汽車空調內循環經過濾

A. 怎樣區別和正確使用車輛的「內循環」和「外循環」

汽車空調的內循環是指空調風扇將駕駛室內部的空氣吸入空調的進氣管路，經過降溫或加熱的過程後重新送回駕駛室的過程。而汽車空調的外循環是指車輛外部的空氣經空調濾芯過濾後進入空調系統的進氣管道，經過降溫或加熱後進入駕駛室的過程。空調的內外循環是通過儀表盤上的開關控制進氣管道的翻板來實現的。

外循環的使用

外循環可以提高空氣的流動性，讓更多的新鮮空氣進入駕駛室，是空調系統中使用最多的循環方式。

B. 汽車空調內外循環怎麼用；汽車空調內外循環標志是什麼

汽車空調內外循環怎麼用 汽車空調的內外循環模式使用起來是非常簡單的，在汽車空調的控制面板上有內外循環切換按鈕，通過這個按鈕就可以切換了。如果是在堵車的市區道路行駛，建議使用內循環，如果是跑一些長途路段或高速公路，建議使用外循環模式。

打開外循環模式後可以向車內補充新鮮空氣，這對車內乘客的身體健康是有好處的。

打開外循環模式後空調的鼓風機會將車外的新鮮空氣吸入車內。

打開內循環模式後，鼓風機是不會將車外的新鮮空氣吸入車內的。

如果讓空調制熱，打開外循環模式後車內的熱空氣會流失掉一部分。

如果讓空調製冷，打開外循環模式後製冷速度會變慢。

在堵車時不要打開外循環，如果在堵車時打開了外循環，車內可能會有一股汽車尾氣的味道，這樣對車內乘客的身體健康是不好的。

汽車空調是有空調濾芯的，這個濾芯是用來過濾空氣中的灰塵和顆粒物的。

空調濾芯是需要定期更換的，如果長時間不換空調濾芯，會導致汽車空調有異味，並且對車內乘客的身體健康也是不利的。

在更換空調濾芯時需要選擇大品牌的產品。
汽車空調內外循環標志是什麼
這兩個標志是很好判斷的，內循環標志是汽車圖形里一個循環箭頭；而外循環標志是一個箭頭從車外進入車內。不過現在很多車型都沒有設置外循環按鍵，並不是沒有外循環功能，而是廠商為了簡化設計，當我們沒有按下內循環按鈕的話，默認就是外循環。

簡單來講，汽車的內循環是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻後再送回車內；外循環是指將車外的空氣加熱或冷卻後送入車內，即車內和車外進行氣體交換。

利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環吸收空氣進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外循環，可隔段時間開一下外循環，更換點新鮮空氣。

如果是在堵車的時候，就要開啟內循環了，其實很簡單的道理。城市空氣一點也不好，說實話還沒你車內的空氣好，開啟內循環可以使車內的空氣流通還不會讓外面的粉塵進入車內。不過一旦勻速行駛就該開啟外循環了，同樣，在霧霾天、隧道內行駛的話建議還是開啟內循環，杜絕污染氣體進入車內。

不過現如今，很多車載自動空調都是可以進行內外循環切換的，它的切換依靠感測器對空氣質量的檢測而進行。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

C. 汽車內循環是否走空調濾清器

第一位回答的兄德不要亂講
根據他的回答就知道他沒見過高檔車，
夏利專的就沒有空屬調濾芯，普通車就一個空調濾芯，是外循環時走，內循環不走。但是高檔車分外空調濾芯和內空調濾芯，高檔車的內循環不走外空調濾芯的，但走內空調濾芯。比如A6L 2.0T ，但有少數的2.0T沒有外空調濾芯。

D. 開內循環空氣經過空調濾芯嗎

現在很多高檔車會同時有內外兩個空調濾
1.外空調濾：在發動機倉內內副駕駛擋風玻璃前方
2.內空調容濾：在副駕駛手套箱里
空調濾清器分3種設計類型
1.只有外空調濾：大顆粒、樹葉和昆蟲等和小顆粒粉塵一起都直接過濾在外空調濾。
2.只有內空調濾：大顆粒、樹葉和昆蟲等和小顆粒粉塵一起都直接過濾在內空調濾。
3.同時有內外兩個空調：發動機倉的那個外空調濾過濾大顆粒、樹葉、昆蟲等，然後副駕駛手套箱那個內空調濾繼續過濾粉塵等小顆粒。
內、外循環時的空氣路徑
1.只有外空調濾的車型：開外循環時，空氣經過空調濾。開內循環時，空氣不經過空調濾。
2.只有內空調濾的車型：開外循環時，空氣經過空調濾。開內循環時，看車輛設計，大部分車型都經過空調濾，只有極少數車型不經過。
3.同時有內外兩個空調濾的車型：開外循環，空氣先經過外空調濾，再經過內空調濾。開內循環，空氣只經過內空調濾。

E. 在開空調的情況下車子開內循環要通過空調濾芯過濾嗎

汽車在開空調的情況下，內循環是必須經過空調濾芯過濾的。
空調濾芯和空氣內濾芯是汽車的兩個部件容，都是用來過濾空氣的。空調濾芯是過濾空調空氣的，比如開空調或外循環了，過濾灰塵和花粉之類的。空氣濾芯是過濾進發動機空氣的，也是過濾灰塵和顆粒的，不過是進發動機的自然空氣。兩個完全不一樣，空調濾芯臟了可以自己洗洗吹吹，風沙大的地區一般1-2年換一次就可以。空氣濾芯只能在汽車保養時定期更換，一般最好是每五千公里換一次，最多一萬公里必須換，這樣才能更好的保護好汽車發動機。

F. 汽車空調外循環和內循環的標志；汽車空調外循環和內循環標志是什麼

汽車空調外循環和內循環的標志 汽車空調內外循環按鈕一般在空調溫度和風量控制旋鈕附近。外循環標志一般是一個小汽車，然後有一個箭頭從小汽車外面進到小汽車內部。內循環一般是一個箭頭在小汽車內部。

正確使用空調的內外循壞功能可以提高舒適性並且有利於車內成員的健康。在行駛速度很快時，不方便開窗戶，這時候可以使用外循環功能。外循環可以更新車內的空氣。

在短途低速行駛或車內成員較少時，可以開啟內循環也可以開啟外循環。在經過一些塵土比較大的工地附近時，可以開啟內循環。

空調都是有空調濾芯的，空調濾芯可以過濾進入車內的空氣。如果空調濾芯長時間不更換，那麼可能會導致空調有異味或過濾性能下降。

在一些空氣質量不好的地區用車時，可以為自己的愛車更換能過濾pm2.5顆粒物的濾芯，這樣即使開啟外循環也能保證車內空氣潔凈。

空調系統需要定期清洗和消毒，否則空調系統內會滋生大量細菌，這樣會危害車內成員的健康。如果長時間不清洗，那麼空調還會產生難聞的異味。建議車友們每年至少清洗一次空調系統。
汽車空調外循環和內循環標志是什麼
汽車空調外循環和內循環的標志是很好辨認的。外循環標志是一個小汽車，有一個箭頭從小汽車的外面進來。內循環標志也有一個小汽車，不過箭頭在小汽車內部。

汽車空調內外循環是每個車主都會用到的功能。

在高速行駛不方便開窗通風時，可以打開空調的外循環功能，這樣能夠保持車內空氣的新鮮。

在行駛到一些沙塵比較大的路段或堵車時，可以打開空調的內循環功能。

如果在堵車時開啟了外循環，那車內可能會有一股汽車尾氣的味道。

空調里有空調濾芯，這個部件需要定期更換，否則會影響空調的效果。如果所在地區空氣質量較差，可以更換能過濾pm2.5的空調濾芯，這樣即使開啟外循環也不怕了。

大多數汽車的空調濾芯都在副駕駛手套箱後面，車友們在更換空調濾芯時將副駕駛手套箱拆下來就可以了。

在購買空調濾芯時，需要選擇適合自己汽車的型號，否則買回來也是安裝不上的。

空調系統需要定期清洗消毒，這樣能保證車內成員的健康。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

G. 夏天開汽車空調用內循環還是外循環

在炎熱的天氣里，除了西瓜和冷飲，空曲調在這個季節是不可或缺的。空 tune的調節面板有四個功能鍵，分別是交流開關、溫度調節開關、風向調節開關和內外循環開關。AC開啟製冷模式，溫度和風向的調節操作簡單，基本可以實現。但是很多內外循環的人還是不知道怎麼用，或者基本上從來不按這個開關。接下來，讓我們和我們的汽車編輯空一起看夏天開車的車叫內環還是外環。

夏天開車空叫內環還是外環& mdash& mdash簡介

首先說下內循環和外循環的區別。從上圖我們很容易看出，所謂的外循環，在我看來就是通過空濾芯和鼓風機將車外的空空氣送到車內。內循環很簡單，就是堵住車外[/k0/]空氣的進氣擋板。無論是內循環還是外循環，車內的廢氣基本都會從出風口排出，所以即使啟動內循環也不用擔心車內的含氧量空。

使用外循環時，無論是開啟暖風還是開啟空，一開始，為了快速達到車廂內的理想溫度，我們通常會關閉車窗。時間長了，如果沒有新鮮的空空氣進來，車內的空氣空會變得渾濁，氧氣含量會降低。這時我們可以打開外循環，讓車外的新鮮空空氣進入車內，從而達到快速通風的目的。

什麼時候用內循環？當暖氣或空剛打開時，我們通常基本上使用內循環。另外，有時候車外空氣空不太好的時候，一定要立即關閉外循環，利用內循環防止有害空氣進入車內。小夥伴們打開內循環就不用覺得車是密閉的了。雖然內循環開啟，外部空空氣無法進入車內，但車內廢氣仍會通過出風口排出。

夏天開車空叫內環還是外環& mdash& mdash內外循環應該怎麼用？

常規製冷，先開內循環再開外循環。

總的來說，從製冷效果來看，開放式內循環還是相當不錯的。夏天把車停在地下室或者車庫，車本身溫度不高，一旦開啟內循環，外面的熱空氣就進不去，你盡量讓車內的空空氣通過空不斷降溫，效果最好。比如住在空房間基本都知道門窗要關，不然空調就跑了。汽車上的on 空開關也是如此。內循環相當於關閉門窗，會讓降溫速度更快，效果更好。如果內循環打開太久，似乎當你的門關上的時候，它會在後面窒息，你的空氣體不會一直循環，二氧化碳會增加，氧氣會減少。

打開內循環半小時，然後切換外循環。

所以內循環開啟半小時，溫度幾乎穩定。還是建議你打開外循環讓新鮮氧氣進來。目前最貴的車基本都有自動調節功能。前半個小時你按了內環，過一會兒它會自己切換到外環，挺方便的。如果是手動，可以自己按。

在曝光環境中，先打開窗口，然後打開循環。

但是，暴露環境不同。我覺得停在路上曬太陽溫度很高。南通大學公共衛生學院抽取了100輛汽車進行統計。60%的車內有空空氣，超過國家室內空空氣質量標准，每立方米甲醛濃度小於0.1 mg，是標准，高於這個要求。

暴露會使車內的甲醛濃度增加一倍。

在夏天的陽光下暴曬，會讓車內的甲醛散發得更快，烤出來。找別人的一些實驗數據，可以把自己暴露在陽光下一個小時，把原來的甲醛濃度從每立方米0.16毫克提高到每立方米0.33毫克，比空空氣質量指數高2倍多。長期接觸甲醛，慢性呼吸道疾病和癌症，反正朋友基本都知道甲醛差。所以在這種情況下，你需要考慮的不僅僅是氣溫降得快不快，還有車內的空空氣質量是否有毒。

開窗使空空氣對流降低甲醛濃度。

所以先開窗再開迴路，讓空氣體對流五分鍾，甲醛濃度可從0.27mg/m & sup 3；0.09毫克/立方米& sup3。降幅還是挺大的，0.27直接降到0.09，我覺得只要5分鍾。開窗外循環，五分鍾後再關上也是不錯的選擇。

車內溫度越高，空調節系統的負荷越大。

另一個是曝光。溫度越高，空調節系統的負荷越大。你有點曬傷了，車內溫度可能有些朋友暫時不知道。60-70攝氏度。車立即啟動交流冷卻鍵，空調節系統熱負荷還是挺大的。可能會損壞發動機或三元催化器，降低零部件的使用壽命，這種可能性很小。

夏天開車空叫內環還是外環& mdash& mdash兩者的區別

內循環空氣體質量好，但含氧量低。

內循環，其空調節系統可能會影響二氧化碳過高，因為空調節系統的進氣口在車內。簡單來說，外面的空氣進不去，裡面的空氣出不去。

內循環啟動後，空調節系統反復吸入車內空氣並通過空調節系統中的過濾器過濾。帶pm2.5過濾功能的車相當於一台空空氣凈化器。根據實測數據，開放內循環的pm2.5值約為外循環的1/3 ~ 1/4。但是目前汽車的密封性基本都挺好的，長時間打開內循環是值得商榷的。

含氧量低會影響行車安全。

大多數車的內飾空差不多3到4立方米。根據一個相當大的計算，如果一個成年人在4立方米的封閉空房間里呼吸，大約50分鍾內二氧化碳濃度可以達到1%。當氧氣含量降低時，容易使人感到燥熱、疲憊和焦慮。反正就是不舒服。我覺得和行車安全有關。比如月球上的空氣質量空就不錯。沒有pm2.5和氧氣，你空受不了新鮮空氣。

外循環空空氣循環好，含氧量高。

先說外循環。外循環相當於吸進車外的風，多在前擋風玻璃雨刷下，在前擋風玻璃和引擎蓋的交界處。簡單來說，出風口的風是從車外吸入的，可以保證車內空的空氣相當循環，從而使二氧化碳濃度過高或氧氣不足。

H. 汽車空調空氣濾清器只在內循環時起作用嗎

汽車空調濾清器是專門用於凈化汽車室內空氣的過濾器，通過過濾空氣中的花粉、塵埃、苯、氨、PM2.5等有害氣體為乘坐者提供清潔清新的空氣，保證乘坐者的健康。

I. 汽車空調內循環焦味

我們的汽車編輯提醒朋友們，人們應在進入車內後短時間內打開車窗或打開外循環通風設施，引入新鮮空空氣。他們不應該在門窗緊閉的情況下長時間開車，更不要在封閉的車里長時間睡覺或休息。先給朋友簡單介紹一下車空內循環焦味。汽車空調整
汽車空調內循環焦味
我們的汽車編輯提醒朋友們，人們應在進入車內後短時間內打開車窗或打開外循環通風設施，引入新鮮空空氣。他們不應該在門窗緊閉的情況下長時間開車，更不要在封閉的車里長時間睡覺或休息。先給朋友簡單介紹一下車空內循環焦味。

汽車空調整內循環焦炭口味-原因簡介

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空檢查當前製冷劑是否缺失。如果是這樣，可能就像蒸發器漏水產生的異味。這是相當容易解決的。只需修復泄漏點。

另一個是儀錶板下的接線是否會有疑問，比如電流過大影響電線熔化產生的燒絲氣味，或者是電接點燒壞。

更何況新車的塑料還不夠。好吧，這么多天了還是很難聞。簡而言之，給一些時間仔細逐一檢查，找出問題。

汽車空調節內循環-外循環的焦味

在外循環狀態下，車外的空空氣在風扇的幫助下被吸入車內，所以車外和車內的氣道是循環的，來自風扇的空氣來自車外。即使沒有打開風扇，在行駛中仍然會有氣流吸入車內，補充車內的新鮮空空氣。有時候覺得關掉風扇還是有風，只是因為朋友設置了外循環。在城市中行駛時，汽車會充滿尾部氣味，這是使用外部循環造成的。

汽車空調節內循環-內循環的焦味

在內循環狀態下，車內外的氣流通道都是封閉的，所以不開啟風扇就沒有氣流循環，開啟風扇時吸入的氣流只來自車內，經過發展變化成為車內的氣流循環。內循環的關鍵是有效防止外界的灰塵和有害氣體立即進入車內，例如在經過煙霧、灰塵和異味區域行駛時或密集緊湊行駛時，前車排出的有害廢氣被阻擋。另一個功能是保暖。

當車外空氣空有風或多塵時，車外污濁的空空氣和車內灰塵在內循環啟動後基本進入車內，車內空氣空會很差，需要注意。以上是本站汽車編輯為朋友們簡單介紹的汽車空。希望能給朋友解決問題！
汽車空調內循環有異味
汽車異味產生的原因有四個空:

1.空調節濾芯產生的異味。

原因:空濾芯負責過濾進入車內的空氣空。時間長了，空濾芯會儲存大量的灰塵和雜物，這些都是異味的來源。

處理:更換空濾芯。

2.空調節蒸發箱產生的氣味。

原因:空蒸發箱的形狀像一個很厚的鋁制散熱器，所以會堆積一些灰塵。另一個主要原因是我們在使用空之後，蒸發箱空是一個被冷熱氣體替代的部件，所以在冷的時候會有一些水蒸氣堆積在蒸發箱中，而這些水蒸氣也會產生霉味和霉味。

處理:日常行車接近目的地時，首先關閉A/C開關，用自然風吹乾空蒸發箱，每年定期清洗空蒸發箱，並進行殺菌處理。

3.空空調風道產生異味

原因:空空調風道也是一個會積灰的地方。同樣，空調也會導致空調風道內空濕氣，進而產生黴菌，散發出霉味。

處理方法:日常行車接近第二目的地時，首先關閉A/C開關，用自然風吹乾空空調風道，每年定期清潔空空調風道，並進行殺菌處理。

4.空給排水附近的內毛會散發異味。

原因:空空調系統中的熱空空氣在冷的時候產生的水分全部被空空調排水管排出。如果排水管堵塞，不能及時排除水分，甚至會污染腳墊等周圍的內部零件，進而產生黴菌和霉味。

處理:清洗空排水管，清洗被空水浸濕的內部。 汽車空調內循環焦味 汽車空調內循環有異味 @2019

J. 外循環和內循環都要經過空調濾芯過濾嗎

您好，不同車輛是不一樣的，不過可以通過空調濾芯的位置來判斷，一般如果濾芯在車內，則開內循環就經過，如果濾芯在車外則不經過。希望可以幫到你，祝你生活愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】