❶ 摩托車機油缸里有白泡沫
機油不好，耐攪拌性差就會出現這種情況，摩托車的轉速要遠高於汽車，所以它的機油有一點就是要求耐高轉速的攪拌，機油產生泡沫會形成不了油膜，影響發動機的潤滑，產生機械磨損。
❷ 摩托車加油門時空氣過濾器漏汽油怎麼解決
空氣通過過濾，從進氣閥（氣門）進入缸內，使汽油燃燒。
化油器的問題，還有就是空氣慮心器本來就有點油。
而進氣閥一開一合的與活塞運動相同步。所以過濾器中的油是活塞運動時，通過進氣閥彈出來的機油漏出。
❸ 摩托車上的汽油過濾器去掉行嗎杯子狀那個
可以呀！但對發動機不好…因為萬一汽油裡面有雜質也就進發動機了…
❹ 摩托車上的汽油過濾器,裡面老是有很多空氣油供不上沒接反.
這是正常的
❺ 新摩托車機油有少許白色泡沫怎麼辦
（1）可能是油水的混合物。如果是水冷的話有可能是冷卻水串到油頭了。如果是風冷的話就有可能是看加註口是不是密封不夠好之類。還有就是洗車的時候有沒有水進到油里。
（2）當潤滑油流動中與空氣接觸並受到激烈攪動時，就有可能將空氣混入油中產生泡沫。
這些泡沫若不能及時消除，會使得潤滑油的冷卻效果下降、管路產生氣阻、潤滑油供應不足、增大磨損、油箱溢油，甚至出現油泵抽空等故障。
泡沫是氣體分散在液體介質中的分散體系。液體的起泡傾向和泡沫穩定性與液體中的成分有密切的關系，也與液體所處的溫度有關。純液體產生的泡沫不穩定，如液體中含有少量表面活性劑等極性物質(起泡劑)，就會使液體產生的泡沫長時間不消失。
表面活性劑能使潤滑油產生較多的穩定泡沫，是因為潤滑油中含有這類物質會增大氣泡膜的強度，使氣泡膜不易破裂。帶有長鏈烷基的極性物質，能形成定向排列的分子層，這些定向排列的長鏈分子，互相間的吸力很大。當氣泡膜中含有表面活性劑時，膜壁就變得較堅韌，不易破裂，因而產生了穩定的泡膜。
溫度升高後，氣泡膜中的分子運動增強，互相之間吸力下降，泡沫容易破裂。
❻ 摩托車空氣濾芯裡面有好多汽油，是怎麼回事
要看清，是汽油還是機油，如果是汽油，就是化油器反噴的，反噴的回原因比如配氣機構老化，進氣答門漏氣、進氣門提前打開，排氣管堵住了等原因。另外，如果化油器油位過高，而過量溢出導流管又堵住 了，也會往空濾里流，但這種現象只能發生在像立式缸的125這種進氣管呈水平的發動機上，像踏板和卧式的90、100系列也是不會發生的。
如果是機油，則是發動機里通過呼吸器管吹出來的，這種現象各種車型容易發生，但好多人以為這里不可能有機油，加上量不是很大隻有點潮濕，就以為是汽油。
❼ 摩托車汽油過濾器裡面不存汽油了是什麼原因引起的呢
摩托車的汽油過濾器作用就是過濾汽油中可能存在的雜質，只要它能正常的通暢供油，和過濾汽油中的雜質就夠了，至是否裡面可以「存」油並沒有什麼意義。一般情況下，汽油過濾器里會有一半或一少半的油，沒有了也沒事，不影響使用就行，至於是什麼原因引起的一點油都沒有，恐怕要實地看看車才能確定了。
❽ 摩托車化油器小管有泡沫狀物是怎麼回事
有可能是化油器油麵偏高，先清洗一下化油器，檢查或調整化油器油麵，檢查浮子針閥是否被異物卡住，檢查油箱或汽油是否雜質較多，化油器浮子針閥是否有磨損關閉不嚴。
發動機運轉時由於會消耗汽油，所以就不滴油了，而熄火時汽油不消耗，如果浮子針閥關閉不嚴或油麵過高，就會從化油器底部的溢油管漏油了。
❾ 摩托車汽油過濾器有什麼作用
當然是過濾從油箱里和汽油一起流出的臟東西了，沒有這個的話都流到氣缸里了