力位调节提升器维修视频

1. 升降椅子坏了升不起来是怎么回事应该怎么修理

升降椅的升降主要是由椅面下部的升降装置来实现的，目前的升降装置主要分为三类：油压、机械式和气压。

升降椅升不起来，可能有三种原因：

1、调节手柄及连接的调节机构坏了；

2、气压棒坏了；

3、座上有人压着起不来，升起时要空座，下降时要负重。

如果是前两种情况，只好找商家或厂家维修了。

(1)力位调节提升器维修视频扩展阅读

升降椅是一种新型的椅子，它主要由座板、靠背、支架、支架摇臂、升降定位装置和椅脚构成，其特征在于：支架和椅脚之间由支架摇臂进行对应铰接，支架摇臂以铰接在椅脚上铰接轴为圆心上下转动，当摇动支架摇臂时带动支架进行升降，实现座板的升降；另外，在支架与椅脚之间还设置了升降定位装置。

2. 力调节与位调节的使用方法

那叫限位调节，，哦耶，别使用浮动，浮动的话，液压泵一直在工作，掏力。。拉马力，不好，降低发动机马力，装犁子的时候才用浮动。

3. 捕鱼逆变器维修视频教程

逆变器电捕鱼这种设备是违法的，一般不会公开销售，一些渔具专卖店可能私下有售。一般的维修电器门店都是可以维修的，只要技术还行，原理上并不特别。所谓的电捕鱼器、电打鱼器指的是电鱼器。电鱼器一般由蓄电池、逆变器、整流电路组成的，通过对水体释放高压大电流电能来将大鱼电晕、小鱼电死。一般这种设备在网上有售，有些渔具用品专卖店也私下有售。理论上任何功率大小任何电压大小的都可以，只是作用范围和作用时间的问题。
友情提示一下：电鱼是违法的。是不分品种和大小的灭绝性的扑杀行为，会对渔业造成毁灭性伤害而且也会误伤下到水中的人、家畜、家禽，危害公共安全。这是竭泽而渔、杀鸡取卵的行为。电鱼会造成许多珍贵鱼种的数量减少，电鱼器释放的瞬间电量可以电倒一头牛，小鱼一般当时就被电死，被电晕后的大鱼如果侥幸能活下来，也大多丧失了繁殖能力。并且鱼的味道会发生变化，可能会对人产生影响，因此电鱼作业被业内称为“绝户”捕捞。将会导致生态环境遭到破坏，还间接对水体质量产生不良的影响。被电过的水体没有任何生机，漏网逃脱的鱼类也难逃一死。被电捕器电击过的鱼类，性腺发育会受到损害，基本丧失繁殖能力，可谓“断子绝孙”。也会对生长在水里的、螺蛳、贝类小蝌蚪等造成毁灭性破坏。尤其是在鱼类繁殖的季节，电鱼将使得鱼类的繁殖生长受到很大影响。电鱼设备在升级，其输出电压甚至可达上千伏，而在电流通入水体后，会造成一定水域面积内氧气耗尽，造成水体真空，导致鱼虾、藻类、浮游生物等水生生物窒息死亡。实验表明，220V电压会导致半径20米内的水体真空，因电击或窒息而死亡的水生生物大部分会沉积水底，腐烂变质。严重的会造成某一水域食物链断裂，严重破坏生态循环，造成“死水”现象。
古代帝王围猎时也懂得将四面的围猎网去掉一面，“网开一面”，为的就是动物的可持续发展和好生之德；渔民使用大网孔的渔网捕鱼也就是可以让小鱼可以通过网孔逃走而继续繁衍生息；广大钓鱼爱好者也明白抓大放小的道理，为的也是可以年年有鱼。
而且国家有很多法律法规都明令禁止这种行为：
1）《中华人民共和国渔业法》（以下简称《渔业法》）第三十八条第一款规定：使用炸鱼、毒鱼、电鱼等破坏渔业资源方法进行捕捞的、违反关于禁渔区、禁渔期的规定进行捕捞的、或者使用禁用的渔具、捕捞方法和小于最小网目尺寸的网具进行捕捞或者渔获物中幼鱼超过规定比例的，没收渔获物和违法所得，处5万元以下的罚款；情节严重的，没收渔具，吊销捕捞许可证；情节特别严重的，可以没收渔船；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
2）《电力法》规定，向水中施放电电鱼的行为本身就是违法用电行为，如果造成了他人的人身或财产损害的，是要依《刑法》追究刑事责任的。
3）这种“电鱼”行为，还危害公共安全。没有造成后果的由公安机关按违反《治安管理处罚法》给予拘留或罚款的行政处罚，造成后果的，则按危害公共安全罪判刑。
4）现在很多执法部门加强了处罚力度，只要携带电鱼器，不管是否电鱼都直接没收；有些地区会直接拘留；当然了，如果造成了严重后果的，追究刑事责任，直至死刑！
建议为了可持续发展、为了后代有鱼吃、为了自己的人身安全、为了家庭幸福，做一个遵纪守法的好公民不要进行电鱼行为。
任何公民都有权直接制止这种违法行为，且有责任和义务向渔业部门、电力部门、公安部门举报该违法行为，这些部门都有权利和义务处理这种危害社会安全的行为，报警电话110。

4. 单缸拖拉机提升器安装视频教程

首先将提升器放置到提升位置(带200公斤的负载)，将液压锁紧阀拧死版，检查静沉降，在保证液权压缩紧阀正常工作的前提下，如果还是会发生静沉降，表示是液压油缸发生泄露，需要更换密封圈，更换密封圈现象依旧的话，表示是缸套活塞磨损，需要更换或修理。如果缩紧后不泄漏，表示分配器漏油，需要更换分配器的液压密封件，如果更换没有用，就是表示分配器的阀芯与筏杆磨损，需要更换了。
谢谢

5. 离合助力器的原理及维修视频

给个东风的你参考下！东风EQ 1141G及东风EQ 2100E6D等型汽车的离合器操纵系统中使用了一种新型的气压助力器，为确保该汽车离合器助力器的正常工作及安全行车，下面对其结构原理与维护作一简单介绍。一、结构特点与工作原理 1、结构特点 该汽车离合器的气压助力器设在液压操纵机构中，与气压制动系及其他气动设备共用一套压缩空气源。其主要由气压控制阀、液压缸、动力活塞、壳体等四大部分组成。汽车维修养护网 为了使驾驶员能够随时感知并控制离合器分离或接合的程度，气压助力器的输出力与离合器踏板行程成一定的递增函数关系。此外，当气压助力系统失效时，也能保证借助人力操纵离合器。 2、工作原理 该助力器的工作原理，如图 2所示。踩下离合器踏板时，从离合器主缸压出的液压油通过油管进入助力器内腔，随着踏板行程的增加，进入助力器的油量增多，并使油压增高，这时液压油推动活塞6和芯杆膜片总成右移，芯杆8端部的排气孔被提升阀11堵住，并打开提升阀门，这样来自储气筒的压缩空气通过芯杆膜片总成的右腔进入动力活塞5的左腔，随着提升阀开启行程增大，压缩空气推动动力活塞5、推杆3、液压活塞2、推杆1右移并推动离合器分离叉旋转，使离合器分离轴承向前推动杠杆垫环，从而使离合器分离。当松开离合器踏板时，油压下降，在压盘弹簧的作用下，反推推杆1、液压活塞2、推杆3和动力活塞5，压缩空气使芯杆膜片10总成向左移动，提升阀在回位弹簧12的作用下关闭，膜片右腔和动力活塞左腔的压缩空气通过芯杆中的排气孔流入膜片左腔，经通气塞9排入大气。在推杆1的作用下，液压活塞回位，液压油反流入离合器主缸。 3、助力器的维修 （1）分解、检修 先从车上将助力器总成拆下，在拆卸过程中须用布包住油管、气管管接头，以防灰尘进入，影响检修后的装复质量。然后分解助力器总成，对各组成零件进行检修，其维修标准和方法，如（表1）所列。项目标准尺寸（mm）极限值（mm）方法动力活塞与缸壁的间隙0.30-05.21.50塞尺检查液压活塞与缸壁的间隙0.02-0.080.08经验检查推杆弯曲度—0.15液压活塞回位弹簧 自由长度压缩状态 83— 7910当压缩到10mm时压缩力为68N提升阀回位弹簧 自由长度压缩状态 22— 2010当压缩到10mm时压缩力为2.7N表1 离合器助力器维修标准和方法对己损坏或超过磨损极限的零件应更换。 （2）装复 在助力器的装复过程中应注意以下几点： a.动力活塞装好后，要用凿子在螺母的螺纹部分沿圆周方向冲压3点。 b.安装壳体上“O”形密封圈前，应涂抹橡胶润滑脂。 c.确保液压缸上密封圈安装方向正确。 d.注意芯杆膜片总成的正确安装方向。 （3）调整 助力器装车后应对其进行下列调整： a.调整助力器推杆长度，保证分离叉销孔处的游隙。先调整推杆长度使分离叉销孔处前；后游隙渐渐变零，然后将螺母向回拧2圈，锁紧锁止螺母即可。维修标准为3mm-4mm。 b.调整助力器推杆的空行程，使其为3mm-4mm，工作行程应大于17mm维修标准为21mm。 c.通过上述检查调整后，再检查一下助力器推杆向前的游隙。 （4）试验 除了调整外，还要对助力器进行以下性能试验： a.气密性试验。在气压达到600kPa以上时，将固定在汽车上的离合器助力器的排气口打开，检查是否有压缩空气泄漏。 b.油密性试验。踩下离合器踏板，检查管路接头是否漏油。保持踩下的踏板固定在某个位置上，测定踏板力是否有较大的变化，并检查助力器推杆是否移动。如果没有异常，皮碗和油封可以认为是好的。 c.操作试验。反复踩下离合器踏板，通过听从通气塞处排出压缩空气的噪声，检查助力器推杆的运动情况。

6. 电位器坏了怎么处修理

、接触不良故障维修

由于电位器需要经常调整阻值，所以故障率还是比较高的，主要表现为接触不良、完全不接触或调整不灵活等，使家用电器出现噪扰或不能正常工作，但大多为可逆性故障，均可以修复。电位器常见故障一般表现在引脚内部断路、电阻体烧坏、开关损坏、转动噪声过大、电阻体磨损等。

2、转动噪声故障维修

电位器转动噪声大的主要原因是电阻体磨损，使动片触点与电阻体之间接触不良，电阻值忽大忽小，从而产生噪声。对于这类故障的电位器，如果用指针万用表进行检测，会发现万用表的指针会跳动，移动不平稳。对于这类故障清洗一下电位器的转轴，基本就能解决故障。

3、断路故障维修

当电位器引脚内部断路时，会出现在旋转转轴时电路的电流或电压没有任何变化，电位器不起作用的现象。对于调节音量的电位器而言，有可能出现无声故障，或音量“关不死”的现象。对于这类故障，如果使用万用表检测两个固定引脚之间或固定引脚与滑动触点引脚之间电阻，测出的电阻值会无穷大或接近无穷大，此时就可判断其引脚内部断路。
有些电位器会因为内部烧毁而不能工作。碳膜电阻体有时会因过流而严重烧坏从而造成开路。烧坏的电位器一般就要采取直接代换的方式来解决故障。

7. 变频器维修视频教程

我有吖，

8. 东方红拖拉机液压升降易出现的故障及修理方法

拖拉机液压升降器出现故障及修理方法如下；

1 ，提升后农具跳动

液压悬挂系统将农具提升到最高位置后，在正常情况下，分配器就自动处于中立位置，来自齿轮油泵的高压油直接回到油箱。可是在液压系统各环节中，如果有渗漏，情况就会不一样。

由于有渗漏，油缸中的压力就会略为降低，农具也就略下降。通过悬挂机构中的各杆件，使提升臂随之转动，带动提升轴和位调节凸轮一起转动一个小的回转角，而位调节杠杆的滚轮端是经常与位调节凸轮相接触的，由于回转，凸轮增加了一小段升程，使位调节杠杆以控制端离开主控制阀一小段距离，从而使主控制阀也外伸一小段距离，于是分配器的中立位置被破坏。

回油阀的弹簧端小油道开启，关闭了回油道W。自齿轮油泵来的高压油，冲开单向阀向油缸补充压力油，于是农具就再被提升。由于农具提升，提升轴上的位调节凸轮升程又回落，通过位调节杠杆的压力，主控制阀又回缩一小段距离，分配器又恢复中立位置。接下来还是重复上述过程：漏油一农具下降一油缸补充油一农具上升一漏油。

因为提升跳动的根源是漏油，我们应该找出漏油的环节，但这种漏油不像找外观渗漏那样明显，那样容易找到，这种漏油都是液压系统内部的微量渗漏。跳动问题看起来不影响使用，似乎不排除也行，这种想法其实是不对的。液压系统每循环一次，各杆件和提升轴就得受一次冲击，受力情况就改变一次。日久会使提升臂、内提升臂与提升轴的花键配合松旷，甚至疲劳断裂，因此应予重视。现将可能渗漏环节分述如下：

[1] ，油缸活塞漏油

这里所指的油缸活塞漏油情况和产生原因与前面提到的满负荷不能提升的原因相同，只是活塞油缸和密封件盅勺损坏程度还没有如此严重，还没有到连提升也不可能的程度。排除这种故障的办法是更换O形密封圈，注意用油清洁，对于油缸和活塞只能换新零件。

[2]， 单向阀漏油

油缸每充一次油，单向阀必被齿轮油泵的高压油冲开一次，而且冲开后在关闭时还要受农具的重力回击一次。特别是在使用力调节时，油缸的充油是比较频繁的。因此，单向阀与阀座的密封接触面容易受损而漏油。本来单向阀在关闭时是不允许油缸内的油外漏，当阀与阀座之间接触面受损，油缸就会漏油。有些机型的阀座是镶人分配器壳体的，但阀座与壳体经无数次冲击以后也要松动渗漏。

阀与阀座之间漏油，对于以锥体密封的单向阀，可以用车床修研阀体和用此阀体对阀座进行对研的办法修复。对于以球体密封的单向阀，可以用新换上的钢球对阀座进行配研解决。不论哪一种单向阀在修复以后，都必须进行密封试验。用煤油检查密封性，应在5 min内不得有明显渗漏，并对各件进行清洗后才能装配。

[3]，分配器与油缸接合面漏油

在分配器与油缸接合面处有一个O形密封圈，放在平面的凹坑内。此零件老化、有缺陷或被高压油冲破时也会漏油，使油缸内的油不经过任何关卡直接渗回油箱。此故障可以更换O形密封圈以及紧固分配器与油缸的三个紧固螺钉来解决。

[4]， 主控制阀和阀套严重磨损

主控制阀与阀套是精密偶件副，其配合间隙在0.004～0. 010 mm之间，用选配方法达到的。主控制阀的小端封油圆柱体，是专门为开闭油缸的卸油通道x而设置的（见图2），当主控制阀或阀套严重磨损时，油道X就渗漏。此故障应同时更换主控制阀和阀套。如果有条件，也可以对主控制阀的磨损段进行镀硬铬后再磨削及研磨到与阀套相配的尺寸。

[5]， 截断阀漏油

截断阀的中部也有一个O形密封圈，当此密封圈有缺损时，油缸中的油也会由此而直接渗回油箱。这也只能用更换新零件来解决。

[6]，液压输出管漏油

在提升器壳体内的分配器与提升器壳之间有一根液压输出油管，此管两端各有O形密封圈密封。当此密封件受损、有缺陷或老化时，油缸内的压力油也会由此管道渗漏回油箱，形成内漏，应予注意。用更换新密封件办法可以解决此故障。

2 农具不能提升

首先通过“问诊”了解故障是渐进性的还是突然发生的。如果提升器由正常工作迅速地变为提升缓慢直至不能提升，则属渐进性故障。其原因是提升器内机油漏尽，故障可能原因有以下几点。

（1）液压油泵出油密封圈破损。由于该处油压较高，密封圈破损后液压油迅速漏到变速箱内。

（2）液压泵主动齿轮轴的自紧油封损坏或脱出。

（3）提升器液压油缸和壳体4个固定螺栓处的O型密封圈损坏。如果故障是突然发生的，则通过“切诊”法确定故障是在高压油管前还是后。若故障在高压油管前，在确定液压油泵进油管不缺油和操纵手柄已经接合的前提下，其原因有：

①液压泵壳体碎裂，需更换油泵。

②液压泵主动齿轮轴折断。

这可能是液压泵连接盘与后桥箱体接合面之间有凸台抵住导致。在更换主动齿轮轴后，应在操纵手柄分离状态下，转动齿轮泵，确保无卡滞现象。若故障在高压油管后，其原因有：

①主控制阀卡在下降或中立位置。排除方法是将力、位调节手柄同时上下扳动，并轰一下油门，滑阀通常能弹出来，若弹不出来，则需打开提升器盖，用螺丝刀将阀挑出。若机油中铁屑较多，则应更换机油，以避免这种故障的发生。

②分配器进油插管上的O型密封圈漏装。这种故障只在修理后出现。因此修理时应特别注意，应将拆下的零件集中摆放，油管上的密封圈应套上，不可散放，以免漏装。

③回油阀卡在开启位置。排除方法是拆卸清洗。一般在修理或拆洗分配器时都应清洗回油阀。由于回油阀在分配器侧面，位置不很明显，一些机手将它漏洗。

3 农具不能降落

将操纵手柄放至下降位置，农具依然停留在原来的高度，不能降落。当操纵手柄失去作用时，多是由于定位块与手柄轴或控制阀的连接失效，此时手柄虽然放到下降位置，但控制阀未移动，没有打开下降油路，农具无法降落。对这种故障一般可用手感法判断。如果下降速度调节阀未打开，可拧动调节手轮使该阀打开，并观察农具是否下降，予以判断。

为了使机组在道路上安全行驶，当农具提升后，常使用锁紧装置，将内升臂锁死在提升状态，当在扳动手柄降落农具之前，未将锁紧装置去除，此时农具也无法降落。如果确认是活塞卡在提升位置上，但卡滞不严重时，可用人力帮助农具降落。倘若卡得很死，则切勿强力下压机具，以免损坏机件。

4 农具下降太慢

拖拉机带农具机组在田间作业时，对农具的下降，要求不要太快也不要太慢。一般应在1.5～2s较为合适。太快了容易发生冲击，使机件受损；太慢了不但影响生产率，还要发生漏耕，使农具的人土行程拖长，耕作质量变坏。

调节农具下降速度的元件称为下降速度控制阀，它阻梗着油缸的泄油通道。其型式有两种：一种使用的是圆柱形阀，以调节杆的螺纹作轴向推进，而阀的退出靠油缸的压力排出。另一种是使用的圆柱形旋阀，以手柄摆动来调节泄油道的启闭，称为调速阀。

（1）当下降速度控制阀开度太小时，农具下降变慢，可以重新将开度调大些。

（2）当液压系统由于油温上升或油质变脏而使下降速度控制阀卡住在开度较小位置时，农具下降速度就变慢。圆柱形下降速度控制阀在卡阀时，在外部转动螺纹调节杆无效时，可以打开提升器上盖，拆下分配器前端的下降速度控制阀进行清洗或研磨而修复。

9. 逆变器维修视频教程你好，逆变器没有输出是什么原因

是H桥输出管，13A500伏的场效应管都能代替。这几个管子坏了会引起驱动也跟着坏，所有你仅仅换这几个管是修不好的。 看着变压器和前级功率管。这东西最多能上到500瓦，长时间使用不超过300瓦。
逆变器,视频教程\维修
是H桥输出管，13A500伏的场效应管都能代替。这几个管子坏了会引起驱动也跟着坏，所有你仅仅换这几个管是修不好的。 看着变压器和前级功率管。这东西最多能上到500瓦，长时间使用不超过300瓦。