A. 變頻器轉矩提升功能如何設定
變頻器轉矩一般不需要客戶自己設置，出廠值就OKL
,如果力矩實在不夠可以一點點的加，力矩夠了，回或者變頻器報過流答了就不能往上加了。
機械元件在轉矩作用下都會產生一定程度的扭轉變形，故轉矩有時又稱為扭（torsional
moment）。轉矩是各種工作機械傳動軸的基本載荷形式，與動力機械的工作能力、能源消耗、效率、運轉壽命及安全性能等因素緊密聯系，轉矩的測量對傳動軸載荷的確定與控制、傳動系統工作零件的強度設計以及原動機容量的選擇等都具有重要的意義。
B. 西門子440變頻器如何提升轉矩
參數里有專門提升轉矩的參數，包括提升啟動轉矩。
具體參數撥打400-820-4288西門子技術支持熱線
C. 西門子變頻器mm430轉矩提升怎麼調
逆變器控制方式的選擇取決於負載的轉矩特性，以及電機機械負載的轉矩特性
P=Tn/9 550 (1)
其中：P為電機的功率(kW)；
t是扭矩(nm)；
n是轉速(轉/分)。
轉矩與轉速n的關系根據負載的類型大致可以分為三種[2]。
1)恆轉矩負載，即使速度變化，轉矩變化也不孝帆大，如傳送帶、起重機、擠出機、壓縮機、羅茨風機等。
2)隨著轉速的降低，扭矩按轉速的平方降低的負載，如風機、各種液泵等。
3)轉速較高、扭矩較低的恆功率負載，如軋機、機床主軸、卷取機等。
變頻器提供的控制模式包括V/f控制、矢量控制和轉矩控制。V/f控制包括線性V/f控制和拋物線V/f控制橋慎陵。將變頻器的參數P1300設置為0，變頻器工作在線性V/f控制模式下，基本保持磁通和勵磁電流不變。適用敏戚於工作速度不在低頻段的一般恆轉矩調速對象。
P1300設置為2，變頻器工作在拋物線V/f控制模式，適用於風機和水泵。這種負載的軸功率n與轉速n的三次方近似成正比。
它的轉矩m與轉速n的平方近似成正比，對於這種負載，如果變頻器的V/f特性是線性的，那麼電機在低速時的可用轉矩遠大於負載轉矩，導致功率因數和效率嚴重下降。為了滿足這類負載的需要，電壓隨輸出頻率的降低呈平方關系下降，從而降低電機的磁通和勵磁電流，使功率因數保持在合適的范圍內。
此外，V/f控制曲線可以通過設置參數來適應負載特性。將P1312設置為0至250之間的合適值，具有啟動和提升功能。低頻時輸出電壓相對於線性V/f曲線適當提高，以補償低頻時定子電阻引起的電壓降引起的電機轉矩下降問題，適用於起動轉矩大的調速對象。
當電機採用變頻器的V/f控制方式驅動時，電機的電流和轉速會在某些頻段發生振盪，嚴重時系統無法運行，甚至在加速過程中出現過流保護，使電機無法正常啟動，這在電機輕載或轉矩慣性較小時更為嚴重。根據系統振盪的頻點，可以在V/f曲線上設置跳變點和跳變帶寬。當電機加速時，可以自動跳過這些頻段，保證系統正常運行。您可以從P1091到P1094設置四個不同的跳躍點，並設置P1101來確定跳躍帶寬。
D. 台達ms變頻器怎麼提高扭矩參數
要提高台達ms變頻器的扭矩參數，可以通過以下兩種方式來實現：1. 提高變頻器的輸出電壓當變頻器輸出電壓增加時，電機在同樣的頻率下會產生更大的轉矩，因此扭矩也會隨之提高。2. 調整變頻器的輸出頻率通過調整變頻器的輸出頻率，可以實現相同的電機速度下更高的轉矩值。當變頻器輸出頻率下降時，將會導致電機在同樣脊早脊的電壓下產生更大的轉矩，因為電機的反電動勢隨頻率下降而減小。需要注睜襪意的是，調整扭矩參數需要謹櫻滲慎操作，根據具體應用場景進行合理的設置，避免產生不必要的電機損壞或者其他負面影響。此外，還需要根據實際情況調整控制參數，保證系統的穩定性和性能優化。
E. 變頻器參數中的轉矩提升到底是什麼意思有什麼作用
所謂轉矩提升就是在你目前的轉矩無法滿足的情況下增加額外的直流分量來提高你的
電機轉矩
,增大運載能力，一般變頻器可以達到0%-20%左右，也就是說。如果你的電機額定轉矩為5.1N.m,那麼,增加6%,相當於可以達到5.4N.m左右。希望你可以理解.至於為什麼設置為6.那是根據需要來的。
F. 變頻器的扭矩和效率比較低 應該怎麼調
扭矩來這個比較簡單，用矢量源控制方式，可以提高扭矩；如果沒有的話，可以調整V/F曲線以及扭矩增益兩方面著手來提高扭矩，但增益不能一次性增加太多，否則變頻器可能會報故障。
提高變頻器的效率，目前比較可行的方法，貌似是只有增加變頻器平波電抗器這一種方案了。另外，不同廠家的變頻器，其效率也會有差別。
G. 安邦信變頻器中的轉矩提升是什麼意思
轉矩又稱之為扭矩，是機械元件轉動的力矩。轉矩提升，是變頻器廠家根據現場使用工況的對於啟動轉矩的要求不同而設置的一項參數。此參數是根據負載大小適當選擇轉矩量，負載大可以增大提升，但是提升值不應設置過大，提升過大時，電機將過勵磁運行，變頻器的輸出電流將增大，電機發熱加大，效率降低。
H. 怎樣增大電機轉矩或者用變頻器增大電機的轉動力矩
降低電機的轉速，可以增大電機轉動力矩。
降低電機的轉速，一般有兩種方法，
內1、是用變頻器，容把50HZ,降低了用，比如降低到5HZ,基本轉矩就提高10倍，而電機效率並沒有降低多少。
2、是用多極電機，比如原來是2極鼠籠電機現在改12極，基本轉速降低6倍，轉矩就提高很多，不過電機的電流會提高很多，甚至是1倍，當然功耗不會提高那麼多，主要是漏磁，還有功率因數變小。除去電機本身的因素，用減速機也是提高整個傳動軸的轉矩的一種方法，不過效率就更低了。
I. 轉矩提升是指什麼轉矩提升在很多變頻器中是以給出的什麼
1.所謂轉矩提升就是在你目前的轉矩無法滿足的情況下增加額外的直流分量來版提高電權機轉矩,增大運載能力，一般變頻器可以達到0%-20%左右，也就是說。如果電機額定轉矩為5.1N.m,那麼,增加6%,相當於可以達到5.4N.m左右。
2.變頻器工作在低頻區域時，電動機的激磁電壓降低，出現了欠激磁。為了要補償電動機的欠激磁，幾乎所有的變頻器都設置了自動轉短提升一功能，在電動機低速運行時使轉矩增強(U／f特性增強)。自動轉矩提升包括二次方遞減轉矩負載、比例轉矩負載和恆轉矩負載等待性，無論是哪一種負載特性，若轉矩提升值過大，低速區域內會發生過激狀態，電動機可能會發熱。
J. 變頻器v/f矢量控制的,可以通過提高電壓提升來增大啟動轉矩嗎
V/F控制是可以通過提高變頻器的輸出電壓來提高啟動轉矩，這個功能在V/F控制中通常被回稱作轉答矩提升功能。通過設置一個參數，增加輸出電壓。
但是無法通過提高變頻器的輸入電壓來提高啟動轉矩。
矢量控制則無法如此，因為矢量控制的輸出電壓是通過PI調節器生成的，無法手動提升。
但是矢量控制能進行轉矩控制，所以理論上他的啟動轉矩就可以很高，無須提升。（當然比較垃圾的變頻器例外）