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1. 什麼是物流園包括定義，作用，特點，意義等等。

物流園（英文名：logistics park）是指在物流作業集中的地區，在幾種運輸方式銜接地，將多種物流設施和不同類型的物流企業在空間上集中布局的場所，也是一個有一定規模的和具有多種服務功能的物流企業的集結點。

隨著時代的發展，物流園將在現代物流業中發揮著越來越重要的作用。

作用與意義：

對物流業發展

物流園區對物流業發展的作用

青海朝陽物流園區中國物流業正處於蓬勃發展的時期，全社會的物流產業的發展動力既有來自市場物流需求的推動力，也有來自社會物流產業規劃的驅動力。物流園區的建設作為社會物流產業的整體規劃一個重要組成部分，也被提到了中國物流產業發展的戰略高度。

但是最近幾年各地缺乏規劃、盲目建設物流園區的現象普遍，甚至發展為相互爭奪物流資源，形成了物流產業發展的內耗，對於中國剛剛起步的物流業，卻起不到良好的驅動力的作用，未免太煞風景，本文就此探討物流園區對物流業發展的作用，以期對物流園區的合理建設起到一個參考作用。

一、物流園區的產業聚集功能

物流園區的建設初衷就是為了讓城市的職能分工更為清晰，將一個城市或地區的物資集散和流轉配送聚集到較為合理的區域，如靠近交通便利的城市拆毀絕間交通主幹道、多種交通方式的接駁點，並就城市的核心製造或服務產業對物流服務的需求綜合分析，

建設出一個為社會物資流通服務的大型基地，減少了城市由於不合理的物資流動而造成交通混亂、物流效率低下，而這些是原本影響城市的整體形象的主要因素。

20世紀70年代的日本最早提出了這種物流園區建設的思想，並在一些作為流通重點的城市周圍建立了若干集約運輸、倉儲、市場、信息、管理功能的物流園區，這些園區對於日本隨後的經濟崛起發揮了重要的作用，是日本的物流業成長為整個國內產業發展的基礎性服務產業。

大連保稅物流園區對於中國眾多小運輸倉儲企業而言，地理上的分散和各自為陣的局面當前先顯得尤為突出，由於物流設施、設備資源的利用不充分，信息流通不及時、不一致，導致了中國物流成本居高不下，影響了中國經濟快速發展的可持續力。

而物流園區的建設，首先就是通過產業政策和提供配套的企業服務，將提供各種不同特色、具備不同功能優勢的物流企業吸引過去，從而形余旁成了產業上的某種聚集。在物流園區內，則有著較為明細的分工。

根據日本物流園區的經驗：一個園區內搞倉儲的不搞運輸；跑長途的不做市內配送，千方百計把各企業的專業特色顯示出來，把本企業的專業運作成本降下來，把規范服務搞上去，以此來增強企業的市場競爭能力。實現優勢互補、降低各自為陣造成的設備浪費和合作交易成本，形成集合優勢。

其次，對於今天製造業和商業企業不斷增強核心競爭力培養而將非核心業務外包的需求，物流需求變得越來越復雜、項目越來越多，而物流園區通過這種產業聚集，使企業能方便的尋找到不同特色物流服務提供商，

而這些物流服務提供商之間則因為較多的合作關系形成默契的一體化物流服務，增加了服務的質量可靠性和客戶的信任度。這種產業鏈中體現出來的優勢，正是物流園區對物流企業的吸引作用之一。

再次，由於物流園區本身的建設和政府對於物流產業的重視有關，因此物流園區往往還為物流企業提供了政策上的一些優惠措施，如較低的地皮租賃費用、各種手續的快捷辦理、稅收減免等，為物流企業的發展提供了較低廉的發展運作成本。

使得物流園區內的物流企業具有比在園區旅姿外的企業更多的競爭優勢，從而將社會上的優良物流資源有效的吸引到一起，進一步有序化整個物流市場的運作和競爭，有效的配置社會的物流資源。

對產業發展

二、物流園區對產業發展的推動作用

物流園區在聚集各種物流服務提供商的同時，也為物流企業提供了一個良好的發展空間，推動了物流企業自身的發展。本為將這些推動作用歸結為資金推動、技術推動、人才推動和信息化管理水平推動。

1.資金推動

物流園區由於物流園區的建設投資巨大，一般企業無從獨立開發，而從各國的物流園區建設來看，德國、日本等都由政府進行統一規劃，籌集資金，以政府投資為主，採用信用貸款和企業投資為補充。

因此一般認為，物流園區是屬於政府出資進行的物流基礎設施建設，通過政府的投資大大減輕了物流企業發展的前期投入成本，從而促進物流企業將更多的資金投入到核心能力和物流服務的開發之中，

在高質量的服務中所獲得的競爭優勢將為物流服務提供者帶來豐厚的利潤，而物流園區通過各種為物流企業的服務獲得良好的投資回報，由此可以形成了良性的資金鏈循環，促進物流服務的不斷發展。

2.技術推動

在物流園區內，存在著不同實力和水平的物流企業，尤其是一些行業領先者在物流園區的駐扎，他們給物流行業不斷的帶來最新的物流設備、技術的應用經驗。

而物流園區管理部門則不斷關注最新的物流業界技術發展動向，也可以通過各種信息傳播平台共享給各企業，從而促進了行業內的技術交流和傳播。

物流園區還通過建立各種物流輔助設施生產企業，如通過引入國家標准，統一托盤、條形碼、電子標簽等的規格，將標准化的技術結合到物流產業中，推動產業的技術標准化進程。

3.人才推動

杭州下沙物流園區中國在物流園區的建設過程中發現，物流企業對於人才的需求一直沒有得到很大的重視，在傳統的觀念中，人才的培養是教育培訓機構的責任。

但是在提供一體化服務的物流園區內，完全可以引入物流專業培訓部門，和社會教育和培訓機構合作，形成物流人才培養基地。既可以為園區內企業輸送人才，也可以為社會提供更多的物流知識，推動物流社會化的進程。

在人才管理中，園區管理還能夠集成園區內企業的人事管理職能，為部分進駐物流企業，尤其是小型物流企業提供人力資源管理能力。

4.信息化管理推動

綜合性、大規模的物流園區，同時也是指揮、管理和信息的中心，通過園區將信息集中，達到指揮調度的功能。現代物流企業面向的是供應鏈管理環境，沒有良好的管理信息系統的支持幾乎無法展開在市場中的競爭，但是信息化的風險和巨額的投資又使一些中小物流企業觀望不前。

物流園區通過引入技術較為成熟的信息系統，一方面再次引入這些小企業，同時也將這些企業在能力和管理上整合起來，通過整合園區內各企業的信息系統，形成一個統一的指揮管理中心，提高了整個園區工作的效率。

而通過信息技術的運用也讓中小物流企業獲得了信息化管理帶來的優勢，逐步建立起具備現代管理水平的企業制度和文化，從而推動了整個產業管理的信息化。

物資流通網路

三、物流園區對建立國家物資流通網路的作用 大連物流園示意麵對各地政府爭相將物流作為支柱產業和盲目興建物流園區，由於物流園區本身具有一個地區產業覆蓋面，

導致一些地區事實上的重復性建設，或者是惡性競爭，在園區服務上則依然停留在低水平和低效率，沒有起到物流園區應有的作用。

從宏觀角度出發，客觀認識到社會物流園區的建設，對於建立起整個國家的物資流通網路至關重要，因此需要合理和嚴謹的進行規劃。本文就物流園區對建立國家物資流通網路的戰略作用稍作探討。

整個國家的物資流通硬體網路是由各地物流中心、物流基地和貫穿中國的公路、鐵路、航空和航道所組成的。

而這一物流網路的形成在歷史上來源於經濟和貿易往來，物流中心往往就是那些物資集散中心地，在地理上往往接近於物資生產地或者是物資消費地，是由於不同物資產地不同和銷地不同所設立的必要的中轉站。

由於社會物流產業的發展，物流功能從生產和銷售中分工獨立出來，新興的物流園區則正好充當了將這些集散中心進一步整合和管理的職能。因此，未來國家物資流通網路的戰略支點，將由各地的物流園區來擔當。

國家物資流通網路還需要能夠對各種物資信息進行調配，而物流園區所具備的信息管理功能將進一步發揮作用，物流園區之間還將通過信息系統的集成，形成虛擬的中國物流管理中心。

從全社會角度出發，可以發現物流園區實質上不單單是一個經濟單位，更是一個具有國家戰略意義的實體，充當的是支撐整個國民經濟發展的基礎支柱。

中國的物流業的發展，是為了發展和完善中國從計劃經濟走向市場經濟後所需要重新構建國家物資流通網，因此從這個角度看，物流園區在對物流業整體發展中也一樣起到了基礎支柱作用。

特點：

1、運輸手段集合

多種運輸手段集合也叫多式聯運，平湖物流基地首期開發區分兩大功能片區，一個叫國內綜合物流園區，一個叫國際中轉物流園區。

國際中轉物流園區的開發模式定位叫做：以海鐵、公鐵、海公等多式聯運為手段發展國際中轉物流。這種多式聯運的功能，也就是王之泰教授強調的一體化樞紐。

我們中國的現狀是：鐵路有自己的樞紐，有大大小小的貨場，有不計其數的專用線；公路、內河、海運及航運業都有自己的線路、自己的樞紐。缺少的就是把這些樞紐一體化的物流基地，這種一體化一是可以節約單一樞紐不必要的建設投資成本，二是可以提高整個運輸系統的運作效率。

2、作業方式的集約

除了國際中轉物流園區，平湖物流基地首期開發區還有一個國內綜合物流園區，這個園區的功能定位是五句話，我們叫做五位一體：以市場信息為基礎、以產品配送為主業、以現代倉儲為配套、以多式聯運為手段、以商品交易為依託。

因此，物流基地不同於單一任務的配送中心，也不同於具有一定專業性的物流中心，它是最基本的也是最重要的。功能式特性就是綜合、集約，

這種集約主要體現在多種作業方式的集約上，包括倉儲、配送、貨物集散、集拼箱、包裝、加工以及商品的交易和展示，還應該體現在技術、設備、規模管理等方面。

3、運行系統的協調

運行系統的協調主要反映在對線路和進出量調節上。大規模的物流基地，同時也是指揮、管理和信息中心，通過信息的傳遞和信息的集中，使它具有非常強的指揮功能。

4、城市需求的選擇

城市發展的需求有許多，小到菜籃子工程、連鎖商業的發展，大到緩解交通壓力、理順城市的功能。從這個角度出發，物流基地應該建在中心城市的外圍，具體配置在哪裡，這要看所服務的極地區域的輻射投向，要看中心城市的發展速度以保證物流基地的生命周期。

5、服務手段的配套

根據平湖物流基地三年多的實踐，我們認為，作為一個物流基地，還應該具備以下的服務性功能，包括：結算功能、需求預測功能、物流系統設計咨詢功能、專業教育與培訓功能、共同配送功能。

另外，物流基地還應該在有關部門(商檢、法律、稅務、保險、銀行、鐵路、民航)配合下，開展下列領域的配套服務：

①協助進行商品的倉儲、檢驗和報關、代理征稅；

②開設貨物運輸緊急救援系統；

③利用信貸技術，協助進行貨物跟蹤；

④通過仲裁系統，幫助交易人處理糾紛；

⑤發揮計算機網路的技術優勢，開通衛星網、Internet網、EDI等先進通訊和處理手段，滿足用戶特定需求；

⑥全面提供現代化支持決策系統和服務，幫助交易人進行市場分析。

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物流園的要素：

一，土地規模

物流園區是大概念而一般意義上的物流配送中心是小概念，這一點在國內外都是明確的。因此，要求物流園區有一定的規模。因為規模大小將決定物流園區所能夠承載的設施、功能與服務。

比如，上海的第一個保稅物流園區是1平方公里左右，蘇州的第一個保稅物流中心是0.5平方公里左右，這些數字都是值得借鑒和參考的。

二，物流設施

物流園區必須具備比較完備的設施，這些設施包括基礎設施(用於倉儲運輸服務的設施)、公共設施(用於工商、稅務、海關、商檢、銀行、保險等服務的設施)以及相關設施(用於辦公、住宿、飲食等服務的設施)。

三，進入企業及標准(或規則)

物流園區必須制訂明確的進入企業標准，並以市場競爭的規則決定企業進出或去留。那種沒有標准或在標准問題上先松後緊的做法是不科學的。

四，物流服務，

物流服務包括基本服務和附加服務(或增值服務)，既包括對進入企業的服務也包括對終端客戶的服務。

物流園區在規劃與設計中不能只停留在功能上，必須定義所提供的的服務，依據「鏈」條(需求鏈、供應鏈、價值鏈、產業鏈、服務鏈等等)設計物流園區的服務(建議在物流園區規劃與設計中引進業務模式)。

五，運營主體

物流需要集約化，土地開發需要集約化，城市需要經營，等等，如果物流園區沒有一個明確的運營主體，那麼，土地以及各種投資的回報就只能是紙上談兵。

避免表面上一個運營主體而實際上是各自為政或者只有管理主體而沒有運營主體的局面。單一的通過招商而轉讓或租賃土地的方式是難以形成真正意義上的運營主體的，經營土地和經營物流園區是兩個不同的概念。

六，投資主體

這個問題對於中國的物流園區尤為重要，絕大多數的物流園區都是從生地開始的，其主要情形是：物流園區都是政府主管部門或直屬企業以土地形式投資控股並在此基礎上衍生出一個兩個牌子一班人馬的機構，這就必然造成政企不分的局面。

國外的很多物流園區都是從熟地開始的，即便是政府投資，也不存在政府幹預經營的情況。關於投資主體問題，既要明確投資主體本身，也要明確投資主體和運營主體的關系。

物流園區的發展是中國物流產業發展的重要組成部分，同時，物流園區也是官、產、學、研等面對的一個十分重要的課題，我們不能迴避它，我們必須回答它。

中國物流園區已經走過幾年並不平直的道路，未來的路途仍舊很長，我們必須以科學的發展觀來科學地調查、研究、分析國內外物流園區發展過程中的成敗與利弊，探索出中國物流園區發展的成功之路。

2. 蘇州工資高的電子廠公司在哪地址

蘇州偉創力招聘簡章： 公司簡介：美國偉創力公司(flextronics)位於加州矽谷,是一家高科技電子製造服務公司。主要致力於高科技電子設備的裝配、測試及系統集成,產品廣泛應用於電腦資訊、網路通訊、半導體工藝、醫療以及航空導航等領域。其主要客戶包括眾多國際知名高科技電子設備生產商,計150餘家。公司自1977年創立以來,一直以其高質量產品及管理技術服務於客戶,並於1991年及1997年兩次榮獲美國總統頒贈之美國國家最高品質獎,成為唯一在12年內兩次獲此殊榮的公司。目前公司已擁有近七十個生產基地及分公司,足跡涵蓋四大洲,遍及中國、馬來西亞、日本、美國、墨西哥、巴西、英國、蘇格蘭、法國、德國、瑞典、羅馬尼亞和澳大利亞等國家和地區。2001財政年度公司營業收入達187億美元,成為《財富》雜志評選出的"全美最佳公司"之肢州一。 公司概況：偉創力(蘇州)科技有限公司是美國偉創力為適應其客戶在亞太區業務的擴展而設立的分支企業。公司成立於1996年逗飢冊3月,廠址設於蘇州工業園區內。公司本著成為世界一流高科技電子製造與研發公司之宗旨,在成立後的六年裡,一直致力於電腦、電腦周邊設備及通訊與網路系統產品的印刷線路板及整機組裝測試和銷售。並不斷投入資金用於廠房建設,高科技生產設備購置及新員工培訓。至2000年8月,公司已因質量穩定、信譽良好先後被批准為中華人民共和國海關保稅工廠、江蘇省首家edi用戶、江蘇省高新技術企業及首家山宏實施電子帳冊及通關系統的企業。至2006年6月,公司已有員工5600餘名,smt生產線40餘條成為華東地區重要的電子生產基地。偉創力蘇州也成為中國區的總部領導著中國區其他分公司共同前進。 招聘要求： A:年齡在18-34歲，（以身份證為准），男女不限； B:要求持有高中或中專畢業證書，專業不限； C:身體健康，無傳染性疾病，無色盲，視力要求在1.0以上； D:身高要求女在155CM以上，男在165CM以上。 薪資待遇: 1）：底薪1114-1450（根據個人的工作經驗和面試結果評定），中班補貼10元/班，夜班補貼15元/班，月綜合工資在1700-2300左右； 2）：食宿：公司免費提供工作餐，提供住宿，上下班有廠車接送； 3）：保險：公司統一為員工繳納社會保險和A類公積金； 4）：其他：為豐富員工生活，節假日有購物券和禮品發放，每年組織員工省內旅遊和省外旅遊個一次 具體要求： 我公司的宗旨： 以信感人人心歸，用心為客客心留，真誠到永遠； 求真務實，超越自我； 長期聘工種：操作員、技術員、文員、助理、倉管、叉車工、品檢、保安、業務員、模具學徒、電焊技工等。 公司地址：蘇州市南環東路850號 友情提醒：外地人來蘇州之前，請與本公司工作人員直接聯系，以防上當受騙！ 聯建科技簡介： 是由台灣勝華科技股份有限公司於1999年在蘇州工業園區設立的獨資企業，公司於2000年4月投產，主要從事ITO導電玻璃。觸控電板，導光板及TN，STN,CSTN,TFT之液晶顯示器（LSD）之研究開發，設計，製造，銷售，維修。目前公司生產中小型TN和STN，CSTN液晶顯示器及模板，主要運用於通訊產品，個人數字助理器，表種，各類儀表，事務機器.計算器，汽車音響及電動玩具等產品。 公司成立以來，評籍自己的技術，引進總公司和國外的先進技術，隨著國內外同類產製造工藝改善，提高生產能力和產品質量。公司生產的黑白，彩色液晶顯示器及模板被國內外知名企業廣泛使用，公司生產的行動電話用液晶顯示器的生產已達到世界銷售量的5%，預計3年內將達到20%。 本公司屬於大型，高資本運作製造企業，公司員工已發展為15000人以上規模。公司設管理部，財務部，采購部，品保部，製造部，生管部，資訊部，設計部，LOM生產部等職能部門。 聯建科技有限公司是由台灣勝華科技股份有限公司於1999年在蘇州工業園區設立的獨資企業，公司於2000年4月投產，主要從事ITO導電玻璃。觸控電板，導光板及TN，STN,CSTN,TFT之液晶顯示器（LSD）之研究開發，設計，製造，銷售，維修。目前公司生產中小型TN和STN，CSTN液晶顯示器及模板，主要運用於通訊產品，個人數字助理器，錶種，各類儀表，事務機器.計算器，汽車音響及電動玩具等產品 公司成立以來，評籍自己的技術，引進總公司和國外的先進技術，隨著國內外同類產製造工藝改善，提高生產能力和產品質量。公司生產的黑白，彩色液晶顯示器及模板被國內外知名企業廣泛使用，公司生產的行動電話用液晶顯示器的生產已達到世界銷售量的5%，預計3年內將達到20%。本公司屬於大型，高資本運作製造企業，公司員工已發展為15000人以上規模。公司設管理部，財務部，采購部，品保部，製造部，生管部，資訊部，設計部，LOM生產部等職能部門。 一. 招工需要： 1.女工：身高1.55米以上，體重45kg以上，年齡18-26歲2.男工 身1高1.72米以上，體重50公kg以上，年齡18-26歲 二.薪資： 1 每月底薪890元基本工資1270元，綜合1700到2200不等 3.工資時間：每天基本工作時間8小時，每周加班5天，休息兩天。 4.超出時間算加班（基本工作時間+加班+就餐時間不超過15小時）加班按小時的1.5陪計算，雙休日加班按小時時間的2陪計算。國假加班按小時的3陪計算。 5公司提供免費工作餐，提供住宿。提供廠車。 6.社會保險：公司為員工收保養老.婚育.工傷.失業，醫療共五項保險和住房公積金。 具體要求： 更多招聘信息： 瑞中電子 招工要求：男女不限，18-30周歲，高中 中專及以上學歷，男生170cm以上，女生156cm以上，視力裸視1.0以上。 薪資待遇：底薪1500元，綜合工資1500-2600左右，提供食宿，有廠車。 佳世達科技 招聘要求：18-30周歲，中專 高中或同等學歷。 薪資福利：底薪950元，綜合工資1600-2800左右，公司提供工作餐。有住宿。 住友電工 招聘要求：男女不限，18-30周歲，初中以上學歷。 薪資福利：底薪1050元，綜合工資2600左右，有廠車，有食宿。 赫比科技 招聘要求：男女工，18-30周歲，初中以上學歷，身體健康，能吃苦耐勞。薪資待遇：底薪960元，綜合工資2800左右，免費工作餐。 毅嘉電子 招聘要求：男女，16-28周歲，中專 高中及以上學歷。 薪資福利：底薪960元，基本工資1050元，綜合工資2200-2500元，包吃住。 金像電子 招聘要求：男女工，18-30歲，初中以上學歷，身體健康，能吃苦耐勞，薪資待遇：基本工資1100元，綜合工資1800以上，免費工作餐，有廠車。 羅技電子 招聘要求：年齡16-25歲，初中以上學歷。 薪資待遇：底薪950元，8小時雙休，加班另計， 月綜合工資1500-2600元，免費提供工作餐，免費提供廠車，繳納社會保險。 等等各知名外企。 心動不如行動！ 詳細請來電資詢！ 友情提醒：外地人來蘇州之前，請與本公司工作人員直接聯系，以防上當受騙！ 聯系我時請一定說明是在易登網上看到的此信息，謝謝！ 三星電子（蘇州）半導體有限公司、蘇州可勝科技有限公司、日立顯示器件（蘇州）有限公司、3M材料技術(蘇州)有限公司、蘇州日東電工有限公司、蘇州松下半導體有限公司、蘇州明基電通有限公司、蘇州飛利浦電子有限公司、愛普電器(蘇州)有限公司、 華碩電腦（蘇州）有限公司等等眾多知名企業火熱招聘中！！！ 招聘工種：操作員、文員、助理、倉管、叉車工、品檢、保安、業務員、模具學徒、電焊技工等。 年齡要求：18-40歲，男女工 綜合工資：1800元－2600元左右. 公司統一安排住，免費工作餐。 希捷科技 招工要求：男女不限，18-30周歲，初中，高中，中專以上學歷。 薪資待遇：底薪1100，夜班津貼12元每天 白班津貼8元每天 生產獎金140-220每月上四休三，上三休四（半個月班），工資1500-1800，福利待遇：交社會保險，園區A類公積金+養老，醫療，失業，生育，工傷保險，有廠車，提供住宿。 旭電科技 招工要求：男女不限，18-30周歲，初中 高中 中專及以上學歷。 薪資待遇：底薪1114，夜班津貼15元每月，白班津貼10元每月，月綜合工資1800以上。福利待遇：交五險，有廠車，有食宿。 日立顯示器 招聘要求：男女，17-30歲，初中以上學歷。 薪資福利：底薪900元，車貼65元，績效獎10-110元每月，綜合工資2000元以上每月，提供食宿。 三星電子 招聘要求：男女，18-30歲，初中學歷以上。 薪資福利：底薪1050元，基本工資1260，綜合工資2000元以上。有廠車 有食宿。 快捷半導體 招聘要求：男女，17-30歲，初中以上學歷 薪資福利：底薪870元，基本工資1320元，白班津貼6元，夜班津貼12元。綜合工資2000元以上，有廠車，提供住宿。 3M材料 招聘要求：男女，18-28歲，初中以上學歷。 薪資待遇：底薪1680元，綜合工資2800以上，有廠車，有食宿。 卡夫食品 招聘要求：男女，16-35周歲，初中以上學歷， 薪資福利：底薪850元，績效140元，夜班津貼8元，綜合工資2200以上，有廠車， 提供食宿。 平田精密 招工要求：男女不限，中專以上學歷，上五休二，兩班制。 薪資待遇：公司為員工每月繳納社保，底薪850元，績效獎60元，超產獎，基本工資910元，100營養費，100補助。綜合工資1800-3000左右，加班費按底薪算，平時1.5倍。周六周日2倍，節假日3倍。 柏霆光電 招聘要求：男女工，18-30歲，初中以上學歷，身體健康，能吃苦耐勞。薪資待遇：底薪960元，綜合1800以上，有免費工作餐，提供住宿。 聯系人：蘇小姐

3. 外貿單證員考試通過率高嗎蘇州虎丘區附近哪裡有這方面的培訓機構

外貿單證員考試通過率高，蘇州虎丘區附近有春華教育(高新校區)、新東方(科技城校區)培訓機構。

一、國際貿易單證標准化進程

國際貿易單證標准化工作涉及的四大要素老皮：單證格式、貿易數據元、貿易數據元代碼、標准EDI報文。我國國際貿易單證標准化工作是由商務部主管。

二、我國國際貿易單證主要標准：

(一)單證格式標准

(二)代碼標准

三、國際貿易單證樣式。

四、國際貿易單證常用代碼。

(一)《國家和地區名稱代碼》。

2個英文字母組成，中國CN,英國GB , 美國US，德國DE，法國FR，俄羅斯RU，日本JP。

(二)《中華人民共和國口岸及有關地點代讓含圓碼》。

2008年修訂的《中華人民共和國口岸及有關地點代碼》採用了國際標准慣例的主要口岸兩層代碼的做法：5個英文字母組成，前兩個符號代表國名，後三個符號代表地名，如上海CNSHG, 倫敦GBLON, 紐約USNYC 。同時北京口岸10個代碼，北京市三位代碼BJS，首都國際機場PEK，北京火車坦塌站BJZ，北京西站BJX。

4. 蘇州物流中心有限公司的下屬公司

蘇州工業園區報關有限公司（簡稱CDC）成立於1996年初，注冊資金叄佰萬元人民幣，是蘇州工業園區第一家經國家海關總署批准成立的專業報關公司。幾年來，公司依靠自身不懈努力和廣大客戶的支持下，取得了長足的進步和發展，在園區內的客戶服務面佔有份額不斷增長，區外業務也呈穩步上升趨勢。目前，在進駐蘇州工業園區的各專業報關公司中，公司的綜合實力、業務規模、客戶信譽等都位居前列。
公司目前設置了多個業務部，分別開展蘇州工業園區、園區出口加工區、吳中區等地區的相關業務。CDC始終以「顧客至上，服務至上」為宗旨，為區內外企業提供企業海關登記注冊、異地備案、進口設備征免稅申請、加工貿易手冊申請核銷手續、進出口貨物報關、報關單預錄入、出入境貨物報檢手續等服務項目，建立了廣泛的客戶網和一支「能征善戰」的業務隊伍，同園區幾十家國際跨國公司保持良好合作關系，得到了客戶的普遍好評。
在近幾年發展中，公司積極配合海關的各項改革措施，從最初的終端聯網申報到電腦EDI申報直至現在的電子口岸無紙化通關申報；每次海關通關作業改革，我公司都走在前列，特別是無紙化通關申報，在園區不僅是第一家，也是目前唯一一家開展該項業務的公司。隨著國家新政策、新法規的出台，公司又在不斷開發新業務，為廣大客戶提供更加全面的服務。特別是隨著2004年底蘇州工業園區保稅物流中心及蘇州工業園區出口加工區B區的開始運作，公司又取得了長足的發展。
為了進一步規范公司的管理體系，提高公司的工作效率，公司在2003年下半年進行了ISO9001質量認證體系的前期准備工作；在灶培鋒2004年年初，公司通過了ISO9001質量認證，取得了相關證書，在專業報關行業中，公司又一次走在了前列。
公司的發展，得益於廣大新老客戶朋友的支持，得益於政府各相關部門的關心，得益於公司經營者正確的發展思路。在此，我們向新老客戶朋友及關心我們的政府相關部門表示忠心感謝；同時，希望能給予更多支持，讓我們攜手共創新的輝煌。 蘇州得爾達國際物流有限公司是蘇州工業園區管委會下屬企業——蘇州物流中心有限公司投資的全資子公司，於2005年4月18日注冊於蘇州工業園綜合保稅區內。得爾隱晌達是目前為止綜保區內規模最大的注冊企業，公司最新注冊資本為7200萬元人民幣。
作為蘇州工業園綜合保稅區內第一批註冊的物流公司之一，得爾達擁有一支具有豐富行業經驗的管理和運作隊伍，並見證了蘇州工業園區物流業的發展軌跡：從最早的陸路口岸、公共型保稅倉庫、出口監管倉庫、至2002年建立的虛擬空港、再到2004年獲批的國內第一家保稅物流中心（B型），直至如今中國第一個綜合保稅區。在發展的歷程中，得爾達始終擔當著物流創新先鋒和領頭雁的角色。
得爾達擁有各類倉庫總面積約100，000平方米，並擁有完善的倉庫配套設施和24小時監控、保安系統。此外還擁有200輛各類運輸服務車輛，其中包括海關監管車、集裝箱車、欄板車、恆溫恆濕車，為客戶提供安全優質的運輸服務。得爾達致力於現代化信息技術應用領域，加強信息化網路系統管理，通過CCSS、WMS、TMS等系統為客戶提供全方位的服務。
願景：
引領物流趨勢，促進商貿運營。
使命：
提供卓越的供應鏈解決方案，竭誠為客戶、員工、股東及社會創造更高的價值。
目標：
憑借智能化的管理技術及完善的物流服務網路體系，為客戶提供創新、高效的供應鏈一體化解決方案，並成為客戶信賴的戰中純略合作夥伴。 普洛斯-全球最大的工業及物流基礎設施提供商和服務商，業務遍及北美、歐洲、亞洲20個國家121個市場，擁有2,817棟物業，設施面積達到526,000,000平方英尺（48,900,000平方米），總資產388億美元，服務超過4,900個全球客戶。普洛斯於2003年4月正式在中國上海成立了地區總部，開始了在中國的發展。經過四年多的努力，公司在國內20個城市投資、建設並管理了60多個物流園。蘇州普洛斯物流園是普洛斯進入中國後建立的第一個物流園，它是2004年4月，普洛斯和蘇州物流中心有限公司簽訂合資協議，共同開發與管理。作為蘇州工業園區唯一的物流園區－－普洛斯（蘇州）物流園總投資3億美金，計劃開發3平方公里，目前已建成330，000平方米國際標準的物流配送設施，已吸引30多家國內外知名的物流企業，製造商和零售商入駐。

5. 中華人民共和國海關對蘇州工業園區進出口貨物的監管辦法

第一章總則第一條為了促進蘇州工業園區的開發和建設，維護國家主權和利益，實施海關監管，根據《中華人民共和國海關法》和國家有關法律、法規，特製定本辦法。第二條本辦法適用於經國家批準的中國和新加坡合作開發的蘇州工業園區（以下簡稱園區）。第三條海關在園區內設立機構，依法履行海關職責。第四條園區內從事進出口業務的企業，應持有關主管部門的批准文件、工商行政管理部門頒發的營業執照等有關文件，向海關登記備案後方可辦理海關手續。第五條園區內企事業單位進出口貨物享受沿海開放城市經濟技術開發區的優惠政策和其他經國務院批準的優惠政策。第六條園區內企業應按照國家有關法律、法規和規定，設置財務、會計帳冊和經營管理資料，便於海關對進出口貨物的使用、銷售、庫存等情況實施監管和開展海關稽查工作。第七條園區內企業應與園區海關實行電子計算機聯網，對園區內進出口貨物通過電子數據交換（EDI）方式進行報關。第八條海關認為必要時，可派員在園區內企業中實施監管，有關企業應為海關提供必要凱擾的辦公場所和工作便利。第二章對園區進出口貨物的監管第九條園區內進出口貨物應由收、發貨人或其他代理人向海關如實申報，按照國家有關規定交驗進出口貨物許可證和其它有關單證，並接受海關監管。第十條園區內享受減免稅優惠進口的貨物、物品，僅限在園區內使用。未經海關批准，不得擅自運往園區外出售、轉讓。如需在園區內轉讓或移作他用，須事先徵得海關同意，並辦理有關手續。第十一條園區內企業出口本企業生產的鏈扒產品，免徵出口關稅。使用園區外料件或半成品，在園區內加工出口。第三章對園區進口保稅加工料件的監管第十二條園區內企業進口保稅料件，應憑主管部門的批准文件和加工合同直接或委託專業報關公司向園區海關辦理登記備案。第十三條園區內企業進口的保稅料件和需運往園區外加工、裝配的，應按照海關對加工貿易保稅貨物的管理辦法辦理手續。第十四條園區內使用保稅進口料件加工、裝配的製成品應當出口。如經有關主管部門批准內銷時，有關企業須向海關補辦有關進口及納稅手續。海關對其所含進口料件補征稅款。如貨物所有人或其代理人對所含進口料件的品名、數量、價值申報不清的，海關按成品補征關稅和增值稅。第十五條園區內行政機構、企事業單位經海關批准購買含有免稅進口料件的製成品，按有關規定分別免徵或補征稅款。第十六條園區內存放保稅貨物的保稅倉庫，按照《中華人民共和國海關對保稅倉庫及所存貨物的管理辦法》辦理。第四章對園區轉關運輸貨物的監管第十七條園區內進出口貨物經其他口岸運入或運出園區時，除國家、海關總署另有規定者外，應按照《中華人民共和國海關關於轉關運輸貨物監管辦法》的規定辦理有關手續。第十八條園區海關應逐步實現與有關口岸海關實行電子計算機聯網，辦理轉關運輸貨物的監管手續。第十九條從事園區轉關運輸貨物的承運人應向園區海關辦理企業、運輸工具以及駕駛人員的注冊登記手續。必要時，承運人應向海關提供經濟擔保、銀行擔保或海關認可的其它方式的擔保。第二十條園區轉關運輸貨物須存放在海關指定或認可的倉庫，場盯喚旦所、倉庫、場所的經理人應依法向海關負責，並按海關規定，辦理收存和交付手續。必要時，海關可派員押運貨物，有關申請人或承運人應按規定向海關交納規費。應征出口關稅的產品，凡經實質性加工，並增值20％以上的，經海關認定後可視為園區產品，除國家另有規定外，免徵出口關稅。第五章附則第二十一條園區進口的減免稅貨物，保稅貨物和監管手續費，應按照《中華人民共和國海關對進口減稅、免稅和保稅貨物徵收海關監管手續費的辦法》辦理。第二十二條對違反本辦法而構成的走私和違反海關監管規定的行為，由海關依照《中華人民共和國海關法》、《中華人民共和國海關行政處罰實施細則》和其它有關法律、法規處理。第二十三條本辦法未具體規定的事項，均按海關有關法規辦理。第二十四條南京海關可根據本辦法，結合園區監管實際情況制定實施細則，並報海關總署批准。第二十五條本辦法由海關總署負責解釋。第二十六條本辦法自1995年8月1日起實施。

6. 混床樹脂設備廠家盤點

大家知道什麼是樹脂吧?樹脂是從樹身上才取下來的。大家應該聽說過琥珀，琥珀就是樹脂形成的，樹脂在經過千萬年的沉澱之後就會形成琥珀。但樹脂本做腔首身是一種具有粘性的物質，可以用於製作膠水和工業產品。大圓纖家知道什麼是混床嗎?混床是一種設備，它可以將樹脂進行混合。混床樹脂設備的廠家有哪些呢?下面小編為大家推薦一些混床樹脂的廠家。

1、東莞市綠城水處理設備有限公司

東莞市綠城水處理設備有限公司——是一家專業從事水處理、膜分離、過濾的設計、研究開發和製造加工及工程承包安裝調試於一體的高新技術企業。公司以科技為先導，集科研、生產、貿易為一體。主要產品有：反滲透設備(RO)、水處理設備、凈水設備、超純水設備、飲用水設備、過濾水設備、純水設備、離子交換設備、超濾機、CEDI純水機、鈉濾設備、砂碳過濾設備、井水除鐵錳、直飲水設備、飲水機、反滲透膜、樹脂等，在消費者當中享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系。

2、東莞市德尚水處理科技有限公司

東莞市德尚水處理科技有限公司設立在「世界工廠」之稱的東莞市，位於風景秀麗的松山湖畔。專業從事工業超純水領域，超聲波清洗設備，海水淡化設備。集研發、設計、製造三位一體化企業;產品廣泛應用於光電、火電、核電、多晶硅、石油、化工、半導體、電鍍、食品等300多行業。德尚始終秉承「科技創造高品質」的企業理念、「觀念創新、產品創新、誠信服務」的經營理念。不斷創新的科技進步觀念，形成了獨特的市場競爭優勢，產品暢銷全國並且出口到非洲、越南、緬甸、蒙古、阿富汗、菲律賓、奈及利亞等國家。

3、蘇州市騰浪凈化設備有限公司

蘇州市騰浪凈化設備有限公司位於蘇州市相城區望亭鎮迎湖工業園創新東路路5號，頻臨蘇嘉杭、滬寧高速，緊臨荷塘月色濕地公園，環境優美，交通便捷。公司聚集一批長期從事設計、研究凈化設備及系統調試的專業技術人員，憑我們多年的理論與實踐經驗，能為您提供技術最先進，運行最經濟的凈化設備。作為一家專業凈化公司，我們不斷追求為您的企業提供最優良的品質、最完美的服務公司主營:水處理設備、EDI水處理設備、純水處理設備、污水處理設備、實驗室水處理設備、醫葯水處理設備、海水處理設備、離子交換設備、污水處理工程、中水會用工程、單晶硅多晶硅沖洗用水;、生活飲用水處理設備等。

以上，就是混床樹脂廠家的推薦。混床樹脂一般指的是將樹脂內的物質進行分離，樹脂中一般含有陽離子和陰離子，而混床這種設備主要是將這兩種離子進行交換和分離。混床樹脂的運作是比較穩定的，而且需要的時間比較短，可以得到百分之百的樹脂材料。現在很多製造樹脂的廠家都在使用這種設備。我們選擇純數這種設備的時候，最好去一些大型的設備廠挑選。

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7. 蘇州危險化學品出口備案流程及資料

危險品由於其特殊性，所需單證也有別於其他普通貨物，其中含： 危包證-出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單 技術說明書-包裝危險貨物技術說明書 裝箱聲明單（倉庫提供） 裝箱證明書（倉庫提供） 四． 危險品操作流程： 申請艙位
先讓客戶提供MSDS (MATERIAL SAFETY DATA SHEET).如果提供不出也可以先提供貨物的中英文品名/聯合國編號/危險貨物類別/貨物包裝類別。用於向船公司申請艙位.最好在開船前十天向船公司申請艙位，他們需要3-4個工作日確認是否可以接. (越早確認越好) . 貨申報
確認完畢艙位後，即刻申請貨申報 A． 所需單證
出境危險貨物運輸包裝使用使用鑒定結果單 (由客戶出具) 技術說明書 （由客戶出具） 裝箱申明單 (由倉庫出具)
D/R 復印件 (寫上中文船名, 船代, 船期) B． 申報單位
完成貨申報之後，會有兩聯的危險貨物安全適運申報單，一聯裝箱聲明單，一聯港口危險貨物作業申報單 將裝箱聲明單和港口危險貨物作業申報單寄給倉庫。 船申報
讓商檢員先向船公司或船代發送EDI信息，將危險貨物安全申報單，裝箱證明書，配艙回單復印件，技術說明書送到船公司指定的地方。 報關
報關資料與普通貨物一致，只需增加貨物的產品說明 五． 危險品的進港方式 1. 船邊直裝 2. 非船邊直裝
根據危險品等級，港區對危險品的進港時間有嚴格控制。也是由於其特殊性，只要按時貨申報，船申報，報關；船公司是不會甩箱子的。但是一旦發生落箱事件（太可怕了），只能申請作改配，不能漏裝！