寧波港船舶靠泊動態edi中心查詢

⑴ 寧波港口EDI中心如何查詢

寧波港EDI查詢http://www.npedi.com/ediportal-web/ediweb/index.jsp
網路搜索 就可以了 需要用戶名密碼登陸的
望採納，謝謝

⑵ 港口有哪些組成部分

港口由水域和陸域所組成。水域通常包括進港航道、錨泊地和港池。陸域指港口供貨物裝卸、堆存、轉運和旅客集散之用的陸地面積。陸域上有進港陸上通道、碼頭前方裝卸作業區和港口後方區。

前方裝卸作業區供分配貨物，布置碼頭前沿鐵路、道路、裝卸機械設備和快速周轉貨物的倉庫或堆場(前方庫場)及候船大廳等之用。港口後方區供布置港內鐵路、道路、較長時間堆存貨物的倉庫或堆場、港口附屬設施以及行政、服務房屋等。

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港口的功能：

1、物流服務功能。港口首先應該為船舶、汽車、火車、飛機、貨物、集裝箱提供中轉、裝卸和倉儲等綜合物流服務，尤其是提高多式聯運和流通加工的物流服務。

2、信息服務功能。現代港口不但應該為用戶提供市場決策的信息及其咨詢，而且還要建成電子數據交換（EDI）系統的增值服務網路，為客戶提供訂單管理、供應鏈控制等物流服務。

3、商業功能。港口的存在既是商品交流和內外貿存在的前提，又促進了它們的發展。現代港口應該為用戶提供方便的運輸、商貿和金融服務，如代理、保險、融資、貨代、船代、通關等。

⑶ 中國億噸港口都有哪些

2009年上半年規模以上港口貨物吞吐量
（國家交通部綜合規劃司）
2009年07月24日

沿海港口：單位（萬噸）
1、寧波-舟山港 26,682
2、上海 23,102
3、天津 18,457
4、廣州 17,264
5、青島 15,766
6、大連 13,125
7、秦皇島 11,744
8、日照 8,931
9、營口 8,814
10、深圳 8,712
11、唐山 7,769
12、煙台 6,020
13、連雲港 5,464
14、湛江 5,386
15、廈門 4,979
16、福州 4,281
17、黃驊 4,086
18、泉州 3,755

因此過億噸的是：寧波-舟山港、上海港、天津港、廣州港、青島港、大連港、秦皇島港

⑷ EDI中心與電子口岸的區別

edi是英文electronic datainterchange的縮寫，中文譯為電子數據交換。edi是將貿易、生產、運輸、保險、金融和海關等事務文件，通過電子郵箱按各有關部門或公司企業之間的標准格式進行數據交換，並按國際統一的語法規則對報文進行處理，是一種利用計算機進行事務處理的新業務。在國際、國內貿易活動中使用edi業務，取消了傳統的紙面貿易文件（如訂單、發貨單、發票等），代之以電子資料交換，雙方使用統一的國際標准格式編文件資料，利用電子方式將貿易資料由一方傳遞到另一方，處理迅速准確，是發達國家已經普遍採用的「無紙貿易」手段，也是關貿總協定成員國將來必須使用和推廣的標准貿易方式。採用edi業務可以將原料采購與生產製造、訂貨與庫存、市場需求與銷售以及金融、保險、運輸、海關等業務有機地聯系起來，集先進技術與科學管理於一體，為實現「金關」工程奠定了基礎。用戶終端可通過電話網、chinapac網、ddn網、chinan-et網等方式接入edi系統。edi（電子數據交易）是一個交換商業數據的標准格式。標準是ansi x12，它是由數據交易標准協會開發出來的。一個edi信息包括了一個多數據元素的字元串，每個元素代表了一個單一的事實，互相由分隔符隔開。整個字元串被稱為數據段。一個或多個數據段由頭到尾限制定義為一個交易集，此交易集就是edi傳輸單元（等同於一個信息）。一個交易集通常由經常被包含在一個特定商業文檔或模式中的內容所組成。當交換edi傳輸時即被視為交易夥伴了。
中國電子口岸(口岸電子執法系統)是海關總署等國務院十二部委在電信公網上(Internet)聯合共建公共數據中心，它是運用現代信息技術，藉助國家電信公網資源，將國家各行政管理機關分別管理的進出口業務信息流、資金流、貨物流電子底帳數據集中存放到公共數據中心，在統一、安全、高效的計算機物理平台上實現數據共享和數據交換。各國家行政管理部門可進行跨部門、跨行業的聯網數據核查，企業可以在網上辦理各種進出口業務。
相比較，電子口岸入網成本低。登錄中國電子口岸網站，企業只需配備一些簡單設備，數據中心提供免費的系統安裝軟體，比EDI 方式成本低。而且，相關管理部門提供免費技術、業務支持，企業將得到更多的實惠。

⑸ 寧波港船舶動態查詢

違章抓拍需要經過確認才能上傳到交巡警內網，根據違章地點、行為、處罰方式的不同確認上傳時間會有差異，目前無准確的時間間隔記錄；交管網每天夜間與交巡警內網交換數據，確認上傳後，不超過兩個工作日就會在交管網上查到。

⑹ 寧波港的EDI中心

寧波港口EDI中心是國家「九五」重點科技攻關項目《國際集裝箱運輸電子信息傳輸和運作系統及示範工程》的示範單位。在國家計委、交通部和寧波市人民政府大力支持下，經過兩年多的建設，寧波港口EDI中心1997年5月底建成開通。
「中心」將支持船公司及代理、港口、碼頭、理貨、貨代、集疏運場站、貨主及與上述運輸業相關的政府監管部門 ("一關三檢")和銀行保險實現電子數據交換，並提供高效、便利、快捷、准確、經濟的信息服務，使中國參與國際貿易的各種企業，在貿易手段上與國際接軌，同時提高寧波口岸在世界市場的競爭力，實現國際集裝箱運輸的無紙化經營。
中心有兩台IBM RS/6000 伺服器，同時安裝資料庫伺服器系統和應用伺服器系統,兩台伺服器採用互備方式,二台主伺服器通過心跳網線相連，和HACMP 實現雙機熱備，使整個系統的具備企業關鍵應用的高可靠性。每台主伺服器配有二塊光纖網卡交叉與二個光纖交換機相連，同時光纖交換機雙路與IBM存儲器連接，保證整個系統的數據讀寫具有相當高的效率和可靠性。整個存儲系統通過光纖交換機相連構成存儲區域網，留有介面可共其它伺服器接入共享IBM FASTT700磁碟陣列，磁帶庫（Ultrium）與一台光纖交換機連接，並配有VERITAS Netbackup備份軟體，可根據系統的數據備份要求制定策略進行自動數據在線或離線備份。

⑺ 為什麼不能查寧波港船舶動態查詢

可以上中國港口網查詢。進入中國港口網，輸入船號、船期或船名、到港時間點擊查詢。

中國港口網擁有9萬物流企業詳細信息、30多萬船舶基本資料、10萬權威船舶詳細資料，可以提供熱門航線查詢、100餘主要船公司船期數據、集裝箱散貨運價指數查詢、近海天氣預報、長江水位天氣預報、主要口岸潮汐數據查詢、船舶設備供信息、船員招聘信息等。

⑻ 如何辦理寧波港進港證及集裝箱鋁牌

摘要 進口的話需要如下手續:

⑼ 中國主要的港口

大連港、營口港、秦皇島港、天津港、青島港等。

1、大連港

大連港位於遼東回半島南端的大連灣內，港答闊水深，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無阻，是東北地區最重要的綜合性外貿口岸。大連是哈大線的終點，以東北三省為經濟腹地，是東北的門戶。

2、營口港

營口港地理坐標為北緯40°17′42″，東經122°06′00″，是全國重要的綜合性主樞紐港，是東北地區及內蒙古東部地區最近的出海港，東北地區最大的貨物運輸港，遼東灣經濟區的核心港口。

3、秦皇島港

秦皇島港秦皇島港位於渤海岸邊,北依燕山,東有萬里長城入海老龍頭,西有風景秀麗的北戴河,港闊水深,風平浪小,一年四季不凍不淤,是我國北方的一座天然良港。

4、天津港

天津港，也稱天津新港(Xingang, China)，位於中華人民共和國天津市海河入海口，處於京津冀城市群和環渤海經濟圈的交匯點上，是中國北方重要的綜合性港口和對外貿易口岸。

5、青島港

青島港位於山東半島南岸的膠州灣內，始建於1892年，具有125年歷史。是我國重點國有企業，中國第二個外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。

⑽ 上海港、寧波港EDI中心提供的服務、處理的單證種類及其相應的平面文檔格式

寧波港口EDI官網npedi可下載相關報文格式, EDI中心的建成為寧波口岸的港口碼頭、船公司船代、集疏專運場站、屬理貨、貨主及代理和監管職能部門提供了高效、便利、快捷、准確、經濟的電子數據交換服務。經過多年的推廣應用，EDI應用覆蓋了寧波口岸多個物流節點，網站查詢、一站式服務和報文傳輸這三大主要服務內容也得到充分的實踐。
上海港口EDI網也有詳細介紹及相關單證與格式下載