摩托車回壓排氣有什麼用

❶ 摩托車排氣，直排，和回壓有什麼區別

直排就是聲音大，聽起來渾厚，好悶，速度拉起來的的話隔著幾條街都能聽到。低速有點震，速度上來了就有勁了。回壓就是一般人家原裝的管子，聲音小。整體來講提速就沒有直排猛。

❷ 摩托車換什麼排氣最好靜音排氣 直排 回壓排氣哪個好都有什麼特點和好處

如果你的車常年在80碼以下的時速，用回壓排氣。
如果你經常跑在150碼以上的時速，建議改裝成直排。
至於所謂靜音管，出廠的標配就是靜音的。
回壓管的好處是在發動機較低轉速時使發動機的扭力更好一些，提速感比較好。
而直排的好處是在發動機高轉速時保持排氣的順暢，減少出氣阻力。
我的ZRX400用的是原廠靜音高回壓管，低速時比較爆，上100碼實在太輕松，5秒在2檔就破百（當然時間不會長，否則發動機長時間保持高轉，出氣受阻，同樣會動力衰減），但是當時速超過150碼時，出氣量明顯不足，加速感明顯遲緩，但換成直排，這車爆表180倒又是簡單的事了。

❸ 摩托車改裝排氣管有什好處，有什麼壞處

如果個人在不熟悉的情況下，建議不要改裝，這需要有專業的知識和有一定的動手能力的專業人員才可以設計改裝的，稍有不慎有可能導致：

1、噪音增大。

2、安裝改動的地方太多，考慮不全面的可造成部件緊固度不可牢靠、松動或相互干擾。

3、根據國家環境保護相關規定，燃油車輛尾氣管道角度折向有一定的安裝標准，最好是平行於地面向後直接排放。禁止排氣管道折向地面和兩側的設計方案，以減少機動車輛在行車時產生的揚塵污染和加大環保法規的運行管理機制，使我們的天空更加清澈、環境更加美好。

4、如果不熟悉排氣管的類型結構，胡亂安裝，有可能引發更多的不良後果，下面為常用排氣管主要作用和適應性相關，學習後就知道是否適合自己的車型改裝了。

A、S鼓：起步快、有力；聲音低沉；主要延長三廢的形成來達成動力提升的作用。缺點：高轉速時有共振聲，對高轉速馬力就沒有多大的提升），S鼓用於2.0以下排量的發動機。

F、直排：提升高轉速的馬力，中低轉速扭力就沒有多大的提升。比較適合長時間跑高速和賽跑道。聲音在100分貝左右。比較吵。

❹ 摩托車上裝回壓排氣管的作用是能提速

回壓排氣管的作用是能保持一定的排氣回壓，所以令改後的車輛起步不會出現乏力的情況

❺ 摩托車換排氣管有什麼好處

排氣管主要的作用就是排出廢氣和消音。但是它會消減發動機的功率。內排氣管大可以容減少排氣阻力，也就是說減少發動機的有效功率排氣管小就加大了排氣阻力，發動機的功率就有所消耗，賽車一般都是兩個排氣管，而且聲音很大，它的排氣阻力小，幾乎不帶消音器，所以消耗的功率小肯定提速快。

❻ 四沖摩托車改裝回壓排氣有什麼用

不能 因為兩沖程摩托是在齒輪箱內完成壓縮 如果排氣管會壓過大會影響發動機性能

❼ 什麼是摩托車排氣管的回壓 回壓有什麼用

摩托車出廠的時候都是回壓的，直排都是後改的。

兩種排氣管我都用過，比較有發言權。專

我的屬車是直列4缸的ZRX400，原來是回壓管，上個月改了直排，有對比才有感覺，回壓管的感覺是油門響應特別靈敏，低速時提速迅猛，但是當轉速超過12000轉時發悶，速度超過150的時候提速緩慢。

(7)摩托車回壓排氣有什麼用擴展閱讀：

1、尾氣排放管道的角度折向汽車兩側也存在有一定的問題。

如果將尾氣排放管道的角度折向汽車的兩側，那麼在行車時其汽車的尾氣將會造成對行人的熱氣流沖擊性傷害。另外，在汽車尾氣中含有未然燒盡的霧化油漬，它包括硫化物和碳化物等污染物會對人體造成人身侵權性行為。

2、尾氣排放管道的角度為上方折向時會對車體造成嚴重性的損傷。

此種角度折向，汽車製造商一般不選擇。因為尾氣中的硫化物、碳化物等污染物會對汽車機體等金屬部件產生化學性腐蝕作用，所以廠家一般不會選擇這種尾氣的排放角度。

3、根據我國環境保護法之相關規定， 各省市地區的機械行業管理部門應制定出統一的燃油車輛尾氣管道角度折向標准，最好是平行於地面向後排放。並嚴厲禁止排氣管道折向地面和兩側的設計方案實施。

❽ 摩托車排氣管有什麼作用

摩托車排氣管是消音器的作用哦！用於發動機缸體排出廢氣的，如果去掉排氣管的話聲音很吵。
如果改裝排氣管的話，改裝的好效果杠杠的，如果改裝的不好，及可能影響動力，又能帶來安全隱患！ 希望我的回答，您滿意啊~~~

❾ 摩托排氣管有回壓跟沒回壓有什麼區別

一、排氣方式不同：

（1）直排，整個排氣直通，能讓排氣毫無阻礙的更順暢的排出，提升排氣效率。

（2）回壓，排氣管內有一個消聲器（某些多段可調）。 消聲器的存在會改變排氣管迴路的體積。 在排氣過程中，一部分排氣將返回以形成管道背壓。 可以有效改善混合氣的燃燒。

二、排放標准不同：

（1）直排，只能用於賽道中使用，改裝上路基本上都是違法的。

（2）回壓，是摩托車尾氣的標准配置，可以在道路上正常使用。

三、雜訊、環保不同：

（1）直排，的排放量較大，對環境污染嚴重。

（2）回壓，靜音，污染均達到國家標准要求。

❿ 摩托車排氣管改裝直排回壓兩用型有什麼優點和缺點請教……

摩托抄車出廠的時候都襲是回壓的，直排都是後改的。
兩種排氣管我都用過，比較有發言權。
我的車是直列4缸的ZRX400，原來是回壓管，上個月改了直排，有對比才有感覺，回壓管的感覺是油門響應特別靈敏，低速時提速迅猛，但是當轉速超過12000轉時發悶，速度超過150的時候提速緩慢。
直排管的感覺是，低速時油門發虛，想沖出去的時候會有延遲，但是當過7000轉後發動機比原來順暢，跑高速時提速更容易沖得上。聲音比原來當然大是多，原來是5、60米外人家回頭，現在是2、300米外就知道你來了。換了排氣管後有讓人圈油門的沖動，油耗也比原來大不少。
我的125踏板前兩個星期排氣管破了，也算成了直排，同樣的感覺，一把油門沖不出去，換了個新的排氣管，油門又凌厲起來，虎口帶一點油門車速迅速過80.。