廈工50鏟車空氣濾芯

㈠ 裝載機怎麼換濾芯，再哪個位置 詳細一點 謝謝

①把裝載機停放到水平的地面上，將動臂舉升至最高位置，鏟斗後傾到最大位置，然後關閉發動機。將鏟斗操縱桿輕推到鏟斗前翻位置，使鏟斗在自重的作用下向前翻到極限位置，排出轉斗油缸大腔中的油液。
②將動臂操縱桿輕推到動臂下降位置，使動臂在自重的作用下緩緩的下落，排凈動臂油缸大腔中的油液。將鏟斗放在地面上。
③將液壓油箱等部件表面的污物清洗干凈，以免在拆卸過程中污染液壓系統。將盛油容器放在液壓油箱的底部，拆下液壓油箱底部的放油螺塞，放出液壓油。
④拆下液壓油箱加油濾芯固定螺栓，取出加油濾芯。
⑤從液壓油箱上部拆開液壓油回油過濾器頂蓋，取出回油濾芯。（註：若發現有大量的金屬沫或碎片，請檢修相關部件。）
⑥拆下加油口下方的油箱清洗口法蘭蓋，用柴油沖洗油箱底部及四壁，最後用干凈的布擦乾凈。
⑦使用煤油（或柴油）清洗拆下的各零部件，再用擦拭布擦拭乾凈並放到較密閉干凈的地方（防止污染），待裝。
⑧將液壓油油箱的放油螺栓、回油過濾器及頂蓋、加油濾芯、油箱清洗法蘭蓋安裝好。（註：法蘭盤螺栓採取對稱交叉依次擰緊。）
⑨從液壓油加油口加入干凈的液壓油，油位達到液壓油液位計上刻度線，擰好加油口蓋。
⑩啟動發動機，進行2～3次升降動臂和前傾、後傾鏟斗以及左右轉向到最大角度，使液壓油充滿系統，然後鏟斗在地面放平、轉向對中，在怠速下運行發動機5分鍾左右（以便排出系統內的空氣），發動機熄火，待液壓油麵平穩後，檢查油位（油位在液位計刻度20mm以上），不足時添加。

㈡ 裝載機的空氣濾芯多少小時清理一次，多少小時更換最佳

最好一月換一個，看你在什麼地方工作呢？我們這砂石廠一般都不吹的，直接就換新的！
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㈢ 鏟車多長時間應該更換空氣濾芯呢

空濾器殼體上有個指示器，當指示器顯示紅色時就應該清潔空濾器的主濾芯，主濾芯在清潔6次後就應該更換了，如果主濾芯在清潔後，把指示器復位，啟動發動機指示器仍升到紅色區域、或者發動機排出黑色煙霧，則應更換一個新的空氣濾芯了。
空氣濾芯在干凈的情況下一年也要換一個，有的車在灰塵多的環境下工作一個月就要換的也有

㈣ 廈工裝載機空氣濾芯細濾很緊不好裝進，塗點機油可以嗎

你好 我是濾芯生產廠家，濾芯不好裝 可以塗一些黃油 機油也可以 。濾芯在製作中膠質比較硬 所以不好安裝。嘉澤過濾器材

㈤ 夏工50鏟車啟動車時冒白煙不愛著火怎麼回事

可能原因有：
空氣濾芯堵塞。
空氣增壓器故障。
燃油里有水。
噴油嘴霧化不良。
供油時間不準確。
提前器故障。
氣缸磨損，缸壓不足。
氣門關閉不嚴。
電瓶電量不足，起動轉速不夠。
以上分析供參考。

㈥ 鏟車有幾個濾清器 分別在什麼部位 急！還有鏟車發動機油多長時間換一次

急怎麼不給花，有柴濾，空濾，機濾，液壓濾這些是在發動機附近的，兩側的油箱還各有兩個濾器，機油的話活少的話不到3個月換，活多就經常換

㈦ 鏟車 空氣濾芯堵了會不會造成發動機燒機油

空氣濾芯堵了會造成發動機燒機油，是發動機燒機油的原因之一。
空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油；因此如若核查空氣濾清器堵塞造成發動機燒油，就需要盡快第一時間將空氣濾清器拆下來進行清洗。
空氣濾芯的作用是凈化進入發動機的空氣，阻止灰塵，砂粒以及各種雜質進入發動機內燃燒，對於發動機的正常運行是十分重要的。
(7)廈工50鏟車空氣濾芯擴展閱讀：
發動機燒機油的其他原因介紹：
1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。
2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。
3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。

㈧ 鏟車 空氣濾芯堵了會不會造成發動機燒機油

空氣濾芯堵了會造成發動機燒機油，是發動機燒機油的原因之一。

空氣濾清器堵塞，會導專致進氣屬不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油；因此如若核查空氣濾清器堵塞造成發動機燒油，就需要盡快第一時間將空氣濾清器拆下來進行清洗。

空氣濾芯的作用是凈化進入發動機的空氣，阻止灰塵，砂粒以及各種雜質進入發動機內燃燒，對於發動機的正常運行是十分重要的。

(8)廈工50鏟車空氣濾芯擴展閱讀：

發動機燒機油的其他原因介紹：

1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。

2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。

3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。

㈨ 有台山工50裝載機,剛修了發動機,空氣濾芯一直吸扁,發動機沒勁,冒黑煙特別

一：濾清器濾芯積塵過多;消聲器銹蝕、積炭或油污。進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確;
二、 排氣背壓太高,在有負載的情況下，檢查並校正排氣背壓;
三、噴油器噴油孔堵塞 ，如果發現堵塞需清洗噴油器和噴油室，更換並重新調整;
四：噴油器噴油室破裂，發現破裂後拆下噴油器和噴油室，更換破裂的噴油室，調校噴油器;
五、缸筒、活塞環磨損過多，活塞環安裝不正確或失去彈性造成柴油機氣缸漏氣;
六：氣門間隙過小，柴油機運轉時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴;
七：燃油的質量問題，或者噴油泵調節齒桿或拉桿行程過大，以致柴油機供油量過多，從而產生黑煙。