edi證書安全責任人

Ⅰ 提單的性質與作用。

海運提單的含義和性質作用
海運提單，簡稱提單（Bill of Lading，簡稱B/L）是貨物的承運人或其代理人收到貨物後，簽發給托運人的一種證件。這個證件說明了貨物運輸有關當事人，如承運人、托運人和收貨人之間的權利與義務。提單的作用主要表現為以下幾個方面：

（1）提單是承運人或其代理人簽發的貨物收據（Receipt for the goods），證明已按提單所列內容收到貨物。

（2）提單是一種貨物所有權的憑證（Documents of title）。提單的合法持有人憑提單可在目的港向輪船公司提取貨物，也可以在載貨船舶到達目的港之前，通過轉讓提單而轉移貨物所有權，或憑以向銀行辦理押匯貨款。

（3）提單是托運人與承運人之間所訂立的運輸契約的證明（Evidence of contract of carrier）。在班輪運輸的條件下，它是處理承運人與托運人在運輸中產生爭議的依據；包租船運輸的條件下，承運人或其代理人簽發的提單也是運輸契約的證明。這種運輸的契約是租船合同（Charter Party），它是處理承運人（船東）與租船人在運輸中的權利義務的依據。

2.提單的種類。提單可以從不同角度加以分類，主要有以下幾種：
（1）根據貨物是否裝船可分為已裝船提單和備運提單。已裝船提單（On Board B/L or Shipped B/L），是指承運人已將貨物裝上指定的船隻後簽發的提單。這種提單的特點是提單上面有載貨船舶名稱和裝貨日期。備運提單（Received for Shipment B/L），是指承運人收到托運的貨物待裝船期間，簽發給托運人的提單。這種提單上面沒有裝船日期，也無載貨的具體船名。在國際貿易中，一般都必須是已裝船提單。《跟單信用證統一慣例》規定，在信用證無特殊規定的情況下，要求賣方必須提供已裝船提單。銀行一般不接受備運提單。
（2）根據貨物表面狀況，有無不良批註分為清潔和不清潔提單。清潔提單（Clean B/L），是指貨物裝船時，表面狀況良好，承運人在簽發提單時未加任何貨損、包裝不良或其他有礙結匯批註的提單。不清潔提單（Unclean B/L or Foul B/L），是指承運人收到貨物之後，在提單上加註了貨物外表狀況不良或貨物存在缺陷和包裝破損的提單。例如，在提單上批註「鐵條松失」 （Ironstriploose of missing）、「包裝不固」（In sufficiently Packed）、「X件損壞」（X Package in damage condition）等。但是，並非提單有批註即為不清潔提單。國際航運公會（International Chamber of Shipping）於1951年規定為下列3種內容的批註不能視為不清潔：第一，不明白地表示貨物或包裝不能令人滿意，如只批註「舊包裝」、「舊箱」、 「舊桶」等等；第二，強調承運人對於貨物或包裝性質所引起的風險不負責任；第三，否認承運人知悉貨物內容、重量、容積、質量或技術規格。這三項內容已被大多數和國家和航運組織所接受。在使用信用證支付方式時，銀行一般不接受不清潔提單。有時在裝船沓會發生貨損或包裝不良，托運人常要求承運人在提單上不作不良批註，而向承運人出具保函，也稱賠償保證書（Letter or Indemnity），向承運人保證如因貨物破殘損以及承運人因簽發清潔提單而引起的一切損失，由托運人負責。承運人則給予靈活，簽發清潔提單，便於在信用證下結匯。對這種保函，有些國家法律和判例並非承認，如美國法律認為這是一種欺騙行為。所以，使用保函時要視具體情況而定。
（3）根據收貨人抬頭分為記名提單、不記名提單和指示提單。記名提單（Straight B/L），又稱收貨人抬頭提單，它是指在提單的收貨人欄內，具體寫明了收貨人的名稱。由於這種提單只能由提單內指定的收貨人提貨，所以提單不易轉讓。不記名提單（Open B/L），又稱空白提單，是指在提單收貨人欄內不填明具體的收貨人或指示人的名稱而留空的提單。不記名提單的轉讓不需任何背書手續，僅憑提單交付即可，提單持有者憑提單提貨。指示提單（Order B/L），是指收貨人欄內，只填寫「憑指示」（To order）或「憑某人指示」（To order of …）字樣的一種提單。這種提單通過背書方式可以流通或轉讓。所以，又稱可轉讓提單。
（4）根據運輸方式分為直達提單、轉船提單和聯運提單。直達提單（Direct B/L），是指輪船裝貨後，中途不經過轉船而直接駛往指定目的港，由承運人簽發的提單。轉船提單（Transhipment B/L），是指貨物經由兩程以上船舶運輸至指定目的港，而由承運人在裝運港簽發的提單。轉船提單內一般註明「在某港轉船」的字樣。聯運提單（Through B/L），是指海陸、海空、海河、海海等聯運貨物，由第一承運人收取全程運費後並負責代辦下程運輸手續在裝運港簽發的全程提單。賣方可憑聯運提單在當地銀行結匯。
轉船提單和聯運提單雖然包括全程運輸，但簽發提單的承運人一般都在提單上載明只負責自己直接承運區段發生貨損，只要貨物卸離他的運輸工具，其責任即告終止。
（5）根據提單內容的繁簡分類全式提單和略式提單。全式提單（Long From B/L），是指大多數情況下使用的既有下面內容又帶有背面提單條款的提單。背面提單條款詳細規定了承運人與托運人的權利與義務。略式提單（Short Form B/L），是指省略提單背面條款的提單。
（6）根據其他情況分為艙面提單、過期提單、倒簽提單和預借提單。艙面提單（On Deck B/L），又稱甲板貨提單，是指對裝在甲板上的貨物所簽發的提單。在這種提單上一般都有「裝艙面」（On Deck）字樣。艙面貨（Deck Cargo）風險較大，根據《海牙規則》規定，承運人對艙面貨的損壞或滅失不負責任。因此，買方和銀行一般都不願意接受艙面提單。但有些貨物，如易燃、易爆、劇毒、體積大的貨物和活牲畜等必須裝在甲板上。在這種情況下，合同和信用證中就應規定「允許貨物裝在甲板上」的條款，這樣，艙面提單才可結匯。但採用集裝箱運輸時，根據《漢堡規則》規定和國際航運中的一般解釋，裝於艙面的集裝箱是「船艙的延伸」，與艙內貨物處於同等地位。
過期提單（Stale B/L），是指賣方向當地銀行交單結匯的日期與裝船開航的日期相距太久，以致銀行按正常郵程寄單預計收貨人不能在船到達目的港前收到的提單，此外，根據《跟單信用證統一慣例》規定，在提單簽發日期後21天才向銀行提交的提單也屬過期單。
倒簽提單（Ante dated B/L），是指承運人應托運人的要求，簽發提單的日期早於實際裝船日期的提單，以符合信用證對裝船日期的規定，便於在該信用證下結匯。裝船日期的確定，主要是通過提單的簽發日期證明的。提單日期不僅對買賣雙方有著重要作用，而且銀行向收貨人提供墊款和向發貨人轉賬，對海關辦理延長進口許可證，對海上貨物保險契約的生效等都有密切關系。因此，提單的簽發日期必須依據接受貨物記錄和已裝船的大副收據業簽發。
在我們出口業務中，往往在信用證即將到期或不能按期裝船時，採用倒簽提單。有人認為倒簽提單是解決遲期裝船的有效方式，用起來特別隨便，好像是一種正常簽發提單的方式。根據國際貿易慣例和有關國家的法律實踐，錯填提單日期，是一種欺騙行為，是違法。
預借提單（Advanced B/L）又稱無貨提單，是指因信用證規定裝運日期和議付日期已到，貨物因故而未能及時裝船，但已被承運人接管，或已經開裝而未裝畢，托運人出具保函，要求承運人簽發已裝船提單。預借提單與倒簽提單同屬一種性質，為了避免造成損失，盡管不用或少用這兩種提單。
（7）電子提單（Electronic Bill of Lading），是通過EDI技術將紙面提單的全部內容與條款以電子數據交換系統進行傳送的有關海上貨物運輸合同證明的電子數據。電子提單不是書面單證，而是顯示在計算機上屏幕上的一系列結構化了的電子數據。有關各方，包括賣方、發貨人或托運人、銀行、商品檢驗檢疫機構、保險公司、港口、買方和收貨人，都以承運人為中心，通過專用計算機密碼完成在貨物運輸過程中的貨物交付和所有權的轉讓。採取電子收貨人提貨，不需要出示任何書面文件，只要出示身份證明，由船舶代理驗明即可。
電子提單的使用加速單證流轉，防止在流轉過程中的欺詐行為的發生。為了進一步完善電子提單的使用規則，國際海事委員會於1990年6月24日至29日在巴黎召開了國際海事委員會第34屆大會通過了《國際海事委員會電子提單規則》（CMI Rules for Electronic Bill Lading），本規則是當前指導電子提單使用的法律依據。
電子提單的流轉是通過 EDI系統，將有關各方的計算機聯成網路而實現的。電子計算機將貨物運輸合同中的數字、文字、條款等，按特定的規則，轉化為電子信息（Electronic Message），藉助於電子通訊設備，從一台計算機轉送到另一台計算機上。其完整流轉過程是：
1）托運人向承運人發出訂艙電子信息（Booking Message），承運人確認托運人提出的各項條款。
2）承運人接受訂艙，則電子信息系統自動產生並向托運人發送接受訂艙及有關運輸合同條件的EDI信息，由托運人的EDI系統加以確認並通知運輸調度，將貨物交給承運人或其代理人接管。
3）托運人的EDI系統向海關和商品檢驗檢疫機構的EDI系統發送申請報關，商檢出口的EDI證書，經確認後傳送給承運人或其代理人的EDI系統批准放行。
4）承運人或其代理人收到貨物後，由EDI系統自動向托運人發送收貨信息（Receipt Message），托運人確認後，托運人即成為電子提單的持有人。
5）貨物裝船後，大副簽發EDI收據並由承運人的EDI系統發送電子提單給托運人和銀行的EDI系統，同時給托運人一個更新的電子簽名的電訊密碼，經托運人確認後即對貨物具有了支配權，電子提單簽發完結。
6）托運人的EDI系統向銀行的EDI系統發送電子發票、電子保險單和電子提單等電子單據，經銀行確認後即完成結匯。
7）托運人的EDI系統發送信息通知承運人，貨物已轉移給銀行，隨後承運人的EDI系統銷毀與托運人的通訊密碼，並向銀行提供一個新的通訊密碼。
8）收貨人向銀行支付貨款後，取得對貨物的所有權。銀行的EDI系統向承運人發出電訊通知貨物所有權已轉移給收貨人。
9）承運人的EDI系統向收貨人的EDI系統發送EDI信息確認其控制著貨物，並傳送電子提單及一個新的通訊密碼。
10）承運人的EDI系統向目的港代理人發送EDI信息，將貨物的說明、船舶情況及收貨人的名稱通知代理人，由代理人在船到港時，向收貨人發出到貨通知的EDI信息。
11）收貨人得到到貨通知後通知運輸調度，憑其身份證明在指定地點提貨。
在電子提單形成和流轉過程中，電子提單安全問題是一個非常重要的事情。電子提單的安全關鍵在於密碼的保密性和在傳遞過程中防止被人偷換，必須嚴加防範，同時還要加強和完善對電子提單的立法工作。

3.提單的內容。世界上每個輪船公司都有自己的提單格式和提單條款，但其基本內容都是按照《海牙規則》加以規定的。提單的正面內容除了包括托運人、收貨人、被通知人、船名、國籍、航次、裝運港、運費、提單簽發份數、簽單日期以及簽單人外，還有如下規定：
（1）托運人所提供的詳細情況有：貨名、標志和號數、件數、毛重、尺碼等。如填寫不準、錯誤或謊報，一切後果和所造成的損失，應由托運人負責。
（2）聲明貨物表在狀況良好已裝上船，並應在卸貨港或該船所能安全到達並保持浮泊的附近地點卸貨。
（3）正本提單其中一份完成提貨手續後，其餘各份失效。
（4）托運人、收貨人和本提單的持有人明白表示接受並同意提單和它背面所載的一切印刷、書寫或列印的規定、免責事項和條件。
提單的背面條款包括：
（1）承運人的責任與義務條款；
（2）承運人免責條款；
（3）索賠與訴訟的責任與義務條款；
（4）有關特殊貨物運輸條款；
（5）其他條款。
提單條款基本上是依據1924年制定的《統一提單的若干法律規則的國際公約》（International Convention for the Unification of Certain Rules of law Relating to Bill of Lading）簡稱《海牙規則》（Hague Rules）的規定。公約對承運人的責任與權利和豁免做了規定，從而使貨方的利益在一定程度上獲得保障，但從《海牙規則》實行半個多世紀以來。國際形勢發生了很大變化，原來制定《海牙規則》是主要航運國，代表船方利益的，所以其內容明顯地偏袒船方利益。如承運人的免責條款竟達17條之多，因而受到代表貨方利益的不發達國家的反對。為此，聯合國於1978年3月在漢堡會議上通過了《1978年聯合國海上貨物運輸公約》（U.N.Convention on the Carrier of Goods by Sea 1978），簡稱《漢堡規則》（Hamburg Rules）。
《漢堡規則》的內容在較大程度上保護了貨方的利益和加重了承運人的責任。如承運人的責任區間從原來的貨物裝上船到貨物卸下船擴展到承運人收到貨物時直至交付貨物為止，並進一步明確規定承運人須對交貨延誤負責。刪去了《海牙規則》規定的17條免責條款。每件貨物賠償責任限制提高了835特別提款權或每公斤2.5 特別提款權。訴訟時效也延長2年。《漢堡規則》已於1992年11月1日起正式生效。

Ⅱ EDI證和ICP證能同時辦理嗎

除一些特別地區，其他地區是可以同時辦理的

EDI 申請條件：

1、注冊資本 100 萬（認繳，純內資）；

2、三位員工近三個月社保證明；

3、場地面積達到 50 平方。

EDI 申請所需材料：

1、營業執照副本

2、公司章程

3、法定代表人的二代身份證

4、申請公司名下三名人員社保繳費明細清單+身份證

6、託管合同、託管商資質復印件（域名地址和機房地址必須在廣東省內）

7、域名注冊證書掃描件

8、企業側查詢頁截圖

9、網路安全評測報告

icp申請條件：

1、經營者為依法設立的公司，注冊資金大於等於100萬的內資公司;

2、有與開發經營活動相適應的資金和專業人員;

3、有為用戶提供長期服務的信譽或者能力;

4、有業務發展計劃及相關技術方案;

5、健全的網路與信息安全保障措施，包括網站安全保障措施、信息安全保密管理制度、用戶信息安全管理制度;

6、涉及到ICP管理辦法中規定須要前置審批的信息服務內容的，已取得有關主管部門同意的文件;

7、國家規定的其他條件。

申請材料：

1、法人簽署的書面申請;

2、營業執照(有效復印件)或企業預登記名稱證明;

3、公司概況(公司基本情況，擬從事增值電信業務的人員、場地和設施等)

4、公司近期經會計師事務所或審計事務所審定的財務報表或驗資報告;

5、公司章程，公司股權結構及股東的有關情況;

6、業務發展計劃及相關技術方案;

7、有健全的網路與信息安全保障措施，包括網站安全保障措施，信息安全保密管理制度，用戶信息安全管理制度;

8、涉及從事新聞、出版、教育、醫療保健、葯品和醫療器械互聯網信息服務，應當提交相關主管部門審核的批准文件; 涉及電子公告服務的，必須專項申請;沒有涉及新聞、出版、教育、醫療保健、葯品和醫療器械和電子公告服務的，提交《保證書》(下載);

9、《互聯網信息服務經營許可證申報表》;

10、法人代表簽署的《信息安全責任書》。

Ⅲ 名詞解釋「EDI」

EDI，全稱ElectronicDataInterchange，譯名：電子數據交換，港、澳及海外華人地區稱作「電子資料通」。

EDI是由國際標准化組織（ISO）推出使用的國際標准，是指一種為商業或行政事務處理，按照一個公認的標准，形成結構化的事務處理或消息報文格式，從計算機到計算機的電子傳輸方法，也是計算機可識別的商業語言。例如，國際貿易中的采購訂單、裝箱單、提貨單等數據的交換。

簡單地說，EDI 就是按照商定的協議，將商業文件標准化和格式化，並通過計算機網路，在貿易夥伴的計算機網路系統之間進行數據交換和自動處理。俗稱「無紙化貿易」。

(3)edi證書安全責任人擴展閱讀：

EDI的優點：

GS1英國的研究顯示，雜貨店行業每年因使用EDI而節省的成本多達六億五千萬英鎊。

該項研究還指出，僅僅將「提前發貨通知」這項商業文件自動化，就可為雜貨店行業進一步節省二億英鎊。光是從財政角度而言，與業務夥伴實施EDI，有助於顯著節省成本，而且每添加一項文檔，都可以提升節省幅度。不過，在眾多EDI優點中，節省成本只是冰山一角。

1、各項研究均顯示，EDI的成本只及紙張文件模式的三分之一。

2、一項報告更指出可將成本減低至1/70。

3、歐盟報告指出，若處理電子發票能節省10分鍾時間，則每年每項發票能節省120歐元。

4、GS1英國發現，英國雜貨商每張電子訂單可節省14英鎊。

EDI的主要優點是速度及准確度：

1、通過紙張文件模式要花5天時間的交易，通過EDI只需不足1小時；

2、研究顯示，通過紙張文件模式處理發票，數據出錯率可高達5%；

3、提高數據准確度，可相應提高整個供應鏈的效率。有分析估計，EDI可將交付時間加快30%；

提升營商效率也是主要考慮因素之一：

1、將紙張文件工作自動化，可讓員工有更多時間處理更有價值的工作，並提升他們的生產力。研究顯示，使用EDI可節省多達50%人力資源；

2、快速、准確地處理商業文檔，可減少重做訂單、缺貨及訂單取消等問題的發生；

3、買家可享有更優惠的付款安排及折扣；

4、買家可增加現金流及縮短」訂貨-收回現金」周期；

5、縮短訂單處理及交付時間，有助於企業減少庫存量。研究數據顯示，庫存量可平均減少約10%。若庫存成本占產品成本的90%，那麼，所節省的成本的非常顯著。

在很多情況下，最大的優點在於商業運營的策略性層面：

1、縮短改良產品或推出新產品的周期；

2、快速導入全球各地的業務夥伴，以拓展新領域或市場；

3、取得全新層次的管理信息，以提升管理供應鏈及業務夥伴的表現；

4、把商業模式由供應主導轉化為由需求主導；

5、以電子方式取代紙張文件流程，從而加強實踐企業社會責任及可持續性，既可節省成本，又能減少碳排放。

Ⅳ EDI經營許可證的辦理流程

edi經營許可證辦理流程大致分為：材料准備、網上審核、制證和領取證書三個階回段。

企業申請edi經營許答可證條件：

1、edi證辦理公司是依法設立的；

2、edi證辦理公司注冊資金不少於100萬

3、edi證辦理公司至少給3名員工繳納近一個月的社保

企業申請edi經營許可證材料：

1、公司的企業法人營業執照副本及復印件；

2、提供3名聯系人的身份證復印件。

3、股東身份證復印件

Ⅳ EDI是什麼東西

電子數據交換 （ Electronic data interchange, 縮寫 EDI ） 是指按照同一規定的一套通用標准格式，將標準的經濟信息，通過通信網路傳輸，在貿易夥伴的電子計算機系統之間進行數據交換和自動處理。由於使用 EDI 能有效的減少直到最終消除貿易過程中的紙面單證，因而 EDI 也被俗稱為 「 無紙交易 」 。
EDI是Electronic Data Interchange的縮寫，即電子數據交換，它是一種利用計算機進行商務處理的新方法。EDI是將貿易、運輸、保險、銀行和海關等行業的信息，用一種國際公認的標准格式，通過計算機通信網路，使各有關部門、公司與企業之間進行數據交換與處理，並完成以貿易為中心的全部業務過程。
EDI不是用戶之間簡單的數據交換，EDI用戶需要按照國際通用的消息格式發送信息，接收方也需要按國際統一規定的語法規則，對消息進行處理，並引起其它相關系統的EDI綜合處理。整個過程都是自動完成，無需人工干預，減少了差錯，提高了效率。
EDI系統由通信模塊、格式轉換模式、聯系模塊、消息生成和處理模塊等4個基本功能模塊組成。
使用EDI的主要優點有：(1)降低了紙張文件的消費。(2)減少了許多重復勞動，提高了工作效率。(3)使得貿易雙方能夠以更迅速、有效的方式進行貿易，大大簡化了訂貨過程或存貨過程，使雙方能及時地充分利用各自的人力和物力資源。(4)可以改善貿易雙方的關系，廠商可以准確地估計日後商品的需求量，貨運代理商可以簡化大量的出口文書工作，商業用戶可以提高存貨的效率，提高他們的競爭能力。
由於EDI的使用可以完全代替傳統的紙張文件的交換，因此，有人稱它為「無紙貿易」或「電子貿易」。
EDI的優點：
迅速准確
在國際、國內貿易活動中使用EDI業務，以電子文件交換取代了傳統的紙面貿易文件（如定單、發貨票、發票）雙方使用統一的國際標准格式編制文件資料，利用電子方式將貿易資料准確迅速的由一方傳遞到另一方，是發達國家普遍採用的「無紙貿易手段」，也是世貿組織成員國將來必須使用和推廣的標准貿易方式。
方便高效
採用EDI業務可以將原材料采購與生產製造、訂貨與庫存、市場需求與銷售，以及金融、保險、運輸、海關等業務有機的結合起來，集先進技術與科學管理為一體，極大的提高了工作效率，為實現「金關」工程奠定了基礎。安全可靠在EDI系統中每個環節都建立了責任的概念，每個環節上信息的出入都有明確的簽收、證實的要求，以便於為責任的審計、跟蹤、檢測提供可靠的保證。在EDI的安全保密系統中廣泛應用了密碼加密技術，以提供防止流量分析、防假冒、防否認等安全服務。
降低成本
EDI系統規范了信息處理程序，信息傳遞過程中無須人工干預，在提高了信息可靠性的同時，大大降低成本。香港對EDI的效益做過統計，使用EDI可提高商業文件傳送速度81%，降低文件成本44%，減少錯漏照成的商業損失41%，降低文件處理成本38%。
EDI的應用：
EDI用於金融、保險和商檢。可以實現對外經貿的快速循環和可靠的支付，降低銀行間轉帳所需的時間，增加可用資金的比例，加快資金的流動，簡化手續，降低作業成本。
EDI用於外貿、通關和報關。EDI用於外貿業，可提高用戶的競爭能力。EDI用於通關和報關，可加速貨物通關，提高對外服務能力，減輕海關業務的壓力，防止人為弊端，實現貨物通關自動化和國際貿易的無紙化。
EDI用於稅務。稅務部門可利用EDI開發電子報稅系統，實現納稅申報的自動化，即方便快竭、又節省人力物力。
EDI用於製造業、運輸業和倉儲業 。製造業利用EDI能充分理解並滿足客戶的需要，制訂出供應計劃，達到降低庫存，加快資金流動的目的。運輸業採用EDI能實現貨運單證的電子數據傳輸，充分利用運輸設備、倉位，為客戶提供高層次和快竭的服務。對倉儲業，可加速貨物的提取及周轉，減緩倉儲空間緊張的矛盾，從而提高利用率。
EDI貿易的工作步驟：
1.買方標明要購買的貨物的名稱，規格，數量，價格，時間等，這些數據被輸入采購應用系統，該系統的翻譯軟體製作出相應的EDI電子訂單，這份訂單被電子傳到賣方。
2.賣方的計算機接到訂單後，EDI軟體把訂單翻譯成賣方的格式，同時自動生成一份表明訂單已經收到的功能性回執。這份回執被電子傳遞到買方。
3.賣方也許還會產生並傳遞一份接收訂單通知給買方，表示供貨的可能性。
4.買方的計算機收到賣方的功能性回執及接收訂單通知後，翻譯軟體將它們翻譯成買方的格式，這時訂單被更新了一次。
5.買方根據訂單的數據，產生一份電子的「了解情況」文件，並電子化傳遞到賣方。
6.賣方的計算機收到了買方的「了解情況」文件，把它翻譯成賣方的格式，並核查進展情況。

Ⅵ EDI證和ICP證能同時辦理嗎

除個別地區（如廣東），大部分地區都可以辦理的，
企業辦理edi許可證需要具備這些條件：
1、申請企業的注冊資金必須滿足100萬以上；
2、申請edi許可證需要企業先做好icp備案，備案後方可申請edi許可證；
3、申請edi許可證需要企業提供不少於3人的社保，關於人員最好是從事相關業務的管理人員和技術人員。
edi許可證辦理需要什麼材料：
1、公司營業執照副本掃描件；
2、公司法人身份證掃描件；
3、公司章程；（工商調檔）
4、社保證明材料；
5、公司主要管理人員身份證掃描件；
6、託管協議協議彩色掃描件和託管商IDC（互聯網數據中心）資質證書復印件；
7、互聯網域名注冊證書；
8、股東的相關證件；
9、公司股權結構圖；
10、租賃協議或房產證明；
11、企業商標證書。

企業辦理ICP許可證需要具備以下條件：
1、社保證明（3人，連續3個月）；
2、要求伺服器放置在本省（也就是說伺服器必須放置在本省，即使託管商有全網IDC或ISP，並且在本省有備案確認書，那也不能將伺服器放在外省）；
3、100W以上的注冊資金；
4、不能有外資（非大陸）股東及法人。
申請icp許可證需要材料清單如下：
1，營業執照副本原件掃描件；
2，公司章程原件掃描件(到工商局調取，包括寫有調出時間並蓋有工商查詢完整章的首頁）；
3，股東身份證原件掃描件(若股東是公司的需要股東公司的營業執照原件掃描件及章程原件掃描件）；
4，3名技術人員身份、學歷證原件掃描件，手機號碼；
5，3名技術人員最近3個月社保原件掃描件；
6，託管合同原件掃描件；
7，託管商資質掃描件；
8，域名證書原件掃描件；
9，網路風險評估報告。

Ⅶ 一個公司能一起辦EDI和ICP證嗎

可以
edi和icp時間差不多的，一般管局給出的時間是90個工作日的，但個人基本是不專可能辦理成功，跟別屬說時間內出證了，其他大部分公司，也大多是40-60工作日左右出證，而我們這邊迅捷公司，多年經驗可以保證肯定給您30-40個工作日辦理成功，若是深圳、惠州的企業，還可加特急處理15工作日即可。
現在肯定麻煩了，2015年新政策，區分了自營，第三方平台，信息網的經營性網站辦理增值電信經營許可證，從而多了一個第三方平台辦理edi證。有了新出的政策，管局自然管理以及審批的比較嚴格，加上廣東省近幾年辦理增值電信經營許可證人數增加許多，特別是廣州，所以許多企業被渧留，造成辦理難度提高。

Ⅷ ICP和EDI許可證有什麼區別嗎

電信業務經營許可證（ICP、EDI）區別：
一、互聯網信息服務（ICP經營許可證回）
ICP許可證是針對以下答幾種有償性經營模式需要辦理的證件
互聯網信息服務檢索
互聯網信息發布與遞送
互聯網信息安全
互聯網信息交互
比如：百X搜索、百X文庫、360XX衛士、XX同城、趕X網等等。

二、在線數據處理與交易處理業務（EDI經營許可證）
通過互聯網提供平台進行管理維護
有第三方商家進行入駐
賣家和買家實現在線交易
比如：天X商城、京X商城、蘇X易購、X號店

Ⅸ ICP許可證和EDI許可證有什麼區別

icp許可證和edi許可證都是增值電信業務經營許可證的一種

icp許可證和edi許可證區別：內

1、icp許可證是容《電信業務分類目錄》（2015年版）中B25類信息服務業務所需要辦理的從業資質；

2、edi許可證是《電信業務分類目錄》（2015年版）中B21類在線數據處理與交易處理業務所辦理的從業資質。

3、icp許可證是企業開展經營性網站需要辦理的證書

4、edi許可證是企業開展如商家入駐電商平台/網站需要辦理的從業證書

5、更多區別可點擊左上方頭像查看

Ⅹ 辦理EDI許可證需要滿足什麼條件

在線數據來處理與交易處理業務源是指利用各種與公用通信網或互聯網相連的數據與交易/事務處理應用平台，通過公用通信網或互聯網為用戶提供在線數據處理和交易/事務處理的業務。 從事此類業務需要辦理在線數據處理與交易牌照，簡稱edi許可證。
辦理edi許可證需要具備這些條件：
1、申請企業的注冊資金必須滿足100萬以上；
2、申請edi許可證需要企業先做好icp備案，備案後方可申請edi許可證；
3、申請edi許可證需要企業提供不少於3人的社保，關於人員最好是從事相關業務的管理人員和技術人員。
edi許可證辦理需要什麼材料：
1、公司營業執照副本掃描件；
2、公司法人身份證掃描件；
3、公司章程；（工商調檔）
4、社保證明材料；
5、公司主要管理人員身份證掃描件；
6、託管協議協議彩色掃描件和託管商IDC（互聯網數據中心）資質證書復印件；
7、互聯網域名注冊證書；
8、股東的相關證件；
9、公司股權結構圖；
10、租賃協議或房產證明；
11、企業商標證書。