混凝土污水检查井做法

『壹』 污水检查井的做法

1. 污水管道施工中，顶管法是主流技术。此法涉及工作坑与接收坑的开挖，管道顶进后，坑内将构建检查井，随后进行回填并恢复道路，此为顶管法的常见应用。
2. 顶管施工的工艺流程包括：定位放线、管道安装、开挖尺寸的确定、人工开挖第一段管道、后续段落的施工（包括土方开挖、钢筋绑扎、模板支撑及混凝土浇筑）等步骤，直至完成第n段管道。
3. 针对接收坑处的检查井，项目部经多次实践，创新出一套“改型检查井——骑马井”施工法。此法不仅带来显著的经济与社会效益，亦是对顶管检查井施工技术的革新。
4. 骑马井施工法汲取了人工挖孔桩的施工原理，并参考《排水检查井图集》（图集号02S515）设计。其上半部分（井壁与井筒）按照挖孔桩方式施工，浇筑钢筋混凝土护壁；下半部分（井室）依照图集中直线型砖砌污水检查井井室样式建造。
5. 检查井的设计应考虑养护与检修的便利性，确保爬梯与脚窝的尺寸和位置适宜。检修室的高度通常为1.8米，其起算点根据管渠埋深确定，雨水（合流）检查井则从管底起算。
6. 在道路纵坡大于0.02时，雨水口的间距可超过50米，具体型式、数量和布局需根据实际情况计算确定。在坡段较短的区域，可在最低点集中收集雨水，适当增加雨水口数量或面积。
7. 雨水口深度一般不宜超过1米，并根据需要设置沉泥槽。特殊情况需浅埋时，应实施加固措施。在易受冻胀影响的地区，雨水口的深度可依据当地经验设定。

『贰』 污水检查井是怎么安装的

城市道路最大的特点是地下管线较多，尤其是位于车行道上的雨水和污水检查井布设比较多，它既是城市市政基础设施不可缺少的，又是城市道路建设中不可避免的，也是沥青混凝土路面难以处理的部位。对于水泥混凝土路面，安装检查井时一般是在位于混凝土路面的检查井部位支模预留六边形或圆形空位，待水泥混凝土路面达到一定强度拆除内模后，在预留的空位上安装检查井。对于沥青混凝土路面，根据不同的施工情况则有不同的安装方法，常采用的主要安装方法有：
1、在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土安装检查井。一般是先破除原路面，升高检查井井筒，待摊铺的沥青混凝土路面成型后，将检查井周边路面切割成六边形并凿除余料，安装检查井后，在六边形内摊铺沥青混凝土。
2、在旧沥青路面上加铺沥青混凝土安装检查井。一般是挖除原路面，升高检查井井筒或在原检查井位留出空位，待摊铺的沥青混凝土路面成型后，将检查井周边路面切割成六角形，凿除余料或在预留的六边形或圆形内安装检查井，然后在六边形或圆形内摊铺沥青混凝土。
3、在新修建的路基上加铺沥青混凝土安装检查井。一般是采取临时安装检查井的办法，待全路幅沥青混凝土路面完成后，在检查井周边切割成六边形，或者在预先预留的圆形空位内，清除余料后再安装检查井。
采取上述方法安装检查井后，由于检查井井筒周边基础处理是薄弱环节，加之检查井周边沥青路面是二次摊铺的，往往碾压效果较差，时间一长容易使井周沥青路面沉陷，形成凹形的“肚脐眼”，影响路面平顺度和美观，尤其影响乘车舒适性。而且采取机械摊铺时，由于检查井的临时安装影响摊铺和碾压操作。
采用预制钢筋混凝土检查井井圈，将检查井井座固定在井圈上，使检查井周边路面与整个车行道路面一次形成，则能有效避免检查井周边路面沉陷和破损等病害，具体施工办法如下：
1、预制钢筋混凝土井圈。在进行路基和检查井筒施工时，根据施工图纸同步预制钢筋混凝土井圈，并在井圈内侧二次预制素混凝土，使之形成封闭的整体，便于沥青混凝土整体摊铺。
2、挖出检查井孔位，安装钢筋混凝土预制井圈。当在原混凝土路面或沥青混凝土路面，以及在新铺筑的石屑基础上加铺沥青路面时，挖除原路面检查井或井口处的石屑，使井筒顶面低于原路面或石屑基层，整理井口后用C30细石混凝土调平，将事先预制的钢筋混凝土井圈安装在井孔孔位上，外侧与周边路面结构层用C30混凝土缝填捣实。
3、整体摊铺粗、中粒式沥青混凝土。井圈安装完毕后即进行沥青路面摊铺，并在井孔位做出标志。由于采用摊铺机分幅一次摊铺，当料斗车通过位于分幅范围内的检查井孔时，因井圈是封闭的整体，混合料不会落入孔内，同时也便于压路机全路幅碾压。
4、安装检查井井座。当摊铺粗、中粒式结构层并进行碾压后，挖出检查井井圈并破除井圈内侧混凝土，用膨胀螺栓将检查井座固定在井圈上，使井座与井圈牢固的连接在一起，然后在检查井周边用高标号混凝土封填，使顶面保留沥青混凝土上面层厚度，一般在3厘米左右，并使表面呈粗糙状。

『叁』 收口式检查井砌筑方法

1、砌筑前一天需要湿润砌块。排水管道检查井内的溜槽，必须与井壁同时进行砌筑，来保证管道的稳定性和一定的牢固性。
2、砌块应垂直砌筑，收口砌筑时，按设计要求的位置设置钢筋混凝土梁，圆井用砌块逐层砌筑收口时，四面收口的每层收进不应大于30mm，偏心收口的每层不大于50mm。
3、砌块砌筑时，砂浆应饱满，灰浆与四周粘接紧密，不得漏浆，上下必须错缝砌筑，错缝四分之三。
4、砌筑时，同时安装好踏步。踏步安装后在砌筑砂浆未达到规定的抗压强度等级前不得踩踏并使用。
5、内外井壁应采用1：3水泥砂浆勾缝，有抹面要求时，抹灰面分层压实，并用专业仪器检查垂直度、平整度。
6、井大于1.5米深时，必须安装爬梯，爬梯与砖必须同时砌筑，并做好防锈处理，间距为：每300mm设置一道。污水井、雨水井、暖气井、自来水井、检查井、这些都可以砌筑成圆井，因为圆井的优势是节省空间，因此生活中经常遇到一些圆形检查井。

『肆』 圆形混凝土污水井施工方法

现浇混凝土检查井模具模板对混凝土的要求：

①、检查井地基、模板、钢筋报验合格。

②、混凝土浇筑采用连续分层进行，保持一个均匀的高度，保证在前层初凝前浇筑第二层。

③、混凝土采用自制溜槽滑入模内，保证混凝土自由倾落高度不超过2米。

④、混凝土浇筑时，不得任意加水，不得冲击模板，不得踩踏钢筋，以免影响结构的质量。

⑤、混凝土浇筑工程中必须充分振捣。振捣器不得与钢筋、模板碰撞。

⑥、混凝土分层浇筑采用插入式振捣器时，层厚<45cm。不允许人工振捣。振捣移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm的间距；每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土停止下沉、不再有气泡冒出、表面呈现平坦、泛浆。凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大。同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点。这些特点使其使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是造船业，机械工业，海洋的开发，地热工程等，混凝土也是重要的材料。混凝土是一种充满生命力的建筑材料。随着混凝土组成材料的不断发展，人们对材料复合技术认识不断提高。对混凝土的性能要求不仅仅局限于抗压强度，而是在立足强度的基础上，更加注重混凝土的耐久性、变形性能等综合指标的平衡和协调。混凝土各项性能指标的要求比以前更明确、细化和具体。同时，建筑设备水平的提升，新型施工工艺的不断涌现和推广，使混凝土技术适应了不同的设计、施工和使用要求，发展很快。混凝土并不是一种孤立存在的单一材料。它离不开混凝土用原材料的发展，离不开混凝土的工程应用对象的发展变化。应该从土木工程大学科的角度来认真对待混凝土。混凝土配合比设计也是这样，首先要分析工程项目的结构、构件特点、设计要求，预估可能出现的不利情况和风险，立足当地原材料.然后采用科学、合理、可行的技术线路、技术手段。配制出满足设计要求、施工工艺要求和使用要求的优质混凝土。

『伍』 污水检查井的做法

现代城市内的污水管道施工，主要采用的是顶管的施工方法。

在顶管的施工过程中需要开挖工作坑和接收坑，等管道顶进完成后，工作坑和接收坑内开始砌筑（或浇注）检查井，然后回填和恢复路面，这是顶管施工最普遍的施工方法。

工艺流程及操作要点：放线定点-管道就位-确定开挖尺寸-人工开挖第一段-第二段施工-第三段施工（挖土、绑钢筋、支模、浇筑混凝土）……第n段。

根据接收坑处检查井的作用和特点，我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践，制定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井——骑马井”施工方法。

此工艺方法实施后取得了显著的经济效益和社会效益，是对污水管道顶管检查井施工的一次革命。

骑马井施工原理主要是根据人工挖孔桩的施工原理并参照《排水检查井图集》（图集号02S515）整合而成的。

骑马井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔桩的施工原理，挖孔然后浇筑钢筋混凝土护壁。

下半部分（井室部分）参照《排水检查井图集》（图集号02S515）中直线型砖砌污水检查井井室的样式进行施工。

(5)混凝土污水检查井做法扩展阅读：

井口、井筒和井室的尺寸应便于养护和检修，爬梯和脚窝的尺寸、位置应 便于检修和上下安全。

2 检修室高度在管渠埋深许可时一般为1.8m，污水检查井由流槽顶起算， 雨水（合流）检查井由管底起算，雨水口连接管长度不宜超过25m。

当道路纵坡大于0.02 时，雨水口的间距可大于50m,其型式、数量和 布置应根据具体情况和计算确定。

坡段较短时可在最低点处集中收水，其雨水口 的数量或面积应适当增加。 雨水口深度不宜大于1m，并根据需要设置沉泥槽。

遇特殊情况需要 浅埋时， 应采取加固措施。 有冻胀影响地区的雨水口深度， 可根据当地经验确定。