欽州有多少個污水處理廠

『壹』 欽州那裡可以化驗水要多少錢

市自來水公司和市河西、河東污水處理廠，費用的話我不太清楚，不好意思。

『貳』 欽州港的發展

2008年5月29日，國務院正式批准設立廣西欽州保稅港區，位於欽州港內，這是繼上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦、寧波梅山之後的全國第六個保稅港區，也是我國中西部地區唯一的保稅港區。
（一）配套市政公用項目
1、給水工程規劃
欽州港保稅港區水源引自港區二水廠和大欖坪水廠。
2、排水工程規劃
採用雨、污水分流制系統排水。保稅港區內規劃一座污水泵站，佔地3500 平方米，污水經污水泵站提升後向北排入規劃大欖坪污水處理廠。
3、電力工程規劃
在保稅港區內規劃2 座110kV 變電站，規模2×5 萬kVA/座，佔地5000 平方米/座，電源由現狀港口220kV 變電站和規劃大欖坪220kV變電站提供，雙電源保障保稅港區供電。
4、燃氣工程規劃
規劃欽州市採用液化天然氣作為城市氣源；氣源引自三墩20 萬噸級LNG 碼頭，LNG 上岸氣化後進欽州港高中壓燃氣調壓站。自北側高中壓燃氣調壓站引入中壓燃氣管線為保稅港區供氣。
5、電信工程規劃
規劃將欽州港區的通信系統劃分為兩大類。第一類是主要為管理服務區及保稅物流加工區服務的城市通信系統；第二類是為港口服務的港口通訊導航系統。保稅港區電信管道自北側規劃電話局引入，在規劃區內設一座電話局和一座郵政所，建築面積共2000 平方米，規劃與公建合建，為規劃區提供寬頻、電信及郵政快遞業務。
（二）發展定位和功能
欽州保稅港區是廣西北部灣經濟區開放開發的核心平台，中國—東盟合作以及面向國際開放開發的區域性國際航運中心、物流中心和出口加工基地。
欽州保稅港區由碼頭作業區、保稅物流區、出口加工區和綜合服務區組成，具有國際中轉、配送、采購、轉口貿易、出口加工、商品展示、口岸等功能。
（三）開展業務與產業目標
一、主要開展的業務
存儲進出口貨物和其他未辦結海關手續的貨物；
對外貿易，包括國際轉口貿易；
國際采購、分銷和配送；
國際中轉；
檢測和售後服務維修；
商品展示；
研發、加工、製造；
港口作業；
經海關批準的其他業務。
二、欽州保稅港區重點發展產業：
汽車組裝製造業及零配件產業
糧油與食品加工產業
紡織與服裝產業
傢具製造業
商業油儲與分撥
三、欽州保稅港區遠期重點發展產業：
新興環保產業
機械設備製造產業
化工產業
建築材料產業
電子產業 隨著欽州港港口基礎設施的不斷完善，港口臨港工業也獲得了快速的發展，已經有不少大型的石化、冶金、能源、造紙等項目落戶欽州港。中國加入 WTO 、中國——東盟自由貿易區的建立、國家西部大開發戰略的實施和我國泛珠江三角洲區域經濟合作的全面推進，將極大地促進欽州港港口建設和臨港工業的發展，欽州港將跨進億噸級世界大港行列。
2008年1－5月，外省企業從欽州口岸進出口貨值達4959萬美元，比2007年同期增長39.1%。其中出口4486萬美元，增長1.5倍，占進出口總值的90.5%。
外省企業在欽州口岸的進出口特點突出，一是西南企業是欽州口岸進出口主力軍。1－5月，雲南、貴州、四川三省企業經欽州口岸進出口4391萬美元，占同期外省企業在欽州口岸進出口總值（下同）的88.5%；福建企業異軍突起，1－5月經欽州口岸進出口66.3萬美元，增長2.2倍。二是以肥料和建材出口為主。重過磷酸鈣、磷酸二氫銨分別出口1567萬美元、2109萬美元，佔74.1%，均為凈增長。同期，花崗岩出口表現強勁，共出口66.3萬美元，增長2.3倍。三是主要出口到東盟、巴西等國家和地區。1－5月，外省企業在欽州口岸出口到越南、泰國、印尼等東盟國家1232美元，佔24.8%；對巴西和斯里蘭卡出口均為凈增長，分別為2143美元和652美元，分別佔43.2%和13.1%。
2007年欽州港貨物吞吐量達1206.3萬噸，2005－2007年吞吐量平均增速為26.1%，外省企業經欽州口岸進出口貨物也以每年超10萬噸，年均37%的速度快速增長，欽州港的區位優勢正逐步體現。 中國石油廣西石化1000萬噸/年煉油項目於2007年2月12日獲國家批准，總投資150多億元，佔地面積約3200畝。項目由1000萬噸/年常減壓蒸餾、350萬噸/年重油催化裂化、240萬噸/年柴油加氫精製等10餘套主體生產裝置組成。項目部分主體工程將於2009年年底建成。項目建成後，每年可加工原油1000萬噸，可生產700萬噸汽油、柴油、航煤、液化石油氣等燃料，以及200多萬噸聚丙烯、芳烴等石化產品，形成每年400多億元的工業產值。項目配套建設的管道工程起點位於欽州港，終點位於南寧市屯裡油庫，線路總長190多公里，整個管線年設計輸油能力為500萬噸。
欽州市港口（集團）有限責任公司成立於2004年10月，是原欽州港務局政企分開後組建的國有企業。公司主要經營散雜貨和集裝箱及重大件等多種貨物的裝卸、儲存、中轉及代理業務，已開通鐵路集裝箱運輸業務和集裝箱國際班輪航線。下屬子公司有欽州市港口建設投資有限責任公司、中國欽州外輪代理有限公司、中國外輪理貨總公司欽州分公司、欽州市港口(集團)貨運有限公司、欽州市港口(集團)物流有限公司、欽州市港口(集團)輪駁有限公司、欽州市港口(集團)工程建設有限公司、欽州港鑫匯商貿公司等。

『叄』 12萬方污水處理廠需要多少個污水處理工證

12萬方污水處理廠需要至少5位具有國家工程師技術資格證書的污水處理工。另外，還需要至少3位具有國家監理師資格證書的污水監理人員，以保證污水處理廠的正常運行。

『肆』 想知道: 欽州市 欽州市龍灣風景區 在哪

概述

欽州寧聖元年（1023）以來，這棟樓的州城開始從南濱村（今靈山縣舊州）轉移到州政府，已經持續了970年。解放前夕，欽州（1949），建城的十字街（現在的城市街），東部的城市建成竹酒吧街，白沙街，沙尾街，南建城平行中山路，中正路（現改名為人民路），中間隔著一，二，三，四級公路為骨架的「眼睛」形道路。內置的面積約0.8萬平方公里，人口約125萬人。解放後，中共欽州市（縣）黨和欽州市（縣）人民政府政府在此基礎上，建立城市規劃和建設管理機構（市），幹部，以加強的建設和管理，鎮（市），幾個建設規劃，城市建設和管理的藍圖的基礎。在近20年來，欽州經濟發展，社會進步和形成的變化，從一個鎮的規劃和建設，縣，一座座小城市，沿海開放城市，大中城市的規劃和建設，大城市，特大城市的發展願景，城市規劃在城市建設中發揮著主導作用。至1997年，城市建成城市擴展至30平方公里，人口增加到20萬。

1958年中共欽州縣委書記在「大躍進前進」的欽江東岸的城市和城鎮的發展規劃，從馬道口路口濱江房屋拆除，要搬遷進東岸的河建設。在1965年的在欽州鎮人民的委員會准備的在建設「欽州鎮幾個意見。後來，雖然前者是缺乏財政資源，在後者，由於缺乏嚴格的規劃和管理，規劃和未能執行，但有說閩清縣黨委，政府，城市規劃已引起人們的重視。

1974年，南防鐵路後，欽州市，欽州市建立的站房建設的國家計劃，新機遇，這一年，幫助城鄉建設廳和欽州市，廣西壯族自治區計委，准備了4年的的發展，欽州中共欽州縣黨和政府的准備欽州市小城鎮規劃，提上議事日程。 （3）對城市總體布局總體規劃的鐵路車站和鐵路線的位置，並比較它們的優點和缺點，選定的欽州城市總體規劃的規劃方案（3）1975年計劃補充准備欽州市城市總體規劃這一計劃，奠定了欽州鎮的總體布局，是一個顯著的重要欽州規劃和建設的歷史，是系統在城市規劃和建設中的重要一步。

1981年，根據形勢的發展，欽州市城市總體規劃的調整，欽州縣城總體規劃的准備工作。這一計劃在2000年確定的人口10-15萬人，24.75萬平方公??里的土地規劃發展的規模。沙埠和康熙嶺7 112生產隊，公社大隊（現為鎮），指定為城市規劃區的進一步規劃和建設欽州奠定了基礎。

1983年，國家理事會批准了欽州縣建市。這是一個重大的轉折在欽州發展歷史上的城市規劃和建設的歷史。欽州市規劃建設的一個縣，一個城市的規劃和建設。年黨委書記Pangshao說明：撤縣設市，城市建設有不同的要求，整個城市建設應該有一個新的規模一切按地級城市的要求，以從事，准備為地級市，這是比1986年，欽州市欽州縣總體規劃「建設的公共房間較大的調整設立欽州市城市總體規劃。計劃的規模在2000年發展至20萬人口的城市，的視覺40萬人。內置的一個小城市，一個中等城市的發展願景。土地利用總體規劃，包括河西，河東，最近24.6平方公里，89.02平方公里的視野。欽州大發展的初步草圖的輪廓。

1988年，國務院批准欽州市為沿海經濟開發區，1992年，鄧小平南巡同志說的語言後，該國已經出現了大的建設發展情況，欽州港舉行了奠基儀式，改善香港，1994年經國務院批准建立的欽州市撤出。欽州的發展，城市規劃和建設，這些更高的標准和要求。所以，中國共產黨欽州市黨委和政府於1988年，1992年，1994年，欽州市城市總體規劃「進行調整和修訂，並委託中國美術學院城市規劃與設計的工作，務必使在城市規劃中做的更好，更權威的，這幾次規劃，最後規劃的城市人口規模的發展，政府批准發行的廣西壯族自治區人，近40萬，80萬向前發展。完成開發大中城市和大城市，視力特大城市的宏偉藍圖，為欽州的發展規劃。

自1958年開始，許多的詳細規劃的編制工作。1978年，1984年，准備在很多，單一的建設規劃。1985-1998年，西部的城市，廣場西，第四，第五大道，廣房子，梅花，社會，黃，故事二區的住宅綜合發展區（點）的規劃，1985年 - 1987年，區水東道區，西站路，北營區，宿舍等的詳細規劃的編制。編制的1988年欽州灣大道，道路規劃，1993年至1995年的欽州港，新編制市河西區分區計劃大綱核准圖。1992-1995年准備欽州灣大道的綜合社區七里橋，小東晉海港中心，富源區，欽州港，馬，黃編組站發展區，如控制性詳細規劃1994-1997年准備綜合社區七里橋正佳區，富源地區，如修建性詳細規劃，1980年至1995年准備欽州市風景秀麗的旅遊景點，龍灣公園，霧嶺，龍灣風景區，馬蘭島，36個森林公園等風景名勝和旅遊規劃。 BR />
自1958年開始，縣建設規劃。靈山縣於1958年，1964年，1974年，縣建設規劃編制，1981年，1991年和1993年，分別委託畢業於廣西，學校的城規會的研討會和廣西壯族自治區城鄉規劃設計研究院，靈山市城市總體規劃「的編制。浦北縣在1985年和1996年，委託廣西壯族自治區城鄉規劃設計研究院，浦北縣城總體規劃「的編制。

自1983年開始，城鎮建設規劃在1983年至1984年，重點鎮的規劃。1985年至1987年大致的輪廓規劃編制的「書」，1987年，推出了「一刀切」的規劃，調整和完善工作，編制「九圖信。

台灣自1975年以來，城市規劃和管理法規的系統。於1975年制定，加強城市建設管理的在欽州通知到建立系統的核發施工許可證。欽州市的城市建設和管理的暫行規定「1981年和1985年分別頒布的，建立一支筆」審批，審核兩張地圖，堅持三個原則，四個系統的實施，執行五個步驟，的使用六種形式的「管理系統。在1987年，城市規劃和管理取得了顯著的成就，贏得了國家建設部建築和廣西壯族自治區建設委員會授予規劃管理先進單位「稱號。」城市規劃標准與准則「頒布於1996年，規劃和管理審批過程中，決定採用現代計算機，網路和CPS和地理信息系統技術，欽州市規劃管理信息系統的建立，最初的辦公自動化城市規劃和管理，1997年的編制和實施城市規劃管理手冊（試行）「，進一步做好制度化的程序和標準的城市規劃和管理。

在1996年4月，廣西壯族自治區人民政府批准實施的1994年修訂的欽州市城市總體規劃「明確了欽州市的城市性質和規模。欽州市場是西南地區便捷的海上，陸地和海上運輸樞紐，佔主導地位的商業和濱海旅遊特色的大型臨海大工業港口城市的發展。人口規模：近期（2005年）40萬人，80萬長期（ 2020年），土地面積的40平方公里，96平方公里向前發展。欽州市的建設和發展，以確定高起點，高標准，與繁重的任務。為了實現這一計劃，欽州將進入中等行列的中小城市和大城市，欽州人一個很長的路要走。傳奇「欽州志」，志欽州指導小組根據當地的歷史辦公室文本規范發行，介紹了欽州市的規劃和計劃管理，靈山，浦北縣規劃和城鎮規劃的概述。這本書是設置7和第7章附錄。有38 112目，附錄5類18目，共15萬字。卡的年齡限制，上的限制，因為事件各不相同，有的追溯到事物的發端，下限到1997年以後。（概述終於打完> <）
欽州市城市總體規劃（2008年至2025年）
港口布局：3大港區三個小口區和兩個小口。主要海港區西港，港口區和東崗嶺港沙井港區小港和韓國港區，小港點，東場，沙坪港站。
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綠地系統規劃

規劃目標：融合欽州市，建於自然環境和建築環境，水，遺產保護和合理利用園林綠化國內同類城市的先進水平，的沿海生態園林城市欽州的魅力。

規劃目標：中心城區規劃綠色2353.49公頃，占城市建設用地的19.61％，人均公共綠地面積公共綠地1700.31公頃14.17平方米，綠地率40％。

綠地系統規劃，生態基質 - 綠色廊道 - 綠色斑塊「的城市綠地系統的生態模式，依賴」山萊茵河城市建設，青筋綠色走廊畫欽州市綠地系統總體框架。

一個舊城區的更新與古跡保存

和西乾渠的范圍老城區，北至南珠大道，東大秦江，南至大欖河，面積約222公頃。

（1）增強

逐步緩解舊城區，第二產業和一些公共職能的舊城改造措施，更換某些功能優化空間布局。正特性的商業空間發展的舊城區，振興舊城區。要保留部分的土著人，並延續舊城區和城市文化的民俗風情。

（2）交通管制

集在老城區周圍的主幹道和交通轉換設施，通信，以紓緩後，老城區的交通。鼓勵公共交通和非機動交通，並逐步限制機動車通行。單向旅遊和分時度假旅遊交通的控制措施。合理的保證，以點和規模的社會結構的停車設施。

（3）有機更新

採取循序漸進的小規模改造模式，制定科學的施工更新模式保護和修復標准，改造破舊的建築，老房子，逐步消除安全隱患，改善居住環境的質量，試點

/>（4）基礎設施的主要道路，??市政管網的更換與改造相結合。

近期建設規劃

近期的發展目標
BR />經濟，社會，環境的協調發展，經濟規模的不斷擴大，更進步的社會事業，環境更友好的城市功能進一步完善，加強和提高人民生活的質感，更優化的產業結構，更完善的基礎設施。完成GDP700億元，第三產業的結構進一步優化，調整為18時54分28秒，不斷提高人民生活水平的提高，城鎮居民可支配收入增長到15000元，人均純的增長收入的農民6000元。

近期建設的關鍵

1，主城區：

1。改善道路網路的老鎮西部的清江加強背街小巷整治改造，建設一條河流欽江路，西大街以西子材質的延伸，南珠西大街西延，開工建設二環路，建設沙井大道溝通的主要城市，沿海MaoWeiHai地鐵和港口緩解清江西部西街，區域運輸子材料延伸橫跨欽江和東大街以東，繼續建立子材質，完善路網的地區東部的清江建設在蓬萊北路，北四環路和東二環路的開工建設，北開帆大道二環路，向南延伸到濱海新城。最近發起的進港鐵路改造和新建，改建，新建設的同時，暫時維持原來的進港鐵路貨運。

②加強公共設施建設，區域商業中心將專注於改善該地區的？人民路，欽州灣廣場，新區，相結合的行政信息中心，繼續推進欽州市體育場，體育館，游泳館，訓練館，青少年活動中心，婦女兒童活動中心，科技館，圖書館，博物館和其他八個地點此外，擴大教育和建設，有效地促進了新區的發展。同時，加強市場建設，市場在北美商貿城，德國陣營，黎合江生產交易市場的建設。科研網站，在西部的現狀。

③逐步改造「城中村」，加強城市住宅小區，在新區建設的幾個大型住宅小區的建設和管理。
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④欽江兩岸的建築重建和保護相結合，建設綠化帶，廣場，城市綠色空間，景觀道路，公園，等。

⑤小江工業園的建設建設的重點領域黎合江工業園，工業園，吸納城市搬遷改造的工業項目。

⑥改善和提高城市公用事業的基礎設施。主城自來水廠改造和3萬立方米/日，一個新的第二自來水廠擴建工程，重點建設220千伏高沙變1×150MVA主變壓器容量，完善的城市燃氣管道。
/> 2，MaoWeiHai濱海新城

①開工建設的濱海新城，沿海開辟了新的道路框架，重點建設沙井大道，揚帆大道幾個縱向交通主幹道開工建設進港鐵路，建設濱海新城城鐵站。

②江口村建設湊生命的支持與改造相結合新城大道和中央大街步行街，橫向主幹路濱海公園。住宅用地。

③進行基礎設施建設：新濱海新城污水處理廠。建設的220kV子河變主變容量1×150MVA。

3港

①依託金谷石化工業園，金光工業園區建設，發展臨港工業和港口物流，建設保稅港區。對於煉油項目影響居住的土地內區拆遷，生活區，工業園區內的金色光芒。

②合並進港鐵路重建工程，欽州港火車北站，南站的建設，完善港口旅客接觸的通道和貨物收集及分銷渠道建設北部灣大道，六景高速公路和欽州港疏港大道，推進三墩作業區建設。

③基礎設施不斷完善。新的黃金自來水廠和管道項目，並擴大欽州港水廠及配套管網續建的精礦金窩水庫金鼓江，大欖坪原水管道引水項目建成大風大型臨海工業園區供水能力為55萬噸/天;建設鬱江引水工程。港污水處理廠和金色的污水處理廠，建設北部灣的發電廠，規模為2×億千瓦，欽州港燃煤電廠第二期項目，規模為100萬千瓦，建設欽州港燃煤電廠500kV高壓線路九龍建設220千伏的三娘灣變化，主變容量180MVA。 / a>
href="http://www.860777.com" www.860777.com 欽州港的答案是未必滿意你的回答，我希望你明白了。

『伍』 欽州港簡介及詳細資料

港口概況

欽州港位於廣西欽州欽南區內的欽州港經濟開發區(位於欽州市南部沿海，管轄面積約152平方公里，分為金谷工業園和金光工業園。管轄7個社區(不設鄉鎮建制)，常住人口9萬，流動人口8萬左右。

欽州港是國父孫中山先生《建國方略》中規劃的"南方第二大港"。由於欽州的區位優勢突出，市委、 *** 採取措施得力，特別是實行了業主制建碼頭、倉儲的形式飛速發展。

1996年6月，開發區被設立為省級開發區。2000年，廣西經濟區域規劃將欽州港定位臨 海工業港和廣西大型臨海工業園區。

2008年5月，國務院批准在欽州港設立 中國 第六個保稅港區--欽州保稅港區，成為中國西部沿海的保稅港區。

欽州港天然深水岸線 長達63 公里 ，內灣深槽天然水深一般 -15 - -22 米 ，最深處達 -28.5 米 ，避風、回淤小、港池寬、潮差大，是我國非常寶貴的天然深水良港。規劃 10 個作業區，可建 l-30 萬噸級深水泊位 200 個，其中 10-20 萬噸級大型深水泊位 30 多個， 25-30 萬噸級若干個;整個港口遠期年吞吐能力可達億噸以上。

2012年底，隨著欽州港30萬噸級主航道竣工，30萬噸級油碼頭水工部分建成，欽州港已經仰首邁進吞吐能力超億噸的大港行列。欽州港，"南方深水大港"的美麗容顏已展現世人面前----

一條13.26公里長的三墩公路猶如一條巨龍浮出海面，汪洋變通途;中石油30萬噸級油碼頭及保稅港區10餘個10萬噸級碼頭氣勢恢弘地屹立欽州灣外灣，迎接著來自世界各地的巨輪;起於欽州灣外灣-25米水深處、止於建成的10萬噸級航道入口處全長約34.3公里的30萬噸級航道全面竣工，"國家級"深水大港在北部灣啟航……

來到欽州港仙島公園，站在孫中山先生遠眺大海的銅像前，開發區壯觀的景色盡收眼底。感動著這百舸爭流，這車水馬龍的場面，頓覺得，欽州港酷似一艘超大無比的巨輪，承載著380多萬欽州人民自強自立的精神，承載著南中國一方熱土一個時代的興盛，駛向遠方，播向世界。

經濟腹地

欽州港的經濟腹地為擁有豐富礦產的桂、雲、貴、川。欽州市工業具有一定的基礎，初步形成了食品、製糖、建材、醫葯、機械等工業體系。

自然條件

氣象:氣溫: 全年平均氣溫21.9度。

降水: 降雨集中在夏季，6、7、8、9月的雨量佔全年的66.7%.

風況: 季風氣候明顯，年受台風影響次數為2.4次，每年5~8月，盛行偏南風，10月~翌年3月盛行偏北風。

霧況:

冰況:終年不淤不凍。

水文:潮汐: 為非正規全日潮，一月內全日潮為19~25天，其餘為半日潮。

潮流:浪差大、流速大、潮流具有往復流特徵

港口

港區分布及泊位

2009年廣西北部灣經濟區建成欽州港大欖坪1#和2#的萬噸級以上泊位。

優勢:1、欽州港三面環山，港灣內水域寬闊，風浪小，含砂量少，沖淤平衡，是我區的深水良港之一。欽州市所轄海岸線西起欽防界茅嶺江口，東至北欽界大江口，岸線總長520.8公里。港口規劃岸線96.89公里，其中深水海岸線68.98公里，可建1~80萬噸級深水泊位約200個，其中10萬噸級以上35個，年吞吐能力可達億噸以上。欽州口岸進口主要商品為礦、黃大豆、液化氣和無煙煤等，進口貨值均超億美元。

欽州港還是中國僅有的6個保稅港之一，區域政策、優惠政策優勢明顯，是國家和自治區重點扶持發展的大海港。

2011年9月9日，欽州港大欖坪3-8號泊位水工工程順利通過驗收，這6個30萬噸級多用途泊位建成並交付使用，使廣西欽州保稅港區的30萬噸級碼頭增到8個，形成30萬噸級碼頭群;5000噸專用液化氣泊位1個。

助航信息

錨地:港外錨地設在航道進口處西南5.6千米水域，萬噸級船舶可在此拋錨待命，錨地面積1.6X1.6平方公里

航道:萬噸級航道長13.5海里，水深-6.6米，潮汐屬不規則全日潮，平均潮差3.5米，最大潮汐5.7米，乘潮可進出載貨3萬噸左右船舶。通過國家論證的5萬噸級航道(設計水深-11米)已於1999年建成，載貨10萬噸左右船舶乘潮可進出。

倉儲堆場

倉庫面積6萬平方米，堆場面積8萬平方米。可同時存放貨物20萬噸。

裝卸機械

門式起重機5台，最大起重機能力25噸。

港內鐵路、道路

港作船舶

吞吐量

2011年欽州港貨物吞吐量完成4716.2萬噸，同比增長56.1%，完成年度計畫任務 (4000萬噸)的117.9%。其中內貿完成3056.4萬噸，增長58.7%;外貿完成1659.8萬噸，增長51.4%。貨櫃突破40萬標箱，完成40.22萬TEU，增長60.2%。

這是欽州港繼2007年貨物吞吐量突破千萬噸後，連續三年都跨越一個千萬噸台階，實現港口吞吐量連年高速增長，貨櫃吞吐量2008繼續位居廣西沿海港口第一。

2011年欽州港腹地經濟保持平穩較快增長，特別欽州市經濟快速發展，促進欽州港貨物中轉量和臨港工業企業進出口量的快速增長，港口貨物吞吐量保持較好的增長態勢，其中石油、煤炭、金屬礦石等大宗貨物以及貨櫃增長迅速，分別同比增長103.7%、36.2%、25.1%和60.2%。同時,欽州港臨港工業發展迅速，臨港工業各種原材料和產成品進出口增加，促進和帶動港口貨物吞吐量的快速增長。中石油1000萬噸煉油廠2010年進口原油1088.5萬噸，出口成品油316.9萬噸;國投欽州電廠進口煤炭373.8萬噸;中糧、大洋公司2011年進口的原料大豆120萬噸，另外金桂、東油等臨港工業企業的各種原材料和產成品進出口，有力促進港口貨物吞吐量大幅增加。此外，港口貨櫃吞吐量發展呈強勁勢頭。2011年，市 *** 繼續實行財政補貼貨櫃業務的扶持政策，對開展貨櫃業務的航運公司、貨主、代理公司進行補貼和獎勵。欽州港充分利用欽州保稅港區的帶動效應，加大對貨櫃適箱貨源的組織，培育貨櫃貨源市場;加強與中海、中遠、香港永豐、深圳海格、中海五洲等貨櫃航運公司的合作，加快貨櫃中轉時間，提高裝卸效率，促進貨櫃吞吐量的快速增長。2011年貨櫃完成402203TEU，同比增長60.2%。 2013年，欽州港累計完成港口吞吐量6035.2萬噸，同比增長7.3%;貨櫃吞吐量完成60.1萬標箱，同比增長26.9%。 2018年12月26日，港口貨物吞吐量突破1億噸，同比增長20%，貨櫃完成226.5萬標箱，兩項指標均創歷史新高。

交通

水運交通:欽州港位於中國南海北部灣頂端的欽州灣內，北靠南寧，東與北海相鄰，西南與防城港交界，背靠大西南，面向東南亞，是廣西沿海"金三角"的中心門戶，大西南最便捷的出海大通道。

鐵路交通: 從成都、重慶、貴陽、昆明、南寧啟程至欽州港鐵路里程分別為1921񟤿、1016、963、152公里，黎(塘)欽(州)鐵路1998年底建成後，西南諸省市至欽州港的鐵路里程縮短10公里。

公路交通:有欽欽州南北高速旁經過。

航空交通:欽州港到南寧和北海機場均是一百多公里。

發展

2008年5月29日，國務院正式批准設立廣西欽州保稅港區，位於欽州港內，這是繼上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦、寧波梅山之後的全國第六個保稅港區，也是我國中西部地區的保稅港區。

(一)配套市政公用項目

1、給水工程規劃

欽州港保稅港區水源引自港區二水廠和大欖坪水廠。

2、排水工程規劃

採用雨、污水分流制系統排水。保稅港區內規劃一座污水泵站，佔地3500 平方米，污水經污水泵站提升後向北排入規劃大欖坪污水處理廠。

3、電力工程規劃

在保稅港區內規劃2 座110kV 變電站，規模2×5 萬kVA/座，佔地5000 平方米/座，電源由現狀港口220kV 變電站和規劃大欖坪220kV變電站提供，雙電源保障保稅港區供電。

4、燃氣工程規劃

規劃欽州市採用液化天然氣作為城市氣源;氣源引自三墩20 萬噸級LNG 碼頭，LNG 上岸氣化後進欽州港高中壓燃氣調壓站。自北側高中壓燃氣調壓站引入中壓燃氣管線為保稅港區供氣。

5、電信工程規劃

規劃將欽州港區的通信系統劃分為兩大類。第一類是主要為管理服務區及保稅物流加工區服務的城市通信系統;第二類是為港口服務的港口通訊導航系統。保稅港區電信管道自北側規劃電話局引入，在規劃區內設一座電話局和一座郵政所，建築面積共2000 平方米，規劃與公建合建，為規劃區提供寬頻、電信及郵政快遞業務。

(二)發展定位和功能

欽州保稅港區是廣西北部灣經濟區開放開發的核心平台，中國-東協合作以及面向國際開放開發的區域性國際航運中心、物流中心和出口加工基地。

欽州保稅港區由碼頭作業區、保稅物流區、出口加工區和綜合服務區組成，具有國際中轉、配送、采購、轉口貿易、出口加工、商品展示、口岸等功能。

(三)開展業務與產業目標

一、主要開展的業務

存儲進出口貨物和其他未辦結海關手續的貨物;

對外貿易，包括國際轉口貿易;

國際采購、分銷和配送;

國際中轉;

檢測和售後服務維修;

商品展示;

研發、加工、製造;

港口作業;

經海關批準的其他業務。

二、欽州保稅港區重點發展產業:

汽車組裝製造業及零配件產業

糧油與食品加工產業

紡織與服裝產業

傢具製造業

商業油儲與分撥

三、欽州保稅港區遠期重點發展產業:

新興環保產業

機械設備製造產業

化工產業

建築材料產業

電子產業

前景

隨著欽州港港口基礎設施的不斷完善，港口臨港工業也獲得了快速的發展，已經有不少大型的石化、冶金、能源、造紙等項目落戶欽州港。中國加入 WTO 、中國--東協自由貿易區的建立、國家西部大開發戰略的實施和我國泛珠江三角洲區域經濟合作的全面推進，將極大地促進欽州港港口建設和臨港工業的發展，欽州港將跨進億噸級世界大港行列。

2008年1-5月，外省企業從欽州口岸進出口貨值達4959萬美元，比2007年同期增長39.1%。其中出口4486萬美元，增長1.5倍，占進出口總值的90.5%。

外省企業在欽州口岸的進出口特點突出，一是西南企業是欽州口岸進出口主力軍。1-5月，雲南、貴州、四川三省企業經欽州口岸進出口4391萬美元，占同期外省企業在欽州口岸進出口總值(下同)的88.5%;福建企業異軍突起，1-5月經欽州口岸進出口66.3萬美元，增長2.2倍。二是以肥料和建材出口為主。重過磷酸鈣、磷酸二氫銨分別出口1567萬美元、2109萬美元，佔74.1%，均為凈增長。同期，花崗岩出口表現強勁，共出口66.3萬美元，增長2.3倍。三是主要出口到東協、巴西等國家和地區。1-5月，外省企業在欽州口岸出口到越南、泰國、印尼等東協國家1232美元，佔24.8%;對巴西和斯里蘭卡出口均為凈增長，分別為2143美元和652美元，分別佔43.2%和13.1%。

2007年欽州港貨物吞吐量達1206.3萬噸，2005-2007年吞吐量平均增速為26.1%，外省企業經欽州口岸進出口貨物也以每年超10萬噸，年均37%的速度快速增長，欽州港的區位優勢正逐步體現。

規劃建設

根據地質勘察情況表明，欽州港規劃岸線約 60.8 公里 ，其中深水岸線 44.6 公里 ，內灣深槽天然水深一般- 15 ~- 22 米 ，最深處達- 28.5 米 ，避風、回淤小、港池寬、潮差大，是我國非常寶貴的天然深水良港。規劃 12 個作業區，可建 1 ~ 30 萬噸級深水泊位約 200 個，其中 10 ~ 30 萬噸級大型深水泊位 30 多個;整個港口遠期年吞吐能力可達億噸以上。

地質勘察成果還表明，欽州港灣外三墩、大面墩和大風江口附近岩面標高均在- 24 米 ~- 26 米 以下，可建設 25 ~ 30 萬噸級以上深水泊位多個。

已建碼頭

欽州港已建成投產的碼頭有:中國石油廣西石化公司，10萬噸原油接卸泊位5000噸和3000噸成品油泊位各2個;欽州港一期萬噸級泊位 2 個;二期 5 萬噸級通用泊位 2 個;東油瀝青 5 萬噸級油氣泊位 1 個;天盛 5 萬噸級油氣泊位 1 個;中石化 3 萬噸級油氣泊位 1 個;廣明萬噸級油氣泊位 1 個;華潤紅水河5 萬噸級泊位 1 個;國星 5000 噸級液化氣泊位 1 個和中山港務等一批中小型碼頭。全港已形成年吞吐能力超過 800 萬噸。

建成投入使用倉庫 12. 5 萬平方米 ， 堆場 50 萬平方米，各種儲罐容量 31. 7 萬立方米 ，其中植物油儲罐 6. 1 萬立方米 ，散裝瀝青儲罐 3 萬立方米 ，成品油儲罐 21. 4 萬立方米 ，液化氣儲罐 1. 2 萬立方米 ，食糖儲備倉 8. 8 萬平方米 。

在建碼頭

欽州港在建碼頭有:欽州市港口集團公司30萬噸級石油減載平台(2個泊位)、大欖坪3#~10#泊位、大欖坪12#、13#泊位、大欖坪北#1泊位(滾裝)、大欖坪北2#~6#泊位、欽州港三期工程(2個泊位)、勒溝5000噸級泊位新增泊位21個、新增年通過能力6555萬噸(其中貨櫃210萬TEU)和100萬輛。至2013年末，在欽州港域的泊位總數達28個，實際年通過能力達8305萬噸(其中貨櫃285萬TEU)和100萬輛。

天盛 10萬噸級煤碼頭泊位 1 個,大欖坪3#~8#6個7萬噸級多用途泊位、12#~13#2個10萬噸級油船泊位

擬建碼頭

欽州港三期工程 5 萬噸級貨櫃泊位 1 個， 5 萬噸級散貨泊位 2 個 ( 水工部分按 10 萬噸級設計 ) ; 15-20 萬噸級礦石泊位 3 個; 1 ~ 4 萬噸級泊位 5 個;電廠 10 萬噸級散貨泊位 1 個;金桂工業園項目配套 2 ~ 5 萬噸級泊位 5 個;廣西東油公司 10 萬噸級碼頭 1-2 個;三墩 25 ~ 30 萬噸級碼頭前期工作正抓緊進行 。

欽州三期工程已基本完成工可論證、地質鑽探、海域使用論證和環評等前期工作，並已完成 3 個泊位的水工建築物設計招標工作。

航道

欽州港投入使用的西航道為萬噸級航道，設計水深 -10.03 米 ，全長 24.4 公里 ，可進出載貨 2 萬噸級左右的船舶。

投入使用的東航道為 3 萬噸級進港航道，全長 33.3 公里 ，設計底寬 110- 120 米 ，低標高 -8.9 米 ，設計水深 -12.3 米 ，乘潮可進出 5 萬噸級船舶。

為了大型石化、能源等大型臨海工業項目的大噸位碼頭配套建設，欽州港開工擴建 10 萬噸級深水航道。欽州港 10 萬噸級航道擴建工程設計總長 30.7 公里 ，由內段航道、大欖坪段航道、三墩段航道及南段航道組成，軸線基本沿現有的 3 萬噸級航道軸線布置，向兩邊拓寬。航道設計底標高為- 13 米 ，水深 16.43 米 ，其中乘潮水位 3.43 米 ，乘潮保證率為 90% 。除三墩段航道設計底寬為 190 米 外，其他段航道的設計底寬為 160 米 。工程總投資估算為人民幣 9.38 億元，計畫於 2006 年 6 月竣工投產。

欽州港裝備有先進的 GPS衛星導航系統，為船舶進出港提供安全優質的服務。

新海運航線

與伊朗開通新的海運航線

2016年2月 3日，據中國環球時報報導，廣西壯族自治區北部灣欽州港已開通至伊朗的海運航線。

可裝載 3280個標准貨櫃的伊朗貨船 Perarin 號帶著 978個來自 21世紀海上絲綢之路沿線國家的貨櫃抵達欽州港。

Perarin號的到來標志著第一條連線中國北部灣與中東的海運航線的開通，北部灣有欽州、北海及防城港。這條國際海運航線連線中國東南部、南部、新加坡、馬來西亞、阿聯，最終抵達伊朗阿巴斯港。

『陸』 哪個能給我近幾年來廣西欽州的創新發展的成果,和幾年間欽州取的的一系列的成就

一、改革開放開發三十年的輝煌成就
（一）經濟發展邁上新台階，綜合實力顯著增強
改革開放30年的歷程，欽州市經濟總量和人均水平迅速擴大，產業結構調整步伐不斷加快，經濟增長協調性和可持續性明顯增強，經濟發展邁上新台階。全市生產總值由1978年4.46億元增加到2007年303.92億元，按可比價格計算，2007年比1978年增長20.8倍，年均增長11.2%。人均生產總值由1978年的210元增加到2007年9552元，按可比價格計算，2007年比1978年增長11.4倍，年均增長9.1%。全市財政收入由1978年0.4億元增加到2007年23.56億元，增長56.62倍，年均增長15%。人均財政收入由1978年的19元增加到2007年的669元，增長33.4倍，年均增長13%。產業結構日趨合理，三次產業結構由1978年62.9：19.1：18調整為2007年32：37.5：30.5，第一產業下降30.9個百分點，第二產業上升18.4個百分點，第三產業上升12.5個百分點。
（二）農業生產能力不斷提高，農村經濟全面發展
黨的十一屆三中全會以來，欽州市大力推進農村經濟體制改革，加大對農業基礎設施、科技投入力度，加快農業結構調整步伐，隨著農村改革深化，惠農惠民政策實施，進一步激發了廣大農民生產的積極性，農業綜合生產能力不斷提高，農村經濟取得全面發展。第一產業增加值由1978年的2.81億元，增加到2007年的97.41億元，按可比價格計算，增長9.97倍，年均增長8.6%。2007年糧食產量116萬噸，比1978年增長53%；甘蔗產量181.48萬噸，增長5.1倍；水果產量126.93萬噸，增長40.3倍；肉類產量29.47萬噸，增長7.4倍；水產品產量59.87萬噸，增長54倍。
（三）工業快速發展成為經濟發展的主動力
30年來，欽州市工業以市場為導向，以經濟效益為中心，積極轉變經營機制，加快推進產業結構優化升級，工業經濟蓬勃發展。尤其是近年來，全市以臨海工業為依託，在改造和提升傳統產業的基礎上，加快培育特色工業和優勢產業，基本形成了以石化、能源、造紙、冶金、糧油加工為主的大型臨海工業框架，工業生產規模不斷擴大，對經濟增長的主導和支撐作用日益明顯。2007年全部工業增加值為101.35億元，按可比價格計算，比1978年增長64.7倍，年均增長15.5%；工業增加值佔GDP的比重由1978年15.7%調整到2007年的33.3%，提高17.6個百分點。2007年全市規模以上工業總產值183.2億元，比1998年增長9.5倍；規模以上工業佔全部工業的比重由1998年28%調整為2007年54.4%。
（四）固定資產投資碩果累累城鄉面貌煥然一新
1978年以來，經過改革投資體制，調整投資結構，拓寬投資渠道，積極實施大項目帶動戰略，欽州市固定資產投資總額持續擴大，對經濟增長拉動作用增強。2007年全社會固定資產投資完成165.93億元，比1978年增長323.6倍，1978-2007年累計完成投資703億元，是解放以來1950-1977年的222倍。近年來，房地產開發投資迅猛增長，2000-2007年全市房地產開發累計投資61.31億元，年均增長76.7%。大規模的投資，不僅建成了一批優勢工業，為全市經濟的持續發展奠定了堅實的物質基礎，而且改變了落後的基礎設施狀況，提升了城鄉品位。
交通通訊城建事業成效顯著。2007年末全市等級公路通車里程達到2924公里，其中高速公路94公里。2007全市擁有民用汽車2.25萬輛，比2000年增長71.9%；2007年完成貨運量1587.5萬噸，比1990年增長2.5倍；完成客運量2347萬人（次），增長3倍。到2007年末，本地電話年末用戶達到46.53萬戶，比1978年增加108倍；行動電話達59.9萬戶，比1994年增長1309倍。城市公用設施日臻完善，2007年末，全市使用然氣普及率達62.61%；人均公共綠地面積達4.92平方米，人均擁有城市道路面積12.46平方米，用水普及率達78.56%。
（五）內外貿易和旅遊業健康發展
改革開放30年，欽州市不斷加強市場建設，流通部門積極轉變經營方式，努力開拓國內外市場，全市內外貿易繁榮活躍。2007年實現社會消費品零售總額95.32億元，比1978年增長56.5倍；2007年全市進出口總額8.42億美元，比2000年增長24.1倍，其中出口3.15億美元，進口5.27億美元。2007年外商直接投資1.48億美元，比2000年增長21.9倍。
欽州市旅遊業逐漸壯大。近幾年來，我市已先後成功開發了三娘灣、八寨溝、劉馮故居等國家4A級旅遊景點。2007年接待國內旅遊人數達302.4萬人次，比1990年增長94.7倍，旅遊總收入12億元，比1990年增長126倍。接待入境遊客1.1萬人次，比1990年增長101.3倍。
（六）城鄉居民收入大幅提高，生活水平不斷改善
改革開放以來，欽州市委、市政府在大力發展經濟的同時，堅持以人為本，關注民生，城鄉居民生活充分享受經濟發展帶來的實惠，生活水平和質量不斷改善。2007年城鎮居民人均可支配收入達到12057元，是1985年的18.4倍，年均增長14.4%。消費水平日益改善，消費結構逐年升級。2007年城鎮居民消費性支出達到6467元，是1985年的10.5倍，年均增長11.8%。2007年全市農民人均純收入達3934元，是1980年117元的32.6倍，年均增長12.9%。
放開發三十年光輝歷程的集中體現，而這輝煌的三十年也是欽州人民在發展欽州
（一）敢闖敢乾的開拓精神
欽州精神之核心，即是敢闖敢乾的開拓精神。敢闖敢幹、敢於開拓的欽州精神，首先就是承傳了一百多年前，欽州人民的優秀代表、民族英雄劉永福、馮子材不畏強暴、不甘被列強奴役的命運，敢於拿起武器，奮起抗法，寫下了中國近代史上土槍打敗洋炮、中國人民打敗洋人侵略者的光輝篇章的光榮革命歷史傳統。其次，欽州精神還發韌於改革開放以來，特別是20世紀90年代，欽州人民在鄧小平同志南方談話的「發展就是硬道理」、「三個有利於」的精神鼓舞和指導下，解放思想、敢想敢幹，勇於破除當時認為欽州不能建設現代化港口的種種思想障礙和條條框框，從九十年代起開工建設欽州港，經過十多年的建設，初步建設了擁有數個萬噸級碼頭的欽州港，初步建設了具有一定規模和實力的臨海工業，實現了欽州由農業為主的城市到港口城市的第一次歷史性跨越；正如有領導指出，欽州精神，就是自力更生，迎難而上，矢志不移建大港的精神。再次，欽州精神，就是在新的歷史條件下，與時俱進、敢為人先，爭創一流的精神；敢闖敢幹，敢於試驗、敢於突破前人的精神。例如欽州港經濟開發區在推進港口開發建設和發展臨海工業的過程中，敢於大膽突破計劃經濟的體制性障礙，充分發揮市場配置資源的作用，實行「誰投資、誰經營、誰受益」的多元投資機制，大規模地推進了基礎設施的港口開發建設，走出了一條以充分利用外資、民資的投融資新路，大大推進了港口碼頭的建設，形成了1000萬噸的港口吞吐能力，實現了跨越發展。
總之，欽州精神，就是勇於探索前人沒有走過的路，敢於做別人沒有做過的事，知難而進，奮力開拓的精神。我們今天弘揚敢闖敢於開拓的欽州精神，就是要增強創業意識、開拓意識，進一步調動和激發欽州人民的積極性、主動性和創造性，為欽州經濟和社會發展注入新的活力，聚精會神搞建設、一心一意謀發展，深入落實貫徹科學發展觀，努力推進富裕欽州、文化欽州、生態欽州、平安欽州建設，實現欽州跨越式和可持續發展。
（二）自強不息、艱苦奮斗的創業精神
艱苦奮斗的創業精神，它繼承了我們中華民族不畏艱難、自強不息的民族精神和我黨在革命和建設歷史上艱苦奮斗的優良傳統。欽州港在建港之初，國家沒有投入資金，欽州人民和欽州港人當時就是發揚了「全民創業、自力更生建大港」的這么一種自強不息、艱苦奮斗的創業精神，自己集資和籌措資金，硬是在短短的14個月里建設了兩個萬噸級碼頭，奠定了欽州港的發展基石。歷史不會那些忘記老黨員捐交的特殊黨費—「建港費」，心懷家鄉的外地革命老前輩不遠萬里回來捐款，滿懷希望的大中小學生獻出拳拳愛心。歷史更不會忘記在建港初期，為了港口的建設和生產，建設者以港為家，艱苦卓絕，風餐露宿，喝「黃泥水」，七八個人擠住在一間低矮潮濕的瓦房裡堅持工作，有的建設者還因勞累過度而在建設欽州港的工作崗位上殉職。歷史也永遠不會忘記，欽州港建設者和欽州黨政領導幹部群眾為欽州的開發建設所作出的貢獻，直至現在，為了節約財政支出搞建設，全市黨政機關事業單位領導幹部職工仍領著全廣西最低水平的工資。又如，為了確保欽州港二期工程和航道擴建工程項目的前期工作能順利開展，欽州港建設者發揚艱苦奮斗的作風，急項目之急，僅2000年一年就從十分有限的生產資金中擠出500多萬元用於墊付項目前期工作費用。在迎接科威特阿拉伯經濟發展基金評估團來欽州評估二期工作項目時，欽州港從各部門抽調出了30多名骨幹日夜加班加點工作一個多月，為評估工作獲得成功發揮了重要作用等等。像這樣動人的事例，在十多年的建港歷程中真是數不勝數。我們在新的形勢下進一步牢固樹立艱苦奮斗的創業精神，就是要在全面建設小康社會、加快社會主義現代化步伐中，尤其是在國家批准實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》和自治區黨委、政府作出加快北部灣（廣西）經濟區開放開發的重大決策的今天，我們更要搶抓機遇，正視差距，知難而進，長期保持艱苦奮斗、奮勇爭先的這么一種精神狀態，這么一種創業精神，不斷把我們的事業推向前進，率先在北部灣實現新的崛起。
（三）求真務實的實干精神
求真務實的實干精神，體現了我們黨一貫堅持的實事求是的思想作風和工作作風。欽州人民在改革開放三十多年的開發建設中，都貫穿了這么一個「不爭論、實干第一」的求真務實的實干精神。無論是1991年到1994年全民創業、簡易開港的起步階段，還是1994年6月至1994年11月的大力推進港區基礎建設，為發展臨海工業創造條件的階段，以及1999年底開始至今的以臨海工業建設為中心的加速發展的新階段，歷屆領導和廣大欽州人民都不計名利得失、不圖虛榮，不爭論，真抓實干、干實事、求實效，因此把一個昔日荒蕪的海灘，建設成今天初具規模的港口，把一個昔日偏僻閉塞的漁村，變成了生機勃勃的臨海工業區；今天，欽州港已初步建設成為我國南方的重要港口、大西南出海便捷通道之一,欽州臨海工業園區已初顯廣西大型臨海工業基地構架，進入了加快發展階段。尤其是廣大黨員幹部，帶頭倡行「求真務實、開拓創新」的實干精神，努力建設大港口、大工業、大旅遊。「三大目標」的建設，新時期「以港興工，三化互動」的思路和舉措，也體現出了欽州人民為實現宏偉遠大的目標而表現出的革命英雄主義氣概和集體主義精神。
（四）海納百川的開放精神
中國的發展離不開世界,鄧小平倡導的對外開放被歷史證明是繁榮之路、強盛之道.早在古代先秦開始,欽州就是綿延二千多年的「海上絲綢之路」的始發港之一，宋朝曾在欽州設博易場，來自印度、東南亞等國的許多商品就在欽州古港進行交易，呈現出一片繁華景象。學者們指出，與內陸文化相比，海洋文化具有鮮明的外向性、開放性、求新性和崇商性等特徵。欽州人民在欽州港的開發伊始，就秉承了欽州歷史上海洋文化的最大特點——開放性。尤其是當今經濟全球化正以不可阻擋的迅猛之勢發展，資源、市場的流動和開放呈現前所未有的態勢。任何地方、任何區域的發展都必須應和融入這一潮流。對這種新的趨勢，誰適應得快、應對得好，誰就能搶占發展的先機。對此，欽州人民深諳此道。欽州的港口和城市建設要完成規劃中的建設，要走出土地沉澱、債務負擔沉重的困境，需要上百億資金的注入，這樣巨大規模的資金靠自身的積累去完成，在欽州脆弱的經濟基礎上，幾乎是不可能的。唯一的出路，就是要擴大開放、要著眼於全球的竟爭去配置資本資源，只有大量的招商項目的進入，才會有大量的資金進入。
三十年來，欽州加速發展的根本，就是抓住全方位對外開放這根主線，確立以開放促開發的主旋律，全方位、多層次、寬領域實施對外開放。「開放」, ，成了指導欽州一切經濟運行的主導思想。「開」即是通過進一步簡化辦事程序，提高辦事效率和服務質量降低門檻，打開大門，積極引進外來資金、項目、優秀人才和先進科學的管理辦法和經驗；「放」就是盡一切努力把欽州的土地資源、港口資源、旅遊資源、政策等一切潛在挖掘出來並精心包裝後推向市場，讓欽州的各項建設在「開」與「放」的相結合中快速推進，尤其是在開放衍生出來的產業鏈招商、以商招商、規劃招商等多種靈活形式招商工作中得到了快速發展。建港以來，已有香港、台灣、新加坡、美國、英國、荷蘭、印尼等國家和地區的外商在欽州投資建設項目，內資項目已有雲南、貴州、吉林、福建、廣東、湖南、北京等省市的企業在欽州投資。引進的內外資項目呈現以下特點：一是大項目多，如金光集團林漿紙一體化項目、中石油1000萬噸煉油項目，投資規模上百億元；二是產業聚集效應明顯，如在已引進的大洋糧油和吉運糧油加工項目上，2004年以來又引進了華港60萬噸/年大豆加工項目，使欽州港形成達產後達50億元以上工業產值的糧油加工基地。目前，欽州港經濟開發區的石化、糧油加工、能源、冶金等已成了一定的產業基礎；三是具有鮮明的臨海工業特色，很多項目都是前港後廠型臨海工業項目，尤其是燃煤電廠、林漿紙和中石油等這些項目的建設，將更加奠定開發區作為廣西大型臨海工業港的地位。
三、宏揚欽州精神加速欽州發展
欽州改革開放開發三十年來，的確取得了不錯的成績，但欽州1992年才建港起步，起步太晚，落後太多，欽州還不到說成績的時候，必須迎頭趕上，我們要時刻保持清醒的頭腦，認清自身的實際情況，繼續發揚欽州精神，把握機會，實干到底！
2008年，《廣西北部灣經濟區發展規劃》的實施和欽州保稅港區的批准建設，再次為欽州發展提供了千載難逢的機遇，不容錯過；現在正在開展的繼續解放思想大討論活動，也為欽州發展注入了強大的推動力。但怎樣才能實現實實在在的快速發展？那就是要繼續全面弘揚欽州精神。欽州精神是「敢為人先，不等不靠」，其實質就是解放思想、開拓創新，這種精神已經在欽州改革開放開發三十年來發揮出促進發展的巨大威力，但它的體現，很大程度上只是以欽州港的成功建設為標志，今後的更多發展歷程，則需要繼續將之發揚光大。因為，欽州的發展與全國全區相比，落後的差距太大了。今天，面臨難得的歷史機遇，站在全新的歷史起點，我們要應對的挑戰很大，要解決的問題很多，其中最亟須要做的，就是要全面弘揚欽州精神。

欽州，是一座歷史悠久而充滿生機的濱海城市。從1475年前欽州作為州一級建制開始至今，這塊土地發生了翻天覆地的變化。解放後，特別是改革開放30年以來，欽州人民緊緊抓住有利的歷史機遇，自強不息，艱苦奮斗，開拓創新，經濟和社會發展取得令人矚目的輝煌成就。欽州從一個小城鎮到一個小縣城，從一個小縣城到一個小城市，從一個小城市再到目前的中等城市，城市建設走過了一條由小到大，由慢到快的發展之路。
與數據打了半輩子交道的沈會計，在改革開放30年的時刻，禁不住說起了自己經歷的滄海桑田。 即將退休的沈會計說，1976年，他中專畢業分配到一家信用社工作。記得剛進信用社的時候，每個職員桌子上必不可少的有一把算盤，預算、數據匯總、核算等都離不開它，算盤成了我們的「掌中寶」，不少老職員打得一手好算盤。那時，無論是百日崗位練兵還是珠算技能比賽，大家個個情緒高漲，奮勇爭先，練就了一手打算盤的好功夫，個個做到眼到、手到、心到，當時擁有珠算能手級的「鐵文憑」曾是那個時代的追求目標之一。盡管練就了「鐵算盤」的本領，但算盤畢竟是手工操作，每到結算日、年終結算就得加班加點，打賬頁、賬卡時間過長，眼冒金星、頭暈目眩是常有的事，不少同事還落下了職業病。由於存款利息分幾段算，每到算利息時都要雙人核對，費時費力，客戶等著也著急。伴隨著時代前進的腳步，當一台台電腦逐漸擺到他們面前的時候，許多人是頗感茫然、不知所措、甚至產生抵觸情緒，原本在算盤上彈指如飛的手到了鍵盤上卻如膠柱擊鼓。選擇鍵盤，那將是一種挑戰，因為許多人手放到鍵盤上，覺得不自在，感覺遠不如他們的「掌中寶」用起來得心應手。放棄鍵盤，那意味著有被時代所淘汰的危險，因為整個信用系統已進入互聯網數字化軌道。為了不被時代所淘汰，七老八老了還背著單位偷偷在家裡跟著孩子加班加點學電腦。 現在，核算實現了電腦化，員工們在鍵盤上像彈鋼琴一樣敲打著，滑鼠輕輕一點便可以在互聯網上瞬間完成。原來辦一個業務需要幾個鍾，現在只需幾秒鍾，結算日再也不用日夜加班了，而且核算準確無誤。
30年彈指一揮間，從算盤到鍵盤，從一個側面見證了改革開放30年的滄桑巨變。
改革開放30年前的欽州，是一座未開發的處女城市，狹窄、雜亂無章的街道，簡陋稀缺的市政設施，城市公共綠地、街道綠化幾乎空白。一直以來，由於欽州街道沒有形成環路，城市路網不完善，造成各種過江車輛和行人只能從狹窄的欽江一橋通過，時常出現交通阻塞現象。為改善城市交通狀況，特別是為了拉開城市發展框架，加快城市建設步伐，市委、市政府一直致力於城市環路的打通工作。特別是近兩年，欽州市不斷完善路網結構，提高道路密度，建立快速機動車道系統，使城市道路呈網路化、層次化，形成布局合理的道路網路，拉開了城市發展框架。近年來，欽州市加強市政公用基礎設施建設，加快推進了污水處理廠、垃圾無害化處理場、供水管網改造、水廠擴建工程等在建國債項目建設，其中污水處理廠累計完成投資總額為12673.18萬元，生活垃圾無害化處理場累計完成投資6550萬元，並已投入使用，完善了城市功能。同時，還加大力度抓好城市綠化建設，目前，欽州市區綠化覆蓋率30.2%，綠地率18.85%，人均公共綠地面積7.1平方米。城市亮化工作也得到較快發展，新建設的城市道路也已基本上配套了新路燈，確保城市主要街道路燈亮燈率達到98%以上，次要街道路燈亮燈率達到85%以上，城市投資環境和生活環境進一步改善。在廣西第六屆市容「南珠杯」競賽活動中，我們市獲得B類城市特等獎第一名。
改革開放後，特別是1992年以來，欽州的住宅建設和房地產開發開始加快。2000年以後，市區凍結了小塊宅基地的規劃審批，並對閑置土地依法收回或徵收閑置費，扭轉了私人建房混亂，土地利用率低，城市容量小的不良局面，使商品房建設開始加快步伐，城市綜合開發率不斷提高。一批上規模上檔次的商品房住宅小區相繼動工興建，掀起欽州市房地產開發的熱潮。尤其是2003年以來，結合「一江兩岸」開發建設，在政府加強宏觀政策的指導和政策支持下，欽州市房地產行業進入了有史以來發展最快時期，為城市經濟的快速發展注入了強勁動力，成為激活城市經濟的一個突破口。目前，全市共有各類房地產開發企業153家，在我們市注冊並備案登記的房地產評估機構7家，房地產中介代理機構8家；共有備案登記的物管企業31家。房地產的穩健發展，使市民的居住條件不斷得到改善，也使城市面貌發生了巨大變化，提升了城市品位。
多年來，欽州的「水浸街」、「斷頭路」、「燈不明」等問題一直是市民和人大代表、政協委員反映最為強烈的城建問題。為解決這些老大難問題，市政府每年都擠出一定資金實施一批「綜合便民工程」。 經過幾年的努力，現在文峰南路、南珠西大街、子材西大街、興業路、鴻福小區等多處地段的「水浸街」問題得到了到解決，新華路南段、新陽街、新興街西段、民樂路、育才路等道路的「斷頭路」貫通了，木井路、勝利路等小街巷進行改造硬化了，市區內數十條小街巷安裝路燈了，全部街道有路牌了，主要街道都設置了盲道等無障礙設施，欽州人居環境在一天天地發生著改變，居民的生活環境和生活質量不斷地得到改善和提高。2008年欽州市加大了對關注民生、改善民生項目的建設力度，其中共安排中心城區小街小巷建設項目185條，總投資約2.2億元，把城區的小街小巷全部硬化、綠化和亮化， 「修好市民門前路，點亮百姓窗前燈」，按「500米見園林」的要求提高群眾的生活質量，讓廣大市民享受改革開放帶來的實惠。
雖然改革開放30年來欽州的城市建設取得了顯著的成效，但由於原來的經濟基礎比較薄弱，原有的城市基礎設施不夠完善，目前的欽州城市仍然無法滿足打造北部灣核心工業區、區域性物流中心和北部灣區域性中心城市的目標需要。所以，今後我們將按照大城市規模建設要求，以《廣西北部灣經濟區發展規劃》為導向，按照城市三大組團發展布局和「江海湖」一體化的建設理念，加快推進欽州城市建設。一是完成城市總體規劃修編和三娘灣濱海新區、白石湖片區分區規劃及控規，加快修編完善城市土地利用總體規劃，細化完善各類專項規劃，做好環衛、排水、停車場、市場、戶外廣告設置、公共照明等「城鄉清潔工程」規劃編制，研究編制重點區域、重點路段的城市規劃，建設特色文化街區、城市雕塑群等文化設施，提升城市文化品位。二是加快推進城市環路的建設，完善城市道路網路，著力拉大城市發展框架。三是採取積極有效的措施，加快推進市級公共場館建設進程，盡快成為亮點工程，提高城市公共資源的共享水平，爭取早日形成「江海湖」一體化為特色的濱海城市景觀，打造通江達海的獨具特色的城市空間格局。四是繼續深入開展城鄉清潔工程，積極探索城市網路化、精細化管理模式，按照權責一致的原則，構建「統一領導、分級負責、條塊結合、依法管理、社會監督」的城市管理格局，在廣度、深度、長效上狠下功夫，再次掀起深入持久實施「城鄉清潔工程」高潮。
在突出發展中心城市（城鎮）的同時，欽州將堅持統籌城鄉發展，關注農村發展，促進城鄉協調發展。一方面繼續按照自治區實施「1211」工程的要求，結合我市實際情況，抓市帶縣，增強縣城、重點鎮、小康示範鎮輻射功能。做大、做強市區，增強中心城市輻射力，提高農村公共服務覆蓋水平和現代文明程度，促進一般鄉村、自然村的協調發展。另一方面，要樹立產業興村旺鎮的觀念，抓好村鎮建設，著力增育特色村鎮，繁榮第三產業，創造就業機會，吸納農村人口，壯大城鎮規模。
變化緣自變革。今天，我們確立了公有制為主體、多種所有制經濟共同發展這一社會主義初級階段的基本經濟制度，實行按勞分配為主體、多種分配方式並存的分配製度。社會主義市場經濟體制正在建立，市場在資源配置中的基礎性作用顯著增強，新的宏觀調控體系框架初步形成，經濟增長方式正在由粗放型向集約型轉變。無論是城市還是農村的各項改革取得重大進展。從取消農業稅、免除農村義務教育階段學雜費，到建立新型農村合作醫療制度，這些改革讓人民群眾得到了實實在在的好處，也折射出我國改革開放的新進展。

『柒』 廣西欽州市那蒙污水處理廠地址在哪裡

廣西欽州市那蒙污水處理廠地址在哪裡？廣西欽州市的話，它的處理廠地址是在長塘街108號，也就是在長塘街塘廈鎮108號沙湖社區，所以他是這個弟子廠的處理地址

『捌』 欽州污水處理廠需要哪些設備

錦翰環保將污水的種類主要分為工業有工業污水，疑難廢水，生活污水三大類。工業污水包括養殖場、屠宰場污水、制葯污水、醫院污水、餐飲污水、食品污水、釀造廢水。冶金廢水、電鍍廢水、塗裝廢水、線路板廢水、半導體液廢水、石化行業污水、油田污水等。疑難廢水則包括重金屬廢水、含酚廢水、酸鹼廢水、含硫廢水、氨氮廢水等。廣西錦翰環保工程有限公司是自主生產商，主要的環保設備有固液分離設備、曝氣器、生物處理設備、加葯反應設備、城市污水處理設備、高濃度有機廢水處理設備。廣西錦翰環保工程公司,承接大小型工業污水處理項目、提供生活污水處理技術、大小型工業廢水處理工藝流程、制葯污水處理方法、及污水處理設備采購,城市生活污水處理廠及污水處理公司。欽州廢水處理工程設計、玉林廢氣處理設備、廣西環保工程、廣西南寧廢水工程、廣西柳州廢氣工程、福建除塵工程、江蘇酒精廢水處理、浙江造紙廢水處理、廣東澱粉廢水處理、深圳五金廢水處理、生活廢水處理、印染廢水處理、噴塗廢水處理、中水回用工程、中水回用設備、造紙廢水回用設備、五金廢水回用設備、凈化水設備、超純水設備、生活廢水回用設備、印染廢水回用、噴塗廢水回用、自來水廠設備等。承接全國各種污水處理工程、凈化水工程、自來水廠工程、河水凈化工程、發電廠超純水供給、垃圾滲透液處理方案施工等。

『玖』 鄂城區污水處理廠有多少

有15個。鄂州市2017年8月19日開展污水處理專項整治活動，截止至2023年，鄂城區污水處理廠建成的共有15個，基本實現城鄉生活污水收集處理全覆蓋，生活垃圾無害化處理率達100%。

『拾』 廣西北部灣投資集團有限公司的發展歷程

1. 2007年2月14日，公司在南寧掛牌成立。自治區黨委書記劉奇葆、自治區主席陸兵為公司揭牌。
2. 2007年3月5日，公司經自治區工商行政管理局注冊登記成立。
3. 2007年4月28日，公司與國家開發銀行廣西分行簽訂總額160億元人民幣的金融合作協議。
4. 2007年8月9日，公司與欽州市人民政府簽訂項目合作協議，投資102億元人民幣參與欽州五大項目的開發建設。
5. 2007年8月17日，公司與中國銀行廣西分行簽訂總額100億元人民幣的金融合作協議。
6. 2007年9月3日，公司黨委和公司紀委經批准成立。
7. 2007年9月6日，公司與廣西北海工業園區管理委員會、北海市工業園區開發建設有限公司簽訂廣西北海標准廠房建設協議。
8. 2007年9月10日，公司投資的廣西北海工業園標准廠房項目開工建設。
9. 2007年10月11日，公司與中國電力投資集團公司南方分公司簽訂欽州港金谷石化工業園熱電廠項目投資合作意向書。
10. 2007年10月31日，公司與東興市人民政府簽訂總額12億元人民幣的東興邊民互市貿易區整體開發投資協議。
11. 2007年12月18日，公司與中國建設銀行廣西區分行簽訂戰略合作協議，公司獲得建行總額100億元人民幣的貸款額度。
12. 2008年2月28日，公司與欽州市合資組建的廣西北投水務有限公司成立。
13. 2008年3月14日，公司全資子公司廣西北投昊元置業有限公司注冊成立。2008年4月2日，昊元公司在北海舉行揭牌儀式。
14. 2008年3月19日，公司投資的欽州港污水處理項目在欽州港舉行了隆重的開工儀式。
15.2008年8月7日，公司分別與欽州市、中國電力投資集團公司合資組建的廣西欽州保稅港區開發投資有限責任公司、中電投北部灣（廣西）熱電有限公司在欽州揭牌成立。
16. 2008年9月8日，公司全資子公司廣西北投建設投資有限公司在東興市舉行揭牌儀式。
17. 2008年9月24日，公司與自治區交通廳簽署了《資產人員移交協議》，正式接收了廣西沿海高速公路管理處和廣西高速公路管理處邕寧所除南寧站和蒲廟站外的資產和人員。
18. 2008年11月18日，經自治區人民政府批准，公司正式更名為廣西北部灣投資集團有限公司。
19. 2008年12月5日，集團公司投資的北海市合浦縣城污水處理廠項目在北海合浦縣舉行了隆重的開工儀式。
20. 截至2008年底，集團公司共有員工1087人，資產總額121.21億元。
21. 2009年2月19日，集團公司本部機構由四部一室調整為五部一室，即調整為辦公室、計劃財務部、人力資源部、投資發展部、工程管理部、產權管理部。
22. 2009年5月13日，廣西防城港北投水務有限公司揭牌成立。廣西防城港北投水務有限公司注冊資本1000萬元，集團公司占股55%，防城港城投公司占股45%，負責企沙工業區污水處理和自來水供應兩個項目的投資建設及經營管理。
23． 2009年6月，廣西北投水務有限公司黨支部、廣西防城港北投水務有限公司黨支部成立。
24. 2009年7月27日，集團公司與中石化廣西分公司簽約組建廣西北投沿海石化有限責任公司。廣西北投沿海石化有限責任公司注冊資本2000萬元，集團公司占股51%，中石化廣西分公司占股49%，負責租賃經營沿海高速公路服務區加油站、便利店。
25. 2009年7月29日，集團公司與崇左市人民政府、憑祥市人民政府三方簽約組建廣西憑祥綜合保稅區開發投資有限公司。廣西憑祥綜合保稅區開發投資有限公司注冊資本2000萬元，集團公司占股70%，崇左市建設投資有限公司占股10%，憑祥市城市建設投資有限公司占股20%，主要負責廣西憑祥綜合保稅區的投資建設和經營管理。
26. 2009年9月3日，廣西北部灣投資集團有限公司沿海高速公路分公司正式注冊成立，其前身為廣西沿海高速公路管理處，成立於1996年11月，管理里程達292公里。
27．2009年10月21日，廣西北部灣投資集團有限公司沿海高速公路分公司黨委、紀委和防東高速公路指揮部臨時黨委成立。
28. 2009年11月，廣西北投昊元置業有限公司黨支部成立。
29. 2009年12月18日，廣西北部灣投資集團有限公司第一次會員代表大會在南寧召開。會議聽取審議並通過了集團公司工會籌建工作委員會所作的工作報告，選舉產生了集團公司第一屆工會委員會、工會經費審查委員會和女工委員會。
30. 2010年2月，廣西憑祥綜合保稅區開發投資有限公司黨支部成立。