变频器如何提升低频扭矩

Ⅰ 各位师傅请教个问题，是变频器低频转矩的问题

低频来提升 应该是 变频器刚控制源电机起步的力矩 通过提高电压来提高扭矩 太高了也不行 容易过流 如果你的速度上来了 这个参数没用 自动补偿这个参数可以试试 还有载波频率 调低试试 按照你说的 前提可以换成矢量控制 学习电机参数 看看 有没有效果 如果不行 只能增大电机和变频器了

Ⅱ 变频器驱动电机力矩不足

变频复器带动电动机在低频时力矩制不足，主要表现为电动机启动困难，等频率上升到一定程度时又能正常旋转起来了。
一般变频器都有转矩提升功能，这个是自动提升功能，实质上这个自动提升转矩并不适合低频时力矩不足这个地方，至于为什么的呢？我在这里就不解释了，有空再交流
一般解决办法就是在低频时增加一点电压，使其转矩加大就是改变其V/F曲线，50HZ/380V这个比例是斜线，5HZ只对应38V电压，为了在5HZ时增大电压，可以把最高频率设定成40HZ，那40HZ对应380V，5HZ对应47。5V，这样就会增大转矩，但也不是无限制的增大，到一定程度直接报过流了就悲催了。这个V/F曲线有些是修改最大频率，有些是设定中间频率，你自已试试看。

Ⅲ 变频器控制电机，低频时电机不会转怎么办

这个问题还是没有得到最终的解决办法。是不是换个矢量型的变频器就可以了呢？因为变频器输出50Hz时可以带动负载运行，只是低频时电机带不动负载。

Ⅳ 如何提高变频器低频时的转矩

ABB的，在参数中有一项参数好像是增加直流分量，提升力矩，但电机易发热。我以前用过的，也是输送机牵不动。不知此参数你设置了没有。

Ⅳ 变频器低频启动，电流如何

低频启动，如果电压是额定电压，电流大。原因是频率低，电机的输版入电抗小了，电流自然权大。
较大功率的电机，通常采用变频启动，变频启动的过程，就是频率由低往高的过程。启动过程中，电流一般维持在电机的额定电流以下或接近额定电流。
变频器启动过程中，频率低时，电压也低，并且一般是保持电压与电流的比值恒定，这就是常说的V/F启动。V表示电压，F表示电流。虽然低频是电机输入电抗小，但是，输入电压也低了，因此，可以维持相对固定的电流。
变频器采用哪种控制方式，与电机种类及应用场合有关。
恒转矩控制是指转矩不变，转速变化，由于电机的功率与转矩及转速的乘积成正比，转速越高，输出功率越大，而电机的输出功率是不能无限扩大的，因此，恒转矩控制一般是在额定频率以下。
另外一种方式就是恒功率控制，转速变低，转矩变大。恒功率控制一般在额定频率以上。因为额定频率以上，若频率升高了，也就是转速升高了，若转矩不减小，功率会超过额定功率。
至于转矩变大，转速也变高的方式，没有听说过，可能是您弄错了。

Ⅵ 变频器能否长时间在低频下运行

变频器长期低频运行对变频器不是没有危害；不过变频器长期低频运行版，必须充分考虑权它的安装环境与通风性能相对良好。

频器都是根据生产机械的负载特性、调速范围、静态速度精度、启动转矩的要求来选择的；而常用变频器采用V/F控制方式或矢量控制方式；其所驱动的变频电机与普通电机区别很大，而这种电机适应的频率范围也很大。

(6)变频器如何提升低频扭矩扩展阅读

另外在变频器的V/F曲线设定一定要注意，对不同的负载性质而采取对应的设置；因为V/F曲线有多种控制设定；而且多点电压点也要根据自己使用负载情况来调整(0.00～100%)，变频器在出厂设置的缺省值不一定适合自己。

变频器节能主要表现在风机、水泵的应用上。风机、泵类负载采用变频调速后，节电率为20%～60%，这是因为风机、泵类负载的实际消耗功率基本与转速的三次方成比例。当用户需要的平均流量较小时，风机、泵类采用变频调速使其转速降低，节能效果非常明显。

Ⅶ 西门子变频器再V/F控制方式下，在低频时如何提高电机的输出扭矩

1、3Hz没劲，要看电流。电流值达到饱和了，说明电机的输出转矩达到了极限，专就需要加变速属箱降低输出转速来解决了，如果需要低频特性好，建议用低频特性好变频器 2、3Hz没劲这跟所选的变频的性能有关系的，选用真正的矢量频器，不会出现此问题的，如果在加上编码器构成闭环控制，那效果就更好了 3、建议改到从3HZ以上开始启动电机。另外，在计算电机输出扭矩时，一定要按电机恒转矩段中的，最高转速值代入公式M=9550*P/n来计算电机的输出扭矩值，否则，会把电机的输出扭矩值算大了。

Ⅷ 变频器控制电机，低频时电机不会转怎么办

变频器控制电机，低频时电机不会转怎么办？低频时输出频率为，采用V/F控制方式，转矩提升以经设到最大值30％了。是不是只能换变频器了？
1、“低频时输出频率为10Hz”，起始频率设置过大，启动电流过大，变频器失速保护，不能启动；
2、设置起始频率fq = 极对数P×（同步转速n1 - 额定转速n2）/60 ；
3、转矩提升可设到最大值30％，根据启动情况定由小到大设定；

荷戟独行： 引用 加为好友 发送留言 2008-3-6 16:38:00
搞不懂楼上刘老师的建议是什么意思？这和启始频率是0有多大区别呢？一般的四级电机算出来也就是零点几赫兹吧。

1、设置起始频率fq = 极对数P×（同步转速n1 - 额定转速n2）/60 ；
2、由于转子速度是零，同步转速n1 = fq60/P ，所以转差就是电机额定转差（同步转速n1 - 额定转速n2），这是转子电流等于额定运行时的电流，转矩等于额定运行时的转矩，电机电流等于额定电流；
3、如果设置起始频率fq过大，转子无功电流过大，转矩反而小！
荷戟独行： 引用 加为好友 发送留言 2008-3-7 14:07:00
刘老师的理论性太强！
2、由于转子速度是零，同步转速n1 = fq60/P ，所以转差就是电机额定转差（同步转速n1 - 额定转速n2），这是转子电流等于额定运行时的电流，转矩等于额定运行时的转矩，电机电流等于额定电流；这怎么可能呢，变频器带动电机时，低频也低压，怎么会是额定电流呢？

刘志斌： 引用 加为好友 发送留言 编辑2008-3-7 20:57:00

“这怎么可能呢，变频器带动电机时，低频也低压，怎么会是额定电流呢？”
1、转子电流是转差产生的，没有转差，即不异步就没有转子电流；
2、在磁场Φ恒定的情况下，转子电流的大小只与转差有关，也就是说，只要转差相同，转子电流就相等；
3、磁场Φ恒定，就是说定子励磁电流相同；
4、有了2、3两个相同，就保证了我的结论“会是额定电流”！

荷戟独行： 引用 加为好友 发送留言 2008-3-10 13:49:00
这个问题还是没有得到最终的解决办法。
是不是换个矢量型的变频器就可以了呢？因为变频器输出50Hz时可以带动负载运行，只是低频时电机带不动负载。

刘志斌： 引用 加为好友 发送留言 编辑2008-3-10 16:07:00

“变频器输出50Hz时可以带动负载运行，只是低频时电机带不动负载。”
1、变频器输出50Hz时，与低频时，只要电机转差一样，电机输出的转矩大、小就相同，就是说，50Hz时与低频时会输出同样大小的转矩；
2、“矢量型的变频器”只是变频器控制电机调速的一种方式，他对电机的转矩控制方式可能不同，但是它不可能使电机产生更大的转矩，超出电机本身机械特性的转矩！
3、转矩是电机产生的，而不是变频器产生的，变频器只能按照电机的机械特性控制，让电机转矩大小变化适应负载调速的需要；

荷戟独行： 引用 加为好友 发送留言 2008-3-11 8:34:00
1、变频器输出50Hz时，与低频时，只要电机转差一样，电机输出的转矩大、小就相同，就是说，50Hz时与低频时会输出同样大小的转矩；
尽管本人对比刘老师只能是泥腿子，但这一点不敢苟同。

荷戟独行： 引用 加为好友 发送留言 2008-3-11 8:46:00
你怎么知道工频和低频时转差一样呢？比如四极电机正常情况下，工频时转差为20，变频10Hz时堵转，转差为300，这样转差一样吗？

刘志斌： 引用 加为好友 发送留言 编辑2008-3-11 10:08:00

“比如四极电机正常情况下，工频时转差为20，变频10Hz时堵转，转差为300，这样转差一样吗？”
1、四极电机正常情况下，工频时转差为20 = 1500 - 1480 ；
2、起始频率10HZ当然转差大多了，所以要计算，保证转差20的起始频率是2×20/60 =2/3（HZ）；
3、变频10Hz时堵转，转差为300，转子电流大，功率因数低，转矩小；
4、转差20的起始频率是2×20/60 =2/3（HZ）时，额定转差，转子电流、定子电流为额定电流，功率因数高，转矩为额定转矩！

刘志斌： 引用 加为好友 发送留言 编辑2008-3-11 10:13:00

“尽管本人对比刘老师只能是泥腿子，但这一点不敢苟同。”
1、变频器输出50Hz时与低频时，只要电机转差一样，电机输出的转矩大、小就相同；
2、条件是磁场Φ大小不变，低频时，如果磁场减弱可适当提高电压；

shuishan： 引用 加为好友 发送留言 2008-3-11 19:59:00
因为电机电流包含电机产生的转矩分量和其它分量（如励磁分量）。"矢量控制"把电机的电流值进行分配，从而确定产生转矩的电机电流分量和其它电流分量（如励磁分量）的数值。"矢量控制"可以通过对电机端的电压降的响应，进行优化补偿，在不增加电流的情况下，允许电机产出大的转矩。
是这样的吗？

刘志斌： 引用 加为好友 发送留言 编辑2008-3-11 20:33:00

1、异步电机转子额定转差时，转子电流就是有功电流，就是转矩电流，让转差控制在额定转差范围内，就是控制电机电流的“转矩分量”；
2、电压影响磁场强弱，异步电机的磁场在工频额定电压时，为设计最佳值，变频起控制异步电机调速时，通过保持U/f恒定，来保持磁通在最佳状态，还可以适当调整U/f的值，调整电机工作磁通；
3、转差、U/f的值是控制转矩大小的两个参数，是直接转矩控制和矢量控制的本质原因！
4、变频器只是控制转差、U/f的值，电机根据转差、U/f的值决定电流大小、转矩大小、功率因数高低；
5、不要以为变频器能直接对电机电流进行分配，变频器只能变频、变压！

1、异步电机启动电流大，转矩反而小；
2、异步电机额定运行时，电流小，而转巨大；
3、这样异步电机额定运行可带动负载运行，而不能带载启动的情况有之；
4、你的变频器输出频率为10Hz时负载不能启动，是因为转矩小，原因是转差太大，转子功率因数低，电流大反而转矩小，和异步电机工频启动情况类似；
5、如果启动频率按额定转差设计频率，就相当异步电机额定运行时电流小，功率因数高，反而转矩大，低频启动、运行都不会有问题；

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解决这个问题有以下方法：
1、转矩提升
2、延长加速时间
3、改变加速曲线
4、加大变频器容量
5、使用矢量控制！

Ⅸ 变频器在低频运行时，为何要进行转矩提升

变频的同时改变电压使电压和频率的比值为一个恒定值,这样符合电机的特性,能充分发内挥电机的性能。低容频时输出电压中有很大一部分的占比降落在电机绕组上,因此要人为提高输出电压,也就是所谓的转矩提升

异步电机在运行时必须要励磁,在额定磁通下电机能发挥最佳性能,过大过小都不行,而这个磁通近似等于电机的电压与频率的比值,为了保持这个比值恒定,就要求变频的同时也要改变电压

Ⅹ 变频电机在极低频率下输出扭矩如何

低频率时，电机转矩比较低，一般VF变频器性能好坏、价格高低体现在这时。但是有转矩提升功能，也不至于空载转不动。若果空载启动不了，检查下电机卡等机械等方面是否有问题。