空气滤清器过滤彻底吗

㈠ 空气滤清器需要多久换一次呢

2万公里更换一次。

实际上空气滤芯的更换需要看实际情况，比如有些地区的风沙大、尘土专多，建议车主属每次保养时都要检查空滤，且缩短更换周期，必要时一保一换。

当过滤器经过长时间工作后，其中的滤芯已经拦截了一定的杂质，会导致压力的增加，流量的减小，这时候就需要及时清洗，在清洗的时候，一定要注意不能使滤芯变形或损坏。

(1)空气滤清器过滤彻底吗扩展阅读：

维护保养

1、滤芯是过滤器的核心部件，由特殊材料制成，属于易损件，需要特别的维护、保养;

2、当过滤器经过长时间工作后，其中的滤芯已经拦截了一定的杂质，会导致压力的增加，流量的减小，这时候就需要及时清洗;

3、在清洗的时候，一定要注意不能使滤芯变形或损坏。

设备中的滤纸也是关键之一，优质过滤设备中的滤纸通常采用充满合成树脂的超细纤维纸，它能够做到有效过滤杂质并且蓄污能力强。

根据相关的统计，一辆输出功率为180千瓦的客车在三万公里的行驶中，被过滤设备过滤掉的杂质约为1.5公斤。另外，设备对于滤纸的强度也有很大的要求，由于空气的流量大，滤纸的强度能对抗住强气流。

㈡ 保养时检查空气滤清器很干净，正常吗

不正常，发动机的吸气量可比空调的吸气量大多了并且吸力更强，空调滤芯很脏，发动机滤芯很干净，绝对不正常。

㈢ 汽车的空气滤清器和空气滤芯是一样的东西吗

是的，滤清器是个总成，包括壳体和滤芯的组合。

空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。

惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。

惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机发动机上采用。但这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。

纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是前目应用最广泛的汽车用空气滤清器。

聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强，这种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点，但机械强度低，在轿车发动机中使用较为广泛。后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。

(3)空气滤清器过滤彻底吗扩展阅读：

维护保养

1、滤芯是过滤器的核心部件，由特殊材料制成，属于易损件，需要特别的维护、保养;

2、当过滤器经过长时间工作后，其中的滤芯已经拦截了一定的杂质，会导致压力的增加，流量的减小，这时候就需要及时清洗;

3、在清洗的时候，一定要注意不能使滤芯变形或损坏。

㈣ 空气滤清器多久需要清洗一次

空气滤清器的作用是为汽车发动机做功提供清洁的空气，防止在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏发动机。
空气滤清器多久更换一次?关于空气滤清器什么时候更换的问题，差异的牌子差异的类型可能得到差异的回答，有人建议1万公里更换一次，有人建议2万公里更换一次。实际上空气滤芯的更换需要看实际情况，比如有些地区的风沙大、尘土多，建议车主每次保养时都要检查空滤，且缩短更换周期，必要时首保一换。而在一些空气相对干净的城市中，则可以适当的延长更换周期。
很多车主在检查空滤时，发现空滤脏了都会用气吹一吹或者在外面“弹一弹”，那这种做法靠谱吗？一般空气滤清器都会有很多褶皱，用来增大空气的接触面积，增加过滤效果的同时又不会影响发动机进气。所以很多细小灰尘牢牢的附着在滤芯的表面，是吹不下来的，最多只能祛除表面的灰尘，其实意义不大。而这些细小的灰尘还是会附着在表面。注意：千万不要用气使劲吹，很容易把灰尘吹进空气滤芯内部，使气滤芯的孔径变大过滤效果急剧下降，这时候很多细小颗粒的灰尘就无法过滤干净，行驶中轻松穿过空气滤芯进入发动机。
空气滤清器进水了怎么办？一般空气滤清器进水了，也就预示着发动机存在进水的可能，此种情况多见于夏天涉水时，出现这种情况时，建议先熄火，以免造成发动机进水顶缸！正常做法，推出车辆，打开空滤壳，将水清理干净（检查缸内是不是进水），最好找个正规修理店做简单清理，之后建议将进水的空滤换掉。
总结关于空气滤芯的更换周期，只要记住“按环境更换，换需更换”即可，如果车主对于车辆的性能有要求的话，也建议缩短更换周期。

㈤ 汽车空气过滤器会影响发动机干净不干净吗

发动机干净不干净和空滤关系没特别大，是因为现在国内机油基础油回太差杂质太多，全合成机答油也就那样。过去我车也得总做发动机清洁，换成德国GT机油才改善不少，这种PAO机油是欧洲的，基础油好得多杂质还特别少，发动机能干净不少。

㈥ 汽车空气滤芯吹干净了还需要换吗

通常建议客户每行驶1.5万公里更换一次。经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次（沙漠，建筑工地等）。空气滤清器的使用寿命，轿车为3万公里，商务车为8万公里。
对滤清器的过滤要求
1.过滤精度高： 滤出所有较大的颗粒（>1- 2 um）。
2.过滤效率高：减少通过滤清器的颗粒数量。
3.防止发动机出现早期磨损。防止空气流量计损坏。
4.压差低，确保发动机有最佳的空燃比。降低过滤损失。
5.过滤面积大，容灰量高，使用寿命长。降低运营费用。
6.安装空间小，结构紧凑。
7.湿挺度高，防止滤芯出现吸瘪现象，造成滤芯被击穿。
8.阻燃。
9.密封性能可靠。
10.性价比好。
11.无金属结构，利于环保，可再利用， 利于储藏。
清洗方法
1.自己动手清洗滤清器
打开前车盖，那里会有一个黑色的正方形或者长方形的盒子。然后有一条大的通气管连接到节气门的就是。上面有的是螺丝，有的是压扣。很容易能打开取出的。一般清洁的话，都是把灰尘吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建议换了再安装，在安装空气滤清器时，也先将里面吹一下。
2.定期清洗空气滤清器或更换滤芯
汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。
如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。
在一般道路情况下，汽车行驶7500-8000km必须对空气滤清器进行清洁维护。在砂尘程度较大的地区维护的间隔应相应缩短。
新型轿车上广泛使用干式空气滤清器，干式空气滤清器的滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成的，具有滤清效果好、维护方便等特点。因车型不同，其结构形状有所区别，但其维护方法是基本相同的。在对其进行维护时，应遵照汽车制造厂方规定的使用里程进行。

㈦ 空气滤清器和空调滤清器脏了，吹干净可以继续使用吗

能用的，那能不能像新的一样好呢？完全不能。
可以再撑一撑，但是千万别指望着像我们家里的这个陶瓷碗一样，用了洗，洗了用，一辈子都不用换，没这回事的。

㈧ 空气滤芯清理干净后还可以继续使用吗

滤芯来使用到规定时间必须及时更换自，不可以在清洗或清洁后继续使用，利用高压气枪不可能将滤芯彻底清洁干净。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，或是经过很脏的滤芯，那么很多尘埃就会被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的拉缸现象，所以必须定期清洁和更换空气滤清器，否则发动机的动力也会下降，油耗会增加。大部分车型的空气滤芯都是间隔10000或15000公里进行更换。

㈨ 我自己买的汽车空气滤芯用了两万公里了还是特别干净这是怎么回事

滤芯太差起不到过滤作用