金方興樹脂瓦廠家

⑴ 彩瓦的特點

1）選用混凝土瓦時應考慮的主要技術指標：承載力、吸水率、抗凍性、抗滲性。
2）寒冷地區應選用吸水率低的產品。
3）燒結瓦屋面的排水坡度，應根據屋架形式、屋面基層類別、防水構造形式、材料性能以及當地氣候條件等因素，並經技術經濟比較後確定，一般應≥30%。
4）應根據屋面坡度、建築物高度及風荷載大小等，對瓦片採取相應的緊固要求。
5）屋面使用具有掛瓦功能的保溫材料時，保溫層下應有防水墊層。
6）配件瓦如果使用砂漿卧瓦，應附加其它固定措施。
7）其它參見GB50207-2002《屋面工程質量驗收規范》及國家建築標准設計圖集《坡屋面建築構造》J202-1～2。
房子的屋面系統大致可以分成坡屋面和平屋面兩個系統。坡屋面系統的歷史可以追溯到遠古，我國自有史記載以來至清末，房屋建築幾乎都是坡屋面的。國外也大致如此，不過更具特色和多樣性，如有各種尖屋頂、圓球屋頂等。平屋面系統實際是從古代城堡結構演化而來，伴隨著現代混凝土構件的發展，在許多高層建築上獲得了廣泛的採用。
二戰之後，許多國家為適應快速重建的需要，在城市裡大量建築了平屋頂住宅樓，上個世紀七十年代至八十年代。我國的城市住宅樓幾乎也都是採用了平屋面系統，但很快就發現了外觀基本相同、樓頂漏水滲水等問題。於是大量的斜坡屋面住宅樓又重新出現了，造價增加不多，卻解決了平頂樓的冬冷夏熱問題和滲漏水問題。
坡屋面之所以防漏性好，是因為坡屋面有15度以上的坡度，與平屋面相比，「排」重於「防」，「導」重於「堵」，屋面不會積水，自然就不易滲漏水了。此外，坡屋面一般是以瓦片作為防水層面，瓦片較小，上下左右搭接而成一個完整的坡屋面，春夏秋冬，寒暑變化，瓦片熱脹冷縮自如，其防水層面不易破壞。坡屋面的存在還起了與下面房間的隔離作用，故能夠在不採取其它措施的條件下，使下面的房間隔熱保溫。
由於房頂坡屋面的設計和建造可以千姿百態、五顏六色，於是房屋漂亮了，更具個性化了，城市美觀了，許多舊的平頂樓也紛紛進行了平改坡改造，目前坡屋面系統已成為我國住宅建築的主流。
坡屋面的主材料各式各樣：木板、樹皮、竹條、茅草、麥桿，甚至還有石片等等。但這些材料防水性差、壽命很短，直到人工燒制的黏土瓦出現後，才算有了真正的屋面材料。所謂「秦磚漢瓦」，說的是我國兩千多年前就出現黏土瓦了，這種瓦呈圓弧片狀，用黏土製作成形後，高溫燒結而成，為黑灰色，蓋瓦時一排排相互正反搭接，片與片呈魚鱗狀。這種瓦片很小、很薄，很容易破碎。如今，除城市中一些仿明清的建築還使用外，已很少見到。
近代又出現了一種機壓成形的黏土瓦，俗稱「土洋瓦」，意即從西洋引進的，由泥土製成的瓦。這種瓦同樣須經高溫燒結、面積較大、每平方米約14-15片，顏色有黑灰色和土紅色兩種。由於要經過高溫燒結、變形較大，蓋在屋面平整度差，且紅色的土洋瓦時間不長就容易發黑，很不美觀，也屬國家禁用范圍。
歷史同樣十分悠久的是琉璃瓦，它是由陶土製作成形，表面塗一層彩色釉，再高溫燒結而成。由於有了一層釉，外表要比黏土瓦光亮和漂亮多了，當然價格也高得多，形狀也有多種。傳統的筒狀琉璃瓦古代多用於皇宮、廟宇等高貴建築上。目前城市裡已很少使用這種琉璃瓦，但江南農村私人建房使用還較多。
還有一種在現澆屋面上用沙漿貼面的彩色小波形瓷瓦，前幾年曾流行了一陣，現在已經銷聲匿跡了，原因是在四季氣溫變化下，貼面的瓷瓦很易剝落。
近幾年來，又出現了一種所謂陶土瓦，其特點是採用陶土但表面不上釉，顏料混入陶土中，高溫燒結面成。這種陶土瓦與琉璃瓦相比，色彩比較雅緻，與彩色水泥瓦接近，無所謂「光污染」，但不如琉璃瓦清潔，易污染發黑。
綜合上述，無論是黏土瓦，還是琉璃瓦或陶土瓦，都有一個共同特點，就是要高溫燒結。經過高溫焙燒，就不可避免地會產生變形和微小裂紋。變形會造成所蓋的瓦不那麼平整、美觀，微小裂紋會逐漸擴大而導致滲水。眾所周知，不管多小的裂縫都易滲入水，如遇冬季低溫，滲入縫中的水就會結冰膨脹，反復發生就會擴大裂縫，從而影響其壽命。
另一個特點是：黏土瓦和琉璃瓦單片面積都很小，單位面積需要覆蓋的瓦片多，搭接也多，故而單位面積的重量也高，通常每平方米高達55公斤以上，黏土瓦吸水大，雨天重量還要高得多。
彩色混凝土瓦，俗稱水泥彩瓦，在歐美已有100多年的歷史，在上個世紀八十年代末開始引進到國內。到九十年代中期，美國、英國、義大利、澳大利亞等國的混凝土彩瓦設備和技術相繼進入中國，在中國政府下令禁止生產黏土瓦之後，民間的小彩瓦廠如雨後春筍般地發展起來，目前國內已有數千家之多。城市建築蓋瓦大都已採用這種彩色混凝土瓦，2007年我國的彩色混凝土瓦行業標准JC746-2007發布，進一步促進了水泥彩瓦的發展。究竟是什麼原因，使我國彩色混凝土瓦的發展如此迅猛呢？原來彩色混凝土瓦有著我國傳統屋面材料不可比擬的優越性：
1、它屬於混凝土構件，強度高、密實度好、吸水率低、壽命長。由於瓦的單片面積大，單位面積的蓋瓦量要比黏土瓦和琉璃瓦少得多。因此單位面積所用瓦的重量要輕得多，蓋瓦的效率也高。2、它僅需在40度左右養護，無須高溫焙燒，故變形極小，蓋在屋面上平整美觀。3、瓦型多種多樣，生產設備和工藝五花八門，彩瓦顏色幾乎可以隨心所欲，不僅可以做成表面單色、表面多種色彩疊加，也可以做成通體單色和通體混合迷彩，給了建築設計師無盡的選擇。4、彩瓦表面噴一層密封劑，以防止混凝土表面產生二次泛鹼。這種密封劑一般具有防霉和自潔作用，可使彩瓦表面長期不發黑、不長苔。採用氧化鐵顏料與水泥混合配成的色彩可保持幾十年基本不變（註：採用塗料噴刷在彩瓦表面的色彩一般只能保持數年）。5、彩色混凝土瓦的生產效率較高，目前世界最高的生產速度已達到每分鍾120片，正在向每分鍾140片邁進。6、生產過程中能耗低，無煙塵污染產生，由於主要原材料是水泥河沙，故不侵佔土地農田資源。
上個世紀九十年代後期開始，上海、大連等地興起了「平改坡」熱，幾乎把所有沿街平屋頂都改成了坡屋頂，城市面貌煥然一新。充當主要坡屋面材料的是瀝青瓦，其最大特點是重量輕，色彩也較多。但我們必須正視其缺點。首先，瀝青瓦易老化，就是在美國，其壽命一般也只有十幾年。第二，瀝青瓦採用粘結加釘子的鋪蓋方法。在木板屋面上粘結瀝青瓦再輔以釘子尚能承受一定的風力，但在現澆混凝土屋面上由於釘釘困難主要依靠粘結，往往粘結不牢或膠水失效，一遇較大的風力，就會被吹落。第三，瀝青瓦阻燃性差。
在歐洲，瀝青瓦的標准訂得較高，但應用較少。在美國，瀝青瓦曾是主要的坡屋面材料，原因是在美國木材和瀝青瓦都是較便宜的建築材料，住宅一般都是用木材建造，為了減少承重，也為了減少造價，過去大都用瀝青瓦，但是近十多年來，美國人已越來越認識到瀝青瓦的問題，越來越多的採用混凝土瓦了。
彩色混凝土瓦是我國目前坡屋面材料必然的首選。事實也是這樣，大江南北、長城內外彩色水泥瓦的應用普及方興未艾，短短十多年就從星星之火而成燎原之勢，已浩浩盪盪勢不可擋。
一、外觀外觀規整，邊條平直，不扭不翹,正反面沒有缺損裂紋，瓦爪完好齊棱齊角（保證掛得牢）。大型瓦廠製造彩瓦時，所用模具由高強鋁合金製成，平整規矩，所產之瓦自然平整且尺寸精確；小廠用鐵皮做模具，本身即翹曲，下來的瓦無法平整規范。這直接影響鋪裝效果，鋪出的屋面縫隙大不整齊，防雨防風隔熱效果明顯差。測定方法：把瓦放在平面之上，按一下便知其是否翹曲平整；用眼瞄一下兩邊側棱，更知是否平直。
二、著色層
1）材質。先判斷著色層是水泥還是油漆。混凝土彩瓦著色方法有二；其一：彩瓦著色層是水泥與無機顏料、樹脂及氧化硅骨料所構成，厚度在0.5mm左右。它附著力強（與瓦同時製作）耐候性一般，經過一定時期的日曬雨淋容易褪色。老式制瓦和小型瓦廠大部分用這種方法著色，原因是成本低；其二：採用油漆噴塗，噴塗著色鮮艷，一般噴塗干膜厚度約在35um以上，歷經十數年的使用，久不變色不剝落。辨別時先觀察：前者從側面及端頭看著色層有一定厚度，後者很薄，並能看到漆的噴霧點。
2）顏色的一致性。好瓦整個瓦面著色層均勻一致為麻面，沒有任何流痕及色差。次瓦則不然。將多片瓦擺在一起，好瓦相互顏色不能有差異。
三、密實度。它決定著瓦的強度，抗滲水性，抗凍性，以及使用壽命。
密實度是由制瓦設備是否先進及生產工藝水平決定。高密度瓦必須由半干水泥料經高壓（1250牛頓力左右）沖壓成型。水泥的水灰比在0.4~0.5之間（一公斤水泥加水0.4~0.5公斤）用美國專利攪拌設備自動配好（其它簡單方式攪拌不成），生產時在軋制倉內猶如軋鋼一樣，把水泥擠軋在高強鋁合金模具上，經自動切斷，這樣就形成高密度瓦坯。由於內部空隙小，水很不容易滲透。小廠一般使用平行擠壓設備製造，人工拌料或用一般簡易攪拌機，水灰比只有加到0.6~0.7時才能把水泥漿拌成，再加上用的是鐵皮模具，無法承受大的壓力，只是一抹而蹴，因而密實度大大降低，內部空隙既大又多，所以抗滲性很差。在連陰天，雨水就會滲到瓦背面下滴，進而滲入屋面。（據資料介紹，當水泥的水灰比由0.4加到0.7時，抗滲性下降100倍！！）密實度底，不但抗滲性差而且強度也隨之下降，好瓦抗折力可達300公斤以上，差瓦還不到100公斤。抗滲性差，冬季就不耐凍。尤其在北方，白天雪水滲入瓦中，夜間結冰膨脹，將瓦脹裂而逐漸剝落破壞，瓦的使用壽命也就不會長。

⑵ 十大樹脂瓦品牌有哪些

紅波樹脂瓦

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⑷ 合成樹脂瓦國內十大品牌

品恆樹脂瓦，瑞痕樹脂瓦，正成樹脂瓦等品牌

⑸ 現在最新的屋面瓦是哪種材質

現在比較新的屋面瓦沒有，目前在我國的瓦片種類很多簡單的舉下例子：

1、廠房車篷：彩鋼瓦，石棉瓦，PVC瓦等 ，使用年限短，價格優。

2、民房：陶土瓦，琉璃瓦，西班牙瓦，連鎖瓦，水泥瓦等，笨重不美觀，價格優。

3、寺廟，亭子等古建築：古建築陶瓦，古建築金屬瓦等，特色性產品。

4、木屋，輕鋼結構：瀝青瓦，彩石金屬瓦等，瀝青瓦使用年限短，金屬瓦貴。

5、小別墅，會所，酒店，中高檔小區：瀝青瓦，彩石金屬瓦，太陽能瓦，樹脂瓦等，相對來說的 話更美觀，價格高。

6、還有一些比較貴的鋁合金瓦等等。

屋面瓦種類很多，主要的分類方法是根據其原料來分類，有粘土瓦、彩色混凝土瓦、石棉水混波瓦、玻纖鎂質波瓦、玻纖增強水泥（GRC）波瓦、玻璃瓦、彩色聚氯乙烯瓦、玻纖增強聚酯採光製品、聚碳酸酯採光製品、彩色鋁合金壓型製品、彩色塗層鋼壓型製品、彩鋼瀝青油氈瓦、采鋼保溫材料夾芯板、琉璃瓦等。

其中粘土瓦、彩色混凝土瓦、玻璃瓦、玻纖鎂質波瓦、玻纖增強水泥波瓦、油氈瓦主要用於民用建築的坡型屋頂，聚碳酸酯採光製品、彩色鋁合金壓型製品、彩色塗層鋼壓型製品、采鋼保溫材料夾芯板等多用於工業建築，石棉水混波瓦、鋼絲網水泥瓦等多用於簡易或臨時性建築。琉璃瓦主要用於園林建築和仿古建築的屋面或牆瓦。

(5)金方興樹脂瓦廠家擴展閱讀：

房子的屋面系統大致可以分成坡屋面和平屋面兩個系統。坡屋面系統的歷史可以追溯到遠古，我國自有史記載以來至清末，房屋建築幾乎都是坡屋面的。

國外也大致如此，不過更具特色和多樣性，如有各種尖屋頂、圓球屋頂等。平屋面系統實際是從古代城堡結構演化而來，伴隨著現代混凝土構件的發展，在許多高層建築上獲得了廣泛的採用。坡形屋面基本都使用了屋面瓦。

瓦作為最古老的建築材料之一，千百年來被廣泛使用。瓦是最主要的屋面材料，它不僅起到了遮風擋雨和室內採光的作用，而且有著重要的裝飾效果，隨著現代新材料的不斷涌現，瓦的其他功能也不斷出現。

⑹ 合成樹脂瓦國內十大品牌

榮登「2017年度中國樹脂瓦十大品牌」榜單的優秀企業和品牌如下：

第一名：上海南凌工貿有限公司 （南凌）

上海南凌工貿有限公司是美國通用電氣公司(簡稱GE公司)的倡導和大力支持下,成立於2005年,是一家集工貿為一體的新型的,現代的民營企業。

第二名：張家港市辛巴克機械有限公司 （辛巴克）

張家港市辛巴克機械有限公司坐落於江蘇長江之濱，東部沿海國家文明衛生城市——張家港市。地理位置優越，東臨上海，西接南京，南壤蘇錫常地區，緊挨204國道旁，水陸交通極為便捷。

第三名：無錫卓鵬建築材料科技有限公司 （卓鵬）

無錫卓鵬建築材料科技有限公司----地處經濟繁榮的長江三角洲無錫市濱湖區馬山經濟開發區，環境優雅，交通便利。我公司為全國較早江蘇首家生產耐候合成樹脂瓦塑鋼防腐瓦，APVC防腐瓦企業。

第四名：江蘇中坤建築材料股份有限公司 （中坤）

江蘇中坤建築材料股份有限公司地處美麗的黃海之濱、花果山聖地---連雲港。地理位置優越，交通便利。為全國各地客戶貨物的輸送創造了有利條件。

第五名：佛山市禪城區星發瓦業有限公司 （星發）

佛山市禪城區星發瓦業有限公司，是佛山市星發陶瓷實業有限公司屬下的新星企業。星發瓦業公司專業從事建築材料的研發、生產和銷售。

第六名：佛山市南海恆興塑料建材有限公司 （恆興）

佛山市南海恆興塑料建材有限公司創建於一九八八年，是一家專注於PVC屋面建築材料的開發、生產、銷售、服務為一體的企業。

第七名：北京德鑫恆達商貿有限公司 （德鑫）

北京德鑫恆達商貿有限公司成立於1999年，通過16年發展主營以樹脂 為中心復合材料。聚氨酯保溫材料兩大類。

第八名：佛山市森顥新型建材有限公司 （森顥）

佛山市森顥新型建材有限公司擁有一批建材行業技術精英和管理人才，目前迅速形成了龐大完善的研發、銷售和服務體系。

第九名：佛山市南海鷹發建材塑膠有限公司 （鷹發）

佛山市南海鷹發建材塑膠有限公司位於美麗富饒的珠江三角洲腹地——廣東省佛山市南海區官窯鎮，這里的水、陸交通都非常方便，比鄰廣州與佛山之間，是佛山到廣州白雲國際新機場的必經之路。

第十名：上海紅京印實業有限公司 （紅京印）

上海紅京印實業有限公司是從事工程塑料改性/著色研發、生產的專業企業。產品廣泛應用於建材、汽車、航天及電子電器等行業。

⑺ 空器濾清器濾紙為什麼浸膠

濾清器過濾紙的論述

作為一種有效的過濾介質，過濾紙已被廣泛地用於各個領域。根據組成濾紙的纖維種類不同，過濾紙的性能、用途也不一樣，有用於一般場合的普通濾紙，用於高溫下的的玻璃纖維濾紙，也有超凈用聚丙烯濾紙等。根據濾紙是否浸膠，可以分為兩大類，即浸膠濾紙和非浸膠濾紙。浸膠濾紙又分為固化濾紙和非固化濾紙。下面主要介紹用於工業中的浸膠濾紙。

一、浸膠濾紙的特點

浸膠濾紙可以說是由木質纖維、人造纖維、玻璃纖維或三者混合而在造紙機上形成的能滿足一定強度、挺度及透氣性要求的具有迷宮式結構的紙。它不同於一般紙張的地方主要是具有較高的強度、挺度及透氣性等方面的要求。隨著過濾要求的不斷提高，任何由單種纖維組成的濾紙都越來越難以滿足使用上的要求，所以由多種纖維組合而成的濾紙應運而生。濾紙生產中常用的纖維有木質纖維、化學纖維、玻璃纖維等。

木質纖維主要從各種木漿中得到，少部分來自棉絨纖維漿和草漿，是一種自然生長的纖維。根據樹種、生長地、木漿加工方法的不同，其纖維特性也各異。用於濾紙的木漿通常具有高疏鬆度、高透氣性等特性。纖維直徑通常從20μm~45μm纖維長度從1mm到4.5mm不等。如圖1所示。

圖1 纖維尺寸比較圖 （纖維直徑μm）

化學纖維是人工方法將有機化合物噴絲而成的纖維，最常用是聚脂、尼龍等，用以增強濾紙的強度，提高濾紙的耐溫性能、耐破度和挺度等；

玻璃纖維其纖維直徑特別小，早小可達0.5μm，用於製造超精密濾紙，與同待孔徑的全木質纖維濾紙相比，具有阻力小，耐高溫（最高工作溫度可達300℃）等優點。

二、過濾紙的功能和過濾機理

過港督紙的應用，為從液體、氣體中除去盡可能多的污染顆粒提供了一種有效手段，並且具有較小的阻力限制。它因此而得到廣泛的應用。換句話說，過濾器必須防止已過濾系統被有害顆粒所損壞，同時又允許足夠的流體通過過濾器，以避免在泵、作功筒、燃燒室中產生空穴。這就對濾材提出了嚴格的要求。

圖2 浸膠濾紙電子掃描顯微照片

如圖2電子掃描顯微照片所示，濾紙結構是由纖維和通道組成的迷宮式結構，而不像金屬絲網那樣很精細的直通式孔徑。這種結構加上流體中伴生的物理力共同構成過濾紙的過濾功能。其過濾機理如下：

1.直接捕獲或接攔截

在此過程中，有人誤以為它是形成過濾的唯一因素，認為污物顆粒被阻擋在流入面表面或迷宮中僅僅是因為它們比孔徑大的緣故。其實不然，還有：

2.吸附

當被過濾的流體通過迷宮時，盡管有些顆粒的直徑遠比孔徑小，但在靜電吸引力的作用下也將這些小顆粒吸附到濾紙上。故此，有的濾材有製造過程中專門加上靜電。

3.沖擊陷入

在此過程中，由於流速的關系，顆粒直接陷入濾紙纖維的表面而非滯留在濾紙孔隙中，並且被吸附力和流體的流動力保持在其上面，從而也阻攔住一些較小的顆粒。

4.過濾結塊

隨著污物顆粒在濾紙表面上的不斷積累，其自身形成一種過濾層，從而在大顆粒之間的孔隙中捕獲更小的顆粒，隨著顆粒的不斷增加，阻力也不斷接連加，直到最後完全堵死或達到壓差。

圖3 大開口、低流阻、低效濾紙

三、濾紙的設計與製造

濾紙生產，說起來很簡單，無非是多種纖維在水基粘結劑中浸泡使其完全分散開來，然後在絲網上形成緊密接合的連接紙卷，通過乾燥、浸膠、再烘乾達到可接受的濕度水平。但實際上製造高效，可*的濾紙並非那麼簡單。因為不同纖維類型、重量、厚度的組合將產生不同的過港督特性。不同批次木漿其特性也名民，但濾紙生產卻要保持批與批，卷與卷甚至年與年之間的性能的一致，要求其重量、疏鬆度、透氣性、強度等變化范圍很窄。理論上完美的過濾器應當濾除100%的污染顆粒而又提供始終如一的透氣性等。實際上這是不可能的。濾紙的設計必須盡最大努力在各項指標中求得平衡，以有效保護需過濾的系統。圖3—5為不同牌號濾紙的電子掃描顯微照片，圖3濾紙，其開口尺寸較大，纖維相互結合較少，是一種低效過濾紙。，而圖5紙纖維則十分密集，相互結合很多，這是一種摻有玻璃纖維的高效濾紙（箭頭所指部分為玻璃纖維）。圖5紙與圖3紙相比硬度以及挺度大，過濾精度高，但其單位面積污容量相對較小。圖4紙則介於兩者之間。

圖4 中等流阻與效率紙]

圖5 高效、低流量、帶玻璃纖維的高密港督紙（見箭頭）

纖維選擇及其組合的標準是非常復雜的，在此不可能細講，從纖維尺寸圖（圖1）中可以看出，南辯證軟木纖維長度很長，直徑很大，因而有大的孔隙面積和高的納污容量。相對短而薄的硬木纖維和玻璃纖維則產生大量的接合，形成較小的孔徑，因而具有較高的過濾精度。

纖維選定以後，接下來必須確定所需的基本重量和紙厚。基本重量是指單位面積上濾紙的重量，用g/m2表示。基本重量除以厚度即等於視在比重。用以指明單位體積內濾紙重量，可反映出濾紙的納污能力。視在比重越低，納污能力越大。

根據每一種過濾紙應用場合的不同，其基本重量、厚度以及視在比重也不同。一般來說，用於柴油濾的紙其精度較高，視在比重也較小。玻璃纖維的應用降低了濾紙的視在比重。因而在保持與全木質纖維濾紙相同過濾精度的情況下，其納污容量有較大提高。

選定纖維、確定重量與厚度之後，一睛步就是選用一種合適的樹脂將紙浸漬。以便使其能抵搞機油等介質劇烈的冷熱變化、液壓系統中的高壓沖擊、高速氣流以及其他惡劣條件等。樹脂類型依濾紙工作場合而定，一般分為熱固型和非熱固型（非熱固型包括低溫固化和非固化）兩種基本類型。它不僅能增強濾紙，提供合理的擱置壽命，而且允許折成波紋做成濾芯等。熱固型樹脂在固化溫度下其分子形成三維結構。這類樹脂由於其良好的粘接性、搞老化性而得到廣泛應用，其中常用的是酚醛樹脂。非熱固型樹脂（線性結構類或熱塑料）在加工過程中僅需加一點熱淚盈眶或不需加熱，通常用於不太惡劣的條件下，如汽車空氣濾等。這類樹脂大部分是聚醋酸乙烯酯樹脂，丙烯酸樹脂。

濾紙浸漬後，在多數情況下都要壓與楞從而獲得所需的挺度通訊折波紋的方便，然後將其乾燥到合適程度。

根據應用情況，樹脂含量從10%到30%（占最終濾紙重量）不等，揮發率在3%到9%之間變化，平均而言樹脂含量為17%，揮發率為7%。熱固樹脂含量25%以上的，容易使固化後的濾紙京戲脆，容易堵塞孔隙。

四、成品濾紙的技術指標

成品濾紙指的是濾紙商所製成的最終產品，其技術性能和狀態常用下列術語來表示。

1.基本重量（見前）

SD指浸膠並乾燥過但沒有固化的濾紙。

SDC指浸膠、乾燥、並固化的濾紙。固化溫度為150℃滯留時間10min。

2.紙厚：指濾紙的厚度。用mm表示

3.瓦楞及瓦楞濃度：瓦楞指加到紙上的隆起部分，用以保持過濾器波紋面的分離，

而使所有波紋面完全暴露於被過濾的流體。瓦楞不單增加濾紙的挺度，而且也增加過濾面積。瓦楞深度指從谷峰到谷底的深度。

4.佛雷塞（Frazier）空氣流量，簡稱為佛雷塞；指在0.5英寸水柱壓差下每分鍾通

1平方英盡（0.093平方米）濾紙面積的空氣流量。常用立方英盡表示。

5.空氣阻力：指以85L/min空氣流量，通過100㎝2樣品時所產生的空氣阻力值。

Pa表示。

6.莫侖強度或莫侖耐破度，指莫侖破裂試驗機測出的破裂阻力值。用磅/平方英尺

示，通常在固化後的空氣濾紙上做試驗，或在固化後又在水中煮5分鍾的濾紙做試驗。

7.挺度：表示濾紙搞折能力和加工性的指數。用89mm長（縱向）、51mm寬（橫向）的樣片在格利挺度試驗機上測量而得，結果用mg表示。

MD即縱向，也就是紙的長度方向。由於製造過程中的纖維定向性，在這一方向上濾紙有較高的挺度和強度。CD即橫向，也就是紙的寬度方向。

8.起泡點或最大孔徑：當壓縮空氣通過由試驗液覆蓋著的樣片時，用專門儀器測得的第一個氣泡點產生時的壓力。濾紙的最大孔徑可以從起泡點導出，公式為：

D=00000

式中：D——孔徑μm；

S——液體的表面張力，Mn/m；

P——氣泡點壓力，mbar。

試驗液的表面張力對試驗的可重復性甚為重要，故一般採用99%的異丙醇或AC394試驗液，應避免使用柴油、煤油等燃油液體。

9.平均流量孔徑：即一半的流量從該孔徑及其以上的孔徑中流出。可作為濾紙精度的衡量指標。

10.樹脂含量：指濾紙中樹指所佔的比重。用%表示

11.揮發率：指濾紙中揮發物所佔的比例。用%表示。

12.搞拉強度：在25mm寬的濾紙上加力拉伸至斷裂時的值。

過濾紙的試驗是一頂復雜的工作，目前通用的性能試驗，大多是根據[美]「汽車工程協會（S.A.E.）」、國際流體動力協會（N.F.P.A.）「及」「國際標准化組織（I.S.O）」制定的標准試驗程序進行的。詳細情況請參見有關標准。

濾紙的發展方興未艾，隨著造紙技術的不斷提高，會有更多更好的濾紙出現，它的應用也越來越廣泛。

空氣濾清器簡介
air filter 清除空氣中的微粒雜質的裝置。活塞式機械（內燃機、往復壓縮機空氣濾清器等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。
[編輯本段]主要分類
空氣濾清有慣性式、過濾式和油浴式3種方式①慣性式：由於雜質的密度較空氣的密度大，當雜質隨空氣旋轉或急轉彎時，離心慣性力的作用能使雜質從氣流中分離出來。②過濾式：引導空氣流過金屬濾網或濾紙等，將雜質阻擋並粘附在濾芯上。③油浴式：在空氣濾清器底部設有機油盤，利用氣流急轉沖擊機油，將雜質分離並粘滯在機油中，而被激盪起的機油霧滴隨氣流流經濾芯，並粘附在濾芯上。空氣流過濾芯時能進一步吸附雜質，從而達到濾清的目的。 凈化空氣的過濾裝置。他們有以下區別： 1：機器（如內燃機和空壓機）進氣道將外界吸入的空氣凈化； 2：煙粉塵排放工廠及交通廢氣必須事先凈化道大氣的環保措施凈化器； 3：凈化廠房的空間須達高等級清潔級所使用的高效過濾裝置。 他們之間從選材道試驗以及技術指標要求沒有一致性，各自的標准也不相同
[編輯本段]空氣濾清器的更換周期
通常建議客戶每行駛1.5萬公里更換一次。空氣濾清器 經常在惡劣環境中工作的車輛應當不超過1萬公里更換一次。（沙漠，建築工地等） 空氣濾清器的使用壽命，轎車為3萬公里，商務車為8萬公里。 對濾清器的過濾要求 1.過濾精度高： 濾出所有較大的顆粒（>1- 2 um） 2.過濾效率高：減少通過濾清器的顆粒數量。 3.防止發動機出現早期磨損。防止空氣流量計損壞！ 4.壓差低，確保發動機有最佳的空燃比。降低過濾損失。 5.過濾面積大，容灰量高，使用壽命長。降低運營費用。 6.安裝空間小，結構緊湊。 7.濕挺度高，防止濾芯出現吸癟現象，造成濾芯被擊穿。 8.阻燃 9.密封性能可靠 10.性價比好 11.無金屬結構。利於環保，可再利用。 利於儲藏。
[編輯本段]空氣濾清器的清洗方法
1.自己動手清洗濾清器 打開前車蓋，那裡會有一個黑色的正方形或者長方形的盒子。然後有一條大的通氣管連接到節氣門的就是。上面有的是螺絲，有的是壓扣。很容易能打開取出的。一般清潔的話，都是把灰塵吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建議換了在安裝的時候，也必須把裝空氣慮清時，也先將裡面吹一下。 2.定期清洗空氣濾清器或更換濾芯 汽車發動機是非常精密的機件，極小的雜質都會損傷發動機。因此，空氣在進入氣缸之前，必須先經過空氣濾清器的細密的過濾，才能進入氣缸。空氣濾清器是發動機的守護神，空氣濾清器狀態的好壞關系著發動機的壽命。空氣濾清器 如果汽車行駛中使用過臟的空氣濾清器，會使發動機進氣不足，使燃油燃燒不完全，導致發動機工作不穩定，動力下降、耗油量增加的現象發生。因此，汽車必須保持空氣濾清器的清潔。 在一般道路情況下，汽車行駛7500-8000km必須對空氣濾清器進行清潔維護。在砂塵程度較大的地區維護的間隔應相應縮短。 新型轎車上廣泛使用乾式空氣濾清器，乾式空氣濾清器的濾芯是由經過樹脂處理的微孔濾紙製成的，具有濾清效果好、維護方便等特點。因車型不同，其結構形狀有所區別，但其維護方法是基本相同的。在對其進行維護時，應遵照汽車製造廠方規定（見表1）的使用里程進行。