抗浮錨桿口防水處理

1. 各位精英，請問地下室樁頭和抗浮錨桿的防水參照什麼國家標准做或者是依照什麼圖集做

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2. 抗浮錨桿的注意事項

1) 集中點來狀布置，抗浮錨桿與源岩石錨桿基礎結合為優，需注意柱底彎矩對錨桿拉力的影響，特別是柱底彎矩較大的時候；
2) 參考《建築邊坡工程技術規范 GB 50330-2013》，應選用永久性錨桿部分內容；
3) 岩石情況（堅硬岩、較硬岩、較軟岩、軟岩、極軟岩）應准確區分，可參考《建築邊坡工程技術規范 GB 50330-2013》表7.2.3-1注4；
4) 錨桿抗拔承載力特徵值應通過現場試驗確定，可參考《建築邊坡工程技術規范》GB 50330-2013附錄C；
5) 抗浮設計水位的確定應合理可靠，一般應由地質勘測單位提供，比較可靠和有說服力，應設置水位觀測井，對於超出抗浮設計水位的情況應有應對措施；
6) 錨桿抗拔承載力特徵值現場試驗時由於一般為單根錨桿載入，未考慮錨桿間距影響，特別是錨桿間距較為密集時的情況；當單根錨桿影響范圍內的土體自重大於錨桿拉力時，可以不考慮錨桿間距影響；
7) 由於錨桿鋼筋會穿過底板外防水，錨桿鋼筋應有防水措施；
8) 錨桿錨固體與（岩）土層的錨固長度應取有效錨固長度，由於基坑開挖會對底板下土體有一定擾動，特別是採用爆破開挖的基坑，一般要加300-500MM。

3. 抗浮錨桿怎樣施工

1、施工工藝流程

錨孔定位編號→鑽機就位→鑽孔→下錨→注漿拔管→二次注漿→封錨

2、施工工藝

1) 放線定位

①按施工樁位平面布置圖放線確定樁位，做好標記和預檢；

②樁位誤差控制在規范要求之內。

2) 地質嵌風鑽機錨孔鑽進方法

①安裝錨孔鑽機、調平、調立、穩固；

②錨孔孔徑160mm，孔徑偏差不大於2cm，鑽孔深度偏差不應小於設計深度1%，也不宜大於設計深度500mm，成孔深度達到設計要求；

③錨孔鑽進經常檢查鑽頭尺寸，保證鑽孔孔徑；

④掌握錨孔中心度，防止錨孔偏斜，跑斜後應採取措施，重新成孔。

3) 洗孔

①錨孔成孔後，將聯接空壓機的洗井管置入孔內，由上往下，再由下往上反復沖洗，沉渣小於等於30cm；

②做好孔口維護，防止渣土流入孔內。

4) 錨桿體加工製作及孔內安裝

①錨桿體為3Φ25（HRB400），採用1Φ6（HRB400）長度200mmd的焊接短鋼筋按間距2000mm將主筋點焊成束；

②錨桿按2.0m間距焊接3Φ6（HRB400）定位中心支架，以使錨桿體保持平行，保證錨桿在錨孔中心；

③注漿管內徑20mm，長度要求能滿足能自孔底開始依次向上的注漿長度；

④錨桿體採用人工安放；下錨前，錨桿製作質量和錨桿長度需經監理驗收合格後，方可下入孔內。

⑤錨桿按設計及規范製作組裝；

⑥錨桿結構示意圖如下圖：

錨桿結構示意圖

5) 注漿

①漿液配製：M30水泥砂漿，水泥採用P.O.42.5(普硅525R)

②水泥漿攪拌均勻，具有可靠性，低泌漿性；

③注漿前先泵送清水至孔口返水以疏通管路，後採用常壓泵送方法注漿，注漿前不得拔出注漿管，以保證錨桿底端注漿充實；

④採用水下混凝土灌注法，首次注漿量以注滿孔為准，充盈系數達1.2以上；

⑤注漿作業連續，注漿管要邊注邊拔，拔管高度不超出孔內漿液面；

⑥待一次注漿體初凝強度達5.0MPa後，即可用高壓注漿管進行二次高壓注漿。二次注漿時間可根據注漿工藝通過試驗確定。為了提高漿體的早期強度，可以考慮加入適量的外摻劑，起到早強和膨脹的作用；在做配合比實驗時，同時做摻加外加劑和不摻加外加劑的兩組水泥漿的配合比。根據實驗結果進行比較之後，根據實際需要再決定水泥漿是否摻加外加劑。

⑦錨固段注漿採用孔底返漿法，將注漿管插入到距孔底50cm處，用壓漿機(泵)將水泥(砂)漿通入注漿管注入孔底，水泥(砂)漿從鑽孔底口向外依次充滿並將孔內空氣壓出，而水泥漿則由孔眼處擠出並沖破第一次注漿體。

⑧試塊製作，除見證取樣外，每天或每20根(錨)樁做3組，規格70.7mm×70.7mm×70.7mm，取28d抗壓強度值；基本試驗則取同條件養護下試塊強度；

⑨補漿：待孔內素漿初凝後，開動注漿泵先用清水沖洗孔內泥漿，再用上述方法注漿，直至孔內漿液飽滿。

6) 防水、防腐

①清理錨樁頭、與建築基礎防水施工一起做好抗浮錨桿的防水施工；對穿過底板防水層的錨桿，採用一層滲透性結晶防水材料和兩層高分子聚合物卷材進行防水處理。

②錨桿頭外露錨桿體用防腐樹脂、砂漿封閉，承壓板用防銹漆及瀝青材料塗刷，進行防銹、防腐處理；

7) 施工注意事項：

①錨桿體應無損傷，並應作除銹處理。

②錨桿體的選擇試驗(基本試驗、驗收試驗)，質量的要求等，應嚴格按有關規范、規程進行，禁止盲目操作，以免發生危險。

③錨孔內的水泥漿應有足夠的養護時間，在養護期內不得移動錨桿。

④設計與現場實際情況有出入時，經設計單位同意後，可酌情調整。

3、成品保護措施

公司成立成品保護領導小組，項目經理任小組組長，生產副經理任小組副組長，組員為：段緒振、亓願輕、丁立華；

現場成立成品保護小組，丁立華任組長，成品保護小組每天24小時進行日常檢查和維護。

1) 抗浮錨桿施工過程中成品保護措施

在錨桿完成灌漿工作以後，如何對已完成的錨桿進行保護，是成品保護的重要部分。根據實際情況，計劃採取如下措施：

①為了避免後續基礎施工對錨桿造成破壞，任何機械不允許進入該區域進行工作。

②對伸出工作面的錨桿體用素水泥漿進行塗抹，以避免錨桿體銹蝕。

③抗浮錨桿必須分區並且按照一定的順序進行施工，絕對禁止遍地開花，從而增大成品保護的難度。

2) 底板施工過程中成品保護措施

為了防止在底板施工過程中，錨桿體因鋼筋運輸、綁扎、焊接、混凝土澆築等工序施工時造成破壞，根據工程實際情況，將需要採取如下保護措施：

①基礎底板施工時，絕對禁止在錨桿部位進行焊接和火焰切割工作。

②在混凝土澆築前，對錨桿體錨固部分全部進行檢查，並進行二次防腐。

4. 抗浮錨桿防水節點圖紙在哪裡找到的

一、受力原理

抗浮錨桿受拉構件，一端錨固在建築物底板，另一端錨固在地基的持力層中，受力過程首先是通過錨固體鋼筋與注漿體之間的作用將上拔力傳至注漿體上；而後通過注漿體與周邊土層之間的摩擦力將注漿體所受到的力傳至周圍穩定土體中去，從而形成具有一定抗拔能力的抗浮錨桿，起到抗浮錨桿的抗浮作用。

二、抗浮錨桿施工流程

1、施工流程

2、操作要點
1）錨桿基本試驗：參照《建築邊坡工程技術規范 GB50330》附錄C.2執行
（1）錨桿基本試驗的地質條件、錨桿材料和施工工藝等應與工程錨桿一致。
（2）基本試驗時最大的試驗荷載不宜超過錨桿桿體承載力標准值的0.9倍。
（3）基本試驗主要目的是確定錨固體與岩土層間粘結強度特徵值、錨桿設計參數和施工工藝。每種試驗錨桿數量均不應小於3根。
（4）錨桿基本試驗應採用循環加、卸荷法。
（5）出現下列情況視為破壞，終止載入：錨頭位移不收斂、錨固體從岩土層中拔出或錨桿從錨固體中拔出；錨頭總位移量超過設計允許值；一級荷載產生的位移增量超過上一級荷載位移增量的2倍。
（6）繪制荷載-位移曲線 、荷載-彈性位移曲線和荷載-塑性位移曲線。
2）測量放孔
根據控制點和錨桿平面布置圖進行錨桿測放，並作錨孔孔位放點標記。測放務必准確，要求測放過程中作好記錄，檢查無誤，確保孔位的准確。錨桿定位偏差不宜大於20mm。
3）鑽機成孔
鑽機就位時，必須固定牢固，確保鑽機機架的水平度和立軸的垂直度。錨桿孔直徑按設計要求（設計無要求時，宜取錨桿直徑的3倍，但不應小於一倍錨桿直徑加50mm）。錨桿成孔採用跟管鑽進，並且利用空壓機產生的高壓空氣進行排渣。達到設計深度後，不得立即停鑽，穩鑽1～2min，防止底端頭達不到設計的錨固直徑。錨孔傾斜度不應大於5%，鑽孔深度超過錨桿設計長度應不小於0.5m。
4）清孔提鑽
終孔後利用高壓空氣清除孔內余渣，直到孔口返出之風，手感無塵屑為止，避免孔內沉渣存在。同時現場工程師及質檢員進行孔深及錨孔偏斜度檢測，符合要求後進行下道工序施工。
5）桿體製作
錨桿材料可根據錨固工程性質、錨固部位和工程規模等因素，選擇高強度、低鬆弛的普通鋼筋、高強精軋螺紋鋼筋、預應力鋼絲或鋼絞線。錨桿材料的物理力學性能應符合現行國家標准以及有關專門標準的規定。錨桿下料長度為鑽孔長度+錨入上部結構長度。其中錨入上部結構的長度應符合鋼筋的錨固長度要求。除銹處理採用鋼絲刷清除鋼筋、焊管鐵銹。
6）置入桿體
清孔完畢將錨桿垂直插入孔底，牢固地置於錨孔中央。
7）壓力注漿
置入桿體後進行壓力注漿，採用孔底反向注漿的方式，注漿管插入距孔底30cm處，漿液從注漿管向內灌入，氣直接排出。注漿結束標准：排出的漿液濃度與灌入的漿液濃度相同，且不含氣泡時為止。注漿材料採用水泥砂漿或純水泥漿，可根據實際情況摻加膨脹劑和早強劑。水泥宜使用普通硅酸鹽水泥，砂的含泥量按重量計不大於3%，砂中雲母、有機物、硫化物和硫酸鹽等有害物質的含量按重量計不得大於1%。漿體配製的灰砂比宜為0.8-1.5，水灰比宜為0.38-0.5。
施工時嚴格按照試驗室出具的配合比配置砂漿，做好水灰比的控制工作，注漿時注意液面情況，若有下降須進行補注。施工過程中設專人及對錨桿施工區域的地坪積水、灰漿進行清理，做到工完料凈場地清，保證錨桿施工順利進行。漿體強度檢驗用試塊的數量每30根錨桿不應小於一組，每組試塊應不少於6個。
8）錨桿驗收試驗
驗收錨桿待錨固體灌漿強度達到設計強度的90％後，可進行錨桿驗收試驗。錨桿驗收試驗的目的是檢驗施工質量是否達到設計要求。驗收試驗錨桿的數量取每種類型錨桿總數的5%，且均不得少於5根。驗收試驗的錨桿應隨機抽樣。質監、監理、業主或設計單位對質量有疑問的錨桿也應抽樣作驗收試驗。當驗收錨桿不合格時應按錨桿總數的30%重新抽檢；若再有錨桿不合格時應全數進行檢驗。錨桿總變形量應滿足設計允許值，且應與地區經驗基本一致。

3、設備配置

4、質量標准

1）控制標准

2）保證措施：
（1）考慮地層類型、成孔條件、錨固類型、錨桿長度、施工現場環境、地形條件、經濟性和施工速度等因素進行鑽孔機械選擇。
（2）灌漿前應清孔，排放孔內積水。
（3）注漿管宜與錨桿同時放入孔內，注漿管端頭到孔底距離宜為100mm。
（4） 根據工程條件和設計要求確定灌漿壓力，應保證漿體灌注密實。
（5） 按要求復核標高並不間斷控制，確保成孔到位。嚴格按設計控制壓漿壓力、時間以及制漿時間，保證壓漿飽滿。
（6） 通過測量控制，確保錨桿縱橫成線。灌漿前，檢查制漿設備、灌漿泵是否正常；檢查送漿管路是否暢通無阻，確保注漿過程順利，避免因中斷情況影響壓漿質量。

三、質量通病及預防

1、測量放線
通病現象1：無基礎圖
產生原因：由於抗浮錨桿設計階段圖紙可能不是最終版本，施工時，基礎圖標高、抗浮力及地下室位置均可能與抗浮錨桿設計圖紙不符
產生後果：抗浮錨桿不能滿足主體設計要求，抗浮錨桿報廢
防治措施：抗浮錨桿放線前與基礎圖（藍圖，蓋審圖章）復核，復核軸線、標高、抗浮力等
通病現象2：未對錨桿編號、分區或編號混亂
產生原因：錨桿編號時，未考慮驗收分區，對整個施工區域統一編號，編號隨意
產生後果：不便於施工記錄，可能造成錨桿施工漏記
防治措施：對錨桿先進行分區，在每一個區內按橫排編號，從左至右，從上至下。
通病現象3：錨桿標高未明確
產生原因：施工時未查看基礎圖，未對基底標高計算，對獨立柱基底標高未計算
產生後果：施工時抗浮錨桿標高不準確
防治措施：施工前根據基礎圖分區域標注錨桿標高。

2、成孔
通病現象1：孔位誤差大
產生原因：第一，測量放線誤差；第二、放線後未對測量成果保護；第三、鑽孔施工未對准測放點 。
產生後果：錨桿間距超過規范要求，不能通過驗收 。
防治措施：第一、放線後，對測量成果進行復核；第二、成孔前，對測放點通過與周邊點距離進行復核。
通病現象2：施工工作面標高低於設計標高
產生原因：土方開挖時，未嚴格控制標高，至使超挖
產生後果：錨桿錨固段內地層被撓動，不能提供設計要求的錨固力
防治措施：土方開挖時嚴格控制標高
通病現象3：錨孔深度與設計有出入
產生原因：第一、錨桿施工場地高低不平，未對錨桿位置進行標高測量；第二、成孔施工隨意，終孔時未進行測量
產生後果：錨桿錨固段長度不足或錨桿錨入筏板長度不足
防治措施：第一、錨桿放孔時，同時測量孔位標高；第二、計算成孔深度，終孔時，測量鑽孔深度。
通病現象4：地層與地勘報告不符時調整錨孔深度
產生原因：鑽孔時，未對實際地層進行編錄，未發現與地勘報告不符的軟弱層，或出現後，未對錨桿長度進行調整
產生後果：錨桿錨固力不滿足設計要求，錨桿驗收試驗不合格
防治措施：成孔時進行編錄，發現與地勘報告不符的軟弱層，及時對錨桿長度進行調整。
通病現象5：獨立柱及條形基礎位置錨孔深度未考慮獨立柱深度
產生原因：未考慮獨立柱及條形基礎深度
產生後果：錨桿錨固段長度不足
防治措施：施工前，統計獨立柱及條形基礎厚度，錨孔深度相應加深，對應至每根錨桿。
通病現象6：碎石類地層錨桿深度范圍內有地下水

產生原因：降水時未考慮抗浮錨桿施工地下水要求，地下水未降至錨桿底部以下
產生後果：錨桿施工時，砂層及礫石沉澱至孔底，注漿時不能保證孔底注漿，錨桿錨固段減少
防治措施：降水設計時，考慮抗浮錨桿施工，保證水位降至錨桿底部。
通病現象7：泥岩中孔壁有泥皮
產生原因：由於岩層中有地下水，成孔過程中，孔壁產生泥皮，終孔時，未對錨孔進行清洗，同時，錨孔放置久後，孔內泥漿沉澱
產生後果：錨固體與地層摩阻力降低，錨桿錨固力不足
防治措施：錨孔終孔時，先向孔內加水，再用壓縮空氣從孔底將水吹出，反復幾次，可將孔壁泥皮清洗干凈，錨桿放入後，及時注漿。

3、錨桿制安
通病現象1：鋼筋品牌合同不符
產生原因：不熟悉合同文件，鋼筋品牌一般指廠家
產生後果：鋼筋品牌與合同不符時，存在計量的風險
防治措施：施工前進行合同交底，材料采購計劃中提出品牌。
通病現象2：鋼筋規格與設計不符
產生原因：不熟悉設計圖，規格包括強度等級和直徑大小
產生後果：鋼筋規格與設計不符不合格，不能通過驗收
防治措施：施工前進行技術交底，材料進場後，根據圖紙對進場材料進行驗收。
通病現象3：錨桿鋼筋長度與設計不符
產生原因：不熟悉設計圖或施工隨意
產生後果：錨桿長度不夠會導致錨桿不合格
防治措施：施工前進行技術交底，施工過程中加強檢查。
通病現象4：隔離支架間距與大小與設計不符
產生原因：施工隨意
產生後果：隔離支架間距過大或隔離支架過小，均會導致鋼筋間距近，影響錨固體對鋼筋的握裹力；對隔離支架直徑過大，影響鋼筋保護層厚度
防治措施：施工前進行交底，施工過程中加強檢查。
通病現象5：對中支架間距與大小與設計不符
產生原因：施工隨意
產生後果：對中支架間距過大或對中支架過小，均會導致鋼筋保護層不均，對中支架過大，錨桿放入錨孔內困難
防治措施：施工前進行交底，施工過程中加強檢查。
通病現象6：鋼筋分布不均
產生原因：施工隨意
產生後果：鋼筋間距近，影響錨固體對鋼筋的握裹力，同時，抗水板位置不便於防水施工
防治措施：施工前進行交底，施工過程中加強檢查。

通病現象7：錨桿入孔深度與設計不符
產生原因：錨孔深度與設計不符，或錨桿放入孔內深度不足
產生後果：錨桿標高高於設計時，錨桿錨固段長度不滿足要求，錨桿標高低於設計時，錨入混凝土長度不滿足，需要對錨桿桿體接長
防治措施：錨桿安放前，檢查錨孔深度，錨桿安放後，檢查錨桿標高。
通病現象8：注漿管安放不到位
產生原因：第一、錨桿製作時，未按設計要求放置注漿管；第二、未對注漿管進行固定，拔管時，注漿管拔出，第三、注漿時拔管過快
產生後果：若孔底有水，漿液不能進入孔底，造成錨桿底端無錨固體，影響錨桿錨固力
防治措施：第一、錨桿製作時，注漿管安放至錨桿底部0.2m；第二、用膠帶或鐵絲將注漿管固定在錨桿上；第三、注漿時，待漿液返回至孔口再拔管。

通病現象9：拔套管時鋼筋上拔
產生原因：套管內加入礫石，造成與鋼管摩擦較大，拔管時，鋼筋隨套管上拔，同時，鋼筋和注漿管掛在套管內不平的位置，拔管時，鋼筋隨套管上拔
產生後果：鋼筋錨固段長度不足
防治措施：礫石在注漿過程中再加入，錨桿入孔前，檢查鋼筋有無可以掛到套管的地方，注漿管位於錨桿中央且不宜過長，以齊平錨桿為宜。
通病現象10：錨入抗水板段鋼筋彎起點位置低
產生原因：鋼筋彎起時，採用單根鋼管直接向下壓，對彎起點未控制
產生後果：彎起點距抗水板底面過近，錨桿受力後，抗水板開裂
防治措施：鋼筋彎起，必須對鋼筋的直線段進行固定，防止一起彎起，起彎點位於抗水板上層鋼筋下約3~5cm。

4、注漿
通病現象1：注漿配合比不滿足設計要求
產生原因：未按設計配合比進行拌料
產生後果：錨固體強度不足或注漿後，錨孔內漿液收縮較大
防治措施：嚴格按設計進行拌料。
通病現象2：注漿不及時 。
產生原因：施工管理不到位。
產生後果：卵石地層，注漿不及時會導致塌孔，同時若有地下水，容易造成注漿管底部堵塞，不能注漿及孔底一定深度無漿液；岩石地層，孔底容易沉澱泥漿，影響錨固力 。
防治措施：錨桿施工後及時注漿，當天施工的錨桿必須當天完成注漿。
通病現象3：鑽孔內加入碎石級配均勻 。
產生原因：加入的碎石不合格。
產生後果：漿液不能滲入碎石內，造成錨固體鬆散，影響錨固體與鋼筋的握裹力 。
防治措施：進料前，對碎石質量作要求，碎石應粒徑接近2cm，含細料較少，碎石干凈。
通病現象4：注漿體不密實
產生原因：漿液滲透碎石不均
產生後果：錨固體鬆散，影響錨固體與鋼筋的握裹力
防治措施：加入的碎石質量滿足要求，碎石在注漿過程中加入，注漿過程中對錨桿進行振動，注漿後應反復補漿，直至孔口漿液不下降。

通病現象5：錨桿桿體不居中
產生原因：注漿完成時未對錨桿位置調整 。
產生後果：錨桿間距不滿足設計要求，錨桿保護層不滿足設計要求 。
防治措施：注漿完成時，對錨桿進行居中固定。
通病現象6：注漿時拔注漿管過早
產生原因：注漿過程中，擔心注漿管不能拔出，注漿過程中拔出過快。
產生後果：注漿體不飽滿，局部無注漿體 。
防治措施：待漿液返至孔口後再拔注漿管。
通病現象7：注漿串孔
產生原因：第一、由於岩石地層中有裂隙，鑽孔過程中，高壓空氣使裂隙貫通，注漿時串孔；第二、卵石地層，由於孔間距較近，鑽孔過程中，卵石中的孔隙也容易貫通。
產生後果：影響被串孔的注漿質量，影響錨固力。
防治措施：對於錨桿間距較近的，跳隔施工，及時注漿。

5、檢測
通病現象1：抗拔力檢測選點無相關責任單位參加並確認
產生原因：未重視。
產生後果：檢測結果得不到各方認可，不能通過驗收。
防治措施：檢測前，由勘察、設計、監理、施工、檢測和建設單位共同參與檢測點的選擇，並簽字確認。
通病現象2：抗拔力檢測點不具有代表性
產生原因：選點隨意，未按規范選點原則進行選點。
產生後果：檢測點不具有代表性。
防治措施：選點原則為：第一、整個場地均勻分布；第二、地質條件較差的位置多選；第三、施工質量存在異議的部位；第四、抗浮力較大的部位。
通病現象3：抗拔力選點數量不滿足
產生原因：未按規范進行選點。
產生後果：不能通過驗收。
防治措施：根據規范要求，選點按同種規格錨桿取總數的5%進行選點，同種規格指抗拔力相同，錨桿參數相同。
通病現象4：抗拔力檢測抗拔力達不到要求
產生原因：第一、由於檢測人員對規范的理解不同，造成實際檢測抗拔力不滿足規范要求；第二、試驗錨桿鋼筋強度不滿足，檢測按材料強度的0.8倍進行檢測。
產生後果：不能通過驗收。
防治措施：第一、基本試驗為特徵值的2倍，驗收試驗為特徵值的1.5倍；第二、錨桿桿體鋼筋按設計拔抗力特徵值的2.5倍配置。
通病現象5：抗拔力檢測點與選點不符
產生原因：未按選點進行檢測。
產生後果：檢測結果不滿足要求。
防治措施：檢測前對檢測人員交底，檢測過程中加強檢查。

6、成品保護
通病現象1：注漿體強度未達到設計要求時開始檢底
產生原因：搶工期。
產生後果：鋼筋與錨固體松動，影響錨固力。
防治措施：第一、檢底應在注漿體達到設計要求後方可進行；第二、檢底採用人工；第三、先檢底再施工抗浮錨桿。
通病現象2：檢底時破壞錨固體
產生原因：質量意識不強。
產生後果：在靠近底板位置，錨桿無錨固體，容易產生銹蝕。
防治措施：檢底時不破壞錨固體，錨固體在澆完墊層後再進行破除。

5. 抗浮錨桿冬季施工注意事項

防水防腐工程
①清理錨樁頭與建築基礎防水施工一起做好抗浮錨桿的防水施工對穿過底板防水層的錨桿採用一層滲透性結晶防水材料和兩層高分子聚合物卷材進行防水處理
②錨桿頭外露錨桿體用防腐樹脂砂漿封閉承壓板用防銹漆及瀝青材料塗刷進行防銹防腐處理
施工注意事項
①錨桿體應無損傷並應作除銹處理
②錨桿體的選擇試驗基本試驗驗收試驗質量的要求等應嚴格按有關規范規程進行禁止盲目操作以免發生危險
③錨孔內的水泥漿應有足夠的養護時間在養護期內不得移動錨桿
④設計與現場實際情況有出入時經設計單位同意後可酌情調整
錨桿的運用情況
錨桿是當代煤礦當中巷道支護的最基本的組成部分，他將巷道的圍岩加固在一起，使圍岩自身支護自身。現在錨桿不僅用於礦山，也用於工程技術中，對邊坡，隧道，壩體進行主體加固。錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構築物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭……閱讀全文 >>
錨桿的組成介紹
組成錨桿必須具備幾個因素：①一個抗拉強度高於岩土體的桿體。②桿體一端可以和岩土體緊密接觸形成摩擦（或粘結）阻力。③桿體位於岩土體外部的另一端能夠形成對岩土體的徑向阻力。作用原理：錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構築物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由……閱讀全文 >>
錨桿的作用介紹
錨桿是岩土體加固的桿件體系結構。通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服岩土體抗拉能力遠遠低於抗壓能力的缺點。表面上看是限制了岩土體脫離原體。宏觀上看是增加了岩土體的粘聚性。從力學觀點上是主要是提高了圍岩體的粘聚力C和內摩擦角φ。其實質上錨桿位於岩土體內與岩土體形成一個新的復合體。這個復……閱讀全文 >>
錨桿的分類介紹
(1)木錨桿。我國使用的木錨桿有兩種，即普通木錨桿和壓縮木錨桿。以下列舉幾個稱謂的錨桿
(2)鋼筋或鋼絲繩砂漿錨桿。以水泥砂漿作為錨桿與圍岩的粘結劑。
(3)倒楔式金屬錨桿。這種錨桿曾經是使用最為廣泛的錨桿形式之一。由於它加工簡單，安裝方便，具有一定的錨固力，因此這種錨桿在一定范圍內……閱讀全文 >>
錨桿支護的基本情況
錨桿支護是指在邊坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采場等地下硐室施工中採用的一種加固支護方式。用金屬件、木件、聚合物件或其他材料製成桿柱，打入地表岩體或硐室周圍岩體預先鑽好的孔中，利用其頭部、桿體的特殊構造和尾部托板（亦可不用），或依賴於黏結作用將圍岩與穩定岩體結合在一起而產生懸吊……閱讀全文 >>
錨桿支護在世界的歷史發展過程
1911年關國Aberschlesin的Friedens煤礦首先應用了岩石錨桿支護巷道頂板；1918年關國西利西安礦的開采首次採用了錨索支護，以後錨固技術的應用范圍開始擴大；1934年阿爾及利亞的Cheurfas大壩的加高工程首次採用10000kN級預應力錨桿作為抗傾覆錨固，這是……閱讀全文 >>
錨桿支護在我國的歷史發展過程
20世紀50年代後期，我國錨桿支護技術的開始應用，當時有京西礦務局、河北龍煙鐵礦、湖南湘潭錳礦等使用了楔縫式錨桿支護礦山巷道；60年代，除了礦山巷道之外，我國開始在鐵道隧道、邊坡工程、水庫大壩、地下工程等大量地採用錨固技術，1964年安徽梅山水庫首次採用了30m-47m的預應力錨……閱讀全文 >>
錨桿支護的懸吊理論
1952~1962年路易斯阿·帕內科(LouisA·Panek)等發表了懸吊理論，懸吊理論認為錨桿支護的作用就是將巷道頂板較軟弱岩層懸吊在上部穩固的岩層上。對於回採巷道揭露的層狀岩體，直接頂板均有彎曲下沉變形趨勢，如果使用錨桿及時將其擠壓，並懸吊在老頂上，直接頂板就不會與老頂離層……閱讀全文 >>
錨桿支護的組合梁理論
組合梁理論認為巷道頂板中存在著若干分層的層狀頂板，可看作是由巷道兩幫作為支點的一種梁，這種岩梁支承其上部的岩層載荷。使用錨桿將各層「裝訂」成一個整體的組合梁，防止岩石沿層面滑動，避免各岩層出現離層現象。在上覆岩層荷載作用下，這種較厚的組合梁比單純的迭加梁，其最大彎曲應變和應力將大……閱讀全文 >>
錨桿支護的組合拱理論
組合拱理論是由蘭氏(TALang)和彭德(Pender)通過光彈試驗提出來的。組合拱原理認為，在拱形巷道圍岩的破裂區中，安裝預應力錨桿時，在桿體兩端將形成圓錐形分布的壓應力，如果沿巷道周邊布置的錨桿間距足夠小，各個錨桿的壓應力維體相互交錯，這樣使巷道周圍的岩層形成一種連續的組合帶……閱讀全文 >>
要怎麼保障護欄的施工質量
護欄施工的質量標准施工工序：施工的條件→精確放樣→接觸面鑿毛、預埋筋調整→鋼筋製作安裝→模板安裝→澆築混凝土→拆模→養生質量控制：1、模板每次安裝前都要清理並塗刷脫模劑，脫模劑要塗刷均勻。2、護欄鋼筋焊接和綁扎要符合設計和規范要求，特別是內測的鋼筋位置要精確。3、模板安裝後要檢查……閱讀全文 >>
防火卷簾施工中可能會出現哪些問題
防火卷簾的施工問題一、包廂防火不可靠：在防火卷簾產品檢驗時，防火卷簾通常採用側裝方式，測試時包廂在背火面，不存在受到火勢威脅的情況，檢驗結果也是反映的耐火完整性和隔熱性能等，包廂部分的耐火性能通常不計。包廂需採用鋼質材料，但沒有進一步明確鋼質材料的種類和防火要求。而實際防火卷簾包……閱讀全文 >>
蹲廁改馬桶施工流程是怎樣
流程:
1、蹲坑改座便，先測量下水口圓心至牆的距離。根據這個距離買馬桶。不要買所謂的蹲改坐專用馬桶，挑個孔距合適的虹吸馬桶吧。
2、安裝馬桶前，一定先測試下水管道是否暢通。辦法：裝滿一桶水，整桶快速倒進下水道，注意看下水道里的水位有沒有上漲。如果有上漲就必須先徹底疏通。不上漲是合格的……閱讀全文 >>
塑膠跑道施工要求？塑膠跑道特性？
塑膠跑道施工要求？
1、表面預處理在符合要求的基礎上，要先用丁酯清潔塑膠跑道用顆粒表面，不能存在任何贓物、塵土、水（包括水印）、油漬等。清潔後在基礎上均勻塗抹底膠（將稀釋劑：膠水按3－4：1的比例攪勻），增強其與地面的粘接能力，避免產生不可挽回的後果。
2、施工分類有兩種施工工藝，機……閱讀全文 >>
塑膠跑道翻新施工方案 塑膠跑道材料
塑膠跑道翻新施工方案
1、清除場地內的垃圾，按上述方式進行基礎檢測並做好記錄，清掃積水，晾乾後，用吹風機將場地內的塵土吹凈；把配料、攪拌場地清理好，保持配料場地膠周圍的干凈。
2、用鋼絲刷將場地內的泥點、白灰點刷凈；
3、用錘子、釺子將刷不掉的白灰、水泥及凸起部分處理掉，然後吹掃整個場……閱讀全文 >>
塑膠跑道怎麼施工？塑料跑道是什麼？
塑膠跑道怎麼施工？
1、接縫：接縫平整美觀。修邊人員隨時檢查厚度、平整度
2、配料：嚴格執行公司技術部下達的工藝配方，配比准確無誤
3、攤鋪：攤鋪前應檢查好地基是否平整，並做相應措施，按施工順序精心鋪設，保證厚度。
4、修邊：接邊部位由指定技術人員修邊。在接硬邊時，應根據坡度調整，在接軟……閱讀全文 >>
塑膠跑道每平方價格？塑膠跑道施工時注意什麼？
塑膠跑道每平方價格？
1、塑膠跑道有分幾種的，如復合型塑膠跑道、混合型塑膠跑道、全塑型塑膠跑道、預制型塑膠跑道等，每一種材料的價格都是不一樣的，其中，混合型的塑膠跑道質量是的，但是還要看您這邊是用在什麼場地的，如果是用在山區等高地上的話，建議您使用復合型的塑膠跑道比較好。
2、具體價……閱讀全文 >>
塑膠跑道怎樣做？塑膠跑道的施工工藝？
塑膠跑道怎樣做？
1、色彩：專用聚氨酯顆粒，表面顏色柔和，顆粒狀表層，防止耀眼刺眼陽光的反射，美觀耐久，並可採用多色彩搭配。
2、經濟：維護便利，節省治理用度。
3、安全性：可防止跌倒所發生的運動傷害。
4、粘接性：特殊施工處理，粘接力強，可按捺水分上升，無氣泡，剝離等現象。
5、平坦性：……閱讀全文 >>
復合型塑膠跑道報價？復合型塑膠跑道施工工藝以及注意事項？
復合型塑膠跑道報價？復合塑料軌道市場新材料價格約為人民幣100元／平方米，如果材料包含在合同中，則為人民幣145元／平方米。（不含基本費用），混合塑料跑道價格便宜，包裝材料為120元／平方米。具體價格會因建築面積和施工環境而有所變化，有需要的朋友可向實體店推薦詳細咨詢。復合型塑膠……閱讀全文 >>
塑膠跑道施工方法有哪些？塑膠跑道施工注意事項有哪些
塑膠跑道施工方法
1、施工時先清除場地內的垃圾，然後進行基礎檢測並做好記錄，清掃積水且晾乾後，再用吹風機將場地內的塵土吹凈;把配料與攪拌場地清理好，還需要保持配料場地膠周圍的干凈。
2、可用鋼絲刷將場地內的泥點和白灰點刷凈;用錘子與釺子將刷不掉的白灰、水泥以及凸起部分都處理掉，然後需……閱讀全文 >>

6. 抗浮錨桿端頭防水處理套什麼定額

這款端頭的防水處理套一般都是額定的功率。大家都可以了解一下。