rdx樹脂後備箱

1. 愛車作業大徵集，遲來的謳歌RDX提車作業

說說我買車的心路歷程吧。人說買車最好不買乞丐版也不買頂配版，就買中間的配置，或者說比乞丐版稍微豪華一點的配置，這樣性價比最高。然而我直接上了四驅頂配鑽享，說說我是怎麼想的吧。首先乞丐版的車，一般都是用來降低消費門檻吸引消費者進來看一看的。一般價格很低，但真正想買車的消費者往往很難滿足於乞丐版的配置。就和某寶上的商品差不錯，標價非常低，也確實不是騙人的，但是點進去就會被裡面琳琅滿目的打包消費給吸引了。最便宜的那個選項盡管價格很香，但是下面的幾個選項7、8個贈品往往會讓消費者七暈八素的。最後還是選擇了比較中間的價格的人居多。車行也差不錯，都是這樣，中間檔位的往往最吸引人。如果說乞丐版的車是吸引消費者，中間檔的車最具性價比，那麼頂配的車型，更主要的就是各大廠商的炫技與品牌實力的展現。這個可以參考手機行業，具體的也不做討論。總而言之，廠家把最豪華最先進的技術都放到了頂配車型中，為的不是吸引性價比用戶，而是一種品牌形象的樹立，而我為什麼沒有成為性價比用戶而選擇了頂配車，那就要講講我個人的想法了，當然不適用於所有人，因為每個人都有不同的價值觀，所以我只表達自己的看法。RDX鑽享版的價位仔細研究一下很有意思。我解釋一下為什麼這么說。一般不選擇頂配的原因很重要的一條是，頂配的價格往往和更高級別車型的乞丐版價格相近。買車其實也要面子嘛，差不多的價格，能夠買到更有面子的車，哪怕是乞丐版，很多人也是願意的。所以如果買頂配車型的預算夠的話，很多人往往一咬牙就夠到下一個級別的車了。但RDX這個價位，你發現，再往上加一點錢，是夠不到級別更高的車型的，你只能買到相對來說同級更貴的車，想越級，那不是加一點錢能夠的。而且同級更貴的車，你發現還沒有RDX好開，配置也不比RDX強，只是換了車標，但體驗反而變差了，所以沒有必要考慮再往上加錢換別的車了。至於我為什麼可以為RDX的頂配買單，應該是這款車型的「炫技」炫到我心坎了。實力的展示有很多方面，在任何地方領先同行都算牛的，大到發動機這樣的核心件，小到一個螺絲，只要是能敢拿出來比較說，在這個領域，同級最牛，那都是可以吹噓的。而RDX拿出來的是SH-AWD超級全時四驅和ELS音響（至於其他的優勢只能說優秀但不能算領先），我只能說真的對我胃口，讓我忍不住給它送了錢。四驅我想是很多人都比較在意的點，而RDX的SH-AWD超級四驅在公路四驅的領先地位目前也沒有爭議。對於操控精準性和轉向半徑有執著的車友，這款四驅自是非常有吸引力。而我對ELS音響確實也是無法抗拒，我朋友覺得我平時買幾千塊的耳機子是有毛病，但我覺得這是我的生活追求。我在其他方面也不亂花錢，但涉及愛好，那勢必也不會省錢。因為我覺得如果連自己喜歡的東西都不能盡興享受的話，那掙錢的意義還有什麼呢？可能我這種心態比較小資，但也是我秉持的生活准則，所以RDX上頂配，對於我而言，算是一種必然的選擇。下面來介紹一下這款車吧,無論是顏值還是配置，我覺得RDX都算是很優秀的了，如果選車的人能夠多花一點時間去多看看的話，我想這款車應該會賣的很不錯。

12月初提的車，可惜沒有搖到一個好號。[大哭]

我對於RDX這款車，是給予非常大的肯定的，自己的車，可能有些地方說的主觀了。但我相信，如果願意了解這款車的話，應該也會覺得這是一台非常不錯的車型。

2. 選擇人生第二輛車，謳歌RDX，追尋不缺豪華感的性價比與踏實

陪伴六年的2014款新科魯茲終於到了光榮下崗的「高光」時刻，如何去選擇人生的第二輛車，成為全家人的焦點。對於這次換車，首先是要解決空間問題，有了孩子車廂必然要更大，城市SUV成為了此次的必選項。動力問題想在此次換車中也一步到位，之前的科魯茲有時就算一腳地板油，車仍然動都不動，超車時候干著急。之前試駕過雪佛蘭科帕奇、別克昂科威也是同樣問題，這次換車對動力的要求也比較明確，給油最起碼要有明顯的推背感。再次就是安全便捷，acc自適應巡航、剎車輔助、並線輔助、車道偏離預警等「科技」主動安全功能要有，之前磕磕碰碰都成家常飯了，不想再把太多精力都耗在理賠、修車上，費時費力費錢。基本的被動安全也都要有，畢竟自己還在風華正茂的年齡。當然，最終的選車落腳點除了滿足以上最基本的要求外，概括起來就兩個詞——不缺豪華感的性價比與踏實。這次選車真是耗費了不少時間，做足了功課。從沃爾沃XC60開始，到寶馬X3、奧迪Q5L、賓士GLC基本都看了個遍，就連凱迪拉克XT6也沒放過，畢竟同級別、同價位的車真的不少。通過比較，從自身主觀角度可以概括為：XC60追求絕對安全，但動力操控中規中矩；X3追求操控體驗，但價位高性價比一般；Q5L追求絕對空間，但減配明顯；GLC則追求身份特質，性價比可謂是最低。作為關注度較高的BBA車系，個人認為其有著不菲的「品牌溢價」，且近年來減配也較為明顯，相關報道真不少。在橫向比較過一些配置後，從「性價比」角度，就直接舍棄了BBA，畢竟自己想追求一款相對「實在踏實」些的座駕，最終還是在XC60和RDX上糾結了較長時間。對於如何選車，我個人認為還是要看自身最主要的需求，究竟追求什麼。謳歌RDX我看中的就是性價比——動力突出、10AT變速箱也沒得說，四驅系統均在同級別車之上，倘若不談品牌度、保值率、維修成本，僅從車輛配置角度講，絕對是最優的。也就這樣，一心一意最求「性價比」和「踏實」，一咬牙一跺腳就定了。

總體來說，謳歌RDX我的總結為，這是一部能讓你深感踏實的豪車，有動力、有性能、有驚喜，更有性價比，或許只有你真正駕馭它的時候，才能感受到這種舒心與興奮。

3. 謳歌RDX和Q5相比他有哪些優勢

小夥伴們大家好，我們今天來聊一聊本田謳歌RXD這款車。這款車擁有非常多的消費者，深受年輕人的喜愛。

謳歌RDX是以本田CR-V為基礎的一款緊湊高檔SUV。與CRV相比，這款車型車身更加寬大，車身長為4465mm，寬為1872mm，軸距為2451mm，這款車的裸車價為35.22萬，落地價為42.12萬，優惠價為兩萬元，它的優惠力度還是比較大的，謳歌RDX在中國市場的主要對手是英菲尼迪，Q5。2013年6月，為了使車型的定位進一步面向大眾，謳歌又在中國市場推出了3.0LV6版本的RDX車型，保證了這款車在動力方面有更好的性價比。

以上便是這款車性能的有關知識，總體來說，這款車的性價比還是非常高的，如果你的預算合適，還是非常推薦購買這台車。

4. 似是故人來！體驗謳歌RDX A-Spec運動款

謳歌作為日系傳統三大豪華品牌之一，在機械技術層面一直有著自己獨特的優勢。同時，犀利的設計語言，以及穩定的產品質量，在海外市場一直有著不俗的表現。

RDX是謳歌引入國內生產的第三款車型，也是第二款SUV車型，定位於中型SUV市場，全系2.0T+10AT讓它有著不小的先天優勢，同時高配車型所搭載的第四代SH-AWD四驅系統也足夠承擔謳歌的技術代表。那麼剛剛上市的謳歌RDXA-Spec運動款能否打動越來越挑剔的用戶呢？一起來看看吧！

謳歌RDXA-Spec運動款相比於普通版車型僅有幾千元的差價，對於這樣個性的外觀來說是非常合適的。不過目前謳歌的終端優惠並不像它的外觀這么有攻擊性，甚至和同為日系的對手相比也沒什麼優勢，這也成為了更多人喜愛甚至擁有它的最大障礙。希望謳歌能夠盡快改變策略，做一條市場中的鯊魚，而不只是看起來像鯊魚！

感謝觀看，歡迎關注《明白說車》，下期見！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 謳歌RDX和寶馬X3哪個好開我們該如何選擇

謳歌RDX與寶馬X3各有什麼優點?

再談談寶馬X3

外觀：外觀給我的感受是年輕時尚，運動風格十足，很符合BMW自己的定位。外觀就是我最喜歡的一點了，流線型車身。聰明的燈光，知道我想看什麼地方。19寸輪轂，簡約大方，運動風格，防爆胎，比較滿意。

內飾：內飾也比較滿意，科技感還不錯，跟賓士比，還是缺少一點豪華感。語音控制系統、carplay等科技配置，帶來奇妙的駕駛樂趣和乘坐享受。不管是用料還是做工，都挺好的。液晶儀表盤和氛圍燈，讓整個內飾提升不少檔次。

空間：對我來說夠用了，大多數一個人開，空間太大對我太浪費。我今年29，我倆身型都屬於清瘦型，我170。儲物空間還是很豐富的，放點亂七八糟的雜物還是綽綽有餘的，杯架什麼的也完全夠用。後備箱空間也是中規中矩，日常使用足夠。

舒適性：這次新x3的舒適性做得可能有點太過了。懸架整體給人感覺很整，不鬆散，就是過減速帶和坑窪路面還是很顛的。隔音太好了，很不習慣。座椅的包裹性不錯，調好位置跑長途也不累。

動力：平時家庭用車這種動力真的是游刃有餘了。渦輪介入及時，動力響應很快，後勁也足。油門平穩踩感覺動力一般，要踩深點推背感還是有的。美中不足的地方就是，起步的時候我感覺動力表現一般般，有時候還會有頓挫的感覺。

操控：寶馬的操控還是一如既往的優秀。虛位小，車身運動起來的整體形態很好。懸掛系統稍硬但韌勁十足，過彎駕駛絕無側傾，信心十足。也許以前的車剎車緊，X3的剎車高，剎車行程有點長，平時開車比較猛，剎車感覺有點軟。

結語：經過詳細分析，通過兩車比較一番，可知兩車都很優秀。謳歌RDX：外觀同級別無對手啊，這款車的操控也是非常不錯的，同級依舊數一數二。寶馬X3：舒適性整體表現不錯，運動模式也就是四驅模式，開啟後兩個排氣筒都工作，非常好用，動力澎湃，想去哪四驅都可以帶你去。那麼，42萬什麼車好?謳歌RDX還是寶馬X3?老司機說了實在話。大家是否認可它?

6. 深度試駕2019款謳歌RDX：替謳歌打抱不平，一款好車卻被市場冷落

寫在最後

在經過了這一段時間與這台謳歌RDX的接觸之後，可以讓我確定的是，它是一台好車，是一台不輸同級別的好車，無論是駕駛還是乘坐使用來說，都是同級別不能小覷的對手。但是不得不說，謳歌品牌在國內的道路走的不算順暢，想要成為同級別熱銷車型可能還需要很長的時間，在今年8月謳歌RDX的銷量僅為509台。但是這也跟國人對謳歌這個品牌的認知度也有一定的關系，不過我相信以它的產品里來說未來也會越來越好。那今天的試駕就到此結束了，對此，你對這台謳歌RDX還有什麼不同的看法，不妨在評論區留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 大灰狼謳歌RDX，與眾不同，我選擇我喜歡

當初買車的時候，預算40萬左右，目標車型SUV，看過很多車型，說實在的，在這個價位的SUV選擇面都是很廣的，BBA三強也看了，要麼車型偏小，要麼就是配置略微有點低，但主要還是感覺缺少了一點什麼，也並不是車不好，或許正是因為BBA三強的車銷量太高，以至於大街上隨處可見，於是覺得這些車也蠻普通的吧，總覺得這些車缺少了一點活力和個性，而且略過於成熟，不對自己的味口。直到後來偶然去看了謳歌，看到RDX的時候，眼前一亮，雖然說品牌沒有BBA那麼響亮，但好在也是本田系的高端豪華車品牌，RDX外形設計太有個性了，內飾配置也高，座椅的舒適性也非常不錯。車子各方面都讓我很滿意，但考慮到價錢和品牌的定位，又讓我糾結了一段時間，最好還是下定決心就是RDX了，誰讓自己對RDX有種一見鍾情的莫名的感覺。

目前，我的大灰狼RDX我用的還是很滿意的，車無完車，人無完人，雖然有一些不足的地方，但整體上還是挺好的。灰太狼已准備好了，就差我的副駕駛位上什麼時候能坐上紅太狼了。加油！努力！希望今年能找到我的紅太狼，這樣就更加完美了！

8. 聊聊謳歌RDX的優點與缺點，真正適合自己的汽車！

謳歌RDX提車六個多月，我和它的關系已經從新夥伴變成了老朋友了！互相了解了脾氣秉性，互相了解了優點缺點。其實這就像兩個人相處，人無完人，車無完車，明明知道對方有客觀存在的缺點，但還能接納包容對方，這就是愛。車也一樣，任何車都有五花八門的缺點，沒有完美的汽車，只有自己真正愛的汽車，真正適合自己的汽車！

後備箱尾門與車殼的連接方式，不像其他車似的那樣伸縮液壓桿，而是這種弧形的支臂，這種連接方式的優點我沒找到，但是缺點就是太佔用後備箱實際空間的。整個凸起的這部分都沒法裝東西了

尾門兩邊帶手動拉手，旁邊是電控按鈕，尾門支持掃腿開啟，還可以遠程遙控開啟。比較實用！除了這些簡單配置，發動機、變速箱、底盤方面幾乎無可挑剔，2.0T的動力很強，帶動RDX就是大馬拉小車，變速箱換擋順滑，整體使用體驗很不錯。綜合來說，那一定是優點大過缺點的一台車，愛它，就包容它。

9. 快節奏的生活下有RDX真享受

隨著社會的發展，生活的腳步節奏真的是越來越快了，每天感覺時間都是不夠用的，一天匆匆忙忙非常充實，但很快一天就過去了，有時候工作、學習都很少有時間去娛樂休閑，尤其像我家是住在郊區，工作在市中心，每天上下班路程就要一個多小時啊，來回加起來每天在路上的時間就是四個小時，所以想想路上時間也佔一天中挺大一部分，剛上班那會沒有什麼積蓄每天上下班都是擠著地鐵然後出來在去擠公交車，現在想想那時候也真的是疲憊的，有個座位還好，沒有座位那就是站著4個小時啊，反正基本上我上下班的時間里沒有做到過座位，不過現在也算是好起來了，通過自己的努力買房子還有車，每天能夠開車舒舒服服上下班真的挺享受的，在此也真的要好好感謝RDX給我帶來的舒適，所以就來分享我的用車感受。我先上圖給大家看著愛車，在一點點說著它的好。

後排座椅還可以放倒，如果放倒可以跟後備箱組合成一個很大的空間，如果需要搬家搬東西什麼的這車也是能拍上用場。在這次分享最後結束我想總結一下，忙碌的快節奏生活中有RDX給力的陪伴讓生活變得真是很享受啊。

10. 謳歌cdx後備箱尺寸

如今，人們選擇購買的豪車很多，不僅有普通的bba，還有像謳歌RDX這樣的稀有豪華suv。買車的時候，我們會更加註重空間表現。那麼謳歌RDX後備箱的具體大小呢？我們一起來看看具體情況。
一、謳歌RDX的後備箱尺寸

對於謳歌RDX後備箱的尺寸，首先，謳歌RDX第二排 座椅 支持按比例放倒，放倒後後備箱可以形成一個完全平整的空間，實用性很高，尺寸深度為980-1870mm，寬度為1020-1390mm，高度為770 mm，由於沒有備胎，蓋板下有很多儲物格，非常實用。尾門還採用了電感感應，非常方便。
二、謳歌RDX後備箱很實用

電動後備箱功能還可以設置開啟高度，支持踢腿功能。只有當你把鑰匙放在身上，然後把腿伸到後保險杠下面，尾門才會自動打開，成功率很高。
三、後備箱的用法

當你開車出去的時候，你會帶很多東西。這個時候，你要注意事情的安排。所謂「大的下，小的上，前輕後重」，就是大的物體放在下面，小的物體放在上面；重物放在前面，而輕的放在後面。這樣，當你用力剎車時，你可以防止你後面的東西砸到你前面的東西。

買車的時候後備箱的尺寸是非常重要的，尤其是對於謳歌RDX這款豪華suv來說，所以謳歌RDX後備箱尺寸的細節上面都有介紹，不僅空間非常大，而且非常實用，是一款空間充裕的豪華suv。