提升機防墜器清洗記錄

『壹』 物料提升機安全管理關鍵點

物料提升機安全管理關鍵點

物料提升機設置了斷繩保護安全裝置、停靠安全裝置、緩沖裝置、上下高度及極限限位器、防松繩裝置等安全保護裝置。那麼，下面是由我為大家帶來的物料提升機安全管理關鍵點，歡迎大家閱讀瀏覽。

一、物料提升機的材料和構配件及出廠說明：

1、用於物料提升機的材料、鋼絲繩及配套零部件產品應具有出廠合格證，起重量限制器、防墜安全器應經型式檢驗合格;

2、物料提升機的製造商應具有特種設備製造許可資格，製造商應在說明書中對物料提升機附牆架間距、自由牆高度及纜風繩的設置做出明確規定;

3、物料提升機應設置標牌，且應標明產品名稱和型號、主要性能參數、出廠編號、製造商名稱和產品製造日期。

二、物料提升機的使用功能：

1、對於安裝高度不超過30m的物料提升機，其應具有重量限制(其額定重量不宜超過160KN)、防墜保護、停層及限位等功能;

2、對於安裝高度超過30m的物料提升機，除具有上述功能外，還應具有自升降安拆功能和語音及影像信號，同時吊籠應具有自動停層功能，防墜安全器應為漸進式。

三、物料提升機的安全裝置和防護措施：

1、當吊籠提升鋼絲繩斷繩時，防墜安全器應制停帶有額定起重量的'吊籠，其不應造成結構損壞;

2、安全停層裝置應為剛性機構，吊籠停層時，安全停層裝置應能可靠承擔吊籠自重、額定荷載及運料人員等全部工作荷載;

3、物料提升機吊籠凈高度不應小於2m,吊籠門及兩側立面應全高度封閉，底部擋腳板不應小於180mm，同時吊籠的結構強度應滿足墜落試驗要求;

4、物料提升機地面進料口應設置防護圍欄，圍欄高度不應小於1.8m，進料口門的開啟高度不應小於1.8m;

5、停層平台外邊緣與吊籠門外緣的水平距離不宜大於100mm,與外腳手架外側立桿的水平距離不宜大於1m;

6、停層平台兩側應設置防護欄桿、上欄桿高度宜為1m-1.2m,下欄桿高度宜為0.5m-0.6m,擋腳板高度不應小於180mm;

7、平台門高度不宜小於1.8m，應向停層平台內側開啟，並應處於封閉狀態;

8、卷揚機應設置防止鋼絲繩脫出捲筒的保護裝置，當吊籠處於最低位置時，捲筒上的鋼絲繩不應少於3圈;

9、物料提升機電氣設備的絕緣電阻值不應小於0.5MΩ，電氣線路的絕緣電阻值不應小於0.5MΩ。

四、物料提升機的基礎和附牆架：

1、基礎土層的承載力不應小於80KPa，混凝土等級不應低於C20，厚度不應小於300mm，且應有排水設施;

2、物料提升機附牆架間距不宜大於6m，附牆架與導軌架及建築結構採用剛性連接，不得與腳手架連接。

五、物料提升機的安裝：

1、安裝單位應具有機械安拆資質及安全生產許可證，並與總包單位簽訂安全生產協議和安裝合同;

2、安裝單位應編制針對性、可操作性較強的專項安裝方案，且應經過安裝單位技術負責人和總包單位技術負責人審批、總監審核後實施;

3、安裝單位應對作業人員應進行專門的安全技術交底，形成書面的安全技術交底記錄，作業人員應具有特種作業人員崗位證書;

4、物料提升機的基礎應經過安裝單位驗收，並符合規范要求;

5、輔助安裝起重設備及工具應經專門的檢驗機構檢測合格;

6、應設置專門的安裝作業警戒區，並派專職安全管理人員進行監護。

六、物料提升機的驗收：

1、物料提升機安裝完畢後，應由總包單位組織安裝單位、使用單位、租賃單位和監理單位等對物料提升機的安裝質量進行驗收，形成各方聯合驗收記錄，驗收合格後方可使用;

2、物料提升機驗收合格後，應在導軌架明顯處懸掛驗收合格標志牌。

七、物料提升機的使用：

1、每班作業前應由司機進行作業前檢查，形成檢查記錄，確認無誤後方可作業;

2、安裝單位應對使用物料提升機的相關作業人員進行必要的安全技術交底，形成書面的安全技術交底記錄;

3、使用單位應建立設備檔案，內容包括安裝檢測及驗收記錄、大修及更換主要零部件記錄、設備安全事故記錄、累計運轉記錄;

4、物料提升機的操作人員必須取得特種作業操作證;

5、物料提升機嚴禁載人，不得超載運行;

6、物料提升機在大雨、大霧、風速13m/d及以上大風等惡劣天氣時，必須停止運行;

7、作業結束後，操作人員應將吊籠返回最底層停放，控制開關應扳至零位，並應切斷電源，鎖好開關箱。

八、物料提升機的拆除：

1、拆除單位應具有機械安拆資質及安全生產許可證;

2、拆除單位應編制針對性、可操作性較強的拆除方案，且應經過安裝單位技術負責人和總包單位技術負責人審批、總監審核後實施;

3、拆除單位應對拆除作業人員應進行專門的安全技術交底，作業人員應具有特種作業人員崗位證書;

4、拆除作業前，拆除單位應對物料提升機的導軌架、附牆架等部位進行檢查，確認無誤後方能進行拆除作業;

5、應設置專門的拆除作業警戒區，並派專職安全管理人員進行監護;

6、拆除作業應先掛吊具、後拆除附牆架或纜風繩及地腳螺栓，拆除作業中，不得拋擲構件。

九、其他注意事項：

1、物料提升機嚴禁使用摩擦式卷揚機;

2、鋼絲繩宜設防護槽，不得拖地或浸泡在水中;

3、井架式物料提升機的架體在各停層通道相連接的開口處應採取加強措施;

4、對於正常工作狀態下超過1年或閑置時間超過6個月的物料提升機應進行使用過程檢驗，檢驗內容應包括結構檢驗、額定荷載試驗和安全裝置可靠性試驗。

『貳』 求建築施工升降機操作人員的安全技術交底資料

建築施工升降機操作人員的安全技術交底具體內容：
1．施工升降機應為人貨兩用電梯，其安裝和拆卸工作必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊負責，並必須由經過專業培訓，取得操作證的專業人員進行操作和維修。
2．地基應澆制混凝土基礎，其承載能力應大於150kPa，地基上表面子整度允許偏差為10mm，並應有排水設施。
3．應保證升降機的整體穩定性，升降機導軌架的縱向中心線至建築物外牆面的距離宜選用較小的安裝尺寸。
4．導軌架安裝時，應用經緯儀對升降機在兩個方向進行測量校準，其垂直度允許偏差為其高度的5／10000。
5．導軌架頂端自由高度、導軌架與附壁距離、導軌架的兩附壁連接點間距離和最低附壁點高度均不得超過出廠規定。
6．升降機的專用開關箱應設在底架附近便於操作的位置，饋電容量應滿足升降機直接啟動的要求，箱內必須設短路、過載、相序、斷相及零位保護等裝置。升降機所有電氣裝置均應按照動力與電氣裝置安全要求操作。
7．升降機梯籠周圍2．5m范圍內應設置穩固的防護欄桿，各樓層平台通道應平整牢固，出人口應設防護欄桿和防護門。全行程四周不得有危害安全運行的障礙物。
8．升降機安裝在建築物內部井道中間時，應在全行程范圍井壁四周搭設封閉屏障。裝設在陰暗處或夜班作業的升降機，應在全行程上裝設足夠的照明和明亮的樓層編號標志燈。
9．升降機安裝後，應經企業技術負責人會同有關部門對基礎和附壁支架以及升降機架設安裝的質量、精度等進行全面檢查，並應按規定程序進行技術試驗(包括墜落試驗)，經試驗合格簽證後，方可投入運行。
10．升降機的防墜安全器，在使用中不得任意拆檢調整，需要拆檢調整時或每用滿1年後，均應由生產廠或指定的認可單位進行老姿缺調整、檢修或鑒定。
11．新安裝或轉移工地重新安裝以及經過大修後的升降機，在投入使用前，必須經過墜落試驗。升降機在使用中每隔3個月，應進行一次墜落試驗。試驗程序應按說明書規定進行，當試驗中梯籠墜落超過1．2m制動距離時，應查明原因，並應調整防墜安全器，切實保證不超過1．2m制動距離。試驗後以及正常操作中每發生一次防墜動作，均必須對防墜安全器進行復位。
12．作業前重點檢查項目應符合下列要求：
(1)各部結構無變形，連接螺栓無松動；
(2)齒條與齒輪、導向輪與導軌均接合正常；
(3)各部鋼絲繩固定良好，無異常磨損；
(4)運行范圍內無障礙。
13．啟動前，應檢查並確認電纜、接地線完整無損，控制開關在零位。電源接通後，應檢查並確認電壓正常，應測試無漏電現象。應試驗並確認各限位裝置、梯籠、圍護門等處的電器聯鎖裝置良好可靠，電器儀表靈敏有效。啟動後，應進行空載升降試驗，測定各傳動機構制動器的效能，認正常後，方可開始作業。
14．升降機在每班首次載重運行時，當梯籠升離地面1～2m時，應停機試驗制動器的可靠性；當發現制動效果不良時，應調整或修復後方可運行。
15．梯籠內乘人或載物時，應使載荷均勻分布，不得偏重。嚴禁超載運行。
16．操作人員應根據指揮信號操作。作業前應鳴聲示意。在升降機未切斷總電源開關前，操作人員不得離開操作崗位。冊耐
17．當升降機運行中發現有異常情況時，應立即停機並採取有效措施將梯籠降到底層，排除故障後方可繼續運行。在運行中發現電氣失控時，應立即按下急停按鈕；在未排除故障前，不得打開急停按鈕。
18．升降機在大雨、大霧、六級及以上大風以及導軌架、電纜等結冰時，必須停止運行，並將梯籠降到底層，切斷電源。暴風雨後，應對升降機各有關安全裝置進行一次檢查，確認正常後方可運行。
19．升降機運行到最上層或最下層時，嚴禁用行程限位開關作為停止運侍辯行的控制開關。
20．當升降機在運行中由於斷電或其他原因而中途停止時，可進行手動下降，將電動機尾端制動電磁鐵手動釋放拉手緩緩向外拉出，使梯籠緩慢地向下滑行。梯籠下滑時，不得超過額定運行速度，手動下降必須由專業維修人員進行操縱。
21．作業後，應將梯籠降到底層，各控制開關撥到零位，切斷電源，鎖好開關箱，閉鎖梯籠和圍護門。

『叄』 物料提升機防墜安全器要不要每個都要檢測

是的，施工安全條例上有的，如果工地沒有監理的話就不用管它了！裝不裝隨你

『肆』 施工升降機防墜安全器的使用要求

施工升降機防墜安復全器的性制能和效果直接影響著施工升降機能否安全使用，要保證防墜安全器的有效性，定期的檢查必不可少，那麼國家標准對施工升降機防墜安全器的檢驗期限和使用壽命有何具體要求？
據中華人民共和國建築工業行業標准《施工升降機齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器》(JGl21—2000)規定，「施工升降機防墜安全器只能在有效的檢驗期限內使用。安全器的有效的檢驗期限不得超過兩年。安全器無論使用與否，在有效檢驗期滿後都必須重新進行檢驗標定。」
這些安全舉措都是為了確保施工升降機的安全使用，杜絕安全事件的發生。（GB10055-2007《施工升降機安全規程》11.1.9規定：防墜安全器只能在有效的標定期限內使用，有效標定期限不應超過一年。）

『伍』 施工升降機安全裝置的檢查規定

施工升降機安全裝置的檢查規定是非常重要的，規定的制定是為了更好的保障施工安全，每個細節的處理都非常關鍵。中達咨詢就施工升降機安全裝置的檢查規定和大家說明一下。
1、吊籠停留時不應有下滑，在空中再啟動上升時，不應有瞬時下滑；
2、SC、型升降機的每個吊籠上應裝有漸進式安全器，其制動距離應為0.25-1.2m，不應採用瞬時式安全器；
3、吊籠門升降應自如，連鎖性配鎮穗能應良好，只有當吊籠門完全關閉後，吊籠才能啟動；
4、人貨兩用升降機和額定載重在400kg以上的貨用升降機，其底座旅運上應安裝吊籠和對重的緩沖裝置；
5、斷繩保護裝置應完好、反應應靈敏，動作應可靠；
6、SC、型升降機均應設置一對以上防墜安全鉤；
7、限位開關的設置檢查規定：
1）升降機應設置自動復位型的上、下限位開關；
2）上限位開關的安裝位置，當提升速度小於0.8m/s、時，上限位開關的安裝位置應保證吊籠觸發限位開關後，留有的上部安全距離不應小於1.8m；當提升速度大於0.8m/s、時，上限位開關的安裝位置應保證吊籠觸發限位開關後，上部安全距離應能滿足下式的計算值：
L=1.8+0.1v2（6.6.16）
式中：L;上部安全距離（m）；
V;提升速度（m/s）。
3）下限位開關安裝位置應能保證吊籠額定載荷下降時觸板觸發該開關，使吊籠制停，此時觸板離觸發下極限開關還應有一定行程。
8、極限開關的設置檢查培卜規定：
1）極限開關應能切斷總電源；
2）非自動復位型的極限開關，其動作後必須手動復位後才能使吊籠重新啟動；
3）在正常工作狀態下，上極限開關的安裝位置應保證上極限開關與上限位開關之間的行程距離：SS、型升降機為0.5m；SC、型升降機為0.15m；
4）在正常工作狀態下，吊籠碰到緩沖器之前，下極限開關應首先動作。
9、施工升降機運動部件與建築物和固定施工設備之間的距離不應小於0.25m.
10、安全防護網應完整，不應破損。
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『陸』 施工升降機防墜安全管理

施工升降機防墜安全管理是要落實到每個細節的，無論是使用前還是使用中，每個環節的處理都關繫到安全，非常重要。中達咨詢就施工升降機防墜安全管理和大家介紹一下。
施工升降機之所以可以載人，主要是由於其配備了防墜安全器，大大提高了安全系數。目前在建築施工現場廣泛使用的人貨兩用施工升降機，配備的是齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器和瞬時式防墜安全器。防墜安全其實施工升降機上最為重要的部件，如升降機的吊籠遇到緊急事故情況，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發生。保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的，出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉矩的測量，臨界轉速時測量，彈簧壓縮量的測量，每台都附有測試報告。多出廠兩年的防墜安全器 (防墜安裝器上出廠日期)，還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗，優惠每年檢測一次。實際上防墜安全器好壞只能通過試驗和送檢才能判斷好壞，日常運行中是無法確定其是否好壞的，對那些超期服役的防墜安全器，必須送檢和定期試驗，只有做到心中有數，才能將惡性事故防患於未然。
目前，對防墜安全器性能穿測定的方法多是在現場將裝有載荷的吊籠突然釋放自由墜落，依靠防墜安裝器自行動作將吊籠制停在導軌上，然後用測定器制停距離，作為判定防墜器性能的方法，上述方法費時、費力又不安全，且對配鎮穗設備的損壞較大，且無法正確地側得試驗數據，只能定性的了解防墜安全器的性能，同時隨著施工升降機技術性能的提高，多防墜安全器的技術參數提出了新的要求。研究發現國內原有的安全器檢測技術與設備存在培卜缺陷，部分檢測參數誤差較大，可能造成檢測合格的安全器在墜落試驗過程中技術參數超標的情況。因此有必要研究設計一套應用於齒輪錐鼓形施工升降機防墜安全器專用試驗檢測台，完成對施工升降機防墜安全器的試驗檢測。
當吊籠超速下行時，齒輪1的轉速增加，隨齒輪1同速旋轉的離心塊3被向外甩出，離心塊外端齒入外 錐體生的內齒，帶動起旋轉使安裝在外錐體軸端的螺母7向內移動，安裝於該螺母和殼體間的蝶形彈簧5被 壓縮，使外錐體4與摩擦片2間的正壓力逐漸增加，實現漸進式制動，直至吊籠停庄下滑。安全器制動後，微動開關6切斷控制電源，保證升降機運行安全。安全防墜器檢測方法中華人民共和國建築工業行業標准《施工升降機齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器》(JG121-2000)規定，施工升降機防墜安全器只能在有效的檢驗期限內使用。安全器的有效檢驗期限不得超過兩旅運年。安全器無論使用與否，在有效檢驗期限滿後都必須重新進行檢驗標定。施工升降機防墜安全器的壽命為5年。 關於齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器的檢驗，國內尚無此類檢驗規程。
JQ121-2000標准規定防墜安全器的檢測有兩種方法，即試驗台檢測法和試驗架檢測法。試驗台檢測法的檢測原理是採用調速電機加速激發安全器制動，利用飛輪裝置的慣性或電動機的轉矩對安全器載入，通過感測器檢測安全器的動作轉速與制動轉矩，京換算得到安全器的動作速度與制動力。其優點是設備成本較低，試驗效率高，適用於批量檢驗的情況，國內防墜安全器的檢驗絕大部分採用這種情況。缺點是由於試驗台試驗發誓一種模擬檢測力，試驗工況與安全器世紀工況的不一致導致試驗結果與實際情況差異較大;對連續多次制動達到制動力的安全器的知道距離較難確定，且變化因素較多，這種方法只能檢測制動過程中的動態載荷，無靜態載荷作為測量基準，無法確定安全器工作時的制動沖擊系數，不能通過試驗台的試驗與驗證開展以降低制動沖擊系數為母的的研究工作，以指導安全器的生產與調整。因此，這種檢測方法只能用作對安全器動作速度與極限承載能力的檢驗，而不能定量地用於判定安全器的制動性能。
針對試驗太檢測法存在的問題，JQ121-2000標准同時提出了試驗架檢測法，該方法是在吊籠內載入適當荷重後作墜落試驗，從而獲得試驗參數的測量方法，能夠真正測得安全器主要技術參數的專用檢測試驗架的成本很高，該類設備國內很少。目前國內試驗的試驗架檢測設備大多是採用一台普通升降機來試驗安全器，該方法無法檢測安全器的實際制動載荷與動作速度等技術參數，由於使用該力方法測量工作量大、效率低，國內很少使用。
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