污水主干管在道路哪里

Ⅰ 什么是市政管网

市政管网工程：属于市政工程范围的管网工程。

市政工程(municipal engineering)是指市政设施建设工程。在我国，市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。

管网工程：供电管道、雨水管道、污水管道、给水管道、消防管道、燃气管道、通讯管道、小区智能化管道等工程。

(1)污水主干管在道路哪里扩展阅读

如何解决城市污水管网的管理问题：

1、加强源头管理，结合排水许可制度逐步建立重点排污户档案。

2、重视污水管道养护，加大污水管网养护的投入，切实加强现有设施的维护管理。

3、污水管网的运行、维护的市场化管理也是一种发展趋势。

随着近年污水处理的产业化的发展，城市污水处理厂纷纷面临改制，这就使厂网分离形成一种必然，目前一般的形式是污水处理厂由项目公司负责运行，而管网则由政府设立专门机构或由市政管理部门负责管理，在当前精兵简政的大前提下增设一个负责建设、运行、维护、管理的综合机构是不和适宜的。

因此，主管部门可以尝试将污水管网及污水泵站的运行管理、巡视、维护等具体行为委托给更专业的公司承担，主管部门则可以以较少的人员，在深化管理和细化服务方面投入更大的精力，实现降低运行成本和提高社会效益的双赢。

4、规范污水管道施工企业的施工行为，严格工程竣工验收和项目移交的管理。

众所周知，在污水管道的施工中还普遍存在一些质量通病，例如施工单位随意更改施工图纸；竣工图纸与施工实际不相符；管道接头质量不好，存在脱节和移位等清苦；为通过闭水试验或止水在检查井内乱设封头；拆除封头不彻底，打开一个小洞了事。

道路基层施工时将石块或灰土填入检查井，甚至将检查井铲平，覆盖在道路基层一下；检查井基础后周边土方回填随意造成检查井沉降明显等等。这些情况都给污水管网的安全运行和养护管理待来严重隐患，因此必须加强污水管道的施工行为的管理。

特别是随道路或其他市政工程配套的污水管网更应该引起重视，在产权移交时接收单位应要求移交提供竣工资料，现场校核竣工图纸和闭水试验的准确性，并抽干或降低检查井内水位（管口至少露出1/3），全面检查井内和管道的施工质量，是否有封头、淤塞等情况，对于存在问题的应不予接受，直至整改达标。

5、进一步加强对污水管网工作的统一领导，实现统筹兼顾和可持续发展。

6、科学严谨的排水专业规划对城市污水管网的建设具有重要指导意义。

当前城市建设规划先行已成为共识，一般也都有排水专业规划，但是正向一句调侃语 “计划没有变化快，变化没有规划快”所表达的，有些规划还是缺乏严谨性和科学性，其一是存在着换个领导换个思路，已完成的规划也要重来，规划没有连续。

其二是规划大而虚，规划深度不够，可操作性不强；其三，同一城市或区域规划不统一，专业规划与总体规划不协调，缺少一盘棋意识。

其四，规划不严谨，存在规划中和设计中已经明确污水管道随路建设，但个别部门因为工程投资等问题随意取消污水管道或污水支管的实施，道路或周边建筑建成后给后期污水管道的实施带来较大难度，甚至可能改变区域污水管道布局。

对此，应建立统一协调机制，尽可能有一个责任主体负责修订专业规划，扩大规划的范围和深度，突出规划的整体性、系统性和严谨性，深入研究新城区的建设、老成区的改造、城区内化工企业废水排污管理规划、医药行业废水管理规划、城郊乡镇的排污管理规划、区域小型污水处理设施应用等课。

根据水质污染状况、城区污水排放状况和治理情况、城乡经济发展状况的要求，制定出年度实施规划。统筹规划区域污水治理的全局，特别是城郊之间、城区之间、城区与开发区的统筹规划，尽量避免出现空白区域或死角。

进一步研究老城区污水截流、工业污水治理的途径，不断提高污水的收集率和处理效率。规划一经通过，应确立其强势的指导地位，由规划、建设部门通过行政手段确保其顺利实施。

7、多渠道筹集资金，加快污水管网的配套建设。

8、重视老城区排水管网建设和管理，合理实施污水的截流改造与分流改造。

9、全面调查管网现状，明确产权管理，落实责任与目标，有效发挥现有管网的效能。

Ⅱ 主干管，入户管怎么区分

主干管是指市政道路上铺设的管道，入户管的区分在于，市政道路上铺设完管道后，接入户前有个预留井，预留井后的管就是入户管。

Ⅲ 如何选择城市水源城市给水管网布置的主要原则污水处理厂的选址要求

城市水源选择原则

(1)水源具有充沛的水量，满足城市近，远期发展的需要；

(2)水源具有较好的水质；

(3)坚持开源节流的方针，协调与其他经济部门的关系；

(4)水源选择要密切结合城市近远期规划和发展布局，从整个给水系统的安全和经济来考虑；

(5)选择水源时还应考虑取水工程本身与其他各种条件；

(6)保证安全供水。

水厂厂址选择：

(1)水厂应选择在工程地质条件较好的地方。一般选在地下水位低，承载力较大，湿陷性等级不高，岩石较少的地层，以降低工程造价和便于施工。

(2)水厂应尽可能选择在不受洪水威胁的地方，否则应考虑防洪措施。

(3)水厂周围应具有较好的环境卫生条件和安全防护条件，并考虑沉淀池，料泥及滤池冲洗水的排出方便。

(4)水厂应尽量设置在交通方便，靠近电源的地方。

(5)水厂选址要考虑近远期发展的需要，为新增附加工艺和未来规模扩大发展留有余地。

(6)当取水地点距离用水区较近时，水厂一般设置在取水设施附近，通常与取水设施在一起。当取水地点距离用水区较远时，厂址有两种选择：一种是将水厂设在取水设施近旁；二是将水厂设在离用水区较近的地方。

排水体制的优缺点

直排式合流制排水系统对水体污染严重，但管渠造价低，又不设污水厂，所以投资省；截流式合流制排水系统比直排式有了较大改进，但在雨天，仍有部分混合污水不经处理直接排入水体，对水体有一定程度的污染。完全分流制排水系统卫生条件较好，但仍有初期雨水污染问题，其投资较大。工厂的排水系统，一般采用完全分流制，甚至要清浊分流，分质分流，有时需集中系统来分别排除不同种类的工业废水。不完全分流制排水系统投资省，主要用于有合适的地形，有比较健全的明渠水系的地方，以便顺利排泄雨水。

排水管网规划要点

(1)排水管网布置应尽可能在管线较短和埋深较小的情况下，让雨污水自流排出。

(2)污水主干管的走向与数量取决于污水处理厂和出水口的位置与数量。

(3)管线布置应简洁顺直尽量减少与河道山谷铁路及各种地下构筑物的交叉，并充分考虑地质条件的影响。

(4)管线布置考虑城市的远近期规划及分期建设的安排，与规划年限相一致。

(5)城市排水管网中，应充分利用和保护现有水系，并注重排水系统的景观和防灾功能，将城市排水与水资源利用，防洪涝灾害，生态与景观建设结合起来，综合考虑，统筹协调。

给水管网的布置原则

给水管网的布置要求供水安全可靠，投资节约，一般应遵循如下原则：

（1）按照城市规划布局平面布置管网，应考虑给水系统分期建设的可能，并需有充分发

展的余地。若近期用水管径远小于规划期末的管径，则具体实现时，可将一条大的给水管道分成两条不同管径的管道，近期现在道路一侧铺一条管道；另一侧的管道留待需要时铺设。

（2）干管布置的主要方向应按供水主要延向流伸，而供水流向取决于最大用户或水塔调

节构筑物的位置，即管网中干管输水到他们的距离要求最近。

（3）管网不知必须保证供水安全可靠，宜布置成环状，即按主要流向布置几条平行干管，

其间用连通管连接。干管位置尽可能布置在两侧用水量较大的道路上，以减少配水管数量。平行的干管间距为500m~800m，连通管间距为800m~1000m。

（4）干管一般按道路规划布置，尽量避免在高级路面或重要道路下敷设。管线在道路下

的平面布置，和高程应符合城市地下管线综合设计要求。

（5）管线应遍布在整个给水区内，保证用户有足够的水量和水压。（6）力求以最短的距离敷设管线，以降低管网造价和供水能量费用。

（7）干管应尽可能的布置在高地，这样可保证用户附近配水管中有足够的压力和减低于

管内的压力，一增加管道的安全。若城市地形高差较大时，可考虑分压给水或局部加压，不仅能节约能量，还可以避免地形较底处的管网承受较高的压力。

（8）输水管和管网延伸较长时，为保持管网末端所需水压，二级泵房的扬程将很高，使

泵房附近的干管压力过高，既不经济也不安全，可考虑在管网中间增设加压泵房，直接以管网抽水进行中途加压，这样使二级泵房的扬程只需满足加压泵房附近管网的服务水压。当二级泵房附近的管网用水量占很大比例时，所节约的抽水能量极为明显。加压泵房可设一处或多处。

（9）给水管网按最高日最高时流量设计（表4-1），如果昼夜用水量相差较大，高峰用水

时间较短，可考虑在适当的位置设调节水池和泵房，利用夜间用水量减少进行蓄水，日间供水，增加高峰用水时的供水量。从而缩小高峰用水时，水厂供水范围，降低出厂干管的高峰供水量。

（10）城镇生活饮用水管网严禁和非生活饮用水管网连接，严禁和各单位自备生活饮用水

供水系统直接接通。

（11）为保证消防栓处有足够的水压和水量，应想消防栓与干管相连接，消防栓的布置，

首先应考虑仓库，学校，公共建筑等集中用水用户。

污水处理厂的选址要求

污水处理厂厂址的选择是重要环节，与城市的总体规划、城市排水系统的走向、布置、处理后污水的出路都密切相关。从管道系统、泵站、污水处理厂各处理单元考虑，进行综合的技术、经济比较与最优化分析，并通过有关专家的反复论证后再行确定。

遵循原则：

(1) 与工艺相适应；

(2) 少占农田和不占良田；

(3) 厂址必须位于集中给水水源下游，并应设在主风向的下风向；

(4) 靠近处理水的受纳水体；

(5) 考虑防洪。设在地质条件较好的地方；

(6) 选择有适当坡度的地区，以满足污水处理构筑物高程布置的需要，减少土方工程量。

(7) 应考虑远期发展的可能性，有扩建的余地。

厂址选择原则

恰当地选择污水处理厂的位置对于城市规划的总体布局、城市环境保护要求、污水污泥的利用和出路、污水管网系统的布局、污水处理厂的投资和运行管理等都有重要影响。

污水处理厂厂址的选择应符合以下原则：

① 根据控制性详细规划的要求，同时结合实际发展情况进行厂区规划，解决好污水处理与企业建设协调的问题。

②结合污水管道系统布置及出水口位置，污水处理厂的位置选择应与污水管道系统布局统一考虑。从污水自流排放出发，厂址宜选在城市低处，沿途尽量不设或少设提升泵站；此外，厂址宜结合出水口位置考虑，污水处理厂设在接纳污水的水体附近，便于处理后的出水就近排入水体，减少排放渠道的长度。

③ 污水处理厂宜设在水体附近以便于排水，但又要考虑到不受洪水的威胁；

④ 必须有满足污水处理工艺所需的土地保证；

⑤ 厂址的选择需考虑交通运输及水电供应等条件；

⑥ 为保证环境卫生的要求，厂址应与规划居住区或公共建筑群等保持一定的卫生防护距离。

⑦厂址应该位于整个服务区主导风向的下风向。

法律规定依据：

第十七条新建、改建、扩建直接或者间接向水体排放污染物的建设项目和其他水上设施，应当依法进行环境影响评价。建设单位在江河、湖泊新建、改建、扩建排污口的，应当取得水行政主管部门或者流域管理机构同意；涉及通航、渔业水域的，环境保护主管部门在审批环境影响评价文件时，应当征求交通、渔业主管部门的意见。

第二十条国家实行排污许可制度。直接或者间接向水体排放工业废水和医疗污水以及其他按照规定应当取得排污许可证方可排放的废水、污水的企业事业单位，应当取得排污许可证；城镇污水集中处理设施的运营单位，也应当取得排污许可证。排污许可的具体办法和实施步骤由国务院规定。禁止企业事业单位无排污许可证或者违反排污许可证的规定向水体排放前款规定的废水、污水。

Ⅳ 请教：道路污水管布置在路面下，还是路边

污水管一般易布置在路侧（边），以方便检修及疏通。

Ⅳ 请问 lu pai shui 能与城市生活排水合流 共用一条排水管道吗

蓬莱市规划处 方晓伟

近年来，我市国民经济和城市建设取得巨大发展，城市排水设施应随着城市建成区面积扩大和道路系统完善，提前进行规划控制、设计改造，2006年11月，我市完成《蓬莱市雨污水专项规划》，近年来一直指导城市道路、局部积水地段的改造，为了从根本上解决问题，消除排水隐患，近期我们再次与建设部门、经济开发区管委、南王街道办事处、刘家沟工业园对接，更新并汇总了老城区和开发区范围内排水管道的现状情况，分析存在的问题，提出了改造的意向，具体报告如下：

一、现状情况

经调查2002年以前建设的工程基本上雨污合流，2002年以后新建设或改造的工程基本采用雨污分流，现状道路排水情况是：

1、城区

（1）港南路：雨污分流，该路南段雨水排至晒甲河。污水由于没有截污干管，也直接排入晒甲河。北段雨污水分流排至海港路合流管渠后排入画河。

（2）西关路：雨污合流，钟楼西路以南雨污水排至钟楼西路合流管道向西入晒甲河，钟楼西路以北雨污水排入画河。

（3）钟楼南北路：南关路以南路段雨污分流，但均排至南关路合流管渠，后排入画河。南关路以北雨污合流，由南向北排入画河。

（4）东关路：部分分流，南环路至府后路分流，府后路至北关路沿北关路排至画河。

（5）登州路：南环路以北雨污分流，雨水管径DN 1000 ~ l800，污水管径DN 800 ~ l200，由南向北排至海滨路溢流井。

（6）黄海路：南关路至北关路段，雨污合流，由南向北排至北关路管道。

（7）海市西路：南关路以北，雨污合流，由南向北排至海滨路溢流井。

（8）海市路：206国道至南关路段，雨污分流，道路两侧均敷设雨污水管。南关路至海滨路，雨污合流，由南向北排水至海滨路溢流井。

（9）南环路：雨污分流，道路两侧均敷设雨污水管道。雨污水分别排向钟楼路、登州路、南河路管道以及沙河和小皂河。

（10）富民路：钟楼路至登州路段，雨污分流，雨污水就近排入密汾河和登州路管道。

（11）南关路：雨污分流，雨污水分别就近排入密汾河、小皂河、沙河以及登州路管道。

（12）钟楼东西路：雨污合流，合流管渠分别就近排入晒甲河、画河、密汾河以及登州路、东关路管道。

（13）府后路：钟楼南北路至东关路、登州路至海市西路段，雨污合流，合流管渠分别就近排入画河以及东关路、登州路、海市西路管道。东关路至登州路、海市西路至南河路段，雨污分流，道路两侧均敷设雨污水管。雨污水均就近排入小皂河和华茂河。

（14）北关路：港南路至西关路段，雨污合流排入画河。西关路至登州路段，雨污分流排入画河以及钟楼北路管道。登州路至海市路，雨污合流排入小皂河。

（15）海滨路：雨污分流。雨水就近入海，管径DN300~500。画河到小皂河段污水由西向东入污水泵站，管径DN800~1000。小皂河到沙河段污水由西向东入污水处理厂，管径DNl000。

（16）画河截污干管：沿河敷设污水截流干管。公路局至万寿桥，污水管径DN500。万寿桥至北关路为“河中河”形式，污水沟断面尺寸1.2X0.5。北关路至海滨路，污水管径DN800，接入海滨路污水主干管。

（17）小皂河截污干管：南起富民路，北至海滨路，设一条DN400~800的污水截流干管，接入小皂河污水泵站。

（18）南关路（海市路至沙河）：雨污分流，均为单侧敷设。雨水就近排入华茂河与沙河。污水大部分汇入南河路污水管道，少部分直接排入沙河。

2、开发区（沙河-南王镇驻地-振兴路-海滨围合的区域）

（19）广州路（沙河至上海路）：雨污分流，雨、污水各两根，雨水管径800，污水管径600，但目前下游尚没有污水出口。

（20）重庆路（沙河至上海路）：雨污分流，双侧敷设。雨水向西排入沙河。污水由于没有下游干管，目前直接排入沙河。

（21）西安路（重庆路至规划206国道）、沈阳路、武汉路：雨污合流，双侧敷设，管径600。

（22）山东路：雨污合流，北京路以北东侧管径800，向南管径600。

（23）杭州路：雨污合流，单侧敷设，管径600。

（24）天津路：雨污合流，两侧敷设，管径800。

（25）北京路：雨污合流，两侧敷设，管径600。

（26）长沙路：雨污分流，南侧雨水管径800，污水管径600；北侧雨水管径600。

（27）南宁路：雨污分流，两侧雨水管径600，两侧污水管径400。

（28）哈尔滨路：雨污合流，两侧管径600，北侧有污水干管。

（29）海滨路：雨污合流，两侧管径600，北侧有污水干网。

（30）许马南路：雨污合流，两侧雨水管径600。

（31）上海西路：雨污合流，东侧排水明渠。

（32）广州北路：雨污合流，两侧雨水管径600。

（33）南昌路：雨污合流，两侧雨水管径400。

（34）昆明路：雨污合流，两侧排水明渠。

（35）金创南路：雨污分流，北侧污水管径400，南侧雨水管径600。

（36）沈阳路：雨污合流，两侧雨水管径600。

（37）武汉路：雨污合流，两侧雨水管径600。

（38）武校前路：雨污合流，两侧雨水管径400。

（39）上海路：雨污合流，南环路-武校前路路段为明渠；武校前路-哈尔滨路路段为两侧雨水管径800。

（40） 淮海路：雨污合流，道路两侧雨水管径 600。

（41）珠江路：雨污合流，道路两侧雨水管径 600。

（42）长江东路 ：雨污合流，蓬寨路交点向西800米道路两侧雨水管径600，银川路交点向东770米两侧雨水管径800 。

（43）长江西路：雨污合流，道路两侧各一条排水沟。

（44）长江中路：雨污合流，道路两侧雨水管径 600。

（45） 西安路南段：雨污合流，道路两侧雨水管径 600。

（46）长江北路：雨污合流，道路南侧一条雨水管径600。

（47） 芝山路：雨污合流， 南关路-206 路段西侧一条明沟，206-规划站前路路段道路东侧一条明沟。

（48）银川路：雨污分流，两侧雨水管径800，两侧污水管径600。

（49）振兴路：雨污合流，道路两侧雨水管径 500。

（50） 文化路：雨污合流，道路两侧雨水管径 500。

（51） 工业中路：雨污合流，道路两侧雨水管径 500。

（52） 工业北路：雨污合流，道路两侧雨水管径 500。

二、现状存在的问题

1、排水体制不合理：经统计，现状城区范围内雨污合流制管道长度约，占总道路长度的40%，老城区内大部分排水系统为合流制管渠，旱天时污水可汇入污水处理厂处理，但雨天时雨污混合污水直接排入河道，进入海域，造成环境污染；

2、缺乏截污干管：东部开发区经济发展较快，污水主干管尚未敷设，现状污水临时排入河道，降低了污水处理厂的污水处理率。

3、排水管道管径不足：随着建成区的扩大，需要管道收集的雨、污水不断增多，经过计算，现状旧管道管径大部分不合理，需要改造。

4、城市积水地段改造难度大：城市积水地块问题产生的根本原因是出现了封闭洼地，雨水汇集无法排出，根本的解决措施是抬高地块标高或降低地块周边标高，目前仅有师范学院没有进行改造，建议市政府对该学校进行搬迁，对该地块重新设定竖向标高，彻底解决问题。

三、规划情况

1、规划原则：根据我市《雨、污水专项规划》，城区范围内（北至海滨路，南到206国道，西起南环路，东至振兴路，及南王206以南部分园区），面积约61.2平方公里，规划期限至2020年，排水设施改造应遵循以下原则：

（1）在排水区界内，根据地形地势坡度走向，结合城区内现有排水系统情况，合理划分排水区域，并充分利用现有排水管网及污水设施，避免重复投资，反复建设。

（2）管线布置尽可能沿道路敷设，主干管敷设在地势较低处，使其能够收集大部分排水；

（3）管道设计应与现状结合，充分利用现有排水设施，避免投资浪费。原设计断面满足设计要求时，保留原位置，断面不变；不满足规划要求时，按规划断面调整，原位置不变，节约空间。

2、改造区域划分：根据以上规划原则和现状分水岭位置，划分为6个排水改造分区，分别是晒甲河画河分区、密汾河分区、登州路分区、小皂河分区、沙河东分区和龙山河东区，按分区逐步改造后可实现整个城区内雨污分流，并能保证排水安全。（附图）

四、各分区现状道路管线具体的改造措施

1、晒甲河、画河分区

（1）港南路：污水管道满足设计要求，予以保留；小泰山的部分雨水进入港南路雨水管道。

（2）西关路：南关路以北路段，原有合流管道可结合规划改造为污水管道，接入画河污水截流干管；全线重新敷设雨水管道。

（3）钟楼西路：现状雨污合流管道改造为雨水管道，敷设污水管道。

（4）北关路：敷设雨水方沟、雨水管道；现状雨污合流管道改造为污水。

（5）海港路：敷设雨水管道；现状雨污合流管道改造为污水管道。

（6）城墙路：敷设雨水管道。

（7）钟楼南北路：南关路以南，现状雨污水管道予以保留；南关路以北，沿线敷设污水管道，接入画河及海滨路污水截流干管；南关路至北关路现状合流制管渠符合规划雨水管径的可保留。

（8）南关路：立交桥以西敷设污水管道。

（9）东关路：县后路至北关路段，沿线敷设污水管道，接入画河及海滨路污水截流干管。

（10）敷设晒甲河、画河截污干管。

2、密汾河分区

(1)钟楼东路：敷设雨水管道；现状雨污合流管渠改造为雨水管道。

（2）县后路：敷设污水管道；敷设雨水管道。

（3）敷设密汾河截污干管。

3、登州路分区

（1）北关路：敷设雨水管道；敷设污水管道。

（2）府后路：敷设雨水管道；现状合流制管到改造为污水管道。

（3）钟楼东路：敷设污水管道，现状合流制管渠改造为雨水管道。

4、小皂河分区

(1)海滨东路：敷设雨水管道。

（2）北关路：敷设污水管道；现状合流制管道改造为雨水管。

（3）府后路：敷设雨水管道、污水管道，现状其他合流制管道改造为雨水管。

（4）富民路：敷设污水管道。

（5）黄海路：南环路至富民路段为雨污分流，保留现状雨污水管线；敷设污水管道1700米；敷设雨水管道850米。

（6）海市西路：敷设污水管道，接入小皂河及海滨路污水截流干管；现状雨污合流管道改造为雨水管道。

（7）敷设小皂河截污干管。

5、沙河东分区

（1）芝山路：敷设截污干管。

（2）长江西路：现状雨水管保留，敷设污水管。

（3）长江东路：敷设污水管，现状雨水管保留。

（4）长江北路：敷设污水管。

（5）蓬寨路：敷设污水管，雨水边沟保留。

（6）206国道：两侧污水管，现状雨水边沟保留。

（7）珠江路：敷设污水管道，现状雨污合流管道改为雨水管。

（8）淮海西路：现状雨污合流管道改为污水管。敷设雨水方沟。

（9）淮海东路：现状雨污合流管道改为污水管。敷设雨水管道。

（10）银川路，雨水管道偏西，敷设雨水管。

7、龙山河分区

（1）上海路：敷设污水管，现状方沟改造为雨水沟。

（2）北京东路：敷设污水管道，现状雨水管保留。

（3）山东路：敷设污水管，现状雨水管保留。

（4）天津路：敷设污水管、雨水管道。

（5）哈尔滨路：浆砌方沟。

（6）南宁路：现状雨水管径不足，需增设。

（7）长沙路：需改造一条雨水管道为方沟。

（8）杭州路：敷设污水干管。

（9）西安路、许马南路：改造现状其中一条雨水管为污水管。

（10）武汉路：敷设污水管。

（11）天津东路：敷设污水管；增设雨水管道。

（12）武校前路：改造其中一条雨水管道为污水管。

（13）沈阳路：敷设污水管道。

（14）南昌路：敷设污水管道，浆砌雨水方沟。

（15）昆明路：敷设污水管道，现状雨水管径不足，改造雨水管道。

（16）金创南路：改造其中一条雨水管道为污水管。

（17）振兴路：雨水管径不足。

（18）文化路：雨水管径不足。

（19）广州路：振兴路至龙山河路段雨水管径不足。

（20）敷设龙山河截污干管。

五、实施建议

在以上六个改造分区中，画河、晒甲河分区位于老城区核心地段，现状地下管线情况复杂，空间狭小，改造工作还牵扯其他管线的改造、移位，实施难度和不可预见费用高，管线所在的道路长度约占总道路长度的40%，而且雨污合流管线建成的时间早，防汛安全隐患最大，按逐步逐区改造的原则，应首先进行区域整体改造。
另外,虚机团上产品团购,超级便宜

Ⅵ 城市道路上的污水管道是属于那个部门在管呀

摘要 城市道路上的排水管道是属于城建局管理的范畴,城建局下属有专门的排污公司。

Ⅶ 城市排水系统规划包括哪几个方面

城市排水工程规划与城市给水工程规划之间关系紧密，排水工程规划的排水量、专排水处理程度和属受纳水体及排水出口应与给水工程规划的用水量、回用再生水的水质、水量和水源地及其卫生防护区相协调。城市排水工程规划的受纳水体与城市水系规划、城市防洪规划相关，应与规划水系的功能和防洪的设计水位相协调。主要包括以下几个方面：
（1）确定排水制度。确定是它有合流制合流还是分流制度。合流制使用条件：街道和街坊建设比较完善，必须用暗管渠排除雨水，但街道横截面比较窄，地下管道多，施工复杂，管渠的设置位置受到限制时。分流制是：用不同管渠分别收集和输送各种污水、雨水和生产废水的排水方式。
（2）划分排水区域，估算雨水、污水总量，制定不同地区污水排放标准。
（3）确定排水管、渠系统规划布局，及主要泵站的位置。
（4）确定污水处理厂位置、规模、处理等级以及综合利用的措施。确定是重要建筑物、一般建筑物、较重要建筑物，日处理能力是多少。

Ⅷ 城市道路上的污水管道是属于哪个部门在管

城市道路上的排水管道是属于城建局管理的范畴，城建局下属有专门的排污公司。专

Ⅸ 城市道路设计中，污水排水和管线设置在道路中间好还是两侧好

有绿化带就尽量放在绿化带里面，如果道路不宽的话，雨水尽量放在路当中。