冷凝式汽轮机蒸汽冷凝回用

① 什么是乏汽

乏汽是具有热势能的过热蒸汽经管道引入汽轮机后，便将热势能回转变成动能。

一、乏答汽

高速流动的蒸汽推动汽轮机转子转动，形成机械能。

释放出热势能的蒸汽从汽轮机下部的排汽口排出，称为乏汽。工艺代号为ES,乏汽压强通常在200Kp-400Kp范围内；

二、乏汽回收

乏汽回收装置FQ系列装置由乏汽回收主体、输送水泵组成。设备配备了完善的自控系统，通过液位变送信号控制水泵 的运行模式。

(1)冷凝式汽轮机蒸汽冷凝回用扩展阅读：

乏汽再循环的作用： 再循环其实就是在凝结水泵出口接一根管子和阀门送回到凝汽器水井里面,通过开大或者关小阀门决定返回凝汽器水量的大校作用是防止汽轮机负荷孝排气量少的时候凝结水量不足以满足凝结水泵最小工作流量时,凝结水泵入口水位低或者抽空了导致凝结水。

乏汽在凝汽器变成凝结水是什么过程 ： 如何按照朗肯循环是定压放热,如果按照卡诺循环是等温放热过程。

② 凝汽式汽轮机的工作原理是什么

凝汽式汽轮机，是指蒸汽在汽轮内膨胀做功以后，除小部分轴封漏气之外，全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机。
实际上为了提高汽轮机的热效率，减少汽轮机排汽缸的直径尺寸，将做过部分功的蒸汽从汽轮机内抽出来，送入回热加热器，用以加热锅炉给水，这种不调整抽汽式汽轮机，也统称为凝汽汽轮机。火电厂中普遍采用的专为发电用的汽轮机。凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵和抽气器组成。汽轮机排汽进入凝汽器，被循环水冷却凝结为水，由凝结水泵抽出，经过各级加热器加热后作为给水送往锅炉。
汽轮机的排汽在凝汽器内受冷凝结为水的过程中，体积骤然缩小，因而原来充满蒸汽的密闭空间形成真空，这降低了汽轮机的排汽压力，使蒸汽的理想焓降增大，从而提高了装置的热效率。汽轮机排汽中的非凝结气体（主要是空气）则由抽气器抽出，以维持必要的真空度。
凝汽式汽轮机工作原理：
主要由汽轮机本体、凝结水泵、凝汽器和循环水泵等部分组成，是指蒸汽在汽轮机内做功之后进入凝汽器由气体冷却成为水，随后经凝结水泵送回锅炉。而在这当中，凝汽器起到了至关重要的作用，其主要目的是提高汽轮机的热效率，这是个运用蒸汽再冷却成为水的过程中，其体积会大幅度减小，使得剩下的空间变成真空，增大了蒸汽的理想焓。
抽气器的作用是在汽轮机启动前，使汽轮机和凝汽器建立必要的真空，在凝汽式汽轮机运行中，及时地将空气及其他不凝结气体从凝汽设备中不断抽出，以保证凝汽器换热管换热效率，维持真空度。抽真空设备性能的好坏，直接决定了凝汽式汽轮机排汽压力的高低，进而影响了机组焓降的大小和耗汽量的高低；不同的抽真空方式，会影响汽轮机组的设备投资成本、操作方式繁简和系统复杂程度，所以抽真空设备对凝汽式汽轮机而言是相当重要的。

③ 背压式汽轮机为什么要求真空度

1、为了保证蒸汽推动汽轮机后的蒸汽能迅速冷凝成水，这样就形成了汽轮机前端是正压后版端是权负压，使汽轮机尽可能在最大的压差状态下工作。而汽轮机后端的冷凝器将大量蒸汽冷凝成水，蒸汽体积的减小，就是最大的真空来源。后面用真空泵的作用是为了抽冷凝器中不能被冷凝的气体。
2、汽轮机冷态启动前因内部存有大量的空气，若不抽真空将带来以下危害：
（1）冲转时需很多的蒸汽量来克服轴承中的摩擦阻力和转子惯性力，使叶片受到蒸汽冲击力增大。
（2）由于汽缸内有空气存在，使未级长叶片鼓风摩擦作用加剧引起排汽温度升高。
（3）由于凝结器内存在空气，使凝结器内汽水热交换减弱，引起排汽温度升高，使汽缸金属变形；凝结器铜管胀口松弛，造成漏水。
（4）因空气不凝结，使汽轮机排汽压力升高引起凝结器的安全门动作。鉴于以上原因，凝汽式汽轮机启动前必须先抽真空。

④ 火电厂汽轮机做功出来的水为什么要冷却以后才能再加热,而不是直接加热呢

水温和饱和蒸汽压是对应的，当汽轮机做功后的水温太高，对应的饱和蒸汽回压力就会比较高，真空答度就会下降，进而机组的蒸汽耗量就会加大，能耗增加，所以汽轮机做功后的水要冷却后再加热，而不是直接加热的，一切是从机组的设计和能耗考虑的

⑤ 射水泵在汽轮机系统中起什么作用

作用：
建立和保持凝汽器真空的作用。
在凝汽式汽轮机系统中，蒸回汽在做功后要到凝汽器中答冷凝，冷凝水再打入锅炉循环，这样可 以节约工质（水）。凝汽器要把蒸汽冷凝成水，除了要有冷源（循环水）之外，还要保持一 定的真空度，这样就需要用射水泵（也叫射水抽气器）抽掉部分未冷凝蒸汽和不凝结气体（空 气）；在机组启动前用于建立凝汽器的真空（有的机组用真空泵）。
射水泵：又叫喷射泵，是利用高压水经喷嘴高速流造成的负压吸水的水泵。竖井的开凿或延伸深度在100m以内时，可采用射水泵排水。在井筒穿过含水沙层时采用该泵比使离心式水泵好，因离心式水泵在抽吸带砂的水时易于损坏。射水泵构造简单、重量轻、工作可靠、升降简单，但效率低。

⑥ 汽轮机排出的蒸汽为何不能再通入锅炉加热而非要冷凝成水呢。如果说为了产生压差使能循环，但排除的蒸汽压

你好，为来什么要把蒸源汽冷凝成水，这样做可以大大增加汽轮机的效率。你可能感觉把末级出口出来的蒸汽直接加热会更经济，不然。蒸汽通过调门进入汽轮机，只有通过凝汽器内部真空的强劲吸力可以使得蒸汽以最高速度冲刷叶片，达到蒸汽焓降最大化。如果像你说的不要冷凝，那蒸汽冲刷叶片的动力会大大减少。而且现在很多大型机组也采用多级抽汽的办法，在蒸汽冷凝成水之前大大增加其剩余利用价值。

⑦ 汽轮机在启动和运行中,分别用什么方法建立真空

启动时大机组用真空泵
小机组用抽气器
运行中
凝汽器中蒸汽凝结会产生真空
这时候真空泵就是起到排除不凝结气体
维持真空的作用

⑧ 凝汽式汽轮机的工作原理及结构图

凝汽式汽轮机的工作原理：

来自锅炉的主蒸汽在汽轮机内部喷嘴流出后推动动叶片膨胀做功，推动汽轮机转子高速旋转并带动发电机向外供电。最终，低温低压的排汽流入凝汽器被凝结成水通过凝泵打入低加和除氧器进行加热和除氧，然后再通过给水泵送入锅炉升温升压变成高温高压的主蒸汽送入汽轮机。

汽轮机的蒸汽从进口膨胀到排汽口，单位质量蒸汽的容积增大几百倍，甚至上千倍，因此各级叶片高度必须逐级加长。大功率凝汽式汽轮机所需的排汽面积很大，末级叶片须做得很长。

汽轮机的排汽在凝汽器内受冷凝结为水的过程中，体积骤然缩小，因而原来充满蒸汽的密闭空间形成真空，这降低了汽轮机的排汽压力，使蒸汽的理想焓降增大，从而提高了装置的热效率。汽轮机排汽中的非凝结气体（主要是空气）则由抽气器抽出，以维持必要的真空度。

结构图

(8)冷凝式汽轮机蒸汽冷凝回用扩展阅读：

凝汽式汽轮机的排汽压力对运行经济性有明显影响。影响凝汽器真空度的主要因素是冷却水进口温度和冷却倍率。前者与电厂所在地区、季节及供水方式有关；后者表示冷却水设计流量与汽轮机排汽量之比。

冷却倍率大，可获得较高真空度。但冷却倍率增大的同时增加了循环水泵的功耗和设备投资。一般表面式凝汽器的冷却倍率设计为60～120。 由于凝汽式汽轮机循环水的需要量很大，水源条件成为电厂选址的重要条件之一。

理想情况下表面式凝汽器的凝水温度应与排汽温度相同，被冷却水带走的热量仅为排汽的汽化潜热。但实际运行中，由于排汽流动阻力及非凝结气体的存在，导致凝结水温度低于排汽温度，两者的温差称为过冷却度。冷却水管布置不当，运行中凝结水位过高而浸泡冷却水管，均会加大过冷却度。正常情况过冷却度应不大于1～2℃。

⑨ 《汽轮机》凝结水的流量与主蒸汽流量有什么关系

主汽除去抽汽等用汽，最后的排气量加上小机排汽，加上低加疏水和正常专补水，其他属杂用水。最后算出凝结水流量。
1、主汽流量应该叫主蒸汽流量，分二种，一个是瞬时流量，是指在观察时所看到的即时流量，一个是累积流量，是指在一定时间内的对外供汽的流量总和；过热蒸汽量就是专指对外提供的过热蒸汽量。
2、锅炉是一种能量转换设备，向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能，锅炉输出具有一定热能的蒸汽、高温水或有机热载体。锅的原义指在火上加热的盛水容器，炉指燃烧燃料的场所，锅炉包括锅和炉两大部分。锅炉中产生的热水或蒸汽可直接为工业生产和人民生活提供所需热能，也可通过蒸汽动力装置转换为机械能，或再通过发电机将机械能转换为电能。提供热水的锅炉称为热水锅炉，主要用于生活，工业生产中也有少量应用。产生蒸汽的锅炉称为蒸汽锅炉，常简称为锅炉，多用于火电站、船舶、机车和工矿企业。