冷凝器除垢方法

① 冷凝器怎麼清洗

第一呢打開機蓋，擰下前中網的固定螺絲（有的車型為卡扣型，若無法拆卸回可咨詢一下當地4S店的技師）答

第二將前中網拆卸掉，並收好別放亂了

第三用准備好的牙刷或毛刷，從上至下刷冷凝器，目的是將表面的柳絮及雜物清理掉。

第四呢將洗車水管與水龍頭連接好，此時請關閉水龍頭。

第五組裝好水槍與水管，並檢驗安裝牢固後，開啟水龍頭，調節好水槍的壓力不要過大，一定要正對冷凝器由上到下的清潔，不可左右往復的清潔，以免損傷冷凝器散熱片

第六冷凝器所有表面被清潔時，會從車下部流出許多黑色的臟水，這時還要繼續清洗，當流出的水為干凈透明的，說明冷凝器及水箱清洗已被干凈，就可以按照拆裝反順序恢復原樣了，清洗完畢。

值得注意的是若自己沒有拆裝前中網的能力，千萬不要強拆，以免損壞相關配件，也可以用下面的方式做簡單清洗，也可以達到一定的清洗效果，同樣需要注意的是水槍要直對冷凝器，從上至下順序清潔

② 如何進行冷凝器的清洗

正常情況下，車子空調的進風口有花粉濾芯器，功能是阻止車子空調外循環時外部灰內塵進容入。清洗空調的時候，要把花粉濾芯器摘下，把空調清洗劑從進風口滋進去，同時要關緊空調的出風口，避免空調清洗劑從出風口流出來。這兩步做好以後，把車發動，打開空調，讓清洗劑在空調系統里進行內循環，這個步驟要持續幾分鍾，保證液體循環到空調系統的各個通道。大約5分鍾左右，把空調關上，車也熄火，過不了多久污物就會從空調位於底盤的管道系統流出。假如你的車子空調並不是很臟，用這種方法洗最經濟了另外一種洗法是拆洗，拆洗較第一種方法麻煩多了，首先你得把儀表台拆開，取出空調的蒸發器。長時間沒清洗的空調蒸發器上面肯定「長」滿了土和小毛毛，你得用刷子仔細刷干凈了。這一步做好了，把空調重新裝上，用第一種方法再洗一遍才算洗完。

③ 空調冷凝器怎麼清洗

步驟如下：

1、分別關閉冷凝器進出水閥門，將系統內水排出少量。

④ 如何清洗冷凝器

冷凝器清洗的原因：清洗在化學工業的生產過程中，由於很多方面的原因，冷凝器設備等和管道線路線中都會產生很多如結焦、油污垢、水垢、沉積物、腐蝕產物、聚合物、等污垢。產生的這些污垢會使設備和管道線路失效，裝置系統會發生生產下降，能耗、物耗增加等不良情況，污垢腐蝕特別嚴重時還會使流程中斷，裝置系統被迫停產，直接造成各種造成經濟損失，甚至還有可能發生惡性生產事故。
方法/步驟

1、殺菌滅藻：首先將水注入設備底槽水箱。按每噸水250G加入滅克菌-BTS，進行循環清洗2小時，目的是殺死並剝離附著在冷凝器表面的微生物黏泥。2小時後用高壓水*等物理方法清洗掉系統中的泥沙、脫落的藻類以及疏鬆的垢物。同時檢查噴淋式循環清洗系統有無泄漏。固定噴嘴是否出水正常，可移動噴淋系統是否泄漏，是否能正常工作。清洗後排除污水及廢渣。

2、酸洗除垢：當系統內的熱鍍鋅專用緩蝕劑完全溶解後，加入氨基磺酸，進行噴淋式循環酸洗。可少量、分批分量加入氨基磺酸。氨基磺酸最大的溶解度在10%~15%之間，所以每次補加酸時不要太多，反應現象就可以（有氣體排出）。控制PH=1，酸濃度為3%~5%，直到水垢完全溶解在水中。並在清洗過程中，用可移動噴淋頭對死角進行噴淋。清洗操作人員應時刻觀察盤管表面的清洗情況，隨時用可移動旋轉噴嘴進行清洗位置的調整，防止清洗死角產生。當系統內濃度平衡，控制PH=1不變時。設備表面目測無水垢即可結束，在清洗過程中如有排水現象應按照一定比例補加緩蝕劑和水量。

3、加入熱鍍鋅專用緩蝕劑：底槽內注入新水（循環水的最低量）。進行噴淋工循環運轉，加入克垢之星熱鍍鋅專用緩蝕劑，每噸水加入4~5公斤（4~5‰）。讓其充分溶解在清洗水中，為酸洗除垢做准備。這樣既能保證添加緩蝕劑的質量，又省工安全。

4、鈍化預膜：冷凝器經過清洗後，金屬表面處於活性狀態，應進行鈍化預膜處理，將新水注入到設備底橫槽水箱內，進行循環噴淋預膜鈍化。此工作因進行2~7小時，保持PH=8~9，循環噴淋後鈍化預膜結束。用人工清理冷凝器底盤內的沉渣，污物，清洗工作即可結束。可進行設備驗收。

5、酸洗後用水沖洗排除廢液。當噴淋酸洗除垢結束後，應盡快排出廢酸，盡可能縮短時間。並用清水噴淋清洗系統。當沖洗水接近中性時。PH=5~6.5時，清水噴淋沖洗結束。
END
注意事項

在操作可移動噴淋清洗時，應提前做好安全防護工作，包括耐酸膠鞋、手套及耐酸衣服、褲、眼鏡、面具。自來水管要接到操作工作面，以備急需，地面要有2-3名工作人員配合操作，以防操作可移動噴嘴人員發生意外。

⑤ 汽車冷凝器怎麼清洗汽車冷凝器保養方法

汽車冷凝器清洗方法
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為鹼性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很乾凈，但是腐蝕性不可不考慮。
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，並利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉。
3、待整個冷凝器都濕透後，用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，並利用它的運轉吸入並分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鍾後就會看到表面的臟物會慢慢的「浮」起，並伴有些小小的泡沫，等幾分鍾(我們一般會等十到十五分鍾，具體的視濃度而定)。
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是乾乾凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。
一些車主怕自己不夠專業就把汽車開到專業洗車店讓專業人士幫忙清洗，其實，這也是一筆不小的消費。
很多時候，空調問題都是由於使用不當造成的。專家表示，使用空調時，其實有許多技巧。
1、講究風速擋位切換汽車正常運行中，為防蒸發器過度結霜，影響空調系統的運行，空調的送風速度及溫度控制不應同時長時間置於最低。但是當車速低於25km/h時，應將風速開關置於低速擋位，避免發電量不足和冷氣不足。
2、先排熱氣再開空調車窗關閉時，空調系統的效率最高。但汽車若在烈日下停放時間較長，車內很熱時，打開空調後，應打開車窗，待車內熱氣排出後再關閉。這樣空調的製冷速度將大大加快。
3、啟動內循環提升製冷效率雖然並不提倡長期使用空調的內循環功能，但如果想達到最快最有效的製冷，內循環絕對不能忽略。內循環的另一個作用是防止不潔空氣進入，若汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，內循環可防車外灰塵進入。
4、靈活選擇風口風向製冷時空調的風向最好向上，因為冷空氣會向下沉，風向擋位最好選擇吹面擋。調節出風口向上效果最好，不要選擇吹風擋，因為風擋玻璃的溫度很高，會抵消一大部分製冷效果。
空調保養技巧
1、觀察製冷劑液面高度利用乾燥器的觀察窗，可以檢查製冷劑液面高度。玻璃窺視孔通常安裝在乾燥器的蓋子上面，運轉發動機和空調系統，透過玻璃窺視孔觀察製冷劑的流動情況。如果空調機工作正常，可從窺視孔內看到清澈的冷凍液在不停地流動，並且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡，在關掉空調系統的時候能夠看見小的氣泡。
2、冷凍劑是否足夠定期去維修廠做檢測，可以通過感覺乾燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力表進行檢測冷凍劑的多少。此外，還要檢查空調系統軟管接頭是否有油跡。如發現滲漏，須及時去維修處解決。
3、定期清潔冷凝器用水管對著冷凝器進行沖洗，因為汽車冷凝器表面的清潔便於使熱能散發到外界去。定期清潔冷凝器表面，可使空調系統的製冷效果大大提高。
4、檢查壓縮機皮帶如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮，並且啟動空調時有「吱吱」的噪音，說明皮帶打滑嚴重，應更換皮帶和皮帶輪;如果皮帶過松應給予調整，否則易使空調系統製冷不良。

⑥ 空調冷凝器怎麼清理

1、分體式空調清洗方法：

1. 斷開空調電源，打開蓋板，卸下過濾網並洗去灰塵，將專用泡沫清專洗劑搖勻後均勻的屬噴在空調蒸發器的進風面。

2. 如果污垢過多,可用濕布抹去，或用少量清水沖洗。裝上過濾網，合上面板靜置10分鍾後，開啟空調並把風量及製冷量調至最大，保持開啟空調30分鍾,即可。

2、櫃式空調清洗方法：

1. 先將櫃機的面板拆下，找到空調的蒸發器，將專用泡沫清洗劑搖勻後均勻的噴在空調蒸發器上。

2. 然後蓋上面板,靜置10分鍾左右，開啟空調並把風量及製冷量調至最大，保持開啟空調30分鍾,即可。

3. 為避免出風口吹出一些泡沫及臟物，可用一塊濕布蓋住出風口。

清洗後，空調蒸發器的灰塵、污垢、病菌都不見了,空氣變的清新、潔爽,空調更省電了,家人的健康也得到了保護。

⑦ 汽車冷凝器怎麼清洗 汽車冷凝器保養方法

打開機蓋，擰下前中網的固定螺絲（有的車型為卡扣型，若無法專拆卸可咨詢一下屬當地4S店的技師）。
將前中網拆卸掉，並收好。
用准備好的牙刷或毛刷，從上至下刷冷凝器，目的是將表面的柳絮及雜物清理掉。
將洗車水管與水龍頭連接好，此時請關閉水龍頭。
組裝好水槍與水管，並檢驗安裝牢固後，開啟水龍頭，調節好水槍的壓力不要過大，一定要正對冷凝器由上到下的清潔，不可左右往復的清潔，以免損傷冷凝器散熱片。
冷凝器所有表面被清潔時，會從車下部流出許多黑色的臟水，這時還要繼續清洗，當流出的水為干凈透明的，說明冷凝器及水箱清洗已被干凈，就可以按照拆裝反順序恢復原樣了，清洗完畢。
希望可以幫到您

⑧ 冷凝器結垢的處理方法

1、機械除垢：
機械除垢是用軟軸洗管器（俗稱通炮機）對製冷卻管的冷凝器進行除垢的，適用立式殼管式冷凝器。
軟軸洗管器原理與方法：
軟軸洗管器聯接的傘型齒輪狀刮刀在冷凝器的立管內由上而下地進行旋轉滾刮除垢，並藉助循環冷卻水來冷卻刮刀與管壁磨擦產生的熱量，同時將清除下來的水垢、鐵銹等污物沖洗入水池。
在除垢過程中，要注意根據冷凝器的結垢厚度和管壁的銹蝕程度，及已使用的年限長短，來確定所選用適當直徑的滾刀，在第一遍除垢所選用的滾刀直徑比冷卻管內徑要適當小一些，以防損傷管壁，再選用與冷卻管內徑接近的滾刀進行第二遍除垢。
2、化學酸洗除垢：
化學酸洗除垢方法適用於立式和卧式殼管式冷凝器（鋼管）。除垢過程中必須停止冷凝器的正常運行，以確保安全。
化學酸洗除垢原理與方法：用配製好的弱酸性除垢劑對冷凝器進行清洗，使水垢脫落。
關閉冷凝器上的進氣閥、出液閥、平衡管閥、混合氣體閥、放油閥等閥門，停止冷凝器冷卻水泵的工作。
在酸洗槽內配製好除垢溶液，開動酸洗泵，使除垢劑溶液在冷凝器的冷凝管中循環流動24小時後，檢查水垢脫落情況再確定是否繼續清洗，一般情況下24小時後水垢基本清除干凈。停止酸洗泵工作後，用清水反復清洗殘留在管內的除垢劑溶液，直至徹底干凈。
3、電子磁水除垢法：
電子磁水除垢方法適用於各種冷凝器，而且在不影響製冷系統正常運轉的情況下進行除垢和預防結垢。而且這種方法既能有效地防止新水垢的產生，而且還能清除原有的水垢。

電子磁水器的工作原理：
將流經冷凝器的冷卻水中的鈣、鎂和其它鹽類在常溫下以正負離子狀態溶解於水中，當冷卻水以一定的的速度流經磁水器的橫向磁場時，溶解的鈣、鎂等離子獲得感應電能，使其電荷狀態發生變化，離子間的靜電引力受到干擾和破壞，使晶體的結構疏鬆，成為鬆散的泥渣隨冷卻水的流動而排出。

⑨ 冷凝器除垢的方法有哪些

物理除垢：拆卸下來人工清洗。。。化學方法：稀酸浸泡或者大循環 ，，，主要還看你的冷凝器是什麼材質

⑩ 冷凝器日常維護和清理方法

凝器在購買的時候一定要注意質量，特別是風機這塊。日常維護的最頻繁回也是最重要答的就是除垢，風冷我們一般採用的除垢方式有兩種，一種是刷洗，一種是吹除法。

刷洗一般主要的是採用濕抹布進行刷洗，盡量用毛刷，我們只是除垢，不是說一定要嶄新如初。當冷凝器上面附著了一些油污不好刷洗的是偶，我們可以再溫水中加入適量的鹼或者洗潔精之類的產品，清洗完畢後用清水沖淋即可，這種方式材料容易獲取，但是相對來說有點費力的。

吹除法很簡單，就是吹掉污垢。一般來說我們要用的就是空氣壓縮機了，這種方式可以搭配刷洗進行。比較需要注意的就是我們的壓縮空氣一般是在0.4-0.6MPa，在我們用這種方式除垢的時候，要注意不要用硬物敲擊冷凝器，注意保護翅片和換熱管這些關鍵地方。