提升泵耦合器接法圖片

『壹』 電機同液輪偶合器怎麼連接

偶合器(Coupling)是利用某種介質，將原動機的動力傳給從動機的機械裝置。
以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器，又稱聯軸器。
在起重機上作用：
1、具有減緩沖擊和隔離扭振的性能；可以使電機起動有一個延遲時間，緩慢加速，減少驟然起動而引起的零件間的相互沖擊。
2、具有使電機輕載起動性能：由於偶合器的泵輪力矩與其轉速的平方成正比，故當起動瞬間泵輪因轉速低而力矩甚微，電機近似於帶泵輪空載起動，所以起動時間短，起動電流小，起動平穩，尤其適合起動大慣量沉重負載。
3、具有過載保護性能：由於偶合器無機械直接連接，當外負荷超過一定限度後，泵輪力矩便不再上升，此時電機照常轉動，輸出減速直至停止，從電源吸取的功率轉化為熱能使偶合器升溫，直至易熔塞噴液，從而輸入與輸出被切斷，保護了電機，工作機不受損壞，從而降低了機器故障率，維護費用和停工時間，延長了電機荷工作機使用壽命。
4、具有節電的性能：由於偶合器有效地解決了電機起動和「大馬拉小車」的現象，與剛性傳動相比至少可降低一個電機機座號，加上可以降低起動電流和持續時間，降低對電網的沖擊節能率達10—20%，尤其在起動大慣量沉重負載時更為顯著。 限矩型液力偶合器的特點： 除軸承和油封外，無任何機械磨檫，使用壽命長，故障率低，不需特殊維護保養。

『貳』 什麼是的水泵耦合裝置

水泵耦合裝置一般指排污泵，因為排污泵安裝在液面以下，水質比較差，人無法直接進到集水坑下面進行維修，為了解決維修問題而做的水泵介面快裝系統叫自動耦合系統。

自動耦合系統本身分為4部分，一部分和水泵相接叫滑板，一部分安裝在積水坑內叫底座，一部分安裝在集水坑口上端固定座，一部分是滑軌引導水泵安裝到位和提升到坑外方便維修，整個一套系統就是自動耦合系統。

原理：在自藕裝置附加耦合法蘭和出水管座進口法蘭的上方有一對楔卡，在附加耦合法蘭和出水管座進口法蘭的下方還有一對楔卡，在出水管座進口法蘭下方的一個楔卡是用彈性鋼板固定在出水管座進口法蘭下方的。

(2)提升泵耦合器接法圖片擴展閱讀：

耦合可以分為以下幾種，它們之間的耦合度由高到低排列如下：

（1） 內容耦合。當一個模塊直接修改或操作另一個模塊的數據時，或一個模塊不通過正常入口而轉入另一個模塊時，這樣的耦合被稱為內容耦合。內容耦合是最高程度的耦合，應該避免使用之。

（2） 公共耦合。兩個或兩個以上的模塊共同引用一個全局數據項，這種耦合被稱為公共耦合。在具有大量公共耦合的結構中，確定究竟是哪個模塊給全局變數賦了一個特定的值是十分困難的。

（3） 外部耦合 。一組模塊都訪問同一全局簡單變數而不是同一全局數據結構，而且不是通過參數表傳遞該全局變數的信息，則稱之為外部耦合。

（4） 控制耦合 。一個模塊通過介面向另一個模塊傳遞一個控制信號，接受信號的模塊根據信號值而進行適當的動作，這種耦合被稱為控制耦合。

（5） 標記耦合 。若一個模塊A通過介面向兩個模塊B和C傳遞一個公共參數，那麼稱模塊B和C之間存在一個標記耦合。

（6） 數據耦合。模塊之間通過參數來傳遞數據，那麼被稱為數據耦合。數據耦合是最低的一種耦合形式，系統中一般都存在這種類型的耦合，因為為了完成一些有意義的功能，往往需要將某些模塊的輸出數據作為另一些模塊的輸入數據。

（7） 非直接耦合 。兩個模塊之間沒有直接關系，它們之間的聯系完全是通過主模塊的控制和調用來實現的。

『叄』 3DB腔體耦合器連接方法

任意雙頻帶3dB分支抄定向耦合襲器涉及一種微帶線分支定向耦合器，該分支 定向耦合器包括第一分支線(1)和第二分支線(2)，在第一分支線(1)和第二 分支線(2)之間設有第三分支線(3)和第四分支線(4)，且上述四個分支線形 成長方形，且在第一分支線(1)的兩端分別設有第一輸入埠(10)和第二輸 入埠(11)，在第二分支線(2)的兩端分別設有第一輸出埠(12)和第二輸 出埠(13)，在上述每個分支線的內側分別設有分布式電感(5)，在分布式電 感(5)的端部設有金屬化通孔(51)，金屬化通孔(51)連接在下金屬板(8) 上，本實用新型能工作於任意雙頻帶、結構簡單、損耗小、便於加工且成本低。

『肆』 誰能給個給水泵液力耦合器工作原理圖（動畫版的）

給個QQ或者郵箱

『伍』 誰能給個給水泵液力耦合器工作原理圖要動畫版的那種

呵呵，已經發送到郵箱

『陸』 液力耦合器的工作原理及內部結構圖

液力耦合器的工作原理

當發動機運轉時，曲軸帶動液力耦合器的殼體和泵輪一同轉動，泵輪葉片內的液壓油在泵輪的帶動下隨之一同旋轉。

在離心力的作用下，液壓油被甩向泵輪葉片外緣處，並在外緣處沖向渦輪葉片，使渦輪在液壓沖擊力的作用下旋轉;

沖向渦輪葉片的液壓油沿渦輪葉片向內緣流動，返回到泵輪內緣的液壓油，又被泵輪再次甩向外緣。

液壓油就這樣從泵輪流向渦輪，又從渦輪返回到泵輪而形成循環的液流。

(6)提升泵耦合器接法圖片擴展閱讀

優點

（1）具有柔性傳動自動適應功能。

（2）具有減緩沖擊和隔離扭振功能。

（3）具有改善動力機啟動能力，使之帶載荷或空載啟動功能。

（4）具有在外載荷超載時保護電機和工作機不受損壞的過載保護功能。

（5）具有協調多動力機順序啟動、均衡載荷和平穩並車功能。

（6）具有柔性制動減速功能（指液力減速器和堵轉阻尼型液力耦合器）。

（7）具有使工作機延時緩慢啟動功能，能平穩地啟動大慣量機械。

（8）對環境的適應性強，可以在寒冷、潮濕、粉塵、需防爆的環境下工作。

（9）可以使用廉價的籠型電機替代價格昂貴的繞線式電機。

（10）對環境沒有污染。

（11）傳遞功率與其輸入轉速的平方成正比，輸入轉速高時，能容量大，性能價格比高。

（12）具有無級調速功能，調速型液力耦合器可以在輸入端轉速不變的條件下，通過在運行中調節工作腔的充液量而改變輸出力矩和輸出轉速。

（13）具有離合功能，調速型和離合型液力耦合器，可以在電機不停止轉動的條件下，使工作機啟動或制動。

（14）具有擴大動力機穩定運行工作范圍功能。

（15）具有節電效果，能降低電機的啟動電流和持續時間，降低對電網的沖擊，降低電機的裝機容量，大慣量難啟動機械應用限矩型液力耦合器和離心式機械應用調速型液力耦合器節能效果顯著。

（16）除軸承、油封外無任何直接機械摩擦，故障率低，使用壽命長。

（17）結構簡單，操作維護簡便，不需要特別復雜的技術，養護費用低。

（18）性能價格比高，價格低廉，初始投資少，投資回收期短。

『柒』 污水泵的安裝連接方法

關於水泵的安裝規范中有明確要求，在實際操作中，往往更細致，安裝步驟包括基礎檢驗→水泵就位安裝→檢測與調整→潤滑與加油→試運轉。今天就帶大家一起來具體了解其中的詳細過程。

基礎檢驗過程

一、查看施工圖紙

二、施工條件

1. 水泵安裝層已通過結構驗收。

2. 建築物有關軸線、標高線已畫出。

3. 水泵基礎混凝土強度已達到70%以上。

三、基礎檢驗

基礎坐標、標高、尺寸、預留孔洞應符合設計要求。基礎表面平整、混凝土強度達到設備安裝要求。

1. 水泵基礎的平面尺寸，無隔振安裝時應較水泵機組底座四周各寬出100~150mm；有隔振安裝時應較水泵隔振基座四周各寬出150mm。基礎頂部標高，無隔振安裝時應高出泵房地面完成面100mm以上，有隔振安裝時高出泵房地面完成面50mm以上，且不得形成積水。基礎外圍周邊設有排水設施，便於維修時泄水或排除事故漏水。

2. 水泵基礎表面和地腳螺栓預留孔中的油污、碎石、泥土、積水等應清除干凈；預埋地腳螺栓的螺紋和螺母應保護完好；放置墊鐵部位表面應鑿平。

水泵安裝就位

將水泵放置在基礎上，用墊鐵將水泵找正找平。水泵安裝後同一組墊鐵應點焊在一起，以免受力時松動。

1. 水泵無隔振安裝

水泵找正找平後，裝上地腳螺栓，螺桿應垂直，螺桿外露長度宜為螺桿直徑的1/2。腳螺栓二次灌漿時，混凝土的強度應比基礎高1~2級，且不低於C25；灌漿時應搗實，並不應使地腳螺栓傾斜和影響水泵機組的安裝精度。

2. 水泵隔振安裝

(1）卧式水泵隔振安裝

卧式水泵機組的隔振措施是在鋼筋混凝土基座或型鋼基座下安裝橡膠減振器(墊)或彈簧減震器。

(2）立式水泵隔振安裝

立式水泵機組的隔振措施是在水泵機組底座或鋼墊板下安裝橡膠減振器(墊)。

(3）水泵機組底座和減振基座或鋼墊板之間採用剛性聯接。

(4）減振墊或減振器的型號規格、安裝位置應符合設計要求。同一個基座下的減振器(墊)應採用同一生產廠的同一型號產品。

(5）水泵機組在安裝減振器(墊)過程中必須採取防止水泵機組傾斜的措施。當水泵機組減振器(墊)安裝後，在安裝水泵機組進出水管道、配件及附件時，亦必須採取防止水泵機組傾斜的措施，以確保安全施工。

檢測與調整

1. 用水平儀和線墜在對水泵進出口法蘭和底座加工面上進行測量與調整，對水泵進行精安裝，整體安裝的水泵，卧式泵體水平度不應大於0.1/1000，立式泵體垂直度不應大於0.1/1000。

2. 水泵與電機採用聯軸器連接時，用百分表、塞尺等在聯軸器的軸向和徑向進行測量和調整，聯軸器軸向傾斜不應大於0.8/1000，徑向位移不應大於0.1mm。

3.調整水泵與電機同心度時，應松開聯軸器上的螺栓、水泵與電機和底座連接的螺栓，採用不同厚度的簿鋼板或簿銅皮來調整角位移和徑向位移。微微撬起電機或水泵的某一需調整的一角，將剪成如下圖形狀的簿鋼板或簿銅皮墊在螺栓處。

4. 當檢測合格後，擰緊原松開的螺栓即可。

潤滑與加油

檢查水泵的油杯並加油，盤動聯軸器，水泵盤車應靈活，無異常現象。

試運轉

打開進水閥門、水泵排氣閥，使水泵灌滿水，將水泵出水管上閥門關閉。先點動水泵，檢查有無異常、電動機的轉向是否符合泵的轉向要求。然後啟動水泵，慢慢打開出水管上閥門，檢查水泵運轉情況、電機及軸承溫升、壓力表和真空表的指針數值、管道連接情況，應正常並符合設計要求。

『捌』 液力耦合器的內部結構圖及詳細圖示說明工作原理

液力耦合器和液力變矩器的結構與工作原理

現代汽車上所用自動變速器，在結構上雖有差異，但其基本結構組成和工作原理卻較為相似，前面已介紹了自動變速器主要由液力變矩器、變速齒輪機構、供油系統、自動換擋控制系統、自動換擋操縱裝置等部分組成。本章將分別介紹自動變速器中各組成部分的常見結構和工作原理，為自動變速器的拆裝和故障檢修提供必要的基本知識。

圖1-2 液力耦合器的基本構造

1-輸入軸 2-泵輪葉輪 3-渦輪葉輪 4-輪出軸

液力耦合器的殼體安裝在發動機飛輪上，泵輪與殼體焊接在一起，隨發動機曲軸的轉動而轉動，是液力耦合器的主動部分：渦輪和輸出軸連接在一起，是液力耦合器的從動部分。泵輪和渦輪相對安裝，統稱為工作輪。在泵輪和渦輪上有徑向排列的平直葉片，泵輪和渦輪互不接觸。兩者之間有一定的間隙(約3mm~4mm);泵輪與渦輪裝合成一個整體後，其軸線斷面一般為圓形，在其內腔中充滿液壓油。

2、液力耦合器的工作原理
當發動機運轉時，曲軸帶動液力耦合器的殼體和泵輪一同轉動，泵輪葉片內的液壓油在泵輪的帶動下隨之一同旋轉，在離心力的作用下，液壓油被甩向泵輪葉片外緣處，並在外緣處沖向渦輪葉片，使渦輪在液壓沖擊力的作用下旋轉;沖向渦輪葉片的液壓油沿渦輪葉片向內緣流動，返回到泵輪內緣的液壓油，又被泵輪再次甩向外緣。液壓油就這樣從泵輪流向渦輪，又從渦輪返回到泵輪而形成循環的液流。

液力耦合器中的循環液壓油，在從泵輪葉片內緣流向外緣的過程中，泵輪對其作功，其速度和動能逐漸增大;而在從渦輪葉片外緣流向內緣的過程中，液壓油對渦輪作功，其速度和動能逐漸減小。液力耦合器要實現傳動，必須在泵輪和渦輪之間有油液的循環流動。而油液循環流動的產生，是由於泵輪和渦輪之間存在著轉速差，使兩輪葉片外緣處產生壓力差所致。如果泵輪和渦輪的轉速相等，則液力耦合器不起傳動作用。因此，液力耦合器工作時，發動機的動能通過泵輪傳給液壓油，液壓油在循環流動的過程中又將動能傳給渦輪輸出。由於在液力耦合器內只有泵輪和渦輪兩個工作輪，液壓油在循環流動的過程中，除了受泵輪和渦輪之間的作用力之外，沒有受到其他任何附加的外力。根據作用力與反作用力相等的原理，液壓油作用在渦輪上的扭矩應等於泵輪作用在液壓油上的扭矩，即發動機傳給泵輪的扭矩與渦輪上輸出的扭矩相等，這就是液力耦合器的傳動特點。

液力耦合器在實際工作中的情形是：汽車起步前，變速器掛上一定的擋位，起動發動機驅動泵輪旋轉，而與整車連接著的渦輪即受到力矩的作用，但因其力矩不足於克服汽車的起步阻力矩，所以渦輪還不會隨泵輪的轉動而轉動。加大節氣門開度，使發動機的轉速提高，

『玖』 光纖耦合器的連接方法,操作步驟和注意事項

具體怎麼應用啊？留個聯系方式溝通下吧