拖拉機提升器油路走向原理

1. 拖拉機提升器為什麼升起來自動降下去

拖拉機的提升機如果提不起來的話，一般都是缺油了，或者是提升機裡面漏油了，造成泄壓才升不起來的，而自動下降是很容易的，往下一搬油就往下卸的。

2. 誰知道柴油機油路走向和水路的走向

種類太多就舉例說明吧。柴油油路走向，燃油箱-燃油粗濾（油水分離器）-輸油泵-燃油細濾（有的加裝的是組合的就是粗細兩個）-高壓油泵-柱塞-噴油器-（在高壓油泵這里有個油壓限位螺絲，當初級壓力搞到一定程度就會把多餘的卸掉通過回油管回到油箱；噴油器處也有個小回油管）水路，水箱下水管水泵（注意這里有個水路小循環）發動機機體現在有些車有機油冷卻系統上水口（有個溫控閥一理論85°打開）水箱

3. 拖拉機液壓提升器維修 兩個辦法告訴你

1、可能是冬季的原因天氣過冷，機油過於粘稠，以至於齒輪泵不能良好進油，才會導致方向器供油不足壓力不夠才感覺轉向吃力的，油缸每充一次油，單向閥必被齒輪油泵的高壓油沖開一次，而且沖開後在關閉時還要受農具的重力回擊一次。特別是在使用力調節時，油缸的充油是比較頻繁的。因此，單向閥與閥座的密封接觸面容易受損而漏油。本來單向閥在關閉時是不允許油缸內的油外漏，當閥與閥座之間接觸面受損，油缸就會漏油。有些機型的閥座是鑲人分配器殼體的，但閥座與殼體經無數次沖擊以後也要松動滲漏。

2、提升器液壓油缸和殼體4個固定螺栓處的O型密封圈損壞。如果故障是突然發生的，則通過「切診」法確定故障是在高壓油管前還是後。若故障在高壓油管前，在確定液壓油泵進油管不缺油和操縱手柄已經接合的前提下，其原因有：①液壓泵殼體碎裂，需更換油泵。②液壓泵主動齒輪軸折斷。

4. 解答題簡述柴油機燃油系統的油路走向

低壓油路，
油箱到柴油過濾器進入柴油高壓泵
高壓油路
柴油高壓泵通過高壓油管進入噴油嘴經過出油閥噴射到氣缸

5. 拖拉機提升器工作時透氣管出油怎麼回事

大負荷運轉，燃燒不完全，燃油被噴出來了，檢查一下排氣門密封情況，不行就找個修車的看看。

6. 四輪拖拉機液壓油管怎麼接液壓管路怎麼連接

1、首先，你要看看，你的液壓犁油缸是單作用還是雙作用的（一般都是單作用油缸），就是看看油缸上有幾個油管接頭，1個就是單作用，2個就是雙作用。
2、如果是雙作用，那就一定要有多路閥這個配置，沒有就去加裝，用多路閥操縱手柄控制單獨控制。
3、如果是單作用，僅需要簡易液壓輸出就可以了，用提升器控制。
4、無論是多路閥還是簡易液壓輸出，都會在拖拉機後部有快換接頭介面（母接頭），將油缸油管接頭與多路閥公接頭用軟油管連接起來，再將公接頭與拖拉機上快換接頭插接在一起就行了。

7. 拖拉機的主要組成部分使用了哪些簡單機械他們是怎麼工作的

拖拉機主要組成的部分。
這樣吧，我根據我個人的經驗和理解給你說說。
首先是發動機，發動機主要是動力來源，工作方式簡單的說是，把氧氣和柴油混合噴進燃燒室，然後壓燃，產生動力通過飛輪傳單變速箱。
發動機後面是變速箱，變速箱主要是把發動機輸出的單一速度轉變成很多個速度級，然後根據不同的作業條件調整速度。原理就是改變傳動比來改變行走速度還有需要的扭矩。
變速箱後面是液壓提升體統，液壓提升系統主要是用於掛接所需農具使用，有的農具在使用過程中需要拖拉機把農具背起來作業，液壓提升系統就可以。液壓系統的工作原理就是利用液體不能壓縮的原理工作的，液體動力來源於液壓油泵，然後驅動液壓油，因為液壓油不能壓縮，所以必須做功，然後通過改變油路，然後進到不同的油路，推動液壓油缸做伸展運動。
最後面還有動力輸出，也就是拖拉機的二級動力，它是給拖拉機後面掛接的農具輸出動力的，因為有的農具雖然背起來了，但是自己不會工作或者說沒有動力源，然後拖拉機在屁股後面給一個輸出軸，作為後面農具的動力源，只要掛接傳動軸就可以輸出動力了。
暫時說這么多，你要知道什麼，再問！

8. 拖拉機提升器為什麼升起來自動降下去

拖拉機設計時要求，熄火半個小時內液壓懸掛系統的靜沉降＜4%，描述的故障根據具體的液壓原理可知，可能是分配器問題或者液壓缸輕微內泄。

9. 為什麼拖拉機更換了新分配器和油缸後還是自動下落

很明顯油缸的問題，油缸內泄，拆開換油封。

10. 小四落拖拉機升降器，升不起，什麼問題

來，讓農機修理高級工回答這個問題。

在拖拉機的眾多功能中，比較常用的就是液壓提升功能，因此也經常出故障。題主問到的升降器升不起，也是說明液壓提升功能不可以正常發揮作用。下面就這種故障現產生的常見原因進行分析，並列舉一些排除步驟和方法。

第一步：排除液壓油的問題

當出現液壓方面的故障，首先考慮的就是液壓油的問題，主要如下：

液壓油不足或者變質：液壓油不足可以通過油尺刻度進行檢查，發現油位不足的按量添加即可；

在檢查液壓油油量的時候，也要檢查液壓油的油質情況。當液壓油出現發白或者很多泡泡的時候，也就是產生了乳化現象，說明液壓油的油質出現問題，需要及時更換液壓油。

第二步：排除管路問題

這里說的管路問題，主要是指液壓管路進空氣。

主要體現在液壓系統進油管接頭或齒輪泵接盤松動，當齒輪泵工作的時候，空氣通過低壓油路吸入齒輪泵，受壓後體積變小，不能及時將壓力傳到油缸，造成農機具無法提升或提升很慢。

此時的處理辦法是檢查油管各個接頭，擰緊油管接頭和接盤固定螺絲。

另外還需要考慮管路通不通，一般需要檢查液壓濾芯是否堵塞，發現堵塞的及時更換濾芯。

第三步：排除油缸問題

提升器的油缸中，都是有缸套、活塞和密封圈等零部件組成。

當油缸活塞的密封圈損壞或者活塞缸套早磨，油缸密封不嚴就會產生泄壓，壓力不足就會導致提升緩慢。

排除方法是在提升提到最高位置後，鎖緊油缸下降速度調節閥；若靜沉降明顯或者直接鎖不住，說明缸套活塞及密封圈有問題，就需要打開提升器進行修理或者更換。

反之則繼續進行下一步排除故障，主要考慮分配器和齒輪泵。

第四步：排除分配器問題

分配器中有各種閥體控制液壓的流向，不同工作狀態下閥的狀態也不同。當提升器在提升的時候，回油閥是要密封關閉狀態的。

如果回油閥裡面有雜質或者磨損引起密封不嚴，就會造成泄壓，導致農機具提升緩慢。

原來老修理工是清洗或者研磨回油閥，現在的修理工基本都是直接更換分配器了。

第五步：排除齒輪泵問題

這里主要是考慮齒輪泵的早磨問題。

當上面檢查全部完成後，還是提升緩慢，就可以考慮齒輪泵早磨問題了。

不過齒輪泵早磨一般沒法直接檢查，主要是沒有專業的壓力表。小編一般是准備一個新的齒輪泵，把舊的換下來，新的安裝上去。要是正常提升了，說明就是齒輪泵的問題了。

第六步：排除安全閥問題

分配器或者提升器缸頭上，一般安裝有安全閥。作用是當液壓壓力過高時，自動開啟泄壓，防止其他零部件損壞。

但是當安全閥彈簧力減弱，球閥產生磨損，開啟壓力降低時，本該到油缸提升的壓力被泄掉，就會導致農機具無法正常提升。

這個在修理時往往也沒有專門的檢測方法，一般是在彈簧後面加一個很薄的墊片，增加壓力，使油壓可以正常到達油缸。

以上，供各位參考。不足之處請指正！