樹脂油箱厚度

㈠ 汽車油箱到底是金屬油箱好還是樹脂油箱好 中間有什麼細分

塑料材來質碰撞不易變自形、不會生銹。 以下轉帖：塑料材質油箱和金屬材質油箱對比起來塑料油箱是比較容易產生靜電，不過不必擔心，因為再多的靜電也不會使塑料產生火花！ 引起汽油燃燒和爆炸的因素是火花而不是靜電，所以現在大部分車都採用塑料材質的油箱，但加油的管路要求是金屬材質的！ 這是因為金屬材質不會引起靜電，如果加油的管路也是塑料的話，就會產生靜電，如果這些靜電對加油槍金屬部分放電的話就會引起火花，從而引發火災！所以如果用桶去加油站加油的話，必須是金屬桶而不能用塑料桶！其實大家如果注意觀察一下加油站的加油槍的話，會發現槍頭金屬管外面饒著螺旋狀的一圈東西，具體是什麼東西沒研究過，不過這玩意肯定是防止外來靜電對金屬管放電的！ 再說說金屬材質的油箱，金屬材質是不會產生靜電的，但是如果車身其他非金屬的部件產生了靜電，這些靜電又正好對金屬油箱放電的話，那就很可能引起火花，而火花就是引起汽油燃燒和爆炸的元兇！

㈡ 樹脂油箱比鐵皮油箱強在哪

在很早以前，汽車使用的是鐵皮油箱，後來人們發現它有很多缺點，於是使用了樹脂油箱，但是現在豐田、雷克薩斯和三菱還是使用的鐵皮油箱，這是為什麼呢？難道鐵皮油箱有不為人知好處嗎？其實並不是這樣，豐田這么做是有自己的理由的，具體有三點，大家看對不對！

最後就是最關鍵的一點，鐵皮油箱便宜，樹脂油箱貴，這是最根本的理由，雖然豐田總能找到很多借口，但是這才是最關鍵的一點，大家都知道豐田偷工減料是慣例，雖然車子耐用，但是基本上每輛車都要把成本壓到最低，這也是豐田最讓人詬病的地方，大家想反正功能差不多，價格卻差很多，豐田是會選鐵皮油箱還是樹脂油箱？

㈢ 為什麼油箱普遍採用樹脂材料

汽車的來油箱最初都是鐵質的，很自結實，也很沉重，而且造型只能是個方盒子，不易做成異形結構。而且鐵油箱在發生碰撞事故時，會引起火花，有火災隱患。慢慢的，鐵油箱就被淘汰了，現在仍然有個別低端車型採用鐵油箱，就是為了省錢。樹脂油箱，由於材料的特性，可以根據底盤的形狀而隨意設計造型，優化整車的配重，同時自身質量輕，碰撞時堅固程度也是沒有問題的，絕對不會四分五裂，這是目前的主流。

㈣ 為什麼汽車油箱一般採用樹脂材料

其實剛開始汽車的油箱一般都是鋼鐵的。不僅很結實，而且還非常的沉重。所以說油箱的造型，剛開始都是四四方方的不容易做成其他形狀。而且金屬油箱碰撞時很容易會引起火花。有產生火災的危險，所以說金屬油箱慢慢的就被淘汰了。而且現在的主流一般都是樹脂的。這種材料可以根據汽車底盤兒隨意設計。可以優化汽車的配重。而且質量也更加的輕。而且也非常的堅固。

㈤ 汽車油箱蓋，樹脂和金屬的區別是什麼那個生產成本要高一些

樹脂的更安全些 金屬的油箱蓋容易起火花 哈哈 現在的製作工藝 這倆種材質對其沒什麼影響 樹脂的只是商家賣車的一個噱頭

㈥ 汽車油箱到底是金屬油箱好還是樹脂油箱好

各有利弊，樹脂的優勢大一點，也是未來的趨勢。為什麼越來越多車用上內樹脂油箱，因為容減重是現在新車型開發的重要目標，樹脂材料的重量肯定比鐵質輕；第二是樹脂的可塑性好，更容易做成不同形狀，才能滿足新車空間設計的需要，把車子油箱拆下來就會發現油箱頂部一般是凹凸不平的形狀。還有就是樹脂材料畢竟是可再生的，未來大量使用後成本能一直降低。

用什麼材質的油箱是車企出於車型開發需要決定的，沒有很明確的好壞之分。

㈦ 為什麼油箱普遍採用樹脂材料

據我了解沒有採用樹脂材質的，

㈧ 汽車樹脂油箱和鐵皮油箱究竟有什麼區別

我們常見的油箱材質主要有兩類，一類是內部帶塗層的金屬油箱，也就是版我們通常說的鐵質油箱（事權實上還有鋁合金的）；另一類是多層的樹脂油箱，也就是我們通常說的塑料油箱。

現在絕大多數的家庭轎車和SUV使用的都是樹脂油箱；一些卡車的油箱掛在側面，對造型要求不高，使用金屬油箱的比較多。需要注意的是有些油箱位於汽車下部，後橋的前面，位置有些偏低。駕駛這種車型時一定注意不要托底，把油箱撞壞了可不是鬧著玩的。

㈨ 為什麼油箱普遍採用樹脂材料

油箱普遍採用樹脂材料是因為：樹脂材料具有防摩擦、防燃燒、且安全性更高的特點。

對於樹脂油箱，車輛發生火災延伸到油箱處後，溫度升高，油箱會迅速融化，燃油外泄並迅速燃燒，並不會發生爆炸。而金屬油箱因為材質熔點較高被火源吞噬後看似很容易爆炸，實際上在油箱裡面汽油達到著火點之前，油箱與輸油管道之間的連接處材質已經融化脫落，油箱裡面的汽油也會迅速外泄，也基本不會發生爆炸，而金屬油箱發生爆炸最大可能來源於外部火源迅速進入到郵箱內部，引燃汽油，迅速產生大量氣體導致壓強增大而爆炸。

㈩ 鐵質油箱與樹脂油箱究竟哪種好

你好，現在車大部分都是樹脂的了，質量輕，不宜變形，另外汽油也不會腐蝕油箱