減壓塔蒸餾工藝動畫

1. 加壓塔與減壓塔的優點各是什麼

減壓精餾塔多應用原油加工中 與一般的精餾塔和原油常壓精餾塔相比，減壓精餾塔有如下幾個特點： ⑴ 根據生產任務不同，減壓精餾塔分燃料型與潤滑油型兩種。潤滑油型減壓塔以生產潤滑油料為主，這些 餾分經過進一步加工，製取各種潤滑油。燃料型減壓塔主要生產二次加工的原料，如催化裂化或加氫裂化原料 。 ⑵ 減壓精餾塔的塔板數少，壓降小，真空度高，塔徑大。為了盡量提高拔出深度而又避免分解，要求減壓 塔在經濟合理的條件下盡可能提高汽化段的真空度。因此，一方面要在塔頂配備強有力的抽真空設備，同時要 減小塔板的壓力降。減壓塔內應採用壓降較小的塔板，常用的有舌型塔板、網孔塔板等。減壓餾分之間的分餾 精確度要求一般比常壓蒸餾的要求低，因此通常在減壓塔的兩個側線餾分之間只設3~5塊精餾塔板。在減壓下， 塔內的油汽、水蒸汽、不凝氣的體積變大，減壓塔徑變大。 ⑶ 縮短渣油在減壓塔內的停留時間 塔底減壓渣油是最重的物料，如果在高溫下停留時間過長，則其分解 、縮合等反應會進行得比較顯著，導致不凝氣增加，使塔的真空度下降，塔底部分結焦，影響塔的正常操作。 因此，減壓塔底部的直徑常常縮小以縮短渣油在塔內的停留時間。另外，減壓塔頂不出產品，減壓塔的上部汽 相負荷小，通常也採用縮徑的辦法，使減壓塔成為一個中間粗、兩頭細的精餾塔。 加壓塔應用在甲醇抽提中 技術原理及流程:三塔流程是由預精餾塔、加壓精餾塔、常壓精餾塔組成的精餾系統。其中預精餾塔與雙塔流程中的預精餾塔作用相同。預精餾塔底部出來的甲醇液由甲醇給料泵加壓後送入加壓精餾塔，塔頂蒸出的甲醇蒸汽進入冷凝再沸器，甲醇蒸汽冷凝熱作為常壓精餾塔的熱源，出冷凝再沸器的甲醇液再進入加壓塔迴流槽，一部分由加壓塔迴流泵加壓後送入加壓精餾塔作為迴流液，其餘部分經精甲醇冷卻器冷卻到40 ℃作為合格產品。加壓精餾塔所需熱量通過精餾塔再沸器提供。 由加壓精餾塔底部排出的甲醇液送至常壓精餾塔下部，常壓精餾塔頂部出來的甲醇蒸汽經精甲醇冷凝器後進入常壓塔迴流槽，再經常壓塔迴流泵加壓一部分送入常壓精餾塔頂迴流，其餘部分送至精甲醇槽。 常壓精餾塔底排出的含有微量甲醇的其它高沸點雜質的水，經廢液冷卻器冷卻後送往生化處理裝置。

2. 常減壓蒸餾塔 的理論塔板數演算法由於自己自己基礎比較差，所有請告訴一個比較簡單的從頭到尾的計算方法。

要逐板計算理論塔板數，你得有這么幾個數據：（1）餾出液組成，即xd；（2）進料液組成，即xf；（3）餾殘液組成，即xw；（4）迴流比R以及相對揮發度a。
在精餾塔中，Xn和Yn是一對平衡，Xn和Yn+1是同一塔板上的一對氣液組成。氣液平衡組成滿足氣液平衡方程，可根據該方程由Yn算出Xn；同一塔板上的氣液組成分別滿足精餾段操作線方程和提餾段操作線方程，可根據這兩個方程由Xn算出Yn+1；然後由Yn+1算Xn+1（氣液平衡），Xn+1算Yn+2（操作線），以此類推即可分別算出精餾段理論塔板數和提餾段理論塔板數。其中，精餾段算至x接近Xf為止，提餾段算至x接近Xw為止。所得到的Y的下標即為理論塔板數。因為塔底再沸器是部分氣化，相當於一塊塔板，所以最後的理論塔板數要減1。例如，精餾段塔板數：第一步，因為已知Y1（即Xd），所以可由氣液平衡方程，由y1計算x1；第二步，由精餾段操作線方程，由x1計算y2；然後重復第一步和第二步，分別算出x2和y3；以此類推計算至Xn=Xf為止，可得精餾段理論塔板數；提餾段理論塔板數的計算與精餾段類似，只不過是從Xf開始，先根據提餾段操作線方程算其同層氣相組成Ym，然後由Ym根據氣液平衡算Xm。
希望對你有所幫助。

3. 減壓蒸餾時各種吸收塔分別吸收什麼物質

（1）冷阱：使低沸點（易揮發）物質冷凝下來不致進入真空泵。放版在冰鹽浴中。（不同權的鹽和冰比例不同混和可得製冷范圍不同的製冷劑：冰水00C；氯化銨：碎冰＝1：4得-150C；氯化鈉：碎冰＝1：3得-210C；六水合氯化鈣：碎冰＝1：1得-290C；具體可以查閱有關資料）；（2）無水CaCl2或活性炭乾燥塔，吸收水汽；（3）粒狀氫氧化鈉塔，吸收酸性氣體。（4）切片石臘：吸收烴類物質。

4. 常減壓蒸餾裝置常壓塔塔頂循環迴流不上量 塔頂溫度降不下來什麼原因

泵的原因，抽空不上量，迴流量起來後塔頂溫度就可以壓下去了

5. 常減壓蒸餾有哪些主要設備，塔設備的結構形式及主要技術參數

脫硫塔壓差高的原因主要有：系統生產負荷過大；溶液臟起泡造成攔液；版塔板出現問權題；正壓室進液或負壓室漏氣。發現脫硫塔壓差高後，首先要對壓差計進行檢查清理，恢復後，壓差變化小明顯，排除儀表誤差這一原因。對數據統計，發現工藝操作參數，如溶液循環量、操作溫度、壓力、脫硫氣量無變化，那麼，分析原因就主要為：脫硫溶液臟，或者塔板出現問題。而這兩種問題向徹底決絕必須系統停車檢修才能徹底確認處理。

6. 工業生產上,當常減壓蒸餾裝置常壓塔某側線餾出油出現頭輕(初餾點低)時,應如何

物業生產商當產減壓，蒸餾裝置壓出欠條

7. 常壓塔和減壓塔的工作原理及區別

1、外形上的區別：

常壓塔的外形是一個上下直徑一樣的圓柱形容器。

減壓塔的外形是上下端都縮徑的圓柱形容器，原因是上端汽液相負荷較小，下端需要將塔底渣油快速抽出，發生高溫渣油長時間停留發生結焦反應。

2、氣密性的區別：

常壓塔一般是和大氣相通的，大多數在迴流罐處設有和大氣相連的閥組，一般為常開，除了耐壓試驗時關閉以外。

減壓塔一般為密閉的，靠真空機組抽真空實現負壓，負壓的主要作用是改變共沸物的共沸組成，實現組分的更好分離，達到節能降耗的作用。

3、塔頂壓力不同：

常壓塔塔頂壓力一般在0.9-1.5個大氣壓，而減壓塔塔頂壓力一般只有幾千Pa，一般都是先用常壓塔蒸餾，塔頂的重組分再進減壓塔蒸餾。

常壓塔的工作原理：

常壓塔是一個復合塔，原油通過常壓蒸餾要切割成汽油、煤油、輕柴油、重柴油和重油等四、五種產 品餾分。按照一般的多元精餾辦法，需要有n-1個精餾塔才能把原料分割成n個餾分。

而原油常壓精餾塔卻是在塔的側部開若於側線以得到如上所述的多個產品餾分，就像n個塔疊在一起一樣，故稱為復合塔。  

減壓塔的工作原理：

減壓塔共設4個填料段，抽出3個側線。減一線油一部分直接進入蠟油分配器；另一部分經過空冷和水冷冷至50℃再返回減壓塔頂，作為塔頂迴流；減二線油一部分經換熱至120℃後進入蠟油分配器；另一部分作為減一中迴流再返回減壓塔Ⅱ段填料段。

減三線油大部分作為減二中迴流返回減壓塔Ⅲ段填料段；減四線油(過汽化油)一部分返回減壓塔底或去常壓塔一層作為循環油，另一部分作為重洗油又返回重洗段。減底油一般作為延遲焦化等裝置熱進料,或冷卻至100℃以下送出裝置作為渣油產品。 

8. 減壓塔為什麼塔徑大兩頭細

減壓精餾塔多應用原油加工中與一般的精餾塔和原油常壓精餾塔相比，減壓精餾塔有如下幾個特點：⑴ 根據生產任務不同，減壓精餾塔分燃料型與潤滑油型兩種。潤滑油型減壓塔以生產潤滑油料為主，這些 餾分經過進一步加工，製取各種潤滑油。燃料型減壓塔主要生產二次加工的原料，如催化裂化或加氫裂化原料 。⑵ 減壓精餾塔的塔板數少，壓降小，真空度高，塔徑大。為了盡量提高拔出深度而又避免分解，要求減壓 塔在經濟合理的條件下盡可能提高汽化段的真空度。因此，一方面要在塔頂配備強有力的抽真空設備，同時要 減小塔板的壓力降。減壓塔內應採用壓降較小的塔板，常用的有舌型塔板、網孔塔板等。減壓餾分之間的分餾 精確度要求一般比常壓蒸餾的要求低，因此通常在減壓塔的兩個側線餾分之間只設3~5塊精餾塔板。在減壓下， 塔內的油汽、水蒸汽、不凝氣的體積變大，減壓塔徑變大。⑶ 縮短渣油在減壓塔內的停留時間 塔底減壓渣油是最重的物料，如果在高溫下停留時間過長，則其分解 、縮合等反應會進行得比較顯著，導致不凝氣增加，使塔的真空度下降，塔底部分結焦，影響塔的正常操作。 因此，減壓塔底部的直徑常常縮小以縮短渣油在塔內的停留時間。另外，減壓塔頂不出產品，減壓塔的上部汽 相負荷小，通常也採用縮徑的辦法，使減壓塔成為一個中間粗、兩頭細的精餾塔。加壓塔應用在甲醇抽提中技術原理及流程:三塔流程是由預精餾塔、加壓精餾塔、常壓精餾塔組成的精餾系統。其中預精餾塔與雙塔流程中的預精餾塔作用相同。預精餾塔底部出來的甲醇液由甲醇給料泵加壓後送入加壓精餾塔，塔頂蒸出的甲醇蒸汽進入冷凝再沸器，甲醇蒸汽冷凝熱作為常壓精餾塔的熱源，出冷凝再沸器的甲醇液再進入加壓塔迴流槽，一部分由加壓塔迴流泵加壓後送入加壓精餾塔作為迴流液，其餘部分經精甲醇冷卻器冷卻到40 ℃作為合格產品。加壓精餾塔所需熱量通過精餾塔再沸器提供。由加壓精餾塔底部排出的甲醇液送至常壓精餾塔下部，常壓精餾塔頂部出來的甲醇蒸汽經精甲醇冷凝器後進入常壓塔迴流槽，再經常壓塔迴流泵加壓一部分送入常壓精餾塔頂迴流，其餘部分送至精甲醇槽。 常壓精餾塔底排出的含有微量甲醇的其它高沸點雜質的水，經廢液冷卻器冷卻後送往生化處理裝置。

9. 原油常減壓蒸餾中汽提塔的氣提與催化裂化工藝中的氣提目的各是什麼

常壓汽提是對餾分實現更好的分割。
催化汽提塔是為了減少輕柴油內的過輕組分（汽油組分），也就是輕柴油閃點控制，因為柴油中輕組分過多，它的抗暴性能會變差。