電梯地坑積水處理方案

㈠ 電梯井基坑滲水如何處理好

電梯基坑滲漏水維修處理方法

1.因底板先做層，再現澆側壁混凝土牆，這樣導致電梯井側壁混凝土牆跟底板斷層。原施工層就沒有起到應有的效果，這樣地下水就會不斷從斷層處滲漏進電梯井內。

2.土建施工時，底板的大量積水沒有排干、排盡，而直接把混凝土倒入水中，造成底板四周出現很多蜂窩、麻面、孔洞、疏鬆。與底板交接不嚴實，而電梯井底部位置一般處於正負零水位線以下，當地下水壓較大時，地下水會通過孔洞、麻面、裂縫及疏鬆等處滲漏至底坑，造成電梯井積水。

3.電梯井側壁內外均未做處理，造成地下水從井壁外牆滲透進壁內而造成電梯井積水。

維修方法

1.將電梯井基坑內及夾層內的積水排除，清理基層；

2.布孔：施工操作人員從電梯井基坑的一測開始逐處查找漏點，並用紅色噴霧式油漆標明。標示的方法根據滲漏部位的不同確定，大面積的滲漏採用密集的紅點標示，裂縫滲漏採用紅×標示，一般是沿著裂縫的走向每隔250px兩邊交替標記，單個的滲水點採用紅色的○標示；

3.鑽孔施工：布孔完畢後，緊隨著的施工人員手持電鑽根據紅色的標記在漏點旁3至100px處與基面保持45º角鑽孔，孔徑為(10mm)注漿嘴的直徑，鑽孔深度為結構層厚度的一半，標記紅點的孔鑽孔深度要淺，紅×標示的點鑽孔深度要深一些並稍微向裂縫處傾斜。紅色的○標示的點鑽孔深度要深，直至有明水流出；然後在鑽完孔的地方安裝注漿嘴，安裝時要盡量深設，只露出1至37.5px在牆外並擰緊。

4.注漿施工：注漿採用電動注漿機進行，並在注漿管的一端安裝壓力表，當注漿各孔段的進漿量小於5L/min，並達到設計壓力後穩定10min，檢查孔的吸水量每米小於1.0L/min時注漿結束，然後進行下一處的施工；

5.封孔處理：注漿結束後，剔鑿掉注漿嘴，然後用剛性堵漏材料封閉；

6.注漿完畢後，刷塗2mm滲透結晶性材料，這就是電梯基坑滲漏水維修處理方法

㈡ 電梯底坑進水怎麼處理

首先先斷電，然後再抽水，檢查機械電氣元件是否進水

㈢ 電梯底坑有水，電梯不運行了，怎麼辦

先完全斷電，而後看情況處理:
如果電機等控制部分在底坑中，首先將坑裡的水完全抽出，採取必要的措施將所有被水浸濕的部器件烘乾後測試——當然如果有明顯的燒糊或炸裂的那麼可能就需要更換了，如果沒有問題，應該是保護電路起作用，重啟保護電路而後短時間加電觀察有無異樣；而後自檢運行，最後再運行測試，一切正常恢復運行即可。
如果電機等控制部分是在電梯頂部，那麼多為保護電路的作用。抽出水後，重啟保護電路，進行自檢、運行檢測、恢復運行即可。

㈣ 電梯井基坑滲水如何處理好

電梯基坑滲水處理施工工法：

在建築物地下基礎施工中，由於電梯基坑的埋深較基槽更低，常常是進行基坑降水後，電梯基坑部位降水不到位或由於所 處土層為滯水層，而導致電梯基坑側壁及底部滲水，嚴重影響了電梯基坑的正常施工。我們通過對**工程電梯基坑因降水不到位而滲水問題的處理過程，找出了 簡單、有效、經濟的辦法，並形成本工法，從而解決工程建設中的類似問題。
防水堵漏方法

1. 堵漏不成功原因分析：對眾多堵漏材料和防水材料的技術性能不了解,不重視研究防水技術。施工時不找漏水點、漏水線；見縫漏水即騎縫打眼灌漿；見牆面滲水即滿牆打眼灌漿或在牆面塗刷表面塗料；見沉降縫漏水即剔鑿填充剛性防水材料或灌注熱瀝青堵漏等等,這種盲目打眼、盲目灌漿、盲目堵漏的較終結果是鑽孔不進漿或不易進漿,沉降縫堵剛性防水材料,裂縫後繼 續漏水,未真正將漏水點、漏水線、漏水縫堵嚴,造成堵漏不成功；單純採用各種塗料在砂漿層或混凝土表面塗刷成膜堵漏,忽視了隱蔽漏水點、漏水縫的處理,只 有點堵、線堵和面塗堵漏相結合才能成功；對重點漏水部位和沉降縫堵漏應採用多道防水線。
   

2. 成功堵漏的原則及方法：必須通過剔鑿找清漏水點、漏水線,有針對性地進行堵漏；對漏水點、漏水線堵漏採取剛柔結合、膨脹增強結合,外剛內柔的原則,即內部必須選用在水中能灌漿、能膨脹、能滲透的柔性 注漿堵漏材料,外部封堵採用剛性高強堵漏劑；對沉降縫堵漏必須在縫內進行,採用剛柔結合、膨脹增強結合4道堵漏防線效果甚佳,即由里向外依次為柔、剛、柔、剛4道防線；對埋件周圍漏水堵漏,剔鑿一定深度後,採用無機滲透性剛性防水材料和速凝劑堵漏；對線管內部滲漏水堵漏,在堵漏時必須塞實；地下室堵漏只 有從工程內部進行,方案合理,操作正確,才能獲得良好效果。
   防水堵漏工法所採用的基本原理是化學灌漿。化學灌漿就是利用手工或機械手段，進行帶水堵漏，在壓力作用下，將特製的化灌材料灌入到建築物結構裂隙中，使灌漿材料在裂隙中凝固，以達到充填裂隙和止水的目的。
   對貫穿裂縫，可採取封縫、埋管、化灌的方法處理。對非貫穿裂縫，因閉氣的關系，難以將漿液灌到裂縫的尖頂區，從而不能消除該尖端區所形成的應力集中區，故處 理中應周密考慮各種因素，提高漿液的充填率。對於溫度裂縫，考慮到混凝土建築對氣溫的「滯後效應」，一般選擇在混凝土體溫度的低點進行灌漿堵滲漏水處理， 效果較好。

㈤ 電梯急救演習方案

自動扶梯急救演習方案

㈥ 小區電梯井漏水，電梯基坑地面積水怎麼處理好

電梯基坑滲水處理施工工法在建築物地下基礎施工中，由於電梯基坑的埋深較基槽更低，常常是進行基坑降水後，電梯基坑部位降水不到位或由於所 處土層為滯水層，而導致電梯基坑側壁及底部滲水，嚴重影響了電梯基坑的正常施工。我們通過對**工程電梯基坑因降水不到位而滲水問題的處理過程，找出了 簡單、有效、經濟的辦法，並形成本工法，從而解決工程建設中的類似問題。
防水堵漏方法1.堵漏不成功原因分析：對眾多堵漏材料和防水材料的技術性能不了解,不重視研究防水技術。施工時不找漏水點、漏水線；見縫漏水即騎縫打眼灌漿；見牆面滲水即滿牆打眼灌漿或在牆面塗刷表面塗料；見沉降縫漏水即剔鑿填充剛性防水材料或灌注熱瀝青堵漏等等,這種盲目打眼、盲目灌漿、盲目堵漏的較終結果是鑽孔不進漿或不易進漿,沉降縫堵剛性防水材料,裂縫後繼 續漏水,未真正將漏水點、漏水線、漏水縫堵嚴,造成堵漏不成功；單純採用各種塗料在砂漿層或混凝土表面塗刷成膜堵漏,忽視了隱蔽漏水點、漏水縫的處理,只 有點堵、線堵和面塗堵漏相結合才能成功；對重點漏水部位和沉降縫堵漏應採用多道防水線。
2.成功堵漏的原則及方法：必須通過剔鑿找清漏水點、漏水線,有針對性地進行堵漏；對漏水點、漏水線堵漏採取剛柔結合、膨脹增強結合,外剛內柔的原則,即內部必須選用在水中能灌漿、能膨脹、能滲透的柔性 注漿堵漏材料,外部封堵採用剛性高強堵漏劑；對沉降縫堵漏必須在縫內進行,採用剛柔結合、膨脹增強結合4道堵漏防線效果甚佳,即由里向外依次為柔、剛、柔、剛4道防線；對埋件周圍漏水堵漏,剔鑿一定深度後,採用無機滲透性剛性防水材料和速凝劑堵漏；對線管內部滲漏水堵漏,在堵漏時必須塞實；地下室堵漏只 有從工程內部進行,方案合理,操作正確,才能獲得良好效果。
防水堵漏工法所採用的基本原理是化學灌漿。化學灌漿就是利用手工或機械手段，進行帶水堵漏，在壓力作用下，將特製的化灌材料灌入到建築物結構裂隙中，使灌漿材料在裂隙中凝固，以達到充填裂隙和止水的目的。
對貫穿裂縫，可採取封縫、埋管、化灌的方法處理。對非貫穿裂縫，因閉氣的關系，難以將漿液灌到裂縫的尖頂區，從而不能消除該尖端區所形成的應力集中區，故處 理中應周密考慮各種因素，提高漿液的充填率。對於溫度裂縫，考慮到混凝土建築對氣溫的「滯後效應」，一般選擇在混凝土體溫度的低點進行灌漿堵滲漏水處理， 效果較好。

㈦ 建築工程施工當中在開挖電梯底坑時出現地下水怎麼處理

電梯基坑進水一直是電梯安裝和後期電梯維保最頭痛的事。所以前期一定要把基坑防水版做好，以減少不必權要的損失。具體方法可參照下面鏈接方法：
http://wenku..com/link?url=MiL6qm11TRA1n-0N37upOTaZQR_iLvfB-tehwsmwEyudXPeAnHcCJTSNfJR8kz-Af79h3Nz1hpZS1-80ntPTx5vaIaJq0-iXHQzV4ACp3Bm
不過正常情況下，只要你能嚴格按照地下室防水方案來做電梯基坑的話，也就沒什麼問題了。

㈧ 消防電梯基坑排水怎麼處理

定需要排水水進電梯能用消防電梯底坑都設置排水

㈨ 電梯基坑漏水怎麼處理（自己的工程）

電梯基坑滲水是由於混凝土未壓實或兩次澆築混凝土時未清理疏鬆縫而引起的，專通常採用高壓灌漿的屬方法進行補救。

解決方案：

1．首先用鑿子將泄漏處切開，並用高壓灌漿將泄漏點封堵。

2．刷兩次通用防水塗層，再刷一次柔性防水塗層。

3．不建議使用防水性能差的塗料來節約成本，建議使用更好的品牌，如德高、雷邦仕、東方雨虹等。

(9)電梯地坑積水處理方案擴展閱讀：

注意事項：

電梯基坑滲水原因分析

（一）施工質量問題：外牆剛性防水層局部滲漏，外牆剛性防水層不能發揮作用

外牆柔性防水接縫粘不牢，基礎卷斷裂。內牆防水層剛性不與地面接觸。

按設計要求施工時，出現根腐現象。穿牆套管防水層和房間防水層做得不好。

（二）設計不合理：內牆不防水，地下房間120mm隔牆基礎設計在房間中央

在地面上，120mm的牆體和根系不防水，地下水進入地下室，地下室分部。

門框植入地基土中，地基土也是地下水的入口。

（三）電梯固定設備安裝及鑽孔時發生滲漏。