齿轮泵装配改善提升效率安全质量

❶ 齿轮泵怎么保养，有什么要注意的

齿轮泵在制造业中应用广泛，齿轮泵的维护和枣手保养是必不可少的。齿轮泵应该如何保拍岩凯养，应该怎么做?
1.检查齿轮泵管路及其接头是否松动。擅长旋转齿轮泵，试试看齿轮泵是不是随手免费。
2.在滚动轴承体中加入滚动袭唤轴承润滑汽车油。观察到的油量应在油标准底部的中心线，应立即更换或加注润滑脂。
3.移动电机，试着看看电机是否能自由转动。
4.对于电机，当齿轮泵正常运行时，打开出口气压计和进口真空泵，然后慢慢打开截止阀，检查电机的负载情况。
5.尽可能将齿轮泵的总流量和泵头控制在标志牌上标明的范围内，以保证齿轮泵在高效率点运行，从而获得很大的环保节能实际效果。
6.齿轮泵在整个运行过程中，滚动轴承的温度不得超过自然环境温度35℃，高温不得超过80℃..
7.拧下齿轮泵壳体导流管的螺塞，对导流管进行灌浆(或灌浆)。
8.关闭出口道路切断阀、出口空气压力表和入口负压表。
9、经常调整填料螺盖，以确保填料室内的所有泄漏情况都正常(泄漏出去为宜)。
10.如果发现齿轮泵有异常噪音，应立即停车检查。
11、齿轮泵停止使用时，首先关闭截止阀、气压计，然后终止电机。
12.定期维护联轴器的磨损情况，磨损后立即更换。
13.在严冬使用齿轮泵时，停车后，应打开泵壳底部的水塞，排出物料。避免冰冻。
14、齿轮泵在工作一个月内，100小时后更换润滑脂，每500小时后，更换一次油。
15.齿轮泵长期停用时，应拆开所有泵，擦去水分，转动部位和接头涂上植物油并妥善存放。

❷ 齿轮泵不好实验效率也不好是怎么回事

齿轮泵常见故障的排除

目前，CB-B型齿轮泵在自卸汽车与工程机械操纵机构中运用较多，现将其常见故障及排除方法介绍如下，供参考。

1、产生振闷友唯动与噪声的原因与排除

(1)吸入空气

①CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容易吸入空气；同样，泵的端盖与压盖之间也为直接接触，空气也容易侵入；若压盖为塑料制品，由于其损坏或因温度变化而变形，也会使密封不严而进入空气。排除这种故障的方法是：当泵体或泵盖的平面度达不到规定的要求时，可以在平板上用金钢砂按"8"字形路线来回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超过5μm，并需要保证其平面与孔的垂直度要求；对于泵盖与压盖处的泄漏，可采用涂敷环氧树脂等胶粘剂 进行密封。

②对泵轴一般采用骨架式油封进行密封。若卡紧唇部的弹簧脱落，或将油封装反，或其唇部被拉伤、老化，都将使油封后端经常处于负压状态而吸入空气，一般可更换新油封予以解决。

③油箱内油量不够，或吸油管口未插至油面以下，泵便会吸入空气，此时应往油箱内补充油液至油标线；若回油管口露出油面，有时也会因系统内瞬间负压而使空气反灌进入系统，所以回油管口一般也应插至油面以下。

④泵的安装位置距油面太高，特别是在泵转速降低时，因不能保证泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空气。此时应调整泵与油面的相对高度，使其满足规定的要求。

⑤吸油滤油器被污物堵塞或其容量过小，导致吸油阻力增加而吸入空气；另外，进、出油口的口径较大也有可能带入空气。此时，可清洗滤油器，或选取较大容量、且进出口径适当的滤油器。如此，不但能防止吸入空气，还能防止产生噪声。

(2)机械原因

①泵与联轴器的连接因不合规定要告雹求而产生振动及噪声。应按规定要求调整联轴器。

②因油中污物进入泵内导致齿轮等部件磨损拉伤而产生噪声。应更换油液，加强过滤，拆开泵清洗；对磨损严重的齿轮，须修理或更换。

③泵内零件损坏或磨损严重将产生振动与噪声：如齿形误差或周节误差大，两齿轮接触不良，齿面粗糙度高，公法线长度超差，齿侧隙过小，两啮合齿轮的接触区不在分度圆位置等。此时，可更换齿轮或将齿轮对研。同时，轴承的滚针保持架破损、长短轴轴颈及滚针磨损等，均可导致轴承旋转不畅而产生机械噪声，此时需拆修齿轮泵，更换滚针轴承。

④齿轮轴向装配间隙过小；齿轮端面与前后端盖之间的滑动接合面因齿轮在装配前毛刺未能仔细清除，从而运转时拉伤接合面，使内泄漏大，导致输出流量减少；污物进入泵内并楔入齿轮端面与前后端盖之间的间隙内拉伤配合面，导致高低压腔因出现径向拉伤的沟槽而连通，使输出流量减小。对上述情况应分别采用以下措施修复。拆解齿轮泵，适当地加大轴向间隙即研磨齿轮的端面；用平面磨床磨平前后盖端面和齿轮端面，并清除轮齿上的毛刺(不能倒角)；经平面磨削后的前后端盖其端面上卸荷槽的深度尺寸会有变化，应适当增加宽度。

(3)其他原因

油液的黏度高也会产生噪声，必须选用黏度合适的油液。

2、输出流量不足

①油温高将使其黏度下降、内泄漏增加，使泵输出流量减小。应查明原因采取措施；对于中高压齿轮泵，须检查密封圈是否破损。

②选用油的黏度过高或过低，均会造成泵的输出流量减少，应使用黏度合格的油品。

③CB-B型齿轮泵一般不可以反转，如泵体装反，将造成压油腔与吸油腔局部短接，使其流量减少甚至吸不上油来。此时，应查泵的转向。

④发动机转速不够，造成流量减小。应查明原因并加以排除。

3、旋转不畅

①轴向间隙或径向间隙太小。重新加以调整修配。

②泵内有污物。解体以清除异物。

③装配有误。齿轮泵两销孔的加蚂培工基准面并非装配基准面，如先将销子打入，再拧紧螺钉，泵会转不动。正确的方法是，边转动齿轮泵边拧紧螺钉，最后配钻销孔并打入销子。

④泵与发动机联轴器的同轴度差。同轴度应保证在0.1mm以内。

⑤泵内零件未退磁。装配前所有零件均须退磁。

⑥滚针套质量不合格或滚针断裂。修理或更换。

⑦工作油输出口被堵塞。清除异物。

4、发热

①造成齿轮泵旋转不畅的各项原因均能导致齿轮泵发热，排除方法亦可参照其执行。

②油液黏度过高或过低。重新选油。

③侧板、轴套与齿轮端面严重摩擦。修复或更换。

④环境温度高，油箱容积小，散热不良，都会使泵发热。应分别处理。

5、主要零件的修复

(1)齿轮

①齿形修理：用细砂布或油石除去拉伤或已磨成多棱形的部位，再将齿轮啮合面调换方位并适当地进行对研，最后清洗干净；对用肉眼能观察到的严重磨损件，应予以更换。

②端面修理：齿轮端面由于与轴承座或前后盖相对转动而磨损，轻时会起线，可用研磨方法将起线毛刺痕迹研去并抛光；磨损严重时，应将齿轮放在平面磨床上进行修磨。应注意：两个齿轮必须同时放在平面磨床上进行修磨，目的是为了保证两个齿轮的厚度差在5μm范围内；同时必须保证端面与孔的垂直度及两端面的平行度均在5μm范围内，并用油石将锐边倒钝，但切不可倒角，做到无毛刺、飞边即可。

③当齿轮的啮合表面磨损时，应用油石将磨损所产生的毛刺去掉；同时，调换齿轮的啮合方位，使原来不啮合工作的齿形表面进行啮合工作，这样不仅能保证其原有的工作性能，还能延长齿轮的工作寿命。

(2)泵体

泵体的磨损，主要在内腔与齿轮项圆相接触的那一面，且多发生在吸油侧。如果泵体属于对称型，可将泵体翻转180度后再用;如果泵体属于非对称型，则需采用电镀青铜合金工艺或电刷镀的方法修复泵体内腔孔的磨损部位。

(3)轴承座圈

轴承座圈的磨损一般在与齿轮接触的那一端面和与滚针接触的内孔上。端面磨损或拉毛起线时，可将4个轴承座圈放在平面磨床上，以不与齿轮接触的那一面为基准将拉毛端面磨平，其精度应保证在10μm范围内。轴承座圈一般磨损较小，若磨损严重，可研磨；或适当地加大孔径并重新选配滚针；或更换轴承座圈。

(4)长、短轴

长、短轴的失效，主要是在与滚针轴承相接触处出现磨损。如果磨损轻微，可采用抛光修复(并更换新的滚针轴承)；如果磨损严重或折断，则需用镀铬工艺修复，或重新加工。重新加工时，须满足长、短轴上的键槽对轴心线的平行度和对称度的要求；装在轴上的平键与齿轮键槽的配合间隙均不能过大；轴不得在齿轮内孔产生径向摆动；轴颈与安装齿轮部分配合表面的同轴度不得大于10μm，两端轴颈的同轴度不得超过20-30μm。

❸ 齿轮泵结构存在的问题及解决办法

1、泄漏：外啮合齿轮泵的内泄漏主要有三个途径:端面泄漏、径向泄漏及啮合线泄漏。可采用浮动轴套、弹性侧板等端面间隙补偿措施来减小和消除端面泄漏。

2、泵启动，随后不排液：供料罐没有液体，建议向供料罐中加料。

3、液体在入口管路中汽化；处理兄槐措施：提升供料罐液位，增大入口管径或减小长度。

3、供料不足(高密度液体无法以足够的速度进入泵；处理措施：增大入口管道尺寸或减小长度。

4、泵发生汽蚀(液体在入口管路中汽化)，处理措施：增大入口管道尺寸或减小长度;提升供料罐液位。

(3)齿轮泵装配改善提升效率安全质量扩展阅读：

注意事项：

齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。齿轮油泵流量大，可靠性好。在其使用过程中容易出现磨损性故障，应注意保养。

油泵内部零件磨损会造成内漏胡带。其中浮动轴套与裤尘芦齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。

❹ 齿轮泵的优点和缺点有哪些

主要优点是结构简单、体积小、质量轻、价格低、工作可晌答靠、自吸性能好、对油液污染不敏感、维护方便等。
缺点是流量和压力脉动大、噪声大、排量不历态可调肢谨源节以及容积效率低等。

❺ 齿轮泵提高容积效率的方法

增加容积效复率对制于齿轮泵而言就是增大供油量与内泄的比例。
方法有增大流量，减小内泄两方面。具体是增大模数、减少齿数、增加转速、使卸荷槽适当偏向排油一侧；而压力较高时用间隙补偿结构就是加浮动侧板、提高加工精度主要是减小齿轮端面跳动。

❻ 如何提高外啮合齿轮泵工作压力可以采取那些措施

按啮合齿轮的个数分：二齿轮式、多齿轮式。多齿轮组成并联的多个齿轮泵，能同时向多个执行元件供给压力油，多齿轮也可组成串联的多个齿轮泵，使液体获得更高的压力。

在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被机械性地挤排出来。

由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。

工作原理：

齿轮泵的概念是很简单的，它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转。

这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。

❼ 如何提高外啮合齿轮泵工作压力可以采取那些措施

提高齿轮泵工作压力的关键是有效降低内部的端面泄漏。目前的方法是版采用端面间隙自动权补偿装置。其工作原理是把泵内压油腔的压力油引到轴套外侧或侧板上，从而自动补偿端面磨损和减小端面间隙。
采用浮动轴套的一种典型结构。轴套1和2是浮动安装的，轴套左侧空腔均与泵的压油腔相通。当泵工作时，轴套1和2受左侧压力油的作用而向右移动，将齿轮两侧面压紧，从而自动补偿了端面间隙。这样，齿轮泵的额定压力可达10～16MPa，容积效率不低于0.9。
为了提高齿轮泵的压力和容积效率，实现齿轮泵的高压化，需要从结构上来取措施，对端面间隙进行自动补偿。
通常采用的自动补偿端面间隙装置有：浮动轴套式或弹性侧板式两种。，其原理都是引入压力油使轴套或侧板紧贴在齿轮端面上，压力愈高，间隙愈小，可自动补偿端面磨损和减小间隙。齿轮泵的浮动轴套是浮动安装的，轴套外侧的空腔与泵的压油腔相通，当泵工作时，浮动轴套受油压的作用而压向齿轮端面，将齿轮两侧面压紧，从而补偿了端面间隙。

❽ 齿轮泵提高容积效率的方法

上海煜柯机电回抄答你：可根据齿轮泵的选型、选材和泵的使用现场等条件，进行综合分析，适当加以应用，从而提高提高齿轮泵的有效汽蚀余量，具体方法如下：
第一、增加齿轮泵前贮液罐中液面的压力，以提高有效气蚀余量。
第二、减小吸上装置齿轮泵的安装高度。
第三、将上吸装置改为倒灌装置，使齿轮泵输送的介质可以自流到泵入口。
第四、减小齿轮泵泵前管路上的流动损失。如在要求范围尽量缩短管路，减小管路中的流速，减少弯管和阀门，尽量加大阀门开度等。