污水注塑成型井做法

A. 污水截流井怎麼做啊誰有圖集啊

設計圖上有標注是什麼版本的圖集，如果還找不到的話，就和設計院的聯系，

B. 污水成品檢查井怎麼施工

A、井坑與基礎 1、井坑應與管溝同時開挖，開挖時井座主管線應與管溝中管道在同一軸線。井坑邊坡與管溝邊坡一致。井坑開挖時，不得擾動基土超挖；如基土受到擾動，則應按現行的《給排水管道工程施工及驗收規范》GB 50268的有關規定，根據基土土質採取補救措施。有沉泥室雨水檢查井井坑，應根據選用的規格，局部開挖沉泥室深度。井坑開挖應根據選用的規格，考慮井座主管線偏置因素，偏置端得坑壁應與管溝齊平。 2、地下水位較高的地區或雨季施工，應有排水，降低水位措施。 3、檢查井基礎應根據當地地質勘察資料和回填土下拽力經計算確定。當無資料時，可按檢查井基礎圖施工。 B、檢查井接管安裝 1、檢查井井座與管道連接安裝順序，應先從接戶管上游段開始安裝，以井-管-井-管順序安裝，病逐漸向下游支管，干管延伸。 2、井座接頭與管道連接施工方法，應與同類型接頭的管道連接的施工方法一致。 3、井座與匯入管，排出管連接需要變徑，採用異徑接頭時，當匯入管徑小於井座介面管徑時，應管頂平接；井座排出管介面大於下游管道時，應管內底平接。 4、管道採用可變角接頭或球形接頭調整坡度時，當其管徑為315mm,應採用專用工具，不得使用鏈條扳手。 ...污水成品檢查井怎麼施工

C. 求助污水井井筒做法

一般都是製作一個模型，然後來進行製作。

D. 市政污水跌水井怎樣做

跌水井是設有消能設施的窨井，它可以克服水流跌落時產生的巨大沖擊力。 跌水井主要用於跌落水頭超過Im時的分界處。

E. 求教，地下車庫污水井的做法

1,現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成後，工作坑和接收坑內開始砌築（或澆注）檢查井，然後回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法（以下簡稱騎馬井）。此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。

2 、特點

2.1 施工佔地面積小，受周圍條件限制較少。

2.2 大大縮短了工期。

2.3 節約大量資源（人力、物力、財力）。

2.4 應用范圍廣泛，對地質條件要求較低。

2.5 能夠滿足安全、質量和功能等各方面的要求。

3 、適用范圍

本工法適用於頂管管道直徑800mm≤D≤1200mm，井深7m以內的普通直線型污水檢查井的施工，對於特殊井和三通、四通檢查井不能適用。

4 、工藝原理

騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）採用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁；下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。

5 、工藝流程及操作要點

5.1放線定點

管道就位

確定開挖尺寸

人工開挖第一段

第二段施工

第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土）……第n段

5.2 騎馬井施工操作要點

5.2.1 放線定點。這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎工作。如果在接收坑處採用騎馬井施工，則在放線定點時可以根據管段總長和標准管節的長度（2m/節），在設計允許的情況下，對設計圖紙中的管段長度進行適當的調整（一般情況下，調整范圍在1～2m左右，計算時一定要加上管縫長度）。這樣做的目的是為了避免在施工騎馬井的井室時破壞管道。可見，軸線上的工作坑和騎馬井位置必須事先定出，這是非常關鍵的。

5.2.2 管道就位。一般頂管施工中工作坑和接收坑的開挖都是非常關鍵的工序。工作坑是進行管道頂進的工作地點，是必須開挖的，而接收坑一般情況下是在管道就位後，在對接點開挖然後砌築（或澆築）檢查井接通兩邊管道之用的。參見圖5.2.2-1工作坑、管道、接收坑連接示意圖。管道在工作坑頂進的過程中一定要控制好方向，偏差不應太大，這是決定能否採用騎馬井施工很關鍵的一步，也是頂管施工中的主控項目。如果管道頂進的過程中遇到特殊的地質情況而產生了偏差，則應及時採取糾偏措施，保證在接收坑處的管道回到軸線位置。對頂施工的管道在接收坑處要預留一定的空隙，便於騎馬井的施工。

5.2.3 確定開挖尺寸。根據排水管道的管徑來確定騎馬井的直徑。

F. 污水閘井是如何建造的呢

污水閘井可用混凝土澆築建造。在基礎上砌圓形磚井，井徑常用 1250mm，上部收縮為版700mm井蓋座，四周用混凝土固定。權

井內壁抹水泥砂漿一般厚20mm，進出水管穿井壁處以砂漿填實防滲。 遇有地下水時，井外亦需抹水泥砂漿面至地下水位以上250mm，井底地基鋪碎石後再澆築混凝土基礎。

一般要求污水閘井本身不能滲水，必須保證其密封性，連接方式要可靠，不能因為大雨或積水就滲水進入井室里等。

(6)污水注塑成型井做法擴展閱讀：

塑料閥門檢查井是由高分子合成樹脂製成的檢查井，通常採用聚氯乙稀(PVC-U)、聚丙烯(PP)和高密度聚乙烯(HDPE) 等通用塑料作為原材料，替代了紅磚水泥。

通過高溫高壓使原材料融化和高壓注塑成型，塑料閥門檢查井一般為圓形檢查井（圓形受力最均勻），可適用於任何品種閥門的安裝，連接方式主要以橡膠圈柔性連接為主，其他連接方式均可。

塑料閥門井安裝簡便、重量輕、便於運輸安裝，性能可靠、承載力強、抗沖擊性好，耐腐蝕，耐老化、與塑料管道採用柔性連接方式，連接方便、密封性好，有效防止污水滲漏、安全環保。

G. 污水井怎麼做的

混凝土底板用模板澆築預制好，等保養時間到了後溝槽挖好需要放井的地方用挖機吊裝下放（預制底板要裝吊環）。再用人工用磚頭把井砌築起來，內外粉刷不要忘

H. 塑料污水井施工，基礎怎麼做

塑料檢查井施工
A、井坑與基礎
1、井坑應與管溝同時開挖，開挖時井座主管線應與管溝中管道在同一軸線。井坑邊坡與管溝邊坡一致。井坑開挖時，不得擾動基土超挖；如基土受到擾動，則應按現行的《給排水管道工程施工及驗收規范》GB 50268的有關規定，根據基土土質採取補救措施。有沉泥室雨水檢查井井坑，應根據選用的規格，局部開挖沉泥室深度。井坑開挖應根據選用的規格，考慮井座主管線偏置因素，偏置端得坑壁應與管溝齊平。
2、地下水位較高的地區或雨季施工，應有排水，降低水位措施。
3、檢查井基礎應根據當地地質勘察資料和回填土下拽力經計算確定。當無資料時，可按檢查井基礎圖施工。
B、檢查井接管安裝
1、檢查井井座與管道連接安裝順序，應先從接戶管上游段開始安裝，以井-管-井-管順序安裝，病逐漸向下游支管，干管延伸。
2、井座接頭與管道連接施工方法，應與同類型接頭的管道連接的施工方法一致。
3、井座與匯入管，排出管連接需要變徑，採用異徑接頭時，當匯入管徑小於井座介面管徑時，應管頂平接；井座排出管介面大於下游管道時，應管內底平接。
4、管道採用可變角接頭或球形接頭調整坡度時，當其管徑為315mm,應採用專用工具，不得使用鏈條扳手。
5、附加接頭的安裝，應根據井筒尺寸和連接管道的直徑，採用專用工具在井壁上開孔，孔洞圓周邊緣應平整，安裝附加接頭不得倒坡。
6、在地下水位較高或雨季施工期間，在管道（含檢查井）安裝完成（但尚未進行灌水試驗）時，應採取防止井體上浮的技術措施。
C、井筒安裝
1、井筒的長度應為井座連接井筒的承口底部至設計地面的高度，再減去井筒頂至地面的凈距。當地面或路面標高難以精確確定時，井筒長度可適當預留餘量。
2、井筒插入井座應保持垂直。井筒插接時，不得使用重錘敲打，應採用專用收緊工具。 D、回填
1、回填應在排水管線（含管道和檢查井）驗收合格後進行，並與管道溝槽的回填同時進行。
2、回填前可用砂土袋、鋼釺、木支撐將井座、井筒固定，並應排除基坑、溝槽內積水。
3、回填材料：從管底基礎面至管頂以上0.5m范圍內的溝槽回填材料可用碎石屑、粒徑小於40mm的砂碩、高（中）鈣粉煤灰，中粗砂或溝槽開挖出的良質土。
4、回填土不得採用淤泥，垃圾和凍土等，並不得夾帶石塊，磚及其他帶有稜角的硬塊物體。
5、在當地最大凍土深度大於等於1.0m時，在冰凍層范圍內，應在井筒周圍不少於100m范圍內回填中粗砂。
6、回填應採用人工分層對稱回填，其密實度與管道回填一致，並不得使井筒產生位移和傾斜，嚴禁機械回填。
E、井蓋安裝
1、井蓋安裝前應精確測量井筒的長度，切割井筒的多餘部分。
2、安裝井蓋應按檢查井的輸送介質性質確定，污水井蓋和雨水井蓋等不得混淆。
3、有防護蓋座的污水檢查井的井筒上口還應安裝內蓋。
4、本圖集中的防護蓋座基礎，系採用C20細石混凝土現場澆搗；如需採用鋼筋混凝土預制，需經結構專業另行設計。
F、閉水試驗 應按現行的埋地塑料排水管道工程技術規程進行閉水試驗。

I. 污排水負壓井的做法

採油領域中井下作業施工時所用的一種污 油、污水回收裝置，尤其是井下作業污油、污水負壓回收裝置。
技術背景-井下作業施工過程中，油套環形空間及進行起下管柱操作時，井 口會噴、濺出污油、污水，通常是將這些污油、污水接收後排放在一 個挖好的污油坑內，污染環境，同時也浪費了寶貴的石油資源。 實用新型內容-為了解決井下作業施工時污油、污水排放在污油坑內污染環境的 問題，本實用新型提供一種井下作業污油、污水負壓回收裝置，該井 下作業污油、污水負壓回收裝置可以有效地避免污油、污水污染環境， 衛生環保，還可將污油進行回收再利用，具有結構簡單及使用方便的 特點。本實用新型的技術方案是該井下作業污油、污水負壓回收裝置 包括回收罐，回收罐上帶有進口及排放口，回收罐的底部與回收泵連 通，回收罐的上部與真空泵連通，回收罐的進口一側的頂部和底部分 別固定有交錯的隔板。上述的回收罐內固定有加熱管；加熱管為電加熱管；加熱管為伴 熱水管。本實用新型具有如下有益效果由於採取上述方案，真空泵將回 收罐內抽成負壓，利用負壓作用，通過進口將液體回收到回收罐內， 再由回收泵將污油、污水注入到生產管線內，避免了污油、污水排放 在污油坑內污染環境，衛生環保，還可將污油進行回收再利用，結構 簡單，使用方便。

-附圖1是本實用新型的結構示意圖。圖中1-回收罐，2-進口， 3-排放口， 4-回收泵，5-真空泵，6-加熱管，7-隔板。
具體實施方式
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以下結合附圖對本實用新型作進一步說明由圖1所示，該井下作業污油、污水負壓回收裝置包括回收罐1， 回收罐l上帶有進口 2及排放口 3，回收罐1的底部與回收泵4連通， 回收罐1的上部與真空泵5連通，回收罐1的進口 2側的頂部和底部 分別固定有交錯的隔板7，兩道隔板7可以使回收的液體沉降分離後 存儲在回收罐1的右側腔室。回收罐1內固定有加熱管6，加熱管6 為電加熱管，也可為伴熱水管，當溫度低時，利用加熱管6進行加熱 污油、污水，保證回收的污油、污水具有流動性，當回收的液體達到 一定數量後，利用回收泵4將其注入到生產管線內。實際使用時，該裝置與井下作業污油、污水接收裝置配套使用， 進口 2與井下作業污油、污水接收裝置的出口相連，真空泵5將回收 罐1內抽成負壓，利用負壓作用，通過進口 2將液體回收到回收罐1 內，再由回收泵4將污油、污水注入到生產管線內，避免了污油、污 水排放在污油坑內污染環境，衛生環保，還可將污油進行回收再利用， 結構簡單，使用方便。
權利要求1、一種井下作業污油、污水負壓回收裝置，包括回收罐(1)，回收罐(1)上帶有進口(2)及排放口(3)，其特徵在於回收罐(1)的底部與回收泵(4)連通，回收罐(1)的上部與真空泵(5)連通，回收罐(1)的進口(2)一側的頂部和底部分別固定有交錯的隔板(7)。
2、 根據權利要求1所述的井下作業污油、污水負壓回收裝置， 其特徵在於回收罐(1)內固定有加熱管(6)。
3、 根據權利要求2所述的井下作業污油、污水負壓回收裝置， 其特徵在於加熱管(6)為電加熱管。
4、 根據權利要求2所述的井下作業污油、污水負壓回收裝置， 其特徵在於加熱管(6)為伴熱水管。
專利摘要一種井下作業污油、污水負壓回收裝置。主要解決井下作業施工時污油、污水排放在污油坑內污染環境的問題。其特徵在於回收罐(1)的底部與回收泵(4)連通，回收罐(1)的上部與真空泵(5)連通，回收罐(1)的進口(2)一側的頂部和底部分別固定有交錯的隔板(7)。該井下作業污油、污水負壓回收裝置可以有效地避免污油、污水污染環境，衛生環保，還可將污油進行回收再利用，具有結構簡單及使用方便的特點

J. 污水檢查井的做法

現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。

在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成後，工作坑和接收坑內開始砌築（或澆注）檢查井，然後回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。

工藝流程及操作要點：放線定點-管道就位-確定開挖尺寸-人工開挖第一段-第二段施工-第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土）……第n段。

根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法。

此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。

騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。

騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）採用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁。

下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。

(10)污水注塑成型井做法擴展閱讀：

井口、井筒和井室的尺寸應便於養護和檢修，爬梯和腳窩的尺寸、位置應 便於檢修和上下安全。

2 檢修室高度在管渠埋深許可時一般為1.8m，污水檢查井由流槽頂起算， 雨水（合流）檢查井由管底起算，雨水口連接管長度不宜超過25m。

當道路縱坡大於0.02 時，雨水口的間距可大於50m,其型式、數量和 布置應根據具體情況和計算確定。

坡段較短時可在最低點處集中收水，其雨水口 的數量或面積應適當增加。 雨水口深度不宜大於1m，並根據需要設置沉泥槽。

遇特殊情況需要 淺埋時， 應採取加固措施。 有凍脹影響地區的雨水口深度， 可根據當地經驗確定。