汽車樹脂機蓋能用嗎

⑴ 發動機缸蓋鋁合金的比較好還是樹脂的比較好

除了重量上的差別以外，在生產過程中鑄鐵缸體和鑄鋁缸體也有很大的不同，鑄鐵生產線佔地面積大，對環境污染也不小，加工工藝比較復雜一些，而鑄鋁缸體的生產恰恰相反，從市場中競爭的角度來說，鑄鋁缸體具有一定的優勢。

⑵ 有的汽車發動機上有塑料蓋子，這個蓋子有什麼用途呢

有的汽車發動機上有塑料蓋子，這個蓋子有什麼用途呢？汽車在行駛的時候由於負壓的原因，發動機肯定布滿了很多的灰塵，如果安裝了發動機蓋板，灰塵都會在蓋板上面，不會在發動機的表面，這樣比較容易清洗，防止燙手，雖然那個塑料蓋有時也非常燙，但是相比發動機來說已經算不燙了。另外防水，發動機溫度高，下雨天誰進去可能有水整齊之類加速氧化。

汽車空調的外循環進氣口布局在前檔下沿的塑料裝飾板位置，如果熱空氣無法阻隔則會隨著氣流達到進口氣位置；那麼在使用外循環與自然風擋時就會不斷進入熱空氣，國產車的發動機艙亂七八糟，有的根本沒有設計可言，各種管線的走法接近農村電工，完全憑感覺。用機倉蓋上，遮醜，還升逼格，立馬高大上。

⑶ 發動機底盤護板樹脂好，還是鋁合金或鐵合金哪種材料好

很多新車出廠時沒有安裝發動機護板，大家購車後都會自己裝一個。這個護板有鋼制的，強化樹脂的，塑料的，還有更高級的鋁合金製作的，哪一種更好呢？我們該如何選擇呢？

⑷ 汽車改裝包圍，什麼材質最好，樹脂纖維好嗎

樹脂纖抄維就是玻璃鋼也就襲是所謂的玻璃纖維！優點，款式較多，價格相當便宜！缺點：基本沒啥韌性，稍強點的撞擊就會破碎！在淘寶上改裝款式最多的就是這種。
原廠材質都是PP材質，韌性好，不易變形破碎。價格要貴很多，相同款式估計是玻纖的2-3倍甚至更多。但是這種材質的改裝件基本都是原廠出品或台灣工廠代理，款式可選擇的餘地不大。
碳纖材料輕，結實，價格更貴！現在主要用在改裝前機蓋 尾翼 和下擾流板。
565說的費用3萬，這個你的看什麼車型的，我的雨燕，PP大包圍W1加排氣，加碳纖尾翼，再加碳纖機蓋不算其他的費用也就10000.足夠了。你要是奧迪，賓士，英菲尼迪，，，，中高檔改裝的話，這三萬連一根排氣也不一定拿得下來，具體要看車型的。