格尔木市污水处理厂领导简介

『壹』 创建文明城市的目的

城市是人类文明发展的物质标志。同时，也是文化繁荣的结晶。现代城市既要有发达的经济，也要有发达的文明。创建文明城市，是体现城市社会经济指标和城市发展水平的集中体现。

近年来，格尔木的工业经济及各项社会事业发展迅速，成绩较为显著，经济逐年呈现递增趋势，人均生活水平大幅提高，城市基础设施逐步完善，城市综合竞争实力明显增强，县域经济实力位居百强县市第16位，这些成绩的取得，为进一步提升格尔木城市品牌和加快格尔木经济又好又快发展奠定了坚实的基础。今年十月，格尔木“国家级卫生城市”正式揭牌。全市各族干部群众为之奋斗、拼搏五年的“国家级卫生城市”创建工作终于喜获丰收，这一荣誉的获得，使我市成为青藏高原上首个获此殊荣的城市。这是对我市创卫工作的有力推动和鞭策，同时也对我市创建文明城市工作提出了更高要求。为进一步促进格尔木城市的繁荣，我们顺应城市发展规律，加快创建文明城市的目标任务，就成了摆在我们面前的一项十分重要的建设任务。

通过创卫工作，格尔木变得更加美丽，道路宽了，绿地多了，人居环境得到了极大改善。居民的健康卫生和居民生活区环境卫生状况不断改善，市民群众深切感受到了格尔木城市的巨大变化。我市的城市新面貌更是赢得了外来宾朋的交口称赞！城市创建工作只有起点，没有终点。成绩的取得，是全市人民辛勤劳动汗水的结晶。我们在珍惜今天取得的成绩时，更要保持好荣誉，并以荣获“国家卫生城市”这一平台，以创建“全国文明城市”为“龙头”和总目标，以其它各项城市创建有机结合起来，以文明城市创建带动各项城市创建的深入开展，更好地落实文明城市创建的各项任务。一如既往、持之以恒地把各项工作落在实处，为推动我市文明城市创建，提高全市社会的文明程度而发挥应有的作用。因此，格尔木创建文明城市势在必行。

创建文明城市的意义及深远影响

格尔木创建文明城市，我认为主要表现在“四个有利于”上：

一是有利于提高格尔木市民的思想道德素质和科学文化素质，满足他们日益增长的精神文化生活需要，引导人们努力成为“四有”新人。人的文明与城市文明息息相关，市民的一言一行折射着城市的文明程度，市民的一举一动展示着城市的形象风采。自觉遵守国家法律法规是每个公民必备的品质。在创建文明城市的实践中，每个人都要从我做起、从现在做起，自觉遵守《格尔木市民文明公约》、《格尔木市市民守则》，自觉践行《公民道德建设实施纲要》，抵制不文明行为，为创建文明城市做贡献。

二是有利于动员广大市民参与改造环境、移风易俗的实践，创建优美环境和优良秩序，形成健康文明的生活方式。动员市民参与环境改造，必须加大宣传力度，通过各方努力，提高市民文明意识，使文明行为形成行为规范，使之体现在生活的每个细节上，从而促进整个城市的文明程度的提高。

三是有利于密切党群、干群关系，调整和改善社会人际关系，形成健康向上、生动活泼的社会风气。良好的社会风气，是城市进步、文明程度的集中体现，同时也能增加市民对城市的归属感和荣誉感，人与人间的人际关系也会和谐融洽。和谐融洽的社会氛围，是促进社会全面发展，城市进步发展的关键因素。

四是有利于找准城市文明建设的结合点，在促进物质文明建设的同时，把精神文明建设的任务落实到基层。城市的发展水平和文明程度因经济发展水平而各异，因此，找准城市文明建设的结合点是创建文明城市的首要和关键。只有找准城市文明建设的结合点，才能把各项创建任务目标落实到位，从而加速城市文明建设程度的全面提高，促进城市各项经济指标又好又快发展。

创建文明城市的工作，是党的群众路线在精神文明建设中的具体体现，是动员广大干部群众参与精神文明建设的重要载体，是发挥城市在物质文明、精神文明、政治文明和生态文明建设中的示范、带动、辐射作用的必然要求，是把四个文明建设的任务有机结合并落实到基层的有效途径。

创建文明城市的重要任务

创建文明城市活动内容很广，既有思想道德、文化教育、民主法制等精神领域的建设，又有市政建设、环境治理、秩序管理等物质方面的工作。概括起来，主要是育人、治城两个方面。育人，就是提高广大干部群众的思想道德素质和科学文化素质，培养适应现代化要求的“四有”新人。治城，就是在治理脏乱差的基础上，进一步搞好城市的建设和管理，创造优美环境、优良秩序和优质服务，提高城市的文明程度。从育人治城这个基本任务出发，当前我市创建文明城市的主要任务，我认为主要在于五个方面：

一是提高城市综合管理水平。城市现代化水平的不断提高了，才能促进社会经济的逐步发展，社会保障逐步完善，城市硬件设施逐步改善，城区建设美观，净化、绿化、亮化程度也会提高，城市综合管理水平也就逐步提高。城市综合管理水平提高，一定程度上也就会体现出城市的经济水平和城市的文明。

二是加强引导和教育，提高市民素质。市民遵守社会公德只有逐步成为自觉行为，才会形成良好的社会风尚。“做文明市民，创文明城市”中在人人参与。无论是机关干部，还是普通市民，只要生活在这片土地上，就是城市的一份子，就要积极投身于城市建设。要争做城市建设的宣传员，让市民增强城市意识、卫生意识。对影响城市形象的不良行为进行劝阻、制止和监督，在城市中营造互相关爱、和谐美好的人际关系和发展氛围。

三是加大科教投入力度，提高城市科教水平。科教投入力度的加大，就会营造良好的城市文化氛围，文化又是城市发展的积淀，随着城市科教水平不断提高，文化设施增加、功能完善，群众卫生知识和健康素质就会不断提高，城市的文明程度也会相应提高。随着我市的教育投入逐年加大，教学水平也在不断提高，目前，我市的教学水平已走在了海西地区乃至全省的前列，这对我市创建文明城市是一个极大的促进。

四是健全社区服务网络，完善社会福利体制。随着社区服务功能的不断健全，群众对社区的归属感越来越强烈，健全社区服务网络，完善社会福利体制是创建和谐社会和社会进步的基础。因此，健全社区服务网络，完善社会福利体制更加能体现城市的文明。目前，我市社区建设工作已步入正轨，已形成了据有我市发展实际的管理机制，社区的管理服务功能相继健全，社区服务网络已形成，辐射基层的社会福利体系已建成，社区各项工作有序开展。

五是以创建和谐为契机，加强群众性精神文明创建活动，使创建工作常抓常新，创建成果不断得到巩固。创建国家卫生城市是一项庞大的社会系统工程，是告别愚昧，走向文明，树立新风，人人参与的革命，这场革命的广泛性、全面性、长期性要求我们必须依靠广大群众的大力支持和积极参与，因此，必须进一步加大宣传力度，使广大市民积极参与创建活动，用自己的实际行动为城市文明创建发挥应有的作用，并将自己融入城市文明建设中，为加快城市文明程度的提升奠定基础。

以上五点，我认为是动态的，是逐步由低级标准向高级标准过渡的，因此我市的创建工作也是由初级阶段向更高阶段发展的。我们现在所做的只是一些最基本、最普通的工作，不能用这些初级阶段的工作来代替文明城市的全部标准，同时也不能指望可以绕开这个初级阶段而一步跨入高度文明的状态。
创建文明城市要走一条民主科学、改革创新的路子

为了把格尔木创建文明城市的脚步走稳，我以为，还应该做到“五个坚持”：
一是坚持从社会主义初级阶段的实际出发，根据城市现有的文明程度和市民素质状况，确定基本的工作目标和要求，找到适合格尔木情况的方法途径。从市级干部开始自上而下开展“三讲”教育，以邓小平理论为指导，加强党性锻炼，增强党的纪律，提高领导干部的思想政治素质。同时要继续深化市总工会、市妇联的作用，深化“三德”教育，逐步提高人民群众的社会公德、职业道德和家庭美德水平，在青少年中广泛开展爱国主义读书活动等等。通过这些活动来逐步提高干部群众的思想道德素质。此外，在活跃社区文化、村镇文化、企业文化、校园文化的同时，家庭文化也是一个不可忽视的领域。我们要在创建工作中，以点带面，促进创建工作扎实推进。
二是坚持为人民服务的宗旨，为老百姓办实事，把着眼点放在紧贴群众利益和为群众所欢迎的事情上，努力解决广大群众关心的热点、难点问题，给群众带来更多的实惠，群众享受的实惠越多，越是能体现出城市文明的水平来。随着我市社区建设的力度加大，社区的服务功能已逐步得到突显，居民对社区的依赖和归属感逐步强烈。在今后的发展中还要的细节和完善功能上做文章，使之社会功能得到健全和完善，真正成为居民生活工作的坚强后盾，从而促进社会经济事业的全面发展和进步。
三是坚持以人为本，把创建工作的出发点和落脚点放在提高人的素质上。人的素质是体现一个城市文明水平的基础，没有一个高素质的群体，文明就无从谈起。因此，引导教育工作也是创建文明工作中不容忽视的问题。提高人公民的素质，每个人都要坚持，遵纪守法从我做起，文明养成从我做起，人人参与从我做起的原则，自觉行动起来，宏扬“知荣辱、讲正气、树新风、促和谐”的文明新风，自觉加入到“做文明市民，创文明城市”的行动中来，使城市文明创建活动成为提高市民素质的有效载体。

四是坚持齐抓共建，形成合力，发挥好领导机关的表率作用，人民群众的主体作用，职能部门的骨干作用，新闻舆论的监督作用。创建国家卫生城市是树立城市形象，改善投资环境，提高人居生活质量的重要举措，是党和政府为人民群众营造良好生产、生活、学习工作环境，密切党群关系，干群关系的重要手段，是社会主义物质文明和精神文明建设的重要载体。要使创建工作扎实开展，就必须做到由政府牵头，全员动员，齐抓共建，形成合力的建设氛围和格局，形成领导重视，群众参与，领导带头，群众自律的创建氛围。
五是坚持围绕经济建设这个中心，为改革开放和现代化建设服务，为改善投资环境和提高经济效益作出贡献。文明是城市的软环境，有了良好的软环境支持，就能营造良好的投资环境，有了好的投资环境，就会促进城市的快速、健康发展。一个城市的文明建设程度，首先体现在成市的经济发展水平上，城市的经济发展水平越高，城市的综合实力就会大大增强，同时就越能体现出城市的文明发展程度，因此，格尔木在创建文明城市中也必须坚持围绕经济建设这个中心，使文明创建活动取得扎实的成效。
依目前的创建情况来看，我市创建文明城市工作开局良好，这是市委、市政府加强领导、广大人民群众倾力而为的结果。在进一步的创建工作，我市要继续坚持从群众性出发，把握群众主体的原则。创建活动是群众自觉参与并在参与中受到教育的一种实践活动。充分发挥群众的积极性、主动性和创造性，这是创建工作取得成效的基本和前提。要从群众的根本利益出发，将群众关注的热点问题作为创建的突破口，把创建的目标和任务与实现人民群众的利益结合起来，把好事办实，把实事办好，使人民群众享受到精神文明建设的成果；要不断创造各种群众喜闻乐见的形式和载体。要及时发现和推广群众创造的好经验、新做法，使创建工作合民心、顺民意，保持深厚的群众基础和旺盛的生命力。创建工作要突出实效性。创建文明城市务求实效，从实际出发，从解决实践问题入手，一项一项地抓落实，取得实实在在的明显效果。坚持经济建设、城市建设、环境建设同步规划、同步发展，实现经济效益、社会效益和环境效益的协调增长。创建工作还要坚持常抓不懈的原则。

创建不是目的，而是手段，格尔木创建文明城市的最终目是以“争创”为平台，提高格尔木的综合竞争力和影响力，使之造福全市各族人民。文明城市的创建也并非一朝一夕之功，我们必须深刻认识创建文明城市的渐进规律，克服急于求成、急功近利的短视行为，要彻底摒弃搞突击、图形式的思想方法和工作方法。在增强紧迫感的同时，树立长期作战、常抓不懈的思想，将长远目标与阶段性任务相结合，循序渐进地把创建活动推向前进，为全面促进格尔木市经济建设和社会事业实现又好又快协调发展大局服务好，为提升格尔木城市文明奠定良好基础

『贰』 各位帮个忙，找一些资料，我好写作文（要求如下）

首先先把中国的传统文化写一下（最好采用长沙本土的民俗故事，在网上有很多的），然后再版联系现在社会中的一些权热点问题。
创建文明城市，需要每个市民的共同努力，可以把今年长沙人民、湖南人民同心协力，众志成城，抵抗风雪的精神发扬一下，这样不仅结合当前热点实际，还让文章进一步的升华。

『叁』 全国文明卫生城市是哪些

新疆：乌鲁木齐市、阿克苏市、昌吉市、若羌县

北京：怀柔区、通州区

天津：东丽区、武清区、西青区

河北：邯郸市、廊坊市、秦皇岛市、石家庄市、定州市、迁安市、任丘市、正定县

山西：晋城市、古县、孝义市、右玉县

内蒙古：呼和浩特市、通辽市、乌海市、乌兰察布市、鄂托克前旗、准格尔旗、扎兰屯市

辽宁：鞍山市、辽阳市、盘锦市、营口市、凤城市、海城市、庄河市

吉林：吉林市、敦化市、梅河口市

黑龙江：牡丹江市、伊春市、安达市、海林市

上海：嘉定区、闵行区、徐汇区

江苏：宿迁市、徐州市、盐城市、常熟市、丹阳市、江阴市、溧阳市、如皋市、宜兴市

浙江：湖州市、丽水市、台州市、长兴县、海宁市、瑞安市、桐庐县、余姚市、诸暨市

安徽：安庆市、蚌埠市、淮北市、宣城市、巢湖市、当涂县、天长市

福建：龙岩市、莆田市、晋江市、石狮市、沙县、武平县

江西：赣州市、吉安市、萍乡市、南昌县、宜丰县、玉山县

山东：济南市、济宁市、莱芜市、日照市、昌邑市、胶州市、莱州市、龙口市、荣成市、乳山市、寿光市

河南：开封市、漯河市、新乡市、驻马店市、长垣县、巩义市、西峡县、永城市

湖北：鄂州市、十堰市、襄阳市、大冶市、天门市、宜都市

湖南、衡阳市、湘潭市、浏阳市、宁乡市、韶山市

广东：河源市、清远市、肇庆市、博罗县、龙门县、四会市

广西：贵港市、桂林市、来宾市、柳州市、：横县、凭祥市

海南：海口市、琼海市

重庆：合川区、江北区、巫溪县、忠县

四川：巴中市、德阳市、泸州市、遂宁市、都江堰市、江油市、米易县、西昌市

贵州：安顺市、遵义市、凯里市、仁怀市、兴义市

云南：昆明市、普洱市、安宁市、大理市、腾冲市

西藏：日喀则市、米林县、曲水县

陕西：渭南市、咸阳市、延安市、凤县、吴起县、志丹县

甘肃：白银市、嘉峪关市、敦煌市、清水县

青海：西宁市、格尔木市、互助土族自治县

宁夏：石嘴山市、永宁县

『肆』 请问有谁比较了解中铁四局的概况各个方面的最好是详细的告诉我，先谢过了！

中铁四局集团有限公司是国有大型企业，局机关驻安徽省合肥市望江东路96号。

[中铁四局集团有限公司旗]

中铁四局集团有限公司旗
中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国中铁股份有限公司的骨干成员，持有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，铁路铺轨架梁工程、铁路电务工程、铁路电气化工程、电信工程、公路路基、公路路面、公路交通工程、桥梁工程、隧道工程、建筑装修装饰工程、钢结构工程、消防设施工程、环保工程、水工隧洞工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，特种专业工程资质，环保工程甲级资质，地质灾害治理工程甲级资质，建筑行业（建筑工程）甲级设计资质，国外承包工程资质和对外经营权。同时经营范围还包括建筑勘察设计，新型材料生产，高速铁路大型铺架设备设计制造，铁路运营服务，施工机械租赁、修理，汽车检测，设备及材料出口，房地产开发，国家基础建设投资等多个领域。
秉承中国中铁“勇于跨越、追求卓越”和中国中铁四局集团“勇于争先、永不满足”的企业精神，中国中铁四局集团有限公司先后新建、改建、扩建了9800多公里铁路干线、支线，建成12个大型铁路枢纽，并在高速公路、市政、汽车试验场、城市轨道交通、高层建筑、大型厂房、高尔夫球场、电气化工程等施工领域取得辉煌业绩和卓著信誉。同时，公司积极参与国际市场竞争，企业国际化水平显著提高。在20个国家和地区完成或正在施工铁路、公路、房建、水利等工程百余项。先后有15项工程获中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）；11项工程获詹天佑土木工程大奖；13项工程被评为全国用户满意建筑工程；5项工程被评为国家“市政金杯示范工程”；12项工程被评为全国优秀焊接工程；8项工程获中国建筑钢结构金奖；9项工程荣获国家优质工程奖； 160项工程获省部级优质工程奖；82项成果荣获国家级科技进步奖，92项成果荣获省部级科技进步奖；所编制的工法，有12项被评定为国家级工法，有78 项被评定为省部级工法；拥有国家专利25项。
中国中铁四局集团有限公司为高新技术企业，设有国家认定的企业技术中心。目前，员工总数 22000余人，拥有各类专业技术人员10400余人，其中具有高中级技术职称人员3800余人（包括55名专家享受国家、部、省特殊津贴，38名教授级工程师）；博士4人，建立了博士后工作站。装备有总功率达49万千瓦的各类先进机械设备9800余台（套）。近年来，由于良好的管理和卓越的信誉，中国中铁四局集团有限公司连续9次在铁路信用评级中位居A类企业行业，银行授信额度达212亿元；多次荣获“全国优秀施工企业”称号和“全国五一劳动奖状”，先后被评为“全国重合同守信用企业”、“全国工程建设质量管理优秀企业”、“全国建筑科技进步与技术创新先进单位”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“中国文化管理先进单位”。
发展历程
伴随着共和国前进的脚步，中铁四局集团走过了半个多世纪的风雨征程。五十多年来，经过抗美援朝战争炮火的洗礼，铁路建设艰苦岁月的磨砺和市场经济的严峻考验，中铁四局集团现已成为以工程承包为主，跨行业、跨国经营的大型企业集团。
1950年11月，为保障战时军需运输，中央军委、铁道部以东北铁路特派员办事处工程总队为主体、从全国各铁路局抽调部分骨干力量，正式组建中国人民志愿军铁道工程总队，跨过鸭绿江，承担京义（平壤-新义州）、定清（定州-清水）铁路线的抢修任务。1953年11月，铁道工程总队凯旋回国。此后，经过铁道部西北铁路工程局（咸阳）和铁道部华北铁路工程局两部分11次较大规模分立、组合的机构演变，至1965年1月，以福州铁路局工程指挥部调入华北铁路工程局为标志，基本形成了铁道部第四工程局的主体。
铁道部西北铁路工程局（咸阳）部分：1950年11月16日，中国人民志愿军铁道工程总队组建，机关设址朝鲜新安州。1954年1月，铁道工程总队与铁道部新建铁路工程总局第八工程局合并组建新的铁道部新建铁路工程总局第六工程局，机关设址陕西省宝鸡市，后迁址西安市。1955年1月，铁道部新建铁路工程总局第十一工程局成建制并入铁道部新建铁路工程总局第五工程局。1957年5月，铁道部新建铁路工程总局第五工程局成建制并入铁道部新建铁路工程总局第六工程局。1958年9月，铁道部新建铁路工程总局第六工程局撤销后改编为铁道部西宁铁路局，机关设址青海省西宁市；部分施工队伍调入铁道部西安铁路局，机关部分人员调出与北京、济南、成都、西宁、太原等其他铁路局抽调的人员合并组建铁道部青藏铁路工程局，机关设址青海省格尔木市。1961年1月，铁道部西宁铁路局撤销改编为铁道部西北铁路工程局，机关设址陕西省咸阳市，原调入铁道部西安铁路局的部分施工队伍及铁道部青藏铁路工程局机关人员均调回铁道部西北铁路工程局。1963年9月，为抗击蒋介石反攻大陆，铁道部西北铁路工程局撤销后南下福建前线，队伍及机关成建制调入铁道部福州铁路局，并在福建省南平市成立铁道部福州铁路局工程指挥部，受铁道部和福州铁路局双重领导。
铁道部华北铁路工程局部分：1961年11月，由铁道部北京地下铁道工程局、铁道部电气化铁道工程局和铁道部北京铁路局丰沙工程指挥部合并组建铁道部华北铁路工程局，机关设址北京市王府井口。主要施工力量亦可上溯至建国初期的铁道部西北铁路干线工程局、中国人民解放军铁路工程第八师、铁道部西南铁路工程局，及其随后演变的铁道部新建铁路工程总局所属的第三工程局，机关设址内蒙古自治区集宁市，后迁址包头市；铁道部新建铁路工程总局第六工程局，机关设址黑龙江省伊春市；机械筑路工程公司、建厂工程公司、通信信号工程公司（机关设址都在北京市）等单位的主体施工队伍。1953年12月，铁道部新建铁路工程总局机械筑路工程公司成建制并入铁道部新建铁路工程总局第三工程局；1958年3月，铁道部新建铁路工程总局通信信号工程公司撤销，改编为铁道部电务工程局，机关设址北京市。同年9月，铁道部北京地下铁道工程局成立。同年10月，铁道部电务工程局划分改建为铁道部电气化铁道工程局和铁道部电务工程总队；铁道部新建铁路工程总局第四工程局撤销，组建为铁道部武汉铁路局。同年11月，铁道部新建铁路工程总局第三工程局撤销，组建为铁道部呼和浩特铁路局。1960年12月，铁道部从所属的呼和浩特铁路局、武汉铁路局、西宁铁路局等单位抽调成建制施工队伍到北京铁路局，组建铁道部北京铁路局丰沙工程指挥部。1965年1月，完成战备任务的福州铁路局工程指挥部调入铁道部华北铁路工程局，机构演变的两大部分正式融合。1965年5月，原铁道部北京地下铁道工程局的机关人员和施工队伍仍按原建制调出铁道部华北铁路工程局，组建新的铁道部北京地下铁道工程局；1965年6月和1966年3月，铁道部华北铁路工程局建筑处及所属单位先后成建制调往铁道部第五勘测设计院，后改编为铁道部建厂工程局。
1966年8月，铁道部华北铁路工程局正式更名为铁道部第四工程局；为贯彻执行西南三线铁路建设的国防战略，经过20天的千里搬迁，局机关从繁华的北京市迁址云南省富源县。1970年6月，铁道部第四铁路工程局与铁道部第四设计院合并，组建新建制的铁道部第四铁路工程局，机关设址湖北省武汉市。1974年1月，交通部第四铁路工程局电气化工程处调出与交通部电务工程总队、交通部第三铁路设计院电气化设计处合并，组建交通部铁路电气化工程局，机关设址北京市；1977年1月，铁道部第四工程局按原局、院建制重新组建铁道部第四工程局和铁道部第四设计院；3月7日，新建的局、院就地分开办公；经过3个月的搬迁，铁道部第四工程局在安徽省合肥市新址正式办公。1984年10月，铁道部第四工程局在“拨改贷、利改税”的改革中，更名为铁道部第四工程公司，成为具有法人资格、独立经营、自负盈亏的经济实体。1985 年9月，铁道部第四工程公司又更名为铁道部第四工程局。2000年6月28日，为适应社会主义市场经济的要求，铁道部第四工程局在与铁道部正式脱钩的基础上，由中国铁路工程总公司和中铁四局集团有限公司职工持股会作为两个投资主体，设立中铁四局集团有限公司，建立了以股东会为权力机构，以董事会为决策机构，以监事会为监督机构，以总经理、副总经理、三总师为执行层的法人治理结构。集团公司与其投资控股的各子公司形成了中铁四局集团，现代企业制度初步建立。
中铁四局集团建制沿革的演变过程，是几代建设者为祖国建设事业四海为家、服从大局、无私奉献、艰苦创业的缩影，也是企业与时俱进、顺应市场、开拓创新、不断发展的历程。
在这半个多世纪的历程中，中铁四局集团广大员工以汗水、鲜血以至生命的代价，为祖国的建设和发展，立下了不朽的功绩。在抗美援朝时期近三年的浴血奋战中，志愿军铁道工程总队万余名官兵，面对敌机的狂轰滥炸，以血肉之躯，筑起了一条“打不烂，炸不断”的钢铁运输线。此间，200余位英雄儿女献出了宝贵的生命。在和平建设时期，四局人先后成功修建了兰青、宝成、成昆、枝柳、皖赣、京九、西康、朔黄、洛湛、内昆、渝怀、株六、胶新、西南、京秦、青藏等65条铁路干线，京广、津浦、淮南、京包、宝兰、菏日、黎南等26条铁路复线和32条铁路支线，14个大型铁路枢纽,159条铁路专用线，共计11960公里。同时参加了越南、坦赞铁路的援建。改革开放后，中铁四局先后参加了沪嘉、莘松、济青、深汕、武黄、沪宁、合宁、沪杭、京珠等高速公路建设达1780多公里，占全国高速公路通车里程的1/25。先后承建了上海、广州、深圳、北京地铁工程和武汉、天津轻轨工程。同时，还积极拓展海外市场，在21个国家和地区承建铁路、机场、公路、水坝、工业厂房、民用建筑等工程100余项。在立足铁路主战场，开拓社会大市场的过程中，中铁四局集团有限公司广泛涉足城市轨道交通工程、城市立交桥、高速公路、汽车试验场、机场、码头、电力、通信、信号、体育馆、高层建筑、汽车试验场、高尔夫球场、给排水及环保建筑市场，并打出自己的“拳头”产品，先后建成了解放军总装备部、交通部、上海大众三座具有国际先进水准的汽车试验场，中国第一座上海国际赛车场，昆山大上海、光明及上海滨海等三座具有亚洲一流水准的高尔夫球场，以及南京、合肥、巢湖等国内大型的污水处理工程。其修建或参与修建的京九铁路阜阳枢纽、徐州铁路枢纽、解放军总装备部定远汽车试验场、京九铁路阜九段、昆山钞票纸厂、合肥王小郢污水处理厂、芜湖长江大桥等7项工程荣获中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程）；京九铁路阜阳铁路枢纽、交通部北京汽车试验场分别被授予首届和第二届中国土木工程（詹天佑）大奖；京九铁路阜阳枢纽、宿州国家粮食储备库、黄山体育馆、安庆体育馆、淮北斜拉桥5个工程获“全国用户满意建筑工程”；西康铁路4标段获“国家现场保护百佳工程”；交通部北京汽车试验场还获国家质量奖；淮安市四季青污水处理厂二期工程获国家“市政金杯示范工程”奖；51项工程荣获省部级优质工程奖；7项市级优质工程奖；中国铁路工程总公司优质工程57个；国家科技成果奖22个；省部级科技进步奖28项；获国家优秀QC小组成果奖13项、省（部）级优秀QC小组成果奖 52项。
作为跨行业、跨国经营的国有控股大型企业，集团有限公司具有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、建筑装修装饰、钢结构工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，国外承包工程资质和对外经营权，已通过质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系认证。企业改制4年来，先后二次被评为“全国优秀施工企业”、二次荣获“全国五一劳动奖状”，并被授予“全国重合同守信用企业”称号，资金信用被中国建设银行评定为AAA级。通过几代建设者的无私奉献和不懈追求，中铁四局集团奠定了在市场经济大潮中搏风击浪的坚实基础。
新时期市场竞争要求我们充分挖掘、提炼、总结和传播反映深厚文化传统底蕴，体现时代精神的企业文化，推动企业在制度、科技、管理等各个方面的持续创新，适应日益变化和发展的企业内外环境，保证企业的永久生命力。
企业资质
中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国铁路工程总公司的骨干成员，持有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、铁路电务工程、铁路电气化工程、电信工程、建筑装修装饰、钢结构工程、消防设施工程、起重设备安装工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，国外承包工程资质和对外经营权，同时涉足建筑勘察设计，新型建筑材料制造，铁路运营服务，施工机械租赁、修理，汽车检测，设备及材料出口等多个领域。近年来，随着多元化经营发展战略的实施，已逐步进入投资发展市场，积极开发房地产项目，参与了广西全州至兴安、岑溪至兴业高速公路等国家基础建设的投资，并在部分城市实施了土地一级市场整理。
中国中铁四局集团现有资质：
主项资质 铁路工程施工总承包特级
增项资质 1、房屋建筑工程施工总承包壹级
2、公路工程施工总承包壹级
3、市政公用工程施工总承包壹级
4、机电安装工程施工总承包壹级
5、桥梁工程专业承包壹级
6、公路路面工程专业承包壹级
7、公路路基工程专业承包壹级
8、铁路铺轨架梁工程专业承包壹级
9、城市轨道交通工程专业承包资质
企业文化
员工行为准则：诚信 文明 守法 敬业 企业人才观：知人善用 人尽其才 企业发展观：科技先导 以人为本 持续发展 企业市场观：靠信誉打开市场靠精品占领市场 企业作风：严谨 务实 团结 创新 中国中铁四局企业精神：勇于争先 永不满足 中国中铁企业精神：勇于跨越 追求卓越企业哲学：把每一次成功作为起点 企业使命：发展自我，造福社会
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经营宗旨
中铁四局集团有限公司的经营宗旨是：遵约、守信、保质、重义。
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经营范围
主要经营范围：承建国内外铁路、公路、机场、码头、城市立交桥、水利、地下铁路、基础工程、工业建筑、高层建筑、民用住宅、电力、通信、信号、电气化接触网、给排水及建筑安装工程，房地产开发，施工机械租赁、修理、汽车检测，地方或专用铁路运营，管理。

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总部就是在：安徽省合肥市望江东路96号

『伍』 马上就要去中铁四局参加工作了，特想了解一下中铁四局的一些情况。谁能帮忙介绍一下。感谢

这么多年过去了感觉如何，现在在几公司

『陆』 与地下水有关的主要环境地质问题

调查结果表明，受柴达木盆地自然地理及水文地质条件制约，加之城市及工农牧业布局相对集中，各地产业结构不稳，人类工程活动或自然原因导致的与地下水有关的环境地质问题具有类型少、分布范围小、延续时间短的特点。有历史时期产生过而目前已消失的问题，也有目前存在并进一步加剧的问题，还有将来有可能产生的问题。归纳起来有4种类型，包括8个问题，第一类是因不合理开发利用地下水资源引起的地下水位持续下降（降落漏斗）、咸水入侵、水质咸化问题；第二类是因不合理利用地表水资源引起地下水补给源减少使地下水位下降导致的荒漠化（土地沙化）和湖泊萎缩问题，农灌区大水漫灌使地下水位上升导致的土壤次生盐渍化问题；第三类是因对水资源保护措施不当引起的地下水污染问题；第四类是因自然条件改变而潜在的地下水资源衰减问题。

一、区域降落漏斗

（一）诺木洪

盆地内的诺木洪农场形成过区域下降漏斗，现在已消失。该农场自1955年建立，1965年开始开采地下水浇灌农田，1980年开采井为35眼，灌溉季节实际开采量11.3272×10⁴ m³/d，到1986年8月调查时为27眼、生活供水井4眼，共31眼，分散在农田和各大队队部所在地，灌溉季节实际开采量13.9283×10⁴ m³/d，浇灌耕地1166.7hm²。1986年根据各开采井成井时静水位与开采15～20a的各开采井的静水位绘制农场地下水位降落漏斗，在开采区范围内形成东西两个椭圆形下降漏斗，东漏斗面积28.26km²，西漏斗面积34.53km²。其中心区静水位下降值前者1.28～3.25m，后者1.38～2.81m。农供水源地虽属季节性开采，在年内开采期为135d左右（小麦生长期），该区地下水径流量为16.1917×10⁴ m³/d，径流量超过实际开采量的16.25％。农灌后期便是枯水期，补给量较小，农灌水回渗期已过。两个漏斗未连成一片，原因是降雨季节洪水大量入渗补给，使地下水得到一定量的补给。在冲洪积扇轴部地下水径流量较大，作为两个独立漏斗在此期间又得到地下水的补给。此间采补基本达到平衡，两个漏斗存在则是长期非季节性的。据1987～1997年地下水长观资料，两个降落漏斗一直存在。

通过2003年和2004年两次丰、枯水期全盆地的地下水位统测，对所取得的各地地下水资料进行对比分析，发现诺木洪农场区东、西两个区域降落漏斗中地下水基本得到恢复。西漏斗中心水位埋深原为10.35m（1982年），静水位下降2.35m，2005年调查时水位埋深为5.74m，比原来静水位上升2.26m。东漏斗中心附近一孔水位埋深原为16.37m（1982年），静水位下降0.03m，2004年调查时水位埋深为12.86m，比原来静水位上升3.48m。原因是随着青海省劳改局近几年农场的改制，农场大片耕地弃耕或外包给个体农户耕作；由于抽取地下水需要支付高额的电费，一般个体农户受经济条件限制，对地下水开采量也逐渐减少，多以地表水灌溉为主，地下水得到充分的河水入渗补给，水位得到恢复。据2003年调查，农场开采地下水量235.41×10⁴ m³/a，其中农灌用水开采227.91×10⁴m³/a，比1980年地下水开采量减少了1644.91×10⁴ m³/a。

根据各地城镇和农业开采井调查，地下水开采量较大的还有格尔木市和德令哈市，其他地区开采量较小，均未超采，未形成区域降落漏斗。

（二）察尔汗

盐湖区液体矿产资源超采存在于柴达木盆地察尔汗盐湖地区。由于近年来各化工厂大规模开采晶间卤水，已形成区域降落漏斗。据察尔汗盐湖勘探资料，区域降落漏斗主要分布于察尔汗火车站以北的铁路两侧及以东地区，面积总计为500km²，总开采量达2.564×10⁸ m³/a（图8-1）。

图8-1 察尔汗盐湖别勒滩区段卤水埋深等值线（2003年4月）

在停采后区域降落漏斗，边缘仍向外、向下扩展，中心有所上升。因补给量较难计算，仅能据此区域降落漏斗的观测资料认为：开采量已远超过允许开采量，基本属于疏干开采，对盐化工业带来了地下水位下降后抽水成本增高、采卤渠修建成本增高等困难。

二、咸水入侵———冷湖

柴达木盆地因开采程度低，只有在冷湖镇出现了咸水入侵的环境问题。原因是冷湖镇供水水源地布设不合理，个别开采井靠近咸水区。

冷湖镇水源地在冷湖北岸冲洪积扇约1.2km的潜水浅藏区，开采井共5眼，呈分散式同深开采并垂直地下水流向，1987年以前日开采量5920m³。据调查，开采时动水位11～13m，形成了下降漏斗，其半径956～1130m，漏斗已扩展到半咸水、咸水区，引起了咸水倒灌。据访问供水管理人员，称水质与水源地启用时比较有明显变咸趋势。该水源地地下水水质变咸后，于1989年在原水源地北又重新开辟新的水源地。

图8-2 柴达木盆地工程布置不合理造成咸水入侵平面示意图

图8-3 柴达木盆地工程布置不合理造成咸水入侵剖面示意图

据调查，由于青海省石油局20世纪90年代外迁，人口骤减，现人口2.08万人，年地下水开采量128.1×10⁴ m³，开采量比以前减少近一半。经2002年、2003年和2004年在水源地取样分析，一些水井水质已变咸，水化学类型属SO₄·Cl·（HCO₃）-Ca·Mg型。由于现状开采量较小，并不是超采地下水引起的咸水入侵，而是因工程布置不合理造成的（图8-2、图8-3）。

三、水质咸化———格尔木

盆地水质咸化现象仅在格尔木河冲洪积扇戈壁带右翼发现，该区域内的浅埋潜水上、下段出现水质变异，在供水井上的表现只是孔深不同、过滤器的置放位置有差异。尽管孔位很近，水质却相差较大（表8-3）。1990年施工的西藏粮食局供水井（孔深66.42m），成井后因水质4项超标而废弃。在与原井相距10m处重新凿井一口，只把孔深加大到101.08m，水质却较佳。上、下段水质“分界”深度约80m。

水质咸化的主要原因是该地区地表或浅层普遍存在一层古盐壳。在开采过程中，由于管道漏水等原因将盐壳中的盐分溶滤到含水层中，导致水质咸化。20世纪80年代初该地区地下水位普遍上升，溶滤了古盐壳的盐分，也造成水质咸化；另外，1998年、1999年两年格尔木市农牧局为绿化城市于水源地上游营造了60亩防风林带，采用大水漫灌，使包气带盐分溶解并大量下渗而造成TDS等急剧升高。

表8-3 格尔木河冲洪积扇戈壁带右翼开采井水质垂向分异统计表

四、荒漠化（沙漠化）

柴达木盆地是我国著名的地质历史时期形成的荒漠盆地，土地辽阔，可有效利用的土地面积却十分有限。柴达木盆地荒漠化以原生和次生盐渍化、风蚀和风积沙漠化为主，水蚀荒漠化次之。根据2004年遥感解译资料，对盆地平原区沙漠化现状进行阐述。

柴达木盆地平原区沙漠化面积大，分布较集中，沙漠化程度差异较大。地表景观以戈壁、风蚀洼地、风蚀残丘、风积新月形沙丘、梁窝状沙丘、风积沙地、沙被等为主。柴达木盆地沙漠化土地面积达75736.9km²，占平原区总面积的54％（表8-4）；其中轻度沙漠化土地面积为5885.3km²，占沙漠化土地总面积的8％；中度沙漠化土地面积为7045.9km²，占沙漠化土地总面积的9％；重度沙漠化土地面积为62805.7km²，占沙漠化土地总面积的83％。自从1960年盆地大规模开荒和修筑公路、铁路、矿产资源开发及大规模开采地下水以来，绿洲带地下水位下降，植被退化，沙漠化面积迅速扩大，沙化加剧，严重威胁工农业生产和当地居民生活，制约着当地经济的发展。都兰地区北部大面积农田被风沙覆盖，青年农场的耕地有2/3被风沙覆盖，被迫弃耕；香日德农场北部沙害严重，沙丘堆积高度已达数米，农田已被风沙覆盖，被迫改为林地，成为防护林带。

五、湖泊萎缩———西台吉乃尔湖、托素湖

托素诺尔又名托素湖，位于柴达木盆地北缘德令哈市西南，为典型的内陆盐湖。呈边长约20km的等边三角形，面积192.8km²，平均水深3.5m，最深达25.70m。主要接受其北部的姊妹湖———库尔雷克湖水补给，以蒸发方式排泄，湖水面积不断减小；湖水中TDS不断升高，1961年北岸为14.4g/L、南岸为15.25g/L，1984年为35.74g/L，属Cl·SO₄-Na·Mg型。

西台吉乃尔湖位于东台吉乃尔湖西侧，水深0.4m。主要接受台吉乃尔河水和平原区地下水的补给，以蒸发方式排泄，TDS 310～330g/L，属Cl-Na型。湖底沉积石盐。遥感解译证实，湖泊严重萎缩，湖泊面积1976年时334.20km²，1990年为168.17km²，2000年变为43.37km²，占原湖水面积的13％。经过25年，湖水面积减小了290.83km²。

在苏干湖流域，利用1990年TM数据和2000年ETM数据进行了影像对照，其结果是：2000年全流域湖泊水域11.73km²，其中苏干湖水域面积为10.28km²；流域内有绿洲及沼泽湿地79.36km²，主要分布于苏干湖东的大哈勒腾河下游冲积扇前缘；流域内现代冰川面积36.50km²，沙漠面积210.15km²。较1990年相比，水域面积减少了4.24％，现代冰川减少了27.71％，绿洲、沼泽湿地减少了6.36％，沙漠扩大了14.32％（图8-4）。

表8-4 柴达木盆地荒漠化土地统计表

大哈勒腾河自出山口至尾闾湖区与地下水几经转化，湖泊及地下水主要受大哈勒腾河补给，并维系着环湖地区的生态环境；大哈勒腾河因接受冰川消融水的补给而较为稳定。若冰川面积大幅减少或于上游向流域外引水，必将使本区绿洲生态用水和湖泊生态用水减少，导致绿洲、沼泽湿地面积减少，湖泊日趋消亡，最后将引起该流域生态环境全面恶化。

图8-4 苏干湖流域主要生态环境要素不同时相影像对比结果

六、盐渍化

（一）柴达木盆地盐渍化现状

据2004年遥感解译资料，柴达木盆地土地盐渍化以原生盐渍化为主，次生盐渍化次之；盐渍化土地总面积达35810.8km²，占平原区总面积的25％。其中原生盐渍化土地面积为35468.3km²（表8-5），占盐渍化土地总面积的99％；主要分布于湖盆中心的环湖地带，地表以盐壳、盐霜、盐斑为主，多为荒漠盐渍区，荒漠草原盐渍区次之。

表8-5 柴达木盆地原生盐渍化土地统计表

柴达木盆地次生盐渍化土地面积为342.5km²（表8-6），占盐渍化总面积的1％；主要分布于格尔木、诺木洪、郭勒木德乡和香日德等农耕区；地表以盐霜为主，盐斑次之，多属荒漠草原盐渍土区，其分布范围主要受季节影响和人类活动控制。次生盐渍化程度因地而异，格尔木、德令哈地区农耕区盐渍化程度高，宗巴地区农耕区盐渍化程度相对较低。

表8-6 柴达木盆地次生盐渍化土地统计表

（二）盐渍化原因

柴达木盆地盐渍化的产生既有自然原因，又有人为原因。原生盐渍化完全受到自然因素控制，柴达木盆地气候属于典型干旱极干旱型，蒸降比高达40∶1，在历史时期严酷的荒漠气候及强烈的蒸发作用，使盆地平原区地下水浅埋带盐分在近地表大量积累，形成大面积的原生盐渍化。

次生盐渍化主要受控于人类活动。柴达木盆地因降水稀少，无灌溉就无农业，在地下水水位埋深较浅的农业区，发展自流渠灌后，因采用大水漫灌、只灌不排等不合理的灌溉方式，致使地下水位上升到小于蒸发临界值，日积月累盐渍化程度逐年加剧，土壤含盐量不断增加，形成次生盐渍化土地。

七、地下水污染

柴达木盆地城镇中“三废”以直排为主，尤其是工业与生活污水主要是向地表河流、排污渠及池塘等地表水体中排放，造成部分城市浅层地下水污染。目前由于地下水淡水分布区高污染的工矿企业少，污水排量不大，地下水中污染成分简单，污染程度不是很高，范围不是很广。经此次调查，发现少部分地点有Pb、油及挥发性酚的污染。Pb仅在大柴旦镇地下水中超标，其含量为0.275mg/L，为硼酸厂排放的废液造成的；油及挥发性酚污染多集中于格尔木市与花土沟镇，这与当地的石化工业有极大关系（表8-7、表8-8）。

随着城市的发展，“三废”排放量将会增大，应对该问题重视。

（一）格尔木市地下水污染

格尔木市是盆地南缘一座新兴的现代工业城市，位于戈壁带与绿洲带交界处，现有常住人口20.36万人；是海西蒙古族藏族自治州国民经济生产总值增长最快的城市，同时也是柴达木水资源利用最多的城市。据调查，每天城市用水为10×10⁴ m³/d，生产、生活污水排放量达2.33×10⁴ m³/d。这些污水仅沿市区主要街道铺设的下水管道排向格尔木东河、西河。无排污设施地方的污水则就地排放，造成市区地下水污染。格尔木地下水污染是在1984年格尔木河东地区首次发现，污染因子为总硬度、TDS、氯化物，污染面积1.47km²；1989年达8.37km²。此外还出现了油类和酚类污染，其中以格尔木东水源地上段水质恶化较快，TDS、硫酸根超标1倍多，氯离子超标3.5倍。格尔木市污水处理厂虽然已建成，但生活污水、工业废水排放设施滞后，地下水污染问题仍然存在。

表8-7 柴达木盆地油含量≥0.05mg/L地下水取样点

表8-8 柴达木盆地挥发性酚含量>0.002mg/L地下水取样点

地下水污染中最严重的是油类污染，其污染源主要为格拉（格尔木—拉萨）输油管线。该输油管线于20世纪80年代建成，沿格尔木河岸铺设，区内长度约150km，有三个加压泵站。由于输油管线年久失修、管线漏油和泵站废油排放，先污染地表水，河水入渗地下又污染了地下水。据2003年4月监测资料表明，格尔木冲洪积扇地下水石油含量为0.13～0.89mg/L，样品检出率100％（图8-5）。与2002年相比，石油类污染有所减轻，污染范围仍与上年相同。油类污染减轻的主要原因是输油管线的改造和加压泵站废油排放量减少。

图8-5 格尔木市东水源地地下水石油类含量历时曲线图

（二）盆地其余地区地下水污染

盆地中矿产资源开发正处在起步阶段。除格尔木市和德令哈市外，其他城镇人口不多；工矿企业零散，生活、生产废水排放量不大。由于缺少多数城镇地下水水质背景资料，因而难以确定水质污染程度。作为地下水污染源几乎每个城镇均存在，污水、工业废水则是就地排放。除格尔木市建有污水处理厂外，其他各城镇均未建有污水处理设施。

花土沟镇。该区主要污染物为采油厂排放污水，主要污染指标以油类为主。据2003年调查，每天污水排放量达1348.18m³/d，这些污水未经任何有效处理就地排放渗入山前戈壁带。

锡铁山工业废水。该区污染源主要是铅锌矿区洗矿污水、矿山开采时产生的污水和火电厂排放的废水。污水排放量为5.771×10⁴ m³/a、52.22×10⁴ m³/a和78.43×10⁴ m³/a，总排放量达136.42×10⁴ m³/a。废水一般径流1～1.5km后全部入渗地下，造成地下水污染。废水中含有大量铅、锌、汞、镉和砷等有害物质成分。若不实施污水处理，将会对察尔汗盐湖造成污染。

都兰县。都兰县城周围有7个选矿厂，其中铅锌选矿厂3个，铁矿厂4个，有两个位于夏日哈河上游，5个位于察汗乌苏河上游。这些选矿厂均为乡办或个体经营，设施简陋，生产工艺低下，选矿所用废水未经处理就地排放。都兰县城和夏日哈镇均处在污染源下游地段，有关部门应高度重视。

格尔木市大格勒乡位于都兰县和格尔木市管辖交界处，其上游大、小五龙沟属都兰县辖区。20世纪90年代末由于在五龙沟内发现金矿（岩金），曾一度大量开采矿石，黄金堆浸采用氰化物。在小五龙沟谷南侧山坡处，有面积达0.3km²的氰化物废液沉淀池。沉淀池下部未进行任何有效防渗措施，地表为粉砂土，以下为漂卵砾石，对地下水构成极大的潜在威胁。污染源尚在，应引起有关部门重视。

八、地下水资源衰减

（一）工程拦蓄使地下水补给量减少

柴达木盆地水资源的形成与分布是以山区水资源在平原区的重复转化为其基本特征。德令哈市怀头他拉水库建在巴罗根河出山口处，截获了河流的全部水量，并将河水引入渠道；除水库坝下少量渗漏和渠道渗漏外，在洪水期也没有多少河水可渗入地下，因而该区地下水资源大幅减少。

渠道引水导致地下水资源贫化在盆地内各灌区也较为普遍。盆地各冲洪积扇的地下水资源主要依靠河水渗漏补给，当河水引入渠后大部分或全部河水在渠道中运行，其渗漏量远远小于天然河道的下渗量。据调查，香日德农场1眼井，成井时（1974年8月31日）水位埋深77.27m，1987年6月1日实测水位埋深为100.33m，2003年8月实测水位为111.08m，每年下降1.17m。

（二）因自然条件改变而潜在的地下水资源衰减问题

在柴达木盆地的高山区广泛分布有现代冰川，总面积有1358.46km²，冰川储量1135×10⁸ m³，冰川年融化水量9.18×10⁸ m³，占整个柴达木盆地河川径流补给总量的20％，成为柴达木盆地哈勒腾河、鱼卡河、塔塔棱河、那陵格勒河、格尔木河、香日德河、巴音郭勒河等主要河流的最初水源和径流的重要补给来源。

受全球气温持续升高的影响，盆地平原区多年平均气温总体呈上升趋势，并以0.0155～0.062℃/a的比率上升。山区多年平均气温同样会不断上升，气候逐渐变暖，本区冰川萎缩趋势加剧。如祁连山区的喀克图蒙克冰川，最高海拔为5696m，1993年时冰川面积为44.5km²，至2001年时冰川面积降为40.9km²；8年来减少3.6km²，平均每年减少0.45km²，萎缩率为1.01％（图8-6）。气温持续上升，高寒区的冰川大量消融，短期内增加河流径流量，增加对地下水的入渗补给量；当冰川萎缩到一定程度后，受冰川融水补给的上述河流流量变小，对其下游地下水的补给量减少而使地下水资源衰减。

图8-6 塔塔棱北山冰川萎缩1976年与2001年冰川面积比较

『柒』 格尔木污水处理厂的工资待遇高不高，它是什么性质的单位。聘用的人工资高不高

为什么那里是倒班上，冬天就停工还发工资吗。污水处理厂办公室的聘用人一个月多少钱，工人多少钱一个月

『捌』 孟海的领导简介

1989.09--1992.07 内蒙古牧业学校经济管理专业学习
1992.07--1995.05 青海省德令哈市蓄集乡团委书记、乡党委办公室秘书
1995.05--1997.06 共青团青海省德令哈市委副书记
1997.06--2001.06 共青团青海省德令哈市委书记（1999.05--1999.11在辽宁省本溪市团委组织部挂职副部长;1995.09--1998.07在中央党校函授学院海西分校经济管理专业大专班学习）
2001.06--2002.12 青海省德令哈市副市长（1999.09--2001.12在中央党校函授学院经济管理专业本科班学习）
2002.12--2006.06 共青团青海省海西州委书记（其间：2003.09--2005.12在青海省委党校在职研究生部社会学专业学习）
2006.06--2007.08 青海省格尔木市副市长
2007.08--2009.01 青海省格尔木市委常委、副市长
2009.01--2010.09 青海省海西州发改委副主任、党组副书记(正处级）
2010.09--2011.02 青海省都兰县委副书记、副县长、代县长
2011.02--2011.08 青海省都兰县委副书记、县长
2011.08--2011.10 青海省海西州人民政府副秘书长（正县级）
2011.10-- 青海省海西州人民政府副州长

『玖』 青藏铁路对环境的影响

我不帮人做作业
青藏铁路建设对高原生态环境无明显影响

今年6月，分布在可可西里的雌性藏羚羊集结成群，长途跋涉前往1000公里的卓乃湖、太阳湖等地产仔，青藏铁路建设单位停工4天为藏羚羊让道，产仔归来后，建设单位再次在夜间停工为藏羚羊母子让道。

由于注意保护环境，青藏铁路建设没有影响到藏羚羊的生息繁衍。可可西里国家级自然保护区管理局局长才嘎说，今年产仔的雌性羚羊就达3万多只，创历史记录。

国家环保总局等部门最近对青藏铁路建设的环保工作调查表明，青藏铁路自去年6月底开工建设以来，青藏高原的水环境没有发生明显变化，生态植被和野生动物也得到了有效保护。

国家环保总局委托青海省环保局对青藏铁路格唐段施工环保工作进行监督管理。青海省环保局监测中心负责人说，这个中心连月来对青藏铁路施工期长江源头主要河流水质进行抽样监测，监测数据与铁路建设前无明显变化，目前青藏高原河流水质良好。

国家环保总局、水利部等国家部委在青藏铁路建设工地检查工作时，对青藏铁路的生态环境保护措施也给予了充分肯定。

青藏铁路建设总指挥部指挥长卢春房说，青藏铁路建设构筑了由总指挥部统一领导的有效的环保体系。今年4月，青藏铁路建设单位与青海省环境保护局签订了环境保护责任书，这是我国铁路建设史上第一份环境保护责任书。

卢春房说，青藏铁路建设将环保、水保措施纳入施工组织设计中，作为审查开工的必要条件。建设单位在河道采砂和桥梁桩基施工中，推广使用了不会产生泥浆污染河流的钻孔方法。建设单位还推广使用了无磷洗涤剂，施工废水和生活污水也都经处理后再排放。

青藏铁路清水河特大桥横跨楚玛尔河等三大河流，承担这一工程建设的中铁十二局使用了48台最先进的旋挖式钻机在冻土区钻孔。这一环保决策就多增加一亿多元成本。青藏铁路建设单位取暖使用燃油锅炉或利用太阳能等环保型能源，在风火山等地的隧道施工中，采用湿喷混凝土和湿钻法施工，大大减少了粉尘的产生。

据介绍，为了不影响作为生态环境重要一环的珍稀野生动物种群的栖息和繁殖，青藏铁路在设计时尽可能避绕国家自然保护区，在施工中减少噪音，避免惊扰野生动物，在野生动物经常通过的地方建设通道，目前已在青海可可西里和西藏羌塘等自然保护区建立了30处野生动物通道。 才嘎说，在确定青藏铁路野生动物通道的数量和位置时，不仅征求了牧民意见，还请野生动物保护专家进行了论证。这些野生动物通道主要分布在藏羚羊、野牦牛等珍稀野生动物经常出没的地方，保障了它们自由迁徙。

从某种意义上说，青藏铁路是一条铺在冻土上、穿越了高原野生动植物家园以及亚洲大江大河源头的特殊而敏感的铁路。其对高原环境的长远影响，不仅涉及“世界屋脊”的气候变迁和景观变化，而且事关自身的长期健康运营以及沿线经济社会的可持续发展，一直备受关注。

青藏铁路公司副总经理马保成说，青藏铁路从选线设计时就注意了最大程度地减少对高原环境的影响，在建设过程中更是以巨大的环保投入和具有创新意义的环保措施，体现出人与自然和谐发展的生态工程特色。

青藏铁路在设计建设过程中，尽量减少了车站设置，以降低污染物排放；建成运营后，将在沿线一些车站建立污水处理厂和垃圾处理厂，并尽量采用太阳能、风能等清洁能源。

青藏铁路公司对铁路沿线景点环保作了周密安排。青藏铁路沿线主要车站都将设置了污水处理站和垃圾定点存放点，这些垃圾在一个星期之内通过列车运往格尔木进行处理。青藏铁路列车不允许向车外沿途排便，列车的厕所采用真空集便装置，废物废水都有专门的回收设备。真空集便装置的工作原理是利用在污物箱箱体和管路内形成的真空排污系统，使污物从便盆传送到小箱体，再排放在大箱体中，车到终点后由污物车抽运送走处理。车上采用列车专用垃圾压缩机处理其他废弃物，能保证沿途环境不受垃圾污染。

西藏自治区环保局办公室主任廖礼生介绍，在西藏旅游期间，所有旅游车辆都将配备垃圾袋、垃圾箱等设备，导游专门负责监督游客，并将垃圾放入指定的垃圾袋，等旅游结束后，导游必须将随车垃圾运送到指定垃圾存放点，再由自治区环保局负责安排车辆进行处理。

『拾』 格尔木市农牧局的人员组成

市农牧局机关共有11名职员，其中副县级领导1名，科级领导2名，副科级领导3名，工勤人员3名。全农牧系统共有人员154人，其中专业技术人员142人，具有高级职称人员12人。