汽車動力提升器ecu好嗎

❶ ecu動力升級有效果嗎

ecu動力升級有效果嗎？ecu動力升級有效果嗎？ 關於對刷ecu的好壞，有很多車主問了我相關很多問題。下面我用專業角度來分析一下刷ecu的利弊。其實刷ecu程序不單是用在動力提升中，而在我們平時修理發動機電腦時候也經常需要刷寫ecu程序。因為很多時候車輛發動機不正常工作，都是由於ecu電腦數據數據丟失所致，例如，發動機發抖、廢氣排放大、怠速不穩、油耗比正常高、動力比原廠還要低、無法啟動等等，尤其是很多國產合資品牌車輛ecu程序很多是不穩定、數據不夠精準，很多需要刷寫ecu程序來解決問題。而對刷ecu提升原廠動力，俊翔認為：只要在合理正確的范圍修改ecu程序，提升發動機工作效率，不會對發動機會有影響。原因是：在專業ecu升級技術領域中，ecu程序數值的調校是配合所使用發動機而定的。並不是單純把噴油和點火時間數據改變就能提升功率。ECU程序升級是一連串發動機工作數據調整，讓它更匹配使用的發動機。當然，在不夠專業的技術情況下對ecu程序升級，肯定會有很多不良後果。1.刷ecu升級後，動力效果是否提升明顯？汽車廠商會把ecu程序控制在最保守穩定的狀態下出廠，因為廠家不知道他的車輛銷往那個地方，當地的氣候，溫度，油品，駕車員的駕駛習慣、保養習慣都會有所不同。為了確保自己生產的車輛能接受最苛刻的環境仍能長時間工作。所以，原車會有5%~30%的動力會被保留限制。另外一點，廠家也可以根據銷往不同地區的車輛或車型做出ecu程序版本上差異化。例如兩款不同的車型，售價不同，而採用同樣的發動機和ecu電腦。廠家可以根據車型的檔次高低決定採用不同的ecu程序。家都可能已經看了網上不少的報道，對於自然吸氣的車型，會有5%~10%的提升，帶渦輪增壓的車型最高提升30%左右。一般升級後，車主都會發覺油門變輕，原來油門延遲時間會縮短，換擋比之前順暢，原來換擋銜接時候的頓挫感會大大減少。瞬間急踩油門會有較強前竄感。這些都是發動機功率馬力提升的表現。我不懂用太多華麗的詞去形容，簡單的說就是車子之前更「爽」了。2.汽車刷ecu提升動力以後，還需要注意些什麼？第一，我建議做ecu升級後的車輛，最好鞏固一下車輛本身的制動剎車系統。有些車型原來的剎車只是剛好滿足制動。當刷了ecu以後，由於馬力的增大可能導致原來的剎車不能滿足。第二，縮短原來的保養周期時間，由於發動機動力的提升，內部零件相應加大承受力矩的作用。為確保發動機最大使用壽命，縮短保養時間周期，我認為是有必要的。如果我的解答對樓主有用，麻煩給採納哦！ 有效果升級ECU的好處：A.自然進氣的發動機可增加10%-15%的馬力及扭矩，低扭的增加明顯而且會比原廠提早發揮，因此小排量車型原車一二檔換檔時發抖的問題也會因此而消失。B.帶渦輪車型可增加30%或以上的動力和扭矩。另外原裝帶渦輪車型一般設定發動機轉速在1800左右渦輪才起作用，而改裝ECU後，渦輪會更早地介入，約1500轉左右渦輪就介入，從而使扭矩更早地發揮，最大扭矩輸出曲線變得更寬，因此也會使汽車相對原車更加省油；C.改裝後自動波車型換檔會變得更平順，動力銜接更順暢。正常駕駛時相對原車會較早換檔從而達到省油的目的，反之急加速時會延遲換檔，使提速更加迅猛，從而會享受到更強的推背快感；D.可解決許多原廠無法解決的問題如：怠速過低、易熄火、區段引擎爆震問題、自排變速箱換檔震動等問題；E.發動機轉速提升非常明顯，有些甚至是改裝升級前的2倍以上；F.目前最簡單，最快捷，最有效的改裝方式，絕大部分車型無需拆卸任何原車硬體，僅僅通過每台車自帶的OBD2車載診斷介面即可讀寫ECU程序。 @2019

❷ 刷ecu可以提升動力嗎；刷ecu的利弊

刷ecu可以提升動力嗎 對於渦輪增壓發動機來說，刷ecu是可以提升動力的。對於自然吸氣發動機來說，刷ecu是無法提升動力的。

ecu被稱為發動機的大腦，如果沒有ecu，那發動機是無法正常工作的。

發動機周圍有很多感測器和執行機構，ecu可以收集各種感測器傳來的數據，經過處理後可以通過執行機構來控制發動機運行。

渦輪增壓發動機是可以通過刷ecu來提升動力的，自然吸氣發動機也可以刷ecu，但是自然吸氣發動機刷完ecu之後動力是幾乎不會有什麼提升的。

渦輪增壓的原理非常簡單，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是進氣渦輪。

排氣渦輪是與排氣歧管連接的，當發動機達到一定轉速之後，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的。

排氣渦輪與進氣渦輪是同軸連接的，當排氣渦輪開始旋轉後，進氣渦輪也會旋轉，這樣進氣渦輪可以壓縮空氣並將空氣吹入汽缸內。

這樣就可以提升發動機的動力了。

渦輪增壓發動機可以通過更換更大的渦輪來提升動力，也可以通過提高增壓壓力來提升動力。
刷ecu的利弊
刷ECU的優點，最重要的肯定就是可以提升汽車的動力。不論是馬力還是扭矩，都可以得到提升。

一般情況下，自然吸氣的車型，會有5%~10%的提升，而帶渦輪增壓的車型最高可以提升30%左右。

說白了就是刷ECU可以發揮出發動機的潛能。

要注意的是，不是所有的車型都可以刷ECU。上面也說了，刷ECU就是為了發揮出發動機的潛能。但是有一些發動機已經沒有潛能了，也就沒有必要刷了。

弊端就比較多了。首先，最大的弊端就是破壞了整車平衡。記住一點：車輛的出廠參數，是廠家綜合各方面所設置的最平衡的參數。

也就是說，廠家設置的參數可能不是最好的，但是絕對是最穩妥的。車輛的動力忽然提升了很多，那麼發動機肯定會減少壽命。

另外，對汽油的品質要求更高，原本只需要加92號汽油，刷完ECU後需要加95號汽油。

最後就是，刷完了ECU，還要把汽車別的方面也一起升級才可以。舉個例子：刷完ECU，發動機對溫度的要求更高。發動機超頻工作，就需要提供更好的冷卻系統。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

❸ ecu動力升級，對車有什麼影響

升級優點

ECU升級的好處可多了 ：改後動力提升8%-36%，降低油耗5%-25%，減少廢氣排放。自然進氣車型可提升大約5%-10%的功率和扭矩，TURBO車型可增加馬力30%，甚至更多；換檔時更平順，動力銜接更棒；可解決許多原廠無法解決的問題,如:怠速過低易熄火,變速箱換檔震動的問題。

ECU升級調校是科學的調校不絕搏是暴力調校，通過反復實驗所提升的性能都是以車子本身可以承受的限度來衡量的保證車子的安全使用壽命為准則！

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工作原理

ECU的電壓工作范圍一般在6.5-16V（內部關鍵處有穩壓裝置）、工作電流在0.015-0.1A、工作溫度在-40℃~80℃。能承受1000Hz以下的振動，因此ECU損壞的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有運算與控制的功能，發動機在運行時，它採集各感測器的信閉鍵號，進行運算，並將運算的結果轉變為控制信號，控制被控對象的工作。

它還實行對存儲器（ROM/FLASH/EEPROM、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）和其它外部電路的控制；存儲器ROM中存放的程序是經過精確計算和大量實驗取得的數據為基礎編寫出來的，這個固有程序在發動機工作時，不斷地與採集來的各感測器的信號進行比較和計算。把比較和計算的結果用來對發動機的點火、空燃比、怠並態祥速、廢氣再循環等多項參數的控制。

參考資料來源：網路-刷ECU

參考資料來源：網路-ECU

❹ 刷ECU的好處和壞處

刷ECU的優點：

1、自然吸氣的發動機可以提升5%-15%的動力和扭矩，扭力最佳點比原廠設定提前響應，因此可以解決小排量車型原車一二檔換擋時發慎山盯抖問題，換擋平順。

2、帶渦輪車型可以提升30%或以上的動力和扭矩。原裝帶渦輪車型一般設定發動機轉速在1800轉左右渦輪才起作用，而改裝ECU後，渦唯塌輪會在1500轉左右介入，從而使扭矩更早的發揮，最大扭矩輸出曲線變得更寬，相對原車更加省油。

3、改裝後自動擋車型換擋會變得更加平順，動力銜接更加順暢。

4、可解決許多原廠無法解決的問題如：怠速過低、易熄火、區段引擎爆震問題、自排變速箱換擋震動等問題，有效提升發動機轉速。

刷ECU的壞處：

1、需要選擇更好的油品，提高開車成本。

2、若升級ECU程序不恰當，會影響發動機壽命，亮故障燈，動力輸出不平衡等。

3、某些車型升級後動力過大，制動無法滿足，可能導致剎車距離拉長，影響安全等寬和。

4、影響質保。若4S店查出車輛刷過ECU，會直接影響質保。

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刷ECU時要注意，不同的車輛有不同的數據，刷寫時也有不同的應用程序，根據OBD排放標准要求，擅自改變相關參數如「瞬間噴油值、發動機扭矩（功率）」等參數，不但增加油耗，而且與目前相關道路安全法規所規定的限速標准相悖，這是禁止的。當然還有許多其他相關參數的改變（刷寫ECU時）同樣不提倡改變（車廠升級除外）。

如果不是專業人士，一般不建議自行刷寫ECU，如果車輛的ECU有故障或是出廠時確實存在「缺陷」，車廠會及時升級更新，車主只要等候售後服務電話並及時進行更新升級即可。

❺ ecu升級有什麼好處

ecu升級的缺點有以下幾點：1、刷過ecu後，車對汽油的品質要求會變得更高臘櫻巧；如果使用低質的汽油，則會頌塵損害車輛；2、對溫度的要求更高，刷過ecu後發動機超頻工作，沒有優秀的冷卻輪鍵系統則會對發動機的壽命會有影響；3、4S店可以拒保，刷了ECU的車輛，4S店可以拒絕提供質保；4、破壞整車平衡；廠商對發動機的性能有所保留，就是為了保證汽車的平衡，在平衡狀態下的調教是根據發動機壽命以及路況復雜程度的一個綜合值，所以如果單方面去追求動力，那麼剎車、避震等系統要重新更換才能達到一個新的平衡，很容易造成車輛損傷。

❻ 汽車刷ECU提升動力，長期使用對車會有什麼影響

1.升級ECU，一定有它的利與弊，而很多ECU升級公司都會說成百利而無一害。作為德國RMEAPSECU升級總代理，今天在此向各位車友具體分析一下：x0dx0a首先說弊，升級ECU後，最基本一項，也是ECU必須修改的一項參數，就是點火提前角。原車出廠就因為顧及全國各地油品差異，而將點火提前角調校到一個適應性最廣的提前角。升級ECU後國外工程師必然將點火提前角提前以達到最佳點火角度。因此，問題就出來了，對於國內大部分地區都使用無鉛汽油，升級後配合97汽油，就可以使升級過ECU的發動機發揮到最佳狀態。相反，目前國內部分城市使用乙醇汽油，乙醇汽油具有易燃，燃燒過程短特性，適當的地將點火滯後會讓乙醇汽油燃燒更加充分，然後升級ECU是將點火提前，就會造成發動機爆震，無力，長期使用就會損傷發動機。但是如果無鉛汽油即相反，適當的提前會令發動機內混合氣燃燒更加充分，積碳相對減少，發動機壽命延長也理所當然。因此，德國Remaps對於使用乙醇汽油地區的汽車，是宛然拒絕為其升級ECU的。目前東北三省是乙醇汽油，不少ECU升級公司大為推廣，希望使用乙醇汽油的車主三思而後行。x0dx0a2.第二個弊處，就我們德國REMAPS升級過眾多車型來的說，適當的改裝程度配合好的汽油是對車非常有利的。但是過度的改裝就會有可能超越該車承受范圍之內而損傷硬體。德國REMAPS的第一階段，第二階段ECU程序對自然進氣車，渦輪車長達幾年都不會有任何問題。但是德國REMAPS的賽車模式，到目前為止，已經有過多台因升級德國REMAPS賽車ECU模式後導致變速器齒輪爆裂，變速器爆裂，半軸被切斷，甚至連寶馬530的自動波也出現打滑承受不住過大的扭矩。也因此推翻目前很多人心目中認為的，自然進氣車升級ECU沒多大作用。所以升級德國REMAPS的車友如果想升級賽車模式，必須事前考慮清楚。x0dx0ax0dx0a至於升級ECU的好處，就非常之多，如下：x0dx0ax0dx0a4.改裝升級ECU有什麼好處？A.自然進氣的發動機可增加10%-15%的馬力及扭矩，低扭的增加明顯而且會比原廠提早發揮，因此小排量車型原車一二檔換檔時發抖的問題也會因此而消失。B.帶渦輪車型可增加30%或以上的動力和扭矩。另外原裝帶渦輪車型一般設定發動機轉速在1800左右渦輪才起作用，而改裝ECU後，渦輪會更早地介入，約1500轉左右渦輪就介入，從而使扭矩更早地發揮，最大扭矩輸出曲線變得更寬，因此也會使汽車相對原車更加省油；x0dx0aC.改裝後自動波車型換檔會變得更平順，動力銜接更順暢。正常駕駛時相對原車會較早換檔從而達到省油的目的，反之急加速時會延遲換檔，使提速更加迅猛，從而會享受到更強的推背快感；x0dx0aD.可解決許多原廠無法解決的問題如：怠速過低、易熄火、區畢瞎余段引擎爆震問題、自排變速箱換檔震動等問題；x0dx0aE.發動機轉速提升非常明顯，有些神高甚至是改裝升級前的2倍以上；F.目前最簡單，最快捷，最有效的改裝方式，絕大部分車型無需拆卸任何原車硬體，僅僅通過每台車自帶的OBD2車載診斷介面即可讀寫ECU程序。x0dx0a5.改裝ECU後是否會出現電腦故障？防盜系統功能是否會喪失？年審會有問題嗎？x0dx0aECU改裝，完全採用量身定做的方式，德國工手滾程師針對每台車1對1調校，故不影響您原車功能設定上的改變。改裝ECU並非通過欺騙感測器或給ECU錯誤訊息提升動力，所以原廠診斷電腦檢測時也不會出現無法消除的故障碼，原車安全防盜系統也不會受到影響。另外，即使改裝ECU後，用4S的原廠診斷電腦時與原車診斷完全一樣，所以不影響原廠保修，更無年審不能通過的問題。x0dx0a6.改裝ECU後裝發動機電腦壽命如何？有保固嗎？x0dx0a汽車行車電腦(ECU)的運算邏輯不像一般家用的計算機，它只有0與1的選擇，既不能使用與可用兩種情況，即使汽車被水浸，原車ECU損壞改裝程序仍會完好如初，只要不經人為破壞，用到車子報廢改裝的程序依然可用，為了使您用得更放心，我們提供三年不限里程保固。x0dx0a7．為何有的車改了其他公司的程序後油耗變得很高，加速時冒黑煙、怠速易熄火、加速時的輸出不順暢？x0dx0a最重要的因素有兩點，即程序不準確或非此車型專用的程序（盜版ECU程序），另外則為非專業人員對ECU程序設定不良。而我們改裝在每一部改裝車上均為1對1專門調校，即為您愛車提供100%准確的改裝程序。

❼ 刷ECU對汽車都有哪些好處

刷ecu通過優化參數設置以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加馬力和扭矩相應增加油耗，降低馬力和扭矩相應降低油耗。我們時常聽聞的刷寫ECU，其實就是對發動機的中央控制電腦板里的數據進行更改，以此來改變發動機的工作特性，提升動力。

刷ECU是提升汽車動力最直接的方式之一，但是很多人卻對其原理和利弊都不甚了解，這篇文章我們會把原廠程序和市面中常見的罐頭程序由淺入深的解釋清楚，想過要刷ECU的小夥伴可以充分考慮自己的實圓櫻際需求再做決定。

車主們都知道汽車發動機內部的活塞，連桿等部件的運轉都是由特橘指叢定的程序控制，比如什麼時候噴油，噴多少油，在什麼時刻點火，點火的時長控制在多少等等，汽車工作的每一步都由程序控制，具體的數據無一是由工程師們經過大量的實驗標定出來，然後儲存在介質中，以此控制每一台發動機的工作。

原廠程序很保守為了照顧到一輛車的方方面面，比如普通車主更在意的動力性，舒適性，燃油經濟性等，工程師寫入的數據往往都相對保守。不僅如此，因為不同地區的油品不一樣，為了保證汽車可以適用大部分汽油，所以汽車的很多設定都具有很強的兼容性

❽ 汽車刷ecu有什麼優缺點

刷ecu對車影響如下：

1、一般原裝車都不容易把發動機動力榨取得十分強大，一部分發動機還具有很高的改裝發展潛力。因而許多改裝廠會發布改動ECU點火提前角的辦法來提升動彎鋒鏈力。有效刷ECU是能夠提升車輛動力的，但是會換得耗油量上的提升。

2、對溫度的要求也更高了，ECU升級後發動機超頻工作，如果沒有良好的冷卻系統，會影響發動機的使用壽命。

3、刷ECU非常容易令發動機時間處在滿負荷情況，在一定水平上危害使用期限。車輛在保質期內不建議開展ECU變更，由於在保質期內變更ECU 汽車4S店有權利拒保。

4、很多改裝廠盲目跟風改動ECU而欠缺考慮到硬體配置難題，許多汽車在刷完ECU後發生溫度過高、爆缸、發動機抖動等狀況發生。與此同時有一些難題無法立刻顯現出來，一般歷經一兩年後買車人才患得患失自身車的發動機必須維修。

ECU

ECU是電子控制器單元，又稱為汽車的「行車電腦」，它們的用途就是控制汽車的行駛狀態以及實現其各種功能。主要是利用各種感測器、匯流排的數據採集與交換，來判斷車輛埋孫狀態以及司機的意圖並基培通過執行器來操控汽車。