1. 空壓機的環境因素和危險源通常有哪些
環境因素主要是看空壓機機房的環境,包括:衛生情況,環境溫度。所以,空壓機房,最好就保持干凈衛生,通風。危險源,一般都是指火源,或者高溫源。所以,空壓機的擺放,遠離火源以及高溫鍋爐之類。推薦天水巨豐的LG-21/27G固定螺桿式空氣壓縮機。
天水巨豐的LG-21/27G固定螺桿式空氣壓縮機安全可靠,售後服務完善,良好的環境適應性,超常的冷卻系統設計,特別適用於亞洲高溫、亭濕環境。優良的隔振技術和哮噪措施,使螺桿空壓機的安裝無須專用的基礎,只要留出小的通風和維護空間,就能安置好您的壓縮機。全面符合甚至超越GB19153-2003《容積式空氣壓縮機能效限定值》國家標準的要求。
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2. 空壓機裡面的水是不是污水
是污水。
空壓機工作時機頭的的內部溫度是非常高的,吸入的自然空氣中的水份,會在空壓機的運行過程時形成水蒸氣。而儲氣罐不僅可以給壓縮空氣提供一個緩沖和儲氣的空間,還可以減壓降溫。
當壓縮空氣通過儲氣罐時,高速的氣流撞擊到儲氣罐壁使其產生匯流,在儲氣罐內使溫度快速下降,使大量的水蒸氣得到液化,形成冷凝水。如果趕上潮濕的天氣或者冬季,還會形成更多的冷凝水。
按照具體的使用環境和使用工況調節,定期排放冷凝水或者安裝自動的排水器。主要看吸入空氣的含濕度以及空壓機的出口溫度。
造成空壓機有水的原因
1、空壓機本身自帶的自動排水器堵塞或儲氣罐的自動排水器堵塞。
2、後置措施不充足,在對壓縮機氣體質量要求很嚴格的生產工藝上,一般都會有精密過濾器等設施,對氣體進行第二次動作,進一步凈化,直到達到生產要求。
3、因為空氣中總是有水的,即所謂濕度,壓縮以後就會成為過飽和狀態,空氣中的水分析出,成為液體。壓縮空氣中的水分含量與空氣的濕度有關,如機房內的環境過於潮濕,就會使得空氣中的水含量超出使用標准。
4、沒有安裝相應的乾燥機或者安裝後沒有正常的工作(乾燥設備發生故障,沒有及時發現和處理),最後空壓機壓縮後的氣體沒有及時的處理,導致排除後仍然含有大量的水分,無法達到正常使用要求。
為了保證氣體質量滿足生產工藝,當您的空壓機出現有水的情況的時候,您可以根據上述情況及時排查原因,找出故障所在,採取補救措施。
3. 空氣壓縮機存在哪些危險和有害因素
壓力閥壞掉,爆炸。活動機構飛出來。漏氣傷人。電氣漏電傷人。雜訊污染。
4. 空壓機含油廢水怎樣處理
空壓機含油廢水的處理方法:
1、空壓機供應商有配套的油水分離設備;回
2、可以特殊定置油答水分離設備;
3、通過管道收集後,交有資質的危廢供應商處理。
知識拓展
空壓機一般指空氣壓縮機
空氣壓縮機是工業現代化的基礎產品,常說的電氣與自動化里就有全氣動的含義;而空氣壓縮機就是提供氣源動力,是氣動系統的核心設備機電引氣源裝置中的主體,它是將原動(通常是電動機)的機械能轉換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發生裝置。
5. 螺桿空壓機排污時出現廢油的原因
是可能你們平時的保養不到位,沒有經常、定期對空壓機內的積水進行排空處理。空壓機使用一定時間後,應該在開機的情況開一下底部的排水閥,直到內部的含油成份的廢水排干凈。如果不排則就有造成壓縮空氣含油水的現象,另外,這廢水佔用的空間還會減少正常的儲氣量。可能空壓機的潤滑油加太滿、或者是汽缸密封環磨損的原因。如果機器使用時間超出了保養期,就應該進行保養、檢查修理,對汽缸密封環等易損件及時進行更換。
其實壓縮空氣里有油是很正常的一個事情,經噴油螺桿壓縮機出來的壓縮空氣含油是因為在壓縮過程中,潤滑油與空氣直接接觸,所有後端的壓縮空氣含油。那這樣是不是無油螺桿機或者活塞機的就無油了,其實也是有油的。雖然在壓縮過程中是不會有潤滑油參與,但是其壓縮的源頭大氣是有油的,因此壓縮出來的也必然是含油的,下圖是一個大氣環境的含油量。
可以看出一般的大氣環境中的含油都是不低的。另外這種無油的空壓機,雖然在壓縮過程沒有油參與,但是還是有潤滑油在進行其他的工作,如機械部件的潤滑,另外也有參與壓縮空氣的密封的。如果這部分機械設施有損壞那麼也會造成後端壓縮空氣含油。因此,為了向得到無油的壓縮空氣,需要在空壓機後端增加除油設施,來進行除油。這才能保證前端無論是使用的噴油螺桿機還是無油螺桿機都可以達到無油的效果。鮑斯壓縮空氣除油凈化器就是一款專門用於除油的設備,後端壓縮空氣能達到0級無油的標准,同時設備也通過德國TÜV認證。
6. 空壓機排出氣體含有油質的原因是什麼如何處理
1.是可能你們平時的保養不到位,沒有經常、定期對空壓機內的積水進行排空處理。空壓機使用一定時間後,應該在開機的情況開一下底部的排水閥,直到內部的含油成份的廢水排干凈。如果不排則就有造成壓縮空氣含油水的現象,另外,這廢水佔用的空間還會減少正常的儲氣量。
2.是可能空壓機的潤滑油加太滿、或者是汽缸密封環磨損的原因。如果機器使用時間超出了保養期,就應該進行保養、檢查修理,對汽缸密封環等易損件及時進行更換。
7. 請問有知識的人空壓機排除的廢水裡含油嗎謝謝
無論是活塞式還是螺桿式空氣壓縮機冷卻系統都不含油,所以從空壓機里排出的回冷卻水是不含油的答。如果有含油的現象是新機防銹油,使用一段時間就不會含油了。
另外說明一點,油水分離器作用位置在儲氣罐後,而空壓機工作位置在儲氣罐之前,二者不可混淆。空壓機排除來的是冷卻水,壓縮空氣中也含有水分,為了保證用氣設施的正常功能,當壓縮空氣在進入用氣設備之前裝備三聯件。
8. 修船廠存在哪些污染
船廠主要污染應該有雜訊,油類污染,生活垃圾污染等。主要應該減少雜訊,垃圾收集吧。
既然是實習報告,應該根據你實際情況來寫,也是個鍛煉自己,增加自己能力知識面的機會,不要輕易放棄了,對你以後工作有好處。下面的是某船廠的一個環評的一部分,給你做參考吧。
污染分析
1)廢氣污染物
噴砂廢氣
船體修理過程的打砂環節產生大量的粉塵。本項目船塢噴砂廢氣的產生源強為27kg/h,從而可以計算出本項目船塢年產噴砂粉塵48.74t/a。
1.2噴漆廢氣
項目噴塗最多產生甲苯0.9t/a、二甲苯0.8t/a。
1.3焊煙
氣體成份復雜,較難定量化,本環評僅作定性分析,而對焊接煙塵則作定量化分析。
1.4食堂油煙
項目員工食堂設置1個灶頭,一日一餐,合計工作2小時。1.5備用發電機與其他機動車輛廢氣
2. 廢水污染物
2.1生產廢水
2.1.1船艙清洗水
平均每天廢水產生量約為0.1m3/d,年產生量36m3/a
2.1.2壓倉水
平均每天廢水產生量約為0.5m3/d,年產生量為180m3/a。
2.1.3船體清洗廢水
待修船舶進塢後,在檢修前,一般均需使用高壓水槍對船舶外殼進行簡單清洗。平均每天用水量約0.2m3/d,年用水量為70m3/a。
2.1.4空壓機等產生的廢水
目前空氣壓縮水、冷卻水合計產生量約80m3,年排放量約28880m3/a。
2.2 生活與辦公污水
包括職工食堂污水、車間辦公廢水、辦公污水、船塢的生活與辦公污水等。
2.3 初期雨水
3.固廢
本項目運營期間固體廢棄物主要是生活垃圾、船舶修理過程中產生的廢料等生產垃圾,以及碼頭定期疏浚產生的污泥、污水處理過程中產生的少量污泥等。
3.1一般生活垃圾
本項目現階段每年修船3艘,根據近年的相關經驗統計,船舶生活垃圾按在船人數計,發生系數按1.5kg/人日計,則生活垃圾產生總量為0.5噸/年。
項目員工辦公等產生的生活垃圾量平均約0.3kg/d,年產生量為5t/a。
食堂隔油池每天產生廢油約5kg,則年產生量約為1.8t/a。
污水處理設施污泥,定期由當地環衛部門清運處置。
3.2一般生產固廢
(1)廢鋼材
廢鋼材是本項目最主要的生產固廢,主要來源於被修理船舶的更換的各種廢棄部件,以及機加工、下料等產生的邊角料,年產生量為150t/a。
(2)廢膠條
主要船舶更換的密封與減震部件,年產生量為0.8t/a。
(3)廢焊條
廢焊條包括焊接留下的根,全部分類收集後出售,年產生量為0.5t/a。
(4)廢銅件
廢銅件主要為修理船舶更換的一些專門的銅部件,以及廢棄的銅線纜、漆包線圈等,由於這類固廢銷售價格較高,一般均單獨收集後出售。
(5)疏浚污泥
3.3 危險廢物
油漆桶、乳化液桶、油污棉絲、廢機油、廢乳化液等
4 雜訊
修船廠作業區常用的機械設備均會產生一定程度的雜訊。本項工程主要的雜訊源有:起重機、高空車、發電柴油機組、空壓機、叉車等。機動車輛為非穩定雜訊源。車輛行駛中,其發動機和冷卻傳動系統等部件均會產生雜訊,行駛中引起的氣流湍動、排氣、輪胎與路面的摩擦等亦會產生雜訊。當有待修船舶進入碼頭,或修好後准備出航,為防止水上交通等事故產生,需要鳴笛,其雜訊一般在85dB(A)左右.
三、擬採取的污染防治措施
1.廢水污染物防治整改措施
需要採取措施,實行雨污分流。經過現場勘查與研究,擬在廠區敷設專門的雨水管網。現由於廠區的廣場現有部分空閑場地,在其東側修建一初期雨水儲存池,專門儲存廠區產生的初期雨水
9. 空氣壓縮機怎樣把廢水排放干凈
可以把底部的排抄水閥門擰松,就是松到會慢慢滴水,而不會漏很多氣,這樣的話就不用常常去放水,使氣缸時常保持無水!
但想在使用中有完全乾燥的氣,可以增加一台空氣乾燥機,原理和空調差不多的,就是使壓縮空氣變乾燥!
空壓機連續不停的工作, 最長能連續多久,這個我沒計算過!
個人認為不超過24小時為好,(即24小時內會停機一次),如果你的空壓機不停的工作,這說明你的用氣量很大,你可以考慮增加一個大點的儲氣罐,及再增加多一台空壓機!這樣使用起來就不會出現斷氣!
10. 空壓機的油水分離 是什麼意思
1,空壓機的油水分離是指處理空壓機冷凝液含油廢水,使廢中的油和水分離,主要通過專空屬壓機油水分離器來完成。
2,空壓機油水分離器主要處理空壓機冷凝液含油廢水,污水進入油水分離器進行兩級分離。
(1)主要原理:聚結原理分離油和水,油浮到上層被集油器收集,水排出。
(2)應用領域:各種空壓機含油廢水及其他行業含油廢水。