㈠ 上海輪渡今天停航嗎
輪渡全線停航。上海輪渡,是上海水域上的一個內河渡運系統,提供客運和車渡,是上海城市公共交通系統的組成部分。上海輪渡因受今年第11號台風「軒嵐諾」影響,目前輪渡全線停航。
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㈢ 南水北調到哪了
【總體布局】
從五十年代提出「南水北調」的設想後,經過幾十年研究,南水北調的總體布局確定為:分別從長江上、中、下游調水,以適應西北、華北各地的發展需要,即南水北調西線工程、南水北調中線工程和南水北調東線工程。南水北調工程分東、中、西三條調水線路。建成後與長江、淮河、黃河、海河相互聯接,將構成我國水資源「四橫三縱、南北調配、東西互濟」的總體格局。
【可調水量與供水范圍】
中線工程可調水量按丹江口水庫後期規模完建,正常蓄水位170m條件下,考慮2020年發展水平在漢江中下游適當做些補償工程,保證調出區工農業發展、航運及環境用水後,多年平均可調出水量141.4億m3,一般枯水年(保證率75%),可調出水量約110億m3。 供水范圍主要是唐白河平原和黃淮海平原的西中部,供水區總面積約15.5萬km2。因引漢水量有限,不能滿足規劃供水區內的需水要求,只能以供京、津、冀、豫、鄂五省市的城市生活和工業用水為主,兼顧部分地區農業及其他用水。
【工程布置】
南水北調中線主體工程由水源區工程和輸水工程兩大部分組成。水源區工程為丹江口水利樞紐後期續建和漢江中下游補償工程;輸水工程即引漢總乾渠和天津乾渠。(一)水源區工程1.丹江口水利樞紐續建工程 丹江口水庫控制漢江60%的流域面積,多年平均天然徑流量408.5億m3,考慮上游發展,預測2020年入庫水量為385.4億m3。丹江口水利樞紐在已建成初期規模的基礎上,按原規劃續建完成,壩頂高程從現在的162m,加高至176.6m,設計蓄水位由157m提高到170m,總庫容達290.5億m3,比初期增加庫容116億m3,增加有效調節庫容88億m3,增加防洪庫容33億m3。丹江口水庫後期規模正常蓄水位170m時,將增加淹沒處理面積370km2,據1992年調查,主要淹沒實物指標為: 人口:22.4萬人房屋:479.4萬m2 耕地:23.5萬畝 工礦企業:120個(合鄉鎮企業),淹沒固定資產原值1.2億元。2.漢江中下游補償工程為免除近期調水對漢江中下游的工農業及航運等用水可能產生的不利影響,需興建:幹流渠化工程興隆或碾盤山樞紐,東荊河引江補水工程,改建或擴建部分閘站和增建部分航道整治工程。(二)輸水工程1.總乾渠黃河以南總乾渠線路受已建渠首位置、江淮分水嶺的方城埡口和穿過黃河的范圍限制,走向明確。黃河以北曾比較利用現有河道輸水和新開渠道兩類方案,從保證水質和全線自流兩方面考慮選擇新開渠道的高線方案。總乾渠自南陽市淅川縣陶岔渠首引水,沿已建成的8km渠道延伸,在伏牛山南麓山前崗壠與平原相間的地帶,向東北行進,經南陽過白河後跨江淮分水嶺方城埡口入淮河流域。 經寶豐、禹州、新鄭西,在鄭州西北孤柏咀處穿越黃河。然後沿太行山東麓山前平原,京廣鐵路西側北上,至唐縣進入低山丘陵區,過北拒馬河進入北京境,過永定河後進入北京區,終點是玉淵潭。總乾渠全長1241.2km。 天津乾渠自河北徐水縣西黑山村北總乾渠上分水向東至天津西河閘,全長142km。總乾渠渠首設計水位147.2m,終點49.5m,全線自流,主要控制點水位、流量為: 控制點或渠段 設計流量(m3/s) 設計水位(黃海標高)(m) 渠首~方城 630(加大800) 147.2~137.8 過黃河 500 119.5~106.0 進河北 415 91.3 進北京 70 61.1 進玉淵潭 40 49.5 天津乾渠 70 64.9~2.7 黃河以南渠道縱坡1/25000;黃河以北1/30000~1/15000。渠道全線按不同土質,分別採用混凝土,水泥土,噴漿抹面等方式全斷面襯砌,防滲減糙。渠道設計水深隨設計流量由南向北遞減,由渠首9.5m到北京3.5m,底寬由56m~7m。總乾渠的工程地質條件和主要地質問題已基本清楚。對所經膨脹土和黃土類渠段的渠坡穩定問題、飽和砂土段的震動液化問題和高地震裂度段的抗震問題、通過煤礦區的壓煤及采空區塌陷問題等在設計中採取相應工程措施解決。總乾渠溝通長江、淮河、黃河、海河四大流域,需穿過黃河幹流及其他集流面積lOkm2以上河流219條,跨越鐵路44處,需建跨總乾渠的公路橋571座,此外還有節制閘、分水閘、退水建築物和隧洞、暗渠等,總乾渠上各類建築物共936座,其中最大的是穿黃河工程。天津乾渠穿越大小河流48條,有建築物119座。2.穿黃河工程 總乾渠在黃河流域規劃的桃花峪水庫庫區穿過黃河,穿黃工程規模大,問題復雜,投資多,是總乾渠上最關鍵的建築物。經多方案綜合研究比較認為,渡槽和隧道倒虹兩種型式技術上均可行。由於隧道方案可避免與黃河河勢、黃河規劃的矛盾,盾構法施工技術國內外都有成功經驗可借鑒,因此結合兩岸渠線布置,推薦採用孤柏咀隧道方案。 穿黃河隧道工程全長約7.2km,設計輸水能力500m3/s,採用兩條內徑8.5m圓形斷面隧道。(三)主要工程量和投資 土方開挖 6.O億m3; 石方開挖 O.6億m3; 土石方填築 2.3億m3; 混凝土 1583萬m3; 襯砌水泥土 718萬m3; 鋼筋鋼材 70萬t; 永久佔地 42.2萬畝(含庫區淹沒23.5萬畝) 臨時佔地 11萬畝中線工程式控制制進度的主要因素是丹江口庫區移民和總乾渠工程中的穿黃河工程。穿黃河工程採用盾構機開挖,工期約需六年,並需考慮工程籌建期。按1993年底價格水平估算,工程靜態總投資約400億元。
【工程效益】
中線工程可緩解京、津、華北地區水資源危機,為京、津及河南、河北沿線城市生活、工業增加供水64億m3,增供農業30億m3。大大改善供水區生態環境和投資環境,推動我國中部地區的經濟發展。 丹江口水庫大壩加高提高漢江中下游防洪標准,保障漢北平原及武漢市安全。 從長江下游引水,基本沿京杭運河逐級提水北送,向黃淮海平原東部供水,終點天津。東線工程自50年代初就有設想,1972年華北大旱後,水電部組織進行研究。二十多年來由南水北調規劃辦公室牽頭,淮河水利委員會、海河水利委員會、水利部天津勘測設計院與有關省市、部門協作做了大量勘測、設計、科研工作。1976年提出《南水北調近期工程規劃報告》,上報國務院,並進行初審。1983年 3月國務院批准了水電部上報的《南水北調東線第一期工程可行性研究報告》。1993年9月水利部會同有關省市共同審查並通過《南水北調東線工程修訂規劃報告》和《甫水北調東線第一期工程可行性研究修訂報告》。
【工程規模與調水量】
長江下游水量豐富,多年平均入海水量約9600億m3,即使在特枯年也有6000多億m3,東線工程從長江下游抽水,水源充沛,調水量取決於引水工程規模。規劃中考慮了東線工程合理的最終規模,以2020年發展水平為目標的規劃規模和在本世紀內把水調到華北的第一期工程規模。
【東線工程】
東線工程供水范圍:涉及蘇、皖、魯、冀、津五省市。具體為:蘇北除里下河腹部及其以東和北部高地外的淮河下游平原;安微省蚌埠以下淮河兩岸、淮北市以東的新汴河兩岸及天長縣部分地區;山東省的南四湖周邊、韓庄運河和梁濟運河側、膠東地區部分城市及魯北非引黃灌區;河北黑龍港運東地區;天津市及近郊區。
【中線工程】
南水北調中線工程總體介紹
1959年《長江流域利用規劃要點報告》中,提出南水北調總的布局是從長江上、中、下游分別調水。中線工程近期從漢江丹江口水庫引水,遠景從長江幹流調水。
1958年9月,水電部在批准丹江口水利樞紐初步設計任務書時,明確了引漢灌溉唐白河流域和引漢濟黃濟淮的任務。1968年丹江口水庫下閘蓄水, 1973年建成清泉溝引丹灌區渠首(輸水能力100m3/s),1974年建成引漢總乾渠陶岔渠首(近期設計引水流量500m3/s,後期可達 1000m3/s),同時興建了閘後8km長總乾渠。
1978年10月,水電部以急件發文《關於加強南水北調規劃工作的通知》,要求抓緊進行南水北調的規劃修改補充工作上報。各有關單位進一步開展了南水北調規劃工作。
1980年,水利部組織有關省市、部委、科研部門及大專院校的領導、專家、教授對中線工程水源區及渠首到北京的線路進行了全面查勘。查勘前後,長江委提出《南水北調中線引漢工程規劃要點報告》和補充報告。制訂了中線工程規劃科研計劃,由水利部在1981年正式下達。之後,按照該計劃長江委和地礦部分別開展了黃河南、北的工程地質勘察工作,中科院地理所進行了江、淮、黃、海豐枯遭遇分析。
1983年,國家計委將南水北調中線工程列為國家「六五」前期工作重點項目。長江委與各省市協作,1987年完成了《南水北調中線規劃報告》,重點研究了丹江口水庫初期規模引水方案。水利部組織審查,按計劃分兩階段進行,第一階段審查後,長江委按會議要求作補充研究,於1988年正式上報,並向部主管領導作了匯報,但第二階段審查未進行。
1990年10月,水利部發文要求「抓緊完成丹江口水利樞紐後期完建工程及調水方案的可行性研究和設計任務書工作」。
1991年11月長江委提出了《南水北調中線規劃報告(1990年9月修訂)》和《南水北調中線工程初步可行性研究報告》,明確了中線工程以城市生活及工業供水為主,兼顧農業及其他用水,不再要求通航,供水范圍應包括天津市,並推薦加高丹江口水庫大壩的調水方案。水利部對上述兩個報告組織了審查,原則同意,也指出下階段工作中需要補充研究的問題。1992年底,長江委提出中線工程可行性研究報告,由水利部和國際咨詢公司分別組織對重大問題如可調水量、調蓄措施、總乾渠、穿黃工程、投資估算等專題評審後,水利部於1994年初審查通過了可研報告,同意加高丹江口水利樞紐,年均調水147億m3的調水方案。此方案也得到國家計委和北京、天津、河北、河南及湖北五省市贊同。稍後於1995年國家環保局也正式批准了《南水北調中線工程環境影響報告書》。 1995年,國務院決定對東、中、西三條線由水利部組織論證、國家計委組織審查。論證審查工作持續到1998年3月,主要結論為:南水北調東、中、西三條線都是必要的,以中、東、西為實施順序是妥當的,中線工程以加高丹江口水庫大壩、總乾渠設計引水流量630m3/s、加大流量800m3/s、調水145 億m3為最佳比選方案。
1994年水利部審查通過了《南水北調中線工程可行性研究報告》,在《審查意見》中指出:「下階段應抓緊進行必要的補充工作,編制總乾渠總體設計和丹江口水庫續建等單項工程初步設計分別報審」。根據這一要求,長江委和總乾渠沿線有關省市開展了初步設計工作。
勘測工作:目前已完成初設階段全線的外業工作,渠線帶狀地形測圖,大型河渠交叉建築物地質勘察報告已組織專家審查驗收,地質勘察、測量成果已提交設計使用。
水文工作:進行了大量的外業調查、觀測、測量及內業分析計算工作,漢江水資源評價及丹江口加高庫區回水水面線復核,陶岔渠首的施工設計洪水、總乾渠交叉河流設計洪水,穿黃工程設計洪水及施工期洪水等分析計算均已完成,初設水文專題報告已通過專家審查驗收。
科研工作:針對中線工程中的重點、難點技術問題,如丹江口高壩加高新老砼結合試驗,穿黃隧洞結構試驗等。根據設計要求開展了大量的設計科研和特殊科研。使新材料、新工藝、新技術、新方法得以在設計中應用。
規劃設計工作:編制完成了《南水北調中線工程總乾渠總體布置》。總體布置確定了總乾渠渠道線路、總乾渠分段流量規模及分水口門流量規模、建築物工程總布置、總乾渠沿線特徵水位及水頭分配、總乾渠工程等級及設計標准等。同時還完成了渠道工程設計及大部分單項建築物的初步設計,尚未組織審查驗收和匯總。丹江口樞紐加高初步設計已在1994年前完成待審。穿黃工程也已完成不同方案的初步設計工作。
【工程布置】 南水北調東線工程是在現有的江蘇省江水北調工程、京杭運河航道工程和治淮工程的基礎上,結合治淮計劃興建一些有關工程規劃布置的。東線主體工程由輸水工程、蓄水工程、供電工程三部分組成。(一)輸水工程 包括輸水河道工程、泵站樞紐工程、穿黃河工程。1.輸水河道引水口有淮河入長江水道口三江營和京杭運河入長江口六圩兩處。輸水河道工程從長江到天津輸水主幹線全長1150km,其中黃河以南651km,穿黃河段 9km,黃河以北490km。分干線總長740km,其中黃河以南665km。輸水河道90%利用現有河道。 2.泵站樞紐東線的地形以黃河為脊背向南北傾斜,引水口比黃河處地面低40餘米。從長江調水到黃河南岸需設13個梯級抽水泵站,總揚程65m,穿過黃河可自流到天津。黃河以南除南四湖內上、下級湖之間設一個梯級,其餘各河段上設三個梯級。黃河以南輸水干線上設泵站30處;主幹線上13處,分干線上17處,設計抽水能力累計共10200m3/s,裝機容量101.77萬kW,其中可利用現有泵站7處,設計抽水能力1100m3/s,裝機容量11.05萬kW。一期工程仍設13個梯級,泵站23處,裝機容量45.37萬kW。黃河以北各蓄水窪淀進出口設5處抽水泵站,設計抽水能力共326m3/s,裝機容量1.46萬kW。南水北調東線工程泵站的特點是揚程低(多在2~6m)、流量大(單機流量一般為15~40m3/s)、運行時間長(黃河以南泵站約5000小時/年),部分泵站兼有排澇任務,要求泵站運轉靈活、效率高。3.穿黃河工程選定在山東東平縣與東阿縣之間黃河底下打隧洞方案。通過多年地質勘探和穿黃勘探試驗洞開挖,查明了河底基岩構造和岩溶發育情況,並成功解決了河底隧洞堵漏開挖的施工難題。穿黃工程從東平湖出湖閘至位臨運河進口全長8.67km,其中穿黃河工程的倒虹隧洞段長634m,平洞段在黃河河底下70m深處,為兩條洞徑9.3m的隧洞。第一期工程先開挖一條。(二)蓄水工程東線工程沿線黃河以南有洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖等湖泊,略加整修加固,總計調節庫容達75.7億m3,不需新增蓄水工程。黃河以北現有天津市北大港水庫可繼續使用,天津市團泊窪和河北的千頃窪需擴建,並新建河北大浪淀、浪窪,黃河以北五處平原水庫總調節庫容14.9億m3。(三)供電工程黃河以南有泵站30處,新增裝機容量88.77萬kW,多年平均用電量38.2億kW·h,最大年用電量57.5億kW·h。第一期工程有泵站23處,新增裝機34.32萬kW,年平均用電量19億kW·h。(四)主要工程量和投資 總體規劃 一期工程 土(石)方工程 (億m3) 7.76 3.04 其中黃河以南 (億m3) 5.33 1.76 混凝土 (萬m3) 529 143 新增泵站裝機 (萬kW) 92.18 34.41 新建輸電線路 (km) 1326 1282 永久和臨時佔地 (萬畝) 33.91 30.2l 房屋拆遷 (萬間) 7.6 7.6 按1993年價格估算,東線工程投資約200億元。第一期工程約94億元。
㈣ 世界名牌凈水器 十大凈水器品牌介紹
大家平時工作生活都需要喝水,水是生命之源,所以水的質量很關鍵。大家平時從自來水廠接到的水雖然經過自來水廠的處理,但也是簡單的處理,所以水裡還是有許多雜質的,所以出現了凈水器這種家用電器,凈水器能夠凈化水裡面對人體有害的礦物質,通過過濾剩下干凈的水源,保護人們的身體健康,凈水器有很多品牌,下面小編就為大家詳細介紹世界名牌凈水器的各個品牌。
世界名牌凈水器排名十大凈水器品牌介紹
世界名牌凈水器排名:柏瑪
柏瑪凈水器成立於1948年,總部位於德國首都柏林,有長達六十多年的凈水發展歷史。柏瑪凈水器以高端品質著稱於世,擁有先進的技術,過硬的產品質量,強大的科研實力以及完善的售後服務,成為德國衛生部門指定的凈水機唯一供應商。同時也是全球知名高端汽車品牌(賓士、寶馬和奧迪)及德國卡爾斯堡啤酒廠釀酒用水設備等國際知名企業供應商。
世界名牌凈水器排名:道爾頓
道爾頓凈水器成立於英國倫敦,其最早主要製造陶瓷餐具,人像及容器等等慢慢開始製造輸水管道及過濾產品發展至今成為國際高端凈水器品牌,與柏瑪凈水器媲美,在膜工業技術和海水淡化領域都是戰略合作,國內家用凈水器市場中網路銷量最好的品牌,也是目前傾向於選擇做高端市場的專賣店人群,作為英國的百年皇家凈水器品牌,在中國市場上如此的地位與其品牌聲譽大家有目共睹。
世界名牌凈水器排名:沁園
沁園是專業從事民用水處理設備、工業成套水處理設備、水處理膜等系列環保產品的高新技術企業,成立於1998年,是全國家用電器標准化技術委員會凈水器及其系統標准工作組組長單位。
世界名牌凈水器排名:紐聯
紐聯(Novlenk)位於廣東省深圳市,佔地面積65000平方米,是目前華南區極具實力的專業凈水器生產製造基地,是集產品研發、製造、銷售和服務為一體的大型綜合性專業凈水器廠家。
紐聯(Novlenk)憑借卓越領先的科技和完美可靠的品質,全方位提供最適合於中國家庭飲水環境的全屋凈水配套解決方案,為現代家庭生活保駕護航;先後獲得「中國凈水器十大名優品牌」、「中國水家電行業十大影響力品牌」、「全國用戶滿意產品」、「國家標准起草組核心成員單位」等數百項榮譽稱號,紐聯(Novlenk)產品連續6年保持市場佔有率、銷售量行業前列的地位。紐聯(Novlenk)全國銷售網路已初具規模,全國已有超過9000萬戶家庭正享受著紐聯凈水機帶來的健康飲水生活體驗。
世界名牌凈水器排名:3M
美國3M凈水器,影響世界人們生活最多的產品,平局每一100個人就有25個人接觸或者使用過3M的產品,3M凈水器作為高端凈水器產品之一,價格不菲,而目前我國的大多數人群屬於中產階級,所以3M給人的感覺「可遠觀不可褻玩」。
世界名牌凈水器排名:萊卡
萊卡凈水器,義大利知名品牌,全球知名品牌。專注凈水壺的生產,凈水壺產量和銷量最大的凈水器品牌,在世界很多國家和地區都有營銷網點。在中國設有總代理商,目前尚未在中國設立運營中心。
世界名牌凈水器排名:美的
美的凈水器也是主打"反滲透"凈水器產品的企業,美的雖然轉型做凈水器產品時間較晚,但依託品牌在家電行業的影響力和多年累積的銷售渠道資源,迅速提升知名度。目前美的凈水器在我國家用凈水器市場佔有重要的市場份額,是中國家電行業最具影響力的品牌之一,當選入我國凈水器十大品牌排名。
世界名牌凈水器排名:怡口
怡口凈水器,是美國老牌凈水器之一。總部位於美國明尼蘇達州,中國運營中心位於江蘇崑山,怡口發明並專利注冊的世界上首台家用全自動軟水機,始終堅持對至高「水」準的追求,專注家用水處理領域的創新性研發,致力於為消費者提供高品質的家用水處理設備。軟水機是怡口主營核心產品,在凈水器的細分市場領域,怡口軟水機遙遙領先。
世界名牌凈水器排名:史密斯
史密斯在美國成立,史密斯是熱水器廠家,主要是做熱水器為主的,看到的凈水器的巨大市場後才投入進來,依靠其熱水器渠道優勢,凈水器也還算做得不錯。
世界名牌凈水器排名:飛利浦
飛利浦,荷蘭品牌,全球知名品牌。飛利浦電子是世界上最大的電子公司之一,在歐洲名列榜首。飛利浦凈水器當選全球十大凈水器品牌毫無疑問,無需多言。
相信大家看了小編上面的介紹,應該了解了世界名牌凈水器的各個品牌。大家平時在熱水的時候會發現水壺裡面有許多的水垢,這些水垢就是水中含有的礦物質。有些地方的水源不能直接飲用,因為水源是硬水,硬水是一種酸性水,如果人們長時間喝這種硬水,會對身體造成極大的損害,所以凈水器對人們來說是一個非常不錯的選擇,希望小編的建議能夠幫大家選擇一款實用的凈水器!
㈤ 南京六合綠航生態園怎樣
綠航雨花,因雨花石的主產地而得名,位於橫梁街道東北部的三友湖村。園區山水資源豐富,被眾山崗環抱的三友湖和東方紅水庫宛若明珠、波光粼粼,5000多畝的天然山林鬱郁蔥蔥,4000多畝果園碩果累累,生態環境極佳。核心區「南京綠航生態園」,是華東地區最大的獼猴桃種植基地,種植了以獼猴桃為代表的多種經濟林果。
綠航雨花將著力打造一個以雨花石文化和生態宜人的農家風情為特色的,集文化體驗、水鄉游賞、休閑觀光、健康養生為一體的,具有品牌效應的美麗鄉村生態文化旅遊區。
特色推薦:
園內及周邊景點:生態獼猴桃園、東方紅水庫、方山等
特色美食美味:新篁豆腐圓、雨花石炒雞蛋、獼猴桃、水蜜桃、中白梨等
活動一覽:
10月19日—12月底,遊客可以到綠航生態園體驗獼猴桃現場採摘,也可以到東方紅水庫垂釣,還可以到橫梁砂礦參加雨花石尋寶活動。
橫梁街道綠航生態園(南京綠航生態農業公司)位於六合區新篁鎮林牧村東方紅水庫西南,基地西距六合城區約16km,南距南京中心城區約35km,東距儀征城區約16km,距新篁鎮約5km。
綠航生態園建設規模3000畝,其中果林基地種植核心區2000畝,水面養殖區域1000畝。種植優質主打產品獼猴桃1500畝,主要品種包括金魁、海燕、金桃、華特、金艷等。另種植桃、梨、杏、櫻桃、枇杷、核桃等其他特色水果。管理用房、林地、園區及周遍道路全部用樹林防護,並按規劃實行分品種、分區域布局,主要種值的林木有銀杏、香樟、廣玉蘭、桂花、朴樹、櫸樹等,計500餘畝,總計約10000株。
六合區橫梁街道南京綠航生態農業公司擁有南京最大的獼猴桃基地,這里種植了600畝獼猴桃,十多個品種。一般情況下,獼猴桃的花5月初綻放,月底結束。微黃色花朵散發著淡淡的沁人的花香,讓人流連忘返。獼猴桃樹下還種滿了紫雲英,紫色花兒一撮又一撮,引來無數蜜蜂。和獼猴桃花相映成趣。
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㈥ 廣州瀝滘污水處理廠
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㈦ 南水北調東線工程是為了緩解哪個地區的缺水問題是華北還是西北
從五十年代提出「南水北調」的設想後,經過幾十年研究,南水北調的總體布局確定為:分別從長江上、中、下游調水,以適應西北、華北各地的發展需要,即南水北調西線工程、南水北調中線工程和南水北調東線工程。 南水北調工程分東、中、西三條調水線路。建成後與長江、淮河、黃河、海河相互聯接,將構成我國水資源「四橫三縱、南北調配、東西互濟」的總體格局。
[編輯本段]【可調水量與供水范圍】
中線工程可調水量按丹江口水庫後期規模完建,正常蓄水位170m條件下,考慮2020年發展水平在漢江中下游適當做些補償工程,保證調出區工農業發展、航運及環境用水後,多年平均可調出水量141.4億m³,一般枯水年(保證率75%),可調出水量約110億m³。 供水范圍主要是唐白河平原和黃淮海平原的西中部,供水區總面積約15.5萬km2。因引漢水量有限,不能滿足規劃供水區內的需水要求,只能以供京、津、冀、豫、鄂五省市的城市生活和工業用水為主,兼顧部分地區農業及其他用水。
[編輯本段]【工程布置】
南水北調中線主體工程由水源區工程和輸水工程兩大部分組成。水源區工程為丹江口水利樞紐後期續建和漢江中下游補償工程;輸水工程即引漢總乾渠和天津干丹江口水利樞紐渠。(一)水源區工程1.丹江口水利樞紐續建工程 丹江口水庫控制漢江60%的流域面積,多年平均天然徑流量408.5億m3,考慮上游發展,預測2020年入庫水量為385.4億m3。 丹江口水利樞紐在已建成初期規模的基礎上,按原規劃續建完成,壩頂高程從現在的162m,加高至176.6m,設計蓄水位由157m提高到170m,總庫容達290.5億m3,比初期增加庫容116億m3,增加有效調節庫容88億m3,增加防洪庫容33億m3。 丹江口水庫後期規模正常蓄水位170m時,將增加淹沒處理面積370km2,據1992年調查,主要淹沒實物指標為: 人口:22.4萬人 房屋:479.4萬m2 耕地:23.5萬畝 工礦企業:120個(合鄉鎮企業),淹沒固定資產原值1.2億元。2.漢江手動閥 似的發射收到愛的色放但是生生世世中下游補償工程 為免除近期調水對漢江中下游的工農業及航運等用水可能產生的不利影響,需興建:幹流渠化工程興隆或碾盤山樞紐,東荊河引江補水工程,改建或擴建部分閘站和增建部分航道整治工程。(二)輸水工程1.總乾渠 黃河以南總乾渠線路受已建渠首位置、江淮分水嶺的方城埡口和穿過黃河的范圍限制,走向明確。黃河以北曾比較利用現有河道輸水和新開渠道兩類方案,從保證水質和全線自流兩方面考慮選擇新開渠道的高線方案。 總乾渠自南陽市淅川縣陶岔渠首引水,沿已建成的8km渠道延伸,在伏牛山南麓山前崗壠與平原相間的地帶,向東北行進,經南陽過白河後跨江淮分水嶺方城埡口入淮河流域。 經寶豐、禹州、新鄭西,在鄭州西北孤柏咀處穿越黃河。然後沿太行山東麓山前平原,京廣鐵路西側北上,至唐縣進入低山丘陵區,過北拒馬河進入北京境,過永定河後進入北京區,終點是玉淵潭。總乾渠全長1241.2km。 天津乾渠自河北徐水縣西黑山村北總乾渠上分水向東至天津西河閘,全長142km。 總乾渠渠首設計水位147.2m,終點49.5m,全線自流,主要控制點水位、流量為: 控制點或渠段 設計流量(m3/s) 設計水位(黃海標高)(m) 渠首~方城 630(加大800) 147.2~137.8 過黃河 500 119.5~106.0 進河北 415 91.3 進北京 70 61.1 進玉淵潭 40 49.5 天津乾渠 70 64.9~2.7 黃河以南渠道縱坡1/25000;黃河以北1/30000~1/15000。渠道全線按不同土質,分別採用混凝土,水泥土,噴漿抹面等方式全斷面襯砌,防滲減糙。 渠道設計水深隨設計流量由南向北遞減,由渠首9.5m到北京3.5m,底寬由56m~7m。 總乾渠的工程地質條件和主要地質問題已基本清楚。對所經膨脹土和黃土類渠段的渠坡穩定問題、飽和砂土段的震動液化問題和高地震裂度段的抗震問題、通過煤礦區的壓煤及采空區塌陷問題等在設計中採取相應工程措施解決。 總乾渠溝通長江、淮河、黃河、海河四大流域,需穿過黃河幹流及其他集流面積lOkm2以上河流219條,跨越鐵路44處,需建跨總乾渠的公路橋571座,此外還有節制閘、分水閘、退水建築物和隧洞、暗渠等,總乾渠上各類建築物共936座,其中最大的是穿黃河工程。天津乾渠穿越大小河流48條,有建築物119座。2.穿黃河工程 總乾渠在黃河流域規劃的桃花峪水庫庫區穿過黃河,穿黃工程規模大,問題復雜,投資多,是總乾渠上最關鍵的建築物。經多方案綜合研究比較認為,渡槽和隧道倒虹兩種型式技術上均可行。由於隧道方案可避免與黃河河勢、黃河規劃的矛盾,盾構法施工技術國內外都有成功經驗可借鑒,因此結合兩岸渠線布置,推薦採用孤柏咀隧道方案。 穿黃河隧道工程全長約7.2km,設計輸水能力500m3/s,採用兩條內徑8.5m圓形斷面隧道。(三)主要工程量和投資 土方開挖 6.O億m3; 石方開挖 O.6億m3; 土石方填築 2.3億m3; 混凝土 1583萬m3; 襯砌水泥土 718萬m3; 鋼筋鋼材 70萬t; 永久佔地 42.2萬畝(含庫區淹沒23.5萬畝) 臨時佔地 11萬畝 中線工程式控制制進度的主要因素是丹江口庫區移民和總乾渠工程中的穿黃河工程。穿黃河工程採用盾構機開挖,工期約需六年,並需考慮工程籌建期。 按1993年底價格水平估算,工程靜態總投資約400億元。
[編輯本段]【工程效益】
中線工程可緩解京、津、華北地區水資源危機,為京、津及河南、河北沿線城市生活、工業增加供水64億m3,增供農業30億m3。大大改善供水區生態環境和投資環境,推動我國中部地區的經濟發展。 丹江口水庫大壩加高提高漢江中下游防洪標准,保障漢北平原及武漢市安全。 從長江下游引水,基本沿京杭運河逐級提水北送,向黃淮海平原東部供水,終點天津。 東線工程自50年代初就有設想,1972年華北大旱後,水電部組織進行研究。二十多年來由南水北調規劃辦公室牽頭,淮河水利委員會、海河水利委員會、水利部天津勘測設計院與有關省市、部門協作做了大量勘測、設計、科研工作。1976年提出《南水北調近期工程規劃報告》,上報國務院,並進行初審。1983年3月國務院批准了水電部上報的《南水北調東線第一期工程可行性研究報告》。1993年9月水利部會同有關省市共同審查並通過《南水北調東線工程修訂規劃報告》和《甫水北調東線第一期工程可行性研究修訂報告》。
[編輯本段]【工程規模與調水量】
長江下游水量豐富,多年平均入海水量約9600億m3,即使在特枯年也有6000多億m3,東線工程從長江下游抽水,水源充沛,調水量取決於引水工程規模。 規劃中考慮了東線工程合理的最終規模,以2020年發展水平為目標的規劃規模和在本世紀內把水調到華北的第一期工程規模。
[編輯本段]【東線工程】
東線工程供水范圍:涉及蘇、皖、魯、冀、津五省市。具體為:蘇北除里下河腹部及其以東和北部高地外的淮河下游平原;安微省蚌埠以下淮河兩岸、淮北市以東的新汴河兩岸及天長縣部分地區;山東省的南四湖周邊、韓庄運河和梁濟運河側、膠東地區部分城市及魯北非引黃灌區;河北黑龍港運東地區;天津市及近郊區。東線工程利用的是元朝的運河。
[編輯本段]【中線工程】
南水北調中線工程總體介紹
1959年《長江流域利用規劃要點報告》中,提出南水北調總的布局是從長江上、中、下游分別調水。中線工程近期從漢江丹江口水庫引水,遠景從長江幹流調水。
1958年9月,水電部在批准丹江口水利樞紐初步設計任手動閥手動閥務書時,明確了引漢灌溉唐白河流域和引漢濟黃濟淮的任務。1968年丹江口水庫下閘蓄水,1973年建成清泉溝引丹灌區渠首(輸水能力100m3/s),1974年建成引漢總乾渠陶岔渠首(近期設計引水流量500m3/s,後期可達1000m3/s),同時興建了閘後8km長總乾渠。
1978年10月,水電部以急件發文《關於加強南水北調規劃工作的通知》,要求抓緊進行南水北調的規劃修改補充工作上報。各有關單位進一步開展了南水北調規劃工作。
1980年,水利部組織有關省市、部委、科研部門及大專院校的領導、專家、教授對中線工程水源區及渠首到北京的線路進行了全面查勘。查勘前後,長江委提出《南水北調中線引漢工程規劃要點報告》和補充報告。制訂了中線工程規劃科研計劃,由水利部在1981年正式下達。之後,按照該計劃長江委和地礦部分別開展了黃河南、北的工程地質勘察工作,中科院地理所進行了江、淮、黃、海豐枯遭遇分析。
1983年,國家計委將南水北調中線工程列為國家「六五」前期工作重點項目。長江委與各省市協作,1987年完成了《南水北調中線規劃報告》,重點研究了丹江口水庫初期規模引水方案。水利部組織審查,按計劃分兩階段進行,第一階段審查後,長江委按會議要求作補充研究,於1988年正式上報,並向部主管領導作了匯報,但第二階段審查未進行。
1990年10月,水利部發文要求「抓緊完成丹江口水利樞紐後期完建工程及調水方案的可行性研究和設計任務書工作」。
1991年11月長江委提出了《南水北調中線規劃報告(1990年9月修訂)》和《南水北調中線工程初步可行性研究報告》,明確了中線工程以城市生活及工業供水為主,兼顧農業及其他用水,不再要求通航,供水范圍應包括天津市,並推薦加高丹江口水庫大壩的調水方案。水利部對上述兩個報告組織了審查,原則同意,也指出下階段工作中需要補充研究的問題。1992年底,長江委提出中線工程可行性研究報告,由水利部和國際咨詢公司分別組織對重大問題如可調水量、調蓄措施、總乾渠、穿黃工程、投資估算等專題是大方方法評審後, 倒薩紛紛水利部於1994年初審查通過了可研報告,同意加高丹江口水利樞紐,年均調水147億m3的調水方案。此方案也得到國家計委和北京、倒薩范德薩天津、河北、河南及湖北五省市贊同。稍後於1995年國家環保局也正式批准了《南水北調中線工程環境影響報告書》。1995年,國務院決定對東、中、西三條線由水利部組織論證、國家計委組織審查。論證審查工作持續到1998年3月,主要結論為:南水北調東、中、西三條線都是必要的,以中、東、西為實施順序是妥當的,中線工程以加高丹江口水庫大壩、總乾渠設計引水的薩芬流量630m3/s、加大流量800m3/s、調水145億m3為最佳比選方案。
1994年水利部審查通過了《南水北調中線工程可行性研究報告 地方撒》,在《審查意見》中指出:「下階段應抓緊進行必要的補充工作,編制總乾渠總體設計和丹江口水庫續建等單項工程初步設計分別報審」。根據這一要求,長江委和總乾渠沿線有關省市開展了初步設計工作。
勘測工作:目前已完成初設階段全線的外業工作,渠線帶狀地形測圖,大型河渠交叉建築物地質勘察報告已組織專家審查驗收,地質勘察、測量成果已提交設計使用。
水文工作:進行了大量的外業調查、觀測、測量及內業分析計算工作,漢江水資源評價及丹江口加高庫區回水水面線復核,陶岔渠首的施工設計洪水、總乾渠交叉河流設計洪水,穿黃工程設計洪水及施工期洪水等分析計算均已完成,初設水文專題報告已通過專家審查驗收。
科研工作:針對中線工程中的重點、難點技術問題,如丹江口高壩加高新老砼結合試驗,穿黃隧洞結構試驗等。根據設計要求開展了大量的設計科研和特殊科研。使新材料、新工藝、新技術、新方法得以在設計中應用。
規劃設計工作:編制完成了《南水北調中線工程總乾渠總體布置》。總體布置確定了總乾渠渠道線路、總乾渠分段流量規模及分水口門流量規模、建築物工程總布置、總乾渠沿線特徵水位及水頭分配、總乾渠工程等級及設計標准等。同時還完成了渠道工程設計及大部分單項建築物的初步設計,尚未組織審查驗收和匯總。丹江口樞紐加高初步設計已在1994年前完成待審。穿黃工程也已完成不同方案的初步設計工作。
【工程布置】 南水北調東線工程是在現有的江蘇省江水北調工程、京杭運河航道工程和治淮工程的基礎上,結合治淮計劃興建一些有關工程規劃布置的。東線主體工程由輸水工程、蓄水工程、供電工程三部分組成。(一)輸水工程 包括輸水河道工程、泵站樞紐工程、穿黃河工程。1.輸水河道 引水口有淮河入長江水道口三江營和京杭運河入長江口六圩兩處。輸水河道工程從長江到天津輸水主幹線全長1150km,其中黃河以南651km,穿黃河段9km,黃河以北490km。分干線總長740km,其中黃河以南665km。輸水河道90%利用現有河的薩法范德薩道。 2.泵站樞紐 東線的地形以黃河為脊背向南北傾斜,引水口比黃河處地面低40餘米。從長江調水到黃河南岸需設13個梯級抽水泵站,總揚程65m,穿過黃河可自流到天津。 黃河以南除南四湖內上、下級湖之間設一個梯級,其餘各河段上設三個梯級。黃河以南輸水干線上設泵站30處;主幹線上13處,分干線上17處,設計抽水能力累計共10200m3/s,裝機容量101.77萬kW,其中可利用現有泵站7處,設計抽水能力1100m3/s,裝機容量11.05萬kW。一期工程仍設13個梯級,泵站23處,裝機容量45.37萬kW。 黃河以北各蓄水窪淀進出口設5處抽水泵站,設計抽水能力共326m3/s,裝機容量1.46萬kW。 南水北調東線工程泵站的特點是揚程低(多在2~6m)、流量大(單機流量一般為15~40m3/s)、運行時間長(黃河以南泵站約5000小時/年),部分泵站兼有排澇任務,要求泵站運轉靈活、效率高。3.穿黃河工程 選定在山東東平縣與東阿縣之間黃河底下打隧洞方案。通過多年地質勘探和穿黃勘探試驗洞開挖,查明了河底基岩構造和岩溶發育情況,並成功解決了河底隧洞堵漏開挖的施工難題。 穿黃工程從東平湖出湖閘至位臨運河進口全長8.67km,其中穿黃河工程的倒虹隧洞段長634m,平洞段在黃河河底下70m深處,為兩條洞徑9.3m的隧洞。第一期工程先開挖一條。(二)蓄水工程 東線工程沿線黃河以南有洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖等湖泊,略加整修加固,總計調節庫容達75.7億m3,不需新增蓄水工程。黃河以北現有天津市北大港水庫可繼續使用,天津市團泊窪和河北的千頃窪需擴建,並新建河北大浪淀、浪窪,黃河以北五處平safds原范德薩倒薩范德薩水庫 士大夫sasdfaf總調節啊范德薩庫容14.9億m3。(三示範帶sdf)供電工程 黃河以南有泵站30處,新增裝機容量88.77萬kW,多年平均用電量38.2億kW·h,最大年用電量57.5億dsfakW·h。第一期工程有泵站23處,新增裝機34.32萬kW,年平均用電量19億kW·h。(四)主要工程量和投資 總體規劃 一期工程 土(石)方工程 (億m3) 7.76 3.04 其中黃河以南 (億m3) 5.33 1.76 混凝 士大夫撒土 (萬m3) 529 143 新增泵站十分大方說撒裝機 (萬kW) 92.18 34.41 新建輸電線路 (km) 1326 1282 永久和臨時佔地 (萬畝) 33.91 30.2l 房屋拆遷 (萬間) 7.6 7.6 按1993年價格估算,東線工程投資約200億元。第一期工程約94億元。
南水北調中線的源頭。位於河南省西南部,在亞洲第一大淡水湖,丹江口水庫東岸,湯、禹、杏三山之間。是辣椒的盛產地。被中外水利專家們譽為「天下第一渠首」的我國南水北調中線工程渠首所在地。
陶岔是南水北調源頭所在地,在那個百萬分之一比例的中國地圖上是難以找到的,更甭說上世界地圖了。
可是,就是這個連淅川多數山民都不知道的小地方,自從成了南水北調中線工程的渠首後,幾乎一夜之間,便出了名。中央電視台午間《天氣預報》節目預報河南省會天氣的時候,用的那個畫面就是陶岔。
工程效益】
東線工程可為蘇、皖、魯、冀、津五省市凈增供水量143.3億m3,其中生活、工業及航運用水66.56億m3。農業76.76億m3。 東線工程實施後可基本解決天津市、河北黑龍港運東地區、山東魯北、魯西南和膠東部分城市的水資源緊缺問題,並具備向北京供水的條件。促進環渤海地帶和黃淮海平原東部經濟 的撒飛灑士大夫撒發展,改善因缺水而惡化的環境。為京杭運河濟寧至徐州段的全年通航保證了水源。使魯西和蘇北兩個商品糧基地得到鞏固和發展。南水北調工程是實現我國水資源優化配置的戰略舉措。受地理位置、調出區水資源量等條件限制,西、中、東三條調水線路各有其合理的供水范圍,相互不能替代,可根據各地區經濟發展需要;前期工作情況和國家財力狀況等條件分步實施。
㈧ 江蘇濱海中學在哪裡
江蘇濱海中學簡介
學校名稱 江蘇濱海中學
所在地區 江蘇鹽城
學校地址 濱海縣城中市北路188號
學校電話
江蘇省濱海中學是江蘇省四星級高中,1959年,被省教育廳列為27所重點中學之一。1979年,再度被列為省屬重點中學。2003年11月轉評為江蘇省首批四星級高中。學校肇始於1938年創立的阜寧縣立中學東坎分校。1959年,定名為「濱海縣中學」。1999年9月,經省教委批准,更名為「江蘇省濱海中學」。截至2020年1月,該校佔地300餘畝,建築面積8萬多平方米,有86個教學班,5000餘名在校學生。
江蘇濱海中學硬體設施
截至2012年1月,該校擁有4幢教學樓,1幢行政樓,1幢綜合樓,1幢圖書館,1幢體藝中心,1座餐廳樓,3幢學生宿舍樓。體育活動區里有400米塑膠田徑場、塑膠籃球場、排球場和網球場。建有千兆主幹校園網、教育教學信息資源庫,所有教室都配備了多媒體教學平台。
江蘇濱海中學師資力量
目前,學校83個教學班,5000餘名在校學生,392名在職教職工。歷經半個多世紀的風雨,一代又一代濱中人在濱海這片充滿希望的土地上前赴後繼,艱苦創業,鑄就了學校賴以生存和發展的精神支柱,即協作、進取、敬業、奉獻的「濱中精神」,形成了「篤志、博學、求實、創新」的校風,「唯嚴、唯謹、唯真、唯實」的教風,「不厭、不餒、不疏、不嬉」的學風。七十載春風化雨。濱海中學桃李滿天下,向社會輸送了4萬多名高中畢業生,為國家培養了數以萬計的優秀人才。他們中有中共十二屆、十三屆中央委員,十三屆中央書記處書記,第八屆全國政協常委,原中共上海市委書記芮杏文;中共十五屆、十六屆中央候補委員,原國防科學技術工業委員會副主任、黨組副書記兼國家原子能機構主任張華祝;中共十七屆中央候補委員,廣東省委常委,深圳市委書記王榮;參加了中國第一代壓水堆型核動力裝置、第一座脈沖反應堆、乏燃料研究堆等工程研製,獲國家重大貢獻獎及金質獎章的中國工程院院士於俊崇;廣西壯族自治區黨委委員、常委,廣西壯族自治區軍區政治委員、少將李文潮;總裝備部921工程(國家載人航天工程)辦公室副主任、神州七號新聞發言人、少將王兆耀等。
江蘇濱海中學獲得榮譽
近5年來,學校先後榮獲20多項省、市級表彰,被評為省綠色學校、省模範學校、省首批和諧校園、省德育工作先進單位、省藝術教育示範學校、省標教育現代化合格學校、省電化教育先進學校、省群眾體育先進集體、省貫徹體育條例先進單位、省愛國衛生先進單位,連續四次被評為江蘇省文明單位,被命名為省田徑傳統項目學校、江蘇省青少年科技教育特色學校、省標教育現代化合格學校,被確定為全國讀書育人特色學校、中國二十一世紀學校體育發展研究實驗學校、全國現代教育技術實驗學校、中央教科所德育研究中心科研基地。我校的辦學成果受到了省、市領導的稱贊,市內外幾十家兄弟學校曾來我校參觀學習,中國教育電視台、江蘇衛視、《揚子晚報》、《江蘇工人報》、《鹽阜大眾報》等十幾家新聞媒體先後對我校的辦學業績進行了報道。