提升機的減速器

⑴ 機械設計課程設計-設計提升機的傳動裝置（含單級斜齒圓柱齒輪減速器）

可以參考

⑵ 提升機在減速階段有哪幾種操作方法操作方法和注意事項有哪些

答案:減速階段的操作方法通常有三種：電動機減速、慣性滑行減速（內又稱自由滑行減速）、制容動減速（又分機械制動減速和電氣制動減速）。 注意事項有： 1、首要的問題是，操作工要記清楚採用哪種減速方法。對於主井提升，只能是一種既定方法：但對於副井提升，在不同載荷下要採取不同的減速方法，不能搞錯。 2、在等速運行階段，要集中精力注視深度指示器，當指針指到減速階段開始的位置要及時進行減速。對於自動進行減速的控制系統，也要注意觀察自動減速開關是否動作，提升機是否進行減速，如發現異常現象，應立即進行機械制動減速。 3、在減速階段，操作工必須精神高度集中，防止發生過卷事故 。當發現在井口位置速度較高時，應立即採取機械制動停車，必要時可實行安全制動。 4、要力求實現減速階段設計速度圖，切忌怕過卷而減小減速距離，縮小減速時間。這將加大低速爬行階段的時間，不僅使提升循環周期加長，降低礦井提升能力，而且會增加提升電耗，或造成過卷事故。

⑶ 斗式提升機Y系列減速器的配置方式

斗式提升復機Y系列減速器制的低速軸採用十字滑塊聯軸器，與提升機的頭軸直接連接，在設備頭軸轉速較低時也可採用鏈傳動驅動進行生產工作。DCY型空心軸減速機常用於TZD系列斗式提升機上，減速器的空心軸直接安裝在斗式提升機的頭軸上，驅動裝置採取單點浮動支撐技術，同時裝配有檢修電機，就算是斗式提升機在正常運轉中，也可以實現檢修，如果出現問題可以檢查出來。除DCY系列外，ZLY、ZSY、DCT、DCYK型減速機也可自帶逆止器和檢修電機結構，保證斗式提升機生產的進行。

除了上述之外，在對斗式提升機的驅動裝置進行配置時，選擇用什麼類型的減速器要根據對設備驅動滾筒的轉速為基礎進行相應的速度比來進行計算確定。同時還要結合實際情況來考慮配置因素，以達到讓斗式提升機良好工作的狀態。

⑷ 提升機所用減速器按出軸方式分幾種

人家說的是提升機 不是卷揚機。
提升機，按方式 有 蝸輪蝸桿。 微電（齒輪傳動電機帶抱剎），還有就是錐形轉子電機了
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⑸ 提升機減速機在使用過程中應注意哪些問題

提升機部件中的減速機對於控制提升物料的速度方面起著重要的作用，減速機工作正常與否，直接影響到提升物料能否達到預期的標准，所以在日常的操作使用過程中，要對減速機密切關注，今天，我們就和大家聊聊減速機在使用的過程中，需要注意哪些方面的問題？
減速機所使用的符合、共走環境、傳遞速度、潤滑油牌號等，須符合減速器規格參數表中規定的數值。
減速機在使用期間，定期檢查潤滑油中所含雜質、酸度、水分機器年度變化情況，如發現超標或不合格時應及時對潤滑油進行處理或更換新油。換油時應仔細沖洗軸承、油池等。
在減速機工作時，應隨時檢查軸承及油池的溫升，減速機的雜訊，如發現有不正常情況時立即停機尋找產生的原因，待排除故障後才可重新開機使用。
定期對減速機內各齒輪的齒面情況進行檢查。若齒面上出現有點蝕（如點蝕是離散且發展很慢，這為初期點蝕，不是故障）、擦傷、膠合、塑變甚至斷齒現象時，應停止使用並立即同有關單位取得聯系，使用單位也應做好一切故障發展過程的詳細原始記錄（包括使用的負荷、潤滑油牌號、使用轉速、最初發現故障時間及進展情況等），以供分析故障原因之用。
不論是在跑合試車還是在正常工作過程中，減速機所發現的一切問題和採用的處理措施都應詳細記錄備案。
工作中還應定期對減速器各聯接件進行檢查，看是否有松動現象。
對於帶彈簧底座的減速機，還要定期檢查減速機的水平度、軸向和徑向擺幅。每年檢查和測量一次彈性軸的剛性，並與試車期間的基準值比較，以判斷彈性軸是否產生永久變形。定期檢查減速機的振幅並與下表進行比較不要超過允許值。每年檢查一次彈簧的疲勞和永久變形並與下表進行對照檢查結果，發現彈簧有過大的永久變形時，應及時予以更換或對彈簧進行調整，以便每個彈簧手裡均勻。
減速機機體、機蓋等零件的外露表面應清潔，以免影響減速器的散熱。
在減速機上不準防止任何東西，以免發生意外。
使用維護的好壞直接影響到減速機的壽命，實踐證明，使用維護好的單位與一般的相比壽命相差很大。因此，對減速機正確使用和維護應特別引起使用單位的重視。

⑹ 斗式提升機ZJY系列減速器的配置方式有哪些

斗式提升機ZJY系列減速器的配置方式，不同的提升機肯定有不同的配置，有的提升機我們可以直接從外觀看出不一樣的地方，但有的提升機雖然長得差不多，但是內部的很多配置是不一樣的，一個配置的不同所呈現的提升效果是不一樣的。鄭州軍安機械是生產斗式提升機的專家，我們對提升機的各方面都有研究，那麼為了讓用戶更好的使用提升機，今天為大家簡單介紹一下減速器的配置方式。
了解斗式提升機的配置
，知道其工作原理，了解其優點和不足，能夠讓我們在使用斗式提升機的過程中更好的達到最佳工作效率。斗式提升機ZJY系列減速器可配置止逆器，只不過不方便進行檢修電機的配置，一般情況下適用於TH系列或者功率低一點的TD系列、TZD系列斗式提升機。在安裝時斗式提升機的電機在機架上焊接在斗式提升機的頭部機殼側面，電動機軸同減速器軸以帶傳動實現驅動，且止逆器不得與設備機體產生相互作用，避免出現損壞設備的情況。

⑺ 礦井提升機的減速器聲音不正常.震動過大，可能的原因都有哪些

於斗式來提升機提升的自物料大多是一些乾粉狀物料或者小塊狀物料顆粒，因此，
不可避免會出現物料的灑落或者粉塵的飛揚。
這些容易導致提升機運轉不正常而
發出噪音。
這里我們總結了一些查找噪音來源的方法並對解決辦法做了以下總結，
幫助用戶降低噪音對生產環境及設備的影響。
斗式提升機產生噪音的來源主要有
以下幾個部位：

1.
頭輪與底輪異常噪音；

2.
機筒內異常嗓音；機座底板和鏈斗相碰，調整機座的松緊裝置，使鏈條張緊。
3.
傳動軸、從動軸鍵鬆弛，鏈輪位移，鏈斗與機殼相碰。

4.
導向板與鏈斗相碰。

5.
導向板與鏈斗間夾有物料，放大機座部物料投人角。

6.
軸承發生故障，不能靈活運轉。

7.
料塊或其它異物在機座殼內卡死。

8.
鏈輪的齒形不正。

⑻ 設計提升機的傳動裝置（含單級斜齒圓柱齒輪減速器）

⑼ 電梯升降採用的是什麼結構的減速機

採用的是變頻器調速，不是什麼減速機。

⑽ 提升機需要備多大的電機與減速機呢

電機5.5KW或7.5KW，減速機速比1:19