㈠ 折彎機不下刀並且升壓特別快是什麼原因
1.主電機不能啟動
原因
1、主電機啟動電路故障，如：未釋放急停按鈕、電纜接線松動、24V控制電源等；
2、主電機啟動部分的相關元器件故障，如：熱繼電器、斷路器、交流接觸器等過載保護或已損壞；
3、電源問題；
措施
1、檢查主電機啟動電路是否有急停未釋放、接線松動，24V控制電源；
2、檢查主電機啟動電路部分的元器件是否有過載保護，若有需分析原因，檢查有無元件損壞；3、電源問題；
措施
1、檢查主電機啟動電路是否有急停未釋放、接線松動，24V控制電源；
2、檢查主電機啟動電路部分的元器件是否有過載保護，若有需分析原因，檢查有無元件損壞；
3、檢查三相電源是否正常；
2.滑塊不能快速下行
原因
1、滑塊導軌調的太緊；
2、後擋料軸未到位；
3、滑塊不再上死點位置；
4、腳踏開關等信號未進入模塊；
5、比例伺服閥有故障；
措施
1、檢查滑塊導軌是否合適；
2、檢查系統上X實際位置處是否有游標，或在手動界面檢查後擋料軸的編程值與實際值是否一致；
3、系統上Y軸狀態應該為「1」，如果為「6」,檢查Y軸實際坐標，數值應小於Y軸與回程的差值；
4、根據電器原理圖，檢查腳踏開關等輸入信號是否正常；
5、檢查比例伺服閥反饋是否正常；
3.滑塊不能工進折彎或折彎速度很慢
原因、滑塊未到速度轉換點；
2、系統Y軸折彎部分參數設置不好；
3、壓力不夠，如：編程操作原因、機床參數設置原因、液壓原因等；
措施
1、檢查Y軸狀態是否由「2」變為「3」，Y軸實際值應大於速度轉換點值，如果不是需調整快進部分參數；
2、重調Y軸折彎部分參數；
3、檢查是否為編程操作原因，還是參數設置原因，或者是液壓原因；可藉助壓力表、萬用表等先檢測主壓力及比例壓力閥的信號，再檢查比例壓力閥、主減壓閥是否被卡住，然後檢查濾芯及油液，最後檢查油泵及其聯軸器；
㈡ 北京韓江折彎機不折彎什麼原因
折彎機常見故障的原因分析與排除
一、 數控折彎機油泵噪音過大（發熱太快）、油泵損壞
1. 油泵吸油管路漏氣或油箱液面過低造成油泵吸空
2. 油溫過低，油的粘度太大，造成吸油阻力大
3. 吸油口濾油器堵塞，油液臟
4. 泵損壞（泵安裝時受傷）受任何敲打
5. 聯軸器安裝問題，如軸向過緊，電機軸和油泵軸心不同心
6. 泵安裝後試機時長時間反轉或沒有加油
7. 出口高壓濾油器堵塞或流量達不到標准
8. 油泵吸空（有油，但在油泵吸油口處存在空氣）
9. 如果是柱塞泵可能是回油口管路高度設置太低
10. 如果是HOEBIGER油泵可能是要放氣
11. 油溫過高，導致粘度降低（60°C以內）
12. 液壓油含有水，會導致高壓濾芯堵塞損壞
二、 系統無壓力或壓力建不上去
1. 油泵轉向錯誤或油泵損壞
2. 壓力表是否損壞
3. 壓力控制閥有無電信號或閥堵塞
4. 壓力插裝閥堵、卡，封不住油
5. 充液閥卡住（滑塊無慢下）
6. 補償放大器調的太小。
7. 壓力只能達到一定值，用直接給24V的方法判斷是否閥油泵有問題
三、 壓力建的慢（REXROTH液壓系統）
1. 壓力閥X口處阻尼孔可能堵起來了
2. 壓力閥處的插裝閥可能動作不靈活
3. 電氣上可能的問題：用直接給電磁壓力閥24V電壓測試，或者用東西搗電磁壓力閥閥芯測試
4. 高壓濾油器有沒有堵塞
四、 快下時有沖擊聲
1、 導軌板松動引起的撞擊聲音
2、 光柵尺黑片位置不對
3、 快下前延時參數設置值太小
五、 滑塊無快下動作
1. 快下閥有無電信號或卡住
2. 電磁比例換向閥有無電信號或閥芯有無動作，卡住（檢查反饋電壓）
3. 機械部分聯接過緊，如導軌板太緊，油缸太緊
4. 充液閥關閉，不能打開，從而吸不到油
5. 光柵尺問題
6. 腳踏開關是否完好，檢查接線
7. 慢下閥得電後將充液閥關閉，上腔吸不到油
六、 滑塊速度轉換點停頓時間長
1. 油缸上腔吸入空氣，壓力建立時間長（自吸管路漏氣）
2. 充液閥或自吸管路流量小，或者滑塊快下速度過快而造成吸真空
3. 充液閥沒完全關閉，上腔壓力減的慢。
4. 慢下閥得電後將充液閥關閉，上腔吸不到油
5. 比例閥中位不對導致開口不一樣，走得不同步
6. 將快下速度減小試驗有沒有停頓
7. 快下壓力的大小對充液閥關閉有影響，排除快下壓力
8. 工進前延時階段壓力參數調整
9. 充液閥控制管路阻尼孔太小，形成壓差
10. 數控系統參數（慢下前延時）
11. 數控系統參數（慢下增益參數減小）
七、 滑塊無慢下動作
1. 電磁比例換向閥有無電信號或閥芯有無動作，卡住
2. 系統不能建立壓力
3. 充液閥卡住，或充液閥密封圈泄漏
4. 慢下閥有無電信號或卡住
5. 背壓太高或慢下壓力太低
㈢ 折彎機報警E56怎麼處理
一、油泵噪音震動過大（發熱太快）、油泵損壞
1.油泵吸油管路漏氣或油箱液面過低造成油泵吸空
2.油溫過低，油的粘度太大，造成吸油阻力大
3.吸油口濾油器堵塞，油液臟
4.泵損壞（泵安裝時受傷）野蠻操作所致
5.聯軸器安裝問題，如軸向過緊，電機軸和油泵軸心不同心
6.泵安裝後試機時長時間反轉或沒有加油
7.出口高壓濾油器堵塞或流量達不到標准
8.油泵吸空（有油，但在油泵吸油口處存在空氣）
9.如果是柱塞泵可能是回油口管路高度設置太低
10.如果是HOEBIGER油泵可能是要放氣
11.油溫過高，導致粘度降低（60°C以內）
12.液壓油含有水，會導致高壓濾芯堵塞損壞
二、系統無壓力或壓力建不上去
1.油泵轉向錯誤或油泵損壞
2.壓力表是否損壞
3.壓力控制閥有無電信號或閥堵塞
4.壓力插裝閥堵、卡，封不住油
5.充液閥卡住（滑塊無慢下）
6.補償放大器調的太小。
7.壓力只能達到一定值，用直接給24V的方法判斷是否閥油泵有問題
三、壓力建的慢（REXROTH液壓系統）
1.壓力閥X口處阻尼孔可能堵起來了
2.壓力閥處的插裝閥可能動作不靈活
3.電氣上可能的問題：用直接給電磁壓力閥24V電壓測試，或者用東西搗電磁壓力閥閥芯測試
4.高壓濾油器有沒有堵塞
四、快下時有沖擊聲
1、導軌板松動引起的撞擊聲音
2、光柵尺黑片位置不對
3、快下前延時參數設置值太小
五、滑塊無快下動作
1.快下閥有無電信號或卡住
2.電磁比例換向閥有無電信號或閥芯有無動作，卡住（檢查反饋電壓）
3.機械部分聯接過緊，如導軌板太緊，油缸太緊
4.充液閥關閉，不能打開，從而吸不到油
5.光柵尺問題
6.腳踏開關是否完好，檢查接線
7.慢下閥得電後將充液閥關閉，上腔吸不到油