edi應用的現狀

❶ EDI系統面臨的安全問題有哪些

EDI系統的安全策略 針對EDI應用所面臨的威脅和攻擊，EDI系統的安全策略應是：他人無法冒充合法版用戶利用網路權及其資源； 他人不能非法竊取或偷看報文的內容； 他人無法篡改、替換或擾亂數據； 與報文交換有關的各種活動及其發生時間均有準確、完整的記錄和審計。 為實現這些目標,EDI系統中的用戶所需求的安全業務主要有以下幾種： 鑒別包括源點鑒別和實體鑒別，即要能准確鑒別報文的來源。 用戶身份識別。它包括訪問控制和證書管理兩方面的內容。前者確保只有合法用戶才能進入EDI系統；後者為合法用戶簽發證書並實行有效管理。 防抵賴：即源點不可抵賴、接收不可抵賴和回執不可抵賴。
開放式EDI概念模型的研究，是國際上EDI理論研究的最新發展，必將對全球的EDI應用系統的建設起積極促進和指導的作用。

❷ 目前我國EDI技術在哪個行業領域的應用比較廣泛

目前我國EDI技術在商業領域的應用比較廣泛。
何為EDI，EDI是英文Electronic Data Interchange的縮寫，中文可譯為「電子數據交換」。EDI商務是指將商業或行政事務按一個公認的標准，形成結構化的事務處理或文檔數據格式，從計算機到計算機的電子傳輸方法。簡單地說，EDI就是按照商定的協議，將商業文件標准化和格式化，並通過計算機網路，在貿易夥伴的計算機網路系統之間進行數據交換和自動處理。
EDI的發展背景
當代世界，科學技術突飛猛進，社會經濟日新月異。特別是自20世紀80年代以來，在新技術革命浪潮的猛烈沖擊下，一場高技術競爭席捲世界，使人類社會的一切領域正在飛速地改變著面貌。國際貿易也空前活躍，市場競爭愈演愈烈。
在國際貿易中，由於買賣雙方地處不同的國家和地區，因此在大多數情況下，不是簡單地直接地面對面地買賣，而必須以銀行進行擔保，以各種紙面單證為憑證，方能達到商品與貨幣交換的目的。這時，紙面單證就代表了貨物所有權的轉移，因此從某種意義上講「紙面單證就是外匯」。
全球貿易額的上升帶來了各種貿易單證、文件數量的激增。雖然計算機及其它辦公自動化設備的出現可以在一定范圍內減輕人工處理紙面單證的勞動強度，但由於各種型號的計算機不能完全兼容，實際上又增加了對紙張的需求，美國森林及紙張協會曾經做過統計，得出了用紙量超速增長的規律：即年國民生產總值每增加10億美元，用紙量就會增加8萬噸。此處，在各類商業貿易單證中有相當大的一部分數據是重復出現的，需要反復地鍵入。有人對此也做過統計，計算機的輸入平均70%來自另一台計算機的輸出，且重復輸入也使出差錯的機率增高，據美國一家大型分銷中心統計，有5%的單證中存在著錯誤。同時重復錄入浪費人力、浪費時間、降低效率。因此，紙面貿易文件成了阻礙貿易發展的一個比較突出的因素。
另外，市場競爭也出現了新的特徵。價格因素在競爭中所佔的比重逐漸減小，而服務性因素所佔比重增大。銷售商為了減少風險，要求小批量、多品種、供貨快，以適應瞬息萬變的市場行情。而在整個貿易鏈中，絕大多數的企業既是供貨商又是銷售商，因此提高商業文件傳遞速度和處理速度成了所有貿易鏈中成員的共同需求。同樣，現代計算機的大量普及和應用以及功能的不斷提高，已使計算機應用從單機應用走向系統應用；同時通信條件和技術的完善，網路的普及又為EDI的應用提供了堅實的基礎。
正是在這樣的背景下，以計算機應用、通信網路和數據標准化為基礎的EDI應運而生。EDI一經出現便顯示出了強大的生命力，迅速地在世界各主要工業發達國家和地區得到廣泛的應用。正如香港TRADELINK公司的宣傳資料所指出的那樣：「當EDI於20世紀60年代末期在美國首次被採用時，只屬於當時經商的途徑之一；時至今日，不但美國和歐洲大部分國家，以至越來越多的亞太地區國家，均已認定EDI是經商的唯一途徑」。
由於EDI具有高速、精確、遠程和巨量的技術性能，因此EDI的興起標志著一場全新的、全球性的商業革命的開始。國外專家深刻地指出：「能否開發和推動EDI計劃，將決定對外貿易方面的興衰和存亡。如果跟隨世界貿易潮流，積極推行EDI就會成為巨龍而騰飛，否則就會成為恐龍而絕種」。
20世紀60年代末，歐洲和美國幾乎同時提出了EDI的概念。早期的EDI只是在兩個商業夥伴之間，依靠計算機與計算機直接通信完成。
20世紀70年代，數字通信技術的發展大大加快了EDI技術的成熟和應用范圍的擴大，也帶動了跨行業EDI系統的出現。80年代EDI標準的國際化又使EDI的應用躍入了一個新的里程。
時至今日，EDI歷經萌芽期、發展期已步入成熟期。英國的EDI專家明確指出：「以現有的信息技術水平，實現EDI已不是技術問題，而僅僅是一個商業問題」。

❸ Electropure EDI在火電中的應用怎麼樣最近寫論文在調查這一塊。

你好，不確定你想了解哪方面。
運行時間：目前Electropure EDI在國內擁有10年以上穩定運行的項目，還不少。
電廠規模：Electropure EDI設備應用於眾多百萬級機組上。
出水水質：一般來說Electropure EDI出水水質都穩定在15MΩ左右，大 大滿足鍋爐補給水要求。
售後服務：Electropure EDI採用的原廠家面對面的服務形式，效率高。
主要不知道你具體想了解哪塊，上面大致是我之前給電廠做設計的時候了解到的。

❹ 電子數據交換【EDI】的優缺點

優點：

1、降低了紙張文件的消費。

2、減少了許多重復勞動，提高了工作效率。

3、使得貿易雙方能夠以更迅速、有效的方式進行貿易，大大簡化了訂貨過程或存貨過程，使雙方能及時地充分利用各自的人力和物力資源。

4、可以改善貿易雙方的關系，廠商可以准確地估計日後商品的需求量，貨運代理商可以簡化大量的出口文書工作，商業用戶可以提高存貨的效率，提高他們的競爭能力。

缺點：

1、成本高。

2、不易操作。

3、能耗高。

(4)edi應用的現狀擴展閱讀：

特點：

1、EDI的使用對象是不同的組織之間，EDI傳輸的企業間的報文，是企業間信息交流的一種方式；

2、EDI所傳送的資料是一般業務資料，如發票、訂單等，而不是指一般性的通知；

3、EDI傳輸的報文是格式化的，是符合國際標準的，這是計算機能夠自動處理報文的基本前提；

4、EDI使用的數據通信網路一般是增值網、專用網；

5、數據傳輸由收送雙方的計算機系統直接傳送、交換資料，不需要人工介入操作；

6、EDI與傳真或電子郵件的區別是:傳真與電子郵件，需要人工的閱讀判斷處理才能進入計算機系統。人工將資料重復輸入計算機系統中，既浪費人力資源，也容易發生錯誤，而EDI不需要再將有關資料人工重復輸入系統。

❺ 物流EDI技術應用在哪些方面

EDI最初是由美國企業應用在企業間訂貨業務活動中的電子數據交換系統，其後EDI的應用范圍從訂貨業務向其他業務擴展，如POS銷售信息傳送業務、庫存管理業務、發貨送貨信息和支付信息的傳送業務等。近年EDI在物流中廣泛應用，被稱為物流EDI。
所謂物流EDI是指貨主、承運業主以及其他相關的單位之間，通過EDI系統進行物流數據交換，並以此為基礎實施物流作業活動的方法。物流EDI參與單位有發送貨物業主（如生產廠家、貿易商、批發商、零售商等）、承運業主（如獨立的物流承運企業等）、實際運送貨物的交通運輸企業（鐵路企業、水運企業、航空企業、公路運輸企業等）、協助單位（政府有關部門、金融企業等）和其他的物流相關單位（如倉庫業者、專業報送業者等）。

這個物流模型的主要步驟如下：
1、發送貨物業主（如生產廠家）在接到訂貨後制定貨物運送計劃，並把運送貨物的清單及運送時間安排等信息通過EDI發送給物流運輸業主和接收貨物業主（如零售商），以便物流運輸業主預先制定車輛調配計劃和接收貨物業主制定貨物接收計劃。
2、發送貨物業主依據顧客訂貨的要求和貨物運送計劃下達發貨指令、分揀配貨、列印出物流條形碼的貨物標簽（即SCM標簽，Shipping Carton Marking）並貼在貨物包裝箱上，同時把運送貨物品種、數量、包裝等信息通過EDI發送給物流運輸業主和接收貨物業主依據請示下達車輛調配指令。
3、物流運輸業主在向發貨貨物業主取運貨物時，利用車載掃描讀數儀讀取貨物標簽的物流條形碼，並與先前收到的貨物運輸數據進行核對，確認運送貨物。
4、物流運輸業主在物流中心對貨物進行整理、集裝、作成送貨清單並通過EDI向收貨業主發送發貨信息。在貨物運送的同時進行貨物跟蹤管理，並在貨物交納給收貨業主之後，通過EDI向發貨物業主發送完成運送業務信息和運費請示信息。
5、收貨業主在貨物到達時，利用掃描讀數儀讀取貨物標簽的物漢條形，並與先前收到的貨物運輸數據進行核對確認，開出收貨發票，貨物入庫。同時通過EDI向物流運輸業主和發送貨物業主發送收貨確認信息.
物流EDI的優點在於供應鏈組成各方基於標准化的信息格式和處理方法通過EDI共同分享信息、提高流通效率、降低物流成本。
應用傳統的EDI成本較高，一是因為通過VAN進行通訊的成本高，二是制定和滿足EDI標准較為困難。但近年來，互聯網的迅速普及，為物流信息活動提供了快速、簡便、廉價的通訊方式，所以，互聯網將為企業實施物流EDI提供堅實的基礎。

❻ EDI在海關中的應用

EDI在海關報關中的應用

EDI,即電子數據交換，是一種計算機應用技術，應用這種技術的貿易夥伴根據事先達成的協議，對經濟信息按照一定的標准進行格式化處理，並把這些數據經過計算機網路，在他們的電子計算機應用系統之間進行交換和自動處理。貿易夥伴可以通過EDI發出訂單詢問有關商品信息、接受定單、辦理貨物運輸和銀行結算等事項。即是說，和貿易有關的手續都可以在不使用紙質單證的情況下完成，所以，EDI也被普遍地稱為無紙貿易。
海關業務中應用EDI,即「無紙報關」,簡單地說,就是指不需通過紙面單證,即可向海關進行申報。具體點說,就是報關單位在電子計算機終端或微機上填寫進出口報關單證,並通過電子傳輸其報關單證進海關的報關自動化系統,向海關申報;海關的電子計算機對報關單進行審核與處理後,凡適合海關監管規定的,就自動地發出海關放行指令或簽發海關放行通知單（OK單）。這種報關方式,自始至終通過電子計算機進行而無需人工干預,所以稱為「電腦報關」或「自動化報關」。由於取消了傳統的紙面單證、文件,改用電子方法向海關申報,故通常又稱為「無紙報關」。顯而易見,無紙報關的效益是:對報關單位而言,它可以大大節省時間和減少費用,克服因海關現場報關而造成的旅途勞累和排隊等候之苦,從而提高了辦事效率;對海關而言,它可以使海關人員有足夠的時間來處理進出口報關單證,減少工作差錯,從而提高了工作效率。

❼ edi技術在物流行業中是如何應用的

EDI即電子數據交換技術，聯合國的定義是指為了商業和行政事務處理，按照一個公認的標准，形成結構化的數據處理或消息報文數據格式，從計算機到計算機的數據交換方法。由於使用EDI可以減少甚至消除貿易過程中的直面文件，所以又被稱為「無紙貿易」。

物流EDI的運作過程如下所示:

1.發送貨物業主在接到訂貨後制定貨物配送計劃，並把運送貨物的清單及運送時間安排等信息通過EDI發送給物流運輸業主和接收貨物業主，以便物流運輸業主預先定製車輛調配計劃，接收貨物業主制定接收計劃。

2.發送貨物業主依據顧客訂貨要求和貨物運送計劃下達發貨指令，分揀配貨,將物流條碼標簽貼在貨物包裝箱上，同時把運送貨物品種、數量、包裝等信息通過EDI
發送給物流運輸業主和接收貨物業主。

3.物流運輸業主從發送貨物業主處取運貨物時，利用車載掃描讀數儀讀取貨物標簽的物流條形碼,核實與先前送到的貨物運輸數據是否一致，以確認運送貨物。

4. 物流運輸業主對貨物進行整理、集裝、製作送貨清單並通過EDI向接收貨物業主發送發貨信息。在貨物運抵接收方後，物流運輸業主通過EDI向發送貨物業主發送完成運送業務信息和運費請示信息。

5.接收貨物業主在貨物到達時，利用掃描讀數儀讀取貨物標簽的物流條形碼，並與先前收到的貨物運輸數據進行核對確認，開出收貨發票，貨物入庫，同時通過EDI向物流運輸業主和發送貨物業主發送收貨確認信息.

——更多物流行業相關規劃、項目及數據分析請參考於前瞻物流產業研究院。

❽ 請問EDI是用來干什麼的

EDI作為電子數據交換理解時，英文全稱Electronic Data Interchange。這時，EDI理解為一種以電子數據形式傳輸數據的技術。EDI電子數據交換技術主要用於企業與企業之間，可以與其上下游建立EDI數據連接通道，通過安全可靠的方式傳輸重要的商業數據，如訂單、發票等。

舉個例子，A和B兩個人之間需要及時有效地傳遞信息，當物理間隔距離較遠，且傳輸的信息量又很大時，可以通過電話溝通。那麼企業之間應該如何傳輸大量的業務信息呢？這個時候就可以由EDI系統扮演「電話」的角色，當企業A和企業B都擁有EDI系統，兩個企業之間的信息傳輸通道就可以順利建立起來。如下圖所示：

• A公司將圖中1.1訂單數據導入EDI系統，生成符合EDI格式的1.2采購訂單。之後A公司的EDI系統通過互聯網將1.2采購訂單發送給B公司的EDI系統，B公司收到後，將1.3訂單數據導入業務系統。

• B公司將圖中2.1發票數據導入EDI系統，生成符合EDI格式的2.2發票。之後B公司的EDI系統通過互聯網將2.2發票發送給A公司的EDI系統，A公司收到後，將2.3發票數據導入業務系統。

值得注意的是，作為一個特殊的「電話」，EDI系統需要有一套國際統一的語法規則。使用相同的國際標准化語法規則是兩個企業之間成功搭建數據傳輸通道的第一步。

上文提到的國際標准化語法規則即為EDI報文標准，常見的有X12、EDIFACT、TRADACOMS及ebXML等。

企業之間的數據往來過程中需要傳輸各種類型的數據，主要包括訂單、預測訂單、訂單變更通知、訂單確認回執、發貨通知單、對賬單、發票等。需要注意的是，EDI系統是不限制傳輸的數據格式的，不論是標準的EDI報文或是其他Excel，XML，CSV格式文件，甚至是圖片，EDI系統都是支持傳輸的。

EDI項目實施完成之後，數據可以在無人工操作的情況下進行傳輸。避免了由於人工誤操作帶來的錯誤。對EDI的效益做過統計，使用EDI可提高商業文件傳送速度81%，降低文件成本44%，減少錯漏造成的商業損失41%，降低文件處理成本38%。無論是庫存檢查、訂貨還是簽發發票，繁瑣的業務操作均可以通過EDI系統完成，自動化的操作真正做到了穩定、快速、准確

由於企業使用EDI，整個數據傳輸過程均在互聯網上進行，減少了紙張的消耗量。同時也避免了因為行文結構、列印錯誤帶來的紙張消耗，極大地節省了人力物力。

❾ 今後EDI發展的主要趨勢是什麼

電子科技

❿ EDI在哪些領域中有應用

我國EDI的發展

我國自1990年開始，國家計委、科委將EDI列入"八五"國家科技攻關項目。例如,外經貿部國家外貿許可證EDI 系統，中國對外貿易運輸總公司、中國外運海運/空運管理EDI系統,中國化工進出口公司"中化財務、石油、橡膠貿易EDI系統"以及山東省抽紗進出口公司"EDI在出口貿易中的應用"等。1991年9月由國務院電子信息系統推廣應用辦公室牽頭會同國家計委、科委、外經貿部、國內貿易部、交通部、郵電部、電子部、國家技術監督局、商檢局、外匯管理局、海關總署、中國銀行、人民銀行、中國人民保險公司、稅務局、貿促會等16個部委、局(行、公司)發起成立"中國促進EDI應用協調小組"。同年10月成立"中國EDIFACT委員會"並參加亞洲EDIFACT理事會,目前已有18個國家部門成員和10個地方委員會。EDI已在國內外貿易、交通、銀行等部門廣泛應用。

l993年起實施"金關工程"即對外貿易信息系統工程，它是EDI技術在外貿領域的應用的試點,網路和服務中心建設，已取得重要成果。

"九五"期間，海關、交通、商檢及商業的EDI應用項目已被列為國家重點項目。

EDI技術現今還在不斷發展和完善中，不過EDI的推廣應用的的確確大幅度提高了商貿和相關行業（如報關、商檢、稅務、運輸等）的運作效率。