迪爾904提升器

① 約翰迪爾904和5-904哪個好 有什麼不同的

約翰迪爾904和5-904哪個好 有什麼不同的

5－904是5000系列，904是阿波羅系列，兩種車型都可以水田作業，阿波羅系列的變速箱後橋比5000的要更結實，904主要還是旱田作業，看你的作業物件了

約翰迪爾5e904與6b拖拉機有什麼不同

要是捨得花錢 當然要選約翰迪爾啊！貴有貴的道理，多花點錢是值得的！用的年頭多了你就知道了！約翰迪爾的機器都是綠色的。這點不用懷疑。許多人買了歐豹 買了紐荷蘭的都是因為不捨得花錢買約翰迪爾。。或者根本就買不起。。。紐荷蘭和歐豹其實...

約翰迪爾1204和904旋地哪個好

旋地是最費車的，滿負荷作業，而卻要是遇到土質比較差得地會超負荷作業，我們這邊旋地都用70或者80，收玉米用自走

約翰迪爾佳聯3080收割機和約翰迪爾3080有什麼不同

希望我的答案能給你帶來幫助。約翰迪爾是美國約翰迪爾公司的現在被中國收購了！約翰迪爾佳聯是約翰迪爾和佳木斯聯合收割機製造廠合資的！但是3080佳聯 和 3080迪爾是一樣的差別就是後面的梯子擋板是鐵金的而迪爾是一塊鐵板的！3086是中國自己在黑龍江佳木斯生產的聯合收割機械！我建議現在買約翰迪爾3080-A質量有保障.離合器片找、增強型 是3316的離合器片！可以隨意防車 不燒離合器片！希望採納 我是純農民 打字很累的！

一樣的，名字改動了。約翰迪爾佳聯是合資時的名字，後來廠子被約翰迪爾吞並了成了獨資企業就叫約翰迪爾了。車還是那個車就是名字改了。

天津約翰迪爾904和佳木斯約翰迪爾904一樣嗎

不一樣，差距可大了，有的用寧波後橋有的是迪爾本身的，有的發動機是洛陽的，有的是迪爾的

上海紐荷蘭1004和約翰迪爾904哪個好？

上海紐荷蘭1004
1.濰坊道依茨WP4T100E20發動機
（符合國II排放標准）
2.全液壓轉向
2.雙作用離合器
4.力位綜合調節
5.12+12 同步器換檔/快速前進後退裝置
6.雙速動力輸出 540/750 r/min
7.一組液壓輸出
8.輪胎 12.4-24/16.9-34
9.帶沙漠空濾

約翰迪爾904引數

約翰迪爾904拖拉機主要技術引數
功率（馬力）
動力輸出軸 81
發動機 90
發動機
額定轉速 2200轉/分
型別 四缸、直列、溼式缸套、頂置氣門
吸氣方式 渦輪增壓
排量 4.3升
缸徑和沖程 105毫米×125毫米
壓縮比 17:1
潤滑方式 壓力潤滑
冷卻系統 水泵驅動冷卻液、節溫器自動調節溫度
油門 機械式手油門、腳油
燃油系統 直列式噴油泵
濾清器 雙級濾清器
離合器型別 乾式、單片、雙聯式
變速箱 9個前進檔，3個倒退檔，齧合套式
動力輸出軸
型別 獨立機械式操縱、單速、8鍵
動力輸出軸轉速 720轉/分（540/1000轉/分，選裝）
制動系統 機械式操縱、溼式
液壓系統 開心式、半分置式
液壓運辯輸出閥 一閥、兩閥、三閥選裝
系統額定輸出壓力 19兆帕
液壓輸出閥總流量 50升/分
懸掛系統 機械式下拉桿感測
提升能力（懸掛點後610毫米處） 2100公斤
型別 Ⅱ類懸掛
轉向系統
轉向形式 對稱式液壓轉向
流量 25.3升/分
最小轉向半徑 3.9米
差速鎖 機械式操縱
電器系統 12伏
發電機 54安培
蓄電池 850安培冷啟動電流
加註量
柴油箱 158升
冷卻系統 16.0升
駕駛室明悄派 安全駕駛室
前橋
型別 中置傳動軸、四輪驅動橋
前束值（毫米） 0-3
拖拉機整機結構質量 3650公斤
輪胎規格
前輪輪胎 12.4-24，六層級
後輪輪胎 16.9-34，八層級
渦輪激賀增壓的好處是比較省油，動力較好。壞處是配件較貴，對機油要求較高。
希望能幫到你。

約翰迪爾904的價位

11萬左右吧，要是自己在當地的 *** 定的話，可以自己去提吧，要是從別人手裡買的補貼車就不可以了。

天拖904和約翰迪爾904的後橋一樣嗎?

天拖904的是老式後橋，迪爾904的是阿波羅後橋，進口的

② 迪爾904液壓分配器怎麼修理

迪爾904液壓分配器修理方式如下：
1、找根大小槐御合適的圓鋼焊接在螺絲頭，然後再焊上根橫桿做為手柄或用管鉗拆。
2、用小鋼鑿州磨沿切線方向在螺絲頭處慢慢鑿松它。
3、用小一號的鑽頭在螺絲中間鑽孔，然後再用絲錐把螺絲的剩餘鉛跡岩部分慢慢攻出來。

③ 約翰迪爾5e954和6b954的區別

約翰迪爾5e954和6b954的區別
第一，發動機的區別，兩者都是使用約翰迪爾的發動機，高壓共軌電噴的，先來看看5E954的配置
發動機功率(千瓦)69.9
發動機額定轉速(轉/分)2300
制動系統
靜液壓操縱,濕式制動片
液壓系統
開心式、半分置式，兩驅拖拉機可以選裝分置式
液壓輸出閥
950選裝1或2組，水田組，水田0組: 954為2組
液壓系統額定壓力(兆帕)
半分置式: 19.5"20.5;
分置式: 17~18.5
610毫米處提升能力(千牛)
液壓轉向
柴油箱容量(升152/120
軸距(毫米2230 (四驅) /2200 (兩驅) 可樂7步日
6b954
發動機功率(千瓦)
69.9
發動機額定轉速
2300
制動系統
靜液壓操縱，濕式制動片
液壓系統
開心式、半分置式，兩驅拖拉機可以選裝分置式
液壓輸出閥
950選裝1或2組，水田組，水田0組: 954為2組
液壓系統額定 壓力(兆帕)
半分器式: 19.5 20.5;分置式: 1718.5
湯樂輸出閣點漆量(升/分)
第二，總結一下：
1、5E954拖拉機底盤更穩，密封前橋，更適合水田和旋耕作業
2、6B954拖拉機底盤重實，牽引力大，更適合旱田和犁地作業

④ 迪爾啊波羅橋904一軸怎麼按裝

迪空州磨爾啊波羅橋904一軸的安裝非常簡單，只需要將它安裝跡侍在設鬥鬥備的底部，使用固定螺栓將它固定在位置上即可。如果需要進行維修或更換，可以使用拆卸螺栓拆卸它，然後重新安裝。

⑤ 約翰迪爾904參數

約翰迪爾904拖拉機主要技術參數

功率(馬力)
動力輸出軸 81
發動機 90
發動機
額定轉速 2200轉/分
類型 四缸、直列、濕式缸套、頂置氣門
吸氣方式 渦輪增壓
排量 4.3升
缸徑和沖程 105毫米×125毫米
壓縮比 17:1
潤滑方式 壓力潤滑
冷卻系統 水泵驅動冷卻液、節溫器自動調節溫度
油門 機械式手油門、腳油
燃油系統 直列式噴油泵
濾清器 雙級濾清器
離合器類型 乾式、單片、雙聯式
變速箱 9個前賣扒進檔,3個倒退檔,嚙合套式
動力輸出軸
類型 獨立機械式操縱、單速、8鍵
動力輸出軸轉速 720轉/分(540/1000轉/分,選裝)
制動系統 機械式操縱、濕式
液壓系統 開心式、半分置式
液壓輸出閥 一閥、兩閥、租稿三閥選裝
系統額定輸出壓力 19兆帕
液壓輸出閥總流量 50升/分
懸掛系統 機械式下拉桿感測
提升能力(懸掛點後610毫米處) 2100公斤
類型 Ⅱ類懸掛
轉向系統
轉向形式 對稱式液壓轉向
流量 25.3升/分
最小轉向半徑 3.9米弊配孝
差速鎖 機械式操縱
電器系統 12伏
發電機 54安培
蓄電池 850安培冷啟動電流
加註量
柴油箱 158升
冷卻系統 16.0升
駕駛室 安全駕駛室
前橋
類型 中置傳動軸、四輪驅動橋
前束值(毫米) 0-3
拖拉機整機結構質量 3650公斤
輪胎規格
前輪輪胎 12.4-24,六層級
後輪輪胎 16.9-34,八層級

渦輪增壓的好處是比較省油,動力較好。壞處是配件較貴,對機油要求較高。

希望能幫到你。

⑥ 迪爾904液壓不起什麼原因求解急

凡是液壓系統都可以從以下幾個方面來查找問題：
（1）動力，檢查泵與原專動機的連接，泵軸是否完屬好，泵是否正常轉動。
（2）液壓控制機構，也就是各種閥門，在這里引起失壓主要是溢流閥。
（3）液壓提升機構中的液壓缸等內漏。

⑦ 上海紐荷蘭1004和約翰迪爾904哪個好

它們倆根本不是一個級別的！~拖拉機達到100馬力以上的體重都得達到5噸，而904才3.6噸！~要是說哪個好頃薯的話！~在同等型號的車來說我看中迪爾！~皮閉乎或實！~所以我買個了1054。國產發動機，轎伍其他的只要零部件都是進口！~耐用

⑧ 迪爾5一904與6B9o4後橋是一樣的嗎

從技術參數上來看，迪爾5一904和6B9O4兩款車輛的後橋參數並不相同，具體如下：

1. 迪爾5一904的後橋技術參數為：單沒配答減速永磁同步電機後軸、減速器當量齒賣敏比枯慧：1:10、齒輪調質硬度大於等於HRC50、齒輪嚙合精度等級7級。

2. 6B9O4的後橋技術參數為：麥弗遜前懸式獨立懸掛、五連桿後獨立懸掛、濕式離合器、雙擺臂式後懸掛、後橋齒輪比：4.312。

由此可見，這兩款車輛的後橋技術參數不同，不是完全相同的產品。

⑨ 請問東方紅 904跟東方紅804有什麼區別

答案：東方紅是由四方機車車輛工廠研製的內燃機車。兩者的價格，性能，省油有區別。
東方904有東方紅1型、東方紅2型、東方紅3型、東方紅4型、東方紅5型、東方紅6型、東方紅7型、東方紅21型等。東方紅1型是四方機車車輛工廠1959年試制，1964年批量生產的干線客運內燃機車，機車按雙機聯掛設計，也可以單機使用老掘。東方紅2型1966年由四方機車車輛工廠按客運內燃機車設計製造的，機車功率為1470 kW，只試制了一台。東方紅3型是四方機車車輛工廠1976年開始製造的干線客運內燃機車，機車標稱功率是730×2kW，最大速度120km/h，車長17970mm，軸式B-B。東方紅4型從1969年到1977年共製造了5台，沒有進行大批量生產。機車功率為3308kW。東方紅5型是調車和小運轉內燃機車，由資陽內燃機車工廠於1976年~1988年製造。機車標稱功率是590kW，最大速度，調車時為40km/h，小運轉時為80km/h，車長13700mm，軸式B-B。東方紅6型是資陽內燃機車工廠1981年專為上海黃浦港生產的內燃機車。機車功率是1740kW，軸式B-B。只生產1台。東方紅7型是東方紅5型的改型，供工礦企業專用。資陽內燃機車工廠1988年生產4台。機車功率是790kW，軸式B-B。東方紅21型是高原米軌通用型羨孫內燃機車，由四方機車車輛工廠於1976年設計，1977年試制投產，1982年又進行改進。機車標稱功率是640kW，最大速度50km/h，車長12000mm，軸式B-B。
東方紅LX804拖拉機是一拖公司在吸收國外先進技術的基礎上，自行開發的四輪驅動輪式拖拉機。該機裝配東方紅名優發動機，油耗低，扭矩儲備大，動力經濟性好，排放達到國Ⅱ標准；變速箱標准型為12+4嚙合套換擋，可選裝同步器及高速變速箱，速度排布合理，有爬行檔或逆行器選裝，使用用途廣；
裝配獨立控制的雙作用離合器，動力輸出有獨立和同步輸出功能，獨立動力輸出軸轉速有540/720/1000r/min，並可實現雙轉速的組合，滿足與多種機具配套作業；液壓轉向、靜液壓制動系統，操縱輕便、安全可靠；提升器有位調節、為調節、力位綜合調節和浮動控制功能，可裝配強壓結構提升器，能裝配1-3組液壓輸出，配套適應性強；裝配防翻架或駕駛室，駕駛室可配套暖風、空調、天窗、副座椅等，操縱環境安全舒適。前、後輪距可調，可裝配氣剎，選侍派核裝多種型號的平花輪胎和高花輪胎等，滿足多種用途
細節展示1、網眼板結構的前臉，散熱面積大、散熱效果好.2、滿足水田需求的2185mm軸距，最小轉彎半徑在4 米以內，機動靈活.3、變速箱、後橋等關鍵殼體採用五軸聯動加工中 心在20°恆溫下生產，加工精度是正常人頭發粗細的 1/40倍，零件同心度、平面度離，質量可靠，確保 後期殼體裝配達到全車無紙墊的硬連接技術要求.4、採用國際先進的箱體硬連接技術（航空航天箱體 的連接技術），殼體間連接無紙墊，確保各箱體同心 度達到最好，使傳動系零部件在使用過程中均能夠達 到10000小時使用壽命，主機滿足10年無需大修.5、選裝24+8爬行擋結構，最低行駛速度0.368m/h ，並且小於2公里的速度有7個，滿足各種農藝需求， 尤其是葯材等經濟作物的開溝和收獲作業.6、拖拉機的傳動系、液壓系統、前橋、柴油機（東 方紅品牌）、轉向系統用油全部選用東方紅多功能潤 滑油_首次換油時間為soo小時，之後每isoo小時換 油一次，使用成本低.7末端及中央轉動齒輪採用磨齒工藝，降低傳動系噪 音，提高齒輪的可靠性.