方向盘自动回正什么时候用

『壹』 方向盘自动回正好，还是手动回正好

肯定是要自动回正，如果不是自动回正就证明四轮数据有问题，需要做四轮定位

『贰』 方向盘为什么会自动回正如果不能自动回正该怎么办呢

方向盘能在转弯过后自动回正，是因为轮胎在汽车继续行驶的情况下，会尽量往最小的阻力的方向前进，也就是往直线的方向前进。如果不能自动回正就需要及时检查车辆的情况。

轮胎也会影响方向盘自动回正的性能。如果两侧轮胎的气压不同，胎压低的一侧接触地面的面积较大，承受能力要大，因此车辆整体会朝胎压低的一侧倾斜。这也会造成方向盘回正的能力减弱。如果两侧轮胎磨损程度不同，会使方向盘被拉向磨损程度较大的一侧，此时方向盘的回正能力也会减弱。

一个合适的回正力度能够极大地减轻驾驶员的驾驶疲劳，同时增加行车的安全性。因此，一旦车辆方向不回位，就需要及时检查原因。

『叁』 为什么汽车转弯后方向盘会自动回正

这是为了增加汽车的操控性和行驶稳定性而特意设计的，决定因素是主销后倾和主专销内倾，主销后倾的影响属最大，能感觉到的回正力就是因为有主销后倾的原因。

为主销线向后倾斜，到地面的延长线是在轮胎与地面接触点的前方，因为轮子是围绕着主销转动，当转动后，轮子受到了地面的反向摩擦力；

摩擦力的作用点与主销延长线之间有一段距离，就会形成旋转力矩，该力矩正好与轮子转动方向相反，所以就会产生回正的力。

(3)方向盘自动回正什么时候用扩展阅读：

在方向盘转动角度比较大时特别明显，一般在十字路口调头时能明显感觉到；

因为调头会转动的角度大，转过来后要继续加油门提高车速，此时手放开方向盘，它就会自动回正，不需要用手转动回正。

很多人一直用手去转动回正，可能也不太会注意到，所以要明显感觉到回正力要做到两点，方向转动角度大和加油门提高车速，方向转动角度大后不加油门，车速越来越慢也是不会回正的。

『肆』 发现方向盘自己会自动回正，这是为什么呢

引言：如果你发现方向盘自己会自动回正，可能也是因为汽车在行驶的过程当中阻力比较小。大家在行驶的时候尽量的要进行直线行驶，如果说你总是拐弯的话，那么也会导致方向盘和车轮自动的减少，这也会因此没有阻力，所以说你一定要看一看，像开车的时候也不要把手一直握在方向盘上面。

三、总结

方向盘回正的话，你一定要及时纠正过来，因为保护自己，这才是最重要的事情。开车的时候一定要专心致志，不要总是低头玩手机，那么你不知道下一个危险可能很快就会来临，所以买汽车也不是为了让你在开车的时候可以更好的玩。父母也希望你可以健健康康的，所以每个人都要学会去保护自己。

『伍』 方向盘自动回正与方向盘记忆有区别吗

方向盘记忆功能是基于电动方向盘实现的，只有具备电动方向盘置配的车辆才能实现方向盘记忆功能。方向盘记忆指的是方向盘位置可以按照不相同行驶者的生活习惯来储存方向盘角度位置的一种功能置配，不相同的行驶员行驶车辆时可通过一键自动调整到以前设定好的位置。方向盘记忆功能一般情况下与座椅记忆和后视镜记忆集成在一块
方向盘自动回正是汽车转弯后方向盘会自动回正的一种功能,无论是方向打满还是打一部分,正常的车辆松手之后都会自动回正。方向盘自动回正是汽车一项基本功能，它的主要作用是可以提高汽车的驾驶操控感,也是汽车操控性能一项重要的指标。

汽车在转弯时方向盘能回正，是因为轮胎在汽车继续往前走的情况下会尽量往最小的阻力方向前进，也就是往直线的方向前进。当车辆行驶时转向阻力要高于直行阻力，方向在没有外力的作用下自然会规避高阻力而自己回正。

『陆』 方向盘能自动回正吗

方向盘能自动回正。
自动回正性能是车辆的一个基本性能，也是车辆操纵性能的一个重要的评价指标。所有机动车辆，不管采用什么样的转向系统，不管是不是有助力，都应该有回正能力，特别是在行驶时，静止时很难回到直线位置，但也应该有一定的回正力。
主销内倾和主销后倾都有使汽车转向自动回正,保持直线行驶的功能。不同之处是主销内倾的回正与车速无关,主销后倾的回正与车速有关,因此高速时后倾的回正作用大,低速时内倾的回正作用大。
主销内倾是指主销装在前轴略向内倾斜的角度,它的作用是使前轮自动回正。角度越大前轮自动回正的作用就越强烈,但转向时也越费力,轮胎磨损增大;反之,角度越小前轮自动回正的作用就越弱,因此这个主销内倾角都有一个范围,约5-8°之间。
还有就是主销后倾是指主销装在前轴,上端略向后倾斜的角度。这与摩托车的前叉向后倾的道理一样,它使车辆转弯时产生的离心力所形成的力矩方向与车轮偏转方向相反,迫使车轮偏转后自动恢复到原来的中间位置上。由此,主销后倾角越大,车速越高,前轮稳定性也愈好。但后倾角大也会令驾驶者转动方向盘费力,因此主销后倾角也有一个范围,一般不大于3°。

『柒』 新手转弯方向盘应该自动回正还是手动回正好啊

新手一定要手动回正，因为新手对方向的修正感觉还不能做到预判，在方向回正时受路况比如石头对轮胎阻力，影响判断力，还有方向自动回正也有偏差，要靠手动修正。

『捌』 方向盘自动回正前轮以自动回正了吗

方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。



方向盘套，具有使方向盘免受磨损、增加摩擦力、防止手出汗打滑、增强车行驶时的反应灵敏度和安全性、减少吸收震动等作用。选择方向盘套要注意尺码大小，选择合适才能起作用方向盘是“人车互动”最直接的纽带。

方向盘套指套在方向盘上的套子。方向盘套带有很强的装饰性，显得更加时尚，又充满绅士风度，手感舒适，设计典雅大方中不失活力。精品系列，做工及设计均属一流，绝对是爱车的超级装备。在选择方向盘套时，要注意与整体的内饰风格和色彩相符合，冬季可以选择感觉较暖的毛绒或厚布面等材质，夏天可以选择胶粒、仿皮或潜水布等材质，若十分喜欢绒制材料的，也可以选择相对比较细腻的丝绒材质。方向盘套的安装方法：

1、为使方向盘套套入后不会打滑，所以设计尺寸小了些，在套入时从上面开始逐步拉伸套入。

2、对于偏大的方向盘（在规定的尺寸内）在安装时要用力的拉后套入。

3、套入后用手稍微调整一下。

4、在寒冷天时，有可能比较硬不好套入，可选择在比较暖和时的天气进行或在车内开始暖气，一点的时间经过后，将方向盘套软化时安装。

『玖』 方向盘是怎样实现自动回正的

主要是靠前轮前束调教来实现的
前轮前束的作用：
保证汽车稳定的直线行驶，应使转向轮具有自动回正作用，即当转向轮在偶然遇到外力(如碰到石块)作用发生偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶的位置。这种回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的。前轮前束就是这些定位参数中的一种。 为了消除车轮外倾带来的不良后果，在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，两者的距离之差即为前轮前束。 为了保持合适的前轮前束值，需要定期进行四轮定位，但由于前轮前束的测量和调整都比较简单，所以只要肯动手，不需专用的四轮定位仪即可完成前轮前束的测量和调整。 前束的测量 在正式测量之前应首先保证前轮轮毂轴承紧度适当，前轮轮胎气压正常，然后将汽车停放在平坦的场地上，使两前轮处于直线行驶的位置，并向前推动1～2米以消除影响检查效果的各个间隙。 接着把前束尺两端水平地支撑在两前轮轮胎内侧最小距离处，即胎侧最高点。其高度应与前轮水平中心线同高。 再将前束尺放好后移动标尺，使指针对准“0”位，然后向前推动汽车，当前束尺转动到后面与车轮中心线同高时为止，此时，标尺上指针所指的数值就是测得的前束值。 前束的调整 前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时可根据汽车生产厂家规定的测量位置，使两轮前后距离差符合规定的前束值，一般前束值在0～12mm之间为正常。 如果汽车横拉杆平直的，可以先旋松横拉杆两端接头的锁紧螺栓，用管子扳手扭转横拉杆，使横拉杆伸长或缩短。拉杆伸长，前束值增大，拉杆缩短，前束值减小。直到前束符合标准后，拧紧螺栓。 如果汽车横拉杆是弯曲的，在调整时不能旋转横拉杆，而应旋转横拉杆两端的拉头。又因为左右两端螺纹螺距不同，因此在调整时应先旋转某一边的横拉杆接头，如果旋转一圈就会超过前束值而退回一圈又达不到要求时，可以再旋转另一边的拉杆接头，配合调整，直到符合要求时为止。调整好后将锁紧螺栓拧紧

『拾』 方向盘自动回正是什么功能

方向盘的自动回正功能是汽车的一个基本性能表现，是车辆操控性的重要评价指标，在汽车转弯之后会自动变成直线驾驶，不再需要驾驶员转动方向盘，就可以自动调节方向盘。