污水井是

1. 雨水井、污水井、給水井有什麼不同

雨水井、污水井、給水井只有兩種區別，為：指代不同、用途不同。

一、指代不同

1、雨水井：排的是雨水等較干凈的水。

2、污水井：是城市污水排放、排污的下水井。

3、給水井：自來水井，裝的是閥門，水表。

二、用途不同

1、雨水井：側面有孔與排水管道相連，底部有向下延伸的滲水管，可將雨水向地下補充並使多餘的雨水經排水管道排走。

2、污水井：污水井就起到排除城市中含有各種雜質，污物，成分混雜的污水的作用。

3、給水井：提供生活用水、工業用水和農田灌溉所鑽出的開采地下水的井眼。

(1)污水井是擴展閱讀

是一種城市公共設施，指建築物排除污水和雨水的管道；也指城市、廠區或村莊排除污水和雨水的地下設施。

是一種城市公共設施，早在古羅馬時期就有該設備出現。近代下水道的雛形源於法國巴黎，至今巴黎仍擁有世界上最大的城市下水道系統。一般說來，下水道系統是用於收集和排放城市產生的生活廢水以及工業生產上所產生的工業廢水。（城市降雨暫且算著城市廢水）。

疏通方式：

污水井堵塞是日常生活中很常見得一種問題，污水井疏通一般分為幾種：

1、新安裝管道時不小心掉進異物或是安裝失誤導致得堵塞，一般採用管道疏通機直接疏通或是更換管道；

2、有些管道經過一段時間使用後會出現結垢，使得管道內徑變細影響正常下水排放，這種疏通必須採用高壓水清洗管道，清除管道內壁得污垢從而擴大下水管道內徑。

污水井疏通廣泛用於餐廳、賓館、家庭等的洗菜池、臉盆、馬桶的堵塞疏通。

2. 污水井怎麼做的

混凝土底板用模板澆築預制好，等保養時間到了後溝槽挖好需要放井的地方用挖機吊裝下放（預制底板要裝吊環）。再用人工用磚頭把井砌築起來，內外粉刷不要忘

3. 在道路上我們看到的污水井,是什麼形狀

現在的污水井基本上都是圓形開口的，主要是面積最大用料最小

4. 雨水井和污水井的區別

雨水井，是城市來排水管網中自專門用來排雨水的，大體屬於非污染水。

污水井，是城市排水管網中專門用於排廁所，廚房，洗滌池等的污水的。

5. 污水檢查井的做法

現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。

在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成後，工作坑和接收坑內開始砌築（或澆注）檢查井，然後回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。

工藝流程及操作要點：放線定點-管道就位-確定開挖尺寸-人工開挖第一段-第二段施工-第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土）……第n段。

根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法。

此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。

騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。

騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）採用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁。

下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。

(5)污水井是擴展閱讀：

井口、井筒和井室的尺寸應便於養護和檢修，爬梯和腳窩的尺寸、位置應 便於檢修和上下安全。

2 檢修室高度在管渠埋深許可時一般為1.8m，污水檢查井由流槽頂起算， 雨水（合流）檢查井由管底起算，雨水口連接管長度不宜超過25m。

當道路縱坡大於0.02 時，雨水口的間距可大於50m,其型式、數量和 布置應根據具體情況和計算確定。

坡段較短時可在最低點處集中收水，其雨水口 的數量或面積應適當增加。 雨水口深度不宜大於1m，並根據需要設置沉泥槽。

遇特殊情況需要 淺埋時， 應採取加固措施。 有凍脹影響地區的雨水口深度， 可根據當地經驗確定。

6. 國家標准污水井是多深

污水井的深度來國家標准要求源中沒有規定。

污水井是船舶污水臨時安置的小型容器，也是船舶艙底水系統的組成部分。艙底水系統是將艦船貨艙和機爐艙等的艙底水或雙層底內的積水和滲進水排出舷外的管路系統。污水井就起到臨時收集機艙中產生的含油污水等艙底水的作用。

(6)污水井是擴展閱讀：

國家標准污水井的要求：

(1)應設有有效的艙底水排放系統，以能抽出及排干任何水密艙中的水，不包括裝有淡水、燃油、液貨並有有效排水裝置的處所。

(2)所有與艙底排水設備有關的分配箱和手動閥，應設在通常情況下可到達之處。

(3)當船舶橫傾超過5°時，至艙壁甲板或至干舷甲板的干舷分別使甲板邊緣浸水，則應設有足夠數量、適當尺度的泄水孔直接將水排向舷外。

(4)所有機艙污水井應設有高位報警裝置。

(5)客船海損後，船舶無論正浮或橫傾，艙底排水系統均應能操作，對形狀特殊的艙室可增加吸水口，艙內布置應能使水流入吸水口。

(6)至少有3台動力泵與艙底水總管相連，其中一台可由推進機械帶動。

如可能，動力艙底泵應置於分開的水密艙內，其布置應使這些艙室不至於因同一破損而同時浸水。

(7)海水進水閥及其直接進水閥的閥桿應延伸至高於機艙平台處。

7. 污水井的作用

污水井一般設在船的來機艙和源貨倉相對較低的部位，用來收集污水等也狀物質。
船舶由於航行在冷暖不同的海區，所以會在艙壁上造成汗水的凝結，然後流至艙底，由污水井收集，防止水濕貨物或損壞機械。當船舶發生意外進水，如碰撞等，污水井還可用來作為排水的管系的源頭，順利排水。
高液位警報的設置，是為了在污水井內液面高度超過設定安全值的時候，及時發出聲光等信號，引起人的注意，去及早排查問題。

8. 污水井是什麼

污水井是用來匯集生活污水的，再通過污水管排放到適當的地方。

9. 雨水井和污水井的區別

一、性質不同

1、雨水井，其側面有孔與排水管道相連，底部有向下延伸的滲水管，可將雨水向地下補充並使多餘的雨水經排水管道排走。

2、污水井(bilge well)，是船舶污水臨時安置的小型容器，也是船舶艙底水系統的組成部分。

二、作用不同

1、雨水井，其側面有孔與排水管道相連，底部有向下延伸的滲水管，可將雨水向地下補充並使多餘的雨水經排水管道排走，減緩地面沉降及防止暴雨時路面被淹泡，井中尚有籃筐，可攔截污物防止堵塞排水管道，並便於清理。

2、艙底水系統是將艦船貨艙和機爐艙等的艙底水或雙層底內的積水和滲進水排出舷外的管路系統。污水井就起到臨時收集機艙中產生的含油污水等艙底水的作用。

(9)污水井是擴展閱讀

要求

1、應設有有效的艙底水排放系統，以能抽出及排干任何水密艙中的水，不包括裝有淡水、燃油、液貨並有有效排水裝置的處所。

2、所有與艙底排水設備有關的分配箱和手動閥，應設在通常情況下可到達之處。

3、當船舶橫傾超過5°時，至艙壁甲板或至干舷甲板的干舷分別使甲板邊緣浸水，則應設有足夠數量、適當尺度的泄水孔直接將水排向舷外。

4、所有機艙污水井應設有高位報警裝置。

對客船的附加要求：

5、客船海損後，船舶無論正浮或橫傾，艙底排水系統均應能操作，對形狀特殊的艙室可增加吸水口，艙內布置應能使水流入吸水口。

6、至少有3台動力泵與艙底水總管相連，其中一台可由推進機械帶動。

如可能，動力艙底泵應置於分開的水密艙內，其布置應使這些艙室不至於因同一破損而同時浸水。

7、海水進水閥及其直接進水閥的閥桿應延伸至高於機艙平台處。

10. 檢查井，雨水井，污水井都有什麼區別

檢查井是乾的用於檢查井內的設備設施
雨水井下雨時排水
污水井是排放污水用的