1. 商品混凝土搅拌站怎么做到环保
商品混凝土搅拌站怎么做到环保：
1、在混凝土搅拌站中，带式输送机采用密封形式，而且砂石骨料的输送、计量以及投料都在封闭的环境下进行，抑尘效果好，有效控制了污染源的扩散，抑制了原料的流失。
2、对于在水泥仓顶部呼吸孔和水泥仓底部所产生的灰尘，使用传统的灰尘收集方法。将滤芯收尘器安装在每个水泥仓的顶部呼吸孔。水泥仓底部采用负压吸尘装置。将收集的灰尘返回到料仓中再重新使用，沉积在主楼中的部分灰尘也不会扩散到外围。
3、用钢结构封闭原料堆场可以有效减少粉尘的污染，钢结构厂房内安装有喷淋系统装置，在装卸骨料过程中定期喷水，保持砂堆表面湿润。这些措施可以将砂石堆场粉尘排放的影响范围控制在粉尘排放点下的近风向范围内，大大减少对外部环境的影响，实现对粉尘污染的有效封闭和控制。
2. 搅拌站浆水利用方案
1、商砼站商品混凝土浆水回收的必要性
目前，商品混凝土商砼站影响环境的最大问题是清洗水泥搅拌运输车、拌合机里的商品混凝土时排出的废水、废料，其中都是胶凝材料（水泥、矿粉、粉煤灰等）、砂、石以及外加剂等。如果这些浆水、废料不利用回收，会对周围的环境产生极大破坏，对企业是一种资源的浪费，同时，也不利于环保。商品混凝土泥浆都是碱性的，PH值可以达到12左右，随意的排放会污染了环境，也失去了社会效益。
2、浆水的回收工艺。
采用砂石分离设备，把骨料分离出去，排放出来的浆水，通过排污沟流入到搅拌池中，浆水在搅拌池中，被搅拌器间歇、周期性地均匀搅拌，然后被输送到搅拌楼，按一定的比例通过计量使用。
其回收的工艺流程为：
泥浆→稀释（在4％以下）
清洗水泥搅拌运输车上的残渣污水→稀释（在4％以下）→搅拌用水
清洗车表面→沉淀回收。
3、商品混凝土拌和用水的技术要求
我们建设部JGJ63—2006《商品混凝土拌和用水》的标准就是将商品混凝土拌和用水分类为符合国家标准的地下水(其中包括井水)、商品混凝土生产厂及商品商品混凝土厂设备的洗刷水、经检验合格的工业废水、地表水(包括江，河，淡水湖中的水) 以及生活饮用水。标准所规定的商品混凝土构件厂，冲洗拌合机和运输车、预拌商品混凝土商砼站的浆水，作为拌合用水可以用于商品混凝土的生产，但是应该注意降低水中所含水泥和外加剂品种对所拌和商品混凝土的影响。用蒸馏水或饮用水与浆水对比进行水泥浆凝结时间实验，两者初凝和终凝时间差，均不应大于30min，其初凝时间和终凝时间还应符合水泥国家标准。配制的水泥砂浆或商品混凝土28天抗压强度比不小于90%。拌和水中各物质的含应在限值内。
3. 商品混凝土搅拌站的混凝土搅拌站环保改进措施
环保型混凝土搅拌站改进：
一、 降尘改进措施：混凝土搅拌站粉煤灰、水泥、专矿粉及站内粉尘除尘属改进措施
1、堆场和集料运输及后院封装。
2、在易出灰的车站设置除尘器。
二、 污水处理改进措施：
污水处理方法有两种：搅拌机清洗污水和天然雨水。通过合理的污水处理，可分级收集，直接供给生产车辆和主站清洗。完成污水回用及全站零排放生产政策。
三、 废物处理改进方法：
垃圾有两种，一种是混合罐车中留下的废物和在污水处理中沉积的废物。采用加压过滤和合理的物料分类添加设备，可在不同标准、不同等级的混凝土中产生。既不影响混凝土的质量，又完成了全站固体废物处理问题。
四、噪声又分为两种，一种是生产噪声，另一种是车辆噪声。
根据整个生产站的生产噪声计划，选择混凝土封闭结构，最大限度地提高生产车间的噪声控制。车辆噪声方面，可选用天然气车辆，并在站内增设围栏，降低车辆噪声。
4. 商品混凝土搅拌站怎么做到环保
商品混凝土搅拌站做到环保的措施如下：
要想让商品商品混凝土搅拌站设备能生产绿色环保型商品混凝土，与此同时，商品混凝土搅拌站生产过程中的各种排放（气体、液体、固体）量和噪声等应契合国家规定的规范。这么的拌和站才会表现环保性，才会被更多的用户所认可；
以下从六点来详细为您商品混凝土搅拌站设备的环保性表现：
(1)、生产绿色环保型商品混凝土的意义包括运用散装水泥（中国每年可节省袋装用的木材300多万米，节省水泥400多万吨）和各种掺合料（如粉煤炭、矿产掺合料、外加剂等），这就央求商品混凝土拌和站（楼）应装备相应的设备和组织与之习气；
(2)、拌和站能生产高性能商品混凝土。高性能商品混凝土包括着高强度、高耐久性和高作业性。这就央求商品泵送机械中的站、车、泵有出色的习气性和可靠性；
(3)、商品商品混凝土的生产现场应发明绿色、环保、文明的条件，创立绿化率在35%以上的环境优美的花园式单位；
(4)、粉尘排放量。最大的料场和配料设备处运用全封闭式的料仓，拌和主机的上方应有高精度的吸尘设备；
(5)、商品混凝土运输车、泵和臂架式泵车及拌和站（楼）清洁后的骨料应能收回运用，清洁水也能收回运用或通过从头中和处理后再运用，做到高碱性水的零排放；
(6)、商品混凝土搅拌站的噪声以商品混凝土泵和臂架式臂架式泵车为甚：
一是发动机本身的噪声；
二是商品混凝土分配阀换向时的噪声；
三是液压体系的压力冲击。
三者的复合噪声是首要影响要素。为了下降复合噪声，除了采用办法下降三者的本体噪声外，削减换向次数、增加商品混凝土的吸入功率、行进商品混凝土在管道中压送的连续性，防止堵管，这么可显着减低噪声。