卡羅拉空氣濾芯旁邊有個管子

Ⅰ 豐田卡羅拉更換空氣濾芯圖解，卡羅拉如何換空氣濾芯

豐田卡羅拉更換空氣濾芯：首先從車內將發動機艙蓋開關打開，如下圖所示，空氣濾清器的左下方和右下方各有一個卡扣，將卡扣按下松開。然後用點力氣將空氣濾清器蓋抬起，就可以從縫隙里將空氣濾芯取出來。
記住它的安裝方向，然後將新的空氣濾芯放進去。位置方正了之後把空氣濾清器蓋對准蓋下去，將卡扣安裝回去就可以了，最後確認一下是否安裝緊密了。空氣濾芯根據保養手冊是每4萬公里更換一次的，如果行駛的環境空氣質量不好可以提前更換，這樣可以有效的減少節氣門處可能會形成的油泥。

Ⅱ 空氣濾芯旁邊有個圓筒是什麼

進氣消音用的。

空氣濾芯是一種過濾器，又叫空氣濾筒、空氣濾清器、風格等。主要用於工程機車、汽車、農用機車、實驗室、無菌操作室及各種精密操作室中的空氣過濾。

發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。

較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的「拉缸」現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

空氣濾清器的類型

按照濾清原理，空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復合式幾種。發動機中常用的空氣濾清器主要有慣性油浴式空氣濾清器、紙質乾式空氣濾清器、聚氨酯濾芯空氣濾清器等幾種。

慣性油浴式空氣濾清器先後經過慣性式濾清、油浴式濾清、過濾式濾清三級濾清，後兩種空氣濾清器主要通過濾芯過濾式濾清。慣性油浴式空氣濾清器具有進氣阻力小，能適應多塵多沙工作環境，使用壽命長等優點，以前在多種型號的汽車、拖拉機發動機上採用。

但這種空氣濾清器濾清效率較低、重量大、成本高、維護不便，在汽車發動機中已逐漸被淘汰。紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點，是前目應用最廣泛的汽車用空氣濾清器。

Ⅲ 汽車開了100公里空氣濾芯上的小管子沒有插上會不會有影響

Ⅳ 11款Polo車空氣濾芯上有個小細管幹啥的

這個屬於曲軸箱通風裝置，保持氣壓平衡。

Ⅳ 汽車空氣濾清器與發動機相連細管的作用 斷了對汽車有何影響

這是氣門實蓋上的混合氣體回收管！作用是
1.汽缸工作的時候有正常的竄氣，竄版出來的氣權是汽油與空氣的混合氣體，對大氣有污染，如果直接排放，又浪費又污染！所以用管子接到空濾後面，很經濟！
2.這個管子出來的混合氣溫度較高，利於燃燒，氣壓比較大，有利於增加發動機進氣量，形成渦流！
如果管子斷了沒有明顯的影響！發動機艙會因為混合氣體弄的比較臟，進氣量會有小的影響，估計你是感覺不到的。
這個管子價格不高，建議更換！

Ⅵ 07款帕薩特領馭1.8t空氣濾芯那裡有跟管子是什麼管子

空氣濾芯旁邊有個吸氣管子, 這是曲軸箱通風系統的一個管子，這一管子可以將廢棄物重新導入進氣歧管燃燒。
車輛的發動機基本都是有曲軸箱強制通風系統的，在發動機運轉時，有某些氣體會通過活塞環進到曲軸箱內。
擴展：
如果進到曲軸箱內的氣體太多了，那曲軸箱的壓強就會變大，它會關系活塞下行，也會關系發動機的密封性能。所以就需要將曲軸箱中的這些氣體排出去。假如立刻將這些氣體排放到大氣中，那會污染環境，所以發明了曲軸箱強制通風系統。曲軸箱強制通風系統可以將曲軸箱中的氣體從新導入進氣歧管內，這樣子這些氣體就又可以進到燃燒室了。

曲軸箱通風系統上還有一個至關重要的部件，這一部件叫油氣分離器。進到曲軸箱的氣體中一部分是廢棄物，還有一部分是發動機油蒸汽。油氣分離器就是將廢棄物與發動機油蒸汽分離出來的，這樣子可以防止發動機有燒發動機油現象。

假如油氣分離器壞了，那會影響到發動機油蒸汽也進到汽缸內參與燃燒，這樣子會影響到發動機燒發動機油，而且還可以影響到燃燒室內積碳增加。

Ⅶ ds5ls空氣濾芯蓋子上有根氣管是什麼用途!不要走影響嗎

這個應該是廢氣管，把發動機裡面還沒燃燒完的氣體從新進入發動機裡面燃燒，這樣可以提高經濟效益

Ⅷ 空濾旁邊的小管子是幹嘛用的

一個是汽油管，一個是空氣管。

每天開車前,檢查汽油管是很重要的,汽車機蓋內有回很多油管。要注意答他們是否有漏洞,因為汽車的這些汽油管,在任何能形成迴路的地方都有可能產生火花,如果有破損很容易著火。另外,我們還要注意汽車下有沒有遺留物,如:油、水等。如果有應趕快去檢查一下,以免發生意外。

Ⅸ 汽車空氣濾芯旁邊那條聯接塑料管是什麼

廢棄管 是屬於廢棄再利用的！

Ⅹ 空氣濾清器為什麼有個罩子罩著，還有連接濾清器的那個管子是干什麼用的

空氣濾清器的罩子是封住濾清器四周的，讓空氣只能從空氣濾清器下面過濾到上面，達到凈化空氣效果。連接濾清器的那個管子是進氣軟管，把過濾後的空氣送到節氣門，再到進氣支管後進入缸內燃燒。