Ⅰ 学习水点电发展史的目标是什么
1949年中华人民共和国成立时，全国发电装机容量为1848.6，年发电量约43亿kW/h，居世界第25位。当时中国已形成的电力系统：（1）东北中部电力系统，以丰满水电厂为中心，采用154kV输电线路，连接沈阳、抚顺、长春、吉林和哈尔滨等地区；（2）东北南部电力系统，以水丰水电厂为中心，采用220kV和154kV输电线路，边疆大连、鞍山、丹东、营口等供电区；（3）东北东部电力系统，以镜泊湖水电厂作为中心，采用了110kV输电线路，连续鸡西、牡丹江、延边等供电区；（4）冀北电力系统，以77kV输电线路连接北京、天津、唐山等供电区和发电厂。
1949年以来，中国的电力工业有很大的发展。1996年中国大陆部分的发电装机容量达2.5亿千瓦，年发电量为11350亿kW/h，居世界第2位。从1993年起，发电量每年平均以6.2%的速度增长。但是，就人均用电量、电力系统自动化水平和发输配电的经济指标而言，我国的电力工业与世界先进水平还有较大差距。
改革开放的30年中，中国电力工业所实现的巨大跨越，不仅创造了自身的发展奇迹，更成为中国30年非凡巨变的一个缩影。
在人类发明了电的一百多年来，电力工业极大地改变了人类的历史。现代社会，电已经无所不在；但在120多年前，当东方社会第一次“触”电时，与其说它带来了文明，不如说它带来了更多的苦难和沉重。点点的电力之火，燃亮的却是一个破碎、僵化、腐朽、挣扎的旧中国。
当清工部安装在仪銮殿的第一台电灯照亮慈禧太后生命中最后一段旅程时，电力文明的星星之火借洋务运动三位重臣——李鸿章、左宗堂和刘铭传之手，在东方这块古老的土地上开始燃烧；从立德尔创办中国第一家发电厂到洋务运动催生起民族电力工业，仅仅十余年，公用电业相继在上海，广州、天津、汉口等租界建立，在这期间，虽然民族电力工业开始生成，但是大部分电厂都控制在外商手中。辛亥革命后，爆发了第一次世界大战，民族工商业趁机发展壮大，江苏、浙江、广东、辽宁、湖北等地的大中城市纷纷兴办电业，当时发电装机最大的发电厂就是上海电力公司的杨树浦。
毕晓浦在上海成功进行电弧灯发光实验。上海外滩至虹口6.4公里的电杆上亮起了15盏电灯；清工部为慈禧太后装设电灯，成立西苑电灯公所。清政府从排斥电到接受电的态度转化。
中国民族资本对电力发展的贡献：立德尔等招股集银5万两，成立上海电气公司，创办中国第一家发电厂；天津的德商世昌洋行在毛线加工厂安装发电机供厂内用电；华侨商人黄秉常也在张之洞的支持下在广州试办电厂；积极倡导洋务的台湾巡抚刘铭传也在台北装置小型蒸汽发电机燃煤发电。
解放区电力事业的发展；1945年抗战胜利后，国民党政府和中国共产党分别接受日本侵略者当时修建的电厂。但是，受美帝国主义支持的国民党，对解放区的电力工业总是千方百计的破坏和掠夺。1946年5月，东北抗日联军进驻哈尔滨，成立了哈尔滨电业局。7月18日，国民党在丰满切断松滨线，对哈尔滨进行电力封锁。另外，国民党还全部接管了沦陷区的电厂，将共产党的用电空间压缩的很小。针对这种局面，中国共产党一方面努力争取，一方面积极筹建自己的电站，分别在河北的平山县投建了忽忽水电站、山西的长冶县投建了刘伯承电厂。
中华人民共和国建国前电力事业的总体情况；第一座水电站——石龙坝水电站的故事；1929年，国民政府出台的《电力民用监管条例》、统一频率和电压、设立资源委员会管理机构；到1949年底，全国发电装机总容量只有184.86万千瓦，全年发电量43.1亿千瓦时，分别排在世界第21位和25位。全年实际用电量34.6亿千瓦时，只相当于2002年浙江省一个中等规模的市一年的用电水平。人均年用电量才7.94千瓦时，相当于现在我们家庭客厅里的立柜式空调开4个小时的用电量。
“一五”计划是新生的共和国大踏步走上工业化道路的开始。在前苏联156个援建工程中，一批新的火电项目在阜新、抚顺、吉林、西安、郑州、太原、包头、重庆、武汉等地建成，增加火电装机163.9万千瓦，接近1949年时全国拥有的火电机组容量之和，在世界排名上，从第21位跃至第12位，中国火电事业呈现出蒸蒸日上的新局面。吉林热电厂是156项之一，1958年我国第一台进口10万千瓦汽轮发电机组就在吉林热电厂投产。
创业艰难百战多。1952年1月，阜新电厂正式扩建，扩建工程是“156”个重点工程的第一项，中华大地上独立自主的工业体系由此发端。9月17日，汽轮发电机组比计划提前一个半月完成安装。毛泽东主席发来嘉勉电，祝贺提前完成发电机安装工作。
“一五”完成后，电力迅速支撑起了共和国的经济大厦，新中国工业体系的雏形基本形成。“一五”期间，中国电力工业一边引进设备、管理、技术，一边学习、消化，开足马力赶超世界先进水平。与此同时，以自力更生、艰苦奋斗为主线的中国火电国产化历程，一路跋涉一路豪歌。中国火电事业在曲折中前行。
1956年第一套6000千瓦火电机组在安徽淮南电厂胜利投入运行，从此结束了我国不能制造火电设备的历史。58年8月，国产第一台1.2万千瓦机组在重庆电厂投产；12月，第一台2.5万千瓦机组在闸北电厂投产；59年11月，第一台5万千瓦机组在辽宁电厂投产。在这一个个“第一”的背后，是电力职工的创业之艰、守业之苦。
60年代初，国际政治气候巨变，前苏共领导由于对坚持独立自主的中国共产党不听从他的指挥棒，气急败坏地撤走了技术专家，加之严重的自然灾害，电力人与共和国一同经受了最困难的考验。全世界都在等待着中国的答案：
——1967年2月，由哈尔滨三大动力厂生产的国产第一台10千瓦火力发电机组在高井发电厂安装成功！
——1969年9月，国产第一台12.5万千瓦双水冷汽轮机在吴泾电厂投运，标志着我国电机制造工业有了新发展
Ⅱ 杨树浦发电厂滨水的三个圆塔形设备叫什么，做啥用的多谢！
看外形和位置像是三个干灰库，用于存储粉煤灰，直接装船运走。
Ⅲ 现急需求范文一篇，论文题目是《建筑防水材料的最新进展与工程应用》
城市地下岩土工程是岩土工程的一部分，是城市可持续发展，特别是我国大城市可持续发展所面临的诸多问题之一，更是摆在岩石力学工作者面前的新课题和新任务。
1 城市地下岩土工程是新世纪城市建设的重要环节
随着国民经济的高速发展，我国城市化水平正在快速提高，从1990年的18.96%提高到1997年末的28.9%。城市化水平的提高标志着城市工程建设的飞速发展。但是，我国城市建设基本上沿用“摊大饼”的粗放发展模式，给国民经济带来不应有的损失。主要是：
(1)城市范围无限制地外延扩展，耕地损失严重。据卫星遥感资料判断和测算，1986～1996年间，全国31个特大城市城区实际占地规模扩大50.2%，有的城市占地成倍增长。另据预测，至2010年，我国城市总数将从1996年的640座增加到1 000座，其结果是占用了大量耕地。到下世纪中叶，我国城市化水平将提高到65%左右，这意味着城市人口将比1990年增加7亿多人，按每个城市人口用地100 m2计，将占用耕地1亿多亩。土地问题是我国可持续发展的关键，城市人口急剧增长与地域规模的限制已成为城市发展的突出矛盾，城市 发展非走节约土地的集约化发展模式不可。
(2)城市人口密度大，形成了所谓的“城市综合症”。首先表现在城市交通阻塞，行车速度缓慢。例如北京市干道的平均车速比10年前降低50%以上，且正以年递减2 km/h的速度持续下降。上海、北京每公里道路的汽车拥有量相应为506辆与345辆，为发达国家大城市相应拥有量的1倍及至数倍。其次是，由于城市基础设施落后于城市面积的扩展和城市人口的增长，造成城市环境的恶化。当前我国城市环境形势日趋严重，大气污染日趋加剧，全国500多座城市大气质量达到一级标准的不到1%，酸雨面积超过国土面积的40%，重庆等城市尤为严重；城市污水80%未经处理排入江河；城市地下水受到污染；垃圾围城现象普遍；噪声污染普遍超标，建筑空间拥挤，城市绿地减少，生态恶化。
(3)城市总体抗灾抗毁能力偏低。在城市总体规划中，除防洪、防空外，目前尚缺少综合防灾的内容，城市基础设施的防灾措施处于空白。为了克服这方面的弊端，解决城市人口、环境、资源三大危机，医治“城市综合症”，实施城市可持续发展，世界发达国家都在把地下空间作为新的国土资源，开发利用城市地下空间，成为越来越受到重视的城市建设指导方针和发展方向。
城市功能空间能转入和宜转入地下的领域是很广阔的，包括商业、交通、部分市政设施、文化娱乐休闲、部分工业生产、仓储、防灾(避难)和救灾空间等。充分利用地下空间是城市立体化开发的最重要组成部分。它可以达到扩大空间容量、提高开发集约度、消除步车混杂、交通顺畅、商业更加繁荣，地面绿地增加，环境优美开敞，购物与休闲，娱乐相互交融的多功能效果，与向城市上空发展的模式相比，是一种更为合理的发展模式。
向地下要土地、要空间已成为城市建设发展的必然趋势，显示了无比的优越性。我国及国外大城市的地下商业城(街)、地下车库、地下影剧院、地下铁道、地下人防系统，是众所周知的城市地下工程。有的国家已开始实施和计划采用地下污水收集和处理设施、地下垃圾处理厂、地下超导磁直接储存电能、地下供热供冷系统、地下多功能公用隧道(共同沟)以及具有抗灾功能的地下空间系统。它们是未来城市建设的发展方向。
2 城市地下岩土工程的特点及难点
众所周知，地下岩土工程是一个具有悠久历史的领域。可以说自有人类以来就有岩土工程，特别是进入工业社会以后岩土工程处处存在，但是城市岩土工程，除了传统的地面房层工程外，地下岩土工程却是随着现代城市的兴起而发展的。经过最近几十年的实践，无论从设计、施工、设备和工艺，还是理论、技术和经验，都已达到相当高的水平，特别是深埋地下岩石工程，更是达到了较成熟的程度。
但是，城市地下岩土工程却具有与一般岩土工程不同的特点，主要是：多数埋深较浅。地面建筑、交通设施密集，地下管线多，开挖造成的影响大，地质条件复杂，多以土体为主，常有膨胀土、沙层、地下水，尤其是沿海沿江城市，淤土、软土的开挖难度更大。因此，城市地下岩土工程存在许多需要解决的特殊问题。主要是：
(1)浅埋、超浅埋暗挖施工技术。城市地下工程的埋深，不仅直接影响工程造价，而且关系到工程使用方便与否，因此，城市地下工程一般埋深较浅。在浅埋、特别是超浅埋的条件下，地下工程需要穿越建筑物和线路、街道，地面保护成为施工技术中的首要问题。
(2)复杂、恶劣环境下的开挖技术。诸如流砂层、膨胀土、高压缩性软土淤土、风化破碎岩石、高浓度瓦斯地层、大涌水、硫化氢、岩溶、高应力、地下管线、地面大车流量、大型载重车多、建筑物密集等等，都是地下岩土工程施工中的难题。
(3)大断面隧道开挖、支护技术。主要是地铁车站及商场、仓库、厅、室，其跨度尺寸达10 m以上。
(4)开挖影响控制技术。随着工程埋深的减小，开挖对地面的影响越来越大，在超浅埋条件下，开挖影响的控制与开挖方式、施工工艺、支护方法等众多因素有关，是地下工程施工中最为复杂的问题。
3 城市地下岩土工程的开挖技术及其适应条件
我国城市地下工程建设起步较晚，随着人防、地铁、地下商场、仓库、影剧院等大量工程的建设，特别是近年来的工程实践，城市地下空间开挖技术得到了长足发展和提高。我国城市地下隧道及井孔工程先后采用了明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法、沉管法、冻结法及注浆法等，这些技术有的已达到国际先进水平。
3.1 明挖法
明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点，城市地下隧道式工程发展初期都把它作为首选的开挖技术。其缺点是对周围环境的影响较大。
明挖法的关键工序是：降低地下水位，边坡支护，土方开挖，结构施工及防水工程等。其中边坡支护是确保安全施工的关键技术。主要有：
(1)放坡开挖技术。适用于地面开阔和地下地质条件较好的情况。基坑应自上而下分层、分段依次开挖，随挖随刷边坡，必要时采用水泥粘土护坡。
(2)型钢支护技术。一般使用单排工字钢或钢板桩，基坑较深时可采用双排桩，由拉杆或连梁连结共同受力，也可采用多层钢横撑支护或单层、多层锚杆与型钢共同形成支护结构。
(3)连续墙支护技术。一般采用钢丝绳和液压抓斗成槽，也可采用多头钻和切削轮式设备成槽。连续墙不仅能承受较大载荷，同时具有隔水效果，适用于软土和松散含水地层。
(4)混凝土灌注桩支护技术。一般有人工挖孔或机械钻孔两种方式。钻孔中灌注普通混凝土和水下混凝土成桩。支护可采用双排桩加混凝土连梁，还可用桩加横撑或锚杆形成受力体系。
(5)土钉墙支护技术。在原位土体中用机械钻孔或洛阳铲人工成孔，加入较密间距排列的钢筋或钢管，外注水泥砂浆或注浆，并喷射混凝土，使土体、钢筋、喷射混凝土板面结合成土钉支护体系。
(6)锚杆(索)支护技术。在孔内放入钢筋或钢索后注浆，达到强度后与桩墙进行拉锚，并加预应力锚固后共同受力，适用于高边坡及受载大的场所。
(7)混凝土和钢结构支撑支护方法。依据设计计算在不同开挖位置上灌注混凝土内支撑体系和安装钢结构内支撑体系，与灌注桩或连续墙形成一个框架支护体系，承受侧向土压力，内支撑体系在做结构时要拆除。适用于高层建筑物密集区和软弱淤泥地层。
3.2 暗挖法
适用于城市中不能采用明挖法施工的地方，亦适用于松散层及含水松散层地层。
一般应按照“新奥法”原理设计和施工，采用较强的初期支护，先注浆后开挖的方法。施工原则是：“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”。一般用30～50 mm钢管超前棚顶导管，然后注入水泥或化学浆，形成“结石体”，以增强围岩自稳能力。每次开挖进尺0.75 m左右，先进行环状开挖，留核心土，预喷5～8 cm混凝土，架拱架和钢筋网，再喷25～30 cm混凝土，形成初期支护，做防水层后再做二次衬砌。
暗挖法有单拱单跨和多拱多跨暗挖施工技术。北京地铁西单车站为多拱多跨。也有三连拱、四连拱、五连拱地铁车站、公路隧道和地下商场。北京天外天地下商场为五连拱结构。还有平直墙暗挖施工技术。国际上传统的暗挖法其顶部都是拱形结构，我国创造出平顶直墙超浅埋暗挖施工技术，如北京长安街过街道。
在岩石中进行暗挖施工时，一般采用钻爆法。为了保护围岩的自承能力，普遍采用光面爆破技术。为了减少对地面的振动影响，还采用微差爆破及合理设计爆破参数等减振技术。
3.3 盖挖法
指的是边坡支护为连续墙、混凝土灌注桩，其上为盖板所构成的框架结构，并在其保护下开挖及结构施工的方法。它具有快速、经济、安全的优点，是较明挖法对环境影响少，较暗挖法成本低的一种方法。适于市区高层建筑密集区。
盖挖法可分为由浅而深地逐层开挖、逐层做结构的盖挖逆作法以及依次开挖至底后再做结构的正作法两种。前者适用于地质条件复杂、开挖断面大的情况，后者反之。
3.4 盾构法
指的是全断面推动园筒状钢盾构进行开挖的方法。施工方法有人工、半机械及全机械化多种。盾构由液压千斤顶推进。用盾构法能完成直径几十厘米至十多米尺寸的隧道，以及双联、三联和四联盾构的大型工程。它适于稳定和不稳定松散含水地层。
从施工技术上看，盾构法有泥水盾构法、土压平衡法(可控制地面沉降)、开敞式机械化盾构、气压盾构、插刀盾构及混合盾构等多种。在岩石地层中，也可采用隧道掘进机(岩石盾构)。
此外，国内外还开发了称为“地老鼠”的非开挖技术，包括导向钻进、定向钻进、冲击矛、夯管、水平顶管及螺旋钻等。我国首都机场跑道下采用这种方法完成一次顶进