物料提升機遙控器

⑴ 物料提升機與施工升降機證件的區別

1. 施工升降機抄:施工電梯襲通常稱為施工升降機，但施工升降機包括的定義更寬廣，施工平台也屬於施工升降機系列。單純的施工電梯是由轎廂、驅動機構、標准節、附牆、底盤、圍欄、電氣系統等幾部分組成，是建築中經常使用的載人載貨施工機械，由於其獨特的箱體結構使其乘坐起來既舒適又安全，施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在1-3噸，運行速度為1-60M/min。

2. 物料提升機:物料提升機設置了斷繩保護安全裝置、停靠安全裝置、緩沖裝置、上下高度及極限限位器、防松繩裝置等安全保護裝置

3. 相同點:都屬於升降機,都遵循同一個執行標准規范:GB/T10054−2005施工升降機，GB10055−2007《施工升降機安全規程》

4. 區別:電氣控制系統不同.施工升降機在箱體內控制和地面控制均可,屬於兩端控制,物料提升機屬於手提式控制端.
   

⑵ 物料提升機必須裝有的安全裝置的保護有哪些麻煩告訴我

（多選）物料提升機必須裝有____等安全裝置進行保護。
A.安全停靠裝置
B.斷繩保護裝置
C.超高限位裝置和下極限裝置
D.緩沖器、超載限制器

⑶ 物料提升機必須裝有的安全裝置的保護有哪些

物料提升機安全裝置有：
A.安全停靠裝置

B.斷繩保護裝置

C.超高限位裝置和下極限裝置

D.緩沖器、超載限制器

E.彩色監視器。

你的是正確的。

⑷ 1噸的龍門吊物料提升機必須專職司機嗎

不是專職司機，應該叫做上崗證
是需要培訓上崗的。

至於需不需要專職的，那就看公司的需要了。

因為在公司裡面工作，有的時候不可能讓你只做一件事情的。

⑸ 建築物料提升機怎麼操作

點擊上行按鈕物料機啟動往上走，到達目的層時點擊停止，下行同理。零位按鈕工地不用的。

⑹ 物料提升機的安全裝置有哪些

安全停靠裝置、斷繩保護裝置、超高限位裝置、下極限限位器、緩沖器、超載限制器

1、安全停靠裝置或斷繩保護裝置。
（1）安全停靠裝置。吊籃運行到位時，停靠裝置將吊籃定位。該裝置應能可靠地承擔吊籃自重、額定載荷及運料人員和裝卸物料時的工作荷載。
（2）斷繩保護裝置。當吊籃懸掛或運行中發生斷繩時，應能可靠地將其停住並固定在架體上。其滑落行程，在吊籃滿載時，不得超過1m。
2、樓層口停靠欄桿（門）。各樓層的通道口處，應設置常閉的停靠欄桿（門），宜採用聯鎖裝置（吊籃運行到位時方可打開）。停靠欄桿可採用鋼管製造，其強度應能承受1kN/m水平荷載。
3、籃安全門。吊籃的上料口處應裝設安全門。安全門宜採用聯鎖開啟裝置，升降運行時安全門封閉吊籃的上料口，防止物料從吊籃中滾落。
4、上料口防護棚。防護棚應設在提升機架體地面進料口上方。其寬度應大於提升機的最外部尺寸；長度：低架提升機應大於3m，高架提升機應大於5m。其材料強度應能承受10kPa的均布靜荷載。也可採用50mm厚木板架設或採用兩層竹笆，上下竹笆層間距應不小於600mm。
5、上極限限位器。該裝置應安裝在吊籃允許提升的最高工作位置。吊籃的越程（指從吊籃的最高位置與天梁最低處的距離），應不小於3m。當吊籃上升達到限定高度時，限位器即行動作，切斷電源（指可逆式卷揚機）或自動報警（指摩擦式卷揚機）。
6、緊急斷電開關。緊急斷電開關應設在便於司機操作的位置，在緊急情況下，應能及時切斷提升機的總控制電源。
7、信號裝置。該裝置是由司機控制的一種音響裝置，其音量應能使各樓層使用提升機裝卸物料人員清晰聽到。
8、高架提升機除應滿足以上規定外，尚需具備下列安全裝置並應滿足以下要求；
（1）下極限限位器。該限位器安裝位置，應滿足在吊籃碰到緩沖器之前限位器能夠動作。當吊籃下降達到最低限定位置時，限位器自動切斷電源，使吊籃停止下降。
（2）緩沖器。在架體的底坑裡應設置緩沖器，當吊籃以額定荷載和規定的速度作用到緩沖器上時，應能承受相應的沖擊力。緩沖器的型式，可採用彈簧或彈性實體。
（3）超載限制器。當荷載達到額定荷載的90%時，應能發出報警信號。荷載超過額定荷載時，切斷起升電源。
（4）通訊裝置。當司機不能清楚地看到操作者和信號指揮人員時，必須加裝通訊裝置。通訊裝置必須是一個閉路的雙向電氣通訊系統，司機應能聽到每一站的連系，並能向每一站講話。

⑺ 物料提升機的型號和功率是多少

物料提升機抄的功率為：11kw（單籠）、33kw（雙籠）。

具體請參照下表：

⑻ 物料提升機上有哪些安全裝置

物料提升機上有的安全裝置有:
安全停靠裝置。
斷繩保護裝置。
樓層口停靠欄桿（門）
籃安全門
上料口防護棚。
上極限限位器。
緊急斷電開關。