500萬噸常減壓蒸餾項目環評

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http://www.yongna.net/data/2006/0917/article_13551.htm
××新建石化項目評估報告

某新建石化項目擬申請建行貸款5億元，建設銀行某市分行對該項目進行了評估。評估報告內容如下：
一、項目情況介紹
1. 基本情況
項目貸款申請單：擬建××石化企業。
項目可行性研究報告編制單位：×××設計院。
項目建設所在地：地處沿海的××市的石化工業發展區。
項目主要建設六套生產裝置；常減壓蒸餾裝置，加氫裂化裝置，航煤加氫精製裝置，制氫裝置，脫硫制裝置，連續重整裝置。項目計劃建設工期×年，職工××人。主要產品方案為：航空煤油××萬噸，輕柴油××萬噸，加工乙烯原料××萬噸，重芳烴××萬噸，混合二甲苯××萬噸，液化氣××萬噸。該項目擬申請建行貸款5億元。
2. 項目前期工作概況
19××年××月某公司以××號文，向國家有關部門報送了該項目建議書，並隨文報送了該項目的可行性研究報告，同年×月又上報了該項目建議書的補充報告。19××年××月，中國興盛咨詢公司根據要求，派專家組到現場做了調研工作，並於××月開展了該項目可行性研究報告的評估工作，對項目的建設給予了充分的肯定。隨後經有關部門深入細致的工作，目前，該項目業經批准正式立項。項目可行性研究報告已通過了中國興盛咨詢公司的評估審查，各項前期工作正積極穩妥地進行。
3. 項目建設必要性
該項目主要為某乙烯工程提供優質裂解原料及生產國內急需的苯類產品和航空煤油，緩解市場供應的緊張局面。同時該項目又是擬建的某聚酯項目的配套項目，它將為聚酯生產建設提供主要基礎原料。
（1）該項目建設符合國家產業政策，符合國民經濟和社會發展規劃。我過的經濟發展要求重點發展能源、交通，消除瓶頸制約。該項目建成投產後，將向社會提供時常緊缺的油品，必將促進能源、交通運輸事業的發展。同時，該項目生產的芳烴產品又是擬建聚酯項目的主要基礎原料，而聚酯是紡織化纖、輕工、化工等相關行業的基本原料，聚酯工業是重要的原材料工業，是國家重點支持和發展的產業。
（2）該項目的建設將帶動地方經濟的發展。某市是個加工型工業城市，有雄厚的工業基礎和強大的技術力量，化工工業是該市的支柱產業，由於原料缺乏影響了生產的正常進行，制約了地方經濟發展。據調查，該地區每年需乙烯產品近50萬噸，由於優質原料來源無保證，部分產品虧損，經濟效益較差。而該項目的建設可為乙烯項目提供優質、可靠的生產原料，將為帶動地方經濟的發展做出貢獻。
（3）該市有建設該項目的有利條件。該市作為我國綜合性的老工業基地之一，工業基礎較好，門類齊全，配套能力強，對內經濟輻射的扇形腹地達11省、自治區、，市場廣闊。項目建設所需物資設備可較多地就地解決，產品可較多地就地進行深加工。
此外，該市地理位置優越，郵電通訊事業發達，交通運輸便利，海、陸、空運輸的潛力很大，新建成5萬噸級石化碼頭，為充分利用國內、國外兩個市場創造了有利條件。
項目所在地的石化工業發展區有綜合性大型石油、化工、化纖聯合企業，是國家重要的化纖原料生產基地之一，設備先進，功用工程配套設施齊全，在區內建設該項目可以充分利用區內的有利條件，節省建設投資，縮短建設時間，盡早發揮效益。
二、市場需求調查及預測
該項目生產的油品和化工產品均是國際和國內市場的緊俏產品。除為乙烯工程提供優質裂解原料外，為保證外匯平衡的需要，產品必須同時面對國際和國內兩個市場。現對市場情況分析如下：
1. 國內市場預測（略）
2. 香港油品市場預測（略）
對國內外油品市場的分析表明，今後我國將會出現油品供不應求的局面，國際市場（亞太地區市場）油品供求前景樂觀。
3. 芳烴市場預測（略）
三、項目建設條件、生產條件與投資地理環境
1. 項目建設條件
（1）廠址（略）。
（2）建設資金（略）。
2. 生產條件
（1）生產投入物（略）。
（2）環境保護（略）。
3. 投資區域環境
項目所在地地理位置優越，港口、鐵路、公路和機場的運輸潛力很大，交通運輸有著綜合優勢。新建的機場是目前國內大型的客貨兩用機場，有著較大的運輸能力，可為該項目貨物運輸提供方便，已經建成並投入使用的石化碼頭將成為該項目的貨物吞吐發揮重要作用。區內的公路交通四通八達，為石化工業進一步發展而建成通車的一級公路可在30分鍾內直達市區。鐵路運輸通過工業區內現有的專用線，可連通全國路網。
項目建成後，將新增貨物吞吐量約420萬噸，其中原油和部分成品油，主要利用石化碼頭，用管道輸送解決。由鐵路、公路運送的貨物，僅占其貨物吞吐總量的1/3，約140萬噸左右，利用稍加延長的鐵路專用線（近100米）和其他儲運設施，再增加一些必要的運輸工具，解決這些物料的運輸是完全有可能的。
四、工藝技術與設備
該項目將新建煉油和化工部分共計六條主要生產裝置，其工藝技術特點如下：
1. 煉油部分。我過石油煉制技術現已取得了長足的進步。可以說工藝技術先進、成熟、可靠。該項目煉油部分包括新建常減壓蒸餾、加氫裂化、制氫、航煤加氫制和脫硫制硫及尾氣處理五套主要裝置，均採用目前國內先進可靠的技術，部分裝置局部設備的改進，使裝置自身的功能更加完善，結構更趨合理，技術水平也有一定程度的提高。具有如下特點：（略）
2. 化工部分。化工部分主要建設連續重整裝置，該裝置採用的是M國某公司最新的連續重整和環丁碸抽提專利技術。近年來又有了較大的改進，推出了第二代連續重整技術。據調查，該市益順化工廠芳烴生產採用M國某公司第一代全套專利技術，投產十多年，生產情況一直較號，這種技術是生產單位較為滿意且熟悉的。
由於M國某公司持有生產芳烴的全套專利技術，且各項工藝技術先進，其他專利商雖然也有一些較好的技術，但只是單項技術。如果芳烴聯合裝置全部採用M國的技術，專利使用費就有一定優惠，經濟上較為有利，技術關系也較為簡單，且該技術已被遼化聚酯項目所採用。與該項目比較，擬建項目化工部分建設進度稍後，技術要求相同，因此採用同一套專利技術，從基礎設計、工程設計、設備訂貨和製造及施工建設等均有可借鑒之處，從而可節省人力、物力，加快建設進度。
評估認為，該裝置技術先進成熟，設備可靠，經濟合理，但對航煤加氫精製裝置的設計，建設單位應在滿足產品質量要求的前提下，提供充分可行的設計依據，以減少不必要的損失。
五、基礎財務數據及報表
1. 固定資產投資估算。
2. 流動資金估算。
流動資金採用擴大指標法估算，人民幣流動資金需要額按內銷收入的12.5%估算，外幣流動資金按外銷收入的3.4%估算，共需人民幣×××××萬元和外匯××××萬美元。
3. 投資計劃與資金籌措。
（1）資金籌措方式。在當前國內資金十分短缺的情況下，籌措這樣的巨額資金，困難是相當大的。為此，由中國萬達公司和地方政府合資，解決建設資金問題。具體措施方案如下：（略）
（2）根據項目建設進度安排，分年投資計劃見《分年投資計劃表》。

分年投資計劃表
項目 第1年 第2年 第3年
人民幣 30% 40% 30%
外匯 20% 40% 40%

據此計算分年的建設投資（不含漲價預備費）。
（3）地方政府出資部分在項目建設期的前兩年全部投入，每年×××××萬元，融資租賃在建設期不計算其租賃支出，其費用全部安排在生產期支付，本項目的融資租賃期8年，即在生產期的前8年支付租賃費。
長期債券，在債券到期時一次還本付息，建設期不計息。
基建收入××××萬元，是項目「邊建設邊生產」所得利潤，作為一項資金來源，不發生利息。
建設期資金籌措，以自有資金作為計算的取平項：
公式為：資金籌措＝總投資
自有資金＝資金籌措―長期負債―短期負債―其他
鋪底流動資金（占流動資金總額的30%）的籌措，安排在建設期最後一年即第3年，在生產期，資金籌措以流動資金借款作為取平項。
該項目投資計劃與資金籌措安排詳見評估表2。計算公式：流動資金借款＝資金籌措―自有資金―其他
4. 總成本費用估算。
（1）生產投入部分（略）
（2）折舊、攤銷費估算。
固定資產折舊採用分類折舊法，分為房屋及建築物、加氫裂化裝置等五類，採用平均年限法、雙倍余額遞減法、年數總和法等折舊方式計提折舊（略）。
（3）財務費用。財務費用包括長期負債利息、流動資金借款利息、匯兌損益金融機構手續表。（略）
（4）其他固定費用計算。
5. 銷售收入及稅金估算。
（1）產品價格的選取。
（2）銷售稅金。
（3）來料加工的乙烯原料因有物料串換，按與乙烯工程商定收取加工費××萬元。
6. 損益表計算。
（1）基礎數據及參數
其他業務利潤：該企業下屬銷售部兼營材料銷售業務，預計在生產期前兩年每年可得利潤100萬元，三年後每年可得利潤120萬元。
投資收益：該企業用某項無形資產入股甲公司，預計每年可分得利潤50萬元，這是需要補納所得稅的；它還用另一項無形資產入股乙公司，預計每年可得股利50萬元，這不需要納所得稅，這樣，每年可地投資收益100萬元。
所得稅率為33%，盈餘公積金提取公益金率為10%，應付利潤為0，可還款利潤占未分配利潤比例95%。
（2）主要計算公式
利潤總額＝產品銷售收入―銷售稅金及附加―總成本費用＋其他業務利潤＋投資收益
應納稅所得額＝利潤總額―彌補以前年度虧損―不再納稅的投資收益
所得稅＝應納稅所得額×所得稅率
稅後利潤＝利潤總額－所得稅
盈餘公積金公益金＝（稅後利潤－彌補以前年度虧損）×提取率
未分配利潤＝稅後利潤―盈餘公積金公益金―應付利潤
六、財務效益評估
1. 財務收益凈現值。（略）
2. 財務內部收益率（所得稅後）為：18.5%。（略）
3. 投資利潤率13.5%。
4. 投資利稅率4%（投資利稅率低於投資利潤率是由出口退稅額較大說致）。
5. 貸款償還期。
（1）貸款償還優先順序設定。（略）
（2）借款採用「分配法」計息；債券計息公式為：債券面值×利率×期限；
有還款期要求的外匯借款，每年償還本金數額為：
每年償還本金＝
建設期未貸款余額

償還期－寬限期（一般為建設期）

已知還款期的人民幣借款本金償還額為：
每年償還本金＝
本年初借款余額

剩餘的還款期
（3）折舊留用額用語設備的更新改造。（略）
（4）說明：
A. 優先序。
B. 可還款利潤的計算。
6. 外匯收支平衡分析。
七、社會效益評估
該項目建成投產後，不僅生產國內市場緊缺的汽油 、航空沒有等油品，緩解我國市場供應的緊張狀況，而且將保證乙烯工程所需優質乙烯原料和擬建聚酯項目所需主要原料供應有穩定可靠的來源，對發揮地方優勢和潛力，調整本市產業結構，加速本市支柱產業——化工工業的發展起重要作用，也對我國聚酯工業這一重要原材料工業產生促進作用。
該石化項目將建成資金、技術密集型企業，因此，緩解就業壓力效果較差，每億元投資只能解決××人就業。但企業盈利能力較強，平均每年創造利潤×××××萬元。其中納所得稅×××××萬元。可見，該項目社會效益顯著。
八、不確定性分析（略）
九、評估結論與決策建議
1. 主要結論
（1）聚酯工業是重要的原材料工業，是國家重點支持和發展的產業，國家將對其實行濕度的投資傾斜政策。該項目是擬建聚酯項目的基礎原料工程，是符合國家產業發展規劃的。
（2）該項目主要通過對原油的深度加工和綜合利用，為工農業及國防等工業提供能源和原材料，為人民生活提供種類繁多的消費品，它的建成將帶動地方和部門的經濟發展，為乙烯工程和化工市場提供緊缺的油品和化工產品。因此，項目的建設是必要的。
（3）該項目技術先進，設備可靠。它採用目前國內外較為成熟的先進技術，其中美國UOP公司專利技術是當今世界上關於此類項目最先進的技術，工作人員在消化吸收的基礎上通過培訓是可以掌握的，適合我國的國情。
（4）該項目廠址選擇科學合理，地理位置優越，交通運輸方便，且原料有來源，產品有市場，水、電、氣供應均可基本滿足項目需要。環境評估報告已經國家環保局批准，已經具備了開工建設的條件。
（5）該項目總投資為×××××萬元，含外資×××××萬美元。其中固定資產投資×××××萬元，含外資×××××萬美元。建設資金由合資雙方分別承擔，已基本落實。
（6）項目折現率 i＝14%，稅後財務凈現值為×××××萬元，內部收益率××%，建行貸款償還期××年，具一定的盈利能力和清償能力；盈虧平衡分析和敏感性分析結果表明，該項目有一定的抗風險能力。
2. 存在的問題及處理建議
（1）航空煤油加氫精製裝置的設計問題，已在石化行業評估會中提出，應引起有關方面的重視，以確保該裝置建成投產後能生產符合質量標準的產品。
（2）××萬噸常減壓裝置並非經濟生產規模，經濟效益自然不能與類型較大裝置相比，建議在建設過程中，能否留有將來向更大規模生產力發展的餘地，進一步提高該裝置的經濟效益。
（3）外匯平衡問題也是個不容忽視的問題，建議允許該項目更多的產品以產頂進，給予優惠政策，以保證其外匯平衡的正常需要。
（4）為保證貸款按期回收，加強該項目生產經營管理，多吸收企業存款，壯大建行資金實力，建議建行在資金允許的情況下再承擔該項目的流動資金貸款，使其生產建設資金全部在建行開立賬戶，對其實行一條龍管理。
3. 評估意見
鑒於該項目建設符合國家產業政策和社會發展規劃，已列入國家重點建設項目計劃，生產建設條件優越，經濟效益較好，技術先進適用，經濟合理，評估認為對該項目應給予支持。

Ⅱ 國家七大石化區哪個最大

不是，按規模計，最大的是上海化學工業園區，大亞灣石化區第二，茂名石化第十二。
中國七大世界級石化產業基地：
包括大連長興島、河北曹妃甸、江蘇連雲港、浙江寧波、上海漕涇、廣東惠州和福建漳州古雷。七大基地全部位於沿海重點開發地區，立足於海上能源資源進口的重要通道。
大連長興島、河北曹妃甸兩大基地位於環渤海地區，是國家實施京津冀協同戰略的集中輻射區域。
上海漕涇、浙江寧波、江蘇連雲港三大基地位於長三角地區，該區域經濟活力強勁、發展潛力巨大，是石化下游產品消費中心，也是當前國家實施「一帶一路」與長江經濟帶兩大戰略的關鍵交匯區域。
廣東惠州、福建古雷兩大基地位於泛珠三角地區，面向港澳台，區位獨特，是國家實施「一帶一路」戰略的核心承載腹地。
拓展資料
一、大連長興島
恆力煉化成為七大石化基地首個投產民營煉化一體化項目。恆力煉化一體化項目是國內目前為止，計劃一次性建成規模最大、加工流程最長、上下游裝置關聯度最高、技術最復雜的一體化項目。主要建設內容包括2000萬噸常減壓和1150萬噸重油加氫裝置（含柴油加氫、蠟油加氫和沸騰床渣油加氫裝置），3套320萬噸重整裝置，2套225萬噸芳烴裝置，130萬噸混合脫氫裝置等工藝裝置。
此外，2018年11月9日，中國華陽經貿集團與福佳集團正式簽署戰略合作協議，在長興島合資建設2000萬噸/年煉化一體化項目，成為繼中石油的大連石化、恆力煉化之後，第三個規模2000萬噸/年的煉化項目。
目前，大連長興島已建成年產660萬噸全球單體最大的PTA工廠，恆力2000萬噸煉化一體化項目已投產，150萬噸乙烯項目2019年投產，200萬噸乙烯項目、丙烷綜合利用項目、輕烴綜合利用項目等重大項目加快推進，高檔染色劑、催化劑利用等下游新材料項目落戶園區。
二、江蘇連雲港
盛虹集團1600萬噸/年煉化一體化項目正式開工，該項目總投資約775億元，年加工原油能力1600萬噸，預計將於2021年建成投產，屆時可實現年產值約1200億元、利稅超200億元，推動盛虹集團形成完整的「原油-芳烴-PTA-聚酯-化纖」新型高端紡織產業鏈和「原油+醇基-烯烴-精細化工」特色石化產業鏈。
另外9個重大項目包括，中化芳烴衍生系列產品及電子化學品項目、江蘇賽科特種化學品項目、連雲港榮泰化工倉儲公司商儲罐區(二期)低溫儲罐項目以及配電網工程、LNG儲配站、石化公共管廊、污水處理廠、固危廢處理處置中心等公共配套工程，同期開工。
2018年12月17日，徐圩新區網站發布「連雲港石化有限公司320萬噸年輕烴綜合加工利用項目」環評文件受理情況。連雲港石化是浙江衛星石化股份有限公司（以下簡稱：衛星石化）的全資子公司。項目分兩個階段實施：一階段主要生產裝置包括輕烴裂解聯合裝置（輕烴裂解裝置、丁二烯抽提裝置、芳烴抽提裝置）、HDPE裝置、LLDPE裝置、EO/EG裝置；二階段主要生產裝置包括輕烴裂解裝置、LDPE裝置、EO/EG裝置、丙烯腈聯合裝置。

Ⅲ 湛江東興石油企業有限公司的主要產品和產量

湛江東興石油
企業有限公司是一家中外合作煉油企業，
其前身是湛江美亞煉油廠，最早立項於1980年。1992年10月，經廣東省計委、外經委批准成立了
湛江東興石油
企業有限公司，公司於1993年12月建成投產。原油加工能力200萬 t/a ，擁有200萬 t/a 的常壓蒸餾、40 t/a的催化裂化、33 t/a的重整合18 t/a的異構化裝置以及相應的油品儲運和公用工程系統、加工的原油均為從國外進口的輕質硫原油。主要生產汽油、柴油、化工輕油、溶劑油、燃料和液化石油氣等石油產品。

2002年3月，經國務院、原國家計委批准同意，中國石油化工集團通過所屬的香港盛駿國際投資有限公司，收購了湛江東興的外方股東----香港裕旺公司的全部股權，控股擁有了湛江東興公司，使其成為中國石化集團公司直屬管理的煉油企業，合作中方轉為中國石化茂名石化公司。湛江東興被收購後，繼續保留了其原有的中外合作企業的性質，企業的體制、運行機制不變，公司現有員工484人。2002年加工原油203.96 萬t，實現銷售收入44.65億元，上繳各種稅金4.65億元。2003年加工原油205.13萬t,實現銷售收入49.96億元，上繳稅金4.25億。

中國石化收購湛江東興後，為適應經濟全球化，增強國際競爭力，應對加入WTO的挑戰，迅速作出了湛江東興500萬t 煉油改擴建的戰略決策。工程主要項目包括：（1）200 t/a萬常壓蒸餾裝置異地改造為500萬t/a的常減壓蒸餾裝置；（2）40 t/a萬的催化裂化裝置改造為50萬t/a；（3）新建120萬t/a的中壓加氫裂化裝置；（4）新建50萬t/a的連續重整裝置；（5）新建0.6萬t/a的硫磺回收裝置；（6）新建3x12.5萬m3的原油儲罐；（7）新建2x65 t/h中壓燃油鍋爐；（8） 新建4萬Nm3/h的PSA輕提濃裝置；（9）新建110kv/10kv 總變電站以及相應的油品儲運和公用工程系統。

改擴建工程於2003年8月8日正式破土動工，到目前為止累計完成工程投資10.88億元，計劃於2004年12月基本建成中間交接，2005年一季度投料試車。工程總投資為15.43億元，其中工程建設投資13.88億元。技術經濟評價顯示，項目全部建成投產後，湛江東興原油年加工能力將提高500萬t，年銷售收入增加100億元以上，成為湛江市首家年銷售收入超百億的企業（已經實現），年納稅額增加8.52億元。

在湛江東興公司收入比本地同等水平的絕大多數單位要高（高不到天上去，也比不上珠三角，不過在湛江生活應該是綽綽有餘了），而且就目前來看中石化有擴大華南沿海煉化能力的戰略目標，湛江應該是最重要的一個布點，今年底東興將新上一套120萬噸催化裂化和一套聚丙烯，十二五期間計劃新建1000萬噸煉油，屆時東興公司湛江老大的地位將無人可撼，如果你決定在湛江落葉生根，那就來吧！！！

環評報告：http://www.gdzjepb.gov.cn/gonggao/dxjb.doc

住：公司為大學生職工專門建了大學生公寓，兩人一間宿舍（小的只有不到8平方），公用廁所沖涼房（現在好多民工保安住那，佔了大部分廁所沖涼房），每棟宿舍配有太陽能熱水器（冬天沖涼燙死你，冬天沖涼冷死你），另外配有網線（免費），空調（電費自己掏，特別注意：宿舍牆體隔熱太差，特別是住頂樓，開空調等於燒錢），建有一個籃球廠，閱覽室，乒乓球室（閱覽室，乒乓球室據說已經間隔為宿舍），該公寓位於公司東面，石頭村南面，值得一說的是：公寓南面是大海，公寓與大海之間隔著個石頭油庫，想看海必須要爬上5樓，但好像最高的也只有三樓（還是危樓）；公寓東面是湛江港鐵礦石堆積場（常會有灰塵滿天飄）；公寓北面是湛化（生產化肥的，有什麼氣味很正常），湛化東面是副虹油品（生產花生油的，同樣也要很重的氣味）；不過不用擔心，石頭村是文明村，民風淳樸，敲詐也只會偶爾發生在運氣不好的人身上，還有就是公司已經在湛江市區租了房子給部分職工住，但需要特別特別強調的是，既然進東興了就要千萬千萬記住！「不能結婚」!!!!!!!!!!!!!!!因為結婚了，就不能分到房子，公司只照顧單身職工！！！而且以後幾乎一切公司組織的活動都將與你無緣！切記

Ⅳ 如何治理橡膠行業揮發性有機污染物

（一）優化空間布局
1.優化產業布局。進一步深化空間准入、總量准入、項目准入「三位一體」的環境准入制度，結合城市總體規劃、生態環境功能區規劃要求，優化調整VOCs排放產業布局。在自然保護區、水源保護區、風景名勝區、森林公園、重要濕地、生態敏感區和其他重要生態功能區實行強制性保護，禁止新建VOCs污染企業，並逐步清理現有污染源。在水源涵養區、水土保持區和海岸生態防護帶等生態功能區實施限制開發。積極推動VOCs排放重點行業企業向園區集中，嚴格各類產業園區的設立和布局。各類產業園區的開發建設應按照《關於全面推進規劃環境影響評價工作的意見》和《規劃環境影響評價條例》要求開展規劃環評，通過規劃環評和項目環評聯動，確保區域、行業發展整體規模、布局等與環境承載能力相適應。
2.優化城市空間格局。原則上各地城市中心區核心區域內不再新建和擴建VOCs排放量大的化工、塗裝、合成革等重點行業企業，加強對排污企業的清理和整治，嚴格限制危害生態環境功能的VOCs排放重點產業發展。對城市建成區內現有重污染企業結合產業布局調整實施搬遷改造，督促高污染企業調整產品結構或淘汰高污染工序，明確時間表限期遷建入園發展。鼓勵企業間（尤其是表面塗裝等通用性行業）的同類整合、兼並重組，積極引進先進的生產工藝及環保型產品。企業應根據產品和區域環境特點合理控制產能規模，在「減量置換」的原則下，鼓勵 「扶優汰劣」，發展一批規模大、技術先進的建設項目，實現產業的健康發展。
（二）加快產業升級
1.加快淘汰落後產能。嚴格執行VOCs重點行業相關產業政策，全面落實國家及我省有關產業准入標准、淘汰落後生產工藝裝備和產品指導目錄，嚴格執行我省六大高耗能重污染行業整治要求，堅決淘汰落後產品、技術和工藝裝備，堅決關閉能耗超標、污染物排放超標且治理無望的企業和生產線，逐年淘汰一批污染物排放強度大、產品附加值低、環境信訪多的落後產能。按照《重點區域大氣污染防治「十二五」規劃》要求，淘汰200萬噸/年及以下常減壓裝置，淘汰廢舊橡膠和塑料土法煉油工藝。取締汽車維修等修理行業的露天噴塗作業，淘汰無溶劑回收設施的乾洗設備。禁止生產、銷售、使用有害物質含量、揮發性有機物含量超過200 克/升的室內裝修裝飾用塗料和超過700克/升的溶劑型木器傢具塗料。淘汰300 噸/年以下的傳統油墨生產裝置，取締含苯類溶劑型油墨生產，淘汰所有無揮發性有機物收集、回收/凈化設施的塗料、膠黏劑和油墨等生產裝置。淘汰其它揮發性有機物污染嚴重、開展揮發性有機物削減和控制無經濟可行性的工藝和產品。
2.全面清理違規建設項目。結合重污染高耗能行業整治提升，對無環評批文、未經「三同時」驗收等存在嚴重環保違法行為的企業一律責令停產整治，依法從嚴查處，限期補辦相關手續，到期無法取得相關批復的依法予以關停。布局不符合生態環境功能區劃、環境功能區劃，大氣環境防護距離和衛生防護距離不能滿足要求的污染企業一律依法實施停產整治、限期搬遷或關閉。
3.嚴格建設項目准入。進一步健全VOCs排放重點行業的環保准入標准，加快制定實施塗裝、合成革、橡膠製品、塑料製品、印刷包裝、木業、製鞋、化纖等行業的環保准入標准，並對已經出台的化學原料葯、農葯、染料、印染等行業環境准入指導意見進行修編。新建、遷建VOCs排放量大的企業應入工業園區並符合規劃要求。重點行業新、改、擴建項目排放揮發性有機物的車間，應安裝廢氣收集、回收或凈化裝置，原則上總凈化效率不得低於90%。按照《重點區域大氣污染防治「十二五」規劃》要求，探索建立VOCs排放總量控制制度。環**灣地區（除**）及**、**、**和**新建項目的VOCs排放量與現役源VOCs排放量的替代比不低於1: 2，這些地區的改、擴建項目以及**和**的新建項目的VOCs替代比不低於1: 1.5。重點行業建設項目報批環評文件時應附VOCs現役源減排替代量的來源說明。限制石化行業新建1000萬噸/年以下常減壓、150萬噸/年以下催化裂化、100萬噸/年以下連續重整（含芳烴抽提）、150萬噸/年以下加氫裂化生產裝置等限制類項目。新建石化項目須將原油加工損失率控制在4‰以內，並配備相應的有機廢氣治理設施。新建儲油庫、加油站和新配置的油罐車，必須同步配備油氣回收裝置。新建機動車製造塗裝項目，水性塗料等低揮發性有機物含量塗料占總塗料使用量比例不低於80%，小型乘用車單位塗裝面積的揮發性有機物排放量不高於35克/平方米；電子、傢具等行業新建塗裝項目，水性塗料等低揮發性有機物含量塗料占總塗料使用量比例不低於50%，建築內外牆塗飾應全部使用水性塗料。新建包裝印刷項目須使用具有環境標志的油墨。
（三）提升工藝裝備
大力推進清潔生產，鼓勵建立清潔生產示範工業園，強化對重點行業的強制性清潔生產審核，加大煉化、化工及含VOCs產品製造企業和印刷、製鞋、傢具製造、汽車製造、紡織印染等行業清潔生產和污染治理力度。制定實施浙江省VOCs排放重點行業清潔生產審核技術指南，加強對重點企業的清潔生產審核與評估驗收。加大清潔生產技術推廣力度，鼓勵企業採用清潔生產先進技術。全面推行VOCs治理設施的建設及更新改造，督促企業採用最佳可行技術，推動企業實現技術進步升級。重點推進水性塗料的生產和使用，對實施清潔生產達到國際先進水平企業予以優惠政策，引導和鼓勵VOCs排放企業削減VOCs排放量。根據印刷、人造板及其製品、水性塗料和防水塗料、合成革和膠粘劑等行業《環境保護標志產品技術要求》的規定，嚴格執行產品VOCs含量限值控制制度；大力倡導重點行業環境標志產品生產及使用，製鞋行業膠粘劑應符合國家強制性標准《鞋和箱包膠粘劑》的要求，從源頭上控制VOCs排放，從而達到預防污染、保護環境、增加效益的目的。
（四）強化污染治理
1.制定實施當地整治方案。各設區市要根據實際，制定實施當地的VOCs污染整治實施方案，明確整治目標，確定企業VOCs排放總量及當地減排目標，分解落實各類整治任務，按照「關停淘汰一批、整合入園一批、規范提升一批」的原則對企業進行梳理分類，明確重點整治內容。部署落實「第一批」VOCs治理項目，並進一步排查擴充。各設區市的VOCs污染整治實施方案，應於2013年9月底前上報省環保廳。
2.制定完善重點行業整治技術規范。進一步完善重點行業VOCs排放標准體系，2015年前完成制定生物醫葯、化學原料葯、定型機廢氣、廢舊有機玻璃再生利用行業廢氣等重點行業VOCs排放地方標准和監控規范，引導重點行業提高污染物排放控制的技術水平。**、**、**、**、嘉興、**、**、**等重點地市要開展煉化、化工、塗裝、合成革等13個行業的整治示範，總結評估這些行業的VOCs污染防治經驗，形成最佳可行技術（BAT）指南。積極開展VOCs排放重點地區（尤其是重點工業園區）的整治試點示範，總結形成最佳環境實踐（BEP），各重點地區負責牽頭制定行業污染防治最佳可行技術指南和驗收規范（具體分工詳見下表）。煉化、化工、塗裝、合成革行業的驗收規范要於2013年年底前上報省環保廳審查。企業VOCs整治驗收由當地環保部門自行負責，省環保廳在年度VOCs整治督查和VOCs減排核查中對企業整治工程實施抽查與整治質量考核。

Ⅳ 姜斌的主要項目

1．800萬噸/年常減壓蒸餾裝置減壓塔內件設計；中國石化高橋；1189萬
2．1000萬噸/年常減壓蒸餾裝置減壓塔內件設計；大連西太平洋
3．聚合物油水分離技術開發和應用；大慶石油管理局；1200萬
4．瀝青生產裝置設計；佛山三水；350
5．電生物膜反應器處理含重金；天津市自然科學基金；10萬
6．氣相抽提修復有機污染土；國家自然科學基金；20萬

Ⅵ 國內各大煉廠的詳細介紹

⑴地處四川東部的南充煉油化工總廠是1999年從四川石油管理局南充煉油廠分離重組而成的，隸屬於國際上市公司——中國石油天然氣股份有限公司西南油氣田分公司。擁有常減壓蒸餾、重油催化裂化、酮苯脫蠟(油)、異丙醇脫瀝青等13套煉油裝置以及配套輔助設施，目前原油加工能力為60萬噸/年。
⑵擬在廣西再建大型煉廠
記者另悉，中石化在華南區域擴張成品油產能的並不限於廣州石化一家，事實上旗下第二大的茂名煉油廠同樣在實施擴建工程，茂名煉油廠的產量擬從年產1350萬噸增長至年產1750萬噸。業內人士透露，中石化還向國家發改委提交了在廣西興建年產800萬噸的煉油廠計劃。
中石化還從長遠考慮，正在建設一條1691公里的輸油管，將廣東煉油廠的剩餘產量送到西南地區，以便應對西南區可能的市場缺口。目前，輸油管正在鋪設中，計劃明年完工。
⑶廣州石化為中石化下屬煉廠，是華南地區重要煉廠之一，目前年原油加工能力為770萬噸，全部加工進口原油。目前煉廠加工的原油品種多為中東原油，煉廠生產的汽柴油全部供應廣東市場。2003年10月，國家發改委批准了廣州石化煉油1000萬噸改擴建項目可研報告。該項目在改造廣州石化現有5套裝置的基礎上再新建5套裝置，總投資超過30億元，使廣州石化的煉油年加工能力達到1000萬噸。為了與煉油裝置擴建工程配套，廣州石化旗下的廣州乙烯新一輪80萬噸/年規模的擴產改造工程即將啟動。
目前煉廠正在進行千萬噸級改擴建，預計下半年竣工。屆時，廣州石化將繼浙江鎮海、廣東茂名、南京金陵等地之後成為國內為數不多的1000萬噸大煉廠。
⑷茂名石化
茂名石化隸屬中石化，位於廣東省茂名市，其原油年加工能力為1350萬噸，為華南地區第一大煉廠，主要加工進口中東高硫原油，成功首煉科威特原油，加工原油種類達到85種，居國內首位。其成品油主要銷往中國西南和華南地區，茂名石化2005年原油的實際加工量排名全國第二。1#催化裝置（100萬噸/年），2號常減壓裝置（設計能力為250萬噸/年），加氫裂化裝置（設計能力為250萬噸/年）。高密度聚乙烯（HDPE）/線性低密度聚乙烯（LLDPE）切換裝置的生產能力將從現在的17.5萬噸/年增加到27萬噸/年。23.1萬噸/年苯、甲苯和混合二甲苯（BTX）、10萬噸/年苯乙烯單體（SM）、10萬噸/年乙二醇（MEG）、10萬噸/年高密度聚乙烯、16萬噸/年聚丙烯（PP）、5萬噸/年丁苯橡膠（SBR）和5萬噸/年甲基叔丁基醚（MTBE）。
⑸東興煉廠隸屬中石化，地處廣東湛江，前身是一家合資企業，2002年3月被中國石化集團公司收購，成為其直屬管理的煉油企業。原有原油加工能力為200萬噸/年，於2005年初擴建後一次性原油加工能力達到500萬噸/年，幾乎全部加工進口原油。
中山天乙目前擁有一套120萬噸/年減壓蒸餾裝置和一套50萬噸/噸焦化裝置。該廠一套50萬噸/年的催化裂化裝置和一套8萬噸/年的氣體分離裝置已經基本完工，正在進行管道吹掃，預計5月初有望開車投產。業內人士指出，中山天乙即將完工的催化裂化裝置在廣東小煉廠中尚屬首例。
業內人士分析，隨著國際直餾油原料價格上漲、燃料油消費稅新政等沖擊接踵而至，廣東部分小煉廠為增加出率和收益，不約而同地進行深加工裝置投資，如佛山華鴻、東莞華陽等已建成的焦化裝置，佛山瑞豐擬建加氫精製等等。
⑹福建煉油化工有限公司(以下簡稱福建煉化)是由中國石化股份公司和福建省石油化學工業公司各出資50％合資建設的石化企業，福建煉化目前的原油加工能力為400萬噸/年，以加工進口中東原油為主。150萬噸/年的催化裂化裝置是福建煉化唯一的一套催化裂化裝置。福建煉化隸屬中石化，是我國東南地區重要煉廠，目前正進行煉油乙烯一體化改擴建項目工程，建成以後綜合加工能力將達到1200萬噸/年。該一體化項目由福建煉化公司、中石化、埃克森美孚和沙特阿美公司合資建設，總投資268.21億元。項目興建完成後，福建煉廠將把其煉油能力由目前的400萬噸/年擴至1200萬噸/年，並新建年產80萬噸乙烯工程，建成東南沿海最大的石化基地之一。
⑺鎮海煉化
鎮海煉化隸屬中石化，位於浙江寧波鎮海區，目前其原油年綜合加工能力達到2000萬噸左右，原油綜合加工能力1850萬噸／年，含硫原油加工能力達到1200萬噸/年，為華東乃至全國最大的煉化一體化煉廠，以加工進口原油為主。鎮海煉化重油催化裂化裝置年設計能力為180萬噸/年。煉廠一號常減壓蒸餾裝置年設計能力為500萬噸/年。鎮海煉化的900萬噸/年常減壓裝置、180萬噸/年柴油加氫裝置和150萬噸/年延遲焦化裝置。
⑻高橋石化
高橋石化隸屬中石化，位於上海浦東，目前其原油一次加工能力為1130萬噸，為國內少數千萬噸煉廠之一，主要加工進口中輕質油，國內油主要加工大慶油和海洋油。高橋石化是目前中石化下屬煉廠中批量生產清潔柴油和98＃汽油的少數幾家煉廠之一。高橋石化3號常減壓裝置設計生產能力為800萬噸/年。1號催化裝置的加工能力為90萬噸/年。據國家統計局數據，該煉廠2004年的液化氣產量為41萬噸，名列全國第七，在華東僅次於鎮海煉化和揚子石化。高橋石化擁有處理能力30萬噸/年的潤滑油加氫裝置，於2004年11月底建成投產。
⑼上海石化
中國石化上海石油化工股份有限公司（以下簡稱上海石化）是中國石油化工股份有限公司的控股子公司，位於上海市西南部的金山區，是華東地區重要的煉化一體型企業，也是目前中國最大的集油、化、塑、纖為一體的綜合性石油化工企業之一，目前年原油加工能力為1680萬噸，全部加工進口原油。該廠作為我國目前最大的乙烯生產商，乙烯年加工能力為95萬噸。上海石化是化工型煉廠，而且其合資的上海賽科乙烯項目已於今年6月29日正式投入商業運行。其瀝青裝置生產能力為50萬噸/年。2號常減壓裝置設計能力為560萬噸/年。280萬噸/年的1號常減壓裝置。
⑽金陵石化隸屬中石化，位於江蘇省南京，目前的原油一次加工能力為1300萬噸（現綜合配套加工能力為800萬噸/年，其中含硫原油的加工能力為400萬噸/年）。進口原油占原油加工量的2/3，是國家指定的加工含硫原油的基地之一。3#常減壓裝置能力為800萬噸/年，1#加氫裂化裝置能力為100萬噸/年。
⑾揚子石化隸屬中石化，年原油綜合加工能力為800萬噸，為華東地區重要的煉化一體型企業。
⑿江蘇泰州煉廠新建的150萬噸/年CDU因技術原因將推遲至9月份投產。該煉廠在泰州縣高港區投資建設年加工能力為300萬噸的燃料油生產項目，一期工程一套150萬噸/年的原油蒸餾裝置（CDU）原計劃今年8月份建成投產。新建的位於高港區的一套150萬噸/粘的重油加工裝置將於11月25日投入生產。
新裝置由中石化和中海油合資建設，主要以海洋原油為原料，投產以後該廠每個月的燃料油產量將有望增加大約7萬噸。泰州煉廠隸屬中石化，泰州石化全稱江蘇泰州石油化工總廠，屬於江蘇陵光集團。現有原油加工能力350萬噸/年，主產重交瀝青、燃料油和甲乙酮等，與中國海洋石油合作，成立中海瀝青（泰州）有限公司，加工中海油產自渤海灣的海洋重質原油，如秦皇島32-6、蓬萊19-3等，因海洋重質原油為低硫原油，因此利用其生產的燃料油質量較好，產出的燃料油含硫小於1.00％，密度在0.97-0.98之間，為低硫環保型燃料。
⒀位於江蘇淮安的清江石化隸屬於中石化集團，其原油一次加工能力110萬噸/年，二次加工能力60萬噸/年。
⒁荊門石化隸屬中石化，地處湖北中部的荊門市，原油一次加工能力500萬噸/年，加工進口原油和國產原油，為長江沿線主要煉廠之一。國內煉廠液化氣產量排名第十五位。120萬噸/年延遲焦化裝置是在原先60萬噸/年延遲焦化裝置基礎上擴建而成，2005年10月中旬投產。
延遲焦化裝置是以重油為生產原料，進一步深加工，出產汽油、煤油和柴油，同時副產石油焦，延遲焦化的主要目的是為了提高輕油的收率。
⒂九江石化隸屬中石化，位於江西省九江市，是華中地區重要煉廠，為中石化長江沿江主要煉廠之一，也是江西省境內唯一的大型石油化工企業，擁有500萬噸/年原油加工能力和年產10萬噸聚丙烯、30萬噸合成氨和52萬噸尿素的生產能力，主要加工國內的勝利油和部分海洋油。國內主要煉廠液化氣產量排名第二十六位。
⒃長嶺煉廠隸屬中石化，位於湖南省岳陽市，為中石化華中地區主要煉廠之一。目前，其原油年加工能力為500萬噸，主要加工勝利油田原油和進口原油，同時具備聚丙烯生產能力7萬噸/年。
⒄目前，巴陵石化公司在建的國內首套年產萬噸級SEBS（氫化SBS）新裝置即將全線開車。這套裝置，是同時被列為國家「863」計劃和總部「十條龍」的重點科技攻關項目。建設這項工程，是巴陵石化公司調整產業結構，做精做強鋰系聚合物、環氧有機氯等核心業務，構築核心競爭力的舉措之一。
由於歷史原因，過去巴陵石化公司可謂典型的「小而全」，共有各類裝置54套，能生產10大類48個產品，平均每套裝置年生產能力僅5000噸。裝置規模小、技術含量低、生產「大路貨」、競爭力差、虧損嚴重。
通過縮短戰線，凸顯主業，形成了以一個基礎（化工原料型原油加工裝置）、三大拳頭（鋰系聚合物、商品環己酮、環氧有機氯系列產品）為核心的產品格局。巴陵石化公司成為國內最大的鋰系聚合物、最大的商品環己酮以及惟一成龍配套的環氧有機氯系列產品生產企業。
隔膜鹼裝置由於設備老化、工藝落後、安全隱患多，一度被列入停產「黑名單」。去年，他們籌資900萬元對裝置進行技術升級，全部採用DCS系統控制，減輕了操作勞動強度，提高了裝置安全系數，燒鹼年產能可達4萬噸。
年產過萬噸的環氧樹脂裝置是在消化和吸收國內外生產技術的基礎上優化和改進的「精品」。通過對關鍵部位進行重點優化和技術創新，實現了產能增加、結構優化、質量提升、成本下降，贏利空間得到拓展，年增銷售收入近2億元，增效近1000萬元。
該公司全套引進的年產2.4萬噸環氧氯丙烷裝置含氯丙烷和氯丙烯兩個單元，其生產的氯丙烯占據國內同類產品市場的「半壁江山」。去年，通過對裝置進行改造，巴陵牌氯丙烯總產能超過5.3萬噸，產品質量能全面滿足農葯、有機化工、精細化工及醫葯等各行業的要求，裝置改造直接增效逾千萬元，企業在國內同行業的「龍頭」地位進一步鞏固。
通過結構調整，巴陵石化公司的環氧樹脂專用化、系列化、功能化生產技術和環氧氯丙烷清潔生產技術等開發也取得了重大進展。他們開發出的光固化塗料專用環氧樹脂，可完全頂替同類進口產品，技術達到國際先進水平，僅半年時間就新增利潤115萬元。同時，自主開發的高附加值的鄰甲酚醛環氧樹脂新產品質量達到進口同類產品水平，完全能頂替進口，市場前景看好，去年創效1000萬元。
擁有自主知識產權的SBS裝置，近年在結構調整中，成功實現了產量「五級跳」：1萬噸、3萬噸、5萬噸、7萬噸、12萬噸。該公司每次對裝置的動態結構調整，都有自主開發的新技術和新產品作為技術支持，技術進步對效益的貢獻率逐步增加。目前，他們已實現了5條生產線可同時生產不同牌號SBS的目標，最大限度地滿足了不同用戶在不同的時段里對不同牌號產品的需求，裝置生產完全走上了市場化軌道。
巴陵石化把持續提高SBS質量的方向定位在與世界同類優質產品媲美上，對影響產品質量的「瓶頸」問題進行招標攻關，解決了產品「黃變」和熔融指數難以控制等國際性難題，產品的主要技術指標均達到世界先進水平。根據國內道路瀝青特點研製開發出針對性強、用量少、成本低的多個牌號的SBS專用道路瀝青改性料，在多個重點道路建設項目中得以成功應用，打破了國外產品壟斷。
在呈多元化、輻射式發展的產品結構調整中，巴陵牌SBS用途也得到廣泛拓展，至今已衍生出40多個牌號的混合粒料系列產品，產品應用覆蓋了製鞋行業、道路瀝青改性、塑料改性、防水卷材、黏合劑等多個領域。與此同時，巴陵石化公司還自主開發了技術含量高、附加值更高的SIS（苯乙烯—異戊二烯）新產品和更適宜聚合物改性的SEBS新產品工業化生產成套技術。
在持續創新這一巨大「引擎」的拉動下，巴陵石化已成為國內SBS生產線最多、能力最大、品種和牌號最多、具有國際競爭力的鋰系聚合物生產企業，擁有處於世界先進水平的鋰系聚合物及其催化劑綜合技術。去年，巴陵牌SBS總產量達14.4萬噸以上，生產能力僅次於美國科騰聚合物廠（18萬噸/年），位居世界第二。
⒅武漢石化隸屬於中國石化集團，位於湖北省武漢市青山區，為沿江5家煉廠之一，目前原油加工能力500萬噸/年，擁有250萬噸/年常減壓裝置一套、150萬噸/年常壓和80萬噸/年催化裂化聯合裝置一套、150萬噸/年重油催化裂化裝置一套，30萬噸/年的催化重整裝置一套，新建的15萬噸/年的芳烴抽提裝置已經竣工，目前進入油聯運測試階段。在2005年下班年啟動其800萬噸/年一次產能擴建項目和與之相配套的7套二次深加工設備建設。
⒆安慶石化提煉油種以中原、勝利油為主，進口油種約占原油總加工量的3成左右。中國國家統計局統計顯示，2003年安慶石化實際加工原油330.96萬噸。
⒇洛陽石化是河南省內最大的煉廠，是中國石化集團公司直屬的國有特大型石油、化工、化纖一體化的石化企業，是我國中部地區大型石油化工基地。企業始建於1978年，1984年開工投產之後，邊生產邊建設，最終於1993年全面完成了我國自行設計的第一座單系列500萬噸／年的煉油工程建設。2000年9月，總投資64億元的洛陽化纖工程也全面建成投產。目前該煉廠現有原油一次加工能力為800萬噸/年，以加工中原原油、塔里木原油、吐哈原油及進口原油為主，但之前因二次裝置配套不足，實際綜合加工能力僅約500萬噸/年左右。洛陽石化新建的一套延遲焦化裝置已於日前正式動工，該套裝置的年加工能力為140萬噸，預計在2007年第2季度將建成投產。
延遲焦化裝置是以常壓渣油為原料，深加工得到液化氣、汽油、柴油等輕質產品的一種煉廠常用生產裝置，可以大幅提高輕質油品的收率。
前不久，洛陽石化聚丙烯公司生產的「五層共擠雙向拉伸聚丙烯平膜（BOPP平膜）」被認定為河南省科學技術成果，榮獲了河南省科技廳頒發的「科學技術成果證書」。
洛陽石化2萬噸／年BOPP薄膜裝置主生產線全套工藝設備從法國DMT公司引進。該生產線採用「五層共擠」的先進生產工藝技術，可生產包裝膜、煙膜、電容膜等多種高檔薄膜產品，最高生產車速可達到450米/分鍾，薄膜厚度范圍為12微米~80微米。五層共擠雙向拉伸聚丙烯平膜是以該公司生產的聚丙烯薄膜JF300為原料，緊密結合市場需要而研發生產的、具有高附加值的產品。
洛陽石化聚丙烯公司生產的BOPP平膜產品，現已銷往全國9個省、市，用戶反映良好。該產品的成功開發，填補了河南省薄膜市場同類產品空白，縮小了與國際同行業先進水平的差距，滿足了國內市場需求，提高了裝置國產化水平和產品檔次，產品結構得以改善，企業競爭能力不斷提升。
(21)濟南煉廠位於山東省濟南市歷下區，隸屬於中石化，該廠始建於1971年，現有一次原油加工能力500萬噸／年；該煉廠主要加工勝利原油，而進口原油在其石油需求中的比例為20%左右。但其配套設施有所不足，二次加工能力只有350萬噸／年。
(21)中國藍星集團石化公司濟南長城煉油廠（簡稱長城煉油廠）原屬國家保留的82家地方煉油企業之一，始建於1972年，曾隸屬於濟南軍區以及濟南市石油化學工業局。後在2002年底被中國化工集團公司（ChemChina）下屬的中國藍星（集團）總公司收購。現有主要生產裝置有：年加工能力30萬噸/年的常減壓裝置、15萬噸/年的催化裂化裝置、4萬噸/年的瀝青裝置。油庫方面，該廠有原油罐4萬立方米，成品油罐3.4萬立方米，以及500立方米的液化氣罐。從2月底開始，啟動為期一個月的計劃性停產檢修。據稱，此次檢修是為了配合裝置的改建，期間該廠將對原有15萬噸/年的催化裝置改擴建，加工能力提升至17萬噸/年。

Ⅶ 欽州港的發展

2008年5月29日，國務院正式批准設立廣西欽州保稅港區，位於欽州港內，這是繼上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦、寧波梅山之後的全國第六個保稅港區，也是我國中西部地區唯一的保稅港區。
（一）配套市政公用項目
1、給水工程規劃
欽州港保稅港區水源引自港區二水廠和大欖坪水廠。
2、排水工程規劃
採用雨、污水分流制系統排水。保稅港區內規劃一座污水泵站，佔地3500 平方米，污水經污水泵站提升後向北排入規劃大欖坪污水處理廠。
3、電力工程規劃
在保稅港區內規劃2 座110kV 變電站，規模2×5 萬kVA/座，佔地5000 平方米/座，電源由現狀港口220kV 變電站和規劃大欖坪220kV變電站提供，雙電源保障保稅港區供電。
4、燃氣工程規劃
規劃欽州市採用液化天然氣作為城市氣源；氣源引自三墩20 萬噸級LNG 碼頭，LNG 上岸氣化後進欽州港高中壓燃氣調壓站。自北側高中壓燃氣調壓站引入中壓燃氣管線為保稅港區供氣。
5、電信工程規劃
規劃將欽州港區的通信系統劃分為兩大類。第一類是主要為管理服務區及保稅物流加工區服務的城市通信系統；第二類是為港口服務的港口通訊導航系統。保稅港區電信管道自北側規劃電話局引入，在規劃區內設一座電話局和一座郵政所，建築面積共2000 平方米，規劃與公建合建，為規劃區提供寬頻、電信及郵政快遞業務。
（二）發展定位和功能
欽州保稅港區是廣西北部灣經濟區開放開發的核心平台，中國—東盟合作以及面向國際開放開發的區域性國際航運中心、物流中心和出口加工基地。
欽州保稅港區由碼頭作業區、保稅物流區、出口加工區和綜合服務區組成，具有國際中轉、配送、采購、轉口貿易、出口加工、商品展示、口岸等功能。
（三）開展業務與產業目標
一、主要開展的業務
存儲進出口貨物和其他未辦結海關手續的貨物；
對外貿易，包括國際轉口貿易；
國際采購、分銷和配送；
國際中轉；
檢測和售後服務維修；
商品展示；
研發、加工、製造；
港口作業；
經海關批準的其他業務。
二、欽州保稅港區重點發展產業：
汽車組裝製造業及零配件產業
糧油與食品加工產業
紡織與服裝產業
傢具製造業
商業油儲與分撥
三、欽州保稅港區遠期重點發展產業：
新興環保產業
機械設備製造產業
化工產業
建築材料產業
電子產業 隨著欽州港港口基礎設施的不斷完善，港口臨港工業也獲得了快速的發展，已經有不少大型的石化、冶金、能源、造紙等項目落戶欽州港。中國加入 WTO 、中國——東盟自由貿易區的建立、國家西部大開發戰略的實施和我國泛珠江三角洲區域經濟合作的全面推進，將極大地促進欽州港港口建設和臨港工業的發展，欽州港將跨進億噸級世界大港行列。
2008年1－5月，外省企業從欽州口岸進出口貨值達4959萬美元，比2007年同期增長39.1%。其中出口4486萬美元，增長1.5倍，占進出口總值的90.5%。
外省企業在欽州口岸的進出口特點突出，一是西南企業是欽州口岸進出口主力軍。1－5月，雲南、貴州、四川三省企業經欽州口岸進出口4391萬美元，占同期外省企業在欽州口岸進出口總值（下同）的88.5%；福建企業異軍突起，1－5月經欽州口岸進出口66.3萬美元，增長2.2倍。二是以肥料和建材出口為主。重過磷酸鈣、磷酸二氫銨分別出口1567萬美元、2109萬美元，佔74.1%，均為凈增長。同期，花崗岩出口表現強勁，共出口66.3萬美元，增長2.3倍。三是主要出口到東盟、巴西等國家和地區。1－5月，外省企業在欽州口岸出口到越南、泰國、印尼等東盟國家1232美元，佔24.8%；對巴西和斯里蘭卡出口均為凈增長，分別為2143美元和652美元，分別佔43.2%和13.1%。
2007年欽州港貨物吞吐量達1206.3萬噸，2005－2007年吞吐量平均增速為26.1%，外省企業經欽州口岸進出口貨物也以每年超10萬噸，年均37%的速度快速增長，欽州港的區位優勢正逐步體現。 中國石油廣西石化1000萬噸/年煉油項目於2007年2月12日獲國家批准，總投資150多億元，佔地面積約3200畝。項目由1000萬噸/年常減壓蒸餾、350萬噸/年重油催化裂化、240萬噸/年柴油加氫精製等10餘套主體生產裝置組成。項目部分主體工程將於2009年年底建成。項目建成後，每年可加工原油1000萬噸，可生產700萬噸汽油、柴油、航煤、液化石油氣等燃料，以及200多萬噸聚丙烯、芳烴等石化產品，形成每年400多億元的工業產值。項目配套建設的管道工程起點位於欽州港，終點位於南寧市屯裡油庫，線路總長190多公里，整個管線年設計輸油能力為500萬噸。
欽州市港口（集團）有限責任公司成立於2004年10月，是原欽州港務局政企分開後組建的國有企業。公司主要經營散雜貨和集裝箱及重大件等多種貨物的裝卸、儲存、中轉及代理業務，已開通鐵路集裝箱運輸業務和集裝箱國際班輪航線。下屬子公司有欽州市港口建設投資有限責任公司、中國欽州外輪代理有限公司、中國外輪理貨總公司欽州分公司、欽州市港口(集團)貨運有限公司、欽州市港口(集團)物流有限公司、欽州市港口(集團)輪駁有限公司、欽州市港口(集團)工程建設有限公司、欽州港鑫匯商貿公司等。

Ⅷ 畢業論文，500萬噸每年常減壓裝置常壓塔結構強度設計求強人幫忙'

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Ⅸ 關於印發《建設工程監理與相關服務收費管理規定》的通知的建設工程監理與相關服務收費標准

1．0．1 建設工程監理與相關服務是指監理人接受發包人的委託，提供建設工程施工階段的質量、進度、費用控制管理和安全生產監督管理、合同、信息等方面協調管理服務，以及勘察、設計、保修等階段的相關服務。各階段的工作內容見《建設工程監理與相關服務的主要工作內容》(附表一)。
1．0．2 建設工程監理與相關服務收費包括建設工程施工階段的工程監理(以下簡稱「施工監理」)服務收費和勘察、設計、保修等階段的相關服務(以下簡稱「其他階段的相關服務」)收費。
1．0．3 鐵路、水運、公路、水電、水庫工程的施工監理服務收費按建築安裝工程費分檔定額計費方式計算收費。其他工程的施工監理服務收費按照建設項目工程概算投資額分檔定額計費方式計算收費。
1．0．4 其他階段的相關服務收費一般按相關服務工作所需工日和《建設工程監理與相關服務人員人工日費用標准》(附表四) 收費。
1.0．5 施工監理服務收費按照下列公式計算：
(1)施工監理服務收費=施工監理服務收費基準價×(1±浮動幅度值)
(2)施工監理服務收費基準價=施工監理服務收費基價×專業調整系數×工程復雜程度調整系數×高程調整系數
1．0．6施工監理服務收費基價
施工監理服務收費基價是完成國家法律法規、規范規定的旋工階段監理基本服務內容的價格。施工監理服務收費基價按《施工監理服務收費基價表》(附表二)確定，計費額處於兩個數值區間的，採用直線內插法確定施工監理服務收費基價。
1．0．7 施工監理服務收費基準價
施工監理服務收費基準價是按照本收費標准規定的基價和1．0．5(2)計算出的施工監理服務基準收費額。發包人與監理人根據項目的實際情況，在規定的浮動幅度范圍內協商確定施工監理服務收費合同額。
1．0．8 施工監理服務收費的計費額
施工監理服務收費以建設項目工程概算投資額分檔定額計費方式收費的，其計費額為工程概算中的建築安裝工程費、設備購置費和聯合試運轉費之和，即工程概算投資額。對設備購置費和聯合試運轉費占工程概算投資額4 0%以上的工程項目，其建築
安裝工程費全部計入計費額，設備購置費和聯合試運轉費按40%的比例計入計費額。但其計費額不應小於建築安裝工程費與其相同且設備購置費和聯合試運轉費等於工程概算投資額40%的工程項目的計費額。
工程中有利用原有設備並進行安裝調試服務的，以簽訂工程監理合同時同類設備的當期價格作為施工監理服務收費的計費額；工程中有緩配設備的，應扣除簽訂工程監理合同時同類設備的當期價格作為施工監理服務收費的計費額；工程中有引進設備
的，按照購進設備的離岸價格折換成人民幣作為施工監理服務收費的計費額。
施工監理服務收費以建築安裝工程費分檔定額計費方式收費的，其計費額為工程概算中的建築安裝工程費。
作為施工監理服務收費計費額的建設項目工程概算投資額或建築安裝工程費均指每個監理合同中約定的工程項目范圍的計費額。
1．0．9施工監理服務收費調整系數
施工監理服務收費調整系數包括：專業調整系數、工程復雜程度調整系數和高程調整系數。
(1)專業調整系數是對不同專業建設工程的施工監理工作復雜程度和工作量差異進行調整的系數。計算施工監理服務收費時，專業調整系數在《施工監理服務收費專業調整系數表》(附表三)中查找確定。
(2)工程復雜程度調整系數是對同一專業建設工程的施工監理復雜程度和工作量差異進行調整的系數。工程復雜程度分為一般、較復雜和復雜三個等級，其調整系數分別為：一般(1級) 0.8 5；較復雜(11級)1．0；復雜(IIl級)1．1 5。計算施工監理服務收費時，工程復雜程度在相應章節的《工程復雜程度表》中查找確定。
(3)高程調整系數如下：
海拔高程2001m以下的為l；
海拔高程2001～3000m為1.1；
海拔高程3001～3500m為1.2；
海拔高程3501～4000m為1.3；
海拔高程4001m以上的，高程調整系數由發包人和監理人協商確定。
1．0．1 0 發包人將施工監理服務中的某一部分工作單獨發包給監理人，按照其占施工監理服務工作量的比例計算施工監理服務收費，其中質量控制和安全生產監督管理服務收費不宜低於施工監理服務收費額的70%。
1．0．1 1 建設工程項目施工監理服務由兩個或者兩個以上監理人承擔的，各監理人按照其占施工監理服務工作量的比例計算施工監理服務收費。發包人委託其中一個監理人對建設工程項目施工監理服務總負責的，該監理人按照各監理人合計監理服務收費額的4%～6%向發包人收取總體協調費。
1．0．1 2 本收費標准不包括本總則1．0．1以外的其他服務收費。其他服務收費，國家有規定的，從其規定；國家沒有規定的，由發包人與監理人協商確定。 2．1 礦山采選工程范圍
適用於有色金屬、黑色冶金、化學、非金屬、黃金、鈾、煤炭以及其他礦種采選工程。
2．2 礦山采選工程復雜程度
2.2.1 采礦工程
采礦工程復雜程度表 表2.2-1 等級 工程特徵 1級 1、地形、地質、水文條件簡單；
2、煤層、煤質穩定，全區可采，無岩漿岩侵入，無自然發火的礦井工程；
3、立井筒垂深<300m，斜井筒斜長<500m；
4、礦田地形為1、11類，煤層賦存條件屬1、11類，可採煤層2層以下，煤層埋藏深度<100m，採用單一開采工藝的煤炭露天采礦工程；
5、兩種礦石品種，有分類、分貯、分運設施的露天采礦工程；
6、礦體埋藏垂深<120m的山坡與深凹露天礦；
7、礦石品種單一、斜井，平硐溜井，主、副、風井條數<4條的礦井工程。 11級 1、地形、地質、水文條件較復雜；
2、低瓦斯、偶見少量岩漿岩、自然發火傾向小的礦井工程；
3、300m≤立井筒垂深<800m，500m≤斜井筒斜長<1000m，表土層厚度<300m；
4、礦田地形為IIl類及以上，煤層賦存條件屬IIl類，煤層結構復雜，可採煤層多於2層，煤層埋藏深度≥100m，採用綜合開采工藝的煤炭露天采礦工程；
5、有兩種礦石品種，主、副、風井條數≥4條，有分采、分貯、分運設施的礦井工程；
6、兩種以上開拓運輸方式，多采場的露天礦；
7、礦體埋藏垂深≥120m的深凹露天礦；
8、採金工程。 IIl級 1、地形、地質、水文條件較復雜；
2、水患嚴重、有岩漿岩侵入、有自然發火危險的礦井工程；
3、地壓大，地溫局部偏高，煤塵具爆炸性，高瓦斯礦井，煤層及瓦斯突出的礦井工程；
4、立井筒垂深≥800m，斜井筒斜長≥1000m，表土層厚度≥300m；
5、開采運輸系統復雜，斜井膠帶，聯合開拓運輸系統，有復雜的疏干、排水系統及設施；
6、兩種以上礦石品種，又分采、分貯、分運設施，採用充填采礦法或特殊采礦法的各類采礦工程；
7、鈾采礦工程。 2.2.2 選礦工程
選礦工程復雜程度表 表2.2-2 等級 工程特徵 1級 1、新建篩選廠（車間）工程；
2、處理易選礦石，單一產品及選礦方法的選礦工程。 11級 1、新建和改擴建洗下限≥25mm選煤廠工程；
2、兩種礦產品及選礦方法的選礦工程。 IIl級 1、新建和改擴建洗下限≥25mm選煤廠、水煤漿制備及燃燒應用工程；
2、兩種以上礦產品及選礦方法的選礦工程。 3.1 加工冶煉工程范圍
適用於機械、船舶、兵器、航空、航天、電子、核加工、輕工、紡織、商物糧、建材、鋼鐵、有色等各類加工工程，鋼鐵、有色等冶煉工程。
3.2 加工冶煉工程復雜程度
加工冶煉工程復雜程度表 表3.2-1 等級 工程特徵 1級 1、一般機械輔機及配套廠工程；
2、船舶輔機及配套廠，船舶普行儀器廠，吊車道工程；
3、防化民爆工程，光電工程；
4、文體用品、玩具、工藝美術、日用雜品、金屬製品廠等工程；5、針織、服裝廠工程；
6、小型林產加工工程；
7、小型冷庫、屠宰廠、製冰廠，一般農業(糧食)與內貿加工工程；
8、普通水泥、磚瓦水泥製品廠工程；
9、一般簡單加工及冶煉輔助單體工程和單體附屬工程；
10、小型、技術簡單的建築鋁材、銅材加工及配套工程。 11級 1、試驗站（室），試車台，計量檢測站，自動化立體和多層倉庫工程，動力、空分等站房工程；
2、造船廠，修船廠，塢修車間，船台滑道，船模試驗水池，海洋開發工程設備廠，水聲設備及水中兵器廠工程；
3、坦克裝甲車車輛、槍炮工程；
4、航空裝配廠、維修廠、輔機廠，航空、航天試驗測試及零部件廠，航天產品部裝廠工程；
5、電子整機及基礎產品項目工程，顯示器件項目工程；
6、食品發酵煙草工程，製糖工程，制鹽及鹽化工程．皮革毛皮及其製品工程，家電及日用機械工程，日用硅酸鹽工程；
7、紡織工程；
8、林產加工工程；
9、商物糧加工工程；
10、<2000t/d的水泥生產線．普通玻璃、陶瓷、耐火材料工程，特種陶瓷生產線工程，新型建築材料工程；
11、焦化、耐火材料、燒結球團及輔助、加工和配套工程，有色、鋼鐵冶煉等輔助、加工和配套工程。 IIl級 1、機械主機製造廠工程；
2、船舶工業特種塗裝車間，干船塢工程；
3、火炸葯及火工品工程，彈箭引信工程；
4、航空主機廠，航天產品總裝廠工程；
5、微電子產品項目工程，電子特種環境工程，電子系統工程；
6、核燃料元/組件、鈾濃縮、核技術及同位素應用工程；
7、制漿造紙工程，日用化工工程；
8、印染工程；
9、≥2000t/d的水泥生產線，浮法玻璃生產線；
10、有色、鋼鐵冶煉(含連鑄)工程，軋鋼工程。 4．1石油化工工程范圍
適用於石油、天然氣、石油化工、化工、火化工、核化工、化纖、醫葯工程。
4.2 石油化工工程復雜程度
油化工工程復雜程度表 表4.2-1 等級 工程特徵 1級 1、油氣田井口裝置和內部集輸管線，油氣計量站、接轉站等場站，總容積<50000m3或品種<5種的獨立油庫工程；
2、平原微丘嶺地區長距離油、氣、水煤漿等各種介質的輸送管道和中間場站工程；
3、無機鹽、橡膠製品、混配肥工程；
4、石油化工工程的輔助生產設施和公用工程。 11級 1、油氣田原油脫水轉油站、油氣水聯合處理站，總容積≥50000 m3
或品種<5種的獨立油庫，天然氣處理和輕烴回收廠站，三次採油回注水處理工程，硫磺回收及下游裝置，稠油及三次採油聯合處理站，油氣田天然氣液化及提氦、地下儲氣庫；
2、山區沼澤地帶長距離油、氣、水煤漿等各種介質的輸送管道和首站、未站、壓氣站、調度中心工程；
3、500萬噸/年以下的常減壓蒸餾及二次加工裝置，丁烯氧化脫氫、MTBE、丁二烯抽提、乙腈生產裝置工程；
4、磷肥、農葯、精細化工、生物化工、化纖工程；
5、醫葯工程；
6、冷凍、脫鹽、聯合控制室、中高壓熱力站、環境監測、工業監視、三級污水處理工程。 IIl級 1、海上油氣田工程；
2、長輸管道的穿跨越工程；
3、500萬噸/年及以上的常減壓蒸餾及二次加工裝置，芳烴抽提、芳烴（PX），乙烯、精對苯二甲酸等單體原料，合成材料，LPG、LNG低溫儲存運輸設施工程；
4、合成氨、制酸、制鹼、復合肥、火化工、煤化工工程；
5、核化工、放射性葯品工程。 5．1水利電力工程范圍
適用於水利、發電、送電、變電、核能工程。
5．2水利電力工程復雜程度
水利、發電、送電、變電、核能工程復雜程度表 表5.2-1 等級 工程特徵 1級 1、單飢容量200MW及以下凝汽式機組發電工程，燃氣輪機發電工程，50MW及以下供熱機組發電工程；
2、電壓等級220kV及以下的送電、變電工程；
3、最大壩高<70m，邊坡高度<50m，基礎處理深度<20m的水庫水電工程；
4、施工明渠導流建築物與士石圍堰；
5、總裝機容量<50MW的水電工程；
6、單洞長度<lkm的隧洞；
7、無特殊環保要求。 11級 1、單機容量300MW～600MW凝汽式機組發電工程，單機容量50MW以上供熱機組發電工程，新能源發電工程(可再生能源、風電、潮汐等)；
2、電壓等級330kV的送電、變電工程；
3、70m≤最大壩高<100m或l000萬m3≤庫容<1億m3的水庫水電工程；
4、地下洞室的跨度<15m，50m≤邊坡高度<100m，20m≤基礎處理深度<40m的水庫水電工程；
5、施工隧洞導流建築物（洞徑<10m）或混凝土圍堰(最大堰高<20m)；
6、50 MW≤總裝機容量<1000MW的水電工程；
7、1km≤單洞長度<4KM的隧洞；
8、工程位於省級重點環境（生態）保護區內，或毗鄰省級重點環境(生態)保護區，有較高環保要求。 IIl級 1、單機容量600MW以上凝汽式機組發電工程；
2、換流站工程，電壓等級≥500kV送電、變電工程；
3、核能工程；
4、最入壩高≥l00 m或庫容≥l億m3的水庫水電工程；
5、地下洞室的跨度≥l5m，邊坡高度≥l00m，基礎處理深度≥40m的水庫水電工程；
6、施工隧洞導流建築物(洞徑≥10m)或混凝士圍堰(最大堰高≥20m)；
7、總裝機容量≥I000MW的水庫水電工程；
8、單洞長度≥4km的水工隧洞；
9、工程位於國家級重點環境(生態)保護區內，或毗鄰國家級重點環境(生態)保護區，有特殊的環保要求。 5.2.2 其他水利工程
其他水利工程復雜程度表 表5.2-2 等級 工程特徵 1級 1、流量<15m3/s的引調水渠道管線工程；
2、堤防等級V級的河道治理建(構)築物及河道堤防工程；
3、灌區田間工程；
4、水土保持工程。 11級 1、15m3/s≤流量<25 m3/s的引調水渠道管線工程；
2、引調水工程中的建築物工程；
3、丘陵、山區、沙漠地區的引調水渠道管線工程；
4、堤防等級IIl、Ⅳ級的河道治理建(構)築物及河道堤防工程 IIl級 1、流量≥25m3/s的引調水渠道管線工程；
2、丘陵、山區、沙漠地區的引調水建築物工程；
3、堤防等級l、Il級的河道治理建(構)築物及河道堤防工程；
4、護岸、防波堤、圍堰、人工島、圍墾工程，城鎮防洪、河口整治工程。 6.1交通運輸工程范圍
適用了於鐵路、公路、水運、城市交通、民用機場、索道共程。
6.2 交通運輸工程復雜程度
6.2.1 鐵路工程
鐵路工程復雜程度表 表6.2-1 等級 工程特徵 1級 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鐵路。 11級 1、時速200KM客貨共線；
2、Ⅰ級鐵路；
3、貨運專線；
4、獨立特大橋；
5、獨立隧道。 IIl級 1、客運專線；
2、技術特別復雜的工程。 註：l．復雜程度調整系數I級為0．85，Il級為l，IIl為O．95；
2．復雜程度等級Il級的新建雙線復雜程度調整系數為O．85。
6．2．2公路、城市道路、軌道交通、索道工程
公路、城市道路、軌道交通、索道工程復雜程度表 表6．2—2 等級 工程特徵 1級 1、三級、四級公路及相應的機電工程；
2、一級公路、二級公路的機電工程。 11級 1、一級公路、二級公路；
2、高速公路的機電工程；
3、城市道路、廣場、停車場工程。 IIl級 1、高速公路工程：
2、城市地鐵、輕軌：
3、客(貨)運索道工程。 註： 穿越山嶺重丘區的復雜程度Il、IIl級公路工程項目的部分復雜程度調整系數分別為1．1和1．26。
6．2．3公路橋梁、城市橋梁和隧道工程
公路橋梁、城市橋梁和隧道工程復雜程度表 表6．2—3 等級 工程特徵 1級 1、總長<1000m或單孔跨徑<150 m的公路橋梁；
2、長度<1000m的隧道工程；
3、人行天橋、涵洞工程。 11級 1、總長≥l000m或150 m≤單孔跨徑<250 m的公路橋梁；
2、l000m≤長度<3000 m的隧道工程；
3、城市橋梁、分離式立交橋，地下通道工程。 IIl級 1、主跨≥250m拱橋，單跨≥250m預應力混凝土連續結構，≥400m斜拉橋，≥800m懸索橋；
2、連拱隧道、水底隧道、長度≥3000 m的隧道工程：
3、城市互通式立交橋。 6.2.4水運工程
水運工程復雜程度表 表6.2-4 等級 工程特徵 1級 1、沿海港口、航道工程：碼頭<1000t級，航道<5000t級；
2、內河港口、航道整治、通航建築工程：碼頭、航道整治、船閘<100t級；
3、修造船廠水工工程：船塢、舾裝碼頭<3000t級，船台、滑道船體重量<1000t；
4、各類疏浚、吹填、造陸工程。 11級 1、沿海港口、航道工程：1000t級≤碼頭<10000t級，5000t級≤航道<30000 t級，護岸、引堤、防波堤等建築物；
2、油、氣等危險品碼頭工程<1000t級；
3、內河港口、航道整治、通航建築工程：l00t級≤碼頭<1000t級．
100t級≤航道整治<1000t級，l00t級≤船閘<500t級，升船機<300t級；
4、修造船廠水工工程：3000t級≤船塢、舾裝碼頭<10000t級， l000t≤船台、滑道船體重量<5000t。 111級 1、沿海港口、航道工程：碼頭≥10000t級，航道≥30000 t級；
2、油、氣等危險品碼頭工程≥1000t級；
3、內河港口、航道整治、通航建築工程：碼頭、航道整治≥1000t級，船閘≥500t級，升船機≥300t級；
4、航運（電）樞紐工程；
5、修造船廠水工工程：船塢、舾裝碼頭≥l0000t級，船台、滑道船體重量>5000t；
6、水上交通管制工程。 6.2.5民用機場工程
民用機場工程復雜程度表 表6.2-5 等級 工程特徵 1級 3C及以下場道、空中交通管制及助航燈光工程(項目單一或規模較小工程)； 11級 4C、4D場道、空中交通管制及助航燈光工程(中等規模工程)； IIl級 4E及以上場道、空中交通管制及助航燈光工程(大型綜合工程含配套措施)。 註：工程項目規模劃分標准見《民用機場飛行區技術標准》。 7．1建築市政工程范圍
適用於建築、人防、市政公用、園林綠化、廣播電視、郵政、電信工程。
7．2 建築市政工程復雜程度
7．2．1建築、人防工程
建築、人防工程復雜程度表 表7．2—1 等級 工程特徵 1級 1、高度<24m的公共建築和住宅工程；
2、跨度<24m的廠房和倉儲建築工程；
3、室外工程及簡單的配套用房；
4、高度<70m的高聳構築物。 11級 1、24m≤高度<50m的公共建築工程；
2、24m≤跨度<36m的廠房和倉儲建築工程；
3、高度≥24m的住宅工程；
4、仿古建築，一般際準的古建築、保護性建築以及地下建築工程；
5、裝飾、裝修工程；
6、防護級別為四級及以下的人防工程；
7、70m≤高度<120m的高聳構築物。 IIl級 1、高度≥50m的公共建築工程，或跨度≥36m的廠房和倉儲建築工程；
2、高標準的古建築、保護性建築；
3、防護級別為四級以上的人防工程：
4、高度≥l20m的高聳構築物。 7．2．2市政公用、園林綠化工程
市政公用、園林綠化工程復雜程度表 表7．2．2 等級 工程特徵 1級 1、DN<1.0m的給排水地下管線工程；
2、小區內燃氣管道工程；
3、小區供熱管網工程，<2MW的小型換熱站工程；
4、小型垃圾中轉站，簡易堆肥工程。 11級 1、DN≥1.0m的給排水地下管線工程； <3m3 /S的給水、污水泵站;<10萬噸/日給水廠工程，<5萬噸/日污水處理廠工程；
2、城市中、低壓燃氣管網(站)，<1000m3，液化氣貯罐場(站)；
3、鍋爐房，城市供熱管網工程，≥2MW換熱站工程；
4、≥l00t/日的垃圾中轉站，垃圾填埋工程；
5、園林綠化工程。 IIl級 1、≥3 m3/S的給水、污水泵站，≥l0萬噸/日給水廠工程，≥5萬噸/日污水處理廠工程；
2、城市高壓燃氣管網(站)，≥l000m3液化氣貯罐場(站)：
3、垃圾焚燒工程；
4、海底排污管線．海水取排水、淡化及處理工程。 7．2．3廣播電視、郵政、電信工程
廣播電視、郵政、電信工程復雜程度表 表7．2—3 等級 工程特徵 1級 1、廣播電視中心設備(廣播2套及以下，電視3套及以下)工程；
2、中短波發射台(中波單機功率P<1Kw，短波單機功率P<50KW)工程；
3、電視、調頻發射塔（台）設備(單機功率P<1Kw)工程；
4、廣播電視收測台設備工程；三級郵件處理中心工藝工程。 11級 1、廣播電視中心設備（廣播3～5套，電視4～6套）工程；
2、中短波發射台(中波單機功率lKW≤P<20KW，短波單機功率50Kw≤P<150Kw工程；
3、電視、調頻發射塔(台)設備(中波單機功率lKW≤P<10Kw，塔高<200m)工程；
4、廣播電視傳輸網路工程：二級郵件處理中心工藝工程；
5、電聲設備、演播廳、錄(播)音館、攝影棚設備工程；
6、廣播電視衛星地球站、微波站設備工程；
7、電信工程。 IIl級 1、廣播電視中心設備(廣播6套以上，電視7套以上)工程；
2、中短波發射台設備(中波單機功率P≥20KW，短波單機功率P≥150KW)工程；
3、電視、調頻發射塔(台)設備(中波單機功率P≥10KW，塔高≥200m)工程；
4、一級郵件處理中心工藝工程。 8.1農業林業工程范圍
適用於農業、林業工程
8.2農業林業工程復雜程度
農業、林業工程復雜程度為II級。
附表一
建設工程監理與相關服務的主要工作內容 服務階段 主要工作內容 備注 勘察階段 協助發包人編制勘察要求、選擇勘察單位，核查勘察方案並監督實施和進行相應的控制，參與驗收勘察成果。 建設工程勘察、設計、施工、保修等階段監理與相關服務的具體工作內容執行國家、行業有關規范、規定。 設計階段 協助發包人編制設計要求、選擇設計單位，組織評選設計方案，對各設計單位進行協調管理，監督合同履行，審查設計進度計劃並監督實施，核查設計大綱和設計深度、使用技術規范合理性，提出設計評估報告(包括各階段設計的核查意見和優化建議)，協助審核設計概算。 施工階段 施工過程中的質量、進度、費用控制．安全生產監督管理、合同、信息等方面的協調管理。 保修階段 檢查和記錄工程質量缺陷，對缺陷原因進行調查分析並確定責任歸屬，審核修復方案，監督修復過程並驗收，審核修復費用。 附表二
施工監理服務收費基價表
單位：萬元 序號 計費額 收費基價 1 500 16.5 2 1000 30.1 3 3000 78.1 4 5000 120.8 5 8000 181.0 6 10000 218.6 7 20000 393.4 8 40000 708.2 9 60000 991.4 10 80000 1255.8 11 100000 1507.0 12 200000 2712.5 13 400000 4882.6 14 600000 6835.6 15 800000 8658.4 16 1000000 10390.1 註：計費額大於l000000萬元的，以計費額乘以l.039%的收費率計算改費基價，其他未包含的其收費由雙方協商議定。
附表三
施工監理服務收費專業調整系數表 工程類型 專業調整系數 1．礦山采選工程 黑色、有色、黃金、化學、非金屬及其他礦采選工程 0.9 選煤及其他煤炭工程 1.0 礦井工程、鈾礦采選工程 1.1 2．加工冶煉工程 冶煉工程 0.9 船舶水工工程 1.0 各類加工工程 1.0 核加工工程 1.2 3．石油化工工程 石油化工 0.9 化工、石化、化纖、醫葯工程 1.0 核化工工程 1.2 4．水利電力工程 風力發電、其他水利工程 0.9 火電工程、送變電工程 1.0 核能、水電、水庫工程 1.2 5．交通運輸工程 機場道路、助航燈光工程 0.9 鐵路、公路、城市道路、輕軌及機場空管工程 1.0 水運、地鐵、橋梁、隧道、索道工程 1.1 6．建築市政工程 園林綠化工程 0.8 建築、人防、市政公用工程 1.0 郵電、電信、廣播電視工程 1.0 7．農業林業工程 農業工程 0.9 林業工程 0.9 附表四
建設工程監理與相關服務人員人工日費用標准 建設工程監理與相關服務人員職級 工日費用標准(元) 一、高級專家 1000～1200 二、高級專業技術職稱的監理與相關服務人員 800～1000 三、中級專業技術職稱的監理與相關服務人員 600～800 四、初級及以下專業技術職稱監理與相關服務人員 300～600 註：本表適用於提供短期服務的人工費用標准。

Ⅹ 2021+高橋煉油廠關閉

摘要 2021年煉油裝置停工檢修施工項目（一）