机油过滤器上磁铁

① 在机油滤芯上加几块磁铁有用吗

有一定的作用复，因为发制动机在工作时会产生一定的金属杂质，可以通过磁铁吸附在机滤内，下次更换机滤的时候可以更换掉。但是一般在发动机油底壳内部会有磁铁来吸附的。

现在发动机的工艺已经提升了，产生的铁锈已经很少可以说几乎没有。所以这样做的效果不是很大。

② 在机油滤芯上加几块磁铁真的有用吗

有一定的作用，因为发动机在工作时会产生一定的金属杂质，可以通过磁铁吸附专在机滤属内，下次更换机滤的时候可以更换掉。但是一般在发动机油底壳内部会有磁铁来吸附的。

现在发动机的工艺已经提升了，产生的铁锈已经很少可以说几乎没有。所以这样做的效果不是很大。

③ 网传汽车机油滤清器上粘磁铁能有效过滤发动机的铁削

是的，汽车机油滤清器上粘磁铁能有效过滤发动机的铁削。

④ 在机滤外壳上加强力磁铁能净化吸附机油里的铁杂质

关于这个问题向同学们做个汇报，我自己做了回小白鼠：想来想去还是买回了10粒卖家宣称的8000高斯强磁片。我采取的是2粒磁铁对吸组成1粒，一共组了5组，打开发动机仓盖，用手电筒找到了发动机左侧下的蓝色的KIA机油格，把小磁片吸附在了机油格外壁上安装完成。测试1：经过初步使用，感觉是冷车发动后发动机声音很快就安静下来了，小跑个1-2公里停下车发动机声音给我的感觉是“好像比没加磁铁时”安静多了，像是刚换了新机油。要知道我这机油可是用了3个月快到换油期的，起亚原厂大桶装的杂牌旧油了。安上磁片组才1天的时间，第二天开车给我的感觉就是“0-60码发动机安静了些（更高速还没时间去测试，市区限速60码），停车后坐在车里感觉好像也有改善”测试2：大家知道我们图图的原厂机油如果到3个月了，就会有很明显的热衰减，急加速和打空调后此时的发动机声音有点像“开飞机”主要还是4S那没名称的大桶杂牌机油惹的祸。我就是在机油到期出现衰减时测试的。“测试1”说了加了强磁片后给我的直观感觉是发动机安静了，0-60加速也比原来安静了，但是打开空调后行车由于发动机负荷增加，这个时候感觉发动机声音没有比平时有太大的变化，甚至没有变化。具体能否像淘宝上说的那样能帮助机油格吸附细小铁屑，要等我下回换机油的时候搞开机油格才晓得，但是贴上后日常行车发动机比没贴前安静这还是有感觉的（不是心理作用）还希望大家同学一起研究探讨。我也会细细体会……“如果不是保养的小窍门就绝对是天大的忽悠”……

⑤ 汽车的机油滤清器上有磁铁吗

现在出厂的大部分汽车油底壳内都装有磁铁，目的是吸附发动机内部磨损后的一些金属碎屑，这种磁铁不仅安装在发动机油底壳内，同时也安装在变速箱油底壳内，这类磁铁宁波尼兰德磁业有售，希望能帮到你。

⑥ 机油滤清器上加磁铁好不好

现在市场上的磁性机油滤清器或磁化装置，大体上有那么五种：
1、炒概念。
这种机油滤清器无论在外部，还是在内部根本看不到有磁性产品的存在，也检测不出磁性，它是给现有普通机油滤清器添加的虚名，就是为了卖高价，欺骗消费者。
2、在现有普通机油滤清器外壳上安装设有屏蔽层的磁化装置。
这种磁化装置是将磁铁配上屏蔽材料后，采用固定结构或利用磁铁自身的磁力吸附在现有的滤清器外壳上，用来吸附滤清器内机油中的铁磁性杂质，想法是好的，但该种装置在实际使用中，由于大部分磁场都被机油滤清器外壳所屏蔽，磁场利用效率极低，基本不起作用；另外当车辆在颠簸的路面上行驶时，易造成滤清器漏油或脱落会对车辆造成不可估量的损害。
3、在现有普通机油滤清器外壳表面上直接吸附一块或几块磁铁。
这种将磁铁直接吸附在现有的机油滤清器外壳上，无论是粘贴在机油滤清器侧面，还是机油滤清器底部，不但起不到过滤作用，而且还会干扰车辆上其它电子设备正常工作，危险极大后果严重。
4、将磁铁设置在旁通阀外壳上。
由于滤清器在正常工作时，旁通阀处于关闭状态，机油是通过纸滤芯循环回发动机，此状态下主油流很少能接触到旁通阀的位置，因此将磁铁设置在旁通阀外壳上不但对铁磁性杂质的滤除作用小，而且还会导致旁通阀失灵，使循环中的机油经旁通阀直接流回发动机，致使非铁磁性杂质得不到纸滤芯的有效过滤，或使旁通阀堵塞，憋爆纸滤芯。
5、大吉牌强磁机油滤清器。
大吉强磁机油滤清器，是将强磁滤芯设置在滤清器临近出油口端的中心管内，该发明具有如下设计特点和优势：
（1）
利用滤清器自身的外壳和中心管代替磁场屏蔽层，对滤清器外壳以外的强磁场实现双层屏蔽，避免强磁滤芯的强磁场外泄干扰其它设备；
（2）
能使强磁滤芯和机油充分接触，磁场利用率100%；
（3）
将强磁滤芯设置在临近出油口端的中心管内，这里是滤清器内最宽敞的地方，强磁滤芯不会对机油循环产生阻力，即使强磁滤芯上吸附到的杂质再多也不会对机油循环产生一点影响，而且也远离了旁通阀，避免了强磁场对旁通阀的影响，而且这里是机油与杂质的必经之路，可最大限度的滤除流经滤清器的一切杂质；
（4）
经检测，大吉牌强磁机油滤清器杂质过滤效果达到97.16%。可将现有机油滤清器60%的杂质滤清率提高37.16%。

⑦ 在机油滤清器下方放强力磁铁有用吗求答案

小型车（轿车）上没有发现带磁铁的，不建议采用这个方法。原因是：
1、小型车发动机做的都比较精致，各个配合件面间隙不大，不会有太多的铁屑磨下。现在许多发动机机件采用铝制，磁铁不会吸附这些。
2、小型车上的机油格（属于细滤器）现在都是采用专用过滤纸张，过滤能力强，效果好，有点金属屑也都会过滤掉了，不需另外增加，同时现在机油格都是5000-7500公里要求更换，保证机油格始终保持良好的滤清的作用。
大吉强磁机油滤清器，是将强磁滤芯设置在滤清器临近出油口端的中心管内，该发明具有如下设计特点和优势：
（1） 利用滤清器自身的外壳和中心管代替磁场屏蔽层，对滤清器外壳以外的强磁场实现双层屏蔽，避免强磁滤芯的强磁场外泄干扰其它设备；
（2） 能使强磁滤芯和机油充分接触，磁场利用率100%；
（3） 将强磁滤芯设置在临近出油口端的中心管内，这里是滤清器内最宽敞的地方，强磁滤芯不会对机油循环产生阻力，即使强磁滤芯上吸附到的杂质再多也不会对机油循环产生一点影响，而且也远离了旁通阀，避免了强磁场对旁通阀的影响，而且这里是机油与杂质的必经之路，可最大限度的滤除流经滤清器的一切杂质；
可将现有机油滤清器60%的杂质滤清率提高37.16%，

⑧ 铝合金材质的汽车发动机机油过滤上放磁铁还有用吗

所谓铝质发动机，只是缸体和缸盖的外壳是铝质的，发动机内部的所有吃力的和长期磨损的配件依然是钢的，例如曲轴和汽缸套。另外，在机滤器外放磁铁来吸附润滑油内部的铁削其作用是很有限的，根本没必要这么做。

⑨ 机油滤清器外面加磁铁是否会影响机油

机油滤清器外面加磁铁会影响机油。
机油滤清器外面加磁铁用于吸附发动机工作过程中磨损下来的铁质碎屑，如果在机油滤清器上加装磁铁应该考虑下机滤更换周期问题会发生长时间不更换导致大量铁屑集聚，然后脱离磁铁跟随机油循环造成发动机活塞磨损或机油循环管路堵塞。
机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。
机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。