鏟車柳工855n變速箱幾個濾芯

1. 柳工855裝載機剛著車有勁,走幾步不走了,濾芯也不堵,什麼原因

柴油箱與柴油管的問題：1、柴油箱的加油蓋上的通氣孔被堵塞了，因此油箱產生背專壓使發動機吸不屬上油，如果你把柴油箱加油蓋取下就好了，那麼就是檢查那個小孔了；2、柴油管路已經被堵住了，啟動燒的油只是其中很少一部分管路的油，再一踩油門就沒有油了；3、柴油箱實在太臟了，中國的柴油加的都是水，柴油箱底部都是水，停一個晚上後，發動起來後，再加油門時結果吸上來的都是油箱底部的水。

2. 裝載機怎麼換濾芯，再哪個位置 詳細一點 謝謝

①把裝載機停放到水平的地面上，將動臂舉升至最高位置，鏟斗後傾到最大位置，然後關閉發動機。將鏟斗操縱桿輕推到鏟斗前翻位置，使鏟斗在自重的作用下向前翻到極限位置，排出轉斗油缸大腔中的油液。
②將動臂操縱桿輕推到動臂下降位置，使動臂在自重的作用下緩緩的下落，排凈動臂油缸大腔中的油液。將鏟斗放在地面上。
③將液壓油箱等部件表面的污物清洗干凈，以免在拆卸過程中污染液壓系統。將盛油容器放在液壓油箱的底部，拆下液壓油箱底部的放油螺塞，放出液壓油。
④拆下液壓油箱加油濾芯固定螺栓，取出加油濾芯。
⑤從液壓油箱上部拆開液壓油回油過濾器頂蓋，取出回油濾芯。（註：若發現有大量的金屬沫或碎片，請檢修相關部件。）
⑥拆下加油口下方的油箱清洗口法蘭蓋，用柴油沖洗油箱底部及四壁，最後用干凈的布擦乾凈。
⑦使用煤油（或柴油）清洗拆下的各零部件，再用擦拭布擦拭乾凈並放到較密閉干凈的地方（防止污染），待裝。
⑧將液壓油油箱的放油螺栓、回油過濾器及頂蓋、加油濾芯、油箱清洗法蘭蓋安裝好。（註：法蘭盤螺栓採取對稱交叉依次擰緊。）
⑨從液壓油加油口加入干凈的液壓油，油位達到液壓油液位計上刻度線，擰好加油口蓋。
⑩啟動發動機，進行2～3次升降動臂和前傾、後傾鏟斗以及左右轉向到最大角度，使液壓油充滿系統，然後鏟斗在地面放平、轉向對中，在怠速下運行發動機5分鍾左右（以便排出系統內的空氣），發動機熄火，待液壓油麵平穩後，檢查油位（油位在液位計刻度20mm以上），不足時添加。

3. 柳工裝載機用的三濾（空，機，柴）各什麼型號

CLG856：空濾：2640；機濾：0818；柴濾：0813
ZL30E：空濾：6108；機濾：1011B；柴濾專：0710
CLG855 /ZL50C ：空濾：2640；機濾：0818；柴濾：（新屬）
CLG836 ：空濾：6108：機濾：0818；柴濾：0710
目前市場上常用的就這幾種車型，其它型號的車都屬於老車型，幾乎都屬於停滯狀態，所以這幾種夠用的了！

4. 30龍工裝載機變速箱幾個濾芯

一個濾芯...

5. 柳工855n鏟車濾芯型號是多少

柳工855N 濰柴發動機的機濾是W962(JX0818), 柴濾是612600081334 都是兩個 ,油水分離器是PL420 ,空濾是K2640

6. at變速箱濾芯有幾個濾芯

at變速箱有兩個濾芯，一個在變速箱裡面，換油的時候不用換，只有修的時候需要換，一個在外面。變速箱同發動機一樣，在工作的時候也是需要油液潤滑的。只要變速箱運轉就會出現摩擦，時間一長會出現一些研磨下來的金屬粉末，自然也就需要濾芯對這些粉末進行過濾。

變速箱油濾芯上一共有兩個孔，油液從入口進去經過裡面的各種濾網進行過濾，然後從出口出來再去往變速箱齒輪組。

濾網可以阻隔掉大部分的雜質和粉末，能夠有效的延長變速箱的使用壽命和提高性能。

變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

功能為：一、改變傳動比；二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。

7. 鏟車有幾個濾清器 分別在什麼部位 急！還有鏟車發動機油多長時間換一次

急怎麼不給花，有柴濾，空濾，機濾，液壓濾這些是在發動機附近的，兩側的油箱還各有兩個濾器，機油的話活少的話不到3個月換，活多就經常換

8. 柳工855新車，多長時間換機油，變速箱油，液壓油，傳動油，三慮清器，

新車都是強制保養，機油首次50到100小時，傳動油就是變速箱油，2，3百小時可能都交你換了，還有齒輪油，液壓油1000小時更換，每換一次機油都換機濾柴濾，空濾看情況臟了就換，空濾要經常用壓縮機吹，首次換的油，如果用時間不長除了機油，別的以後可以再換進去用，液壓油能用一年5000小時

9. 鏟車變速箱保養時，需要換變速箱里的濾芯嗎

最多把濾芯上的卡簧崩掉，一般堵的原因就表示變速箱有毛病，除非你是長時間沒換的原因。

10. 柳工856變速箱濾芯在什麼位置

將T形抱箍放在正確位置,擰緊(擰緊力矩 10.5N.m)。
裝載機，又名鏟車。是一種用於工程的機械車輛，可裝載砂石土等，也可以用於平地推土。
裝載機總體結構及工作原理裝載機種類較多，型號各異，其結構和總體布置也各不相同，但基本上都由動力裝置、底盤和工作裝置3個主要部分組成。
此外，還有供內燃機動力裝置起動、供全車照明和信號指示及警報、警告等電器裝置。裝載機與內燃叉車相比，除工作裝置不同外，其他裝置的結構基本相似。
輪式前卸裝載機總體構造一般由動力裝置、底盤、工作裝置和電器裝置組成。