sic纤维增强树脂

Ⅰ sic晶须增强铝基复合材料是什么

小挤压+ 轧制，成功地制备出具有良好超塑性行为的SiC晶须增强LY12铝基复合材料,采用透射电镜、差示扫描量热计等现代分析手段,结合传统超 塑性理论,深入研究了其超塑性变形的机制。研究表明,增强相分布均匀,基体晶粒细小(1μm);在温度为788～808K、初始应变速率为3.3×10~ (-3)～3.3×10~(-2)s~(-1)的拉伸条件下,超塑延伸率为200%～370%;超塑变形的机制为传统的晶界扩散机制和微量液相共同协调的 晶界滑动与界面滑动。

Ⅱ 什么是纤维增强金属基复合材料

金属基复合材料
6.1金属基复合材料的种类和基本性能
6.1.1金属基复合材料的种类
1.按基本分类
（1）铝基复合材料：良好的塑性和韧性，易加工性、工程可靠性及价格低廉等
（2）镍基复合材料：高温性能优良，有望成为燃汽轮机的叶片
（3）钛基复合材料：高比强度，中温强度较铝基好，超音速战斗机中用钛合金做蒙皮，主要与硼纤维结合增强
（4）镁基复合材料：比铝基更轻，集超轻，高比强度，高比刚度于一体，是航空航天材料的优选材料（dmg=1.74, dAl=2.7）
还有锌基、铜基、耐热金属基、金属间化合物基等复合材料
2.按增强材料分类
（1）颗粒增强复合材料：增强相超过20%的弥散强化类型，其强度取决于颗粒的直径、间距和体积比
（2）层状复合材料：与纤维增强相比，它在平面各个方面上是增强的（二维增强，而不是一维增强）
（3）纤维增强复合材料：有长纤，短纤和晶须三种纤维，长纤亦可以一维纤维，二维布和三维网的方式存在。长纤维在基本中必须定向规整地存在，而短纤和晶须则是随机任意不定向存在。
6.1.2金属基复合材料中增强体的性质
金属基复合材料的增强体主要是无机物和金属。无机纤维有C纤维、B纤维、SiC, Al2O3、Si3N4纤维等。金属纤维主要有铍、钢、不锈钢和钨纤维等。增强颗粒主要是无机非金属颗粒，包括石墨、SiC, Al2O3、Si3N4、TiC、B3C3等。主要讲述纤维增强体。
纤维增强体的基本要求：
A高强度，
B高模量，
C容易制造和价格低廉，
D化学稳定性好，
E纤维的尺寸和形状: 大直径圆纤维为好，
F性能的再现性与一致性，
G抗损伤或抗磨损性能
6.1.3金属基复合材料的强度
纤维增强金属基复合材料的纵向强度和横向强度是不同的。
1. 纵向强度(图6-1，P127)

临界纤维体积比VF*
当弱纤维断裂时，将引起三种重要的变化。1）由于破断纤维失去强度，而使该处截面上的强度降低。2）破断纤维裂纹周围的静应力集中会降低材料的有效强度。3）破断纤维失去载荷时产生的动应力波会使复合材料受到冲击，从而降低该处横断面上的瞬时承载能力。
2. 横向强度
复合材料的横向模量随着增强材料的含量增加是增加的，但强度的变化是复杂的。因为材料总是在局部断裂，这并不是平均强度可以衡量的，但总体上基本受纤维严重束缚，其断裂强度理应比纯基体材料大。
6.1.4复合材料组分的相容性
包括物理相容性和化学相容性，物理相容性和压力变化、热变化时材料的伸缩性能有关，相容性的要求是外部载荷能通过基本均匀传递到增强物上，基体上的应力不会增强体的局部过于集中化学相容性则与界面结合、界面化学反应及环境的化学反应有关。
6.2金属基复合材料的制造工艺
虽然该类复合材料的工艺很多，大致有：粉末冶金法、热压法、热等静压法、挤压铸造法、共喷沉积法、液态金属浸润法、液态金属搅拌法、反应自生法等等，这些方法大多也尚在不断发展之中，但其基本制造方法可归纳成几个大类：固态法、液态法和自生成法及其它制备方法。
6.2.1固态法
基体和增强物均为固态。粉末冶金法、热压法、热等静压法等包括在此类。
6.2.2液态金属法
基体处于液态时与增强物复合的方法
6.2.3自生成法和其它方法
在基体内部通过反应生成增强物质的方法
其它方法：如复合涂（镀）法，将增强物细粒悬浮于镀液中用电镀或化学镀形成复合层。
6.3铝基复合材料
6.3.1颗粒（晶须）增强铝基复合材料
增强材料晶须有：SiC,Al2O3,SiO2,BC4,TiC
性能：性能优异，增强颗粒价格低廉，应用前景广阔，如SiC增强者：有良好的力学性能和耐磨性，拉伸强度和弹性模量都比基体高，且颗粒粒径越小，颗粒含量越大，强度就越高。耐磨性亦然。
6.3.2纤维增强铝基复合材料
增强纤维主要有B,C，SiC,Al2O3
1)BF/Al:硼纤维增强材料是最早研究和应用的，其高温性能尤其突出，在500时的拉伸强度达到500MPa,这是铝合金材料不可想象的。硼纤维比重：2.5-2.65.硼在钨丝上化学气相沉积得到纤维，表面还要加陶瓷涂层增加其抗氧化性能。
制造过程：纤维排列、复合材料组装压合和零件层压。用易挥发的粘结剂将维粘一起并和铝箔上一起热压。
2)C/Al复合材料：碳纤维有优异的力学性能，而价格较低。碳纤维的表面处理很关键，
3）SiCF/Al复合材料：特别的高温抗氧化性能，能在较高温度下与铝复合。产品性能。有高的拉伸强度抗弯强度和优异的耐磨性能
4）短纤维增强铝基复合材料
特点：增强体来源广，价格低，成形性好，材料性能各向同性，可用传统工艺成型加工。用氧化铝和硅酸铝增强铝基合金其高温强度明显高于基体，弹性模量在室温和高温下都有较大的提高，热膨胀系数小，耐磨性改善。
6.3.3 铝基复合材料的应用
性能好，但价格昂贵，所以主要用作航天飞机、人造卫星，空间站等的结构材料，其次用作导弹构件，自行车架，高尔夫球杆等体育用品上。其民用前景随造价的降低会很广泛。
6.4镍基复合材料（TMCS）
其复合材料有望用于燃气涡轮发动机的叶片，承受高温和高负载。
以单晶氧化铝（蓝宝石）晶须和杆增强简单镍或镍铬合金是主要研究类型。
蓝宝石与镍在高温下会发生化学反应，所以要进行表面处理，通常是在表面涂钨。
制造方法主要是将纤维夹在金属板之间进行热压。如热压法成功地制造了Al2O3-NiCr复合材料。其工艺是先在杆上涂Y2O3,再涂一层钨，然后将杆夹在金属板之间真空于1200℃加压41.4MPa.
6.5钛基复合材料（TMCS）
1）金属钛耐高温、耐腐蚀，比重低（4.5g/cm3）,是高性能结构材料的首选材料
主要有颗粒增强和连续纤维增强两大类.
如用碳化硅颗粒增强时，其硬度和刚度提高，常温强度比基体有时有所降低，但高温强度比基体好。
连续纤维复合钛合金的难度很大，只能用固相复合，因钛在高温时易于与纤维反应。硼钛复合材料是主要研究对象。为了解决钛在高温下与基体的反应性，也就是与纤维的相容性问题，提出如下方法：（1）最大限度减小反应的高速工艺；（2）最大限度减少反应的低温工艺；（3）研究低活性的基体；（4）研制最大限度减小反应的涂层；（5）选择具有较大反应容限的系列；（6）设计上尽量减小强度降低的影响。
2）应用：主要以用在航空航天用超高速发动机上为目的，但目前也有用在民用上，用作汽车材料和体育器材上。
6.6碳纤维增强金属基复合材料
1）碳纤维和许多金属缺乏相容性，目前相容性较好的有铝镁镍钴等，和钛等其它金属复合时会形成碳化物，故需进行表面处理。
2）碳纤维和某些材料复合会有特殊性质，如与铜，铝和铅等复合有高的强度，导电性，低摩擦性，低膨胀性（尺寸稳定性）等
3）与碳复合的金属除铝是主要的外，还有铜镁铅锌锡铍等。
4)Cf/Al:对纤维进行增强与铝的润湿性处理很关键。这样在热压时能很好结合。涂敷金属或非金属层是可期待的改性方式。
5）Cf/Ni:电沉积热压是主要方法。但低压时获得的强度更高，原因是高压损伤了纤维。

Ⅲ 为什么很多论文中复合材料的命名都把增强材料放在基体材料后面如PE/CaO复合材料，PP/SiC复合材料

这个是问题吗？ 塑料种类繁多，改性种类更多，怎么命名并无统一标准，至于有人制定了什么命名规则，要业界大家都认可才行啊，以中国人“王侯将相宁有种乎”的心态，你觉得可能吗？

人家自己做的材料，他们自己怎么命名，只要问题说得清楚，不会造成误解，其它人若要质疑，你也得有能力能影响人家才行，不是吗？纠结人家的命名方式，是不是有点忘本逐末？

Ⅳ 纤维增强陶瓷复合材料的优点有哪些

纤维增强复合材料
由增强纤维和基体组成。纤维(或晶须)的直径很小，一般在l0μm以下，缺陷较少又小，断裂应变不大于百分之三，是脆性材料。容易损伤、断裂和受到腐蚀。
基体相对于纤维来说强度和模量要低得多但可经受较大的应变往往具有粘弹性和弹塑性是韧性材料。
纤维增强复合材料由纤维的长短可分为短纤维增强复合材料、长纤维复合材料和杂乱短纤维增强复合材料。纤维增强复合材料由于纤维和基体的不同品种很多如碳纤维增强环氧、硼纤维增强环氧、Kevlar纤维增强环氧、Kevlar纤维增强橡胶、玻璃纤维增强塑料、硼纤维增强铝、石墨纤维增强铝、碳纤维增强陶瓷、碳纤维增强碳和玻璃纤维增强水泥等。
纤维增强复合材料的性能体现在以下方面：
比强度高比刚度大成型工艺好材料性能可以设计抗疲劳性能好。破损安全性能好。多数增强纤维拉伸时的断裂应变很小、叠层复合材料的层间剪切强度和层间拉伸强度很低、影响复合材料性能的因素很多会引起复合材料性能的较大变化、用硼纤维、碳纤维和碳化硅纤维等高性能纤维制成的树脂基复合材料虽然某些性能很好但价格昂贵、纤维增强复合材料与传统的金属材料相比具有较高的强度和模量较低的密度、纤维增强复合材料还具有独特的高阻尼性能因而能较好地吸收振动能量同时减少对相邻结构件的影响
颗粒增强复合材料
颗粒增强体是用以改善复合材料的力学性能，提高断裂功、耐磨性、硬度，增进耐蚀性的颗粒状材料。如SiC、TiC、B4C、WC、Al2O3、MoS2、Si3N4、TiB2、BN、C、石墨~~~等
颗粒增强金属基复合材料由于制备工艺简单、成本较低微观组织均匀、材料性能各向同性且可以采用传统的金属加工工艺进行二次加工等优点，已经成为金属基复合材料领域最重要的研究方向。颗粒增强金属基复合材料的主要基体有铝、镁钛、铜和铁等，其中铝基复合材料发展最快；而镁的密度更低，有更高的比强度、比刚度，而且具有良好的阻尼性能和电磁屏蔽等性能，镁基复合材料正成为继铝基之后的又一具有竞争力的轻金属基复合材料。镁基复合材料因其密度小，且比镁合金具有更高的比强度、比刚度、耐磨性和耐高温性能，受到航空航天、汽车、机械及电子等高技术领域的重视。颗粒增强镁基复合材料与连续纤维增强、非连续
(短纤维、晶须等)纤维增强镁基复合材料相比，具有力学性能呈各向同性、制备工艺简单、增强体价格低廉、易成型、易机械加工等特点，是目前最有可能实现低成本、规模化商业生产的镁基复合材料

Ⅳ 碳化硅纤维的应用

碳化硅纤维主要用作耐高温材料和增强材料，耐高温材料包括热屏蔽材料、耐高温输送带、过滤高温气体或熔融金属的滤布等。用做增强材料时，常与碳纤维或玻璃纤维合用，以增强金属（如铝）和陶瓷为主，如做成喷气式飞机的刹车片、发动机叶片、着陆齿轮箱和机身结构材料等，还可用做体育用品，其短切纤维则可用做高温炉材等。

Ⅵ 我要建一个碳化硅的厂，急需碳化硅的原料、生产、用途、市场方面的资料！

概述

碳化硅（SiC）为由硅与碳相键结而成的陶瓷状化合物，碳化硅在大自然也存在罕见的矿物，莫桑石。

碳化硅又称金钢砂或耐火砂。碳化硅是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生产绿色碳化硅时需要加食盐)等原料在电阻炉内经高温冶炼而成。目前我国工业生产的碳化硅分为黑色碳化硅和绿色碳化硅两种，均为六方晶体，比重为3.20～3.25，显微硬度为2840～3320kg/mm2。

包括黑碳化硅和绿碳化硅，其中：黑碳化硅是以石英砂,石油焦和优质硅石为主要原料,通过电阻炉高温冶炼而成。其硬度介于刚玉和金刚石之间,机械强度高于刚玉,性脆而锋利。绿碳化硅是以石油焦和优质硅石为主要原料,添加食盐作为添加剂，通过电阻炉高温冶炼而成。其硬度介于刚玉和金刚石之间,机械强度高于刚玉。常用的碳化硅磨料有两种不同的晶体，一种是绿碳化硅，含SiC97%以上，主要用于磨硬质含金工具。另一种是黑碳化硅，有金属光泽，含SiC95%以上，强度比绿碳化硅大，但硬度较低，主要用于磨铸铁和非金属材料。

【性质】

分子式为SiC，其硬度介于刚玉和金刚石之间，机械强度高于刚玉，可作为磨料和其他某些工业材料使用。工业用碳化硅于1891年研制成功，是最早的人造磨料。在陨石和地壳中虽有少量碳化硅存在，但迄今尚未找到可供开采的矿源。

纯碳化硅是无色透明的晶体。工业碳化硅因所含杂质的种类和含量不同，而呈浅黄、绿、蓝乃至黑色，透明度随其纯度不同而异。碳化硅晶体结构分为六方或菱面体的α-SiC和立方体的β-SiC(称立方碳化硅)。α-SiC由于其晶体结构中碳和硅原子的堆垛序列不同而构成许多不同变体，已发现70余种。β-SiC于2100℃以上时转变为α-SiC。

碳化硅的工业制法是用优质石英砂和石油焦在电阻炉内炼制。炼得的碳化硅块，经破碎、酸碱洗、磁选和筛分或水选而制成各种粒度的产品。

碳化硅有黑碳化硅和绿碳化硅两个常用的基本品种，都属α-SiC。①黑碳化硅含SiC约98.5％，其韧性高于绿碳化硅，大多用于加工抗张强度低的材料，如玻璃、陶瓷、石材、耐火材料、铸铁和有色金属等。②绿碳化硅含SiC99％以上，自锐性好，大多用于加工硬质合金、钛合金和光学玻璃，也用于珩磨汽缸套和精磨高速钢刀具。此外还有立方碳化硅，它是以特殊工艺制取的黄绿色晶体，用以制作的磨具适于轴承的超精加工，可使表面粗糙度从Ra32～0.16微米一次加工到Ra0.04～0.02微米。

碳化硅由于化学性能稳定、导热系数高、热膨胀系数小、耐磨性能好，除作磨料用外，还有很多其他用途，例如：以特殊工艺把碳化硅粉末涂布于水轮机叶轮或汽缸体的内壁，可提高其耐磨性而延长使用寿命1～2倍；用以制成的高级耐火材料，耐热震、体积小、重量轻而强度高,节能效果好。低品级碳化硅（含SiC约85％）是极好的脱氧剂，用它可加快炼钢速度，并便于控制化学成分，提高钢的质量。此外，碳化硅还大量用于制作电热元件硅碳棒。

碳化硅的硬度很大，具有优良的导热性能，是一种半导体，高温时能抗氧化。

【用途】

(1)作为磨料，可用来做磨具，如砂轮、油石、磨头、砂瓦类等。

(2)作为冶金脱氧剂和耐高温材料。

碳化硅主要有四大应用领域,即:功能陶瓷、高级耐火材料、磨料及冶金原料。目前碳化硅粗料已能大量供应,不能算高新技术产品,而技术含量极高的纳米级碳化硅粉体的应用短时间不可能形成规模经济。

(3)高纯度的单晶，可用于制造半导体、制造碳化硅纤维。

【产地、输往国别及品质规格】

(1)产地：河南、青海、宁夏、四川、贵州、湖北丹江口等地。

(2)输往国别：美国、日本、韩国、及某些欧洲国家。

(3)品质规格：

①磨料级碳化硅技术条件按GB/T2480—96。各牌号的化学成分由表6-6-47和表6-6-48给出。

②磨料粒度及其组成按GB/T2477—83。磨料粒度组成测定方法按GB/T2481—83。

碳化硅纤维siliconcarbidefibre

以有机硅化合物为原料经纺丝、碳化或气相沉积而制得具有β-碳化硅结构的无机纤维,属陶瓷纤维类。从形态上分有晶须和连续纤维两种。晶须是一种单晶，碳化硅的晶须直径一般为0.1～2um,长度为20～300um，外观是粉末状。连续纤维是碳化硅包覆在钨丝或碳纤维等芯丝上而形成的连续丝或纺丝和热解而得到纯碳化硅长丝。连续丝于1973年由美国阿芙科公司投产，长丝则于1980年由日本碳公司建成试生产装置，1985年生产能力已达24t,美国埃克森化学公司和日本东海碳素公司等则生产晶须，东海碳素公司的年生产能力为24t。

碳化硅纤维的最高使用温度达1200℃，其耐热性和耐氧化性均优于碳纤维，强度达1960～4410MPa，在最高使用温度下强度保持率在80％以上，模量为176.4～294GPa，化学稳定性也好。

碳化硅长丝的制造过程是将聚硅烷在400℃以上,发生热转位反应，使侧链上的甲基以亚甲基的形式，导入主链的硅-硅间，形成聚碳硅烷,然后通过干法纺丝或熔体纺丝制成纤维。为防止纤维在碳化过程中发生熔融粘接，须先在较低温度下作不熔化处理。不熔化纤维在真空或惰性气体中加热至1200～1500℃，侧链的甲基与氢同时脱出后只留下硅-碳的骨架成分，并形成β-碳化硅结构的纤维。最后进行上浆处理及集束卷绕。上浆剂的种类视最终用途而定，用于增强塑料时上浆剂可选用环氧树脂，增强金属及陶瓷时则要求进一步在较低温度下将上浆剂热分解掉。

碳化硅纤维主要用作耐高温材料和增强材料，耐高温材料包括热屏蔽材料、耐高温输送带、过滤高温气体或熔融金属的滤布等。用做增强材料时，常与碳纤维或玻璃纤维合用，以增强金属（如铝）和陶瓷为主，如做成喷气式飞机的刹车片、发动机叶片、着陆齿轮箱和机身结构材料等，还可用做体育用品，其短切纤维则可用做高温炉材等。

由—碳化硅细晶粒组成的连续纤维，可用气相沉积或纺丝烧结法制造。

黑碳化硅

黑碳化硅是以石英砂和石油焦碳为主要原料，在电阻炉内经高温冶炼而成。呈黑色结晶，显微硬度9.5。

性脆而锋利，并具有一定的导电性和导热性，制成的磨具，适于磨削铸铁、有色金属及橡胶、皮革、塑料、木材、矿石等非金属材料。此外，还可制作高级耐火材料，还可以做涂料填充剂等。

粒度范围化学成分（重量百分比%）

SIC不少于F.C不多于Fe2O3不多于

4#-90#97.000.651.00

100#-240#97.000.601.00

JIS#240-JIS#150096.500.701.00

JIS#2000-JIS#800096.000.701.00

色泽是绿色；硬度高，它要比玻璃硬的多，能当玻璃刀使用；在显微镜下看成晶体，粒度大小均匀，碳化硅的含量一般在98%以上的为优质碳化硅。

碳化硅砖碳化硅砖

siliconcarbidebrick

以SiC为主要原料制成的耐火材料。含SiC72％～99％。分为黏土结合、Si3N4结合、Sialon结合、β-SiC结合、Si2ON2结合和重结晶等碳化硅砖。

碳化硅砖热导率高，有良好的耐磨性、抗热震性、耐侵蚀性。可用于铝电解槽内衬、熔融铝导管和陶瓷窑用窑具、大中型高炉炉身下部、炉腰和炉腹、铝精炼炉炉衬、锌蒸馏罐衬等。

碳化硅陶瓷碳化硅陶瓷

siliconcarbideceramics

以碳化硅SiC为主要成分的陶瓷。

SiC陶瓷不仅具有优良的常温力学性能，如高的抗弯强度、优良的抗氧化性、良好的耐腐蚀性、高的抗磨损以及低的摩擦系数，而且高温力学性能(强度、抗蠕变性等)是已知陶瓷材料中最佳的。热压烧结、无压烧结、热等静压烧结的材料，其高温强度可一直维持到1600℃，是陶瓷材料中高温强度最好的材料。抗氧化性也是所有非氧化物陶瓷中最好的。SiC陶瓷的缺点是断裂韧性较低，即脆性较大，为此近几年以SiC陶瓷为基的复相陶瓷，如纤维(或晶须)补强、异相颗粒弥散强化、以及梯度功能材料相继出现，改善了单体材料的韧性和强度。SiC陶瓷在石油、化工、微电子、汽车、航天、航空、造纸、激光、矿业及原子能等工业领域获得了广泛的应用。

Ⅶ 纤维增强的和颗粒增强的复合材料有什么区别

以碳化物、氮化物、石墨等颗粒增强金属或合金基体的金属基复合材料统称.
一种较容易批量制造、加工、成形和成本较低的金属基复合材料.也是研究发展较成熟的复合材料.
这类复合材料的组成范围宽广,可根据工作的工况要求选择基体金属和增强颗粒,常选用的颗粒有碳化硅、碳化钛、碳化硼、碳化钨、氧化铝、氮化硅、硼化钛、氮化硼及石墨等,颗粒的尺寸一般在3.5～10μm,也有选用

Ⅷ 新能源汽车使用的复合材料有哪些

这个不了解，我自己开的就是比亚迪的新能源车，其实不用特别的保养，他的电池质量比较好的，把车开废了也不用更换，性能好而且绿色环保。

Ⅸ 纤维增强的和颗粒增强的复合材料有什么区别

纤维增强复合材料
由增强纤维和基体组成。纤维(或晶须)的直径很小，一般在l0μm以下，缺陷较少又小，断裂应变不大于百分之三，是脆性材料。容易损伤、断裂和受到腐蚀。 基体相对于纤维来说强度和模量要低得多但可经受较大的应变往往具有粘弹性和弹塑性是韧性材料。 纤维增强复合材料由纤维的长短可分为短纤维增强复合材料、长纤维复合材料和杂乱短纤维增强复合材料。纤维增强复合材料由于纤维和基体的不同品种很多如碳纤维增强环氧、硼纤维增强环氧、Kevlar纤维增强环氧、Kevlar纤维增强橡胶、玻璃纤维增强塑料、硼纤维增强铝、石墨纤维增强铝、碳纤维增强陶瓷、碳纤维增强碳和玻璃纤维增强水泥等。
纤维增强复合材料的性能体现在以下方面：

比强度高比刚度大成型工艺好材料性能可以设计抗疲劳性能好。破损安全性能好。多数增强纤维拉伸时的断裂应变很小、叠层复合材料的层间剪切强度和层间拉伸强度很低、影响复合材料性能的因素很多会引起复合材料性能的较大变化、用硼纤维、碳纤维和碳化硅纤维等高性能纤维制成的树脂基复合材料虽然某些性能很好但价格昂贵、纤维增强复合材料与传统的金属材料相比具有较高的强度和模量较低的密度、纤维增强复合材料还具有独特的高阻尼性能因而能较好地吸收振动能量同时减少对相邻结构件的影响
颗粒增强复合材料
颗粒增强体是用以改善复合材料的力学性能，提高断裂功、耐磨性、硬度，增进耐蚀性的颗粒状材料。如SiC、TiC、B4C、WC、Al2O3、MoS2、Si3N4、TiB2、BN、C、石墨~~~等
颗粒增强金属基复合材料由于制备工艺简单、成本较低微观组织均匀、材料性能各向同性且可以采用传统的金属加工工艺进行二次加工等优点，已经成为金属基复合材料领域最重要的研究方向。颗粒增强金属基复合材料的主要基体有铝、镁钛、铜和铁等，其中铝基复合材料发展最快；而镁的密度更低，有更高的比强度、比刚度，而且具有良好的阻尼性能和电磁屏蔽等性能，镁基复合材料正成为继铝基之后的又一具有竞争力的轻金属基复合材料。镁基复合材料因其密度小，且比镁合金具有更高的比强度、比刚度、耐磨性和耐高温性能，受到航空航天、汽车、机械及电子等高技术领域的重视。颗粒增强镁基复合材料与连续纤维增强、非连续 (短纤维、晶须等)纤维增强镁基复合材料相比，具有力学性能呈各向同性、制备工艺简单、增强体价格低廉、易成型、易机械加工等特点，是目前最有可能实现低成本、规模化商业生产的镁基复合材料

Ⅹ 采用环氧树脂rtm成型的复合材料产品有哪些

硅炭复合材料一般说的是表面用SiC颗粒进行处理之后的材料，一般有抗氧化的作用。家具一般用纤维增强的树脂基复合材料，采用RTM等成型工艺，具有加工形状多样，表面光滑的特点。当然金属基复合材料也不错