过滤砂损耗柴油大不大

A. 超纤生产中用的过滤砂是什么意思

过滤砂是一种过滤油物中的杂质的矿物或晶体。过滤砂是指用脱色过滤的办法，来吸附再生油中杂质及颜色的一种吸附产品。油品经过滤砂过滤后变得清澈，光亮并祛除油中的硫化物，使油品的品质得到提升，是目前市面上首选的脱色吸附产品。目前主要有两种：一种为矿物砂，另一种为晶体砂。
适用于中小型炼油厂催化、裂化生产的黑臭柴油的脱色除味，适用于炼厂中后期黑臭柴油的脱色除味，适用于单釜蒸馏（土法炼油）出来的黑臭柴油的脱色除味，适用于炼厂、石油公司储罐内已氧化变黑的柴油脱色，更适用于废机油炼制的黑臭柴油的脱色除味。对生物柴油的脱色除臭和过滤也有明显效果，可以有效提高生物柴油的品质。
这是一种天然脱色活性和净化吸附作用的脱色产品，其原矿是一种特别的自然生长的矿物交织材料，这些独特的性能使得所加工的产品具有天然的脱色效果。江苏脱色砂科技有限公司生产的矿物过砂，不但质量好，而且脱色效率高，产品脱色效能完全可以达到晶体砂效果。并且具有以下优点：
1、损耗少，油品的味道纯正，色度达国标。精制的柴油颜色不但不会还原，而且放置的时间越长，其色度反而越清，越亮，特别的清澈透明。油品的味道也比较纯正。
2、成本低，适用面广。因出渣少，所以成本也相应降低。过滤砂不但能洗用原油炼制的小炼油，还能处理润滑油，减一线，减二线油，废机油等炼制的柴油和用老办法不能洗出的油品，适用面相当广泛。
3、省工、省时、省力，大幅度提高洗油的工作率，而且无需升温、加压，操作方便快捷。用过滤砂洗油比用白土精致提高效率2-3倍，大大的节省了时间，且解决了天冷老办法洗油不分离的难题，可长年加工生产。
4、解决了废物的处理难题，用脱色砂洗出的废渣，不粘结，不结块，不凝固，可废物再用。若销售的话，也比白土精致洗出的废渣多卖钱，解决了环保问题。
晶体砂 (硅胶)
晶体砂是目前市场上常用的一种脱色砂。是利用其自身结构中含有大量纳米及分子结构的原理，吸附废机油或废柴油中的色素及杂质。

B. 有谁知道一吨脱硅胶色砂能过滤多少吨柴油左右

即使是甲酯经过脱色砂脱色为生物柴油，1吨也可以处理约10吨左右。油越干净所能处理的就越多，脱色砂其实就像活性炭。

C. 哪种滤油机过滤柴油更好呀

现在在国内专做柴油净化过滤器的有很多，有滤材是用过滤砂的，有滤材是膜滤芯的，目前为止专用膜滤芯做柴油净化器的在国内只有两家。虽然很多滤油机厂家也说有柴油净化过滤器，但是是滤油机，就是用聚结式的滤油机进行过滤，但是聚结式滤油机流量上很多是满足不了要求的，一般处理柴油要求都是几吨、几十吨，如果用聚结式滤油机在效率上是满足不了，效果上也达不到要求，所以用过滤砂柴油净化器和膜滤芯柴油净化器的要多一些。

D. 沙子或者土里沾上了柴油或者机油，什么办法能把油提炼出来

有些人回收的废活性白土、过滤砂，都是从其中滤油的，有些是用机器压榨，有些是用人工土办法压榨的，土办法的设备就相对简单，纱布、竹条、竹竿等就可以了

E. 柴油滤芯不通会不会影响发动机的动力

会影响。

空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

由于发动机要吸进大量的空气进行工作，所以如果空气不经过滤清，那么空气中的尘埃就会被吸入气缸中，加速活塞组及气缸的磨损程度。如果较大的颗粒进入活塞与气缸之间，就可能会造成严重的“拉缸”现象，在干燥多沙的工作环境中尤为严重。

(5)过滤砂损耗柴油大不大扩展阅读：

作用：高品质的柴油过滤器能够有效地阻挡柴油中夹带的微尘和水分，并能极有效地延长喷油泵、柴油喷嘴和其它过滤元件的使用寿命。

大大小小的油滴，大油滴通过油气分离器易于分离，而小油滴（悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米级玻纤层过滤。当正确选择玻纤直径及厚度时，滤料对气体中油雾进行拦截、扩散和聚合，效果可达最佳。

小油滴很快聚成大油滴，在气动及重力推动下通过滤层，积聚在滤芯底部，再通过滤芯底部凹处的回油管进口返回润滑系统，从而使压缩机排出更加纯净、无油的压缩空气。旋装机油滤清器是当今机械领域广

泛应用的新型机油过装置，具有安装简便、更换快捷、密封好、耐压高、过滤精度高等特点。其广泛应用 于油润滑螺杆压缩机、活塞式压缩机、发电机组、各种国产及进口重载汽车、装载机及工程机械设备等。

旋装机油滤清器总成配有高强度铝合金滤头，用于油润滑螺杆压缩机润滑油循环系统和工程液压系统作为过滤装置。并装有压差发讯器，当滤清器需要更换时，压差发讯器能及时发出指示信号。

F. 谁能介绍下柴油过滤方法

最简单的办法是，做一个锥型容器，锥型口放上一层海棉在加入三分之二的过滤砂。由上口加油。由锥型口阀门放油，可保证是优质柴油。容器的高度大小，取则你的出油量

G. 柴油脱色除味过滤砂的再生方法

将脱色砂加入过滤器中，让黑柴油通过一定高度的脱色砂，经吸咐使黑油脱色。脱色砂加量高度为滤器直径的2-4倍，压力1-2公斤。若脱色砂加量高度与过滤器直径为1：1时可常压自流。

特点：

1、损耗少，油品的味道纯正，色度达国标。用脱色砂清洗出的油，其出渣率大大的少于用老办法洗油的出渣率。精制的柴油颜色不但不会还原，而且放置的时间越长，其色度反而越清，越亮，特别的清澈透明。油品的味道也比较纯正。
2、成本低，适用面广。因出渣少，所以成本也相应降低。脱色砂不但能洗用原油炼制的小炼油，还能处理润滑油，减一线，减二线油，废机油等炼制的柴油和用老办法不能洗出的油品，适用面相当广泛。
3、省工、省时、省力，大幅度提高洗油的工作率，而且无需升温、加压，操作方便快捷。用脱色砂洗油比用老办法提高效率2-3倍，大大的节省了时间，且解决了天冷老办法洗油不分离的难题，可长年加工生产。
4、解决了废物的处理难题，用脱色砂洗出的废渣，不粘结，不结块，不凝固，可废物再用。若销售的话，也比用老办法洗出的废渣多卖钱，解决了环保问题。

H. 石英砂，普通过滤石英砂的作用

普通石英砂一般是采用天然石英矿石，经破碎，水洗，烘干，二次筛选而成，SiO2≥90—99% Fe2O3≤0.06—0.02%,耐火度1750℃，外观：部分大颗粒表面有黄皮包囊。
主要用途：
石英砂应用
*先是在玻璃行业的应用：玻璃平板玻璃、浮法玻璃、玻璃制品（玻璃罐、玻璃瓶、玻璃管等）、光学玻璃、玻璃纤维、玻璃仪器、导电玻璃、玻璃布及防射线特种玻璃等的主要原料;
其次是在陶瓷方面的应用：陶瓷及耐火材料瓷器的胚料和釉料，窑炉用高硅砖、普通硅砖以及碳化硅等的原料; 冶金硅金属、硅铁合金和硅铝合金等的原料或添加剂熔剂混凝土、胶凝材料、筑路材料、人造大理石、水泥物理性能检验材料（即水泥标准砂）等;
化工的应用：硅化合物和水玻璃等的原料，硫酸塔的填充物，无定形二氧化硅微粉 机械 铸造型砂的主要原料，研磨材料（喷砂、硬研磨纸、砂纸、砂布等），清砂、除锈、去除氧化皮处理 电子 高纯度金属硅、通讯用光纤等 橡胶、塑料填料（可提高耐磨性）; 涂料 填料可提高涂料的耐候性;
其次是：应用于铸造、锻造、机械、冶金、热处理、钢结构、网架结构、集装箱、船舶、修造、桥梁、矿山、等领域的清砂、除锈、强化、成形、消除应力及各种型材的表面清理和涂装、电镀前的粗糙度（拉毛）预处理、石材切割、磁丸铸造、作为重型混凝土及高炉耐火材料的添加剂，以增加其耐磨性，耐高温性，抗冲刷性、静电屏蔽、防辐射、油井的过滤罐、配重等等。
花岗岩、大理石表面处理采用优质的石英砂为原料专门为体育运动场馆设计生产的草坪专用产品，具有硬度高、比重大、粒度均匀、棱角小、颜色自然等特点，对人造草坪损伤小、形成保护草毛的作用，使草坪更为耐用。得到了国内多家大专院校体育场馆的应用，石英砂是现代田径场、足球场、高尔夫球场等人造场地配套使用的理想材料。
冶金，墨碳化硅，玻璃及玻璃制品，搪瓷，铸钢，水过滤，泡花碱，化工，喷吵等行业。

I. 浅层砂过滤器主要有哪些特点

体积小、易安装、节省空间。可户外安装、无须建房，节省土建造价,占地面积极小，可室内室外安装，也可上下分层安装，适应性强；结构紧凑、节省空间,产品防腐性能好、室内外均可安装.设备防腐性能好，适用寿命长。过滤水量大，过滤效果好,过滤流速快，正常滤速可在40m/h左右，根据水质可达60m/h；过滤器反洗采用产品水，且不必设增压泵和反洗泵；反洗历时2-3min，反洗水量<3m3。过滤精度高，杂质过滤精度可在0.10mm以下，出水浊度可小于0.5NTU。过滤系统由标准单元砂缸组成，过滤流量可从30.6立方米/小时增至2500立方米/小时。

自动反冲洗：该设备反冲洗由智能控制系统自动识别与控制，无需人工干预，即使水中悬浮物发生波动，该设备可能自动适应。供水不间断；该设备反冲洗时，过滤过程同时进行，系统照常供水。采用独特的布、集水装置,由于该过滤系统独特的布水系统及分布非常均匀的集水器使得在整个过滤过程水流呈层状流，过滤砂床平面在过滤过程中始终平整，出水水质稳定。采用精制优选石英砂或石榴石作为过滤介质,根据水质情况进行选择，滤料粒径最小可0.16mm的均质滤料。长期运转费用低，省电、省水、省维修费用。省电：系统拥有独特的自动反冲洗阀，砂过滤罐的反冲洗不是同时进行，而是在系统正常运转情况下，逐个轮流反冲洗，不需要考虑设置反冲洗水泵。同时与其他砂过滤设备相比，其所需要的过滤水泵扬程要低6-7m。

J. 柴油车机油压力正常范围多少

柴油发动机的机油压力到100个大气压。

1、机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，将引起零件黏着磨损。曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大，机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。

2、机油压力过高，虽然不多见，但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶，滤芯和油道堵塞，调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。

3、机油消耗过多，发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0.5%-1%，若大于1%就不正常了。机油消耗过多的原因除漏机油外，更多的是烧机油。其主要原因是：活塞与缸壁间隙过大；活塞环磨损过甚或弹力不足；气门导管磨损过甚；气门杆油封损坏。利用驰耐普发动机超强修复剂可大大提高活塞环的密封性，修复已磨损的内部机件，减小机油的消耗。

(10)过滤砂损耗柴油大不大扩展阅读：

针对不同的季节，柴油发动机保养不同各不一样。重卡柴油机在发动车辆前，必须加足冷却液，避免缺水启动。不得在机体温度过高时加冷水，以免缸体崩裂。

冬天室外低温停车注意放水，以防缸体冻裂；车辆运行必须保持规定温度，不可缺少冷却水，以免发动机过冷或过热。

启动前应检查机油油面，机油量须达到机油尺上规定的刻度，必要时添加或更换；发动机维护要严格遵守操作规程，以避免不应有的人为损坏。