排、截」綜合治理措施
3水害隱患嚴重的礦山是否成立防治水專門機構；是否配備專用探放水設備；是否建立專業探放水隊伍；排水作業人員是否經專門的安全技術培訓並考核合格，持證上崗
應急保障：
1是否建立完善透水事故應急救援預案；是否對作業人員進行安全培訓；是否開展透水事故應急救援演練
2水文地質情況復雜的礦井是否按照要求建設緊急避險設施，並配備滿足搶險救災必需的大功率水泵等排水設備
3是否存在相鄰礦井井下貫通情況：是否開采隔水礦柱等各類保安礦柱
四嚴防爆炸事故
人員資質：從事爆破作業的人員是否經專門的安全技術培訓並考核合格，持證上崗
井下炸葯庫：
1井下炸葯庫的建設、通風、貯存量、消防設施等是否符合設計要求
2是否嚴格執行爆破器材入庫、保管、發放、值班值守和交接班等管理制度；是否存在非工作人員進入炸葯庫
3在井下炸葯庫30米以內的區域是否存在爆破作業行為；在距離炸葯庫30～100米區域內進行爆破時，炸葯庫內是否有人停留
爆破器材：是否採用專車運送爆破材料；是否存在用電機車或鏟運機運送爆破材料；是否存在炸葯、雷管同車運送
爆破器材：
1是否存在在井口或井底停車場停放、分發爆破材料
2井下工作面所用炸葯、雷管是否分別存放在加鎖的專用爆破器材箱內；是否有亂扔亂放行為
3爆破器材箱是否放在頂板穩定、支護完整、無機械電器設備的地點；起爆時是否將爆破器材箱放置於警戒線以外的安全地點
4當班未使用完的爆破材料，是否在當班及時交回炸葯庫
爆破作業：
1礦山爆破工程是否編制爆破設計書或爆破說明書；是否制定爆破作業安全操作規程
2是否嚴格按照作業規程進行打眼裝葯；是否存在邊打眼、邊裝葯，邊卸葯、邊裝葯，邊聯線、邊裝葯的現象
3是否仍在採用爆破方式破碎石塊；是否採用非電起爆技術
4露天礦山在雷雨天氣時，是否進行爆破作業
5小型露天礦山和小型露天採石場是否聘用專業爆破隊伍進行爆破作業
五、嚴防墜罐跑車事故
管理制度：是否建立健全提升運輸設備設施安全管理制度
人員資質：提升機司機、信號工等特種作業人員是否經專門的安全技術培訓並考核合格，持證上崗
提升設備：
1新、改、擴建地下礦山的提升運輸設備是否有礦用產品安全標志
2用於提升人員的豎井是否優先選用多繩摩擦式提升機；是否按規定限期淘汰非定型罐籠等提升設備；是否還在使用帶式制動器的提升絞車作為主提升設備
防墜罐跑車措施：
1罐籠、安全門、搖台（托台）、阻車器是否與提升機信號實現連鎖；提升信號是否與提升機控制實現閉鎖
2提升礦車的斜井是否設置常閉式防跑車裝置；斜井上部和中間車場是否設阻車器或擋車欄；斜井下部車場是否設躲避硐室；傾角大於10°的斜井是否設置軌道防滑裝置
3斜井人車是否裝設可靠的斷繩保險器，且每節車廂的斷繩保險器是否相互連結，各節車廂之間除連接裝置外是否附掛保險鏈
檢測檢驗：
提升機、提升絞車、罐籠、防墜器、斜井人車、斜井跑車防護裝置、提升鋼絲繩等主要提升裝置，是否由具有安全生產檢測檢驗資質的機構定期進行檢測檢驗
維護保養：
1是否嚴格按照《金屬非金屬礦山安全規程》，加強提升運輸系統維護保養
2是否加強日常安全檢查，發現隱患立即停用，並及時整改
3是否存在提升設備帶病運轉；是否存在超員、超載、超速提升人員和物料
4是否健全維護保養檔案管理制度；是否將檢查結果和處理情況記錄存檔
六嚴防冒頂坍塌事故
頂板管理：
1是否落實頂板分級管理制度
2井下檢查井巷和采場頂幫穩定性、撬浮石、進行支護作業的人員是否經專門的安全技術培訓並考核合格，持證上崗
3回採作業前，是否進行「敲幫問頂」，處理頂板和兩幫的浮石，確認安全後方准進行作業；處理浮石時，是否停止其他妨礙處理浮石的作業；是否存在在同一采場同時鑿岩和處理浮石的情況
頂板管理：發現冒頂預兆，是否停止作業進行處理；發現大面積冒頂危險徵兆，是否立即通知井下人員撤離現場，並及時上報
地壓和采空區管理：
1工程地質復雜、有嚴重地壓活動，以及開采深度超過800米的地下礦山是否建立並嚴格執行采空區監測預報制度和定期巡查制度；是否建立地壓監測系統，實時在線監測
2發現大面積地壓活動預兆，是否立即停止作業，將人員撤至安全地點
3地表塌陷區是否設明顯標志和柵欄；通往塌陷區的井巷是否封閉；是否存在人員進人塌陷區和采空區
推廣充填采礦方法：新建地下礦山是否首先選用充填采礦法；不能採用的是否經過設計單位或專家論證，並出具論證材料
非煤礦山事故防範措施專項檢查表（尾礦庫）
一、嚴防潰壩事故
安全管理：
1是否健全安全生產責任制
2是否設立專門的尾礦庫管理部門和安全生產管理機構；是否配備專（兼）職技術人員和安全管理人員
3尾礦作業人員是否經專門的安全技術培訓並考核合格，持證上崗
設計建設：
1尾礦壩堆積坡比是否陡於設計值
2沉積灘長度及灘頂最低高程是否滿足防洪設計要求
運行管理：
1採用上游式築壩的，是否於壩前均勻放礦，保持壩體均勻上升；是否存在未經論證擅自在庫後或一側岸坡放礦；是否存在沖刷初期壩和子壩，礦漿沿子壩內坡腳線流動沖刷壩腳等現象
2壩頂及沉積灘面是否均勻平整；尾礦壩下游坡面上是否有積水坑；
3當壩面或壩肩出現集中滲流、流土、管涌、沼澤化、滲水量增大或滲水變渾等異常現象時，是否立即停止生產，並及時處理
4是否存在尾礦庫高水位運行
5是否存在危庫、險庫生產運行
6是否存在無監測監控設施（系統）或非正常使用運行
7是否存在無應急機制的尾礦庫生產運行
監測監控：是否嚴格按照《尾礦庫安全技術規程》（AQ2006-2005）和《尾礦庫安全監測技術規范》（AQ2030-2010），對尾礦壩位移、滲流、干灘、庫水位、降水量、外坡坡比、壩體滑坡、浸潤線、排滲設施、周邊山體穩定性、違章建築、違章施工和違章采選作業等進行監測和檢查，並建立完善監測監控設施（系統）
汛期管理：
1汛期前是否對排洪設施進行檢查、維修和疏浚，確保排洪設施暢通
2是否制定汛期事故應急預案，建立和地方政府及有關部門的應急聯動機制，並加強演練
3汛期和洪水過後是否對壩體和排洪構築物進行全面認真的檢查與清理；發現問題是否及時修復，同時，採取措施降低庫水位
2. 提升機信號與控制迴路閉鎖是指什麼
提升機信號與控制迴路閉鎖是指在提升機運行過彎悉程中，控制信號和控制迴路經過閉鎖，從而使提升機信號和控制迴路處於一致的狀態，避免由於控制信號出埋扮乎現異常而影響正常的提缺旅升機運行。
3. 電動阻車器的作用有哪些
電動阻車器的作用為了發揮其作用必須在安裝時將電動阻車器作為煤礦地面或井下運輸軌道上阻擋600mm、900mm軌距1噸、 1．5噸、3噸礦車使用。根據需要可用兩套單式阻車器並成復式阻車器。
電動阻車器產品特點：
結構簡單，操作方便，安裝容易，維修方便，動作迅捷，安全可靠，節約能源，可電動操作，也可手動操作，還可遙控操作，一機多用，成本低。該產品不僅克服了現有路障機的一些缺點，而且還實現了減速坡的功能，是一機多用。
阻車器安裝在斜井上車變坡點，阻車機構有前後兩套擋爪組成，兩套擋爪採用一套控制系統來實現閉鎖：即一套抬起另一套落下，使兩套處於阻車狀態。
4. 什麼是礦井提升系統，提升設備的一般安全要求是什麼
礦井提升系統就是通過地面井口、井筒和井底的設備、裝置進行上下提升運輸工作的系統。所需設備和裝置包括提升機、井架、天輪、鋼絲繩、連接裝置、提升容器、井筒導向裝置、井口和井底的承接裝置、阻車器、安全閘以及信號裝置等。 根據主要設備、裝置、用途及工作方式的不同特點，可以分為不同的系統，如多繩摩擦輪箕斗提升系統，單繩纏繞或罐籠提升系統、斜井(斜坡)串車提升系統等。一般井筒斷面大，提升量多而提升水平(中段)又少的礦井採用雙罐籠提升；井筒斷面較小，提升水平多的礦井採用單罐籠帶平衡錘提升；井筒斷面小，提升量少的礦井採用單罐籠提升。 提升設備的一般安全要求是： 立井升降人員必須使用罐籠或帶乘人間的箕斗。鑿井期間，立井在採取安全措施後，可用吊桶升降人員；井口安全門、井口、井底和中間運輸設置的搖台等，都必須在提升信號系統內設置閉鎖裝置；提升容器乘載人數、最大載重量和最大載重量差應在井口公布；升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠(包括帶乘人間的箕斗)必須裝設防墜器、罐門、罐簾及阻車器等安全裝置；安全裝置必須定期檢查。
5. 《煤礦安全規程》對立井提升裝置與提升信號聯鎖有何規定
煤礦安全規程 》第三百八十四條規定：立井扮局使用罐籠提升時，井口、井底和中間運輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯鎖：罐籠到位並發出停車信號後安全門才能打開;安全門未關閉，只能發出調平和換層信號，但發不出開車信號;安全門關閉後才能發出開車信號;發出開車信號後，安全門打不開。井口、廳缺大井底和中間運輸巷都應設置搖台，並與罐籠停止位置、阻車器和提升信號系統聯鎖：罐籠未到位，放不下扮豎搖台，打不開阻車器;搖台未抬起，阻車器未關閉，發不出開車信號。立井井口和井底使用罐座時，必須對罐座設置閉鎖裝置，罐座未打開，發不出開車信號，升降人員時，嚴禁使用罐座。
6. 礦用提升絞車的安全保護裝置有哪些 求大家大家幫幫忙！！謝謝
KTH提升機綜合後備保護裝置
1.勻速段速度保護功能:在勻速段速度超過最大提升速度15%時，聲光報警、安全制動。
2.減速段速度保護功能:在減速段速度超過設定的極限保護范圍時，聲光報警、安全制動。
3.自動減速功能:當提升容器運行至設定減速位置時，裝置能自動發送減速控制信號，並伴有聲光信號，當操作人員未在設定值前減速時，裝置使被控系統自動投入減速運行。
4.爬行段速度保護功能:在爬行段速度超過2m/s時，聲光報警、安全制動。
5.過卷保護功能:當提升容器超過規定的過卷距離（0.5m、斜井根據煤礦實際自定）時，聲光報警，並實現安全制動。
6、深度指示器失效保護功能:深度指示器失效後，行程在3m內裝置發出聲光報警信號，當提升容器接近2m/s限速位置時實現安全制動。
7.裝置自檢功能:按鍵盤上的自檢鍵，裝置進行自檢，數碼管和發光管流動點亮，繼電器輪流動作，可檢查數碼管和發光管有無損壞，繼電器是否正常。
8.信號閉鎖功能:實現水平與井口之間，井口與車房之間的提升閉鎖。水平打點必須經過井口轉發，提升信號與提升機的控制迴路相閉鎖，無提升信號提升機不能啟動。
9.提升勾數顯示記憶:顯示提升勾數，並能有記憶功能。
10.提升信號的顯示和記憶:顯示井口發出的提升信號，記憶最近拾次的打點信號。並自動分辨提人或提物。
11.故障記憶功能:當提升機發生故障時，能記憶故障狀態。（可選）
12.提升容器方向閉鎖功能:裝置能根據打點信號的點數，對提升容器的提升和下放實現閉鎖。
13.可調閘毫安迴路閉鎖功能:繼電器J2為可調閘毫安迴路閉鎖繼電器，停車時，J2吸合，斷開KT線圈迴路，盤型閘不能打開，當發出提升信號後，J2釋放，盤型閘方能打開。防止了提升容器因自重而下滑。
14.安全迴路故障檢困談測功能:裝置能自動監視提升機安全迴路的工作狀態，當安全迴路出現故障時，橡帶自動指示故障點位置，可有效幫助維修人員縮短事故處理時間。
15.卡箕斗保護功能:箕斗被卡阻時裝置發出保護控制信號實現安全制動。（根據要戶要求選裝）
16.松繩和閘磨保護:出現松繩和閘瓦磨損超限時，保護裝置能自動接入系統立即安全制動。（根據用戶要求選裝）
17.重要參數鍵盤輸入功能:提升機最大速度保護值、過卷距離、減速距離、2m/s限速距離、提升深度、行程磁鋼參數等重要參數均能根據現場實際情況鍵盤輸入。
18.鍵盤鎖功能:裝置重要參數的鍵盤操作只對授權的人員開放，提升機司機或其他人員只能進行復位、清警、自檢、正常停車位梁尺蘆置校正等普通操作，防止了重要參數因誤操作而丟失。
19.深度校正功能:裝置在運行過程中，能將提升深度的誤差校正為正確值。
20.感測器工作狀態指示功能:能監視感測器的工作狀態，可以測定感測器工作是否正常
7. 立井提升最低中段設置井底托台合適不
豎井提升就是通過安裝在豎井井口、井筒和井底的設備、裝置進行的提升運輸工作。豎井提升系統使用的主要設備和裝置包括提升機、井架、天輪、鋼絲繩、連接裝置、提升容器、井筒導向裝置、井口和井底的承接裝置、阻車器、安全門以及信號裝置等。這些設備和裝置是豎井提升中不可缺少的部分，同時也是提升安全工作中必須注意的重要環節。
按照提升機的不同，豎井提升分為豎井單繩纏繞式提升、雙筒雙繩纏繞式提升和多繩摩擦式提升，一般單繩纏繞式提升多用於深度小於600m的礦井，雙筒雙繩和多繩摩擦式提升多用於深度大於300m的礦井。
按照提升容器的不同，豎井提升可以分為罐籠提升、箕斗提升和吊桶提升。小型礦井使用罐籠提升較為普遍。一般在井筒斷面大、提升量多而提升水平又少的礦井採用雙罐籠提升；並筒斷面小、提升水平多的礦井可採用單罐籠帶平衡錘提升；井口斷面小、提升量少的礦井可採用單罐籠提升。在豎井開鑿和延伸期間，一般採用吊桶提升。
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(一)提升機安全技術要求提升機又稱絞車或卷揚機，其用途是利用鋼絲繩的纏繞，以完成提升或下放貨載的任務，是礦井提升的主要設備。非煤礦山使用的提升機主要有三種系列，即單簡單繩纏繞式系列、雙筒雙繩纏繞式和多繩摩擦式系列。
1．捲筒纏繩要求
鋼絲繩在捲筒上纏繞後，會對捲筒產生纏繞應力，纏繞應力過大會造成鋼繩損壞過快和筒殼變形損壞。為了使筒殼應力分布均勻，在筒殼外面裝設襯木，並在上面刻有繩槽，以使鋼繩排列整齊。為了限制纏繞應力和避免跳繩、咬繩，安全規程對鋼絲繩纏繞的層數作了規定。並規定纏繞層數在兩層以上時，捲筒邊緣高出最外一層鋼絲繩的高度不小於鋼絲繩直徑的2．5倍；鋼絲繩由下層轉到上層臨界段(相當於四分之一繩圈長)必須經常加以檢查，每季度應將鋼絲繩臨界段串動四分之一繩圈的位置。
鋼絲繩的繩頭固定在捲筒上必須牢固，要有特備的卡繩裝置，不得系在捲筒軸上；穿繩孔不得有銳利的邊緣和毛刺，曲折處的彎曲不得形成銳角，以防止鋼絲繩變形；捲筒上必須經常纏留三圈繩作為摩擦圈，以減輕鋼絲繩與捲筒連接處的張力。
2．提升機安全裝置
提升機的安全裝置主要包括制動裝置、防過卷裝置、深度指示器、限速裝置以及緊急腳踏開關等。
(1)制動裝置
制動裝置是提升機的主要安全裝置，它不僅滿足提升機正常運行時的工作制動，同時在發生意外事故時能及時進行保險制動(也稱緊急制動)。提升機的制動裝置應能使提升系統迅速而平穩地進行制動，它的制動力矩要適當，不能太小，也不能太大。太小了將使制動距離過大，甚至在重載時剎不住車；太大了將會產生過大的減速度而引起沖擊，甚至會造成斷繩等事故。為此，安全規程規定：工作制動和安全制動在工作時，其制動力矩不得小於實際提升最大靜力矩的3倍；下放重物時安全制動的減速度不得小於1．5米/秒2，提升重物時的減速度不得大於5米/秒2。
制動裝置的動作必須靈活可靠；各種傳動桿件不變形、沒有裂紋，緊固件不得松動；各銷軸不松曠，不缺油，開口銷齊全。閘瓦與閘輪或制動盤接觸良好；閘瓦與閘輪或制動盤的間隙應符合安全規程要求。為了保證制動裝置能安全可靠地工作，必須經常進行檢查和維護。
(2)過卷保護裝置
當提升容器被提升到井口而未停車，並越過井口位置繼續向上提升而造成的事故叫做過卷事故。這類事故往往會造成很嚴重的後果，如將井架拉倒，或者將鋼絲繩拉斷而使提升容器墜落井底。當提升容器下放到井底而未減速停車，與井底承接裝置或井窩發生撞擊而造成的事故叫礅罐事故，實際上就是下放過卷事故。
過卷保護裝置就是為了避免過卷事故，當提升容器超過正常卸載位置(或出車平台)0．5米時，能自動斷電，並能使保險閘發生動作的裝置。除安裝可靠的過卷保護裝置外，井架還必須有一定的過卷高度，其要求如下：
提升速度小於3米/秒時，過卷高度不得小於4米；
提升速度為3～6米/秒時，過卷高度不得小於6米；
提升速度為6～10米/秒(不包括6米/秒)時，過卷高度不小於最高提升速度下運行1秒的提升高度；鑿井時期用吊桶提升不得小於4米。
(3)深度指示器
深度指示器可指示出提升容器在井筒中的位置。當提升容器接近井口時能發出減速警告信號，提醒司機注意，同時在深度指示器上安裝有過卷保護開關、自動減速開關及限速．凸輪板等器件。目前使用的深度指示器有牌坊式和圓盤式兩種。
(4)限速保護裝置
限速保護裝置是當提升速度超過正常最大速度的15％時，能使提升機自動停止運轉，並實現安全制動的裝置。限速保護裝置有兩個作用：一是防止提升機超速；二是限制提升容器到達井口時的速度，以防止過卷保護裝置動作後，因速度高而使制動距離過大造成事故。為此，安全規程要求：當罐籠提升系統最大提升速度超過4米／秒和箕斗提升系統最高速度超過6米/秒時，限速保護裝置能控制提升容器接近井口時的速度不超過2米/秒。
(5)緊急腳踏開關
為了能在提升機的工作閘或主控制器失靈等緊急情況下，司機能夠迅速地切斷電源，實現緊急制動，防止事故的發生，在司機台前裝設緊急腳踏開關。只要司機一踩，就能實現緊急制動，並切斷電源。
提升機除了上述安全保護裝置外，還有過電流、欠電壓、松繩、閘瓦磨損等保護裝置以及許多電氣閉鎖裝置。一般來說提升能力大，速度高的大型提升機，其安全保護裝置較齊全，要求也較高。小型提升機相對來說，安全保護裝置則較簡單。但對於已有的安全保護裝置一定要使用好，注意日常檢修維護和試驗，盡可能保證其保護性能的正常發揮。
3．提升機的安全操作
礦井提升機能否安全運行，除了有良好的性能外，其安全操作非常重要。提升機司機是礦山的特殊工種之一，要由身體健康、責任心強、受過專門技術訓練並考試合格取得合格證的人員擔任。提升機操作應注意的事項有：
(1)每班在提升前，應對提升設備進行認真檢查、試車，了解緊急閘與工作閘是否靈敏可靠，各個部件是否正常，確認無誤後，方可開車。
(2)操作過程中，必須精力集中，謹慎細心，隨時注意儀表讀數，深度指示器的指示位置，鋼絲繩的排列；機器運轉的聲音等情況，發現異常，立即停車查找原因，並及時匯報和處理。
(3)提升信號不清楚、不確切，不準開車，必須詢問查清原因再執行操作。
(4)當發生下列緊急情況：有緊急停車信號；提升容器接近井口尚未減速；有卡罐等意外故障；工作閘或控制器等主要部件失靈時，應使用緊急制動。
(二)提升鋼絲繩
礦井提升鋼絲繩是連接提升容器和提升機，傳遞動力的重要部件。它的可靠使用是升降人員和物料的安全保證，而鋼絲繩又最容易損壞，是安全提升的最薄弱環節，因此應予特別重視。
鋼絲繩是由一定數量的鋼絲捻成繩股，再由若干繩股(一般為六股)沿著一個含油的纖維繩芯捻制而成。由於提升鋼絲繩直接關繫到人員生命安全，故對鋼繩的選擇有嚴格的規定。針對不同類型的提升機(單繩或多繩)，提人時的安全系數要求等仔細核查。
在提升鋼絲繩的使用上，一方面要合理地選擇結構和規格；另一方面應正確地使用、維護與檢查，以便及時掌握鋼絲繩的狀況，延長鋼絲繩的使用壽命，確保提升安全。
1．鋼絲繩的使用與。維護
在鋼絲繩的使用中，應滿足安全規程規定的捲筒直徑與鋼絲繩直徑的比值要求，以控制其彎曲疲勞應力。鋼絲繩在捲筒上排列要整齊，運行時要保持平穩，不跳動、不咬繩。
鋼絲繩使用過程中應注意潤滑，良好的潤滑對延長鋼絲繩的壽命影響很大，因此應定期對鋼絲繩塗油。塗油前，應先清除鋼絲繩上的塵土污油，然後用人工法或塗油器法(鋼絲繩穿過兩半合成的油筒，隨著鋼材繩的移動，及時往油筒內添加熱油)進行塗油。
因鋼絲繩繩頭部分損壞較快，所以對鋼絲繩應定期進行斬頭。同時也要定期調頭，將與捲筒連接的一端和與連接裝置連接的另一端互相更換，以增加鋼絲繩的使用壽命。其斬頭和調頭的期限，應根據各單位不同使用條件和鋼絲繩損壞情況確定。
井筒內應盡量減少淋水，保持乾燥，以避免鋼絲繩的銹蝕。
此外，要注意鋼絲繩的運輸和存放；提升起動、停車、加減速時要平穩操作，以減少對鋼絲繩的損壞。
2．鋼絲繩的檢李
新鋼絲繩到貨後應檢查是否有廠家合格證書、驗收證書等資料；有無銹蝕和損傷，不符合要求的不準使用。升降人員的鋼絲繩要按安全規程的規定進行試驗。
使用中的鋼絲繩應每日檢查一次。檢查時，採用慢速運行對鋼絲繩進行外觀檢查，同時可用手將棉紗圍在鋼絲繩上，如有斷絲，其斷絲頭就會把棉紗掛住。要特別注意檢查繩頭端和容易磨損段，還要注意不得有漏檢。鋼絲繩在遭受卡罐或突然停車等猛烈拉力時，應立即停車檢查。鋼絲繩的檢查工作要由專人負責，並作好檢查記錄。
安全規程中規定鋼絲繩在下列情況下須更換新繩：
(1)升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在一個捻距內斷絲數達5％時，專門升降物料的達到10％；
(2)提升鋼絲繩直徑縮小達到10％或外層鋼絲直徑減少30％；
(3)鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員；鋼絲繩銹蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動時，不論斷絲數或繩徑變細多少，都必須更換；
(4)鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形；
(5)遭受猛烈拉力的一段，其長度伸長0．5％以上。
鋼絲繩的檢查是一項很細致，實踐性很強的工作，因目前對某些損傷(如銹蝕)還沒有定量標准，檢測手段在許多方面還靠眼觀手摸，因此要在實踐中不斷積累經驗，准確判斷鋼絲繩的狀況。
(三)井口安全設施
為了保證提升作業的安全，防止發生人身或設備安全事故，在罐籠提升系統各井口必須裝設必要的安全設施。
1．井口安全門
在地面及各中段井口必須裝設安全門，防止人員進入危險區或者其他運輸設備沖人井筒，造成設備或人員的墜井事故。安全門必須開啟方便、防護可靠。安全門按其操作方式可分為手動、罐籠帶動、氣動和電動等多種形式。安全門只有在人員上下罐或進行其他提升作業時才打開，其他時間處於關閉狀態。
2．井口阻車器
阻車器安裝在罐籠提升的井口車場進車側，目的是為了防止礦車落人井筒。阻車器的操作方式有手動式、半自動式和自動式。手動式就是用手柄直接操縱傳動系統，半自動式是用氣缸或電動液壓推桿等傳動，自動式是利用罐籠升降、礦車運行等方式為動力的杠桿傳動系統。
3．罐籠承接裝置
罐籠承接裝置是為了便於礦車出入罐籠而在各井口安設的裝置，主要有承接梁、托台和搖台三種類型。承接裝置應與提升機或提升信號閉鎖，以免發生沖撞事故。承接梁是一種最簡單的承接裝置。但僅用於井底，且容易發生礅罐事故，故不宜用於升降人員。
托台是一種利用其活動托爪承接罐籠的機構。平時靠平衡錘使
托爪處於打開位置，操作手柄(或氣動、液動)可使托爪伸出。一般用於地面井口。停罐時要求罐籠先高於正常停罐位置，伸出托爪後，再將罐籠放到托爪上。當下放罐籠時，需先將罐籠上提一段，然後收回托爪，罐籠才能繼續運行。使用托台能使罐籠停車位置准確，便於礦車出入。推人礦車時產生的沖擊負荷可由托爪承受，免去了對鋼絲繩的沖擊。但停罐作業較復雜、時間長，當操作失調，托爪伸出時，會造成礅罐事故。因此，提升人員時最好不使用托台。
搖台是由能繞軸轉動的兩個鋼臂組成的機構。平時搖台臂抬起，當罐籠到達停車位置時，用其兩根活動搖臂的軌尖搭在罐籠的底板上，將罐籠內軌道與車場軌道連接起來，以便礦車進出罐籠。搖台可通過手動、氣動和液壓等方式進行操作。使用搖台能縮短停罐作業時間，簡化提升過程，並由於有活動的軌夾，一旦因意外原因搖台落下時，軌夾被打翻而不會影響罐籠安全運行，也不會礅罐，因此搖台應用廣泛，在井底、井口以及中段車場都可以使用。
(四)提升信號設置的要求
為了統一指揮提升作業，保障人員、設施的安全和生產正常進行，井底、井口以及中段車場之間，井口和絞車房之間必須安裝提升信號，如聲光信號、輔助信號、電話等。設置提升信號的要求是：
1．信號系統必須完善、可靠，信號要清晰明了、准確無誤、容易識別。
2．井底和各中段發出的信號須經井口信號工轉發給提升機房，不準越過井口信號工直接向提升機房發開車信號，但可以發緊急停車信號。
3．井口信號應與提升機的控制迴路閉鎖，只有信號發出後，提升機才能啟動。
(五)人員提升安全
罐籠井是人員進出的主要通路。為了避免提升人員時發生事故，必須經常對入井人員進行安全教育，建立健全嚴格的信號管理和乘罐制度，加強對井口(中段、井底)的安全管理。信號工不僅是提升信號的操作者，也是井口安全的管理者。信號工發出信號之前，必須看清楚罐籠內和井筒附近人員的情況，關好罐籠門和井口，安全門，防止有人進入危險位置。
擁罐工或專職安全員關上罐門和井口安全門後，才能發出升降信號。
乘罐人員要嚴格遵守乘罐制度。
(六)吊桶提升安全
吊桶是豎井開鑿和延伸時使用的提升容器。吊桶依照構造可分為自動翻轉式、底開式與非翻轉式。任何生產礦山，不論其規模大小，都應用罐籠提升人員，除非在鑿井期間，否則嚴禁用吊桶升降人員。非翻轉式吊桶可供豎井開鑿時升降人員、提運物料使用。
吊桶的結構強度必須符合安全要求。由於吊桶的吊環經常受到較大的彎曲應力，容易疲勞而斷裂，因此必須加強對吊環的檢查和維護。另外，吊桶與鋼絲繩之間必須採用不能自行脫落的連接裝置。
用吊桶升降人員時，必須符合以下安全規定：
1．吊桶要沿鋼絲繩罐道升降。在鑿井初期尚未裝設罐道前，吊桶距離不得超過40米，鑿井時吊盤下面不裝設罐道的部分也不得超過40米。
2．吊桶上方要裝設豎固的保護傘。
3．乘吊桶人員必須佩戴保險帶，不準坐在吊桶邊緣；裝有物料的吊桶不得乘人。
4．沒有特殊安全裝置的自動翻轉式或底開式吊桶，不準升降人員。
5．吊桶升降人員到井口時，必須在出車平台的井蓋門關閉和吊桶放穩後，方允許人員進出吊桶。
6．吊桶提人的提升速度無導向繩時不得超過1m／s。
8. 煤礦井下對提升信號裝置有哪些要求
煤礦井下對提升信號裝置有以下幾個方面的基本要求：
必修設置獨立的信號電源變壓器和電源指示燈，信號電源電壓不得大於127V。
井口信號裝置必須與提升機控顫鎮鉛制迴路閉鎖，不發開車信號提升機無法啟動。
纏繞式提升機必須有松繩保護信號裝置。
開、停車信號應為聲光信號，事故信號應為音響信號，指示信號採用燈光信號。
檢修井筒和處理事故，應設置檢修信號和檢修指示茄好燈。
提升機司旅孝機與井口信號把鉤工和井底信號把鉤工之間應裝置直通電話。
9. 煤礦機電有哪些主要的基本知識
隨著社會經濟的發展，煤礦機電設備得到了廣泛的應用，機電安全設備直接影響到礦山的安全和經濟效益。以下是由我整理的煤礦機電基本知識的內容，希望大家喜歡!
煤礦機電基本知識
煤礦機械、電氣設備和設施是煤礦生產的基礎。井工開採的煤礦機電設備主要包括提升設備、通風設備壓風設備、壓力設備、排水設備、採掘設備、支護設備、運輸設備、供電及電氣設備、安全監測監控及瓦斯抽放設備。
一、礦井提升設備的作用是什麼?
礦井提升設備是聯系地面和井下的“咽喉”，其任務是沿井筒提升煤炭和矸石，升降人員、物料和設備，它是礦井生產系統中重要的機電設備之一。
二、提升設備由那幾部分組成?
煤礦提升設備由提升容器(包括罐籠、箕斗、礦車和人車)、提升綱絲繩、天輪、井架、裝載設備、卸載設備和提升機(絞車)組成。
三、立井提升系統是如何工作的?
立井普通罐籠提升。其中一個罐籠位於井底車場水平，另一個罐籠位於井口出車平台。提升鋼絲繩與一端與罐籠相連，另一端繞過天輪，纏繞並固定在滾筒上，當電動機帶動提升機滾筒旋轉時，井下的罐籠上升。加一端的罐籠下降，使罐籠在井筒中沿罐道作上下往復運行，進行提升工作。
四、斜井的提升系統是如何工作的?
為目前使用較多的斜井串車提升系統，斜井串車提升用礦車做提升容器，鋼絲繩的一端與若干個礦車組串車的連接，另一端繞過天輪纏繞並固定在提升機的滾筒上，滾筒旋轉帶動串車組在井筒中往復運動，進行提升工作。
串車提升有單鉤和雙鉤之分。按車場形式的不同，又分甩車場和平車場。單鉤串車提升，可用於多水平提升，一般採用甩車場。平車場一般多用於雙鉤串車提升。
五、井口安全門有什麼作用?
為防止人員、礦車及其他物品墜落到井下，立井井口、井底和中間運輸巷都必須設置安全門。井口安全門與提升信號聯鎖：安全門未關閉，發不出開車信號;發出開車信號後，安全門打不開;只有罐籠到位並發出停車信號後，安全門才能打開。
六、什麼叫防過卷裝置?
當提升機運行到正常卸載位置未停車並繼續向上提升稱為過卷。過卷造成的嚴重後果是損壞天輪、井架。拉斷鋼絲繩導致提升容器墜落，撞壞井筒設施，甚至造成人員傷亡。使用雙滾筒提升機時，一鉤發生過卷時，另一鉤則過放，放過則造成蹲罐事故。因此，提升機必須裝有防止過卷裝置。當提升容器超過正常終端停止位置(或出車平台)0。5米時，必須能自動斷電，並能使 保險 閘(即安全閘)發生制動作用。
七、防墜器的作用是什麼?
防墜器又稱斷繩保護器，按規定立井罐籠和斜井人車系統都必須裝設。當提升鋼絲繩呀連接裝置斷裂時，罐籠斷繩保險器能迅速、自動、准確地使立井罐籠平穩地支撐在罐道(或制動繩)上;斜井人車斷繩保險器能迅速使斜井人車制動，防止其繼續下滑。
八、通風機的作用是什麼?
礦井通風機設備的作用是不斷向井下輸送足夠的新鮮空氣，稀釋和排出各種有毒、有害入放射性氣體和粉塵，調節礦內氣候條件，改善工作環境，保證井下工人的安全健康。
九、礦山壓氣設備由那幾部分組成?
礦山壓氣設備分為固定式壓氣設備和移動式壓氣設備。固定式壓氣設備由空氣壓縮機、拖動裝置、濾風器、風包、管道及冷卻系統等組成，空氣壓縮機由電動機直接拖動或通過皮帶拖動。空氣進入壓縮機前要通過過濾風器過濾，以免灰塵、雜質進入氣缸，加速氣缸磨損。被壓縮後的空氣進入風包儲存起來，然後從風包通過管道送入井下用氣地點。冷卻系統供空氣壓縮機冷卻之用。
十、空氣壓縮機的作用是什麼?
礦井生產中使用的各種風動工具，如風鎬、風鑽和風動鑿岩機等，都是以壓縮空氣(簡稱氣壓)作為動力的，突出礦井的壓風自救系統也由空氣壓縮機供氣。礦山壓氣設備是生產和輸送壓縮空氣的設備，產生壓縮空氣的機器叫空氣壓縮機(簡稱空壓機或風壓機)。
十一、排水設備的作用是什麼?
礦井生產過程中，大氣降水，地表水、含水層水、斷層水和老空水等(統稱為礦水)會不斷的湧入礦井，影響礦井的 安全生產 ，因此需要把礦水及時地排出。有時井下生產也需要水，如水力採煤等，這就需要供水。無論排水和供水，都由排水設備來完成。
十二、礦井固定排水設備由哪幾部分組成?
礦井固定排水設備主要由水泵、電動機、吸水管、排水管和裝在管路以及水泵上的附件、儀表等部分組成。
十三、煤礦有哪些類型的運輸設備?
目前煤礦在工作面和運輸大巷主要採用的運輸設備有：刮板運輸機、膠帶運輸機、電機車、柴油機車和礦車。
十四、刮機輸送機由哪幾部分組成?是怎麼工作的?
刮板輸送機(又稱溜子)由機頭部、機身、機尾和輔助設備四部分組成。
機頭是輸送機的傳動裝置，包括機頭架、電動機、聯軸器、減速器、機頭主軸和鏈輪組件等;機身由溜槽和刮板鏈組成。刮板鏈由鏈環和刮板組成。
工作時，電動機通過聯軸器、減速器、機頭主軸和導鏈輪，帶動刮板在溜槽內運行，將煤輸送出來。
十五、膠帶輸送由哪幾部分組成?是怎樣工作的?
膠帶輸送機由膠帶、主滾筒、拉緊裝置(包括拉緊滾筒)托輥架以及傳動裝置等部分組成。
工作時，主動滾筒通過與膠帶之間的摩擦力帶動膠帶運行。煤或其他物品裝在膠帶上與膠帶一起運行，完成輸送任務。
十六、電動車有哪些類型?
按動力來源的不同，電動車有蓄電池式和架線式兩種。此外，還有以柴油為動力的柴油機車。
十七、蓄電池式和架線式電機車有何不同?
蓄電池電機車由本身自帶的蓄電池組供電，不需要在整個線路上都設置供電裝置;架線式電機車是通過架設在巷道上方的裸線和軌道作為供電迴路，所以在行駛過程中，在集電器和架線之間常有火花產生，足以引燃一定濃度的瓦斯、煤塵、產生爆炸，煤與瓦期突出的礦井禁止採用架線式機車運輸。此外，無論是蓄電池電機車還是架線式電機車，由於機械沖擊等原因，在機車和礦車的車輪和軌道之間，都會有火花產生。因此，選用電機車運輸，必須遵守《遠程》的相關的規定。
十八、軌道的敷設有什麼規定?
主要運輸巷道軌道的鋪設質量應符合下列要求：
扣件必須齊全、牢固並與軌型相符。軌道的接頭的間隙不得大於5毫米，高低和左右錯差不得大於2毫米。直線段兩條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高後與內軌頂面的高低偏差，都不得大於5毫米。直線段和加寬後的曲線段軌距上偏差為+5毫米，下偏差為-2毫米。在曲線段內應設置軌距拉桿。軌枕的規格及數量應符合標准要求，間距偏差不得超過50毫米。道砟的粒度及鋪枕的規格及數量應符合標准要求，軌枕下應搗實。對道床應經常清理，應無雜物、無浮煤、無積水。同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低於線路的鋼軌型號。
十九、採用串串提升的斜井有哪些安全設施?
(1) 跑車防護裝置：安裝在斜巷內，能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住。
(2) 阻車器：在上部平車場入口、上部平車場接近變坡點處、各車場裝設。防止礦車誤入車場或是未掛上鉤滑入井內。
(3) 擋車欄：在變坡點下方略大於1列車長度的地點裝設，防止未連掛的車輛繼續下跑。
(4) 信號裝置：各車場安設甩車時能發出警號的信號裝置。
上述擋車裝置必須經常關閉，放車時方准打開。兼作行駛人車的斜井巷，在提升人員時，井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態，並可靠地鎖住。
二十、掘進設備有哪些類型?
煤礦巷道掘進有兩種 方法 ：綜掘法和鑽爆法。綜合掘進法適合於煤及半煤岩巷道掘進，其掘進速度和效率高、勞動強度低、生產安全和技術經濟效益好，通常採用掘進機、轉載機、膠帶輸送機等設備;鑽爆法主要用於硬岩巷道掘進，是目前我國在煤礦巷道掘進中採用的主要方法，其主要採用的設備是鑿岩機、耙斗裝岩機、蟹爪式裝岩機等。由於耙斗式裝岩機工作時易與岩(煤)塊碰撞產生火花，因此，禁止在有高瓦斯的掘進巷道中使用鋼絲繩牽引的耙斗式裝岩機。
二十一、風動鑿岩機由哪幾部分組成?各有何作用?
我國目前鑿岩設備以風動鑿岩機為主。氣腿式風動鑿岩外貌。鑿岩機由配氣、轉釺、推進、排粉、潤滑的操縱機構等組成。釺子1的尾端插在鑿岩機機頭的釺套內，注油器3連在壓氣管5上，使潤滑油混合在壓縮空氣中呈霧狀，帶入鑿岩機內潤滑各運動件，沖洗炮眼用的壓力水由水管從鑿岩機尾部送入，經插在機器內的水針直至釺子的中心孔。氣腿6支承鑿岩機並給以推進力。
二十二、機械化採煤工作面的設備是如何配套的?
機械化採煤工作面，按其機械化程度來分，可分為普通機械化的工作面(簡稱普采)和綜合機械化工作面(簡稱綜采)普通機械化採煤工作面的設備由單滾筒採煤機與可彎曲刮板輸送機、單體液壓支柱或摩擦支柱、鉸接頂梁配套;綜合機械化採煤工作面的設備則由雙滾筒採煤機與可彎曲刮機輸送機和整體自移式液壓支架配套。除滾筒式採煤機外，還常常採用刨煤作為機械化採煤工作面落煤設備。
二十三、鏈式截煤機是如何工作的?
鏈式截煤機適用於一般中、小型煤礦井下緩傾斜極薄復合煤層採煤工作面開切底槽，便於掏槽落煤，是中、小型煤礦可以選用的一種機械採煤方式。
鏈式截煤機由牽引部、電動部、截煤部組成。電動機為專用的防爆電機，置於機器中部，兩端分別伸出軸帶動牽引部和截割部工作。
電動機一端連牽引部，通過減速器減速後，帶動繩筒旋轉，纏繞鋼絲繩拖動整機沿煤壁方向移動。
電動機另一端連接截割部，通過減速傳動，帶動五星鏈輪、鏈條轉動，在鏈輪的作用下鏈條繞截盤導向槽旋轉，帶動截齒伸入煤壁內並截割煤炭。
二十四、礦用電氣設備如何分類?
礦用一般型電氣設備是指專為煤礦井下使用的不防爆的電氣設備，具用堅固的外殼，能夠防止任何人員從外部直接接觸帶電體;有良好的封閉性，能防止水滴垂直滴入，有耐潮性能;有電纜引入裝置，並能防止電纜扭轉，拔脫和損傷;開關手柄和門蓋之間有機械聯鎖，同時在設備外殼的明顯處有接地裝置，並標有接地符號。這種電氣設備，在其外殼的明顯處，均有清晰的永久性金屬凸紋紅色標志“KY)，只能用於井下無瓦斯煤塵爆炸危險的場所。
二十五、什麼叫礦用防爆型電氣設備?
按照國家標准GB3836。1-200生產的專供煤礦井下使用的防爆電氣設備稱為礦用防爆型電氣設備。該類型電氣設備適用於煤礦低瓦斯、高瓦斯和有煤塵與瓦斯突出、噴出的區域。
二十六、礦用防爆型電氣設備有哪些類型?什麼標志?
各類礦用防爆電氣設備型式及防爆標志如表所示。
二十七、礦井主要有哪些供電設備?
礦井供電設備包括變壓器、高壓開關、低壓開關、高低壓電纜及種類保護裝置
二十八、礦井供電的電源有什麼要求?
礦井應有兩迴路電源線路。當任一迴路發生故障停止供電時，另一迴路應能擔負礦井全部負荷。年產6萬噸以下的礦井採用單迴路供電時，必須有備用電源;備用電源的容量必須滿足通風、排水、提升等的要求。
礦井的兩回咱電源線路上都不得分接任何負荷。
二十九、礦用變壓器有哪些類型?
變壓器分為電力變壓器和特種變壓器。電力變壓器又分為油浸式和乾式兩種。而礦用油浸式變壓器和礦用隔爆乾式變壓器是為了適應煤礦生產變壓器結構提出特殊要求的特種變壓器。礦用油浸式變壓器，是礦用一般型電氣設備，它用於低瓦斯礦井或高瓦斯礦井使用架線電機車運輸的巷道中及沿該巷道的機電設備硐室內;對負荷量較小的鄉鎮煤礦，一般安裝於地面向井下供電，而礦用隔爆乾式變壓器適應於有瓦斯爆炸危險環境的礦井。
三十、礦井高壓開關有哪些類型?有何特點?
高壓開關可作為配電開關或控制保護變壓器、高壓電動機或高壓線路。高壓開關分為兩種，即礦用一般型和隔爆型。礦用一般型適用於低瓦斯礦井，裝備在井底車場的變電所內。礦用隔爆型適用於有瓦斯或煤塵爆炸危險礦井的所有采區變電所適應於有瓦斯爆炸危險環境的礦井。
三十一、什麼叫礦用低壓隔爆饋電開關?
這種開關主要用於井下低壓配電三線路，設在變壓器出口的一側，作為1140伏及660伏或380伏低壓電肉總配(饋)電開關。開關內有自動保護裝置，在線路中出現電流和漏電故障時，能自動跳閘切斷故障電源。這種開關適用於有瓦斯、煤塵爆炸危險的礦井。
三十二、礦用電纜有哪些類型?
井下常用電纜分為三大類，即鎧裝電纜、塑料電纜和礦用橡套軟電纜。鎧裝電纜和塑料電纜主要用於井下干線式供電或負固定、半固定設備供電，礦用橡套軟電纜主要用於移動設備供電。井下必須選用取得煤礦礦用新產品安全標志的阻燃電纜。
三十三、井下是否可以使用鋁芯及鋁包電纜?
鋁芯電纜價格低，在地面已廣泛使用。但由於是活潑金屬，高溫時極易燃燒，特別是發生短路故障時，其電弧灼燒瓦斯、煤塵，引起燃燒爆炸，所以極不安全。故井下嚴禁採用鋁包電纜，限制使用鋁芯電纜：井下低壓電纜禁止使用鋁芯電纜。
三十四、什麼是“雞爪子”、“羊尾巴”、“明接頭”?
“雞爪子”是指三相接頭分別纏以絕緣膠布，沒有統包絕緣，猶如雞的爪子一般。這樣做潮氣極易侵入，使絕緣電阻降低。“羊尾巴”是指不連接電氣設備的末端，三相分別胡亂包以絕緣膠布，再統包絕緣膠布，吊在巷道邊上，猶如綿羊的尾巴。“明接頭”就更加危險，三相芯線互相搭接後，連絕緣膠布都不包在井下供電電網中，應堅決消滅“雞爪子”“羊尾巴”和“明接頭”。
三十四、什麼叫電氣設備的隔爆?
隔爆，就是當電氣設備外殼內部的爆炸性氣體發生爆炸時，不會引起外殼周圍的爆炸性氣體發生爆炸，凡是具用這種隔爆外殼的電氣設備就叫隔爆型電氣設備。
為了實現隔爆外殼耐爆和隔爆性能，對隔爆外殼的形狀、材料、容積、結構等均有特殊的要求。
三十五、井下電氣設備失爆的主要原因有哪些?
(1) 由於隔爆結合面嚴重銹蝕，有較大的機械傷痕，連接螺釘沒有壓緊而使隔爆面間隙超過規定而造成失爆?
(2) 由於外力作用，如砸、壓、擠、碰等原因，使隔燭外殼變形或損壞;隔爆外殼上的蓋板、連接嘴、接線盒的連接螺釘折斷、螺紋損壞;連接螺釘不齊全，使機械強度達不到規定而失爆。
(3) 連接電纜沒有使用合格的密封圈或沒有密封圈，不用的電纜線孔沒有使用合格的封堵擋板或沒有擋板而失爆。
(4) 接線柱、絕緣套管燒毀，使兩個空腔連通，外殼內部爆炸時產生的高壓使隔爆外殼失爆。
三十六、什麼叫井下電網的三大瓮中保護?
煤礦井下電網“三大保護”是指：漏電保護、過流保護和接地保護。這是我國煤礦井下電氣設備和線路普遍具備和使用的三種保護類型。
三十七、什麼叫漏電保護?
漏電是指井下電氣設備或電纜絕緣下降或局部絕緣損壞，使電流經絕緣損壞處流入大地或經過設備外殼流入大地的現象。漏電可能引起人員觸電傷亡事故，可能引起電氣火災，可能引起瓦斯、煤塵爆炸事故。漏電保護是當電網絕緣能力降低或有人觸電時，立即動作，切斷電源開關，以保證安全。
三十八、什麼叫過流?
過流是指電路發生短路、過負荷或斷相時，流過電氣設備或電纜線路的電流值超過它們的額定電流睥現象。過流可能造成電纜著火、燒毀電氣設備，引起火災，還可能引起瓦斯爆炸。過流保護是當系統發生過流現象時，依靠過流保護裝置迅速動作，切斷故障電路，以保證安全。
三十九、什麼叫保護接地?
保護接地就是用導線把電氣設備正常情況下不帶電，但當絕緣損壞時可能帶電的金屬與埋在地下的接地極連接起來的保護裝置。保護接地的作用主要是防止因設備漏電使外殼帶電而發生人身觸電事故。
四十、煤電鑽綜合保護器有什麼作用?
煤電鑽是煤礦廣泛使用的鑽孔工具。煤電鑽綜合保護器向煤電鑽提供交流電源，有載、短路、檢漏和遠方停送電功能。煤電鑽不工作時，負荷電纜不帶電。
煤礦機電的安全問題
隨著煤礦生產機械化程度的提高，機電設備在煤礦生產中的重要性也日益突出。
機電設備的使用操作或管理不當，往往會導致機電設備損壞，甚至引起瓦斯、煤塵爆炸，井下火災等造成人身傷亡的重大惡性事故。因此，搞好煤礦機電安全工作是確保煤礦安全生產極其重要的一環。
煤礦電氣控制電路檢修的方法和技術
煤礦電氣控制電路故障的查找是一項技術性較強的工作，也是實際工作中一項十分重要的工作。具體故障的查找方法，不僅因人而異、因時而異，而且不同故障、不同的控制系統查找方法也不同。當控制系統出了故障後，如果一時難以弄清是什麼地方出了問題，就需要進行故障點的查找，而故障點的查找又有一定的規律可循。
一、煤礦電氣設備電路故障的調查
電路出現故障，切忌盲目亂動，在檢修前應對故障發生情況進行可能詳細的調查。
(一)望：首先弄清電路的型號、組成及功能。例如輸入信號是什麼?輸出信號是什麼?什麼元器件受命令?什麼元器件檢測?什麼元件執行?各部分在什麼地方?操作方法有哪些等。這樣可以根據以往的 經驗 ，將系統按原理和結構分成幾部分，再根據控制元件的型號如接觸器、時間繼電器，大概分析其工作原理。觸頭是否燒蝕、熔毀;線圈是否發熱、燒焦，熔體是否熔斷、脫扣器是否脫口等;其他電子元件是否燒壞、發熱、斷線，導致連接螺釘是否松動、電動機的轉速是否正常。然後對系統故障進行初步檢查。檢查內容包括：系統外觀有無明顯操作損傷，各部分連線是否正常，控制櫃內元件有無損壞、燒焦，導致有無松脫等。
(二)問和摸：詢問操作人員故障發生前後電路和設備的運行狀
況，故障發生時的跡象，如有無異煙、火花及異常振動;故障發生前後有無頻繁起動、制動、正反轉、過載等現象，詢問系統的主要功能、操作方法、故障現象、故障過程、內部結構， 其它 異常情況、有無故障先兆等，通過詢問，往往能得到一些很有用的信息。剛切開電源後，盡快觸摸檢查線圈、觸頭等容易發熱的部分、看溫升是否正常。
(三)聞和聽：聽一下電路工作時有無異常響動，如振動聲、摩擦聲、放電聲以及其他聲音。用嗅覺器官檢查有無電氣元件發熱和燒焦的異味。這對確定電路故障范圍十分有用。在電路和設備還能勉強運轉而又不致於擴大故障的前提下，可通電起動運行，傾聽有無異響，如有應盡快判斷異響的部位後迅速關閉電源。
(四)切：即檢查電路。
二、煤礦電氣控制電路原理結構分析及檢查
(一)根據電路設備和結構及工作原理查找故障范圍
弄清楚被檢修電路、設備的結構和工作原理，是循序漸進、避免盲目檢修的前提。檢修故障時，先從主電路入手，看拖動該設備的幾個電動機是否正常，然後逆著電流方向檢查主電路的觸頭系統、熱元件、熔斷器、隔離開關及線路本身是否有故障，接著根據主電路與控制電路的控制關系，檢查控制迴路的線路接頭、自鎖或連鎖觸點、電磁線圈是否正常，檢查制動裝置、傳動機構中工作不正常的范圍，從而找出故障部位。如能通過直觀檢查發現故障點，如線圈脫落、觸頭(點)、線圈燒毀等，則檢修速度更快。
(二)從控制電路動作程序檢查故障范圍
通過直觀觀察無法找到故障點，斷電檢查仍未找到故障時，可對電氣設備進行通電檢查。通電檢查前要先切斷主電路，讓電動機停轉，盡量使電動機和其所傳動的機械部分脫開，將控制器和轉換開關置於零位，行程開關還原到正常位置，然後用萬用表檢查電源電壓是否正常，有沒有缺相或嚴重不平衡。進行通電檢查的順序為先檢查控制電路，後查主電路;先檢查輔助系統，後檢查主傳動系統;先檢查交流系統、後檢查直流系統;先檢查升關電路，後檢查調整系統。通電檢查控制電路的動作順序，觀察各元件的動作情況，或斷開所有開關，取下所有熔斷器，然後按順序逐一插入要檢查部位的熔斷器，合上開關，觀察各電氣元件是否按要求動作。
(三)利用儀表檢查
在煤礦電氣 修理 中，對於電路的通斷，電動機繞組、電磁線圈的直流電阻，觸頭(點)的接觸電阻等是否正常，可用萬用表相應的電阻擋檢查;對電動機三相空載電流、負載電流是否平衡，大小是否正常，可用鉗型電流表或其他電流表檢查;對於三相電壓是否正常、是否一致，對於工作電壓、線路部分電壓等可用萬用表檢查;對線路、繞阻的有關絕緣電阻，可用兆歐表檢查。利用儀表檢查電路或電器的故障有速度快，判斷准確，故障參數可量化等優點，因此，在電器維修中應充分發揮儀表檢查故障的作用。
(四)機械故障的檢查
在煤礦電氣控制線路中，有些動作是由電信號發出指令，由機械機構執行驅動的。如果機械部分的連鎖機構、傳動裝置及其他動作部分發生故障，即使電路完全正常，設備也不能正常運行。在檢修中，應注意機構故障的特徵和表現，探索故障發生的規律，找出故障點，並排除故障。在煤礦電氣控制線路中，可能發生故障的線路和電器較多。有的明顯，有的隱蔽;有的簡單，易於排除;有的復雜，難於檢查。在檢修故障時，應靈活使用上述修理方法，及時排除故障，確保生產的正常進行。檢修中注意書面記錄，積累有關資料，不斷 總結 經驗，提高修理能力。
三、煤礦電氣控制電路檢修的常用方法
(一)經驗法
1、彈壓活動部件法：主要用於活動部件，如接觸器的銜鐵、行程開關的滑輪臂飛按鈕、開關等。通過反復彈壓活動部件，使活動部件靈活，同時也是一些接觸不良的觸頭達到磨擦，達到接觸導通的目的。
2、元件替換法:對於值得懷疑的元件，可採用替換的方法進行驗證。如果故障依舊，說明故障點懷疑不準，可能該元件沒有問題。但如果故障排除，則與該元件相關的電路部分存在故障，應加以確認。
此外，還有電路敲擊法，黑暗觀察法，非接觸測溫法，對比法，交換法，加熱法及分割法等，在實際維修中，根據具體情況，選擇合適的方法。
(二)檢測法
檢測法是指採用儀器儀表作為輔助工具對煤礦電氣線路故障進行判斷的檢修方法。由於儀器儀表種類很多，且有日新月異之勢，故檢測法發展很快，准確率大大提高，手段也日益增多。例如目前市場上出現的電路板測試儀，在不知道電路原理的情況下，可以由儀器對線路板進行檢測，據有關部門提供的數據，故障查找率在90%以上。但比較常用、比較實用的方法仍為利用歐姆表、電壓表和電流表對電路進行測試。
1、電阻法：電阻法測量的原理為在被測線路兩端加一特定電源，則在被測線路中有電流通過。被測線路的電阻越大，流過的電流就越小。反之，被測電阻越小，流過的電流就越大。這樣在測量電路中，串接電流表，就可以根據電流表電流的指示換算出電阻的大小。由於換算中，電流和電阻是一一對應關系，故可直接在電流表的刻度盤上標出電阻的大小。
2、電壓法：電路在加電時，不同點之間的電壓也不同。如果在電壓不同的兩點之間接入一個電阻不為無窮大的支路時，支路中就會有電流通過，通過串接在支路中的電流表的讀數，就可推知此時的電壓值。一般直接在刻度盤北標出電壓值。
3、電流法：電路在正常工作時，導線中有電流流過，其大小反映了電路的工作狀態。為了測量電路中的電流，常在電路中串接電流表，然後通過電流表讀出電路的電流。
綜上所述，我們即可准確的檢修煤礦電氣控制系統電路，並排除故障，使系統正常工作。
10. 井口安全設施有哪些
為了保證提升作業的安全，防止發生人身或設備事故，在罐籠提升系統中各井口必須裝設必要的安全設施。 （1）井口安全門：在地面及各中段井口必須裝設安全門，以防止人員進入危險區域或者運輸納櫻設備沖入井筒，發生人員或設備墜井事故。安全門應啟開靈活，具有可靠的防護作用，其操作方式有手動、罐籠帶動、氣動、電動等多種。 安全門只允許在上下罐作業時打洞或叢開，其它時間都處於關閉狀態。 （2）井口阻車器：為了預團敬防礦車落入井筒，在罐籠提升的井口車場進車側必須裝設阻車器，並要保持動作靈活、可靠。 井口阻車器要與罐籠停止位置相聯鎖，罐籠未達停止位置，打不開阻車器。 （3）承接裝置：在罐籠提升的各井口，為了便於礦車出入，使用罐籠承接裝置。應與提升機或提升信號閉鎖，以免發生沖撞事故。